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新形势下加强青年文化建设的思路和探索
新形势下加强青年文化建设的思路和探索(上海轮驳公司)青年是国家的未来,又是企业的发展的希望;企业的青年工作和青年文化建设,关系到经济效益、队伍稳定和企业形象。
青年智,则企业智;青年强,企业强。
那么如何来加强企业青年文化建设呢?
这是我们――青年工作者和共青团组织需要思考的大问题。
青年文化对于企业来说是企业文化的重要组成部分,是企业广大青年职工长期在企业生产实践中,维护企业利益、加快企业发展所形成并共同持有的理想信念、价值观念和行为准则,是外显于青年精神风貌,内隐于青年心中的以价值观为核心的一种意识形态。
一、青年文化的特征
1.隐形性。
青年文化尽管有外显部分和内隐部分的区别,但它主要是一种意识形态,以广大青年职工的价值观为内核,而隐形地存在于青年职工的心灵之中。
2.潜移性。
青年文化作为企业文化的一部分,作为一种意识形态,一种精神,它对青年职工行为的影响是潜移默化的,当一种正确的价值观被原来抱有不同认识和要求的青年职工所接受,青年群体观念逐渐融为一体,它将会悄然无声地渗透到青年工作的各个领域中去,所以青年文化不象国家法律、法规和企业规章制度那样以外部强
制的力量去左右青年的行为,而是“润物细无声”地作用于青年职工的心田,指导着青年在工作实践中的行动。
3.可塑性。
从青年文化的形式与变化这个角度看,它不是某一部门、某一单位天然就有的,而是在青年们在生产、生活实践中,通过青年领导者和广大青年的大力提倡、身体力行和各级共青团组织的共同努力,逐步塑造而成的。
4.继承性。
从纵向看,青年文化可能继承过去文化中各种积极因素,包括好的与不好的因素都能传于后世。
因此,人们对于过去的青年文化要加以鉴别,去其糟粕,取其精华,使优秀、健康的成份继续发扬光大。
从横向看,青年文化是有部门、企业、行业、地域之间的差异,但优秀的青年文化是企业的共同财富,是能够传播,能够继承的。
二、青年文化的作用
1.灵魂作用。
青年文化是青年工作和管理体系的灵魂,它决定着企业青年工作的方式和方向,左右着青年工作的各个方面,使青年工作的外部环境和内部条件得到有效的协调,使青年的理想信念、价值观念与青年所处的生活、工作和社会环境得到有机的统一,从而发挥巨大的能量,产生良好的效果。
2.凝聚作用。
青年文化的共同价值观,使广大青年达到心理上的默契,思想上的统一,步调上的一致,把万众之心凝聚起来,团结进来;使每个单位、每艘船舶、每个青年的心往一处想,劲往一处使;形成上下一心,同舟共济,不畏艰险,勇往直前的强大动力,共同做好青年工作。
3.约束作用。
青年文化有青年的精神风貌、共青团组织开展的各项活动等形式的外显部分;但更为重要的是,青年文化内隐部分的灵魂和凝聚作用,在更高层次上把青年的思想统一进来,在行动上分散开来,在每一个青年的心灵深处刻下青年文化的烙印,它对青年的行为约束尽管是无形的然而比制度文化的约束更深刻,更有力量。
三、加强青年文化建设的意义青年文化建设的意义,从青年自身的特点出发,主要有:
一是培养青年职工积极向上,建功立业,勇于进取的良好精神风貌,鼓励青年职工将个人奋斗目标与企业发展目标紧密相联;在实现个人奋斗目标的同时,为企业改革发展作出贡献。
二是推进企业两个文明建设的有力抓手,是实现企业长远发展目标和效益目标的重要保证,是帮助青年职工树立良好的职业道德和树立企业形象的重要保证。
三是更有效地进行了职工队伍建设,通过加强青年文化建设,并通过青年带动其他干部职工,使职工在思想观念和行为准则上遵守企业的各项制度和要求,达到企业的目的;并大力弘扬青年文化,促进企业优秀文化的建设。
四是使企业更加具有旺盛的活力。
