四期TSI系统检修规程.docx
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四期TSI系统检修规程.docx
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四期TSI系统检修规程
邹县发电厂热工检修规程
编号:
四期TSI系统检修规程
签字
日期
编写
2006.10.27
审核
审定
批准
规程修改跟踪记录
版次
作者
规程修改原因
日期
修改页
0
2006.08.29
1
2006.10.27
目录
1.0概述
2.0风险分析和注意事项
3.0先决条件
3.1机组和系统状况
3.2现场条件
4.0工具、仪器、仪表、备件和材料
4.1工具
4.2仪器、仪表
4.3备件和材料
5.0TSI系统卡件及机柜检查
6.0就地测量元件拆除
7.0传感器及前置器的校验
8.0传感器及前置器安装及系统调试
9.0TSI系统就地加信号试验
1.概述
四期TSI系统用于连续监视汽轮机本体各种参数,其监视参数有转速、轴向位移、胀差、轴承盖振动、鉴相、轴振动、汽缸绝对膨胀、偏心等。
本套装置分进口部分和国产部分,进口部分配置美国B.N公司生产的3500监视系统,国产部分为DF9000监控系统和智能瞬态转速表,全部集成在一个机柜内。
a、进口部分
本部分由两个16位机箱和相应的监视器、传感器、前置器和延伸电缆组成,用以监视汽轮机的转速、轴向位移、胀差、轴承盖振动、轴振动、偏心并输出相应的4~20mA信号,监视值如有越限则输出停机信号。
b、国产部分
本部分由绝对膨胀监测器、相应的传感器和智能瞬态转速表(该表不安装在该机柜上)组成。
智能瞬态转速表用以监测汽机的转速。
绝对膨胀监测器用以监视汽缸绝对膨胀,左右各一,并输出相应的4~20mA信号。
每个监视装置输入电源均为220Vac、50Hz。
B.N3500系统均采用B.N公司系列涡流传感器和速度传感器:
转速、偏心、鉴相测量用8mm涡流传感器;
轴向位移测量用11mm涡流传感器;
胀差测量用50mm趋近式传感器;
9#~11#轴承盖振动用速度传感器;
1#~10#轴振动用8mm涡流传感器;
热膨胀的监测采用国产50mm传感器,通道板采用TD-2型监测器。
本汽轮机安全监视系统技术指标见下表:
监测项目
测量范围
模拟量输出
报警值
危险值
汽机转速
0~5000r/min
4~20mA
3300r/min
B.N装置
轴向位移
-2~+2mm
4~20mA
-1.08,+0.6
-1.28,+0.8
B.N装置
高压缸胀差
-9.5~+15.5mm
4~20mA
-7.3,+13.5
B.N装置
中压缸胀差
-11~+14mm
4~20mA
-7.2,+10.1
B.N装置
盖振
0~125m
4~20mA
75m
125m
B.N装置
偏心
0~100m
4~20mA
30m
B.N装置
低压缸胀差
-10~+40mm
4~20mA
-6.5,+32.5
B.N装置
轴振
0~400mm
4~20mA
150m
250m
B.N装置
热膨胀行程
0~50mm
4~20mA
D.F装置
本程序编写依据是根据厂家资料并参照各种有关规程标准,适用于对邹县发电厂四期TSI控制系统及所属设备的检修。
适用设备
位置
适用设备
位置
TSI控制系统
集控室
TSI系统现场设备
主机
2.0风险分析和注意事项
-核对检修设备名称,确认设备与工作票内容相符合。
确认隔离措施已经执行。
-注意交叉作业。
设置安全标志或围栏,悬挂作业信息牌。
工作现场周围无防碍工作安全事项、铺好胶皮。
