红番哨隧道爆破施工安全专项方案.docx
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红番哨隧道爆破施工安全专项方案
红番哨隧道爆破
安全专项施工方案
编制:
审核:
批准:
浙江正和交通建设有限公司
二0一六年四月
北闸隧道爆破施工安全专项方案
一、工程概况
红番哨隧道位于贵州惠水县惠安大道,隧道起点于三岔地东侧,终点止于北洞山东侧,隧道走向由西至东,为双向6车道连供隧道,隧道进、出口里程为:
左隧道:
ZK2+320-ZK2+820,中心里程ZK2+585;右隧道:
YK2+318.79-YK2+818.79,中心里程YK2+583.79。
左、右隧全长均为500米。
本隧道Ⅴ、Ⅳ级围岩段均采用三导洞法施工,其中Ⅴ级围岩段隧道主洞开挖必须预留核心土,隧道施工应严格按照施工工序进行,必要时应根据现场监控量测结果,酌情调整施工工序、循环进尺及支护参数。
因该隧道周围地表建筑物密集,且隧道与正在建设的贵广铁路交叉,隧道进口下穿贵广铁路云阳双线中桥2#桥台及改茶一号隧道进口,隧道施工过程中必须加强监控量测,特别加强爆破振动测试,施工过程中严格控制爆破进尺及药量,要求地表建筑物爆破振动速度不大于2cm/s,
隧道下穿贵广铁路云阳双线中桥2#桥台因该桥台暂时未施工,本设计暂按先施工隧道,再施工桥台顺序进行设计。
隧道施工过程中加强与贵广铁路参建单位进行协调,并尽快组织隧道进口施工。
若云阳双线中桥2#桥台先行施工后再进行隧道开挖,需根据现场实际情况采用静态爆破、加强支护等措施,尽量避免隧道施工对桥台产生不良影响。
二、爆破工程施工安全生产目标和安全保证体系
1.安全生产管理工作指导思想
坚持“安全第一,预防为主、综合治理”的工作方针,贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《爆破工程安全规程》。
围绕“规范管理,强基达标,有序控制,持续稳定”的思路,以落实安全逐级负责制为基础,强化标准化管理,依靠科技进步,整体推进,确保本工程施工全过程的安全。
2.安全生产管理目标
(1)杜绝员工因工、非因工死亡事故,有效控制员工重伤事故。
(2)不发生车辆、机械设备(包括压力容器)或火灾等一次事故造成1万元(含)以上经济损失事故。
3、安全生产领导小组
为了加强惠安大道道路工程建设的安全生产领导,成立以分部领导和相关职能部门责任人组成的安全工作领导小组,全面负责本工程在实施过程中的安全监督、检查、落实和应急预案救援。
安全生产领导小组:
组 长:
陈彬
副组长:
程忠于、许方春、周臣
成员:
吕忠全、姚欢、刘崇宇、陈正辉、林旭、各施工队队长
4.安全生产保证体系
在工程实施过程中,建立健全安全保证体系,贯彻国家、交通部、路局等有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规,严格按照业主对本工程安全生产的要求,做到在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
落实逐级安全负责制,使各级施工组织明确自己的安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参加,全面管理的目的。
充分体现“安全生产,人人有责”,按照“安全第一,预防为主,综合治理”生产,分部内外各项工作紧紧围绕安全生产目标,以提高安全管理水平为主线,合理组织,合理安排,做到消除事故隐患,实现安全生产的目的。
1、严格执行国家、贵阳市关于建设施工企业安全生产管理办法及公路技术管理大纲的各项法律、法规和规定。
2、全体管理人员牢固树立起“抓安全一刻不忘,管理安全理直气壮”的观念,做到施工现场“发现隐患立即整改,发现违章立即制止”,明确项目施工安全目标达到无爆破器材丢失、被盗和爆炸事故、无重大人员伤亡事故。
3、制定建立工地安全、爆破管理责任制,由施工分部副经理、爆破员、监炮员、防护员、安全员、消防员组成爆破施工领导小组,全面负责施工全过程的爆破施工安全检查、安全布置、安全监督工作。
安全组织机构图:
成员
三、爆破安全保证措施
