汽车维修中级工选择4.docx

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汽车维修中级工选择4

柴油机

1.四冲程柴油机在工作时，混合气体是（）的。

A、点燃B、压燃C、点燃、压燃均可D、其它三个选项均不对

2.四种程柴油机工作时，柴油在（）时进入汽缸。

A、进气行程B、接近压缩行程终了C、接近做功行程终了D、排气行程

3.（）属于压燃式发动机。

A、汽油机B、煤气机C、柴油机D、汽油机、煤气机、柴油机均不对

4.柴油机燃烧室按结构形式可分为（）燃烧室和统一式燃烧室。

A、球形式B、分开式C、U形式D、W形式

5.改善喷油器喷雾质量可降低柴油机排放污染物中（）的含量。

A、碳烟B、水C、二氧化硫D、氮

6.（）可导致柴油机排放污染物中碳烟浓度过大。

A、喷油器喷雾质量过差B、高压油管压力过小C、喷油泵泵油压力过小D、低压油管压力过小

7.柴油机喷油器密封性实验，以每次（）次的速度均匀地掀动手油泵柄，直到开始喷油。

A、1B、2C、3D、4

8.柴油机喷油器（）实验，以每秒3次的速度均匀地掀动手油泵柄，直到开始喷油。

A、倾斜性B、压力C、密封性D、防漏

9.调整喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（）调整其余各缸。

A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D、点火顺序和间隔角

10.1995年7月10日后定型柴油汽车；烟度值排放应小于（）FSN。

A、5.0B、4.5C、4.0D、3.5

11.柴油车废气排放检测的是（）。

A、COB、HCC、CO和HCD、烟度值

12.检测汽油车废气时，应清除取样探头上残留的（），以保证检测的准确性。

A、COB、HCC、CO和HCD、NO

13.检测排放时，取样探头插入排气管的深度不小于（）mm，否则排气管应加接。

A、200B、250C、300D、350

14.柴油车废气检测时，发动机首先应（），以保证检测的准确性。

A、调整怠速B、调整点火正时C、预热D、加热

15.用溢流法检测柴油机喷油提前角须在（）上进行。

A、喷油器试验器B、喷油泵试验台C、台架D、喷油泵试验台或台架

16.YC 6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为（）。

A、±0.5°B、0.5°C、±0.6°D、0.6°

17.YC 6105QC型柴油机所用的CKB L68S001型喷油器的喷油压力应为（）MPa。

A、20.0±5B、23.0±5C、25.0±5D、26.0±5

18.YC 6105QC型柴油机所用的CKB L68S001型喷油器的（）压力应为23.0±5MPa。

A、泵油B、喷油C、回油D、输油

润滑系

1.AJR发动机机油泵安装在发动机的（）。

A、前端B、后端C、侧面D、下面

2.CA 1091发动机机油泵安装在发动机的（）。

A、前端B、后端C、侧面D、上方

3.（）的作用是建立足够的机油压力。

A、机油泵B、机油滤清器C、限压阀D、机油压力感应塞

4.发动机机油泵通常用外啮合齿轮泵，其组成主要有齿轮、轴承、泵盖及（）等组成。

A、叶片B、柱塞C、油管D、传动轴

5.国家标准规定把润滑脂的稠度规定为（）个等级。

A、7B、8C、9D、10

6.利用机油的黏性，使机油附着在运动零件表面，以提高零件的密封效果，这是润滑油的（）作用。

A、润滑B、冷却C、密封D、清洁

7.在发动机润滑系中并联于润滑系内，并能滤出润滑油中微小杂质的选项是（）。

A、机油集滤器B、机油细滤器C、机油粗滤器D、机油散热器

8.机油压力过低报警灯报警开关安装在（）上。