-检修工器具是否合格。
检修工器具应经检验合格后方可使用。
-工作中防止电源回路接地。
拆线前必要时停电,拆除的接线及时包扎好。
-回路绝缘测试时可能会烧坏卡件。
选择合适电压等级的摇表。
断开与卡件的连接。
-插拔卡件时烧坏卡件。
卡件插拔时要戴防静电手镯。
3.0先决条件
3.1检修设备停运。
3.2管路中无蒸汽及水,油系统及主机温度符合要求。
4.0工具、仪器、仪表、备件和材料
4.1工具:
需用工具清单
序号
工具名称
规格或说明
单位
件数
工具准备
1
防静电手镯
普通
只
3
2
漏电保安器
DBKZ-20
只
1
3
吸尘器
ZW1000-6
台
1
4
对讲机
只
2
5
一字螺丝刀
把
2
6
十字螺丝刀
把
2
4.2仪器、仪表:
需用仪器、仪表清单
序号
仪器、仪表名称
规格或说明
单位
件数
仪器、仪表准备
1
万用表
FLUKE
只
1
2
兆欧表
250V
只
1
3
信号发生器
TWX-2
台
1
4
方波发生器
HMF-1
台
1
4.3备件和材料
需用材料清单
序号
名称
规格
单位
数量
编码
备注
1
擦布
kg
2
2
塑料布
kg
5
3
毛刷
把
3
4
黑胶布
盘
5
5
白布带
盘
5
A备品备件清单(必换件部分)
序号
名称
规格
图号
件号
数量
类别
编码
B备品备件清单(可换件部分)
序号
名称
规格
图号
件号
数量
类别
编码
5.0 TSI系统卡件及机柜检查
5.1修前检查及卫生清扫。
□5.1.1检查卡件和各指示灯状态并记录。
□5.1.2检查各参数的间隙电压值、棒图、CRT指示及报警和危险设定值。
□5.1.3将TSI专用笔记本电脑与系统连接,读取卡件组态信息并进行备份。
打开3500组态程序,建立连接,点击FILE,在下拉菜单中选择SAVEAS,将组态文件保存在c:
/3500/trains/primcfg文件夹下。
5.2系统停电
□5.2.1将TSI机柜的上级电源开关置于“断开”的位置,并挂“有人工作,禁止合闸”标志牌。
□5.2.2将TSI机柜内的电源开关置于“断开”的位置,并挂“有人工作,禁止合闸”标志牌。
□5.2.3TSI系统电源切换试验正常,一路电源失去不会影响到系统的稳定运行。
5.3TSI柜电源检查
□5.3.1电源回路检查,绝缘测试。
□5.3.2回路屏蔽检查。
□5.3.3电源及回路端子紧固。
5.4机柜卫生清扫,板件及接线检查。
□5.4.1首先将每个插件面板上的上下两螺丝旋松。
□5.4.2将每个板件拔出,并按原始安装位置做好记录。
□5.4.3板件要妥善保管,严禁碰撞和损坏。
□5.4.4框架上的插座一律用胶布密封。
□5.4.5机柜本体进行清灰工作(整个机柜包括框架、端子牌、继电器、走线槽等应清洁整齐)。
□5.4.6将框架上的插座的胶布取下(插座应整洁无损),用毛刷对插座进行清扫。
□5.4.7逐个板件进行清灰工作并仔细检查(板件应清洁,板件及元件外观检查应无明显伤痕、松动现象)。
□5.4.8将每个板件按原始记录位置进行复装(板件只插入插槽内,但不插入插座)。
□5.4.9电流转换器、继电器检查(外观无明显损坏,接线牢固)。
□5.4.10柜内接线及就地接线端子紧固,端子接线应牢固,标志应清晰。
6.0现场测量探头拆除
□6.1停盘车后,拆元件前联系机务将转子推到非工作面后做一次记录,将各探头间隙电压及安装间隙记录下来。
□6.2拆#1-10轴振动传感器及前置器,并按原始安装位置做好记录,传感器与前置器连接处的插头与插座必须用胶布密封好。
□6.3拆#9-11盖振传感器,并按原始安装位置做好记录。
