冷链物流商业模式研究分析报告.docx

冷链物流商业模式研究分析报告.docx

《冷链物流商业模式研究分析报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《冷链物流商业模式研究分析报告.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

冷链物流商业模式研究分析报告

前言

什么是肉制品冷链物流？

肉制品冷链物流指的是在肉制品生产、加工、运输流通的个环节中，均是在冷藏的环境下进行的，以保证肉制品的新鲜度与品质。

肉类冷链包括冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输、冷藏销售四个重要环节。

冷冻加工环节主要涉及的冷链装备是冷却、冻结和速冻装置，不仅要求产品本身低温，还要求加工环境低温，以有效抑制环境中微生物的繁殖。

冷冻储藏环节主要涉及各类冷藏间、加工间的制冷，除了对温度有严格要求之外，对环境中的湿度也有严格要求。

目前肉制品冷链物流的实施，机遇与挑战同时存在。

我国人均GDP已经超过4000美元，肉类消费需求正处在稳步增长阶段，特别是农村的肉类消费市场，还有较大的增长空间。

此外，每年还将有近千万的农村居民转变为城镇居民，加上居民经济增长、农村消费市场扩大等因素的影响，预计肉类食品消费需求将年均增长150万吨左右。

但是我国冷加工及冷链物流设施不足，肉制品的冷链物流的现状却不是那么乐观，所以我先分析一下双汇肉制品冷链的运作过程，通过发现其中存在的问题，找到解决的方法，希望可以推动肉制品冷链物流的发展。

目前双汇集团自2003年成立双汇物流，陆续购置数百辆各种型号的全自动控制冷藏车辆，目前自有冷藏车辆1200多台，常温车辆200多台，整合社会车辆2000多台，铁路专用线7条，温控仓库20万吨，常温库万平方米。

所有冷藏车辆全部采用进口制冷设备，可以根据产品所需温度先行设定，保障产品在途恒温运输。

同时，为有效监督车辆送货途中冷链运行状况，所有车辆安装了温度跟踪仪；通过温度跟踪仪反馈的数据，对产品在途温度控制做到了全程监控。

肉制品冷链物流的发展不仅节约社会资源的浪费，推动运输的发展，更会保证人们的生活的安全。

1冷链物流概述

冷链物流的概念

　冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

冷链物流是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

冷链物流的特点

冷链物流的目的是为了保证易腐生鲜物品的品质，并在此基础上实现增值，这就决定了和其他物流系统有所区别，冷链物流有以下几点特征：

（1）复杂性。

冷链物流必须遵循3T原则，即物流的最终质量取决于冷链的储存温度（temperature）、流通时间（time）和产品本身的储藏性（tolerance）。

冷藏物品在流通过程中质量随着温度和和时间的变化而变化，不同的产品都必须要有对应的温度控制盒储藏时间。

这就大大提高了冷链物流的复杂性，所以说冷链物流是一个庞大的系统工程。

（2）协调性。

由于易腐生鲜产品的不易储藏性，要求冷链物流必须高效运转，物流过程中的每个环节必须具有协调性，这样才能保证整个链条的稳定运作。

（3）高成本性。

为了确保易腐生鲜产品在流通各环节中始终处于规定的低温条件下，必须安装温控设备，使用冷藏车或低温仓库。

为了提高物流运作效率，又必须采用先进的信息系统等。

这些都决定了冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。

（4）冷商品全程温度控制我们把形容成一个由“线”连接起多个“节点”的链条，链条的末端是消费者。

为保证商品品质及降低输送过程中的损耗，链条中的“线”与“节点”均需进行温度控制。

比如：

刚宰杀过得猪肉，放入冷藏库存放，在低温下加工生产，使用冷藏车进行中长途运输，分送到各地批发市场冷藏库,从冷藏库配送到超市及其它零售点，最后到消费者手中。

在这样一个过程中，猪肉的低温生产加工、冷藏库存、冷藏车的运输、超市的展示柜均属在流通过程中的温度控制措施。

在这一系列措施的保护下，猪肉品质得以保证、寿命得以延长、损耗降低到最小，这使我们可以吃到正真的冷鲜肉。

冷链物流的适应范围

由于冷链物流是以保证易腐物品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，由于易腐物品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以冷链物流是一个庞大的系统工程。

