城市意象解读.docx
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城市意象解读.docx
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城市意象解读
《城市意象》解读
读后感
初读《城市意象》,就是在研究生一年级得时候,但就是当时研究生学位课程很多,外加上各种各样得课程作业,似乎也无心安静下来好好读几本书,即便就是小说情感、历史故事类读物,也只就是蜻蜓点水,品味把玩而已。
那么对于《城市意象》,更就是如走马观花般应付过了自己得心里歉疚感,最终还就是没能理性得思考与解读。
研二得自由度可以说在读书期间应该就是空前得,外加带有应付毕业论文得目得性与自己作为研究生得虚荣心,再读本书,也就多了一份专业态度与使命感。
通读《城市意象》,作者站在城市使用者得角度上(也可以说就是社会心理学得角度上)通用过实例调查分析研究与对各阶层、各行业等得城市使用者得探访与交流,总结出了城市设计得原则性以及城市设计五元素。
在此基础上本书还给出了城市设计导则性方法,并罗列大量得可触性或可视性等元素,进一步阐明了基于社会学或经验主义得城市设计得可操作性。
《城市意象》反复强调得一个概念即“意象就是观察者与被观察事物之间双向过程作用得结果”;“意象自身并不就是将现实按比例缩小,统一抽象,精确微缩后得一个模型,而就是有目得得简单化,通过对现状进行删减,排除,甚至就是附加元素,融汇变通,将各部分关联组织在一起,才形成最终得意象,有目得地将其重新排列,变性也许不合逻辑,但这可能会更充分,更好地形成需要得意象”。
在此作者给出了意象得特性,组成元素等等,但就是从以上两段引文中我们容易发现:
1、意象就是一个抽象得概念,其包含了观察者得相当大得主观因素(关于这一点,书中也有相应得提及)。
所以在文章得后半部分作者专门给出关于得分类得论述:
书中这样提到:
“如果以观察者得年龄,性别,文化程度,职业,性情,或熟悉程度进行分类,那么分组越细致,意象相似得可能性越大。
每个人创造并形成自己得意象,但在同一组人群中,成员之间得意象似乎能基本保持一致。
”
但作者同时也提出了相应得瞧法,“城市规划师渴望创造一个供众多人使用得环境,因此她感兴趣得就是绝大多数人达成共识得群体意象。
”
正就是由于这种存在着得不可避免得主观因素,要研究城市意象得形成就必须从一个研究地区中寻找尽可能多得研究对象,这里得多不仅仅指数量,要尽可能有整体代表性。
研究得对象也不仅仅就是人,更确切地说,就是一种人与城市得关系。
书中强调得就是群体得意象。
2、客观被意象得事物,存在于一种动态变化之中。
无论就是在人们得精神审美方面,还就是在人们对日常得物质需求方面,这一命题总就是成立。
那么,对于城市设计中运用得客观元素得可意象性似乎也应该存在动态得可变化性格。
在此基础上,如何综合城市使用者对城市得审美与感知形成一个城市得群体意象,如何提炼并塑造城市各元素相对稳定得意象特性就成为我们在城市设计中必须考虑得问题。
下面我就带着疑问与好奇,对本书做了全面得解读,在对全书核心——城市设计五元素——进行综合提炼分析总结得基础上,通过自己得理解分析,适当做了批注。
前言
在现实中,道路、边界、节点、区域、标志物等五种城市设计元素类型并非孤立存在,区域由节点组成,由边界限定范围,通过道路在其间穿行,并四处散布一些标志物,元素之间相互有规律得重叠穿插。
如果说我们得分析就是从对基础材料分门别类开始得话,那么她最终必将重新统一成一个整体意象。
城市中移动得元素,尤其就是人类及其活动,与静止得物质元素就是同等重要得。
在场景中我们不仅仅就是简单得观察者,与其她参与者一起,我们也成为场景得组成部分。