□6.4拆高压缸差胀及高压缸膨胀前置器,并按原始安装位置做好记录,传感器及前置器连接处的插头与插座必须用胶布密封好。
□6.5拆中压缸差胀及中压缸膨胀前置器,并按原始安装位置做好记录,传感器及前置器连接处的插头与插座必须用胶布密封好。
□6.6拆低压缸差胀探头,并按原始安装位置做好记录。
□6.7拆轴向位移传感器及前置器,并按原始安装位置做好记录,传感器与前置器连接处的插头与插头必须用胶布密封好。
□6.8拆偏心传感器及前置器,并按原始安装位置做好记录,传感器与前置器连接处的插头与插头必须用胶布密封好。
□6.9拆键相传感器及前置器,并按原始安装位置做好记录,传感器与前置器连接处的插头与插头必须用胶布密封好。
□6.10拆转速传感器及前置器,首先将传感器从接线盒内解掉,并从密封胶皮垫子抽出,而后把传感器固定螺帽旋松,把传感器拆下即可,旋转传感器时,其引线应同时旋转,以免损坏电线,传感器应按原始安装位置做好记录。
□6.11拆高、中压缸热膨胀传感器,并按原始安装位置做好记录。
□6.12传感器的型号、编号及前置器的型号、编号及安装位置必须记录准确清晰,接线连接处的插头与插座必须密封严密,传感器及前置器必须妥善保管,严禁跌落和碰撞,传感器拖板的固定螺栓、螺帽和垫圈必须妥善保管。
7.0传感器及前置器的校验
□7.1校验必须在标准室进行。
所有仪器应符合BENTLY3500系统保护装置的要求。
□7.2校验轴振探头及前置器,用标准仪器加信号检查探头测量情况并做好记录,对不符合要求的及时申请更换。
□7.3校验轴向位移探头及前置器,用标准仪器加信号检查探头测量情况并做好记录,对不符合要求的及时申请更换。
□7.4校验偏心及前置器,用标准仪器加信号检查探头测量情况并做好记录,对不符合要求的及时申请更换。
□7.5盖振传感器、差胀传感器必须送省电科院校验,并收集整理好校验报告。
8.0传感器及前置器安装及系统调试
□8.1汽轮机已完全处于冷态,汽轮机本体的安装工作基本结束。
□8.2汽机专业已将汽轮机转子推到工作面并保持位置不变,主机轴系无其他工作,调试过程中无振动的干扰。
□8.3TSI系统机柜送电,卡件状态正常。
将TSI专用笔记本电脑连接到通讯卡,读取卡件内的组态数据,与检修前组态对比有无错误,通过笔记本电脑及CRT监视探头测量数据。
□8.4现场探头支架安装,移动托盘活动灵活。
探头支架固定位置合适,先将探头装在支架上,靠近被测面,确认探头与被测面平行,双探头的确认两探头之间距离符合要求,移动支架托盘,到两探头分别与被测面接触时,探头间距离大于量程+被测面厚度,再固定支架。
8.5高压缸差胀探头安装:
高差量程为-9.5至+15.5mm,报警值-7.3mm和+13.5mm。
□8.5.1高差探头采用两个25mm差胀传感器,固定在同一个支架的托盘上,被测面为汽机前箱测速齿轮盘的两个面。
在齿轮盘东、西两侧各装一个探头,被测面西侧的高差探头接入SLOT11卡件#1通道,东侧的高差探头接入SLOT11卡件#2通道,支架安装在汽机前箱北侧。
□8.5.2探头与前置器连接好,用万用表测量现场前置器输出电压正常。
□8.5.3根据探头出厂或测试报告提供的灵敏度,或现场移动托盘,采集探头线性数据,计算出每个探头的灵敏度,设置卡件组态中两个探头灵敏度值。
灵敏度设定好以后,卡件组态中显示COV值,此时两个探头的COV可能不一致,相差可能较大,当两个探头的COV相差超过0.6V时不能正确写入组态,因此,要根据两个探头的COV允许范围(在组态中COV值下方显示允许的COV电压范围,可随意设定探头的COV为这个范围内任意电压值),选择一个和两个探头组态默认的COV都比较接近的中间电压值,写入组态中,上传修改后的组态至卡件,点击组态界面上的DOWNLOADTORACK键,在弹出的菜单中选择要上传的卡件,点击确认上传卡件组态。
