清滨河路施工组织设计.docx
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清滨河路施工组织设计.docx
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清滨河路施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划
一、工程概况
二、总体施工组织布置及规划
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、路基施工方案
二、涵洞施工方案
三、路面工程施工方案
四、路面排水设施及安全工程施工方案
第三章工期保证体系及保证措施
第四章工程质量管理体系及保证措施
一、工程质量目标
二、工程质量组织技术保证措施
三、质量保证体系
第五章安全生产管理体系及保证措施
第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施
第七章劳动力安排计划及拟投入的主要施工机械计划(见附件)
第一章工程概况、施工准备及布置
一、工程概况
1、工程概况
定边县贺圈至杜家沟通村水泥路,起点衔接定刘张公路,终点止于冯白公路,路线全长13.422公里,其中主线长11.598公里,沙涧支线长1.824公里。
工程计划2017年3月18日开工,2017年11月13日竣工,施工总工期:
240日历天。
质量标准:
合格。
2、编制依据
1)、定边县交通运输局2016年通村水泥路工程招标文件。
2)、定边县通村公路本段图纸
3)、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40—2011。
4)、其他与本工程相关的行业规范、规程、技术文件等。
5)、答疑及现场踏勘结果。
二、施工准备及布置
施工前的准备工作是保证施工顺利进行的基本前提,按规定,如果施工前的准备工作经监理工程师审核后而未达到合同规定的要求,则不予批准开工。
因此,必须认真按规定要求做好。
准备工作的内容主要包括:
组织准备、物质准备、技术准备和现场准备四方面。
1、在施工前,按设计要求进行公路用地放样,核实施工用地范围内对施工有影响和需征地拆迁的各种建筑物和构筑物的确切位置、结构和数量,需拆迁的各种公用设施的杆、线、管道和附属设备情况、类型和数量以及树木、农作物等的数量和情况,进行清点、丈量,并办理有关拆迁及临时占用土地手续。
对各种地下管线等隐蔽设施,在施工前与有关单位联系,弄清具体种类、尺寸、位置、高度,重要管缆应插牌标记,并要求所属单位派人现场监护,层层交待清楚,落实到具体单位和人员,并留原始记录。
对于路基附近的危险建筑予以适当加固,对文物古迹妥善保护。
路基用地范围内,对防碍视线、影响行车的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植清理,砍伐后的树木堆放在不防碍施工和不影响农业生产的地方。
路基用地范围内的垃圾、有机物、软土、草丛及原地面以下至少10—30厘米内的草皮、农作物的根系和表土予以铲除,并且堆放在规定的弃土场内。
路基用地范围内的水井、池塘妥善处理。
路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
2、认真阅读设计文件,熟悉和掌握勘测成果。
复测原地面、横纵断面高程与设计高程进行比较,并核对土方数量。
弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量,以便土方平衡调度。
3、查明沿线可供排水沟渠情况和以往暴雨后积水情况,以便考虑施工期间的排水措施。
4、了解施工现场的给水、供电、电讯设施及场内运输路线等情况。
5、沿线隔相当距离(以便施工为原则)一般不大于200米,设临时水准点一个。
临时水准点位置,应设于固定坚实、不下沉的地物上或自行设置外加保护的深埋木桩或混凝土桩,并以红顶铁钉标志。
6、临时水准点每月复测一次,在非常时期,如:
暴雨、大雨、地震、春融等需要及时复测。
7、在使用临时水准点时要用两个临时水准点施测,以资较核。
8、把固定路线的主要控制点,即转交点、曲线起始点及中间各点和直线上的整桩与加桩等,予以复测恢复。
