沤江大桥主桥连续梁施工方案修改版615详解.docx
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沤江大桥主桥连续梁施工方案修改版615详解
炎陵至汝城高速公路
沤江大桥主桥连续梁刚构施工方案
中交二公局第三工程有限公司
炎汝高速公路第25合同段项目经理部
2012年05月20日
第一章总体概述
1.1概述
1.2桥梁工程简介
第二章主桥连续梁施工组织设计方案
第一节概述
1.1编制范围及依据
1.2本工程施工拟采用的主要文件、技术规范
第二节设备、人员、材料准备
2.1人员准备
2.2设备准备
第三节施工组织安排
3.1施工组织总体安排
3.2施工进度
3.3施工组织机构形式
3.4管理层部门职责与分工
3.5施工组织管理
第四节主要工程项目的施工方案、施工方法,各分项工程的施工顺序
4.10#块施工方案、施工方法
4.2标准块段施工
4.3边跨现浇段施工
4.4合拢段施工
4.5施工控制
第三章工期及质量保证措施
5.1工期
5.2质量目标
5.3确保工程质量的措施
5.4确保工程工期的措施
5.5项目质量管理机构和项目质量保证体系
5.6项目质量管理机构和项目质量保证体系
第四章项目施工安全技术措施
6.1安全生产目标
6.2安全保证体系及组织机构设置
6.3施工过程中安全管理措施
6.4雨季施工安排
6.5常规安全管理措施
6.6特殊安全管理措施
6.7安全管理其他措施
第一章总体概述
1.1概述
炎陵至汝城(湘粤界)高速公路是规划的湖南省高速公路网(五纵七横)中一纵(岳汝高速公路)的一段。
岳阳至汝城高速公路全长约523公里,炎汝高速公路是湖南省境内的最南段,起点接衡炎高速公路炎陵西互通,终点接广东省粤湘高速公路仁化到翁源段。
是湖南省连接广东、香港与澳门的又一重要通道。
炎汝高速公路第25合同段位于汝城县暖水镇,经过五村,巷头村、曹家村、白沟村,双溪村与泉源村。
起止桩号K109+900---K112+600,全长3700米。
本标段大桥三座,K109+470沤江大桥。
K111+925干坑垄高架(10X30T梁);K112+290七家坳高架(6X30T梁)。
路基四段全长2.4公里,五条通道。
本标段代表工程为沤江大桥8X40T梁+(78+145+78)连续刚构+8X40T梁结构。
1.2主桥梁工程简介
沤江大桥中心桩号K109+470,左幅8X40先简支后连续T梁+(78+145+78)连续刚构+8X40米先简支后连续T梁;长度947.8米;右幅8X40先简支后刚构T梁+(78+145+78)连续刚构+6X40米先简支后连续T梁;长度865.6米;全桥5-15跨位于上坡纵坡2.8%上,起终点部分位于竖曲线段。
全桥位于直线与半径3500米的圆曲线上,横桥向设2%双向横坡。
下部结构:
桥台为双柱型桥台,桩基础。
主墩高度72-93米,为双肢变截面空心墩,下设24根桩基加左右连体承台。
边墩及5-7、12-14号墩为等截面空心墩,左右下设各4根桩基础加承台,其它引桥墩为圆柱墩,系梁、桩基础。
全桥所有桩基础均需做超声波检查,桩基沿桩周内侧等距设置3-4根$50X2.5mm无缝钢管做检测管。
上部结构:
40T梁:
预制梁高250cm,跨中肋板厚20cm,端部肋板厚60cm,一孔半幅桥横向共设5片T梁,梁距240cm,采用先简支后连续结构形式,5-7、12-13、左14墩采外墩梁固结,其余各墩均设支座。
T梁预制采用标准预制,梁长由现浇段与封锚端来调整,平面曲线线形通过调整边梁翼缘板宽度来实现。
主跨连续箱梁:
跨径布置为78+145+78单箱单室箱形截面,箱梁高、底板厚度按2次抛物线变化,箱梁根部梁高8.5米,箱梁顶板全宽12米,厚度28cm,设有2%双向横坡.底板宽度6.5米,厚度为75-32cm,腹板厚度分别为80、65、55及45cm,箱梁在双肢薄壁墩顶处设4个1米厚的横隔板,在边墩处设2米厚的横隔板,在中跨合拢段处设40cm的横隔板。