1、管理上的安全保证措施
贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行各项技术组织措施,切实做到安全施工,保障职工的生命和施工设备不受损害。
把施工安全工作作为首要任务来抓,摆正并正确处理好施工中安全、质量、进度间的关系,工程自始至终高度重视安全生产,在工程进度与安全发生矛盾时,必须坚决服从安全。
组织施工时,更需做到文明施工和科学管理。
从工程管理、规章制度、纪律教育、安全培训、机械设备的运用与保养等各个方面,建立安全施工责任制,抓好纪律教育、技术培训,不断提高各级施工人员的素质。
同时采取奖惩制度,并创造安全、卫生、无害的劳动条件,严格按规定的工序、工艺施工,确保工程安全。
进入施工现场必须得戴安全帽,高空作业必须得系安全带。
不得打赤脚或穿拖鞋进入工地。
施工工地现场各施工机械操作人员必须得持证上岗,不得疲劳和酒后作业。
在有孤石须爆破作业时,必须得拉出警戒线,划出爆破作业安全区,然后进行爆破作业。
2、技术上的安全保证措施
1)施工过程中必须得按照设计要求及施工规范进行每一道工序。
2)预先做好隧道地表沉降观测,根据设计及施工规范要求布设好监控点。
按照规定的频率进行监控量测,并及时对量测数据进行分析处理,及时作出正确的判断。
3)重视目测观测,目测观测既省事作用又很大,目测主要是观察边仰坡的变形情况,根据变形的情况作出正确的判断并采取相应的措施。
3、认真做好安全生产教育,对所有参加红番哨隧道施工生产的人员均应进行入场前安全生产施工安全知识和爆破、消防安全教育,对所有施工人员按照安全科有关规定进行安全基本知识培训,未经教育不得上岗,同时应结合工程进度及不同施工工艺,进行针对性的专项安全知识与遵章守纪教育。
4、同时本工程所有特殊工种(爆破员、安全防护员、库管员、监炮员等),操作人员必须持证上岗。
5、安全设施完成后必须经过验收才能使用。
6、对工地重点部位建立行之有效的防火、防盗、防爆的专项措施。
7、制定危险品、易燃易爆物品保管和存放的专项措施;制定工地消防器材和消防的管理制度以及工地如果发生突发性火灾、有害气体中毒、瓦斯爆炸时的快速应急救援措施;制定临时用电防护措施。
爆破专职安全员、爆破员、安全防护员、库管员、监炮员人员表:
姓名
职务
备注
专职安全员
隧道出口左幅
专职安全员
隧道出口右幅
安全防护员
隧道出口左幅
安全防护员
隧道出口右幅
爆破员
隧道出口右幅
爆破员
隧道出口左幅
监炮员
隧道出口右幅
监炮员
隧道出口左幅
民爆公司
库管员
工区
四、爆破安全保证制度
1、建立安全生产责任制
a建立安全保证体系,健全各级各部门生产责任制,责任落实到人。
b各项施工任务都有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施,签订安全生产责任状。
2、建立健全安全教育制度
a刚进施工现场施工爆破人员必须进行三级安全教育和安全技术交底。
b工人变工种,必须进行新工种的安全技术教育。
c工人应掌握爆破操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程。
d建立对施工人员进行爆破施工工艺、方法的交底和教育。
3、管理制度措施
a安全生产管理制度齐全,并辅以配套办法保证实施。
b项目分部经理组织安全生产月检查,专职安全工程师进行旬检查,安全员进行日常检查,及时纠正不安全行为,排除事故隐患,并做好记录。
c技术人员在进行施工技术交底时,同时考虑安全措施。
d坚持“周一安全活动日”制度,建立浓厚的安全氛围,经常开展一切有利于增强职工安全意识的活动,并予以记录。
e特种作业人员必须经过有关部门培训,考试合格后持有效证件上岗。
操作证必须按期复审,不得超期使用。
f开展班组“三上岗,一讲评”活动。
g严禁违章指挥、违章作业、野蛮施工。
五、爆破人员的职责
爆破员安全职责
1)做到持证上岗,严格执行爆破作业操作规程,对因违反爆破技术操作规程引发的事故负责。
2)严格执行爆破器材支领、使用、清退制度,做到不丢失、不转借、不擅自销毁或挪作他用,剩余爆破器材及时交还药库,办好爆破器材清退手续。