□8.5.4根据这个COV现场定位两个探头的位置,用万用表测量两个探头的前置器输出电压,当电压接近这个COV,偏差不大的时候固定好探头,两个探头都固定好以后,调整托盘位置,使两个探头的前置器输出电压尽量一样,这个电压就是最终实际的COV值,将卡件组态中两个探头的COV修改为这个电压值,上传卡件组态。
□8.5.5现场固定好百分表,从两探头中点向正、负方向分别以1mm间隔移动托盘,记录现场百分表读数、卡件内每个探头的DIRECT值、间隙电压值和DCS高差显示值。
□8.5.6报警值校验。
调整托盘直至卡件或CRT发报警信号,对照就地百分表读数检查与报警定值是否一致。
□8.5.7根据记录的数据检查测量线性,如线性良好的话即可固定托盘位置,如线性不好检查探头灵敏度、卡件组态量程、就地探头安装位置、接线等,不合适的地方修改后按以上步骤重新检查线性,直至线性良好后固定托盘位置。
□8.5.8高差托盘位置固定,在卡件组态中及DCS显示高差为0时固定好托盘,确保托盘无法移动,固定支架及托盘的螺丝用止动垫片固定。
固定好以后检查并记录高差显示、每个探头的间隙电压、DIRECT值。
8.6中压缸差胀探头安装:
中差量程-11至+14mm,报警值-7.2mm和+10.1mm。
□8.6.1中差探头采用两个25mm差胀传感器,固定在同一个支架的托盘上,被测面为汽机#4、5轴承座之间的测量盘两个面,在测量盘东、西两侧各装一个探头,被测面西侧的中差探头接入SLOT11卡件#3通道,东侧的中差探头接入SLOT11卡件#4通道,支架固定在#4轴承座后面南侧。
□8.6.2探头与前置器连接好,用万用表测量现场前置器输出电压正常。
□8.6.3根据探头出厂或测试报告提供的灵敏度,或现场移动托盘,采集探头线性数据,计算出每个探头的灵敏度,设置卡件组态中两个探头灵敏度值。
灵敏度设定好以后,卡件组态中显示COV值,此时两个探头的COV可能不一致,相差可能较大,当两个探头的COV相差超过0.6V时不能正确写入组态,因此,要根据两个探头的COV允许范围(在组态中COV值下方显示允许的COV电压范围,可随意设定探头的COV为这个范围内任意电压值),选择一个和两个探头组态默认的COV都比较接近的中间电压值,写入组态中,上传修改后的组态至卡件,点击组态界面上的DOWNLOADTORACK键,在弹出的菜单中选择要上传的卡件,点击确认上传卡件组态。
□8.6.4根据这个COV现场定位两个探头的位置,用万用表测量两个探头的前置器输出电压,当电压接近这个COV,偏差不大的时候固定好探头,两个探头都固定好以后,调整托盘位置,使两个探头的前置器输出电压尽量一样,这个电压就是最终实际的COV值,将卡件组态中两个探头的COV修改为这个电压值,上传卡件组态。
□8.6.5现场固定好百分表,从两探头中点向正、负方向分别以1mm间隔移动托盘,记录现场百分表读数、卡件内每个探头的DIRECT值、间隙电压值和DCS高差显示值。
□8.6.6报警值校验。
调整托盘直至卡件或CRT发报警信号,对照就地百分表读数检查与报警定值是否一致。
□8.6.7根据记录的数据检查测量线性,如线性良好的话即可固定托盘位置,如线性不好检查探头灵敏度、卡件组态量程、就地探头安装位置、接线等,不合适的地方修改后按以上步骤重新检查线性,直至线性良好后固定托盘位置。
□8.6.8中差托盘位置固定,在卡件组态中及DCS显示中差为0时固定好托盘,确保托盘无法移动,固定支架及托盘的螺丝用止动垫片固定。