冷链物流的适用范围包括三个方面：

（一）初级农产品：

蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。

（二）加工食品：

速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。

（三）特殊商品：

药品。

冷链物流的商业模式

近年来，中国冷链发展如火如荼，针对目前中国冷链商业模式，冷链委通过对行业内调研，梳理出六种主要商业模式。

第一种：

运输型。

运输型是指以从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及城市配送。

目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流、众荣物流等。

第二种：

仓储型

仓储型指的是以从事低温仓储业务为主，为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储服务。

第三种：

城市配送型

配送型指的是以从事城市低温仓储和配送一体业务为主，按此种模式经营的企业目前来看具有一定的区域局限性，很难实现跨区域服务，但利润还不错。

第四种：

综合型

综合型指的是以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主。

第五种：

交易型

交易型指的是以农产品批发市场为主体从事低温仓储业务为主，

第六种：

供应链型

供应链是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购开始一直到终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务，然后由分销网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，物流商，分销商，连成一个整体的功能网链结构。

这种供应链模式是实力雄厚的大企业的选择，从我们的体会来看，也是目前中国冷链物流发展比较先进的和有生命力的一种模式。

肉制品冷链物流详细介绍

目前我国功能单一、成本高昂的物流水平，使得为冷冻食品提供物流服务的供应商，多数还停留在“地窖”式运作的水平，在对温度有特别要求的食品中，只有极少数得到了妥善的保存。

目前我国冷链物流的现状：

（一）完整独立的肉制品冷链体系尚未成形。

目前大约90%肉类基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，冷链物流发展的滞后在相当程度上影响着肉制品产业的发展。

?

（二）是肉制品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少。

我国肉制品除了外贸出口的部分外，国内销售部分的物流配送业务多由生产商和经销商完成，肉制品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，同时肉制品冷链的成本和商品损耗亦很高。

?

（三）是肉制品冷链的硬件设施建设不足。

原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为肉制品流通系统地提供低温保障。

由此产生两个直接后果，第一个是肉制品的大量损耗，由于运输过程中损耗高。

第二个是食品安全方面存在巨大隐患。

?

（四）是肉制品冷链缺乏上下游的整体规划和整合。

既缺乏肉制品冷链的综合性专业人才，也缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，因此在一些局部发展中存在严重失衡和无法配套的现象，整体发展规划的欠缺影响了肉制品冷链的资源整合以及行业的推动。

?

?

目前，国内的肉制品零售商虽然希望提高冷链的可靠性，但他们普遍认同应由供应商负责将产品运送到零售点，而供应商由于成本和实力原因又不愿在肉制品安全上投入更多。

同时，肉制品冷链物流难以实现规模效应。

?

2双汇冷链介绍

双汇冷链物流背景介绍

双汇物流（全称漯河双汇物流投资有限公司）是双汇集团旗下的全资公司，成立于2003年，注册资金7000万元，总部位于河南省漯河市。

公司主要负责双汇集团在全国各地物流项目的投资、发展决策、网络建设，是国内最大的专业化公路冷藏物流公司之一。

双汇物流以发展冷链物流为核心，建立了完善的冷藏物流全产业链，将打造中国冷链物流第一品牌作为发展战略，以规模优势、网络优势、资金优势作为强大支持，凭借现代物流信息技术平台，为客户提供优质高效、安全快捷的物流服务。

双汇物流是AAAA级物流企业、中国物流百强企业、中国食品物流信息化建设标杆企业、中国冷链产业杰出贡献企业、全国食品物流定点企业、中国食品物流50强企业、中国优秀农产品冷链物流企业、中国冷链物流金牌服务商、河南省物流十强企业、河南省最佳服务质量企业、河南省诚信经营示范企业。

双汇物流网络遍及全国各地，拥有河南省县级以上城市日配物流网络，北京、上海、广东、湖北、山东、江苏、浙江、四川、河北、辽宁地级以上城市日配物流网络，已经形成了长途运输与区域仓储、配送交织分布的大物流网络格局。

