双线电气化区段V型天窗作业安全管理实施细则.docx
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双线电气化区段V型天窗作业安全管理实施细则.docx
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双线电气化区段V型天窗作业安全管理实施细则
双线电气化区段V型天窗作业安全管理实施细则
部门:
日期:
年月日
文件编号:
DY-FA2CC
编写人:
类型:
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编制单位:
第一章总则
第一条为做好双线电气化区段V型天窗接触网检修作业管理工作,确保按运行图规定的V型天窗实行接触网检修作业,确保行车安全,确保检修人员人身安全和设备检修质量完好,结合我段管内双线电气化区段V型天窗的实际,特制定本细则。
第二条双线电气化区段上下行接触网分别停电开天窗方式称为“V型天窗”,利用V型天窗进行接触网设备检修作业称为“V”型天窗接触网检修作业。
第三条结合V型天窗作业特点,教育部门应进一步加强V型天窗安全知识学习和培训,作业人员需经考试合格后方能上岗作业。
安全部门要加强对劳动者人身安全和V型天窗检修作业安全的监督检查。
业务部门要加强对V型天窗安全作业指导。
第四条本细则适用于双线电气化区段V型天窗接触网检修作业和事故抢修。
第二章一般规定
第五条双线电气化区段实行V型天窗接触网检修作业应具备的条件:
以下内容需要回复才能看到
(1)上下行接触网带电设备之间的间距不小于2米,困难时不小于1.6米;
(2)上下行接触网距下上行通过的电力机车受电弓的瞬间距离不小于2米,困难时不小于1.6米;
(3)距上下行或不同馈线供电的设备间分段绝缘器距离大于1米;
(4)所有上下行间横向分段绝缘器的泄漏距离必须保持不小于1200毫米,污染严重地区要达到1600毫米;
(5)上下行渡线分段绝缘器主绝缘的泄漏距离应不小于1200毫米。
第六条雷电时禁止在接触网上作业,遇有雨、雪、雾或风力在五级以上的恶劣天气时,一般不进行V型天窗接触网检修作业。
特殊情况下需要进行作业时,必须有可靠的安全措施。
第七条双线电气化区段V型天窗以供电臂为单元分上下行接触网停电。
枢纽地区接触网停电检修作业原则上以变电所供电臂或开闭所馈线供电范围为单位停电;对停电范围影响大的供电臂可采取断开隔离开关,反向越区供电的方式,缩小停电范围,减少对运输的干扰。
第八条实行夜间V型天窗检修作业,除执行本办法外,还应认真执行段制订的夜间接触网检修作业安全暂行规定。
第九条各车间应按照第五条规定对接触网设备重新进行调查分类,一类为完全满足实行V型天窗条件的接触网设备;二类为需采取技术措施或对接触网设备进行改造才能满足实行V型天窗条件的接触网设备;三类为不能满足实行V型天窗条件的接触网设备。
由各车间调查统计后报段技术科,技术科审核后按规定上报上级主管部门。
第十条凡不能实行V型天窗接触网停电检修作业的地段,必须采用垂直天窗停电检修。
第十一条凡不适合V型天窗作业的设备应在接触网平面图上用红线框上,注明“禁止实行V型天窗检修作业”字样,并在设备或支柱上标注,标注要清晰。
第十二条双线电气化实行V型天窗区段,技术科应将相关技术资料提供给有关车站,按规定列入《站细》。
第三章检修计划管理
第十三条各网工区要根据段下发的设备维修计划安排好日作业计划,统筹作好天窗申报工作。
凡纳路局月度施工方案的施工作业计划,各网工区应按规定时间向电调提报检修作业计划。
第十四条网工区向供电调度申报的V型天窗接触网检修计划包括以下内容:
(1)停电范围;
(2)检修作业时间、地点、内容;
(3)检修作业需封锁的区间里程,站场股道、道岔号;
(4)行车限制卡号;
(5)对轨道车运行的要求。
(6)座台要令地点、座台要令及工作领导人姓名等。
第十五条因天气或其他特殊原因不能利用天窗时间进行接触网作业时,网工区应提前60分钟以上通知供电调度。
第十六条实行V型天窗的电化区段内不符合V型天窗作业条件或因故不能实行V型天窗作业的地点,需要采用垂直天窗作业时,车间应于每月1号前向技术科提报次月垂直天窗检修作业计划。
上报路局后,由运输部门将其纳入路局月度施工计划自行组织实施。
