电气化铁路安全知识百题.docx

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电气化铁路安全知识百题

电气化铁路安全知识百题

一、必知必会

1、电气化铁路哪些部件上带有25KV的高压电？

答：

在电气化铁路上，下列设备上带有25KV的高压电：

（1）接触网及其相连的部件（包括导线、承力索）；

（2）电力机车主变压器的一次侧；

（3）接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，瞬间会带有高压电。

2、什么是跨步电压？

答：

跨步电压是指电气设备或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地点四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人在走近短路点时，两脚间就会受到地面上不同的电位差。

3、跨步电压达到多少伏时，将使人有生命危险？

答：

当跨步电压达到40伏时，将使人有生命危险。

4、在高度危险的建筑物中，我国对安全电压有何规定？

答：

我国规定在高度危险的建筑物中36V及以下为安全电压。

5、在特别危险的建筑物中，我国对安全电压有何规定？

答：

我国规定在特别危险的建筑物中12V为安全电压。

6、在室内发生高压接地故障时，如何保证人身安全？

答：

室内发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离不得小于4M。

7、在室外发生高压接地故障时，如何保证人身安全？

答：

室外发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离不得小于8M。

8、发生接触网断线接地故障时，如何保证人身安全？

答：

任何人与接地点的距离不得小于10M。

9、作业人员需进入高压接地故障范围时，应如何保证人身安全？

答：

作业人员需进入高压接地故障范围时，作业人员要穿绝缘靴，实践证明穿绝缘靴是防止跨步电压的一种有效措施。

10、什么是高压电？

答：

高压电是指对地电压在250V以上的电力线路。

如25KV的接触网线路等。

11、试述低压电的概念？

答：

低压电是指对地电压在250V及以下的电力线路。

如220V的民用生活电力线路。

12、对触电者进行急救时，急救者必须对自己的哪些部位做好重点防护？

答：

对触电者进行急救时，急救者必须做好自身的防护工作，特别是手和脚的防护。

13、在电气化铁路上施工作业，人体及其使用的工具、材料与接触网及其带电部分必须保持的安全距离为多少？

答：

在电气化铁路上施工作业，人体及其使用的工具、材料与接触网及其带电部分，在任何情况下必须保持不小于2M的安全距离。

14、在距离接触网及其带电部分不足2M的范围内施工作业时，有何规定？

答：

在距离接触网及其带电部分不足2M的范围内施工作业时，施工领导人应向电力调度员申请停电。

经电力调度员批准并确认接触网已停电，经验电和挂设好接地线，并对施工地段进行安全防护后，方可开始施工。

15、在距离接触网及其带电部分2～4M的范围内施工作业时，有何规定？

答：

在距离接触网及其带电部分2～4M的范围内施工作业时，接触网可不停电，但需有接触网工或经过专门训练的人员在场监护。

作业人员在施工中，要随时注意人体及其使用的工具、材料不得侵入2M的安全距离。

16、发现接触网断线，侵入建筑接近限界，危及行车安全时，任何处理？

答：

发现接触网断线，侵入建筑接近限界，危及行车安全时，应立即向列车开来方向发出停车信号。

并通知车站、电力调度员或接触网工区。

17、在距离接触网不足2M的建筑物上施工完毕后，施工领导人应遵守哪些规定？

答：

施工完毕，应确认所有作业人员都已转移到安全地点后，方可拆除临时接地线，并通知电力调度员。

在拆除临时接地线之后，禁止再进行作业。

18、如何脱离有跨步电压的危险区？

答：

发现有跨步电压时，应单足或并双足跳离危险区。

19、接触网导线距钢轨顶面的最大高度有何规定？

答：

接触网导线距钢轨顶面的最大高度不得大于6500mm。

20、接触网导线距钢轨顶面的高度，在区间和中间站有何规定？

答：

接触网导线距钢轨顶面的高度，在区间和中间站不得低于5700mm（旧线改造不低于5330mm）。

21、接触网导线距钢轨顶面的高度，在编组站、区段站和较大的中间站有何规定？

答：

在编组站、区段站和较大的中间站不得低于6200mm。

22、装载货物高度超过2M（从地面算起）的车辆通过电气化铁路平交道口时，必须遵守哪些规定？

答：

在装载货物高度超过2M（从地面算起）的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。

如需搭乘卸车人员时，应下车步行，待车辆通过道口后，再上车乘坐。

23、当行人持有木棒、竹杠、彩旗和皮鞭等高长物件通过电气化铁路平交道口时，必须遵守哪些规定？

答：

当行人持有木棒、竹杠、彩旗和皮鞭等高长物件通过电气化铁路平交道口时，不准高举挥动，须使上述物品保持水平状态通过道口，以免高长物件碰触带电体，致使高压电伤人。

24、汽车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，对货物装载的高度有何规定？

答：

汽车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，货物的装载高度（从地面算起）不得超过4.5M和触动道口限界门的活动横板和吊链。