青年智,则企业智;青年强,企业强。
加强企业的青年文化建设,必将有助于增强企业活力,提高企业各项综合素质,从而使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
四、青年文化的塑造青年文化对于企业文化的建设非常重要,国有大中型企业尤其要重视青年文化的塑造,要充分认识到它不是一件轻而易举的事情,需要企业全体职工的长期共同努力,特别是企业领导者的大力倡导,才能塑造出优秀的青年文化。
1.要按照企业的实际需要去塑造青年文化。
对于企业来说,青年文化根植于一定的生活、工作、学习和竞争环境中,不能脱离这些环境去主观地塑造企业的青年文化。
目前企业正处于挑战与机遇并存的严峻形势之中,在宏观上中国正在建设社会主义市场经济,经济活动日益繁荣,人民的物质文化需求日益增长;在微观上,航运企业较以往不断增加,航运市场的竞争激烈,而企业之间的人才竞争更为激烈。
这对青年工作提出了新的要求,而青年文化建设也必须跟上时代发展的要求和企业的实际情况;以加强正确引导、及时激励开拓创新、灵活适应为原则去塑造青年文化,提高青年文化对竞争环境的适应力,在企业生产经营上的实用性和青年职工的接受程度。
2.要保持企业的风格。
企业文化从某种程度上说是本企业区别于其他企业的优秀的特点,那么青年文化也应该如此。
要突出本企业青年职工在生产经营、学习工作上领先于其他企业的思想观念和行为规范;同时及时加以总结和推广,使之成为青年职工的自觉行动,成为企业的标识性文化理念;并且在实践中加以检验和发展。
以理念的领先,促进企业青年文化的建设。
3.要博采众长,吸取更多的文化营养去塑造青年文化。
如前所述,塑造青年文化,既要按照企业文化的要求,保持本企业的风格,又要注意吸取更多的文化营养。
但这并不是简单的拿来主义,而是将别人好的的东西加以提炼,与自身所需要的地方加以结合,才能达到完美的统一。
在青年文化建设中,要注意吸收其他企业、行业,甚至其他国家在青年工作上所创造的一切先进、有益成果,在生动、丰富、复杂的生产经营实践中,创造出先进的、能为本企业所用的青年文化,更好地为企业的改革发展服务。
4.企业领导身体力行,党政工团齐心协力去塑造青年文化。
建设青年文化绝不是靠几句简单的口号,搞一阵风就能奏效的,若是想让青年职工形成共同的价值观并付诸于实践中,没有长期的努力是根本办不到的。
在这个过程中,最关键的是企业领导者、青年工作者和共青团组织要率先做出榜样,以实际行动塑造青年文化的正确价值观。
领导者和青年工作者不仅是旗帜鲜明地表现自己在青年工作中提倡什么,反对什么,更要身体力行地带头去做,发挥好榜样的作用。
领导者在青年时期做过什么事、取得过什么成绩、达到过什么效果,对当今青年职工的影响力是十分巨大的;青年职工往往会以领导者为榜样,结合自身特点和时代特点、依托自身优势和环境,去开创属于自己的未来,所以把党政工团各方面的力量组织起来,齐心协力地去推进青年文化建设,使青年文化为企业长期、有效地发挥作用。
企业的改革发展需要青年文化,青年文化建设的离不开企业,在这漫长的征途上,我们要以党的理论为指导,以企业和青年职工的共同需要为根本,解放思想,实事求是,与时俱进,开拓创新,以一流的青年文化,促进企业的改革发展,提高企业的生产经营实效,更好地实现企业经济效益,为社会主义市场经济建设多作贡献。
新形势下加强青年文化建设的思路
(上海华泰公司)
根据货总团委的统一部署,为切实做好上海华泰海运公司共青团调研工作,进一步加强共青团工作和青年工作的理论研究,更好地指导工作实践,服务和推动团的工作,公司团工委确立了“新形势下如何加强青年文化建设的思路和实践探索”的课题,由团工委委员组成专题调研小组,开展了深入的调研和意见征询,现将调研报告汇报如下:
随着航运市场竞争的日趋激烈,越来越多的航运企业经营者已将