第十七条接触网工区按批准的作业计划进行V型天窗作业时,须按《行规》有关规定在作业站或相邻车站进行登记,车站值班员与驻站供电联络人员双方签字。
经车站值班人员签认后,接触网工区方可进行检修作业。
第十八条接触网工区检修作业完毕后,驻站供电联络人员根据作业组的通知,及时与车站值班员办理解除封锁手续并向供电调度消除作业命令。
第四章工作票制度
第十九条V型天窗接触网检修作业使用《接触网安全工作规程》中规定的第一种工作票。
要针对V型天窗接触网检修作业的特殊性,提出相应的安全措施,主要包括:
(1)防止误触有电设备的安全措施;
(2)防止感应电伤人的安全措施;
(3)防止穿越电流伤人的安全措施;
(4)防止电力机车将电带入作业区段的安全措施;
(5)防止其它车辆进入封锁线路区段的安全措施;
(6)防止检修器具侵入未停电线路限界的措施;
(7)防止车辆人身伤害措施;
(8)防止高处坠落措施。
在接触网较复杂的区段作业,应画出作业区段接触网简图,并在图上标明停电和允许作业范围(具体到号、线岔号)。
电力安全施工作业票实施细则
部门:
日期:
年月日
文件编号:
DY-91495
编写人:
类型:
审核人:
编制单位:
1总则
1.1为加强电力施工作业现场安全管理,落实施工作业过程中的安全组织技术措施,确保施工作业人员安全,依据国家电网公司《安全生产工作规定》、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》、《电力安全工作规程》、《电力建设安全工作规程》,结合公司实际,制定本细则。
1.2本细则适用于宜昌供电公司系统非运用中的电气设备,以及新建、改建、扩建、拆除工程中的施工作业项目。
1.3公司系统所有施工作业人员及相关人员必须熟悉并严格执行本细则。
2填用安全施工作业票的工作
安全施工作业票格式见附录A,填用安全施工作业票的工作如下:
2.1非运用中电气设备的施工作业。
2.2新建、改建、扩建送变电工程的施工作业。
2.3新建、改建、扩建配电工程的施工作业。
2.4电力用户业扩工程的施工作业。
2.5拆除工程的施工作业。
2.6电力建设工程危险作业项目的施工作业。
2.6.1重量达到起重机械额定负荷的90%及以上起吊,两台及以上起重机抬吊作业,移动式起重机在高压线下方及其附近作业,起吊危险品。
2.6.2超载、超高、超宽、超长物件和重大、精密、价格昂贵设备的装卸及运输。
2.6.3油区进油后明火作业,在发电、变电运行区作业,高压带电作业及临近高压带电体作业。
2.6.4特殊高处脚手架、金属升降架、大型起重机械拆组成、组装作业。
2.6.5水上作业,沉井、沉箱、金属容器内作业。
2.6.6土石方爆破,导地线爆压。
2.6.7其它危险作业。
3填用安全施工作业票的一般规定
3.1安全施工作业票与安全施工措施方案不能相互替代。
安全施工作业票除执行编制的安全施工措施外,应根据施工的现场状况、危险因素、天气变化等制定针对性的措施。
3.2填用安全施工作业票的工作,如需设备运行单位将运用中的设备(如电气设备、热力机械设备等)停电(停运)或做安全措施者,应按规定填用电气(热力机械)工作票、电力线路配合停电措施单;在易燃、易爆区域动用明火作业时,应按规定办理相应等级的动火工作票。
安全施工作业票不得代替工作票、电力线路配合停电措施单。
3.3安全施工作业票应用钢笔或圆珠笔填写,一式两份,一份由施工负责人收执并随身携带,另一份由作业票签发人或项目部留存备查。
用计算机生成或打印的安全施工作业票应与手工填写的安全施工作业票格式一样,由作业票审核人、签发人审核无误,签名后方可执行。
3.4禁止随意涂改安全施工作业票;若有个别错、漏字需要修改,应将错误内容划上双删除线“=”,在遗漏内容处做插入标记,在旁边空白处填写正确内容并签名。
3.5一张安全施工作业票只能用于一个具体的施工作业项目,或者同一施工阶段的若干个连续施工作业工序。
所谓一个具体的施工作业项目,系指在同一施工作业范围内进行的,由同一施工负责人有效控制或指挥完成的,作业性质相同或前后工序紧密相连、不宜分割的施工作业项目。
3.6由同一施工负责人和施工班组负责施工,且依次完成的若干个同一类型施工作业项目,可以填用一张安全施工作业票。
所谓同一类型作业项目,系指在作业方法、步骤和安全技术措施等方面基本相同或一致的作业项目。
如:
采取同样的方法和安全措施依次进行的若干基电杆的组立作业。