固定好以后检查并记录中差显示、每个探头的间隙电压、DIRECT值。
8.7低压缸差胀探头安装:
低差量程-10至+40mm,报警值-6.5mm和+32.6mm。
□8.7.1低差探头采用两个50mm差胀传感器,固定在同一个支架的托盘上,被测面为汽机#8、9轴承座之间的测量盘两个面,在测量盘东、西两侧各装一个探头,支架固定在#8轴承座后面南侧,探头无需再接前置器,直接至卡件。
被测面西侧的低差探头接入SLOT12卡件#1通道,东侧的低差探头接入SLOT12卡件#2通道
□8.7.2探头接线接好后,用万用表测量现场探头输出电压正常。
□8.7.3低差探头为长方形,现场安装时需确保探头与被测面平行,用游标卡尺分别测量探头的上下两个面与被测面的距离一致,确保探头平行。
低差探头安装时要先定位#2探头,因为#2探头支架是固定的,只能靠调节托盘位置来调节探头与被测面位置,然后再调正#1探头位置。
□8.7.4根据探头出厂或测试报告提供的灵敏度,或现场移动托盘,采集探头线性数据,计算出每个探头的灵敏度,设置卡件组态中两个探头灵敏度值。
灵敏度设定好以后,卡件组态中显示COV值,此时两个探头的COV可能不一致,相差可能较大,当两个探头的COV相差超过0.6V时不能正确写入组态,因此,要根据两个探头的COV允许范围(在组态中COV值下方显示允许的COV电压范围,可随意设定探头的COV为这个范围内任意电压值),选择一个和两个探头组态默认的COV都比较接近的中间电压值,写入组态中,上传修改后的组态至卡件,点击组态界面上的DOWNLOADTORACK键,在弹出的菜单中选择要上传的卡件,点击确认上传卡件组态。
□8.7.5根据这个COV现场定位两个探头的位置,用万用表测量两个探头的前置器输出电压,当电压接近这个COV,偏差不大的时候固定好探头,两个探头都固定好以后,调整托盘位置,使两个探头的前置器输出电压尽量一样,这个电压就是最终实际的COV值,将卡件组态中两个探头的COV修改为这个电压值,上传卡件组态。
□8.7.6现场固定好百分表,从两探头中点向正、负方向分别以2mm间隔移动托盘,记录现场百分表读数、卡件内每个探头的DIRECT值、间隙电压值和DCS高差显示值(由于托盘上开的U型槽不够长,低差可能正向无法移动到最大量程)。
如百分表量程不够要使用两块百分表。
□8.7.7报警值校验。
调整托盘直至卡件或CRT发报警信号,对照就地百分表读数检查与报警定值是否一致。
□8.7.8根据记录的数据检查测量线性,如线性良好的话即可固定托盘位置,如线性不好检查探头灵敏度、卡件组态量程、就地探头安装位置、接线等,不合适的地方修改后按以上步骤重新检查线性,直至线性良好后固定托盘位置。
□8.7.9低差托盘位置固定,在卡件组态中及DCS显示低差为0时固定好托盘,确保托盘无法移动,固定支架及托盘的螺丝用止动垫片固定。
固定好以后检查并记录中差显示、每个探头的间隙电压、DIRECT值。
8.8轴向位移探头安装。
轴向位移量程-2~+2mm,报警值-1.08mm、+0.6mm,停机值-1.28mm、+0.8mm。
□8.8.1轴向位移测量用11mm涡流传感器,配相应的前置器,#7机共有3个轴向位移探头,安装在现场汽机主推理盘后,探头在被测面东侧,一个支架上固定3个轴向位移探头,进同一块3500/42卡件,第1层框架的SLOT10插槽。
□8.8.2探头与前置器连接好,用万用表测量现场前置器输出电压正常。
□8.8.3卡件组态中设定的轴向位移探头安装零点电压为-9.7V,现场轴向位移探头安装在支架上的位置从上到下依次为轴向位移1、2、3,定位时最先固定好轴向位移3探头,探头固定牢固后测量前置器输出电压-9.7V。