3)领取的爆破器材必须按规定分别存放,禁止乱扔。
领药时必须持《爆破作业证》、带炸药兜,无证无兜不得领取。
4)运送爆破器材时,要车同行人保持5米以上的距离行走,严禁并排同行、打闹,途中要选择安全路线,远离电源、火源和金属导体等物。
5)炸药与雷管应分装在两个背兜内,严禁混装或用导爆管和导火索捆绑炸药。
6)领到爆破器材后,应直接送到爆破地点,炸药与雷管必须分别放在有锁的爆破器材箱内,严禁乱放或混放。
7)隧道掘进及二次爆破(破大块)地点的每一个入口处都必须有人站岗。
只有在确认爆破危险区无人的情况下,方准起爆。
8)隧道内每次爆破后,至少经过15分钟,经专人检查安全、通风情况,最后由班长或队长批准,才准许人员进入工作面。
爆破防护员职责
1)严格遵守国家及交通部、贵阳市等关于民爆物品管理的管理规定。
2)协助爆破员申报和领用爆破器材,负责爆破器材在运往爆破地点的途中的安全防范工作,保证炸药和雷管不同车运输。
3)全面负责爆破作业时安全警戒工作,作业前必须在划定的危险区边界设置警戒岗哨和明显标志,在确认符合规定要求后,发出预备警报信号,待人员全部撤离到安全地带后,方准发出爆破信号,爆破完毕确认安全后,才能发出解除警报信号。
4)督促爆破员严格按照“爆破安全操作规程”进行爆破作业,负责爆破器材加工、装药、点炮时的安全工作。
5)爆破作业完成后,必须认真检查爆破作业情况,查有无爆破器材遗留在作业现场,督促和协助爆破员将当日作业后剩余的爆破器材及时退回炸药仓库。
库管员安全职责
1)熟悉各种爆破器材的用途及使用方法。
2)对入库材料做到两不入:
劣质材料不入库;数量不清、质量不足不入库;
3)对采购的爆破材料,做到依事物入库,不得依票据入库,并对入库材料分类堆放,悬挂标志,做到一目了然、堆放整齐、帐物相符。
4)做到每日对库房进行盘查,对每种爆破器材分类汇总,填表上报分部副经理。
5)各种爆破消耗材料的发放,必须要有项目分部副经理批签后的领料单方可发放。
6)各班组或个人领用的一切财物,若损失或丢失,按其材料价列表、造册予以扣除,上报项目分部,必要时追究相关刑事责任。
7)树立“安全第一”的思想,坚持“预防为主,防消结合”的原则,杜绝火种、火源进入库房。
禁止闲杂人员进入库房,确保工程施工安全。
六、爆破施工方法
1、本隧道Ⅴ、Ⅳ级围岩段均采用三导洞法施工,其中Ⅴ级围岩段隧道主洞开挖必须预留核心土,隧道施工应严格按照施工工序进行,必要时应根据现场监控量测结果,酌情调整施工工序、循环进尺及支护参数。
2、隧道开挖、支护、衬砌、监控量测,须严格按《公路隧道施工技术规范》、《铁路隧道工程技术指南》相关要求办理、
3、因该隧道周围地表建筑物密集,且隧道与正在建设的贵广铁路交叉,隧道进口下穿贵广铁路云阳双线中桥2#桥台及改茶一号隧道进口,隧道施工过程中必须加强监控量测,特别加强爆破振动测试,施工过程中严格控制爆破进尺及药量,要求地表建筑物爆破振动速度不大于2cm/s,
4、隧道下穿贵广铁路云阳双线中桥2#桥台因该桥台暂时未施工,本设计暂按先施工隧道,再施工桥台顺序进行设计。
隧道施工过程中加强与贵广铁路参建单位进行协调,并尽快组织隧道进口施工。
若云阳双线中桥2#桥台先行施工后再进行隧道开挖,需根据现场实际情况采用静态爆破、加强支护等措施,尽量避免隧道施工对桥台产生不良影响。
七、爆破施工安全保证措施
1、爆破设计方案
在隧道开挖时必须按照爆破设计施工,以设计确定炮眼的密度、角度、深度和炸药的用量及装药的方法。
在施工爆破过程中,要严格执行国家法律、法规和本地省市政府及有关部门规定,坚持安全、可靠、有效的原则:
2、装药作业安全保证措施
①分工划片装药
在装药前,针对炮眼的布局和装药规定,规范装药的顺序和安全有效的装药程序,划片分工负责,保持安全距离,防止相互碰撞。
装药剩下的炸药雷管要立即装箱退回到被授权的炸药库房内。
②清除炮眼内杂物
清孔是为了满足药卷顺利装填。
在清除炮眼内杂物时,要通知在场人员注意躲避,防止被吹起的石头伤人。
持吹风管的人和送风的人要配合默契,防止吹风管伤害。
③爆破品要远离危险物
加工好的爆破器材运到装炮点后,分别放在安全地点,防止其它物件倾到被砸。
装药完成后剩余的炸药雷管应立即送回炸药库。