航运企业中青年的文化建设作为提升企业核心竞争力的切入点进行了广泛的探讨和实践。
随着近几年航运企业的用人用工制度改革,青
年员工队伍要不断输入企业各个岗位中,使大多数青年员工成为航运企业安全、生产和保养等重要岗位的业务技术骨干。
青年强,则企业强,如何组织好青年参与企业文化建设中来,形成青年文化建设阵地,具有十分重要的现实意义。
所谓企业青年文化建设,是指一个企业独特的并得到青年员工认可和接受的价值准则、信念、期望、追求、行为规范及思想方法等的总和,其核心是价值观。
所以作为航运企业的团工委:
一、要为青年号脉,探索新时期、新青年的价值观、人生观。
当前航运企业青年员工的价值取向呈现新的特点,也给我们提出了新的研究课题,促使企业共青团工作的思路不断创新、拓展领域。
目前在市场开放并迅速发展的今天,广大青年所要面临的主要是价值取向多元化,趋向务实,关注个人利益。
在与时代发展相适应的现代意识方面显著增强,其在价值取向上明显呈现现实化趋向,关心自身利益,拜金主义、享乐主义、功利主义、个人主义在青年员工中也有一定市场。
然而企业就要以青年文化建设为主要抓手,以“追求客户满意度”为宗旨,使广大青年员工树立远大的人生目标,加强企业内“青年服务队”建设,建立健全企业“青年文明号”工程。
二、要适应时代节奏,切合企业需要,加强新技术、新知识学习。
在培养青年的责任意识和创新精神之后,还应积极加强青年一代对新知识、新文化、新技术和新法规的学习,要使青年员工对自身素质有强烈危机感,渴求继续学习,更新知识和技能的强烈欲望,为企业提供具有真才实学的复合型人才,只有不断追求新知,才能迎接时代挑战。
伴随着近年来世界航运业的广阔发展,诸多国外航运企业、跨国公司纷纷来到我国进行开拓市场,而我们企业中的青年员工应该正确对待航运市场的向好发展和市场竞争的不断加剧。
要树立危机意识、竞争意识,能积极学习新时期、新市场下的新“行规”,“法规”和一系列新技术。
而企业在培训机制上,也应加强重视人才的使用,要按照“高进、严管、优出”的要求,把好“选”、“育”、“送”三个环节,为青年的成长提供全过程服务。
三、要努力服务船舶青年,拓宽共青团工作领域。
由于船舶青年长期在船上工作、生活,很少能与外界进行较深的交流,这就需要船公司的领导层,团委和船舶领导注重“船舶文化”方面的建设,为船舶青年乃至全船船员营造良好的业余文化氛围,提供形式多样的,丰富多彩的文化活动并尽全力将机关青年服务队工程渗透到船舶、延伸至船员,切实为船舶送上实在、优良的服务而努力。
四、要加强青年对企业文化的学习,努力践行企业文化建设。
优秀的企业文化能使企业在竞争激烈的市场中立于不败之地。
大凡优秀的企业,都是根值于独特的企业文化土壤中,如“在电子信息领域实现顾客的梦想,并依靠点点滴滴、锲而不舍的艰苦追求,成为世界级领先企业,通过无依赖的市场压力传递,使内部机制永远处于激活状态”是中国通信制造产业的龙头华为公司的企业文化,“卖信誉不是卖产品,否定自我,创造市场,用户永远是对的”是中国现代企业的典范海尔集团的企业文化。
优秀的青年文化是企业巨大的无形资产,是企业的核心竞争力,是企业发展的不竭动力。
21世纪是个文化冲击的世纪,世界的竞争直接碰撞的将是知识的竞争、文化的竞争,其实质是人才的竞争。
在知识经济社会,创造财富的力量已不完全在于机器、设备、原材料,而取决于一种更为重要的资源——知识。
作为航运企业团委要采取多种形式不断加强青年对企业文化的学习,提高青年对企业文化的认知度和认同感,要让青年成为企业文化建设推进的信仰者和实践者,逐步增强企业核心竞争力,最终使企业文化在企业青年员工心中根深蒂固,进一步让共青团组织的生力军作用在企业文化建设中多发挥、多贡献。
五、要依托党建带团建,文化工作齐抓共建。