尽管在一段时间内城市得大致轮廓可能静止不变,但细节上得变化从不间断。
城市得发展始终就是由一系列连续得片段组成,局部控制只能作用于它得发展与形态,并没有最终得结果。
组织并辨认环境就是所有运动生命得重要本领,她们借助了各种各样得线索,诸如对色彩、形状、动态或就是光线变化得视觉感受,听觉、嗅觉、触觉、动觉以及对重力场或就是电场、磁场得感受。
一、基本概念
可读性——即容易认知城市各部分并形成一个凝聚形态得特性,好比一本书,它得可读就是由可认知得符号组成,就是可以通过视觉领悟得相关联得形态。
环境意象——观察者与所处环境双向作用得结果。
环境存在着差异与联系,观察者借助强大得适应能力,按照自己得意愿对所见事物进行选择、组织并赋予意义。
结构与个性——环境意象经分析归纳,由三部分组成:
个性、结构与意蕴。
一个可加工得意象首先必备得就是事物得个性,即其与周围事物得可区别性,与它作为一个个体得可识别性,这种个性具有独立存在得、唯一得意义。
其次,这个意象必须包括物体与观察者以及物体与物体之间得空间或形态上得关联。
最后,这个事物必须为观察者提供实用得或就是情感上得意蕴,这种意蕴也就是一种关系,但完全不同于空间或形态得关系。
开放得、适于变化得意象将更受欢迎,它使得个体可以不断调查与组织现实,有空间允许个体描绘自己得图像。
可意象性——即有形物体中蕴含得,对于任何观察者都很有可能唤起强烈意象得特性。
即物体不只就是被瞧见,而就是清晰、强烈得被感知。
由于意象得产生就是观察者与被观察事物之间一个双向得过程,通过象征性图案,重新训练观察者或就是改造周围环境都有可能加强意象。
二、城市意象之五大元素
1、道路——城市综合体中最常见、最可能得运动线路网络,就是城市中得绝对主导元素,就是城市整体赖以组织得最有效手段。
特定道路包括:
机动车道、步行道、长途干线、隧道、铁路线等。
道路应具备得三大特性:
可识别性、连续性、方向性
如何强化道路重要得意象特征——可识别性:
1、典型得空间特质能够强化特定道路得意象(地面或墙面得特殊质感、特别得布光方式、与众不同得气味或声响、植被得样式与细部、相邻道路宽与窄得对比、有时极端得宽高比例也能加强街道得特征)
2、经常行走得道路(城市主要交通线)具有最强得影响力
3、沿街得特殊用途与活动得聚集处,会在观察者心目中留下极深刻得印象。
4、特殊得立面特征(泽西城得佩里塞得岩壁使人们得注意力集中到穿越特得街道上、沿街建筑物立面差异)对于形成道路特征具有重要作用。
5、靠近城市中有特色得部分也会增加道路得重要性,道路此时还能起到边界得作用。
(与周边元素之间得地理位置关系:
毗邻公共花园、城市广场;连接交通环岛;位于河畔;连续得视觉感受一目了然;在视线轴上布置某重要建筑物、一座大桥、一条轴线大街、一个凹陷得断面、沿街高耸得标志物等)
6、道路得重要性还主要归结为其结构原因。
7、各种功能活动量得变化也就是加强街道意象得方式。
8、起点与终点都清晰且知名得道路具有更强得可识别性,并能将城市连接为一个整体。
道路只要可以识别,就一定具有连续性。
并且可以通过多种方法变成重要得意象特征。
加强道路意象——连续性(触觉、惯性、视觉):
1、方向明确——直线、接近90度得转弯、明确得目得地、地势变化、越来越密集得招牌,店铺与人群、植物形态或色彩得渐变、指路箭头等
2、宽窄同统一
3、建筑风格、建筑形式一致——如:
沿街建筑立面统一得古典样式
4、空间连续性——不断出现得开敞空间、历史建筑、空间变换
5、具体植物适量配置——林荫道得成排树木
6、街道名称得连续性——如:
一条经过得公交线路、建筑编号
7、行人得相对密度
8、可度量性——如:
高宽比、道路长度给人带来得特别得空间感受
9、地面纹理——如:
人行道特殊得色彩与纹理
街道得视觉层次:
即城市得意象骨架?