第二章主要部位施工方法
一、路基施工方案
1、填方路基施工方案
1)填筑前先清除地表植被、杂物、有机土、种植土,平整后按规定要求压实。
填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,每层表面平整,路拱合适,排水良好。
严格控制松铺厚度,分层最大松铺厚度不超过30厘米。
路基填料应符合下列规定:
路基填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土;有机质含量大于5%的土。
液限大于50,塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路基填料。
路基碾压时,严格控制碾压最佳含水量,坑洼要随时填补整平,发现弹软现象及时改换干土,路边碾压不到的部位,用人工夯实或小型压实机具压实。
压实应先边后中,以便形成路拱;先轻后重,以适应逐渐增长的土基强度;先慢后快,以免松土被机械推动。
同时应在碾压前,先行整平,可自路中线向路基两边整成1.5%~3%的横坡。
前后两次轮迹需重叠15~20厘米。
压实应特别注意控制均匀压实,以免引起不均匀沉降。
2、路基挖方施工方案
(1)、先进行施工测量放线,定出开挖边线,在开挖范围内的杂草、树木、垃圾认真清除干净。
开挖后的路槽宽度应比设计宽度宽50cm,槽帮按要求挖出坡度,并修整平顺。
(2)、插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。
电缆、煤气管线管顶上部覆土不足100cm,上下水道管顶上部覆土不足50cm,不得使用机械开挖,其它重要管线要请主管单位派人指导施工。
(3)、路基挖土采用挖掘机挖装,自卸汽车运土。
留足回填土后,余土运至建设方指定的弃土处。
(4)、挖方接近设计标高时,根据土质预留虚高,推土机整平,平地机精平,压路机碾压成型。
根据道路中心线检查两侧路基宽度,防止偏移。
3、路床施工方案
路床挖填土方接近路基设计高程时,按测量桩橛线位、高程及横坡要求,人工配合机械进行清理找平。
在最佳含水量时进行碾压,碾压做到当日碾压到要求的压实度。
碾压过程中,如有弹软、起皮、松散等现象,挖出改换好土。
二、路面工程施工方案
(一)水泥稳定土分层施工方案
A、施工准备
1、路槽的压实度、平整度、横坡度、高程、路基宽度、弯沉值经试验员、质检员及监理工程师检查验收合格后,才可进行下道工序施工。
2、水泥稳定土施工期的日最低气温应在5℃以上。
3、土质要求:
选择塑性指数为12~18的粘性土,有机质含量﹤10℅。
颗粒的最大粒径不超过37.5mm。
B、施工程序与施工要点
1、施工程序施工工艺:
复查下承层
加水湿拌
施工放样
碾压
粉碎土
整形
洒水闷料
接缝和调头处的处理
整平和轻压
养生
卸置和摊铺水泥
2、主要施工程序的施工要点
1)、备料
材料应满足下列要求:
对于塑性指数大的粘性土,应进行过筛处理。
水泥选择在道路两侧宽敞且地势较高的场地集中堆放。
做好覆盖封存,和场地的临时排水。
2)、铺土的要点
试验确定松铺系数,使其控制在1.53-1.58之间。
下承层表面平整、坚实,满足设计路拱形式。
下承层的平整度和压实度符合设计要求。
下承层压实后保证土质的最佳含水率,无干皮现象。
3)、卸放和摊铺水泥要点
计算水泥用量,在土层上用灰格作出标记。
人工配合机械将水泥均匀摊开,测定水泥的松铺厚度。
4)、拌和与洒水的要点
用灰土拌和机拌和,保证拌和均匀。
5)、接缝和掉头处的处理,对同日施工的两工作段的衔接处采用搭接形式,前一段拌和整形后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,应与前一段留下的未压部分一同拌和。
拌和机械和其他机械不能在已压成的水泥稳定土层上掉头。
6)、碾压的施工要点
碾压分两阶段进行,第一阶段,先用推土机进行2~3次的排压,达到初步稳定。
第二阶段,待水分接近最佳含水量时,再用20t以上压路机压实。
用18~20t压路机和振动压路机时,不超过20cm。
水泥稳定土层在当天碾压完成,保湿养生。
C、施工放样
恢复中心线,每10m设标桩桩上划出设计高和松铺高度。