通过党建带团建,正确引导青年员工认同企业,提高参与企业文化建设的意识。
党团组织可以通过思想政治工作,让青年员工了解企业文化,认同企业文化,激发他们参与建设企业文化的热情,形成企业文化环境氛围。
要让他们认同企业目标和企业价值观,把个人利益统一到企业目标中,让其认识到“一滴水只有融入大海才有生命力”使其自觉为实现企业目标而努力工作,通过集体奋斗才能促进业务的拓展和效益的提高,企业才有生命力和战斗力。
六、要以企业制度文化来规范行为,以企业道德来塑造形象。
企业文化包罗万象,当企业文化作为一种经济文化、管理文化和制度文化时,它就是企业在激烈的市场竞争中,为了求得生存和发展而推出的“以人为本”的凸显人文关怀的管理模式,以规范化的科学管理基础。
企业制度是企业的准则,对于航运业而言,对于航行于江、河、海上的船舶船员而言,企业文化中的制度文化、安全文化、业余生活的文化等就显得尤为重要。
青年员工必须以“严格、规范、精确、自律”的工作风范执行企业在安全、生产、经营、技术管理等方面的规章制度。
要敢于向违反企业制度的行为说NO,真正成为企业制度文化的捍卫者。
七、要为青年员工铺设成才平台,增强青年企业向心力。
为青年员工岗位成才营造良好的企业环境,满足他们实现自我价值的需要。
青年人才是企业最宝贵的财富,企业文化其实质是以人为本,凸显人文关怀,尊重人才。
企业管理层应真正从工作、生活、情感的角度为青年员工创造一个美好家园,为他们积极创造有利条件,解决实际问题,让他们切实感受到企业对他们的重视和关心。
一是变革培训理念,建立终身教育制度。
要改变传统的培训方法,既要注重业务技术培训提高工作技能,又要注重观念培训提高人才价值观,将培训教育作为青年员工的一项福利,在青年员工中形成热爱学习,积极进取的企业风气。
二是深化用人用工改革,完善分配和激励机制。
通过改革,彻底打破过去在用人上论资排辈的现象,为青年员工岗位成材留出空间,通过有效的激励机制,充分发挥青年员工的潜能,把员工信赖、具有超前意识、胸襟开阔的人放到管理岗位工作,引导青年员工发挥专长,使人才能够脱颖而出。
三是建立内部沟通机制。
要重视青年员工的情感交流需求,企业领导者应以平等、真诚、友好的态度多与青年员工交流,与他们做朋友,取得他们的信任;共青团组织作为联系青年的桥梁和纽带,应该努力关心他们的工作和生活,成为青年员工的知心人,号召青年员工积极倡导新型人际关系,努力营造一个令人心情愉快,既有人情味又讲原则性的企业氛围。
八、要开拓创新,组织青年开展好企业文化活动。
丰富的企业文化活动能够活跃企业的整体气氛,给员工以轻松愉快的感觉,激发员工团结拼搏、勇于竞争的斗志,增强对企业的热爱和奉献精神。
过去,我们在开展企业文化活动方面有很多好的传统和经验,如各类有益于身心健康的文体活动竞赛,争创“青年文明号”和“青
年安全示范岗”等各类劳动竞赛和技术比武比赛,党员和青年结对子,青年志愿者以及形式广泛的爱国主义教育等,这些活动在我们过去企业的精神文明建设中都收到了显著的成效。
在此基础上我们应当根据当代青年员工的新特点,紧跟世界发展的新潮流做好保留与创新,通过开展好企业文化活动来塑造良好的航运企业形象,真正将中国长航货运企业文化做成一个品牌。
基层青年工作开展情况
(长江交科公司)
按照集团长总团发[2005]3号及货运总公司长货团发[2005]06号文件的工作要求,长江交科团委与货运总公司团委一并组成联合调研小组,由二级公司团委负责同志参与于6月14至18日为期五天,对公司基层船舶共青团工作情况及青年思想状况进行了一次随船调研,此次调研工作目标已完成,效果较好,船舶基层青年反映问题较为突出,同时为今后工作改进收集到了了较为重要的信息。
现将具体调研工作汇报如下:
调研对象:
长江22037轮
此次随船调研的主要任务:
a了解基层船舶团组织建设及活动开展情况;
b了解船舶青年思想状况及对公司的展望;
c了解基层团组织开展工作面对的问题;
d收集船舶青年对团工作提出的建议和意见。
船舶基本情况:
人员情况:
船舶总人数31人,本航次在船人员24人,党员8人,团员8人,35岁以下人员14人,28岁以下人员12人,外用工4人,未入团4人。
船长:
魏作桢政委:
王立新轮机长:
姚碧涛团支部书记:
安亚斌(党员)
运输生产背景:
本航次是长江22037轮中修出厂第一航次,起止港:
汉口—上海,年度第22航次,承运的是艾米莉号海轮及3艘驳船(甲21296驳、甲21615驳、甲81129驳),属特种运输,其中驳船均为重载。
按要求已编制相应操作预案,其中规定昼航夜泊。
船舶共青团工作总体开展情况:
船舶领导对共青团工作较为支持,特别是船舶三大员,船舶政委经常对船舶共青团工作提出宝贵意见和指导。
对船舶团组织建设较健全,且活动一直都在开展,注重与船舶行政及工会保持联系紧密,与其共同开展类似于岗位技能比武、岗位练兵等活动。
能够按公司要求开展“青”字号工程,组织本船青年以“安全生产示范岗”、“安全生产优胜杯”等活动,围绕公司及本船中心工作发挥青年突击队作用,增强向心力、凝聚力。
定期组织轮机部及驾驶部相关青年船员学习业务技能,学习氛围较浓。
年度评选共青团本船积极分子及优秀团务工作者,加大激励机制。
我们利用船舶不夜航这个特点,在不妨碍船舶正常生产的情况下,召开了一次船舶大会,会议由船舶政委主持,首先将工作组此次随船调研工作目的向船舶作了介绍,会上船长、政委及轮机长将前期船舶共青团工作、安全生产及“安全生产月”活动开展情况作了汇报。
通过集中或个别交流的方式收集到较重要的信息,主要分为三个方面
的内容:
一、船舶青年思想状况
一是船舶青年注重自身业务技能及思想理论的学习;利用不当班及休息时间自觉学习业务技能书籍及其他理论学习,船舶团支部还利用修船机会,轮机长指导,组织轮机部青年团员共同研究和攻关,并且由团支部书记亲自带头对修理中的疑难问题进行探讨,直至找到最好的解决办法,许多船员青年能够从实际修理过程中学习到过硬地业务技能而且通过这种团结协作的工作氛围,增加船舶青年之间的友谊。
二是思想较为活跃,对企业当前形势及今后的发展有较清楚的认识,对航运市场及同行业竟争有较强的认识;三是对企业有感情,对企业发展有信心;全船青年船员有14人,本航次在船有9人,通过对在船9人的谈话了解,其中7人对企业还是有感情的,7名船员青年在船工作时间均超过3年,2人为外用工(对企业形势及今后的发展了解不多),除外用工基本上都能够理解企业当前改革调整及长航十一五规划总体方向和目的,并且表示将继续投身入企业改革发展之中,发挥青年骨干及突击作用,对企业今后的发展也有较强的信心。
二、青年反映相关问题
通过与船舶青年交心谈心,收集反映的相关问题,主要集中在四个方面。
总体来说反映出的问题虽然是局部的,但同时也具有一定的共性,可以说代表了当前公司青年员工比较突出的问题。
一是工资收入问题;与船员青年交心谈心过程中,反映较集中的就是工资待遇太低,他们认为同行业同岗位的工作在社会上所应得到的薪水远远高于他们现在的实际收入(特别是有证书的),有时修船或者修假的话,工资更是少的可怜,有的船舶青年因为家里环境较差且又没有结婚,特别苦恼,影响工作积极性,从而造成消极怠工的思想,给船舶安全带来了极大的安全隐患。
二是培训机会太少;因为船舶长时间在外没有机会参与公司范围内的培训,为了抢抓生产任务,船舶青年只有利用休假、修船或在船不当班时间里参阅各类书籍,探讨各类业务技能,帮助其提高业务素质,但还有绪如计算机操作、报考大专及本科等等之类的学习没有过多的时间投入,理论上的学习广大的青年朋友还是特别热衷的,就是没有时间也没有太多的机会参与。