□8.8.4固定好轴向位移2探头,探头固定牢固后测量前置器输出电压-9.7V。
□8.8.5固定好轴向位移1探头,探头固定牢固后测量前置器输出电压-9.7V。
最后测量3个探头的前置器输出电压都是-9.7V,
□8.8.6以1mm间隔移动托盘,看卡件显示的轴向位移值,检查3个轴向位移显示一致,线性良好,符合要求。
□8.8.7移动托盘至轴向位移显示报警值和停机值,分别检查继电器卡件状态正确,报警值、停机值信号正确发出。
□8.8.8在CRT显示轴向位移为0时固定托盘,紧固好托盘螺丝。
托盘固定后检查三个轴向位移指示一致,无变化,如果指示发生变化,应再调整单个探头位置,直至三个轴向位移显示一致。
□8.8.9探头全部安装好后,检查探头安装间隙、电压并记录。
8.9转速探头及后转速探头安装
□8.9.1安装转速测量盘,固定牢固,位置正确,保证转速探头正对测量齿轮。
□8.9.2安装转速、后转速探头,安装过程中用塞尺测量探头与测速齿轮之间间隙,最终探头固定好后,安装间隙应在0.8mm~1.2mm。
□8.9.3探头安装完成后,引出线应固定好,避免正常运行期间引线晃动太大,导致测量信号波动。
8.10偏心探头安装
□8.10.1偏心测量用21000的8mm涡流传感器,配相应的前置器,#7机偏心探头安装在汽机前箱测速齿轮盘后支架上,在主轴被测面上方。
□8.10.2探头与前置器连接好,用万用表测量现场前置器输出电压正常。
□8.10.3卡件组态中设定偏心探头安装零点电压为-9.75V,现场安装偏心探头,用万用表测量前置器输出,应在电压为-9.75V时固定好偏心探头。
□8.10.4探头安装好后,检查探头安装间隙、电压并记录。
8.11轴承盖振动探头安装
□8.11.1盖振探头为速度传感器,为圆柱型,现场安装时直接装在预留好的螺丝孔内,一定要固定好。
□8.11.2接好探头引线,观察TSI柜卡件及CRT上轴承盖振动值正常。
8.12轴振、键相探头安装
□8.12.1汽机南侧为X相轴振,北侧为Y相轴振。
探头与前置器连接好,用万用表测量现场前置器输出电压正常。
□8.12.2将探头及套管插入轴承盖上的探头安装孔内,底座与轴承盖之间涂抹密封胶,固定好底座螺丝。
□8.12.3用万用表测量前置器输出电压,调节探头套管伸入长度,在前置器输出电压为-10.1V左右时紧固探头固定螺丝,固定好探头。
□8.12.4探头安装好后,检查探头间隙电压并记录。
8.13高、中压缸绝对膨胀探头安装调试
□8.13.1高、中压缸绝对膨胀探头安装在高中压缸南北两侧,直接用螺丝固定在地面上,安装时应注意在冷态条件下安装,调整探头测量杆前端螺母,使现场探头上的指示为0。
□8.13.2使用TSI笔记本与机柜内的绝对膨胀显示表进行通讯,下载组态,现场活动探头测量杆,用笔记本采集下相应数据,作好线性,再将组态上传回绝对膨胀表,检查现场探头指示、绝对膨胀表、CRT指示一致,安装调试完成。
□8.14探头安装调试好后,探头引线与延伸电缆接头处应固定牢固,用热缩管固定,在缸体内部的引线应固定牢固,穿出缸体的引线孔要密封好,避免运行期间渗油。
□9.0TSI系统就地加信号试验。
用TSI校验仪在就地前置器或接线端子排后加模拟信号,看CRT显示是否对应,报警值、停机值是否正确,做好记录。
□9.1所有探头安装完成后,检查接线正常,DCS内指示正常。
附录A:
维修程序修改跟踪单
热工检修规程修改跟踪单
跟踪单编号
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