600MW机组汽机房桥吊安装方案.docx
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600MW机组汽机房桥吊安装方案
4×600MW电厂工程
作业项目名称:
汽机房桥吊安装
专 业:
汽机
编号:
项目经理部
A.4
目录
1、编制依据……………………………………………………………………………………1
2、工程概况……………………………………………………………………………………1
3、计量器具及特殊工具………………………………………………………………………2
4、劳动力计划…………………………………………………………………………………2
5、施工作业进度计划…………………………………………………………………………2
6、施工方法及步骤……………………………………………………………………………2
7、施工质量要求及保证措施…………………………………………………………………7
8、安全保证措施………………………………………………………………………………7
9、安全健康/环境控制措施……………………………………………………………………9
10、文明施工…………………………………………………………………………………14
1.编制依据
1.1杭州华新机电工程有限公司《QDWHX110/20-25.4新型桥式起重机》安装图纸
1.2杭州华新机电工程有限公司《汽机房桥式起重机QDWHX110/20-25.4》使用说明书
1.3《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇)DLT5210.3-2009
1.4CC2800-1型600t 履带起重机性能手册
1.5《电力建设安全工作规程》火力发电厂部分DLT5210.3-2009
1.6《电力建设安全健康与环境管理工作规定》
2.工程概况
XXXX汽机厂房安装两台110/20t桥式起重机,型号为QDWHX110/20-25.4新型桥式起重机。
该型号起重机主要有桥架(主梁和端梁)、小车(装有起升机构和运行机构)、驾驶室及电气部件组成,其主要安装参数如下:
固定端侧主梁重量(包括大车驱动机构):
18.3t
扩建端侧主梁重量:
18.3t
端梁重量:
5.005t
主吊钩滑轮组重量:
1.43t
副吊钩滑轮组重量:
0.275t
走台重量及栏杆附件:
3.03t
司机室重量:
0.75t
小车重量:
12t
副小车重量:
4.3t
大车轨距为25400mm
小车轨距4500mm
整体外形尺寸为:
25400×8875×2120mm
主梁外形尺寸为:
25400×2120×1380mm
小车外形尺寸为:
5400×2800×1100mm
主梁车轮底部安装标高:
24.6m
小车车轮底部安装标高:
25.65m
小车顶部安装标高:
26.95m
QDWHX110/20-25.4新型桥式起重机总安装重量:
74.05t
5t倒链两台3t倒链两台
交流电焊机一台25t低架平板汽车一台
10t千斤顶四台角向磨光机一台(φ100)
6×37+1φ36.5mm钢丝绳两对(每根长24m)
6×37+1φ26mm钢丝绳两根(每根长20m)6×37+1φ15mm钢丝绳六根
10t卡环4件3t、5t卡环各4件
φ20~30mm棕绳(30m)2根φ60铜棒一根
撬杠(1200mm)一根撬杠(500mm)二根
3.计量器具及特殊工具
水准仪一台塞尺(200mm)两把
4.劳动力计划
班队长1人
技术员1人
钳工3人
力工4人
起重工3人
吊车司机1人
5.施工作业进度计划
见P3网络计划
6.施工方法及步骤
6.1作业流程:
行车轨道验收
设备清点检查转动部位检查主梁地面吊装准备
扩建端侧主梁吊装固定端侧主梁吊装桥架组合
小车吊装各部尺寸校核附件安装
起重机静态验收起重机试运转及负荷试验
提交验收
6.2现场施工条件准备
6.2.1吊装前行车轨道按下列标准验收合格:
a.轨距尺寸偏差不得大于5mm(钢卷尺15Kg拉力时测量)。
b.单根轨道中心线不直度不得大于3mm,与基准偏差不得大于3mm。
c.轨道纵向不平度应小于1/1500柱距,横向不平度应小于1/100轨宽。
d.全程最高点与最低点标高差应不大于10mm。
e.厂房同一断面处轨道顶部标高差:
柱子处不得大于10mm,其它处不得大于15mm。
f.轨道一般接头间隙应为1~2mm,温度接头间隙应为4~6mm。
g.轨道接头处横向错口和高低差均不能大于1mm。
h.检查垫铁与轨道、行车梁应接触密实无松动。
6.2.2施工场地地面平整且夯实,要求地面抗压强度大于6Kg/cm2,具备吊装作业条件。
6.3设备检查
6.3.1主梁外形尺寸检查。
6.3.2复测大小车的跨度及轨距。
6.3.3走轮悬空,用手旋动各传动机构,走轮和各传动构件应旋转灵活,无卡涩。
6.3.4各部分铆钉、螺钉应齐全、紧固。
6.3.5各滚筒、吊钩滑轮和车轮等外观检查应无伤痕、裂纹等缺陷。
6.4地面组合
6.4.1扩建端侧主梁与端梁组合。
6.4.2固定端侧主梁与端梁组合,并将走台与主梁组合。
在走台上切割150mm×150mm(共4个)的孔洞,作为起吊时穿绳孔。
6.4.3按吊装图所示位置捆绑钢丝绳(吊装主梁及小车时均选用一对6×37+1,φ32mm钢丝绳,:
吊主梁时:
主梁上有4个吊点一对绳四股吊装用10吨卸扣连接。
6.5吊装组合
6.5.1扩建端主梁吊装
由250t履带起重机吊装,吊装时履带起重机采用臂长48.8米塔角80°,作业半径15米。
起吊至安装高度后逐渐转杆,转至安装位置后增大作业半径至22米,并使主梁就位,并在车轮与轨道间放木楔以防止主梁自溜。
吊装时250t 履带起重机采用工况如下:
最大负荷率时:
主臂角度:
80°
臂长:
48.8米
作业半径:
16m
额定负荷:
30.2t
承受负荷:
18.3t+5t=23.3t
6.5.2固定端主梁吊装
方法同6.5.1。
吊装时250t 履带起重机采用工况如下:
最大负荷率时:
主臂角度:
80°
副臂:
48.8米
作业半径:
22m
额定负荷:
46.6t
承受负荷:
18.3t+3.03t+5t=26.33t
6.5.3桥架组合
连接两端端梁。
安装时用千斤顶调平端梁,注意对准销子,把紧螺栓时要均匀用力,连接好后按图纸复核小车轨距,以保证小车的顺利安装。
6.5.4小车吊装
方法同6.5.1。
抬吊时250t 履带起重机采用工况如下:
最大负荷率时:
主臂角度:
80°
副臂:
48.8米
作业半径:
22m
额定负荷:
30.2t
承受负荷:
12t
6.5.5驾驶室及其它附件安装
严格按厂家图纸将走台栏杆、端梁栏杆、梯子栏杆、驾驶室、爬梯、缓冲器等附件安装到位,按厂家图纸穿装钢丝绳。
6.6静态调整验收
在整台起重机组合完毕后应进行下列各项检查,并调整合格。
6.6.1主梁跨距偏差不超过4mm。
6.6.2主梁上挠度在跨中应为26.1~37.7mm。
6.6.3桥架同一截面上小车轨道高低差不得大于7mm。
6.6.4小车轨距偏差在跨中允许外弯3mm,跨端允许偏差±2mm。
6.6.5桥架对角线偏差不能超过5mm。
6.6.6主梁水平旁弯不得大于14.5mm。
6.6.7小车轨道接头处要求:
水平错位不大于1mm,高低差不大于1mm,头部间隙不大于2mm。
6.6.8小车车轮跨距偏差不得大于2mm。
6.6.9大车车轮端面偏斜度不得大于L/1000(L为测量位置轮的弦长),且对应两轮偏斜方向应相反,同一端梁下两车轮同位差不能大于2mm,车轮对轨道垂直偏斜度不得大于L/400(L为测量位置轮的弦长)。
6.6.10各传动轴晃度不得大于1mm。
6.6.11各油路、油孔、注油嘴应清洁畅通。
6.6.12轴穿外壳处的油封装置应严密不漏。
6.7负荷试验
6.7.1桥吊负荷试验施工流程
