《公交充电站应急预案》.docx
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《公交充电站应急预案》
《公交充电站应急预案》
三明为了避免充电站现场出现的一些事故发生而造成现场混乱,贻误公交车充电运营,造成重大财产损失和社会影响;明确各职能部门在事故情况发生时的职责和分工,结合本公司实际情况特制定以下应急预案。
人员组织结构:
为了统筹工作和反应速度,现场配备一名城市经理、一名电工、一名充电工。
现场情况将由城市经理首先负责安排,再上报负责公司领导总指挥,进行统筹协调安排人员调动。
1火灾事故发生应急预案
1.1火灾发生响应和扑救工作
1.1.1当充电站发生火情时,应首先切断所有供电电源,现场工作人员应立即对初起火灾进行补救,就进原则运用干粉灭火器进行直接喷射扑灭火源。
现今每台充电桩配备一具4kg干粉灭火器,每两具灭火器放一个灭火箱,放在两台桩体中间位置的柱子旁,切记灭火器要选用干粉灭火器。
使用灭火器注意事项:
首先确认灭火器安全栓完好没有被拔出,还有压力表必须要绿色或者黄色位置;使用步骤:
先拉开保险栓,操作者站在上风位置,侧身作业,手按压柄,距火点二米位置胶管对准火源扫射。
1.1.2当发生火情时,立即通知现场负责人员。
1.1.3区域负责任人接到火警后,立即通知全公司警戒和扑救并通知公交迅速调集全体人员利用身边的灭火器材赶到火灾现场参加扑救,并且做好火灾现场人员秩序维护和无关人员的疏散撤离工作。
1.1.4当火灾蔓延到非公司力量所能控制的程度时(初起火灾未能扑灭),在岗员工应立即报警------119,(报警人员应向消防部门详细报告火灾的现场情况,包括火场的单位名称和具体位置、起火的物品、人员围困情况、联系电话和姓名等信息)。
并安排人员到路口接消防车,以使消防队员把握火灾情况和尽快抵达,采取相应的灭火措施,抓住救灾时机。
1.1.5消防队赶到时,负责人员应立即向消防队详细汇报灾情情况,协助消防队制定灭火扑救方案。
同时安排人员疏散现场围观人员和无关人员离开现场,协助消防队维护现场秩序。
万马联合新能源投资有限公司
1.1.6消防突击队应以“救人重于救火”,“先控制后消灭”的原则果断地协助消防队员参与灭火任务。
1.1.7现场工作人员应随时为消防队员和消防突击队提供火灾现场的具体情况,为灭火扑救工作提供有效的建议,并随时听从应急总指挥的调度以参与灭火扑救工作中去,并且积极配合医疗救护人员参与人员的急救护理工作,尽量减少人员伤亡。
1.2现场疏散及自救工作
1.2.1熟悉环境,临危不乱;每个人应对充电站的建筑结构及逃生出口熟悉,平时应做到了然于胸,而当身处陌生环境也应当养成留意通道及出口的方位等等习惯,便于关键时刻逃离现场。
及时转移火灾附近物资,阻断可燃物质链,(根据隔位移车原则,及时组织驾驶员将未着火受损车辆移开撤离)。
1.2.2保持镇定,明辨方向;突遇火灾时应保持镇定,不要盲目地跟从人流和相互拥挤,尽量往空旷或明亮的地方跑。
若通道被阻,则应背向烟火方向,通过其他通道往外疏散逃生。
1.2.3不入险地,不贪财物;不要因为害羞或顾及贵重物品,浪费宝贵时间,紧记生命最重要。
1.2.4火已近身,切勿惊跑;如果身上着火切勿惊跑和用手拍打,惊跑和拍打只会形成风势,加速氧气补充,促使火势。
正确的做法是:
立即脱掉衣服就地打滚,压住火苗,能及时跳入水中或让人向身上浇水更有效。
1.3火灾事故后工作
1.3.1火灾扑灭后,各部门应立即清点本部门的人员和受损物资,尽快确定人员伤亡和物品损失情况并汇报上级做好记录并存档。
1.3.2办公室应尽快协调各部门做好医疗救护工作,包括医疗经费的提供、受伤人员的住院安排与护理等工作。
1.3.3现场维修电工和公司技术人员对受损的设备和电气线路尽快安排修复并投入使用。
1.3.4以防火领导小组为主,各消防组成员联合成立事故调查小组,调查火灾发生原因。
1.3.5防火领导小组作出事故调查报告,同时总结本次火灾事件的教训,在万马联合新能源投资有限公司
全体员工中实行安全事故的教育培训,杜绝类似事件的再次发生。
2变压器断电应急预案
2.1配电概述
贵溪洋。