双汇物流拥有冷库20万吨、常温库、配送库万平方米，铁路专用线7条，分布在全国各地。

公司自有各种冷藏运输车辆1500余台，常温运输车辆150多台，总运能15000吨以上。

具有规模化的冷藏货物储存、分拣、加工、包装及10m3-90m3车型的调控能力。

经过几年的快速发展，双汇物流成功实现了由企业物流向第三方物流企业的转变。

公司利用自身网络优势为客户提供了门到门、点到点的运输、分销和配送服务，与国内外知名的肉类、乳品、冷饮、快餐、商业连锁、医药、果蔬、花卉等企业建立了良好的长期战略合作关系。

双汇食品分类

（1）双汇冷鲜肉

，又名冷却肉、冰鲜肉，是指按照严格的兽医卫生检疫制度进行检疫检验的健康生猪，屠宰后进行迅速冷却处理，使胴体温度（以后腿肉中心为测量点）在24小时内降为0~4℃，并在0~4℃的低温条件下，经解僵、排酸、成熟等过程后，在10~15℃的车间内进行分割加工而制得的冷却猪肉。

冷鲜肉发展历程如下：

（1）热鲜肉时代：

清晨宰杀、清早上市，肉温约为40～42℃，微生物易繁殖，保质期短，肉质坚韧、难咀嚼、难消化、不易吸收。

（2）冷冻肉时代：

-18℃以下的温度环境中冷冻，营养易流失，口感、口味平淡。

（3）冷鲜肉时代：

冷鲜肉克服了热鲜肉、冷冻肉在品质上存在的不足和缺陷，始终处于0～4℃的低温控制下，微生物的生长繁殖被抑制。

另外，冷鲜肉经历了充分的成熟过程，因排酸和、钙激活酶等多种良性因素，产生氨基酸和风味物质，故而，冷鲜肉口感细腻、鲜嫩多汁、肉香浓郁，且充分保持了营养物质，有利于人体的消化吸收。

（2）双汇火腿肠

双汇集团，从第一支火腿肠走出厂门红遍全国到2010年，已经形成了以肉类加工为主、多业配套、优势互补的产业结构新格局。

在肉类加工方面，初步形成了八大系列近五百个品种，分别是：

以普通火腿肠、“”特制火腿肠、力博肠、鱼肉肠、清真肠等为代表的高温灌肠系列；以精制火腿、火腿等为代表的高温火腿系列；以三明治火腿、香菇火腿、牛肉方腿、啤酒火腿、烟熏里脊、为代表的西式肉制品系列；以台式香肠、麻辣香肠、原味香肠、啤酒肠为代表的低温灌肠系列；以广式香肠、迷你肉枣、双汇腊肠、、双汇香肚为代表的中式特色肉制品系列；以汉堡肉饼、肉丸及鸡块为代表的速冻肉制品系列；以清蒸肉类罐头、清真类罐头、蔬菜、水果为代表的鲜冻制品系列等。

这些产品具有中西兼顾、高低温结合、生熟互补、品种繁多、档次分明等特色，更大范围的满足了各个不同消费者的需要。

双汇物流现状

双汇肉制品生产过程包括以下步骤：

（1）生猪接收。

生猪接收前严格检验三证和耳标，预检合格后与生猪交售客户签订《生猪交售承诺书》并接收生猪。

候宰：

卸车后按照批次进行“瘦肉精”宰前抽检，抽检合格的生猪进行候宰，经过12-24小时的停食静养。

淋浴：

生猪宰前要喷淋冲洗干净，体表不得有灰尘、泥污、粪污等。

预清洗：

猪屠体在烫毛前首先进行清洗，以除去体表血污等污染物。

燎毛：

采用脉冲感应自动燎毛烧去猪体表面残留猪毛及杀死体表微生物。

冲洗：

内脏取出后，立即用一定压力的清水冲洗体腔，洗净腔内淤血、浮毛及污染物。

两端冷却：

白条肉经-20℃以下快速冷却和0~4℃缓慢冷却两个阶段完成降温过程。

冷分割：

根据市场销售的不同要求，在12℃以下的低温环境下将猪白条分割加工成符合标准的各种产品。

双汇物流为确保冷链，双汇集团引进了先进的全封闭式升降对接平台，采用制冷运输车，确保冷鲜肉在装卸车时冷链不间断，真正实现了“冷链生产、冷链配送、冷链销售”的全程冷链。