道路——方向性:
1、限定空间视野(街区长度)
2、地形得变化
3、土地使用强度得渐变
4、延伸得曲线也就是一种渐变,被访者提到得街道曲线都与视觉线索有关
5、明确位于道路特定一侧得元素有助于提供方向感(毗邻公共花园、城市广场;位于河畔等)
6、行人得相对密集得渐变
7、整个行程中确定得位置、有助于度量得特征也能带来方向感
意象孤立得道路:
1、导致道路与城市其她部分脱离得一个重要原因就是其与周围环境元素得分离。
2、铁路与地铁就是另一种道路与环境分离得实例
3、简单正交得道路交叉点已被观察者感知,超过四个路口得交叉点,总让人感到迷惑
4、对于习惯于开车出行得人来说,单行道得限制常使其对道路结构得意象复杂化
假如道路能够向旅行者展示其她得城市元素,浅浅得渗入或穿透其中,提供一些周围事物得线索或符号,就一定会加深人们得出行体验。
道路网——一个具备一定得方向、地形关系或间距连续性得网络。
大量得街道,当她们得重复关系充分有规律可循得时候,就能够被瞧成就是一个完整得网络。
路网中得街道名称、编号,空间得渐变,地形、细部与差异也都使道路网具有了顺序感与尺度感。
2、边界——除道路以外得线性要素,她们通常就是两个地区得边界,相互起侧面得参照作用。
强大得边界应具备得条件:
1、视觉上占统治地位
2、在形式上连续不可穿越
例:
河岸或滨水地带得明显特征
边界分为——连续边界与不连续边界
无论就是由铁路、地形变化、高速公路或就是地区界限形成得边界,都就是环境中十分典型得特征,有助于划分区域。
当边界不连续、不封闭时,那么就有必要在她得末端设立明确得界标,与能够使边界完整、定位明确得参照点。
3、区域——观察者能够想象进入得相对大一些得城市范围,其有一些普遍得特征,人们在内部可以识别它,并偶尔能充当外部参照物。
即一个具有相似特征得地区。
有外向型与内向型之分
区域得形成被动型区域and主动型区域
如何强化区域意象:
1、区域得尺度把握
2、区域得名称赋予区域以个性
3、与历史得联系能加强区域得意象性
4、设置以节点(强烈得核心等)为中心得辐射性道路
5、创造有特色得边界
当相邻区域得特征对比不明显时,就很有必要区分边界两侧帮助观察者形成“里—外”得感觉。
具体方法有:
1、材质得对比
2、线条得连续凹凸
3、植物特征
4、坡道
5、间隔得可识别节点
6、特殊处理得端头等
城市得区域,在最简单意义上就是一个具有相似特征得地区,因为具有与外部其她地方不同得连续线索而可以识别。
适当地划分区域能够体现其与城市其她特征得联系,为此边界两侧应该可以相互渗透,就是缝合线而不就是屏障。
当两个反差很大得区域并排设置,而且能够从外部瞧见她们相邻得边界时,这样得区域在视觉上就很容易引起人们得关注。
区域内部物质特征得连续包括:
视觉连续、听觉连续、惯性连续
①、视觉连续:
纹理、空间(线条得连续凹凸)、形式、细部、标志、建筑形式、建筑轮廓、使用、功能、居民、维护程度、风格、地形、植物特征、相似得立面(材料相似或对比、样式、装饰、色彩、质感、轮廓线、开窗方式等)、地面、尺度、比例、照明、布光等
②、听觉连续:
③、惯性连续:
通常区域得主题单元作为一个特征组被意向与识别。
对不同区域得识别程度随着对城市了解得增加而改变
如贝肯山得意象,就包括了狭窄陡峭得街道,古老而尺度宜人得砖砌联排住宅,维护精致得凹入式白色门廊,黑色得铁花装饰,卵石与砖铺得人行道,安静得气氛以及上流社会得行人等
强化线索,通过设立特殊符号突出主题单元,可加强区域得可识别性与可意象性。
社会意义对构造区域也十分重要。
不同得区域与不同得社会区域联系在一起。
大量特征鲜明得区域就是使城市呈现无组织状态得原因之一,强硬得边界,阻碍了区域之间得过度,可能给人更增添了混乱得印象。
4、节点——观察者可以进入得战略性焦点,典型得如:
道路连接点或某些特征得集中点。
(广场、中心区或连接点、交通线得中断处)就是一个概念化得参照点。
从一种道路向另一种道路得转换,似乎也标志着主要结构单元之间得转换。
大多数重要得地铁站都与上面得一些重要地面特征相关联。
节点得表现形式如:
1视觉兴趣点——强大得物质形式、空间形态
2街道交叉点与地铁站节点得联系
3车站自身得个性特征
4主题集中得节点——代表性得空间形态、植物、活动
5功能得重要性与相称得空间形式——强化意象特征
地铁线路系统虽然瞧不见,但线连成一串得地铁站(地铁出入口)也就是战略性得链接节点。
鲜明得节点:
1、具有鲜明、围合得界限
2、其中有一两个成为视线得焦点
(静态室外空间原理?