A、润滑油主油道B、发动机曲轴箱C、气门室罩盏D、节气门体

9.对于EQl092F型汽车，发动机处于（）时，机油压力应不小于0.3 MPa。

A、怠速B、中速C、加速D、减速

10.对于EQl092F型汽车，发动机处于怠速时，机油压力应不小于（）MPa。

A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

11.对于EQl092F型汽车，发动机处于（）时，机油压力应不小于0.1 MPa。

A、怠速B、中速C、加速D、减速

12.当发动机机油压力正常时，机油压力过低报警灯报警开关触点（    ），报警灯（）。

A、分开 不亮B、分开 亮C、闭合 不亮D、闭合 亮

13.当发动机机油压力低于某一值时，机油压力过低报警灯报警开关触点（    ），报警灯（）。

A、分开 不亮B、分开 亮C、闭合 不亮D、闭合 亮

14.当机油压力低于（）Mpa以上时，机油压力过低报警灯报警开关触点闭合，报警灯亮。

A、0.03～0.15B、0.15～0.30C、0.30～0.45D、0.45～0.60

冷却系

1.（）的功用是使转动中的发动机保持在最适宜的工作温度范围。

A、润滑系B、冷却系C、燃料供给系D、传动系

2.水泵的动力源自（）。

A、曲轴B、凸轮轴C、平衡轴D、传动轴

3.水泵在泵轴处设有（），其作用是确定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。

A、溢水孔B、传感器C、加油孔D、检测孔

4.曲轴通过（）使水泵的叶轮旋转。

A、齿条B、齿轮C、链轮D、皮带轮

5.汽车发动机大多数使用（）水泵。

A、齿轮式B、柱塞式C、机械离心式D、齿轮式、柱塞式、机械离心式均不对

6.蜡式节温器的工作起始温度是（）℃。

A、35B、65C、85D、105

7.（）的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。

A、节温器B、水箱盖C、放水塞D、水温开关

8.蜡式节温器中使用阀门开闭的部件是（）。

A、弹簧B、石蜡感应体C、支架D、壳体

9.当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。

A、36B、56C、66D、86

10.风冷却系统为了更有效地利用空气流，加强冷却，一般都装有（）。

A、导流罩B、散热片C、分流板D、鼓风机

11.（）的作用是密封冷却液以免泄漏，同时将冷却液与水泵轴承隔离，以保护轴承。

A、水封B、叶轮C、泵轴D、轴承

12.发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度的是（）。

A、节温器B、散热器C、水泵D、水套

13.发动机水温过高报警灯报警开关安装在（）上。

A、水道B、发动机曲轴箱C、气门室罩盖D、节气门体

14.汽车冷却系中提高冷却液沸点的装置是（）.A、散热器盖B、水泵C、水套D、发动机

15.加注发动机冷却水，下列最好选择（）。

A、井水B、泉水C、雨雪水D、矿泉水

16.（）导致发动机温度过高。

A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小

17.关于发动机温度过高的主要原因。

甲认为：

就是点火提前角过大或过小造成的。

乙认为：

可能是风扇V带松紧度过松造成的。

丙认为：

可能是节温器损坏造成的。

认为真确的是（）A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是18.关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是（）。