中心线两侧设边桩,标出设计高和松铺高度。
D、拌和
采用灰土拌和机充分拌和,拌和要均匀一致,团块现象。
人工跟机检查拌和深度。
E、整型、碾压
碾压前,先进行初步整型。
当粒料含水量接近最佳含水量时,容易碾压密实,应及时碾压。
碾压应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则。
碾压时,先用轻型压路机稳压1-2遍,然后用重型压路机碾压6—8遍。
碾压时,轻型压路机应重叠15cm左右,重型压路机宜重叠1/2轮宽。
碾压速度要先慢后快,用重型压路机碾压时头两遍宜用1.5km/h~1.7km/h,以后几遍宜用2km/h~2.5km/h。
当用重型压路机碾压4~5遍,达到基本稳定,再次进行测量、整型一两次并及时碾压,直到高程及平整度达到质量标准,密实达到规范要求为止。
整型及碾压过程中,车辆和其他机械不得通行。
在已完成或正在碾压的地段,严禁压路机调头或急刹车。
F、接缝
两作业段的横接缝处,应搭接拌和。
第一段拌和后,留5-8m不进行碾压;第二段施工时,对前段留下的未碾压部分,重新加水拌和,并同第二段一起碾压。
注意避免纵向接缝。
如出现纵接缝时,在接茬处l米左右的范围应重复并交错碾压,边部2m左右要增压3-4遍。
G、水泥土基层外观鉴定:
水泥稳定土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块粒径不得大于50mm。
水泥稳定土应拌和均匀,色泽调和。
用12t以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散、颤动现象。
(二)、石灰、土、碎石底基层施工方案
石灰、土、碎石用自卸汽车运至工地指定料场,分类堆放,并在监理工程师的监督下取样进行实验。
石灰、土、碎石采用路拌法施工。
石灰、土、碎石基层的施工顺序:
施工准备→放样→摊铺→拌和→碾压→检查验收→下道工序。
A、材料准备
用于底基层的石灰,有效钙含量必须满足施工规范要求、石灰必须经过充分消解;土必须满足塑性指数为12~18的粘性土,有机质含量﹤10℅,硫酸盐海量﹤0.8℅;集料采用颗粒较为均匀而无级配碎石。
碎石中细长和扁平颗粒含量不应超过20%,单个颗粒最大粒径不应超过37.5mm,并不应有粘土块、植物等有害物质。
各种材料进场前及早检查其规格和品质,不符合要求的不得进场。
B、检查分层
施工前,先对分层的碾压质量进行检查,确认密实度、宽度、标高等符合设计及质量标准后,方可摊铺。
C、铺筑试验段
正式摊铺前,先摊铺试验段,以确定松铺系数、摊铺厚度及每天摊铺长度,压实后的检查方法采用灌砂法进行。
石灰、土、碎石摊铺的松铺系数约为1.20~1.30。
D、土模
在摊铺段两侧先培土模,以控制底基层的摊铺宽度和厚度。
E、摊铺
用自卸汽车运输碎石到施工现场后,由推土机配合刮平机进行摊铺及整平,摊铺系数控制在1.15~1.25之间;土由自卸汽车运输,人工配合机械摊铺;白灰人工摊铺,并捡出未消解的灰块。
F、拌和
碎石、土、白灰摊铺完成后,用稳定土拌和机进行充分拌和,并设专人跟机检查拌和深度。
拌和后的混合料要色泽一致,无粗细粒料离析现象。
G、碾压
摊铺的混合料应及时碾压。
先用轻型压路机快速稳压一遍,以暴露潜在的不平整,进行一次整型。
对局部低凹处,应使用齿耙将表面5cm耙松,并用新混合料进行找补、整平,严禁用贴饼的方法找平。
整平后,立即用重型压路机碾压,碾压时应控制车速,直到高程及平整度达到质量标准。
H、养生
石灰、土、碎石底基层碾压完成后,做好保湿养生。
采用洒水养护,使底基层表面保持湿润,养护期间严禁各种车辆通行。
I、石灰碎石底基层的外观鉴定:
石灰、土、碎石混合料应拌和均匀,色泽调和一致;碎石最大粒径不大于40mm,大于20mm的灰团不得超过10%,石灰中严禁有未消解颗粒及粒径大于10mm的灰块。
摊铺层无明显的粗细料离析现象。
用12T以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。
(三)、水稳基层施工方案
A、水泥稳定碎石施工工艺
水泥稳定碎石基层厚度为20cm,水泥稳定碎石(重量比5:
95)七天龄期无侧限抗压强度不低3.0Mpa,压实度98%。