主跨梁单“T”共分18个悬臂现浇段与一个0块段,0块段长12米,1-18块段长度为5X300cm+6X350cm+4x400cm+3x450cm,边跨与中跨合拢段均为2米,0块段在采用搭设托架上完成,其余块段采用挂蓝悬臂现浇,悬浇最大块段为1号块段,重量170T,T构完成后,在T构上安装吊架,对两边跨450cm进行浇筑,全桥合拢顺序为:
先合拢中跨,接着对称施工合拢两个边跨。
三向预应力体系,变截面悬浇连续梁采用三向预应力,纵向预应力束根据张拉的时间与形状不同可分为前期顶板束,前期下弯束与后期束,前期下弯束与顶板束在浇筑后进行张拉,后期束在T浇筑完毕以及前期顶板束和前期下弯束张拉完成后,主桥合拢时或成桥后进行张拉。
主连续梁采用C50混凝土。
0--18块段重量表
块段
挂蓝长度M
砼方量(m3)
单块方量砼m3
钢筋量t
单块重量钢筋T
挂蓝总荷载T
0号块
12
1693
423.25
219.11
54.77
1100
1号块
3
489
61.125
73.49
11.58
159
2号块
3
468
58.5
71.57
8.95
146
3号块
3
448
56
69.84
8.73
145
4号块
3
429
53.62
68.01
8.50
139
5号块
3
411
51.37
50.79
6.35
134
6号块
3.5
458
57.25
58.26
7.28
149
7号块
3.5
415
51.87
56.55
7.07
135
8号块
3.5
376
47
55.04
6.88
124
9号块
3.5
360
45
53.74
6.72
119
10号块
3.5
346
43.25
52.38
6.55
114
11号块
3.5
332
41.5
51.38
6.42
110
12号块
4
366
45.75
56.65
7.08
121
13号块
4
352
44
56.10
7.01
117
14号块
4
331
41.37
54.99
6.87
110
15号块
4
312
39
54.06
6.75
104
16号块
4.5
333
41.62
59.56
7.45
111
17号块
4.5
318
39.75
59.11
7.35
106
18号块
4.5
315
39.37
58.94
7.35
105
合拢段
2
105
26.25
191.31
47.8
113
边跨现浇段
157
39.25
58.02
14.50
113
合计
8232
1200.6
1457.5
231.83
3233
第二章主桥连续梁施工组织方案
第一节概述
1.1编制范围及依据
1.1.1国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。
1.1.2当地的水文、气象资料及沤大桥的施工设计图。
1.1.3本工程现场考查情况、调查资料。
1.2本工程施工拟采用的主要文件、技术规范
1.2.1国家标准
GB50026-93《工程测量规范(附条文说明)》
GBJ50194-93《建设工程施工现场供电安全规范》
1.2.2行业标准
JTGD60-2004《公路桥涵设计通用规范》
JTG/TF50-2011)《公路桥涵施工技术规范》
JTJ055-83《公路工程金属试验工程》
JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
JTJ005-96《公路建设项目环境影响评价技术规范(试行)》
JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》
