南奥迪纺织品及鞋类尾查验货流程及标准翻译12页word.docx
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南奥迪纺织品及鞋类尾查验货流程及标准翻译12页word.docx
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南奥迪纺织品及鞋类尾查验货流程及标准翻译12页word
2019.01.03第一版
死记硬背是一种传统的教学方式,在我国有悠久的历史。
但随着素质教育的开展,死记硬背被作为一种僵化的、阻碍学生能力发展的教学方式,渐渐为人们所摒弃;而另一方面,老师们又为提高学生的语文素养煞费苦心。
其实,只要应用得当,“死记硬背”与提高学生素质并不矛盾。
相反,它恰是提高学生语文水平的重要前提和基础。
1.尾查流程
我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。
为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?
吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:
“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,……十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!
”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。
特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:
提出问题――分析问题――解决问题,但真正动起笔来就犯难了。
知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。
根本原因还是无“米”下“锅”。
于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。
所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。
要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。
尾查目标
流程
1.1数量和日期
分批出货时每次出货前供应商需填写“预约单”,原则上,每批次出货前都必须由合同上指定的验货公司验货。
1.2取样流程及各疵点对应AQL标准
我司大货尾查是在抽样的基础上以尾查标准II为准.主要疵点的接收标准为AQL2.5,轻微疵点的接受标准为AQL4.0.根据订单数量的不同,抽样时发现的主要疵点和轻微疵点的数量也不同。
在规定抽样之外发现的轻微疵点可以在验货报告中单独列出(备注:
发现的其他疵点但没有被列入AQL数里)
1.3每次尾查前大货生产状态
验货员到厂后所有大货必须100%生产并包装好。
验货报告上必须记录这一点。
一般来说,验货员只检验已入箱的大货。
未入箱的大货不属于尾查范围,所以不得安排出运。
1.4若单个订单分散在不同工厂生产
若某订单是分散在不同工厂生产的,则需安排对各个工厂分别进行尾查。
不同工厂生产的大货分开进行尾查,单独出具验货报告。
同时确保安排寄出每家工厂的大货样给我司。
1.5周末及假期验货
只要提前和验货公司预约好,我们同意尾查可以安排在周末或者公众假期。
验货公司会因此加收费用,我司会将这部分费用转给供应商承担
1.6每周验货安排
我司和验货公司会每周以EXCEL表格的形式更新验货安排。
表格里包含每个订单对FRI尾查的安排。