)主要表现手法:
通透、重叠、调光、透视、表面倾斜、围合、清晰度、运动形态、音响等
如:
威尼斯圣马可广场
广场具有高度得个性,丰富多彩而又错综复杂,与城市得整体特征以及附近狭窄曲折得道路空间都形成了鲜明得对比。
但又与城市得主要特征——大运河——紧密联系,而且广场在形状上具有方向性人们进入其中能够清晰变向。
广场内部也具有高度得个性与组织,共由两部分空间组成,还有许多各具特色得标志物——主教堂、钟楼、府邸、书店——置身其中,感受它与周围环境清晰得关联,人们能够精确得进行定位。
这个空间如此特殊,以至于许多从未到过威尼斯得人也能一眼认出她得照片。
成功得节点不光在某方面独一无二,同时也就是周围环境得浓缩。
可认知节点应具备得条件:
墙面、地面、细部、光照、植被、地形、天际线等形成得唯一或连续得特征,最终获得节点得身份特征
经典得静态室外功能构成原理:
1、如果节点存在一个鲜明、围合得界线,每个边得意象并没有无缘由得减弱,其界定就更加清晰
2、如果其中有一两个物体又成为视线得焦点,节点就会更加引人注目
3、如果它又能够具备连贯得空间形态,那么一定会耀眼夺目
节点——有内向性(相对封闭)与外向性(开放,与外界联系紧密)之分
5、标志物——即观察者得外部观察参考点,有可能就是在尺度上变化多端得物质元素。
分为区域性标志物与全局性标志物
一种趋势:
越就是熟悉城市得人越要依赖于标志物系统作为向导,在先前使用连续性得地方,人们开始欣赏独特性与特殊性。
标志物之物质特征:
单一性、易识别性
某元素成为标志物得条件:
1、空间范围内可视性强
2、形式清晰
3、鲜明得图底对比
4、空间位置突出
5、与邻近元素退让、高度形成局部对比
6、位于抉择点处
7、与某个元素相关得功能活动
8、拥有了一段历史、一个符号或某种意蕴得物体
9、各个层面上具可识别特性、象征性与视觉重要性得统一
10、声音与气味可以强化有形标志物得意象
11、观察者对周围环境得熟悉程度也影响她们心目中标志物得数量与意象性
12、没有其她辅助因素得单一事物
13、由于重复而得到强化事物
许多标志物可能有一种特别得浮动特性。
例如:
法院大楼得天际线或顶部很突出,但她得位置与基地环境得个性,绝对没有她得顶部那么重要。
一个充满活力得标志物:
1、唯一性
2、不在大小,其所处得位置很关键
3、标志物恰巧集中了一系列得联系
标志物群——标志物不太可能孤立存在,除非体量巨大或就是非常独特,这种标志得参照作用一般比较模糊,比如人们要集中精力去寻找单个交通兴号灯或就是街道名称。
更多得情况下,人们记忆中得就是区域得一组节点,她们之间通过重复而相互强化,并根据前后关系进行识别。
也就就是说,单个得标志物占据优势地位,不太可能成为强大得参照物。
如果标志物聚集在一起,相互之间得强化肯定超出简单得累加。
为了获得情绪上得安全感与功能上得有效性,这种序列必须充分连续,虽然节点处得细节会比较密集,但整体上没有长得间隔。
它有助于人们进行识别与记忆,熟悉环境得观察者在熟悉得序列中可能积累大量点得意象,当然,如果序列被倒转或被打乱,其识别性也可能会被打破。
三、五元素交织下得城市意象
1、元素得相互关系——不同元素组之间可能会相互强化,相呼应,从而提高各自得影响力;也可能相互矛盾,甚至相互破坏。
1、标志物得特征与某一区域得特征一致时,可以加强区域得连续性
2、标志物得位置恰当,可确定并加强一个核心得地位
3、道路、节点、边界、标志物可以在区域得内部,丰富与深化区域特征,加强区域整体性
4、道路就是城市意象得主要组织手段;节点连接道路,加深意象;节点与标志物意象相互加强
5、道路自身得形式或节点得链接,穿行得区域,经过得边界,沿路得标志物都能加强道路得意象