1.2.3常用手册
《公路施工手册》-《桥涵》上、下册
《钢结构设计手册》
《路桥施工计算手册》
《公路施工手册》-《桥涵》上下册
《公路工程技术标准》
未详之处,参考国家和地方最新颁布的法律、法规以及施工技术规范、标准。
1.3 编制范围
沤江大桥K108+996.60~K109+944.40。
1.4编制原则
1、严格按照设计文件,公路桥涵施工技术规范和质量评定与验收标准;
2、施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控,动静结合、科学管理的原则;
3、强化精品意识,以精益求精、不断创新的企业精神为指导,交一项优质工程;
4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。
第二节设备、人员、材料准备
2.1人员准备
主要人员表
人员
进场人数
合计
备注
管理人员
项目经理
1
10
项目副经理
2
项目总工
1
技术干部
6
作业工人
机械操作工
7
119
电工
2
吊装工
10
电焊工
30
普工
70
总计
129
2.2设备准备
主要设备表
设备名称
型号
数量
设备状态
进场方法
拟进场时间
自有/租赁
汽车吊
25T
2
良好
陆运
2010.4.30
自有
板挂车
12T
2
良好
陆运
2010.6
自有
电焊机
15
良好
陆运
2010.4
自有
塔吊
120T·m
2
良好
陆运
2011.5
自有
三角挂篮
180T
4
良好
陆运
2011.8
自有
施工电梯
10人
2
良好
陆运
2011.5
租赁
设备进场之后,安排专职人员管理,负责统一调配协调使用,对机驾人员进行
统一的培训。
挂篮按9#、10#主墩各配2套进行配置。
2.3第四节 施工条件
其它 交通条件、施工用水、施工用电、施工通讯、施工材料在项目组建时,全项目施工满足要求,同时也满足沤江大桥上部连续刚构施工要求。
第三节施工组织安排
3.1施工组织总体安排
计划成立钢筋加工班组2个班组,每班20人,共40人;挂篮拼装2个班组,每班8人,共16人;预应力施工2个班组,每班6人,共12人;砼施工2个班组,每班12人,共24人。
3.2施工进度
我部将精心组织、精心安排、合理利用资源,计划施工工期330天。
总体施工进度安排如下:
⑴0#块施工:
计划用60天完成。
⑵0--18标准块段施工:
计划用180天完成。
⑶中跨合拢施工:
计划用30天完成。
⑷边跨现浇合拢施工:
计划用60天完成。
具体进度安排详见《沤江大桥主桥连续梁工程施工进度横道图》。
3.3施工组织机构形式
⑴为优质高效地完成本合同段工程的施工任务,我单位组建“项目经理部”,并采用“项目法”进行本项目施工组织管理,项目经理部对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动。
⑵项目经理部管理层设六部一室,即工程部、安保部、质检部、财务部、合同部、物机部、项目办公室。
项目经理部组织机构图参见下图。
项目经理部组织机构图
3.4管理层部门职责与分工
按科学管理,总体协调的原则,为使各管理机构能贯彻全局一盘棋思想和科学有序地实施工程指挥协调职能,做到每个部门分工负责,各部门的职能分述如下。
3.4.1工程部
⑴负责图纸会审及编制施工组织设计,制定施工方案、施工技术交底。
⑵负责整个工程的日常生产管理,对现场施工进度、质量、工程计划统计等负责。
⑶组织召开每周一次的施工协调会,合理调配大型机械设备、材料、人员,合理组织相邻作业面的衔接、协调工作,控制关键节点工期。
⑷深入施工现场,指导施工及解决现场施工难题,处理工程事故。
⑸积极推广新技术、新工艺、新材料以确保施工质量、提高工效、节约成本。