8台10kv欧式箱变,其中2台环网型带计量,4台环网型,2台终端型;10kv系统采用双回路接线,一路由银锭山开闭所917接线经银锭山917-1甲杆“t”接入,经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给1#-4#变压器;还有一路银锭山开闭所927接线经银锭山927-1甲杆“t”接,经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给5#-8#变压器。
两路电源分别计量不联络。
上河城。
2台10kv欧式箱变,其中1台环网型带计量,1台终端型;10kv系统采用单回路接线,由上德圆7#楼配电站充电线95c间隔敷设一路,再由新建95c-1甲杆接入,经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给1#-2#变压器。
2.2危急事件的预防
2.2.1全站停电事故分析。
全站停电一般是由于电网内负荷大幅度突然变化,光伏线接地短路故障以及国网电缆检查等引起。
2.2.2全站停电事故预防:
1.正常运行时值长应严格按照调度指令执行,严密监视10kv母线电压、频率正常;
2.夏季雷雨季节及大雾天气,检查各机构箱完好,无结露,无漏水,母线无明显放电,应做好输电线路同时跳闸导致系统稳定破坏的事故预想;
3.严格执行倒闸操作票制度,严防电气误操作;
4.加强充电站用电变压器的检查和维护,每年应对用电变压器进行认真清扫检查和检修预试,保证用电变压器的正常运行。
2.3应急预案启动
2.3.1当一条回路断电时:
贵溪洋由于有两条同回路供电,一条回路断电对于另一条回路没有影响,还是可以保证20台充电桩正常使用;如果无法满足供电需求或者像上河城供电电源断电,则可临时租赁一辆600kw发电机组进行供电,贵溪洋4#、8#变压器和上河城2#变压器低压侧馈线柜里面都装有双电源自动切换开关。
以1#-4#变压器供电电源断电为例,主要操作步骤:
步骤一关闭4#箱变中的变压器低压输出柜;步骤二把发电机组连接到4#箱变中的馈线柜中的双电源切换开关应急接入侧,并把切换开关切换至临时供电侧;步骤三启动发电机组,万马联合新能源投资有限公司
并测试检查发电机组的输出电力质量;步骤四合上发电机组输出开关,送电到箱变馈线柜,最后逐一合闸充电桩输出开关。
2.3.2当双回路都断电时:
由于特殊情况引起双回路都断电,则负责人马上启动应急方案,立即联系反应国网进行排查判断,组织各岗位人员就位,同时马上联系租赁两辆600kw发电机组进行供电。
主要操作步骤:
步骤一关闭4#和8#箱变中的变压器低压输出柜;步骤二把发电机组连接到4#和8#箱变中的馈线柜中的双电源切换开关应急接入侧,并把切换开关切换至临时供电侧;步骤三启动发电机组,并测试检查发电机组的输出电力质量;步骤四合上发电机组输出开关,送电到箱变馈线柜,最后逐一合闸充电桩输出开关。
2.4应急预案应对
2.4.1三明充电桩电站负责人、电工、应清楚掌握《应急预案》的启动条件。
各岗位生产人员应熟练掌握《应急预案》中本岗位的相关部分。
2.4.2立即向三明国家电网、梅列区调调度值班员汇报,并与有关站供电所联系,询问并配合其检修。
2.4.3迅速派人去10kv变压站就地查看,同时检查保护室ups装置、220v直流系统运行正常。
2.4.4根据线路保护动作情况,及时查明原因通知检修维护处理恢复。
2.5应急预案恢复
2.5.1本充电站工作人员在失去用电事故发生后,在人身安全不受到威胁的情况下要坚守岗位,使生产、生活正常进行。
做好恢复工作,防止损坏设备,并注意操作中的安全。
2.5.2综合组要布置好人力,随时准备进行救险工作。
2.5.3根据现场恢复情况,由总指挥宣布事故应急处理情况的终止,生产秩序和生活秩序恢复为正常状态。
2.5.4当恢复正常充电时,现场电工、公司技术员将要待留观察,做好事故材料整理和分析,避免下次出现类似情况。
3后台断网应急预案
充电桩运营管理后台正常使用的必要条件是网络通信畅通,然由于存在一些万马联合新能源投资有限公司
不可控因素,可能出现网络连接异常、充电桩断网等情况。
为确保在断网情况下充电桩能正常充电和计费,保障客户正常的生产经营活动,爱充网特制定如下运营管理后台断网故障应急预案:
3.1运营平台断网故障应急预案组织架构
3.1.1爱充委托任命各地万充公司项目负责人为断网应急总指挥,负责断网时的统筹指挥工作。