三是工作环境艰苦、生活之余也比较单调,没有充分调动团员青年积极性;面对“一面朝天,四面朝水”的工作生活环境,条件的艰苦不言而喻,如果长时间处于这种环境下,人的行为与思想将与外界产生距离,感到自己仿佛与时代脱离。
这需要加大船舶青年与公司团委及外界的沟通力度,保持最近动态及信息在船舶上的时效性。
四是展现自我的机会较少,活动不够新颖,对自身价值体现感到迷茫;由于企业生产需要,部分船员青年有特长但是没有通过一些载体得以施展和体现。
三、需要改进的相关工作
此次调研中反映的相关问题是船舶青年反映的较为突出、较为普遍的问题,工作组将认真研究对策,改进工作使问题逐步解决,结合下一步工作打算汇报如下:
1、共青团工作布置进一步深入到船舶基层,使之纵向管理(垂直管理)力度加大,重要是加强对船舶基层团支部工作监督与指导。
2、团委、各团总支、支部自身建设向规范化、制度化推进,形成文
件或工作流程,加大程序化操作,方便管理。
3、为基层船舶青年提供与公司领导及上级团组织交流的机会,建立
定期或不定期的沟通交流机制,引导青年成长成才。
4、加大激励机制,加强表彰力度,通过年度及“五四”青年节等活动对团工作做出贡献的先进集体及个人进行表彰。
5、加大对船舶青年的培训力度,增加船舶青年参与公司团委组织的各类培训,加大船舶青年受培训的覆盖面与参与度。
6、公司团委应与船舶团支部工作保持同步,加强联系与沟通,并形成月度或定期的汇报制度,加大对各团总支的指导,充分调动各级青年组织投入到企业中心工作之中,升华服务形式及质量,营造服务氛围,规范服务流程,最终形成企业特有的一种企业文化精神。
7、组织基层团支部开展以“各项规章制度,先学一步;各项工作任务,先动一步。
”的活动,促进船舶安全管理更上台阶。
组织公司团委范围内的“赠书”活动,建立船舶流动书箱,定期更新书箱内容,丰富船舶青年业余生活。
建立健全团组织工作体制和机制发挥团组织作用
(芜湖船务公司)
按照总公司团委长货团发[2005]06号《关于做好2005年
度共青团调研工作的通知》要求,公司团委结合自身实际,采取多种形式开展了调研工作,现将调研情况总结如下:
一、基本情况公司团委高度重视这次调研工作,及时召开团委会传达了文件精神,经过研究决定选择了《建立健全团组织工作体制和机制,发挥团组织作用》这一课题进行调研。
成立了由公司4名团委委员组织了调研工作组,拟定了调研提纲和调研计划,于5月30日前上报了总公司团委,得到认可后开展工作。
在开展过程中,调研小组采取随船驻港、上岗接船等多种形式与基地团员青年开展“谈心”活动,先后谈心近百人次,搜集第一手资料。
在工作过程中做到了“三个结合”,与公司开展的大干七八九、确保年度目标工作相结合、与开展“保持共产党员先进性”学习教育活动相结合、与总公司团委开展的“团建基础月”活动相结合,在调研过程中做到“身”入、“心”入、“深”入,既了解到基层团组织真实情况,又在调研工作中按受教育;既不回避问题,又加强正面引导。
调研组定期召开会议,汇总工作情况,研究遇到的问题,分析探讨团员青年的现状,最后形成课题调研材料。
二、主要成果
(一)公司团组织基本情况
截止2005年6月,芜湖长航船务公司现有团支部25个,都配有兼职团支部书记,其中拖轮团支部18个、驳船团支部4个;团员86人(含哈航毕业生19人),其中女团员3人;35岁以下青年职工486人,约占公司职工人数的25.6%;公司团委现有团委委员5人。
(二)当前团组织面临的内外部环境从大环境来看:
近年来随着我国经济体制改革和政治体制改革不断深化,多种所有制经济共同发展,公有制实现形式多样化政策的确定,使青年的自我意识不断加强,广大团员青
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