装载高度超过4.5M的车辆应绕行立交道口或进行倒装。

25、铁路部门运输三令五申，严禁爬乘货车，主要目的是什么？

答：

铁路部门运输三令五申，严禁爬乘货车，主要是为了防止人员坠车事故，在电气化铁路上爬乘货车时，还容易发生人员触电伤亡事故。

26、在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，应注意哪些事项？

答：

在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网带电部分有2M以上的距离，以防触电事故发生。

27、在电气化铁路附近施工中使用的发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，有何要求？

答：

在施工中使用的发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网设备5M范围内要有良好的接地装置。

在可能带电部位，应有“高压危险”明显标志。

并采取安全措施。

28、常见的触电形式有哪些？

答：

常见的触电形式有：

人体触及带电的导体或绝缘损坏的设备外壳；带电体与人体之间不足最小安全距离形成闪络放电；人体承受跨步电压或者误操作，电弧波及伤人。

29、在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业时，应有哪些人员进行配合？

答：

在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业时，应有供电部门人员进行配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

30、电气化铁路开通前铁路局及路内、外有关单位应做好哪些工作？

答：

铁路局应将接触网送电日期，提前15天用书面形式通知路内、外有关单位。

路内外各单位接到通知后，要立即转告有关人员。

从送电之日起，应按《电气化铁路劳动安全知识》的有关规定办理。

31、对进入电气化铁路区段作业人员有何要求？

答：

必须经过培训并考试合格，才能上岗工作。

32、在电气化区段对攀登车辆有何规定？

答：

在电气化区段内，严禁登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

33、如何避免在接触网支柱附近发生触电事故？

答：

为保证人身安全，禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

34、手持木杆、梯子等工具通过接触网时有何规定？

答：

手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平状态通过。

35、遇有雷电、下雨通过接触网时有何规定？

答：

遇有雷电、下雨通过接触网时不准打雨伞通过接触网。

36、对押运、随车装卸、通勤等人员，在电气化区段内有何规定？

答：

押运、随车装卸、通勤等人员，在电气化区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。

37、行人通过电气化区段天桥或跨线桥时，应注意哪些安全事项？

答：

行人通过电气化区段天桥或跨线桥时，严禁用竹竿、棍棒、铁线等物件穿捅安全栅网。

38、接触网附近发生火灾时，应通知哪些人员？

答：

接触网附近发生火灾时，必须立即通知供电调度员、列车调度员或接触网工区值班人员。

39、用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足4M的燃着物时，有何规定？

答：

用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足4M的燃着物时，接触网必须停电。

40、用水浇灭距离接触网带电部分4M以外的燃着物时，有何规定？

答：

用水浇灭距离接触网带电部分4M以外的燃着物时，接触网可不停电。

但是，水管不准朝接触网方向喷射，水流与接触网带电部分应保持2M的安全距离。

41、使用沙土灭接触网附近火灾时，有何规定？

答：

使用沙土灭火时，若燃着物距离接触网带电部分2M以外，接触网可不停电。

42、接触网或其他设备发生火灾时，为保证人身安全有何规定？

答：

接触网或其他设备发生火灾时，为保证人身安全，在切断电源前不得用水或泡沫灭火器灭火。

43、二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭多少伏以下的电器火灾？

答：

600V。

44、为何应避免与接触网的支柱、支撑结构等部件相接触？

答：

当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此平常应避免与上述部件接触。

45、在设有接触网的线路上蹬车作业，有何规定？

答：

严禁攀登车顶及装载货物的车辆上作业。

如需作业时，必须在指定的线路上，将接触网停电后，方可进行。

46、触电者如未失去知觉时，如何急救？

答：

当发生人员触电事故设法切断电源后，将触电者抬到适当地方，开始实施急救。

如触电者未失去知觉时，应安放在空气流通、温暖的地方休息，同时请医生或送往医院。

47、触电者如已失去知觉，但尚可呼吸有脉搏时，如何急救？

答：

当发生人员触电事故设法切断电源后，将触电者抬到平坦通风的地方，开始实施急救。

解开衣扣裤带，使其呼吸不受阻碍，同时用毛巾摩擦全身，使其发热，并迅速请医生诊治。

48、在电气化区段使用待铺单元轨条作为接触网的临时回流通道，采用不停电更换钢轨有何规定？

答：

电气化区段采用不停电更换钢轨，使用待铺单元轨条作为接触网的临时回流通道时，钢轨胶接绝缘接头处必须设置临时连接线。

49、测量用的花杆，塔尺应距离带电体多少米？

答：

测量用的花杆，塔尺应距离带电体2以上米。

50、在带电的接触网下进行线路、桥隧施工和维修作业时，如何搬运长大杆件？

答：

应平放在车上运送或由两人水平抬运，严禁竖立和高举，防止发生触电事故。

51、如何更换带有接地线的钢轨？

答：

当换轨需要拆除装置在钢轨上的接地线时，应使用临时接地线，以代替接地线。

52、拆除接地线的工作由哪些人员完成？

答：

拆除接地线的工作由接触网工或经过专门训练的工务人员进行。

53、养路需暂时拆除接地线时，需经什么人员同意？

答：

施工领导人要事先向电力调度员报告，并取得同意后可暂时拆除接地线，并在作业结束后将其装好。

54、在电气化线路上进行起道作业，起高线路单股不得超过多少毫米？

答：

在电气化线路上进行起道作业，起高线路单股不得超过30毫米;隧道、桁架桥内不超过限界尺寸线。

55、线路拨道，线路中心位移不得超过多少毫米？

答：

线路拨道，线路中心位移一次不得超过30毫米。

56、线路拨道，一侧拨道量年度累计不得大于多少毫米？

答：

线路拨道，一侧拨道量年度累计不得大于120毫米。

57、在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于多少毫米？

答：

在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60毫米。

58、桥梁上拨道，线路中心与桥梁中心的偏差，在容许速度为Vmax≤120km/h时，钢梁、圬工梁有何规定？

答：

钢梁不大于50mm，圬工梁不大于70mm。

59、桥梁上拨道，线路中心与桥梁中心的偏差，在容许速度为120km/h

答：

钢梁、圬工梁不得大于50mm。

60、电气化铁路区段，作为供电和工务部门共同遵守的标准是什么？

答：

电气化区段的接触网支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界，作为供电和工务部门共同遵守的标准。