⑹确定重大设计修改和施工改进的技术措施。
⑺负责监督各施工作业队贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的规定、规程、制度和措施,并检查落实。
3.4.2质检部
⑴深入施工现场了解掌握工程质量动态,协助各作业队处理施工中存在的质量问题。
⑵负责施工过程中各道工序的自检和报验工作,对各种原材料、成品、半成品的质量进行检查与验收;记录历次质量检查、各种验收检查的情况,记录质量事故的调查处理情况。
⑶主管本合同段试验、测量工作。
⑷试验室
①负责完成本合同段的各种试验检测工作。
②负责砼、砂浆等配合比设计工作,并监督执行。
③负责进场材料的抽样检查工作。
④负责工艺参数及试验数据的整理、总结工作。
⑸测量队
①负责从业主单位接受各种控制点资料,并进行复核作好保护。
②根据实际情况,确定利用原设计网点加密和重新布设控制网点。
③负责本工程的控制测量工作。
④负责日常施工测量放样工作和施工监控工作。
⑤配合驻地监理工程师、工程技术部进行工程质量检查验收工作。
⑥负责工程竣工时的竣工测量工作。
3.4.3物机部
⑴负责制定本工程的总体、年度、月度材料使用计划,以及材料供应计划。
⑵组织主要材料、小型设备的采购工作,保质保量按期向作业队提供材料和相关服务。
⑶负责制定物资管理的各项规章制度。
⑷负责项目部的物资采购、管理工作,规范相关手续控制程序,加强资料登记工作,保证使用材料来源、材质情况的可追溯性。
⑸负责本工程施工的机械设备采购、管理工作。
⑹负责本工程施工的机械调配,机械维修、保养计划的制定。
⑺负责制定机械设备管理的各项规章制度。
3.4.4合同部
⑴负责工程的计量、支付工作。
⑵负责本合同段的合同管理工作。
⑶负责工程的统计上报工作。
3.4.5财务部
⑴按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定,管好、用好工程资金,做到专款专用。
⑵与合同部一起做好成本预测、编制成本计划,加强成本核算,搞好成本控制、分析工作。
⑶协助合同部做好工程结算工作。
3.4.6经理部办公室
⑴落实执行国家有关法规条例,处理与工程有关法律问题。
⑵搞好各项后勤保障工作,建立医疗、卫生、交通、通讯、生活补给的保证体系。
⑶建立健全各项行政规章制度,监督检查执行情况。
⑷搞好对外宣传、联系工作,大型会议的筹备组织工作,组织接待各级政府、单位的检查参观工作。
⑸搞好文明工地、标准工地建设、环保工作。
⑹制定工程总体的安全责任制、事故处理方案及有关的安全措施。
⑺负责项目部的安全教育、制度建立以及操作规程执行情况。
⑻做好治安保卫工作,并与当地政府保持联系,开展各项安全生产工作。
3.4.7安全环保部
(1)认真做好现场施工的安全检查防护工作
(2)定期组织检查与整改
(3)安全环保交底
3.5施工组织管理
3.5.1施工组织主要任务
根据本桥工程量大,施工受地形坡陡、高墩及沤江大风影响,施工组织难度相对较大的工程特点,结合高效、优质、安全、美观的建设要求,合理设置各级施工组织机构,组织落实人员、资金、材料的投入,以强大的施工能力和雄厚的资金及技术实力作保证,以严格的管理制度和优化的资源组合作基础,达到安全、优质、快速地建成本工程总体目标。
3.5.2施工组织的开展
⑴统一部署,妥善安排,做好施工前期准备工作
①成立工程施工筹备组,对机构设置、人员组成作策划;对相关外部环境继续调研;对施工组织设计进一步细化完善。
②工程需用机械设备数量较多,根据施工需要及时安排机械设备进场。
③集中力量先完成施工便道、驻地建设等的同时合理安排、合理计划,做到边筹建边施工。
⑵建立健全各项管理制度
①建立健全各级施工管理人员的岗位责任制,建立奖惩考核制度,做到责、权、利相结合。