3.7安全施工作业票一般由施工负责人填写,施工队(班组)技术负责人和安全员审查,施工队长(班组长)签发。
电力建设施工中重大的起重、运输作业、特殊高处作业及带电作业等危险作业项目,安全施工作业票由施工负责人填写,项目专责工程师和专职安全员审查,项目总工程师(技术负责人)签发。
3.8安全施工作业票的填报审批手续,至少提前一天办理完毕。
3.9一张安全施工作业票中,作业票签发人不得兼任施工负责人。
3.10一个施工负责人不能在同一时间内担任两个及以上施工任务的施工负责人。
3.11每张安全施工作业票使用期限不得超过5天。
变更工作内容、地点及施工负责人时,须重新办理安全施工作业票。
3.12安全施工作业票所列施工任务结束后,应由技术负责人或安全负责人收回存档。
4有关人员安全责任
4.1作业票签发人的安全责任
4.1.1施工作业的必要性和安全性。
4.1.2安全施工作业票所列安全措施是否正确完备。
4.1.3所派施工负责人和工作班成员是否适当和充足。
4.2施工负责人的安全责任
4.2.1正确安全地组织施工作业。
4.2.2施工项目开工前,对工作班成员进行安全技术交底并确认每个工作班成员都已知晓。
4.2.3按规定认真开展班前班后会活动。
4.2.4认真执行安全施工作业票所列安全措施,并结合现场实际进行必要的补充。
4.2.5督促、监护施工人员遵章守纪,认真执行现场安全措施,正确使用劳动防护用品。
4.2.6施工作业人员的变动是否合适。
4.3技术负责人的安全责任
4.3.1施工作业的方法和步骤是否正确、完备。
电气化安全规程
部门:
日期:
年月日
文件编号:
DY-1564G
编写人:
类型:
审核人:
编制单位:
[一、总则]
1、当接触网的接触不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,因此平常应避免与上述部件相接触,当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。
2、在跨越接触网的通信线、电力线、金属绳索及机车车辆的车顶等靠近接触网的建筑物上作业时,必须遵守本规则的有关规定。
[二、电气化铁路附近有关安全规定]
3、为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。
4、施工结束,接触网工要确认所有工作人员都已在安全地点后,方可拆除临时接地线,并通知电力调度员施工已完了。
在拆除临时接地线之后严禁再进行施工。
5、在距接触网带电部分二米到四米的导线、支柱、房顶及其他设施上施工时,接触网可不停电,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
6、发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,均不准与之接触,要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。
在接触网检修人员到达之前,将该处加以防护,任何人员均应距已断导线接地处所十米以外。
如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时,必须根据《铁路技术管理规程》规定进行防护处理。
7、在接触网支柱及接触网带电部分五米范围以内的金属结构上均需装设接地线。
天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方,必须设置安全栅网。
(1)悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上,接地线已经损坏时,禁止与之接触。
(2)支柱及金属结构的接地线,应由接触网工装设,当更换钢轨或进行养路工作需移设接地线时,应由接触网工或工务部门受过专门训练人员进行。
8、在区间拆换钢轨或鱼尾板时必须遵守下列规定:
(1)禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下,如必须拆下时,要对该供电区段实行线路封闭,不准电力机车行驶。
(2)换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接线,连接线用截面不少于70平方毫米的铜线做成,用夹子紧密接到轨底,该连接线要在换轨完毕后方可拆除。