A、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞D、点火提前角过大或过小

19.下列（）不是发动机发动机温度过高的主要原因。

A、节温器损坏B、冷却液过多C、点火提前角过大或过小D、风扇V带松紧度过松

20.冷却水温升高到（）℃以上时，水温过高报警灯报警开关的双金属片变形，触点闭合，报警灯亮。

A、25～35B、45～55C、65～75D、95～105

21.冷却水温升高到95～105℃以上时，水温过高报警灯报警开关的双金属片变形触点（    ），报警灯（）。

A、分开 不亮B、分开 亮C、闭合 不亮D、闭合 亮

22.冷却水温正常时，水温过高报警灯报警开关的双金属片几乎不变形，触点（）。

A、分开 不亮B、分开 亮C、闭合 不亮D、闭合 亮

23.如水温传感器线路断路，会导致（）。

A、不易起动B、加速不良C、怠速不稳D、飞车

24.如水温传感器失效，会导致（）。

A、不易起动B、怠速不稳C、进气温度过高D、进气温度过低

25.冷却液温度传感器的输出信号是（）。

A、脉冲信号B、数字信号C、模拟信号D、固定信号

26.硅油风扇离合器以（）为介质来传递扭矩。

A、硅油B、汽油C、煤油D、柴油

27.当气流温度超过（）℃时，风扇离合器处于啮合状态。

A、25B、45C、65D、85

28.吹向感温器的气流温度低于（）℃时，风扇离合器又恢复到分离状态。

A、15B、25C、35D、45

29.关于硅油风扇离合器检测，甲说：

启动发动机，使其在冷状态下以中速运转l～2min，以便使工作腔内硅油返回储油室。

乙说：

在发动机停转之后，用手应能较轻松地拨动风扇叶片。

对于以上说法（）。

A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

30.关于硅油风扇离合器检测，甲说：

启动发动机，使发动机温度接近90～95°C时，仔细听发动机风扇处响声应明显增大；乙说：

发动机温度接近90～95°C时，用手拨动风扇叶片，感觉较费力为正常。

对于以上说法（）。

A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

31.冷状态检查硅油风扇离合器时，启动发动机，使其在冷状态下以中速运转（）mm，用手应能较轻松地拨动风扇叶片。

A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5

32.热状态检查。

启动发动机，使发动机温度接近（）℃时。

用手拨动风扇叶片，感觉较费力为正常。

A、60～65B、70～75C、80～85D、90～95

底盘

1.汽车底盘由传动系、行驶系转向系和（）四大部分组成。

A、起动系B、润滑系C、冷却系D、制动系

汽车传动系

1.汽车传动系最终将发动机输出的动力传递给了（）。

A、离合器B、变速器C、差速器D、驱动轮

2.汽车半轴套管折断的原因之一是（）。

A、高速行驶B、传动系过载C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良

3.（）在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。

A、离合器B、变速器C、差速器D、主减速器

4.（）可以暂时切断发动机与传动系的联系，便于变速器顺利换档。

A、差速器B、主减速器C、离合器D、半轴

5.（）能在变速器的输出轴和驱动桥的输入轴之间的有一定夹角和相对位置经常变化的两轴之间传递动力。

A、离合器B、差速器C、万向传动装置D、主减速器

6.发动机纵向传出的转矩经驱动桥后，使其改变（）方向，横向传出。

A、60°B、90°C、120°D、180°

离合器

1.离合器的功用不包括（）。

A、保证汽车平稳起步B、便于变速器顺利换档C、防止传动系过载D、承担整车的大部分载重

2.汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和（）四部分组成。

A、压盘B、从动盘C、操纵机构D、离合器盖

3.膜片弹簧离合器的压盘（），热容量大，不易产生过热。

A、较大B、较小C、较薄D、较厚

4.以下属于离合器发抖原因的是（）。

A、离合器分离杠杆内端面不在同一平面内B、压紧弹簧弹力均匀C、摩擦片表面清洁D、从动盘表面平整

5.桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为（）mm。

A、15～25B、25～35C、35～45D、45～55

6.离合器传动钢片的主要作用是（）。

A、将离合器盖的动力传给压盘B、将压盘的动力传给离合器盖C、固定离合器盖和压盘D、减小振动

7.汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。

A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

8.当膜片簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将（）。

A、减小B、增大C、不变D、消失

9.膜片弹簧式离合器的分离杠杆的平面度误差不得大于（）mm。

A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7

10.如离合器间隙太大，离合器将出现（）的故障。

A、打滑B、分离不开C、发抖D、异响

11.从动盘摩擦片上的铆钉头至其外平面距离不得小于（）mm。

A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

12.汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气，会引起（）

A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器异响D、离合器结合不柔合

13.离合器的从动部分不包括（）。

A、从动盘B、变速器输入轴C、离合器输出轴D、飞轮

14.膜片弹簧离合器的膜片弹簧可兼起（）的作用。

A、压紧机构B、分离机构C、分离杠杆D、分离套