双方以不同字色来标记彼此的更新,每周四,验货公司更新他们的信息发给我司,我司会对双方的表格里的日期进行核对,更新后的表格会寄回给验货公司,以此为准安排尾查工作。
1.7二次尾查流程
若尾查验货结果为“待定”,我司会就此进行内部讨论来决定是否允许出货。
若进行二次尾查,供应商需承担验货费用。
对于分批出货,我司只允许最多一次的翻查,。
若二次尾查的结果仍不佳,我司保留拒绝接受大货的权利。
1.8装运检查
尾查通过后,需安排装运检查。
验货公司直接和工厂联系安排时间。
如果尾查未通过或是待定,就无需进行此检查。
另,如果是分批出货的最后一批次或者是整批出货,则不强制要求此检查。
例外情况是推迟验货时间的话则以上两种情况也需要安排装运检查。
货柜和纸箱数量都需进行清点。
纸箱箱号是独一无二的(A00000S)。
基本上鞋类产品无需进行装运检查。
1.9样品要求:
款式及数量
样品数量:
纺织品船样:
供应商需寄出以下数量的样品给我司:
1箱正确配比的大货,1箱(每款5件,尺码需全)
为让这两箱船样比较好区分,外箱上需分别注明originalcartonrespectivelyQW–5piecesperstyle
鞋类产品船样:
供应商需寄出以下数量的样品给我司:
1箱正确配比的大货
实验室样品:
验货员在尾查后即刻寄出给独立实验室,用于物理或化学测试。
我司只要求特定产品进行此抽样,如功能性纺织品
尾查发现的瑕疵品样品(纺织品和鞋类):
所有主要瑕疵和轻微瑕疵及其他在工厂里发现的瑕疵品(如尺寸不佳等)都需要由验货员进行封存,由工厂保存
二次尾查发现的瑕疵品样品:
如二次尾查的结果仍是不通过,尾查发现的50%的瑕疵品及2箱正确配比大货都需寄给我司。
1.10寄样
以上验货员挑出及封存的样品,都需在运单上标记出我司的订单号。
船样:
尾查后,供应商需负责安排寄出验货员准备好的船样,并在验货报告上注明运单号
实验室样品:
尾查中验货员挑出样品后由验货员安排寄出,快递为DHL我司到付。
尾查发现的瑕疵品样品(纺织品和鞋类):
封存的样品由工厂保存,如有需要可能稍后由我司决定是否安排寄出。
供应商需负责安排寄出,快递为DHL我司到付。
二次尾查发现的瑕疵品样品:
由验货员即刻安排寄出给我司,快递为DHL我司到付。
1.11检查尺寸尺寸表
服装类:
我司会给验货公司提供尺寸表,验货公司再转给当地的验货机构。
尺寸表包括每个量取部位的长度及允许误差。
以尺寸表为准,尾查需检查大货尺寸的准确度。
如超过10%的部位长度不准,则尾查结果为不合格。
除此外如所有大货的某个部位尺寸误差都超过允许误差,尾查结果也为不合格。
原则上,每款每色至少需量取4件大货的尺寸,如因订单款式太少总计不到20件,则需多抽样品以便达到要求。
验货员需在验货报告上注明尺寸表是否是由我司提供的。
此尺寸表是根据德国Hohenstein实验室的合身度测试报告给出的,因此工厂务必确保在验货前我司能收到此合身度测试报告。
此外,在申请德国Hohenstein实验室
的此测试时,需提交工厂自己的尺寸表,里面分别用英语和德语标注,最好还有各部位量法的指示图。
时装款的紧身裤、连裤袜及鞋子无需检测尺寸。
1.12鞋类确认样
每款鞋子我司会寄出确认样给验货公司,验货公司再转给当地的验货员。
以此确认样为准来进行尾查。
在验货报告上必须写明收到此确认样并将样品与大货比对。
一般来说,服装类产品不需此确认样
1.13儿童服装
如儿童服装有拉绳或束带,尾查需按以下标准:
DINEN14682“儿童服装的安全性,儿童服装上的拉绳或束带”
另外,所有儿童服装大货需进行验针,如因各种原因未进行验针(如无验针机,服装上有金属配件)则需在验货报告上注明
1.14克重
尾查时我司对大货克重没有检测要求
1.15防潮剂