冷鲜保障

（1）三点式低压麻电：

可以根据猪体自身电阻大小自动调节麻电电流，确保不同的猪只均能达到一致的麻电效果。

（2）立式蒸汽烫毛：

采用吊挂式蒸汽隧道对猪体进行烫毛，彻底改变了传统的池烫工艺对肉质所造成的交叉污染；

（3）全自动打毛：

猪屠体在打毛机内滚动式前进，清水自动冲淋，可以有效的减少猪毛、异物对肉质的污染。

（4）脉冲感应火焰燎毛：

即起到燎毛的目的，又可达到瞬间高温杀菌的效果。

（5）同步检验线：

彻底解决了传统的屠宰厂分段检验或个体户不检验，对肉质不能实现全面监控，产品质量无法保证的弊端。

（6）两段冷却、冷分割工艺：

有效的控制了微生物的生长与繁殖，彻底改变了传统的热分割加工微生物不易控制的缺点。

双汇冷链物流的优势在于：

（1）严格有效的质量管理体系。

从源头到终端产品，从硬件设施到软件管理实现了与的接轨，达到国内领先的水平。

（2）先进的检测设备。

双汇集团投资数百万元从国外引进高效液相色谱仪、快速微生物检测仪等先进的检测设备和仪器，从检测手段和监控能力上达到国际领先水平。

（3）严格的质量检验和把关。

生猪进厂后，由质检人员按照严格的生猪宰前检验规程，对生猪进行检验，严格把关，确保收购生猪必须是来自非疫区的；并严厉打击注水、掺假等不法行为，从而保证了收购生猪的质量。

双汇集团的检验人员分布在生产车间的各个加工环节，肩负着质量卫士的重任，对生产加工的各个环节进行严格的质量检验和把关，生产过程中对“瘦肉精”实行在线头头检验，确保食品安全。

（4）严格的卫生管理制度。

所有从事食品作业者必须按照食品卫生法的有关要求，每年都要进行健康检查。

工人进入车间必须经过风幕屏障、一次更衣、淋浴、手洗消毒、风淋、脚踏消毒等严格的卫生消毒措施，有效控制了操作间与人员的卫生。

据了解，双汇集团近年来自购了数百辆各种型号的全自动控制冷藏车辆。

所有冷藏车辆全部采用进口制冷设备，可以根据产品所需温度先行设定，保障产品在途恒温运输。

同时，为有效监督车辆送货途中冷链运行状况，所有车辆安装了温度跟踪仪。

通过温度跟踪仪反馈的数据，对产品在途温度控制做到了全程监控。

并通过物流ERP系统、车辆GPS定位系统，做到冷链物流科学管理，冷藏车辆实时控制。

双汇也因此打造出“从源头到终端”的全程食品安全监控体系，做到“源头有保障，全程有冷链”。

“冷链是体现肉制品企业实力的一道高门槛，不仅需要巨大的资金投入，更需要时间和经验的积累”，业内人士认为，双汇之所以能取得了丰厚的市场业绩，与它多年来一直倾力打造的完善冷链系统是分不开的。

3双汇冷链物流存在问题

双汇冷链物流缺乏技术和管理标准

冷链物流是在食品的加工技术和制冷技术的基础上发展起来的，是涉及到食品安全、具有较高科技含量的一项低温系统工程。

由于冷藏食品在物流过程中因时间与温度、湿度因素而引起的品质降低具有累积关系，对不同产品品种和不同品质均要求有相应的产品控制与储存时间的技术经济指标。

而目前，双汇冷链物流的技术指标尚不完善，鉴于双汇物流是一个大型的冷链物流企业，要想做大做强，有必要在技术上向冷链物流企业提供一个统一、科学的推荐范围，明确肉类的、冷饮、蔬菜等各大类具体产品的温度和湿度指标及储存期限。