负荷试验前准备→副钩额定负荷静载试验→副钩1.25倍额定负荷静载试验→主钩额定负荷静载试验→主钩1.25倍额定负荷静载试验→空负荷试验→副钩动负荷试验→主钩动负荷试验
6.7.2负荷试验前准备
a行车有关的机械、电气及安全设施安装正确、齐全,消除一切安装时残留在机内的杂物,接好安全可靠的正式或临时电源,电气设备绝缘电阻合格,经试运动作正常,各操作装置标明动作方向,操作方向与运行方向经核对无误,继电保护装置灵敏可靠。
b对试车场地进行清理打扫,将大车行车范围内的障碍物清出,并在试车范围内设置警戒标志,严禁一切无关人员进入试车场地。
c起落大钩的各挡调节控制装置应能灵敏准确的控制。
d大车、小车和吊钩都经空车试转,动作良好,大小车轨与轨道无卡涩。
e检查大车行走轨道,保证大车车论全部与轨道接触。
f对所有的润滑点及铰接点、减速器、钢丝绳按规定予以充分润滑,在试验前凡是能用手转动的机构,均要用手转动。
g对所有电缆联接头进行二次紧固复查,确认电缆电器元件联接牢固。
h对所有联接处进行一次紧固复查,确认连接牢固。
i准备好测量工具。
如钢丝绳、水准仪等。
j准备好负荷试验用的配重(钢板)。
k起重机司机经考试合格。
6.7.3副钩额定负荷静载试验
将小车开到主梁中部,在副钩上选一基准点测量吊钩变形初始值,以检查吊钩试验后有无残余变形,逐步加载至额定负荷(20t),以最慢提升速度提升重物、离地100mm,静止悬吊10分钟,测量主梁中部的下挠度值(不包括轨道下沉值),此时主梁中部的下挠度不应超过1/700跨距(即29000/700=41.42mm)。
卸去负荷后检查吊钩应无残余变形,检查其它部位无异常后即可对副钩进行1.25倍额定负荷静载试验。
6.7.4副钩1.25倍额定负荷静载试验
逐步加载负荷至1.25倍额定负荷(即20×1.25=25t),以最慢提升速度提升重物、离地100mm,静止悬吊10分钟,测量主梁中部的下挠度值(不包括轨道下沉值),此时主梁中部的下挠度不应超过1/700跨距(即29000/700=41.42mm)。
卸去负荷后检查吊钩应无残余变形,桥架挠度应恢复原状,无残余变形和异常现象。
6.7.5主钩额定负荷静载试验
将小车开到主梁中部,在主钩上选一基准点测量吊钩变形初始值,以检查吊钩试验后有无残余变形,逐步加载至额定负荷(80t),以最慢提升速度提升重物、离地100mm,静止悬吊10分钟,测量主梁中部的下挠度值(不包括轨道下沉值),此时主梁中部的下挠度不应超过1/700跨距(即29000/700=41.42mm)。
卸去负荷后检查吊钩应无残余变形,检查其它部位无异常后即可对主钩进行1.25倍额定负荷静载试验。
6.7.6主钩1.25倍额定负荷静载试验
逐步加载负荷至1.25倍额定负荷(即80×1.25=100t),以最慢提升速度提升重物、离地100mm,静止悬吊10分钟,测量主梁中部的下挠度值(不包括轨道下沉值),此时主梁中部的下挠度不应超过1/700跨距(即29000/700=41.42mm)。
卸去负荷后检查吊钩应无残余变形,桥架挠度应恢复原状,无残余变形,检查各处焊缝无异常现象,各零部件无裂纹和异常现象。
在大小钩静负荷试验证明机械和结构均良好后即可进行动负荷试验。
6.7.7空负荷试验
空负荷情况下分别升降主副钩3次以上,然后分别行走大车和小车,让起重机在厂房全程内来回行走3次(走大车时小车应位于桥架中部),并做终端和制动试验,此试验应连续进行10分钟以上,试验过程中应多变换起升及走车速度。
试验过程中应检查起重机行走是否平稳,有无特殊振动、卡涩和冲击;车轮应无卡轨现象和声响;各轴承温度正常,各变速、转动部分音响应正常,传动灵活可靠;主副钩制动器灵活可靠,各制动器、制动带温度不应过高;电动机及其控制设备运行情况正常,限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。
经空负荷试验行车运行正常后即可进行1.1倍额定负荷动载试验。
6.7.8副钩动负荷试验