3.1.2爱充运营中心负责人或爱充产品部负责人为断网应急副指挥,接收总指挥的工作安排,并协调相应研发责任人进行故障处理。
3.1.3总指挥、副指挥应在接到断网应急报障直至故障排除期间,全程跟进故障处理过程,并在后续做事件回溯,总结经验。
3.2断网故障发生后的应急响应工作步骤
3.2.1断网故障的判定。
少量桩体断网可能为sim卡或通信模块等问题造成,非断网故障,多为设备故障;在充电站出现批量桩体断网时,初步判定为发生断网故障。
3.2.2发生断网故障后,充电站现场负责人第一时间反馈到断网应急副指挥,即爱充运营中心负责人(项目验收后)或爱充产品部负责人(项目验收前),并报知断网应急总指挥,即万充公司项目负责人。
3.2.3充电站现场负责人使用充电卡进行离线充电。
3.2.4断网应急副指挥第一时间将问题报给平台研发中心负责人,并进行问题定位。
3.2.5存在问题类型:
(1)网络运营商问题。
有线网络故障、无线网络故障、sim卡套餐设置问题等,出现此类问题,由总指挥或副指挥协调当地运营商或发卡运营商解决。
(2)云服务提供方问题。
服务升级割接、服务器配置问题等,出现此类问题,由副指挥协调云服务提供方解决。
(3)爱充运营管理平台问题。
平台配置问题等,由副指挥协调研发中心解决。
3.2.6断网故障解决后,副指挥通知充电站现场负责人,现场充电桩恢复正常使用。
万马联合新能源投资有限公司
3.2.7总指挥和副指挥将断网故障问题记录并进行定期回溯,对断网故障出现频繁的充电站,提出整改计划并实施。
3.3支持离线充的充电卡充电流程简述
3.3.1客户需采用爱充信用卡进行在线及离线状态充电。
3.3.2电桩通信不正常,且电桩重新连接次数达到三次后,可使用爱充信用卡刷卡进行离线充电。
3.3.3使用信用卡在电桩进行离线充电时,限制一定的充电次数,在爱充后台做次数配置,由电桩验证可离线充电次数,当超过电桩的离线充电次数限制,刷信用卡电桩无法启动充电;在允许充电次数范围内,刷卡启动充电。
3.3.4电桩保存离线充电记录,当电桩恢复通讯,离线充电产生的订单上传至平台,订单状态为“完成未结算”,结算时将离线订单计入到刷卡方的账户中。
3.3.5此类信用卡为后付费,支持一卡多充模式。
第二篇:
电动车充电应急预案电动车充电突发事件应急预案
为加强小区电动车充电工作的安全管理,正确应对和有效防范处理电动车充电过程安全突发应急事件,本着对业主高度负责的精神,以超常规的理念、超常规的措施、超常规的力度,迅速有效应对各类突发安全应急事件,最大限度地减少其危害和影响。
依据国家有关法律法规,结合项目实际,制定本预案。
一、适用范围
本预案适用于鸿才苑小区电动车充电过程中所发生的安全突发事件的预防、预警、应急准备和应急响应等工作。
突发安全事件主要包括如下:
1、充电过程中漏电;
2、充电过程中漏电甚至起火;
3、电池异常情况处理;
二、工作原则
(一)预防为主。
强化电动车充电安全教育,加大宣传电动车充电安全知识的力度,提高业主的预防意识。
细致排查消防安全隐患,采取有效的预防和控制措施,减少突发事件发生的几率。
(二)各司其职:
充电车辆所有人或使用人要按照充电桩使用说明和充电注意事项进行充电操作;充电桩维保单位
盈按规定经常对充电设备进行检修保养,对问题设备及时处理;物业工程部对充电桩进行定期不定期检查,发现问题及隐患及时处理或通知维保单位处理;物业巡逻人员巡逻期间应重点关注充电区域的异常情况,发现异常及时报告物业维修中心或维保单位。
(三)快速反应。
在突发事件发生时,应立即进入紧急状态,启动预案,果断采取措施,在最短时间内控制事态,将危害与损失降到最低。
三、突发安全事件的防范及应急处置
(一)防范措施
1、宣传教育
深入开展全员防火知识的宣传教育张贴标语、播发教育短片等形式,全面增强全员安全生产意识和应对突发事件能力;
2、监督检查
充电桩产权单位、维保单位、物业管理企业经常对充电区域的设施设备及充电车辆进行检查,发现问题及时处理。
(二)应急处置
1、漏电处置
(1)电动车充电过程中发现充电器漏电时,应立即拔掉电源插头;
(2)电动车充电过程中发现充电设备漏电,应立即停止充电,退出充电设备三米意外拨打物业维修电话或维保公