借鉴发达国家经验，建立一个能满足消费者、供应商和零售商三方面需求的一体化冷链物流模式。

在运输过程中应用多温层技术。

所谓多温层技术就是根据不同食物的不同保湿要求，在冷藏和冷冻之间设置隔热层，能抑制物品的熟化，保持食物的原味，为不同食品创造出最好的保鲜环境，真正做到保质、保品味、保营养。

双汇冷链物流基础设施落后

双汇物流食品冷冻的硬件设施滞后，现代化的冷冻冷藏车严重不足。

目前运营中的冷冻、冷链运输设施陈旧，大多是机械式的速冻车皮,,制冷技术和工艺落后，缺乏规范式的保鲜冷链运输车厢和温度控制设施，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障，造成运输过程中损耗极高，物流费用占到易腐食品成本的70%，每年的低温物流所造成的损失都相当高。

双汇冷链物流信息系统不完善

完整的冷链包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输与配送、冷冻销售四个环节。

这四部分都始终处于产品所必须的低温环境中。

双汇冷链物流冷链物流体系不完善的原因在于：

双汇物流的服务功能的单一、规模较小，服务范围较小、跨区域的服务网络没有形成，无法提供市场需求的全程综合物流服务。

冷链产品运输过程中上下企业之间的联系与合作，任何一家企业温度条件的不规范，都将引起产品的质量受损。

双汇冷链物流运输体系不完善

冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行，冷冻或冷藏专用车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外，必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。

在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强，如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。

在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。

在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度，温度要符合规定。

为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密堆码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。

冷链运输要求在中、长途运输及短途配送等运输环节的低温状态。

它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。

在冷藏运输过程中，温度波动是引起货物品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，运输尤其重要。

双汇冷链物流并不能做到全程的冷链物流运输，尤其是在中转站，对温度控制能力严重下降。

4双汇冷链物流发展对策

积极获取政府的支持

我国冷链物流货量增速加快，在需要温控的产品中，年需求量巨大，冷链物流引起业内人士的广泛关注。

冷链市场的需求巨大，而我国冷库资源和冷藏运输资源相对紧缺，国内冷藏保温车数量有限，冷链物流的供给小于需求。

而专业的第三方物流的硬件设施多数停留在传统水平，对于高成本的新型冷链设备又望尘莫及，这就需要政府加大对冷链物流硬件设施的投入，如引进国外先进技术，建立自动化冷藏库，冷藏集装箱，建设铁路冷链运输网络，即可为第三方物流免去高额成本，又可以加快冷链物流发展。

引进先进的冷链技术

冷链物流重在技术，要想发展冷链物流，必须从国外引进先进的冷链技术.在初期的建设成本上，建设节能型冷库比普通冷库的费用要高，但从长期来看，节能型和普通冷库每立方米消耗的电费差距很大，一些设计优良的节能型冷库的能耗甚至只有普通冷库的十分之一。

但需要注意的是，节能型冷库并非适用所有用户，例如有些用户的冷库只在一年中使用两三个月，而有些冷库需要全年上阵。

加强与第三方冷链物流的合作

企业本身如果缺乏物流的专业性，就可以通过与第三方物流加强合作。

第三方物流的优势在于，企业可以：

1）集中主业，企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。

（2）节省费用，减少资本积压。

专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率节省费用，使企业能从分离费用结构中获益。

根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅可以节省购买车辆的投资，还节省了车间仓库、发货设施、包装器械以及与员工相关的开支。

　　（3）减少库存。

企业不能承担原料和库存的无限拉长，尤其是高价值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。

第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度的养活库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。

　　（4）简化交易。

很明显，第三方物流的存在大大简化了交易结构和过程。

　　（5）提升企业形象。

第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可了解供应链的情况。

第三方物流提供者通过”量体裁衣”式的设计，制订出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造于有利条件。