在装药和运送炸药期间应远离任何形式的易燃易爆材料和危险场所。
④应用木棒装药
装药时必须用木棒轻轻送进,轻轻地捣实,严禁用力强行装药。
起爆药不得捣得太实。
严禁使用铁棍(棒)装药。
严禁边钻孔边进行装药作业。
⑤封存堵好装药炮孔
严禁擅自增加装药量。
炮眼封堵使用粘土或者专用的封孔材料,不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼。
⑥撤出机械设备
在炸药雷管即将运到之前,装炮区的所有机械或机具必须停止运转,撤到装药区30m以外的地方。
⑦停止其它工作
一旦开始装药,在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业,严禁一边打一边装药。
同时,不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作。
⑧供电设备安全
移动设备的供电线路和临时配电电缆应与装炮点和爆破物品保持一段安全距离。
爆破区域内附近的电缆必须断电、绝缘、上锁。
为防止中途停电,装药人员要带有安全灯具。
⑨保护装药安全
严禁在装好炸药的炮眼里钻孔加深。
炮眼在装上炸药后和连线时应有专人看管或防护,防止意外发生。
3、安全组织起爆
隧道施工爆破是一项严谨而又危险的系统组织工作,在炸药雷管的运进、装药和起爆、检查、瞎炮处理一条龙工作中必须确定一名合格的,经验丰富的人员统一组织指挥,确保每次爆破的安全。
①安全加工爆破器材
爆破器材加工必须在专用加工房里进行,加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方,严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。
加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接。
装药人员、爆破作业人员、爆破器材加工人员和向洞内运送爆破器材的人员严禁穿戴化纤衣物和携带火柴、打火机等危险品。
②撤离到起爆安全距离以外
实施爆破前,所有人员必须撤离起爆现场,其安全距离为:
独头隧道撤离不少于200m;相临的上下坑道撤离不少于100m;相临的平行隧道、横通道及洞与洞之间撤离不小50m;
③确定爆破时间
爆破时间的安排确定是爆破工的责任,严禁非爆破工和其它人员任意确定。
④使用专用点火器材
点火起爆必须使用专用点火器具或器材。
火花起爆必须使用导火索专用点火器材,严禁用火柴、烟头和打火机等明火点炮。
⑤突出警告信号
爆破区的警告信号要求明显突出显示。
在距爆破掌子面安全距离以外设立移动或固定的警戒,禁止任何人通过。
起爆前在明显处悬挂都能读懂的可视警告标志,使每位人员都能清楚知道正在装药,爆破即将发生。
在通往爆破危险点的道路上设旗手,阻止爆破作业期间的交通。
在爆破前和爆破结束时都要发出声响警告信号。
通过安全教育和班组活动,解读安全警告标志和声响警告信号,使全体员工都能听懂、看懂、熟知、记牢、遵守。
黄色-爆破前20分钟-挂黄旗,同时持续鸣响长笛1分种,间歇10秒的警笛。
红色-爆破前5分钟-挂红旗,同时鸣响一次60秒的警笛。
全部解除-挂绿旗,同时鸣响一次30秒的警笛。
警告信号:
全部停止工作,立即撤离禁区。
爆破监督员打电话通知警戒安全警卫人员,禁止任何人员进入爆破禁区。
解除信号:
重新开始通风,进行安全检查。
爆破监督员打电话通知警戒区安全警卫人员,允许人员进入洞内。
只有在爆破监督员已经调查并确认爆破掌子面没有瞎炮,方能发出全部解除信号。
如果怀疑或确认有瞎炮时,禁区内仍然应处于红色状态,直到重新起爆或者使其安全为止,按照爆破监督员指令时间,才能发出绿色状态信号。
⑥爆破后的工作
立即把起爆线与起爆器断开;用一定的时间进行排烟,然后再进行安全检查有无瞎炮和可疑点;有无残余的炸药雷管;顶板两帮有无松动的危石;支护有无损坏和变形。
在爆破工检查确认没有异常情况下,允许人员返回掌子面洒水降尘;进行全面清理,敲帮问顶,处理松动的危石,保证人员在安全状态下工作。
⑦爆破效果
拱部和墙体执行强制性标准。