61、实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于多少毫米？

答：

实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30毫米。

62、实际超高与标明的超高之差在任何情况下均不得大于多少毫米？

答：

实际超高与标明的超高之差在任何情况下均不得大于7毫米。

63、在电气化区段如何拆除钢轨或接头夹板？

答：

在电气化区段拆除钢轨或接头夹板时，要按有关规定首先连接好横向或纵向连接线，保持钢轨间电流回路的畅通，确保在任何情况下都不出现危险高电压。

64、在接触网不停电的前提下，自动闭塞电气化区段更换钢轨或夹板时有何规定？

答：

严禁在同一地点将左右两股钢轨同时拆下。

换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各横向安设一条截面积不小于70mm2的铜当量线。

该连接线应在换轨完毕后方可拆除。

65、换轨如需拆除回流线时有何规定？

答：

换轨如需拆除回流线时，必须有供电人员在场配合并负责监护，在未设置好分路电线前，不得将回流线从钢轨上拆下。

拆装回流线的工作由供电人员完成。

66、在接触网不停电的前提下，非自动闭塞电气化区段更换钢轨或夹板时有何规定？

答：

严禁在同一地点将左右两股钢轨同时拆下。

换轨前要在被换钢轨两端纵向安设一条截面积不小于70mm2的铜当量线。

该连接线应在换轨完毕后方可拆除。

67、在电气化线路区段，当线路维修需要拉开钢轨调整轨缝时如何办理？

答：

当线路维修需要拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线。

临时连接线的长度应使钢轨接头间可能拉开200毫米。

68、绝缘接头的轨缝值有何规定？

答：

《技规》规定：

装有绝缘的接头，在任何情况下，最小不应小于6毫米，最大不得大于构造轨缝。

69、发生接触网触电事故，如隔离开关较远时，应采取什么措施？

答：

采用抛线短路法。

即用一根金属导线，一端先牢固地接在钢轨上，另一端抛挂在接触网上，使其短路跳闸。

抛线地点应距触电者靠近牵引变电所一侧10M以外，并注意防止短路电流伤人。

70、发现接触网断线或挂有线头、绳索等物件，应如何处理？

答：

发现接触网断线或挂有线头、绳索等物件时，任何人员均不得与之接触，应在10M以外设置防护，并立即通知电力调度员或接触网工区派人处理。

71、哪些工务作业必须事先通知供电部门采取安全措施后方准施工？

答：

（1）更换带有回流线的钢轨时；

（2）更换牵引变电所岔线的钢轨及其主要联结零部件（如夹板、辙叉等）。

（3）在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨及两股钢轨的夹板。

（4）更换整组道岔。

更换完毕经供电人员配合检查，符合供电要求后，方准撤除安全措施。

72、对通往牵引变电所岔线的铁路上更换钢轨或夹板有何规定？

答：

在通往牵引变电所岔线的铁路上更换钢轨或夹板时，未设置可靠的分路连接线不得将回流线从钢轨上拆下，拆装回流线须由牵引变电所的专业人员操作。

73、对触电者的急救主要有哪些方法？

答：

（1）口对口人工呼吸法；

（2）胸外心脏挤压法；

（3）俯卧压背法；（4）仰卧摇臂拉伸法；

（5）新针急救法。

74、当抽换轨枕、找小坑、改轨距或进行其他作业时，对电气化及信号装置有何要求？

答：

对电气化及信号装置的接地线及轨端连接线，必须保持其正常连接；如需临时拆除接触网连接线时，施工单位应与供电部门配合，采取相应的安全措施后方准开工。

75、电气化铁路上的道口，应注意什么？

答：

电气化线路上的道口，应注意过往车辆装载高度和车上乘坐人员，发现超过规定应进行制止，并做好道口安全宣传工作，防止发生挂网触电伤亡事故。