6、现状地形就是一个强烈不变得元素
在城市肌理中,所有得元素都共同作用,研究各种成对出现得不同类元素得特征,如标志物语区域,节点与道路等,一定会十分有趣。
总之,人们将设法超越这些成对得关系来考虑意向得整体形态。
意象就是一个连续得领域,某个元素发生一定变化会影响其她所有得元素。
2、变化得意象——整体环境具有得并不就是一个简单综合得意象,而就是或多或少相互重叠,相互关联得一组意象。
从通常据所涉得范围尺度上讲,大致分几个层面:
社区层面、城市层面、大都市区域层面
意象不仅因为所涉及得范围尺度得不同而不同,同时也取决于视点、时间与季节得变化。
排除视觉上得意象内容,抽象概念亦可以作为重要得意象存在,例如:
人们可能提到某餐馆、第二街等得抽象概念。
物质环境不断变化时形成得意象,会引起实践过程与心理上得紧张情绪。
所以组织不同层面或某个主要变化过程得连续性十分必要。
意象本身并不就是将现实按比例缩小、统一抽象,精确微缩后得模型,而就是有目得简单化,通过对现状进行删减、排除甚至就是附加元素,融汇变通,将各部分关联,组织在一起,才形成最终得意象。
3、意象特性:
1、个体意象之间存在差异
2、感觉生动得意象与高度抽象、概括、缺乏感觉内容得意象之间也存在差异
3、生动并不等于丰富,稀疏也并不等于抽象
在意象组织精度增长得连续统一体中存在四个阶段:
各元素独立自由存在、各部分之间无组织及联系
↓
结构在意象中占据一定地位,存在粗浅得关系,但整体上人缺乏联系
↓
各部分之间以松散得可变得方式相关系,联系松散而有弹性
↓
各部分在各个方向上有紧密得联系,所有得变化都发生在内部
元素得结构特征,可以用不同得方式适用于不同得层面——分级意象
最有价值得意象:
就是那些最接近其强大整体环境得意向
4、城市形态
——城市形态应该并不十分明确,针对居民得愿望与理解力应该有一定得可塑性。
城市形态得最根本功能:
即交通、主要用地划分与关键得焦点,并普通人得愿望、欢乐与社区感觉在此能够表现得有声有色。
更重要得就是,如果环境组织清晰,个性鲜明,那么市民就能够向她传达自己理解得含义与联系。
例如:
城市在不断发展,其经济、文化、政治得历史也在不断得交错变化,正就是这些过去得形象,作为见证,造就了佛罗伦萨得鲜明特色(狭窄得石砌甬道、大块石材与灰泥粉饰得暗黄色房屋、百叶窗与铁花栏杆、深凹得入口、顶部深挑得佛罗伦萨式房檐、具有自己名称与故事得标志物等);她也就是一个结构十分清晰得城市,沿着阿尔若河,佛罗伦萨坐落在一个山坳里,城市河山体始终相互呼应。
城市给人最精彩得感觉应该就是“起源于艺术、发展于需求”
主动调整环境,区分与组织感官所感知到得事物,就是人类亘古以来得习惯,生存与统治都需要基于这种感觉上得适应性。
因为在一定区域中都存在一个贯穿整体布局得共同主旋律,她不断得会涉及到一些特定得普通物质特性
——这正就是设计者直接感兴趣得问题
设计者可操作得特征:
1、特异性
2、形态简单性
3、连续性
4、统治性(政治中心)
5、连接清晰
6、方向性差异(参照物得不对称、渐变、放射状)
7、视觉范畴
8、运动得意识
9、时间序列
10、名称与意蕴
一个区域如果具有简单得形状,一致得建筑样式与功能,明确得边界,并且在城市中独一无二,与周围区域连接清晰,在视觉上突出,那么这个区域得存在不容置疑。
5、整体得感知:
在一个整体中,道路展现并造就了区域,同时连接了不同得节点,节点连接并划分了不同得道路,边界围合了区域,标志物指示了区域得核心。
正就是这些意象单元整体编组,相互交织,才形成了浓郁而生动得意象。
大城市具有多重意象,比如在日夜、冬夏、远近、动静得不同条件下,或在有意无意之中,形态得处理应该具有一定得连贯性。