司电话,等待维修人员前往维修或告知附近的保安,同时提醒其他充电人员禁止充电。
2、电池温度异常及处理
充电过程中如果发现电池温度超过45℃,则需立即停止充电查看电池,如有异味或者电池舱内有烟冒出,则按以下程序处理:
保持身体干燥,将随身所带金属物品卸下,将电池箱的锁扣开关打开,将电池箱猛的拉出车体。
尽量将电池远离车体,操作过程中注意电池箱滑出时砸伤。
电池拉出后,尽量将车与电池隔离5米开外,并立即通知专业前往现场处理。
3、发生火灾处理
充电过程中车辆设施、零部件出现火情,最初发现人员到就近楼栋的就近楼层取出灭火器,对车燃烧部分灭火,避免火势蔓延,同时通知物业管理人员。
火势无法控制立即拨打“119”火警求助,告知消防部门起火系电动车,让消防部门能够有针对性的做出反应;
巡逻人员发现火情,迅速到就近楼栋的就近楼层取出灭火器进行初期火灾的扑灭,同时对讲机呼叫附近巡逻队员进行支援,对周边的车辆及易燃品进行移除处理。
火势无法控制立即拨打“119”火警求助,告知消防部门,起火物系电动车,让消防部门能够有针对性的做出反应;如有人员伤亡,应拨打“120”;及时向上级汇报事件经过、事发地点、时间、
损失情况;保护好现场,配合事件调查人员查明事件原因。
xx年八月二十二日
第三篇:
凤城六路充电站消防应急预案西安正源新燃料发展有限公司
西安正源新燃料发展有限公司凤城六路充电站消防应急预案
为了避免火灾事故发生造成现场混乱,贻误救灾时机,造成重大的人员伤亡和财产损失;明确各职能部门在火灾发生时的职责和分工,结合本站实际情况特制定以下应急预案:
一、火灾应急的组织架构
1、为了统筹指挥,公司确定火灾总指挥,负责火灾时全盘指挥工作。
总指挥在火灾发生时不在公司的情况下由副总指挥负责全盘指挥工作;节假日期间由公司安排的值班负责人指挥工作。
2、在总指挥的领导下负责现场具体的灭火抢救工作;
3、总指挥、副指挥应在接到火警后的第一时间内赶到火灾现场。
4、为配合火灾抢救工作,公司特成立消防义务分组,由各部门骨干组成,在总指挥的领导下进行抢救的具体工作或协助消防队参与灭火抢救工作。
5、各部门在火灾发生时应随时听任总指挥的调度,参与灭火抢救工作。
二、火灾发生初期的应急响应工作
1、在充电站发生火灾时,应先切断一切电源,在岗员工应立即对初起火灾进行扑救,就近原则运用干粉灭火器直接喷射扑灭火源;使用灭火器要注意以下要点:
先拉开保险栓,操作者站在上风位置,侧身作业,手按压柄,距火点二米位置胶管对准火源扫射。
2、当发现火情时,要立即通知安全负责人。
3、区域安全责任人接到火警后,立即通知全公司警戒并通知总指挥迅速调集全体人员利用身边的灭火器材赶到火灾现场参加扑救,并且做好火灾现场人员秩序维护和无关人员的疏散撤离工作。
4、当火灾蔓延到非公司力量所能控制的程度时(初起火灾未能扑灭),在岗员工应立即报警------119,(报警人员应向消防部门详细报告火灾的现场情况,包括火场的单位名称和具体位置、起火的物品、人员围困情况、联系电话和姓名等信息)。
并安排人员到路口接消防车,以使消防队员把握火灾情况和尽快抵达,采取相应的灭火措施,抓住救灾时机。
5、火灾应急总指挥和现场指挥在接到火警后应在第一时间内赶赴火灾现场指挥扑救工作,切断生产区的电源,同时保证消防设施的正常运转。
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6、火灾警报拉响后各部门应立即响应,并组织本部门相关人员到指定安全区域待命。
三、火灾的灭火扑救工作
1、火灾应急总指挥根据现场的情况对消防突击队进行初步分工,分别成立灭火组、抢险组、疏散组、抢救组、搜索组等各个小组,做好消防队到来之前的辅助性工作;如火灾情况的调查、人员受困情况的初步估计、各消防设备的准备就绪、救灾道路的畅通等,并随时与消防队保持联系以汇报情况。
2、消防队赶到时,总指挥和副总指挥应立即向消防队详细汇报灾情情况,协助消防队制定灭火扑救方案。
3、消防突击队应以“救人重于救火”,“先控制后消灭”的原则果断地协助消防队员参与灭火任务。
4、各部门的主管人员随时为消防队员提供火灾现场的具体情况,为灭火扑救工作提供有效的建议,并随时听从应急总指挥的调度以参与灭火扑救工作中去,并且积极配合医疗救护人员参与人员的急救护理工作,尽量减少人员伤亡。