使副钩负荷达到1.1倍额定负荷(即20×1.1=22t),反复升降副钩3次以上,然后分别行走大车和小车,让起重机以额定速度在厂房全程内来回行走3次(走大车时小车应位于桥架中部),并做终端和制动试验,此试验应连续进行10分钟以上。
6.7.9主钩动负荷试验
使主钩负荷达到1.1倍额定负荷(即110×1.1=121t),反复升降主钩3次以上,然后分别行走大车和小车,让起重机以额定速度在厂房全程内来回行走3次(走大车时小车应位于桥架中部),并做终端和制动试验,此试验应连续进行10分钟以上。
动负荷试验过程中应时刻监视起重机行走是否平稳,有无特殊振动、卡涩和冲击;车轮应无卡轨现象和声响;各轴承温度正常,各变速、转动部分音响应正常,传动灵活可靠;主副钩制动器灵活可靠,各制动器、制动带温度不应过高;电动机及其控制设备运行情况正常,限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。
6.8强度校核
6.8.1钢丝绳校验:
a.固定端侧主梁吊装用钢丝绳校验
用4股钢丝绳捆绑,每股绳受力26.33/4*/cos22.5°=7.13吨
由资料查得,6×37+1公称抗拉强度σb=170kg/mm2ф36.5钢丝绳破断拉力为S=70200kg
吊装安全系数,K=S/P=70200/7130=9.8>8
安全系数符合要求可以使用。
b.扩建端侧主梁吊装用钢丝绳校验
用4股钢丝绳捆绑,重量小于固定端主梁钢丝绳强度无需校核。
c.小车吊装用钢丝绳校验吊装用钢丝绳校验
选用钢丝绳规格:
6×37+1σb=170kg/mm2φ26mm
起吊时两根绳吊装,4股承力
故单绳受力F=12/4/cos15°=3.1吨
查φ26钢丝绳破断拉力F破=34950kg
则安全系数K=F破/F=34950/3100=11.3>8倍
安全系数符合要求可以使用。
d.其它附件安装无需校核。
7施工质量要求及保证措施
7.1控制点
7.1.1主梁上挠度、大小车车轮跨距及轨道跨距。
7.1.2负荷试验应严格按照厂家说明书及有关规范进行。
7.2工艺质量验收级别标准
7.2.1起重机各运行部套的检修属二级验收项目。
7.2.2起重机负荷试验应严格按照厂家说明书及有关规范进行,并执行四级验收制度。
8.安全保证措施
8.1一般要求
8.1.1贯彻执行“安全第一,预防为主”的安全生产方针。
8.1.2现场所有施工人员必须全部接受安全教育,并经考试合格。
8.1.3施工现场的布置符合防火、卫生的有关规定。
8.1.4施工现场及其周围的深坑、陡坎及高压带电区等均应有防护设施及警告标志;坑、沟、孔洞等均应铺设与地面平齐的盖板或设置可靠的围栏、挡脚板及警告标志。
危险处所夜间应设红灯示警。
现场设置的各种安全设施严禁挪动或移作它用。
8.1.5进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽,严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋或带钉的鞋。
严禁酒后进入施工现场。
8.1.6施工现场应保持整洁,垃圾、废料应及时清除,做到“工完、料尽、场地清”,坚持文明施工。
在高处清扫的垃圾和废料,不得向下抛掷。
8.2.施工用电及照明
8.2.1电气设备不得超铭牌使用,闸刀电源开关严禁带负荷开或关。
8.2.2严禁将电线直接勾挂在闸刀上或直接插入插座内使用。
8.2.3电源线路不得接近热源或直接绑挂在金属构件上;在钢管脚手架上架设时应做好绝缘措施。
8.2.4在光线不足及夜间工作的场所应有足够的照明,主要通道应装设路灯。
8.2.5接用的临时电源要用漏电保护器,由电气专业人员负责接用。
8.3工器具使用
8.3.1千斤顶应设置在平整、坚实处,并用垫木垫平。
千斤顶必须与荷重面垂直,其顶部与重物的接触面间应加防滑垫层。
8.3.2千斤顶严禁超载使用,不得加长手柄,不得超过规定人数操作。
8.3.3链条葫芦的起重链不得打扭,并且不得拆成单股用。