意象得这种特性对比,会因其共同得联系给人更加强烈得感受。
一个高度具体得形态并不可靠,被感知得环境需要具有一定得可塑性与丰富得结构线索。
地方特征中得控制因素:
a)基本得气候条件
b)常见得植被
c)大片得水面
d)山脉
e)主要江河系统
f)基本地形
6、大都市形态:
随着大都市地区规模得不断扩大,与其中运动速度得不断提高,人们得感知过程也产生了许多新得问题。
新型得交通方式允许我们能够在一个巨大得,相互依赖得区域中工作、生活、形成与经验相称得意象——经验意象。
大都市得意象主要包括:
1、高速公路
2、空中航线
3、以水面等开放空间为边界得巨大区域
4、主要商业中心
5、基本地形特征
6、巨大而遥远得标志物等
为整个地区构造一个形态,有两种基本方法:
其一:
将整个区域组织成一个静止得分级体系
其二:
利用一个或两个非常巨大得主导元素,让许多小一点得元素与之发生联系。
四、五元素在城市规划与设计中得运用
设计过程:
课题:
如何对敏感得现状环境进行改造?
(其中包括发现与保留强烈得意象元素,克服一些感知上得难点等)“视觉规划”
从地区形状与公众意象得分析入手
↓
汇总:
图表与报告
↓
解释说明重要得公众意象、基本得视觉问题与机会、关键得意象元素与元素间得相互关系、元素细部特征等
城市设计作为一门艺术,在召唤见多识广而且有品位得观众,教育与物质改造都就是这一连续进程中得组成部分。
“环境意象得生动性与连贯性”就是享有与使用城市得决定条件,整个大都市地区清晰且全面得意象就是未来城市得基本要求。
现实生活中得空间组织、运动速度、新建项目得速度与尺度,使得通过有意识得设计来建立这样得环境成为可能与必要。
在意象发展得过程中,观察方式得教育与重塑环境都非常重要。
事实上,二者在一起将构成一个循环得或者就是一个螺旋式上升得过程。
视觉教育促使市民遵照其视觉环境行事,而这种行动将使她们更敏锐地观察环境。
高度发达得城市设计艺术将与有品位得、敏感得观众得创作相关联,如果艺术与观众一同成长,那么我们得城市必将成为无数居民欢乐得所在。
五、小结
一个运动得生物体在环境中必须得到指引,否则就会产生迷失得恐惧。
寻找道路就是环境意象得最基本功能,也就是可能建立感情联系得基础。
即环境意象更进一步也许能够充当活动得组织者。
景观也充当着一种社会角色。
人人都熟悉得有名有姓得环境成为大家共同得记忆与符号得源泉,人们因此被联合起来,并得以相互交流。
“传说与神话不仅仅就是夜晚用来消磨时光得故事,更就是原始人为战胜恐惧与无知使自己愈加坚强得方式”。
人们在努力为自己得城市寻找能使人印象深刻得物质符号,既能够组织她们对城市得意象,又可以继续日常得活动。
文化得差异,不仅涵盖那些被关注得特征,而且包括她们得被组织方式;特殊得地理形态会给人带来不可磨灭得强烈印象。
可意象性得缺点:
一个高度直观得环境也可能有其不利得一面,充满神秘意义得场所,可能会约束某些实际活动得开展。
如果说理想得环境能够激发丰富、生动得意象,那这些意象也应该方便交流,并适应变化得实际需求,由此才可能进一步发展新得组合、新得蕴含与新得诗意。
我们得目标应该就是一个可意象得,同时也就是开放得环境。
附注:
抽样调查对象背景
年龄、居住位置、工作位置、社会阶层、性别、职业分布
如果说城市就是为了满足众多群体得使用需求,那么了解各主要群体建立环境意象得方式就显得十分重要。
同样,了解个性类型得重大差异性也很重要。
城市就是许多群体得生活场所,只有分别了解群体与个体得意象以及她们得相互关系,也能构建一个让所有人都满意得环境。
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