15.离合器从动盘钢片破裂造成（）异响。

A、离合器B、变速器C、驱动桥D、万向传动轴

16.分离轴承缺少润滑油，造成（）异响。

A、离合器B、变速器C、变速器壳D、驱动桥

17.东风EQl090离合器异响的原因有很多，下列（）故障不会造成离合器异响。

A、分离轴承损坏B、从动盘松动C、分离轴承缺油D、传动片变形

手动变速器

1.东风EQl092型汽车变速器共有（）个档位。

A、3B、4C、5D、6

2.下列因素造成变速器乱挡原因之一是（）。

A、轮齿磨成锥形B、自锁装置失效C、互锁装置失效D、倒档锁失效

3.变速器上的（）是用于防止自动脱档。

A、变速杆B、拨叉C、自锁装置D、拨叉轴

4.变速器自锁装置的主要作用是防止（）。

A、变速器乱档B、变速器跳档C、变速器误挂倒档D、挂档困难

5.手动变速器换挡锁止装置磨损，不会导致（）。

A异响B、挂不上档C、脱档D、变速器过热

6.变速器（）装置可防止同时挂上两个档。

A、互锁B、自锁C、倒档锁D、锁止销

7.下列选项不属于汽车普通变速器组成的是（）。

A、液力交矩器B、拨叉C、拨叉轴D、变速器盖

8.当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。

A、不转动B、高于发动机转速C、低于发动机转速D、与发动机转速相同

9.变速器通过不同的传动比啮合副改变（换档）达到变换转速得到不同的（），保证汽车克服不同的道路阻力。

A、扭矩B、力矩C、转速D、传动比

10.变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上档。

A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度

11.装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所弓起的齿轮冲击。

A、同步器B、差速器C、离合器D、制动器

12.东风EQl092型汽车变速器使用的是（）同步器。

A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、强制锁止式

13.变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。

A、减速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、减速减扭

14.变速器的组成部分中用于传递转矩并改变转矩方向的是（）。

A、壳体B、同步器C、齿轮传动机构D、操纵机构

15.解放CA l092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为（）。

A、锥齿轮B、斜齿圆柱齿轮C、人字齿轮D、曲齿轮

16.（）的作用是将两个不同步的齿轮连接起来使之同步。

A、同步器C、差速器C、离合器D、制动器

17.变速器操纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。

A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统

18.根据《汽车变速器修理技术条件》（GB 5372-85）技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加（）mmA、0.01B、0.02C、0.03D、0.04

19.根据《汽车变速器修理技术条件》（GB 5372-85）技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。

A、55％B、60％C、70％D、75％

20.根据《汽车变速器修理技术条件》（GB 5372-85）技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为（）mm。

A、0.20B、0.15C、0.10D、0.08

21.用百分表测量变速器输出轴的径向跳动量要求不大于（）mm，使用极限力0.06mm。

A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035

22.用百分表测量变速器输入轴的径向跳动量要求不大于（）mm，使用极限为0.06mm。

A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035

23.用百分表测量变速器输入轴的径向跳动量要求不大于0.025mm，使用极限为（）mm。

A、0.03B、0.04C、0.05D、0.O6

24.用百分表测量变速器倒挡轴的径向跳动量要求不大于（）mm，使用极限为0.06mm。

A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035

25.变速器验收时，各档噪声一般均不得高于（）dB。

A、83B、85C、88D、90

26.变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm。

A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35

27.变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm。

A、0.20B、0.25C、0.30D、0.40

28.变速器竣工验收时，应进行（）试验。

A、有负荷B、无负荷C、热磨合D、无负荷和有负荷

29.手动变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（）。

A、异响B、挂不上档C、脱档D、换档困难

30.汽车变速器新更换的齿轮啮合相互不匹配会造成（）。

A、跳档B、乱档C、发响D、过热

31.变速器无负荷试验时，（）轴的转速应在1000～1400r/min范围内。

A、第一B、第二C、中间、D、倒档

32.在任何档位和车速条件下，均有咝咝声说明（）。

A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大