加强冷链物流信息系统建设

信息系统的建设是实现整个冷链物流运输一体化的关键所在，是监控整个冷链物流运输情况，保证运输质量的关键。

双汇冷链物流企业可引进国外先进物流企业的信息系统管理，促进冷链物流信息系统建设。

比如可以应用物联网创新技术，加快冷链物流信息化建设。

充分利用现有技术，加快建设一批冷链物流示范工程，实现冷链食品全生命周期和全过程实时监管，促进冷链运输管理的透明化、科技化、一体化。

加强冷链物流人员的培训

加强对我国冷链物流专业人才的培养及软件的开发是一个跨行业、多部门有机结合的整体。

必须协调好从加工、储藏运输到销售各个冷藏作业管理。

当前，国内冷链几乎每一个环节都存在对冷链发展的全局观念和整体意识认识不足的员工甚至管理人员，要维持冷链的正常发展，适应冷链市场竞争的需要，必须重视培养高素质的物流管理人才。

其中，对高级物流人才的培养尤为重要，先进的冷链物流软件开发还需要高级物流人才做后盾，只有企业的人的素质提升了，整个企业的竞争力才有望提高。

加强冷链物流内部管理

加强冷链物流的内部管理，尤其是冷链物流人员的管理和冷链物流技术的管理。

必须严格要求工作人员严格控制冷链物流中产品的生产、加工、包装、搬运、运输的温度控制。

冷链产品线上的所有工作人员必须细心工作，企业的管理人员必须严格检查工作人员的工作状态、工作成果。

企业必须要配备专业的冷链车辆配送人员。

结论

双汇冷链物流企业为保证冷链物流加工、生产、运输的质量，需要开展一系列的物流活动。

冷链物流的本质，不是控制某一节点的产品的温度，而是全程有效的温度控制。

一般情况下，冷链物流的生产、加工的环境温度比较容易控制，而冷链物流运输的温度较难以控制，尤其是中转、供给零售商时，物品的搬运会对产品的质量产生影响。

产品的质量问题是双汇冷链物流运输最关注的问题。

产品一旦出现质量问题，双汇的冷链物流运输一定存在弊端，但是大多数的企业都存在这样的弊端，所以冷链物流是很多食品、药品等企业都面临的问题，并且近些年来肉类产品的质量问题严重影响人们的生活。

那么如何提升产品的质量呢？

就像我们买的东西放在冰箱里一样，为保证食品的质量，我们也可以让这个冰箱转动起来为我们运输产品，这个“冰箱”就是冷链运输过程中所用的冷藏车或冷冻车，所以冷链物流将成为保证肉类食品质量、提高生活安全质量的关键，同时冷链物流也将是肉制品企业成功运转的关键因素。

因此发展冷链物流将是我国食品企业面临的又一大课题.

双汇集团有属于自己的冷链物流公司，我认为双汇集团在冷链物流运输方面已投入大量的财力、物力，并且冷链物流运输的成败将直接影响企业的荣誉、命运。

所以我认为双汇肉制品企业将继续自己运营冷链物流运输而不是交予第三方物流企业。

因此我建议双汇冷链物流应该做到如下几点：

（1）紧抓采购。

采购原材料（动物）的质量将影响整个冷链物流的操作，而且一旦原材料（动物）出现问题，将导致整个冷链物流的瘫痪。

（2）紧抓检验。

企业设立品质部，对采购的原材料进行入库的检验，以确保采购的正确性、安全性、有效性。

对于检验合格的原材料，企业可以入库。

对于检验不合格的原材料，不许入库，并且通知采购部门及时退货。

（3）紧抓仓库。

第一，仓库内必须保证相应的温度与湿度。

第二，仓库必须与采购部门相联系，以保证数量，不得停产，不得过多存储。

（4）紧抓生产、加工、包装。

双汇要严格控制温度、湿度。

（5）紧抓人员管理。

企业主管人员要具备必要的肉制品冷链物流知识。

生产线上的人员也要具有关于冷链物流知识的培训。

并且要及时检查企业所有人员的健康状况。

（6）紧抓信息管理。

要把采购数据、品质检验数据、仓库数据、生产加工数据、产品数据、财务数据以及其他的企业数据要输入到一个信息系统，形成企业的信息共享，这样才有助于企业的发展。

（7）紧抓运输车辆管理。

要实时监控车辆的运输状态，要设计运输线路等其他方面。

（8）严格控制温度。

这是我对双汇冷链物流企业的大致建议。

希望可以对双汇冷链物流有一定的作用，希望冷链物流的发