8.3.4链条葫芦不得超负荷使用,拉链人数不得超过规定。
操作时,人不得站在链条葫芦的正下方。
8.3.5吊起的重物如需在空中停留较长时间时,应将手拉链拴在起重链上,并在重物上加设保险绳。
8.3.6电动工具使用前应检查下列各项:
a.外壳、手柄无裂缝、无破损。
b.保护接地线或接零线连接正确、牢固。
c.电缆或软线完好。
e.插头完好。
f.开关动作正常、灵活、无缺损。
g.电气保护装置完好。
h.机械防护装置完好。
i.转动部分灵活。
8.4安全技术措施
8.4.1主梁吊上轨道后应在车轮下加木楔以防滑动。
8.4.2在轨道末端加设挡板,防止大车滑下。
8.4.3进入现场戴好安全帽,登高作业系好安全带,穿防滑鞋。
8.4.4设备起吊时起重臂下严禁站人。
8.4.5登高作业人员使用工具应用线绳系牢。
8.4.6使用电动工具时,必须戴绝缘手套。
8.4.7使用电火焊作业时,必须戴好防护眼镜。
8.4.8作业区域设警戒线,无关人员禁止入内,起重臂及吊物下方严禁人员通过或逗留。
8.4.9起吊前必需仔细检查起重设备及其安全装置应完好。
8.4.10起吊时吊物应用钢丝绳捆绑牢固,钢丝绳不得有扭结,捆扎处垫保护管皮,防止损坏钢丝绳,千斤绳夹角不能大于60°,。
8.4.11起吊时应缓慢起钩,应保持水平并在吊物上栓溜绳防止晃动。
8.4.12当吊物距地面100mm后,停止起吊检查吊车负荷情况并做刹车试验,全面检查无误后方可继续起吊。
起吊过程应由专业人员认真指挥,指挥信号准确无误。
8.4.13抬吊过程中,从两个相互垂直方向观察吊绳,确保其垂直受力,严禁斜拉斜吊,防止钢丝绳滑动。
8.4.14抬吊时要防止吊物碰撞土建柱子及墙体。
8.4.15主梁及小车吊装到位后应固定,防止滑动,吊物固定前严禁松钩。
8.4.16当风力大于六级时应停止吊装作业,在遇雨雪天气时进行露天作业必需采取防滑措施。
8.4.17吊装过程中应时刻监视各吊车负荷不得超过其额定起重量,确保安全。
8.4.18小车吊装就位时要操作缓慢,避免碰撞,损坏小车。
8.4.19为了确保安全施工,沿吊车主梁在上方800mm高处各拉保险绳一根。
9.安全健康/环境控制措施
序号
工序
危险/环境因素描述
可能导致事故
控制措施
责任人
1
设备组合吊装
起重工信号不清,吊车司机精力不集中,操作错误
死亡损坏设备
1.指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确
2.指挥人员应站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上。
当跟随负载进行指挥时,应随时指挥负荷避开人及障碍物
3.指挥人员不能同时看清操作人员和负载时,必须设中间指挥人员逐级传递信号,当发现错传信号时,应立即发出停止信号
4.起重工和吊车司机精力集中,司机操作准确
班队长
施工者
吊物下方及周围有人
死亡损坏设备
吊物时,物体上、下、周围不得站人
班队长
施工者
钢丝绳断裂,工器具有缺陷,吊点不正确。
死亡损坏设备
钢丝绳及工器具使用前认真检查完好无损,安全系数10倍以上,钢梁棱角设抱角,才能绑钢丝绳
班队长
施工者
吊车司机及超重工没有上岗证
死亡
吊车司机、起重工应持证上岗
班队长
施工者
协调不一致
死亡损坏设备
起重工和司机密切配合,设备不挤碰
施工者
2
平台作业
孔洞未设盖板,平台边缘未设栏杆。
死亡
孔洞设置盖板,平台边缘设置栏杆
班队长
施工者
他人及本身移动盖板、栏杆未设临时设施,挂警告标志。
用完未将盖板栏杆恢复或未合格。
死亡
移动盖板、栏杆要写工程联络单,经有关部门批准后,方可移动,移动采取临时保护措施,且挂警告标志,用后及时恢复,并经验收合格;平台上的盖板要经常检查其完好情况
班队长
施工者
危险/环境因素描述
可能导致事故
控制措施
责任人
大锤等工器具使用不当
伤残损坏备
使用大锤时,严禁戴手套,挥动方向不得对人,工具器使用按说明书要求进行