四、疏散自救方法
1、熟悉环境,临危不乱;每个人应对充电站的建筑结构及逃生出口熟悉,平时应做到了然于胸,而当身处陌生环境也应当养成留意通道及出口的方位等等习惯,便于关键时刻逃离现场。
及时转移火灾附近物资,阻断可燃物质链,(根据隔位移车原则,及时组织驾驶员将未着火受损车辆移开撤离)。
2、保持镇定,明辨方向;突遇火灾时应保持镇定,不要盲目地跟从人流和相互拥挤,尽量往空旷或明亮的地方跑。
若通道被阻,则应背向烟火方向,通过其他通道往外疏散逃生。
3、不入险地,不贪财物;不要因为害羞或顾及贵重物品,浪费宝贵时间,紧记生命最重要。
4、简易防护,掩鼻匍匐撤离。
5、火已近身,切勿惊跑;如果身上着火切勿惊跑和用手拍打,惊跑和拍打只会形成风势,加速氧气补充,促使火势。
正确的做法是:
立即脱掉衣服就地打滚,压住火苗,能及时跳入水中或让人向身上浇水更有效。
五、火灾事故的处理工作
1、火灾扑灭后,各部门应立即清点本部门的人员和受损物资,尽快确定人员伤亡和物品损失情况并汇报上级做好记录并存档。
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2、办公室应尽快协调各部门做好医疗救护工作,包括医疗经费的提供、受伤人员的住院安排与护理等工作。
3、技工部及维修班配合相关部门人员对受损的设备和电气线路尽快安排修复并投入使用。
4、以防火领导小组为主,各消防组成员联合成立事故调查小组,调查火灾发生原因。
5、防火领导小组作出事故调查报告,同时总结本次火灾事件的教训,在全体员工中实行安全事故的教育培训,杜绝类似事件的再次发生。
火灾报告:
充电站区域内任何人发现火情(烟雾)应立即报告
火灾初起时发现者应立即采取断电措施,并进行扑救,或通知消防灭火组扑救。
若火势不能扑灭,应立即拨打119火警讲明火情、地址
同时以最快的方式:
1、通知消防灭火组
2、报告充电站有关领导消防灭火组立即赶往现场:
1、察看火情,迅速制定灭火方案;
2、迅速调集人员及物力进行
自救。
原则。
先切断电源、救人、疏散人群、隔离易燃易爆物品、救火。
火势失控继续扩大
指挥现场救火,再调集人力、物力进行抢救
组织疏散,做好救援、防止不法分子浑水摸鱼,减少伤亡事故以最快的方式通知公司安全生产小组领导(消防应急指挥部)拨打119再次告之火灾情况向附近有灭火消防能力的单位求援多方努力将火灾扑灭认真吸取此次火灾的教训:
1、查明火灾发生的原因;
2、查清火灾事故责任人,责任人写出书面检查待后处理;
3、制定相应的改进预防措施。
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六、组织机构及职责
由集团公司成立消防应急指挥部,负责指挥及协调工作。
消防应急指挥部
七、消防分组及任务分配消防分组及任务分配
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配电房应急处理措施
配电房是确保生产稳定和安全的重要部位,为了保证安全用电,防止意外事故的发生以及发生意外能妥当处理,特制定以下几点必要的应急措施:
一、各配电房应按消防规定配置必要的消防器材,以防万一。
二、每位电工应严格按照供、配电的操作程序进行停、送电的工作。
停电时,要先停负荷开关,再停隔离开关;送电时,应先合隔离开关,再送负荷开关。
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三、一旦配电房发生意外事故,当班电工应及时赶赴现场处理事故,应当机立断,根据有关操作规程,切断电源,疏散闲杂人员,并应及时向上一级有关领导汇报,必要时,应拨打“119”电话,请求消防部门协助处理事故,尽力把损失减到最低限度。
事故处理完毕后,应及时恢复正常供电。
四、电工应认真学习有关知识,提高自己处理事故的应变能力,力争不发生事故,把一切事故隐患消灭在萌芽之中。
凡有事故发生,应做到沉着、冷静、及时、果断地去处理事故,事后分析事故原因。
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凤城六路充电站
第四篇:
公交公司应急综合预案xx
安全综合应急预案
总则1.1
编制目的1.2
编制依据1.3
应急原则2.