光面爆破,轮廓清晰,无超挖和欠挖现象,残眼率达到85%以上。
⑧贯通安全
当在同一隧道两个工作面接近贯通时,与对面施工方加强联系,服从统一协调指挥。
两工作面距离接近余留8倍循环进尺时,应时报告驻地监理、总监办、业主,由驻地监理、业主决定另一端停止掘进,将人员设备撤走。
并在安全距离处设置警示,禁止人员入内,直至全面贯通。
4、瞎炮的安全处理
全面搜索现场:
起爆结束后应全面搜索、清理现场,对未起爆的炸药进行全部线路搜寻,如有瞎炮立即做好标识,通知爆破安全监督人员。
专人处理瞎炮:
发现瞎炮存在,指派爆破工专人处理,必要的人员协助。
其它工作一律停止,人员、设备撤离现场。
讲究处理方法:
严禁从未起爆的炮眼中拉扯导火索或炸药雷管,严禁用铁钩、铁丝、钢筋或其它刚性物件掏取炸药雷管,向孔里放一支新的起爆药包重新引爆。
如果感到危险,可以用水冲出炸药雷管。
5、严肃处理纪律:
在所有瞎炮未重新起爆前,XX人批准,任何人不准进入瞎炮处理现场,瞎炮处理区不允许进行任何其他工作。
八、隧道出口洞口工程爆破施工安全警戒保卫方案
根据现场实际地形条件,设置三个警戒岗哨。
具体分工布置如下:
第一警戒组(1人):
负责隧道洞口附近的闲杂人员疏散、清场及警戒工作,并对该清场区域和警戒范围负责。
第二警戒组(1人):
负责隧道附近居民区域的闲杂人员疏散、清场及警戒工作,并对该清场区域和警戒范围负责。
第三警戒组(1人):
负责便道端的闲杂人员疏散、清场及警戒工作,并对该清场区域和警戒范围负责。
九、隧道洞内外爆破作业规定
1、在瓦斯隧道段进行施工时,应对瓦斯浓度及压力等指标进行检测。
隧道内各个检测部位的检测结果应按以下标准控制。
隧道施工瓦斯浓度控制限值
部位
限值
超标处理措施
隧道总回风风流或一翼回风中
应小于0.75%
加强通风
从其它工作面进来的风流中
应小于0.5%
加强通风
工作面风流中
应小于1%
禁止电钻打眼,加强通风;
浓度达1.5%时,停止工作,切断电源
放炮地点附近20m以内
应小于1%
禁止放炮
开挖工作面内,在体积大于0.5m3的空间中
应小于2%
附近20m停止工作,撤出人员切断电源,进行处理
电动机或其它开关地点附近20m处
应小于1.5%
必须停止工作,切断电源,撤出人员,进行处理
2、装碴前必须将石碴浇湿,装碴使用的金属器械,不得猛力与石碴碰撞,避免产生明火花。
3、严禁一切可能导致高温与火花的作业,严禁明火照明,严禁火源进洞,任何人进隧道前必须经检查,人员检查严禁带打火机、火柴及其它可能自燃的物品进洞,开关应设在进风道或洞口。
4、作业面出现瓦斯突出预兆时或空气中瓦斯含量超标时,应立即报警,停止作业,切断电源,撤出人员,并上报有关部门。
5、在洞内外设置必要的消防设施,清除洞口附近的一切易燃物,切断一切火源。
6、在洞口设置救护组,进行专门抢救训练,使其深知在抢救中可能发生的各种不安全现象及预防方法,非救护人员不得在事故发生后入洞抢救。
备齐急救和抢险设备,并指定专人保管,经常保持良好状态,不得挪作他用。
7、隧道内供风量应通过计算确定,并每人每分钟不少于4m3,主风机设两条独立的供电线路。
8、隧道内备有应急灯和指示牌,掌子面作业人员戴配有矿灯的安全帽,以便人员迅速撤离。
9、掌子面配2~3个灭火器,当局部发生较小明火时,用灭火器立即扑灭。
10、当洞内火灾不能直接扑灭时,迅速撤离人员,封闭火区,直到经过取样分析,确认火区已经熄灭后方可启封。
启封火区时逐段恢复通风。
当测出风流中含有一氧化碳或有其他复燃征兆时,立即停止向火区送风,并重新封闭火区。
启封火区完毕后3d内,由专人检查通风,并测定水温、气温的空气成份,确认火区完全熄灭,通风等情况良好,方可恢复施工。
十一、爆破施工注意事项
1、爆破工程,必须严格按照经爆破工程领导人或主管部门批准后的安全专项方案施工。
2、爆破作业人员(包括爆破员、爆破器材保管员、安全员和爆破器材押运员)必须经专门安全技术培训考核合格,并取得公安部门发给的有效安全作业证后,持证上冈操作。
3、装药与钻孔不宜平行作业,进出净距小于30m的地段必须分先行洞和后续洞施工,严禁两洞平行爆破作业,后续洞开挖作业时应严格控制爆破药量和爆破震速,保护中夹岩和先行洞初期支护、二次衬砌不受爆破影响。