班队长
施工者
设备检修时,使用易燃品及在易燃、易爆品附近施工。
死亡、失火
1.在易燃、易爆品周围动用电火焊,必须办理动火工作票,并经有关人员批准
2.氧气瓶和乙炔瓶摆放正确,保持安全距离,使用割炬切割
3.使用汽油、煤油等易燃品,要封闭好,单独专人保管
4.废油及油棉纱、破布应分别集中存放在有盖的铁桶内,并定期清除
5.使用油料应存放在密封的金属容器内,存放地点严禁烟火
6.施工现场禁止吸烟
7.现场配备消防器材
施工者
设备检修安装搭设架子、平台不符合要求
伤残损坏坏备
1.脚手架的荷载不能超过270kg/m2
2.搭设后,经有关部门验收合格并挂牌才能使用
3.跳板要绑扎牢固,不允许存在探头跳
4.非专业工种人员不能搭设脚手架
班队长
施工者
拆装设备挤伤手脚
轻伤
1.在移动、调整、就位、拆装设备部件或在管子对口时,施工人员应协调一致,严禁将手伸入接合面和螺丝孔内,如需清理时应采取措施
2.设备组装时,严禁将破布、工具等东西掉入设备内,安装时要有防止杂物掉入的措施,扣盖前必须进行仔细的检查
班队长
施工者
高空作业
死亡损坏设备
1.高空作业扎好安全带,且系生根牢固,绑扎正确
2.高处作业应设安全网、安全绳
3.上下传递工具要用安全工具袋
施工者
交叉作业互不照应,物体打击
死亡损坏设备
1.设备上方施工做好防护措施
2.交叉作业要互相照应,协调一致
施工者
3
负荷
试验
不正确使用钢丝绳
死亡
设备
损坏
1起重物应绑牢。
吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上,严禁偏拉斜吊。
落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜。
吊物未固定时严禁松钩。
2钢丝绳应符合GB1102-74《圆股钢丝绳》的规定,并且必须有产品检验合格证。
3钢丝绳应防止打结或扭曲。
4钢丝绳严禁与任何带电体接触。
5钢丝绳应根据物体的重量选择6-8倍的安全系数。
6钢丝绳不得与物体的棱角直接接触,应在棱角处垫以半圆管、木板或其他柔软物。
班队长
施工者
人员在吊物下方通过
死亡
1起重工作区域内无关人员不得停留或通过,在伸臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留。
2在起重机吊运重物时一般应走吊运通道,严禁从人头顶上方越过;对吊起的重物进行加工时,应采取可靠的支承措施并通知起重机操作人员。
班队长
施工者
负荷
试验
起吊物体时吊点不牢,钢丝绳绑扎不牢
伤残
钢丝绳绑扎牢固,焊接的吊点要焊接牢固可靠
施工者
施工人员吸烟
伤残火灾
施工人员禁止吸烟,并在施工场所挂禁止吸烟牌
班组长施工者
吊车司机及起重工无上岗证
伤残
设备
损坏
吊车司机、起重工应持证上岗。
班队长
不正确使用卸卡
伤残
设备
损坏
1卸卡不得横向受力。
2卸卡销不得扣在活动性较大的索具内。
3不得使卸卡处于吊件的转角处,必要时应加衬垫并使用加大规格的卸卡。
施工者
起重工信号不清,吊车司机精力不集中,操作错误。
死亡
损坏
设备
1指挥人员发出的信号必须清晰、准确。
2指挥人员应站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上。
当跟随负荷进行指挥时应随时指挥负荷避开人及障碍物。
3指挥人员不能同时看清操作人员和负荷时必须设中间指挥人员逐级传递信号,当发现错传信号时,应立即发出停止信号。
4起重工和吊车司机精力集中,司机操作准确。
班队长
施工者
高处作业人员没有进行体格检查
死亡
凡参加高处作业的人员应进行体格检查。
经医生诊断所患有不宜从事高处作业病的人员,不得参加高处作业。
班队长
施工者
高处作业未系安全带
死亡
高处作业必须
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