如发现防潮剂,需要咨询我司是否需抽样送实验室进行DMFU测试
1.16转嫁费用
如初次尾查的结果是不合格或尾查缺省,导致本次验货费用或新增的费用需由供应商承担。
二次尾查的费用及节假日验货多出的费用也由供应商承担。
2.验货报告内容
主题
流程
2.1箱数
报告需告知完成的箱数及欠数。
并告知纸箱是否编号。
2.2报告的修改
如验货公司修改验货报告,需告知原因,修改的部分需要用颜色高亮出来。
2.瑕疵分类
瑕疵描述
南奥迪标准
备注
严重
主要疵点
轻微疵点
1.外包装
纸箱凹陷
备注,非待定
纸箱损坏/潮湿/破损/变形
箱唛或贴纸破损
外来杂物,如木托盘上的霉菌
备注,标记为不合格或待定
臭味
内包装或纸箱内太空
备注,非待定
木托盘的质量太差,如构造不好,板条太细或太窄,板条破损,钉子连接处不紧等
密封或锁的材料和方法不合规定
纸箱不合规定
箱唛不合规定
瓦楞纸太软
木托盘及木托盘上的纸箱堆积不稳固
错误资料
纸箱构造错误(连接或堆积)
错误配比,错误包装方法
先检验3箱,若其中1个配比出错,则再检验3箱
-若仍发现有错误的配比,则结果为“待定”
-若未发现有错误的配比,则结果为“通过”
2.内包装
严重
主要疵点
轻微疵点
备注
内包装内产品的领子或肩膀左右不对称
-数量少于5%则备注
-数量超过5%则备注并标明“待定”
吊牌或条码没有按规定露出来
洗标翻到背面来
包装不平整,打开包装后看到起皱
内包装太松
挂衣架后扭曲、起皱
产品上有杂物(如活线头,异纤维,灰尘等)
钉子尖头或订书钉头外露,盒子有尖角
X
外来杂物
霉菌、血、昆虫
及其他
X
X
X
同一套内颜色或尺码错误
X
包装导致的压痕
备注,非“待定
内包装上印错尺码、款号或颜色
X
臭味
备注,非“待定
吊牌错误
X
内包装破损
备注,非“待定
印刷模糊
X
X
3.洗标、贴纸、印刷、印花(内包装上及产品上的)
严重
主要疵点
轻微疵点
备注
洗标未车牢固
备注,非“待定
吊牌、贴纸、印刷位置错误
备注,非“待定
吊牌、贴纸破损或缺失
备注,非“待定
车标导致的面料纱支破损
X
印字模糊
备注,非“待定
车标未居中
备注,非“待定
条码印刷不良,导致无法扫描
X
条码印刷不良,但仍可扫描
X
瑕疵描述
南奥迪标准
备注
4.材质
严重
主要疵点
轻微疵点
4.1面料
横裆疵
X
X
粗/细织纱疵,折痕疵,断纱,跳花疵,纬纱抽出,叠经疵,斑点疵,修补痕,织布松,接缝处松、门幅修改等
在可见区域长度达到1/2英寸或1.5cm
X
在不可见区域
X
布面裂开、破洞、漏针、线圈脱散、直条花
X
手感不同
X(鞋类)
非鞋类则备注,非待定
棉结/表面起毛
X
X
纬斜、丝缕歪斜、起皱
X
X
起横
X
4.2皮革类
磨损
X
X
粒面鼓出/磨损/粗粒/掉色/大理石状
X
X
脆皮革
X
X
胶水印/锤印/铅笔印/拷扣印/吊牌印
如长宽超过1/2英寸或1.5cm则为主要疵点
X
X
皮破裂漆皮起皱破开
X
X
针眼
X
粒/漆/印花起皮
X
X
破洞
X
X
抓痕/漆痕/切割痕
X
X
无干燥剂
X
4.3PVC
折痕
X
X
瑕疵描述
南奥迪标准
备注
严重
主要疵点
轻微疵点
胶水痕如长宽超过1/2英寸或1.5cm则为主要疵点
X
X
粘连
X
X
下底断裂
X
5.配件(扣子、拷扣、吊环、拉链、卡扣、钩扣锁眼等
钮孔偏大/小
X
X
扣子里外颠倒
X
配件破损
X
配件边缘凸出
X
拉链顶与底端不照(超过1/2英寸或1.5cm为严重疵点)
X
X
配件不灵
X
偏位
X
X
缺失/脱落/车不牢固
X
生锈/漆脱落
X
X
扣眼边缘粗糙
X
6.加工过程
6.1衬布
贴布气泡
X
X
贴布起皱
X
X
粘贴不完整
X
X
缺少贴布
X
X
胶水导致贴布脱落
X
X
粘贴起皱
X
X