4、爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。
严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。
房内不准有电气、金屑设备,无关人员不得入内。
长隧道施工必须在洞内加工爆破器材,其加工硐室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)的有关规定。
5、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着华纤衣物。
6、进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为:
(1)、独头巷道不少于200m;
(2)、相邻的上下坑道内不少于100m;
(3)、相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m;
(4)、全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时不少于500m。
7、洞内每天放炮次数应有明确的规定,装药离放炮时间不得过久。
8、装药前应检查爆破工作内附近的支护是否牢固;炮眼内的泥浆,石粉吹洗干净;刚打好的炮眼热度过高,不得立即装药。
如果遇有照明不足,发现流砂、流泥未经妥善处理,或可能有大量溶洞涌水时,严禁装药爆破。
9、洞内爆破不得使用黑色火药。
10、火花起爆时严禁明火点炮,其导火索的长度应保证点完导火索后,人员能撤至安全地点,但不得短于1.2m。
一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。
如一人点炮超过5根或多人点炮时,应先点燃计时导火索,计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。
当计时导火索燃烧完毕,无论导火索是否点完与否,所有爆破工必须撤离工作面。
11、切割导火索或导爆索,必须用锋利小刀,禁止用剪刀剪断或用石器、铁器敲断。
导火索长度不得小于1m,导爆索禁止撞击、抛掷、践踏。
切割导火索或导爆索的台桌上,不得放置雷管。
12、为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒。
严禁用明火照明。
13、采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)的有关规定进行,并应加强洞内电源的管理,防止漏电引爆。
装药时可用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线宜悬空架设,距各种导电体的间距必须大于1m。
14、爆破后应进行安全检查
隧道洞内开挖工程爆破后,经通风吹散炮烟、仪器检测确认洞内空气合格达标后、等待时间超过15min,方准许作业人员进入爆破作业地点。
爆破过后,按以上规定时间,爆破检查人员进入爆破区,检查有无盲炮和有无危坡危石,洞内爆破应检查有无冒顶、危岩及支撑是否破坏、炮烟是否排除,洞口工程爆破时应检查防护排架的稳定情况等。
经确认无危险后,由施工负责人通知防护人员解除警戒,疏散人员,开通公路,恢复正常次序。
爆破后经妥善处理并确认无误后,其他工作人员才可进入工作面。
15、当发现“盲炮”时,必须由原爆破人员按如下规定处理:
(1).处理盲炮前应由爆破领导人定出警戒范围,并在该区域边界设置警戒,处理盲炮时无关人员不准许进入警戒区。
(2).应派有经验的爆破员处理盲炮,洞内爆破的盲炮处理应由爆破工程技术人员提出方案并经单位主要负责人批准。
(3).当炮孔深在500mm以内时,可用裸露爆破引爆;炮孔较深时,可用竹木工具小心将炮眼上部堵塞物掏出,用水浸泡并冲洗出整个药包,并将拒爆的雷管销毁,也可将上部炸药掏出部分后,再重新装入起爆药包起爆。
(4).距炮孔近旁600m
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