应急组织体系2.1
组织机构2.2
职责3.
预防与预警3.1
危险源监控措施3.2
预警行动4.
应急响应4.1
响应分级
发生事故应急响应程序4.3
应急结束5.
信息发布6.
后期处置7.
保障措施
目录8.
培训与演练9.
奖惩9.1表彰奖励9.2责任追究10
附则10.2应急预案实施
总则
1.1编制目的
为建立积极、有效的道路运输安全生产事故处理指挥机制,加强处理行车事故、车辆火灾事故的综合指挥能力,提高紧急救援反应速度和协调水平,确保我公司迅速有效地处理重大行车事故、车辆火灾事故,最大程度的预防和减少事故造成的人民生命损害和财产损失,结合我公司安全生产管理体制和制度,制定本预案。
1.2编制依据
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《上海市公共汽车和电车客运管理条例》等法律法规,结合我公司的各项规章制度制定本预案。
1.3应急原则
以人为本,损益合理的原则,以保证乘客和员工的生命安全为首要任务。
事故发生后,首先开展抢救人员行动,在多种处置措施中,应选择对公众利益损害较少的救援措施。
2.应急组织体系企业设置紧急状态下的应急指挥部,成立公司应急指挥部,指挥部设总指挥和副总指挥,以及各部门及安全生产负责人,主管安全生产管理人员为指挥部成员统一指挥应急救援工作。
总指挥:
安全生产第一责任人副总指挥:
安全生产直接负责人
成员。
安全管理部门负责人、各部门负责人,主管安全管理人员、主管车辆技术人员。
指挥部下设四个小组,各小组组成如下:
综合协调小组:
由指挥部领导小组成员组成。
现场抢救组:
由各安全主管人员及现场司乘人员组成。
后勤保障组:
由公司行政后勤人员及公司调度人员组成。
善后处理组:
由事故处理部门以及对外公关部门成员组成。
应急指挥部人员组成
总指挥:
xxc
联系电话:
xxc副总指挥:
xxc
联系电话:
xxc综合协调小组:
xxc
联系电话:
xxc现场抢救组:
xxc
联系电话:
xxc后勤保障组:
xxc
联系电话:
xxc善后处理组:
xxc
联系电话:
xxc3.职责3.1应急指挥部职责:
研究和制定公司应急预案,推动和组织全员进行应急预案的学习,在公司突发事故时,现场指挥事故的应急救援,调动公司应急保障队伍实施应急行动,配合地方公安交通部门处理事故,做好稳定社会和伤亡人员的善后和安置工作。
3.3.2总指挥职责。
监督和指导应急救援,履行应急救援的职责和事故应急综合协调工作,指导各应急按小组开展各项应急救援工作。
3.3.3副总指挥职责。
按照指挥部工作要求组织个成员落实应急预案的制定和实施;遇突发事故时,上报公司应急总指挥,并带领各应急保障小组赶赴事故现场给予事故应急处理指导,协调相关部门做好社会稳定和伤亡人员的现场应急处理和事故善后安抚工作。
3.3.4综合协调组职责。
负责收集
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