9、在电气化铁路上使用铺路机、铺轨机、架桥机及吊车等设备时如其作业范围不越出机车车辆上部界限,而工作人员(包括其动作范围)与接触网带电部分的距离保持在二米以上时,接触网可不停电,相反则应停电作业。
10、拆除接地线时,使用临时接线代替,临时接线的截面不得小于25平方毫米的铜当量截面。
[四、装卸作业和押运人员安全规定]
11、在带电的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业,不准进行用竹竿等物测量货物的装卸高度等靠近接触网的作业。
12、装卸作业时,必须在指定的线路上安全区域内停电进行。
在装卸线的分段绝缘器内侧二米处埋设安全作业标志,在标志外方或非指定带有接触网的线路上严禁登上车顶作业。
13、隔离开关开闭作业时,必须有两人在场,一人操作一人监护。
培训考试合格后由供电段发给隔离开关操作证,才能担任工作。
14、隔离开关操作前,操作人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套,操作要准确迅速,一次开到底,中途不得停留和发生冲击。
操作过程中人体各部不得与支柱及其构件相接处。
当雷电来临和雷电时间,禁止操作隔离开关。
15、当发现隔离开关及其传动装置状态不良时,严禁擅自攀登支柱自行修理。
绝缘靴和绝缘手套每次使用前后,用干布擦净,使用前进行简略漏气实验。
如发现有裂损等异状时,要及时要求电力调度派人检查修理。
16、押运、随车装卸、通勤通学等人员,在电气化铁路区域内,禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶上与装载的货物上。
当列车驶进电气化区段前,尚须注意货物装载状态,要设法排除超出限界的树枝,棒杆等,紧固飘动的篷布,关闭油槽车顶上盖等。
[五、接发列车及吊车作业安全规定]
17、接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发电机车及其牵引的列车,司机如发现不符合此项规定时,要立即停车和降下受电弓。
18、调车时,禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上棚车和敞车)行走或使用手制动,敞车、平板车上使用手制动机时,不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。
[六、机车车辆作业安全规定]
19、在接触网没有停电并接地的情况下,禁止到蒸汽机车的锅炉上、司机棚上和煤水车上,以及到内燃机车、电力机车和车辆的车顶上进行任何作业。
20、电气化铁路上的各种车辆,当接触网停电并接地以前,禁止下列作业:
(1)攀登到车顶上,或在车顶上进行任何作业(如检查车顶设备、上水、上冰等)。
(2)开闭罐车和保温车的住口(盖),或在这些注口处进行任何作业。
(3)使用胶皮软管冲刷机车车辆上部。
【七、通信、信号、电力设备维修】
21、禁止从钢轨切断抗流变压器的任何一侧。
22、在检修电力高低压线路时,要将线路两端断开电源,并在工作区域内两端予以封线接地。
【八、电气化铁路附近消防安全规定】
23、电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班员、并遵守下列规定:
(1)一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时,接触网必须停电,若用沙土灭火时,距接触网在二米以上者,可不停电。
(2)距接触网超过四米的燃着物体,可以不停电用水浇,但必须注意使水流不向接触网的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在二米以上。
【九、车辆行人通过道口安全规定】
24、
(1)汽车和兽力车通过铁路平交道口时,货物载装高度不得超过四点五米和触动道口限界门的活动模板或吊链。
(2)在载装高度超过两米的货物上,通过道口时严谨坐人。
(3)当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件,过道口走近接触网下,不准高举挥动,须使物件水平状态走过道口。
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