②建立工程进度控制的分级管理制度和生产调度会协调制度。
③建立工程质量控制的预控制度,过程控制制度以及试验检查制度。
④建立工程安全教育制度、安全检查制度、施工场地安全管理制度以及安全事故预防、处理制度。
⑤建立工程物资控制的物资采购制度、物资管理制度。
⑶精心编制施工计划
①按照统一部署的原则,根据工程总体计划及时编制工程季度施工计划、月度施工计划和周施工计划。
②着重控制主墩身施工。
③根据工程进展实际情况,实行动态管理,及时反馈调整施工进计划,及时调整人员、设备的配备,确保节点目标实现。
④合理安排工程的施工顺序,在气候有利月份全力主墩桩基础和上部结构施工,使气候、潮水对施工的影响减到最小程度。
⑤合理安排全标段每个施工作业面上的工作组,使其相互衔接形成流水施工。
⑷抓重点协调,保证工程进度
①抓好大型机械设备的平衡协调。
②抓好主材供应的平衡协调。
③抓好主要劳动力协调。
第四节主要工程项目的施工方案、施工方法,
各分项工程的施工顺序
4.1主桥连续梁总体施工方案
0#块搭设托架
在进行桥墩施工时,在托架设计位置预先预留孔洞及其它托架预埋锚板,在施工完桥墩后,利用塔吊辅助安装、焊接刚性托架。
为确保安装精度,托架在测量人员的协助下精确定位,并将底部和预埋锚板焊接牢靠,以后依次焊接联系型钢。
各种联系型钢施工完毕后放置卸载砂筒,再依次铺设各层型钢分配梁。
1#块~18#块采用挂篮对称悬浇;边跨现浇段使用吊架施工。
在中跨合拢结束后,挂蓝行走到到边墩位置,前下横梁支落到边墩预先准备的牛腿支架上,在主跨T上制作吊架式挂篮,挂篮支承在主跨T上和过渡支架上,再拆除原挂篮,利用挂蓝底蓝系统做为边墩现浇段的吊架底模。
在主墩两侧加水箱或砼块平衡砼重量,保持主墩无偏载。
合龙段采用吊架法施工。
砼在岸上拌合站统一拌制,利用3台罐车经便道、便桥运输至主墩位置,采用卧泵对称的输送至模板内;钢筋在岸上加工厂加工成型,施工现场安装。
施工流程见下页图。
第一阶段:
1、施工主墩下部构造;
2、在主墩上安装支架,浇筑0#块段。
3、等0#梁段砼强度达到90%以上时,张拉横向预应力及竖向预应力,灌浆。
4、安装挂蓝,准备浇筑1#段。
第二阶段:
1、分段对称浇筑T构1----18#块段,每梁段施工程序如下:
移动挂蓝调平模板----浇筑梁段砼-----待砼达到90%以上时,张拉三向预应力束----压浆-----至下一梁段循环。
第三阶段:
1、拆除中跨悬浇挂蓝,同时设置等重水箱,防止T构上翘,对中跨合拢段进行临时刚性连结,并在顶底板张拉MS、MX2共4根较短的预应力束,张拉力为设计值的50%,经一昼夜温差后,,如无异常可浇筑砼。
在T构梁两端相相应位置,加水箱平衡合拢段砼重。
2、待砼强度达到90%时,张拉纵向、横向预应力和竖向预应力筋,纵向后束按先长束后短束(由MX6---MX1)顺序张拉,同时再将原来已张拉的50%再补拉到设计吨位,纵向预应力束张拉横向对称进么,灌浆。
第四阶段:
1、在边跨合进行合拢前完成过渡墩下部结构施工。
2、拆除原挂蓝,在主跨T上制作吊架上挂蓝,挂蓝支承在主跨T上与过渡墩上,在主墩两侧加水箱和砼块平衡砼重,保持主墩无偏载。
3、浇筑左右边跨梁段,,同步泄掉水箱中的水,保持各个断面受力在合理范围。
第五阶段;
1、等砼强度过到90%以上时,对两边跨合拢段进行临时固接,并在顶、底板张拉S1、X1、X2共4根较短的预应力束,张拉力为设计值的50%,确保刚性连接牢固后,浇筑两边跨合拢段。
2、等边跨合拢段砼强度达到90%以上时,张拉纵向、横向预应力和竖向预应力筋,纵向后期束按先长束后短束(由S3向S1、X4向X1)顺序张拉,同时将原张拉的50%设计值的再补张拉到设计吨位,纵向预应力束张拉横向对称进么,灌浆;
第六阶段:
1、拆除水箱和压重块;