二、基础知识

1、什么是电气化铁路？

答：

电气化铁路是用电作为牵引动力，其特点是在轨道上运行的电力机车或电动车组本身无原动力而是靠外部供电。

2、电气化铁路牵引供电系统所采用的电压为多少？

答：

电气化铁路牵引供电系统所采用的电压为25KV。

3、什么是安全电压？

答：

安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压。

4、试述电击的概念？

答：

电击是指电流通过人体时，人体内部组织受到破坏。

5、试述电伤的概念？

答：

电伤是反映电流通过人体时，人体外部组织局部受到破坏。

6、电气化铁路由哪两大部分组成？

答：

由电力机车和牵引供电系统两大部分组成。

7、供电系统由哪些部分组成？

答：

供电系统由一次供电系统和牵引供电系统。

8、牵引供电系统由哪些部分组成？

答：

牵引供电系统主要由牵引变电所、接触网、轨道三部分组成。

9、一次供电系统由哪些部分组成？

答：

一次供电系统由发电厂、区域变电所、传输线组成。

10、电力机车有哪些特点？

答：

（1）功率大

（2）热效率高（3）速度快

（4）过载能力强（5）运行可靠

11、为提醒人们对高压带电体的注意，在电气化铁路上应设置哪些标示？

答：

为提醒人们对高压带电体的注意，在电气化铁路沿线接触网支柱上应标示“高压危险、严禁攀登”的警示语。

12、在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，对接触网有何规定？

答：

在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，应适当调整接触网的高度。

13、接触网的作用是什么？

答：

接触网的作用是直接与电力机车接触，将牵引电流输送到电力机车上。

14、牵引网由哪些部分组成？

答：

牵引网由接触网、轨道回路（包括大地）馈电线和回流线组成。

15、我国第一条电气化铁路是哪年开通的？

答：

我国第一条电气化铁路是1961年开通的宝鸡至凤州段。

16、设定安全电压的依据是什么？

答：

它是根据人体的电阻和人体能够承受的电流（不致发生生命危险的电流）来规定的，人体电阻一般在800Ω～1KΩ之间，流经人体不致发生生命危险的电流一般不会超过50MA，按照欧姆定律可推知人体安全电压应小于40V。

17、从结构形式上看，接触网有哪几部分组成？

答：

从结构形式上看，接触网有接触悬挂部分、支持装置、定位装置、支柱和基础组成。

18、电气化铁路轨道除承受机车车辆的运行外，还有哪些作用？

答：

除承受机车车辆的运行外，还要使牵引电流回流，形成完整的回路作用。

19、触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为哪几种？

答：

触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为电击和电伤两种。

20、《技规》中对接触网带电部分至固定建筑物的距离，是如何规定的？

答：

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300MM，距机车车辆或装载货物的距离，不小于350MM。

当海拔超过1000M时，上述数值应相应增加。

21、对临时接地线的技术规格有何要求？

答：

临时接地线的截面积不得小于25mm2的铜当量线。

22、为防止漏电，钢轨底部与道床之间的距离是如何规定的？

答：

为防止漏电，钢轨底部与道床之间应保持2～3cm的间隙。

23、施工天窗一般不应少于多少分钟？

答：

不应少于180分钟。

24、维修天窗电气化双线作业不应少于多少分钟？

答：

维修天窗电气化双线作业不应少于90分钟。

25、什么是回流线？

答：

回流线是联结钢轨和变电所的地线。