6.2绣花
绣花错误
X
X
瑕疵描述
南奥迪标准
备注
严重
主要疵点
轻微疵点
绣花位置错误
X
欠绣花
X
绣花质量差
X
X
绣花密度低
X
X
6.3印花
褪色
X
X
印花模糊
X
X
位置不对/形状不对/质地不对
X
质量瑕疵(错误,印花出外框,碎掉等)
在可见区域
X
在不可见区域
X
6.4裁剪
不对称
X
切痕
X
面料皱
X
缝位留的过大(超过3/8英寸或1cm为大点)
X
X
面料正反面搞错
X
拉绳、天鹅绒等搞混线圈
同一件
同一批次
X
备注,非待定
缝位裁的不均匀(超过3/8英寸或1cm为大点)
X
X
6.5车缝
缝线为丝线
X
瑕疵描述
南奥迪标准
备注
严重
主要疵点
轻微疵点
大货检测出针头
X
因车线不牢固导致缝位裂开
在A区大于等于3/8英寸(1cm)
在B区大于等于1英寸(2cm)
A/B分区请看下面的示意图
X
在A区小于3/8英寸(1cm)
在B区小于1英寸(2cm)
X
断线
-锁边:
1针或以上
-平车:
在A区1针
X
断线
-平车:
在B区1针且拉开后没有导致开缝
X
衬里裂开
X
线迹/缝位歪斜
X
X
省位未车到头/回针不牢固
X
X
缝位变形
X
X
露里布
X
X
牙齿印
X
X
散口
X
X
车缝太紧/太松
-导致起皱或裂口
-轻微且长度小于2英寸(5cm)
X
X
针距不正确
X
X
缝纫线尺寸用错
X
X
针距不均匀
X
缺少套结
X
针洞
X
开缝
X
瑕疵描述
南奥迪标准
备注
严重
主要疵点
轻微疵点
起死褶
X
X
起皱
X
X
开缝
-超过2针
-1针
X
X
下摆滑移
X
跳针
-锁边:
1针以上
-平车:
2针以上
X
跳针是大点还是小点,还取决于位置
-平车:
1针
X
车线歪斜
X
X
车线过头
X
暗线外露
X
6.6配套
缝位凸出
X
X
橡根卷边
X
X
变形
X
X
衬里过大
X
X
缝位露出
X
X
里布过大
X
X
兜、拉绳不平1/4英寸-1/2英寸间为小点
超过1/2英寸为大点
X
X
粘连不佳
X
X
十字缝未对齐
X
条纹/印花/绣花不对照
X
X
未切边
X
X
衬里过紧
X
X
瑕疵描述
南奥迪标准
备注
严重
主要疵点
轻微疵点
接缝起皱,波浪形
X
X
橡根未车均匀,缝位宽度宽窄不一
X
X
6.7整烫
焦痕
起镜,光迹
整烫问题的严重与轻微如何分类
1)直接在面料纤维上,备注,结果为通过
2)在有涂层的涤纶/尼龙上
轻微:
备注并待定
严重:
作为严重疵点
褶皱
X
X
烫后变形外观不好
X
X
整烫后表面不平整/有起镜
X
X
光泽不均
X
X
起皱纹
参见上面的分类
拉链或扣子烫后压痕
参见上面的分类
6.8洗水及特殊效果
喷涂过量/不足
X
X
洗水过量
X
X
洗水效果不均
X
洗水痕(永久褶皱)
X
X
7.外观
血迹
X
外来杂物
-霉菌,血块,昆虫
-其他
X
X
X
瑕疵描述
南奥迪标准
备注
严重
主要疵点
轻微疵点
婴儿产品上的小部件不牢固
X
尖头/边缘太锋利
X
色差
-同一件内色差在4级以内,备注
色差
-同一件内色差在4级以上
X
沾色圆珠笔印脏污墨水油污胶水印
-A区,无论大小
-B区:
超过1/4英寸,即0.5cm
X
沾色圆珠笔印脏污墨水油污胶水印
-B区:
小于1/4英寸,即0.5cm
X
粉笔印
A区
若出现在B区则只备注
X
脏纱
-A区,无论大小
-B区:
超过1/4英寸,即0.5cm
X
脏纱
-B区:
小于1/4英寸,即0.5cm
X
未剪断的线头(除了机器加工的床上用品)
待定=抽样中超过10%的大货上的线头数量超过5个
备注=线头数量超标的大货未超过10%
- 配套讲稿:
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