2、在桥面清洗干净后,进行桥面、防撞栏杆以及其它附属设施的安装。
3、成桥运营。
主要主意事项:
1、箱梁在悬臂现浇施工过程中,挂蓝的移动,砼的浇筑应注意对称施工,设计最大允式许200KN重的不对称荷载。
2、施工过程中,应加强对梁体标高的观察,及时调整立模标高,确保最终成桥线形。
3、合拢时轴线纵向高差不得超过15mm,横向偏差不得超过10mm。
4、中跨合拢段砼与边跨合拢段砼的浇筑时间应选择温度变化小,15--20度左右的天气进行,浇筑时间尽量缩短。
5、各梁段砼浇筑完成后,应注意加强养护,防止温度裂缝。
6、预应力束应严格对称张拉,在每一梁段三向预应力张拉完毕前,竖向预应力筋张拉时,应滞后一个梁段进行张拉),严禁移动挂蓝。
4.20#块施工方案、施工方法
0#块段长12米,梁高8.5米,箱梁顶板全宽12米,厚度28cm,设有2%双向横坡.底板宽度6.5米,箱梁在双肢薄壁墩顶处设4个1米厚的横隔板,0#块段在采用搭设托架上完成,其余块段采用挂蓝悬臂现浇,
0#号块悬出墩身部分只有1m,根据设计要求,箱梁与墩顶固结。
拟采用C55混凝土,施工时钢筋绑扎和混凝土浇筑按设计规范要求进行。
0#块总计砼423m3,钢筋吨,设计总重约1100吨。
4.2.1、施工方案
(1)、模板和主要承重支架结构
顺桥向半幅设置主托架2片,横桥向外侧设置4片。
主托架横梁采用2[40c槽钢加强焊接而成,斜支腿2[32槽钢加强连接,连接方式为焊接,焊成整体。
外侧支架通过与墩身预埋钢板焊接,墩身预埋钢板有4层4排锚固筋,锚固筋与钢板焊接。
在三角托架上铺设2根I45工字钢作为荷载承重梁,在承重梁上分配22根I20工字钢作为荷载分配梁,在分配梁上安装钢管支架和模板。
在模板支架上安装0#号块底模,翼板、侧模支架安装在2根I56工字钢组成的平台上,悬臂梁底模和侧模均采用钢模。
底模、侧模一次性安装。
(2)、钢筋加工与绑扎:
钢筋在钢筋场地下料制作,分批用塔吊提到现场绑扎、焊接成型,钢筋绑扎按底板钢筋→腹板和隔板钢筋→顶板钢筋的顺序进行,注意块段接头钢筋,焊接面积不超过50%。
(3)、预应力:
预应力波纹管道,定位准确。
钢绞线应在地面下料塔吊提至现场穿束,如块段长度达到一定时,可在桥面进行下料。
(4)、混凝土浇筑:
混凝土分两次浇筑,第一次浇筑高度4.5m,第二次将剩余高度4m,第一次浇筑结尾时顺桥向用竹胶板加工20cm×15cm×20箱盒预埋,间距30cm。
作为剪力槽,混凝土终凝后取出,两次浇筑混凝土时间差不大于6天。
(5)、混凝土养生:
养生采用沤江水,用高扬程泵送至现场直接喷洒。
高温季节用土工布覆盖,一天洒水次数不少于3次,养生时间不少于4天。
4.2.20#块施工方法
主桥空心薄壁墩高72米与93米,当主墩完工后,0号块段施工拟在墩顶预埋的牛腿支撑架上进行,根据施工顺序,介绍如下:
一、施工的重点与难点
0#号块的施工重点是托架的搭设,并保证安全使用,难点是保证砼的浇筑质量及预应力管道的浇筑后畅通。
二、0#号块的临时支架施工
(1)由于薄壁墩较高,对于0#号块的施工期间承重结构拟选用托架及牛腿,托架及牛腿作为承重0#号块的基础临时结构,其受力很大,要求强度、刚度均很强。
0#号块托架分两部分,一部分是横桥向托架,另一部分是顺桥向托架,均固定在墩身上,牛腿布置在薄壁墩身内侧,其支架布置如下图(0#号块支架立体效果图)
(2)薄壁墩纵向预埋两根双40工钢,横向两端、中间设置各两根双45A工钢形成0#号块纵向托架。
纵向0#号块悬臂段焊接三角支撑架与纵向两根托架焊接成一体。
横向托架由在每墩侧各预埋钢板焊接成三角托架,水平杆与斜撑杆均由双45槽钢焊接而成。
在纵、横向托架上再设分配梁。
(3)
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