基层材料采用现场拌合楼搅拌运输车运至施工现场采用摊铺机施工。
B、施工放样
(1)在路床顶面恢复中线,直线段每20m,曲线段每10m设一中心桩,并在两侧路面外边缘0.5m处用长钢筋设立钢筋指示桩。
(2)进行水平测量,在两侧指示桩上,用明显标记标出水泥稳定碎石底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。
C、材料的选择及配合比设计
(1)原材料试验
水泥稳定用碎石:
颗粒分析、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值等
(2)混合料试验
混合料配合比、重型击实试验、无侧限抗压强度试验及混合料延迟时间。
D、混合料的拌和
先试拌,测定混合料级配,含水量及结合料剂量,如有误差,则个别调整后再拌,直至达到要求。
拌和生产中,含水量应大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量应不小于最佳值。
拌和后的混合料出厂前应检验其级配、含水量、水泥剂量,合格后方可出厂。
E、混合料的运输
(1)混合料的运输采用自卸汽车运输。
(2)尽快将拌成的混合料运到铺筑现场,车上混合料用蓬布覆盖,以防水分损失过多。
(3)到达摊铺现场后,目测混合料上下颜色是否均匀一致,有无灰团、夹心、花面等以判断其是否拌和均匀,如出现拌和不均匀现象,不允许摊铺。
(4)在运输车辆进入摊铺区域后,应缓慢行驶,直线行走,在倒料时严禁急刹车、打急弯,以免扰动下承层。
F、混合料的摊铺
(1)基层采用摊铺机摊铺混合料,纵向接缝在接合部位设置钢模板,使纵缝垂直,不垂直的部位采用切齐处理。
铺上层时避免纵缝在同一位置。
(2)摊铺前,根据施工要求调整摊铺机的结构参数和运行参数,结构参数包括平板宽度和拱度、摊铺厚度与慰平板的初始工作仰角;运行参数即指摊铺速度。
(3)摊铺时,采用走钢筋丝来控制摊铺厚度及纵坡、横坡。
先选择好纵坡基准,其具体作法是:
在路面基础边线外0.5m处的钢筋桩上设置与基层顶面纵坡一致的弦线,弦线采用Φ4弹簧钢丝,固定在间距为20m的钢筋桩上,用张拉器拉紧,每段长度按100m进行拉紧,摊铺的导向线以土模边部为准。
同时在路基的中线也拉一道钢丝绳,两条钢丝绳的高差为横坡的高度。
(4)摊铺机是通过传感器来控制摊铺厚度,摊铺机工作时,使传感器的触件沿弦线移动,只要给定设计的纵坡及横坡值,能自动控制铺层面的坡度。
(5)摊铺起点处理:
摊铺机起动前,用方枋将熨平板垫高到虚铺厚度,然后用料将两侧螺旋区域布满,保证端部起点混合料的厚度。
G、混合料的碾压
(1)压实施工
①本工程采用20T光轮压路机进行水稳的压时,压实时采用先轻后重,先慢后快的原则;先内后外,先低后高的原则。
②先轻后重;先用压路机不开振动静压一遍,然后再开振动进行碾压。
速度先慢后快:
最大速度不宜超过4km/h,以免把松散混合料被推走。
静压时的速度控制较慢进行,振动碾压时前两遍的碾压速度采用1.5~1.7km/h,以后的碾压速度采用2.0~2.5km/h。
③ 压实机具、工作线路要合理,碾压时直线和不设超高的平曲线段,由路肩向路中心碾压;超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压,纵向进退式进行。
碾压时,应重叠1/2轮宽,钢轮必须超过两段的接缝处。
④ 碾压结束后,迅速进行压实度检测,如果压实度不够,立即进行补压,直至达到规定的压实度。
H、混合料的接缝
1)纵向接缝缝采用垂直接缝,凿除松散粒料,水泥净浆抹面后进行接缝摊铺,控制虚铺厚度,压实后使基层保持同一平面。
2)横向接缝。
摊铺结束后,如不在结构物搭接处时,需作横缝处理,压路机碾压结束,用3m直尺检查接头平整度,不符合要求的,垂直路线方向全部凿除成一条直线,接茬垂直。
下次摊铺前在接茬处涂抹水泥浆,摊铺机熨平板座上前一次摊铺好的基层,垫上虚铺厚度方木,即可使接缝平直。
I、养生及交通管制
每一段碾压完成并经压实度检查合格后,立即开始养生。
先覆盖草袋或麻袋,然后用洒水车洒水养生。
每天洒水次数应保证养生期间始终保持稳定粒料表面潮湿,养生期不少于7天。
养生期内除洒水车外,禁止其它车辆通行,封闭交通。
(四)、水泥砼面层施工
水泥砼路面宽度为10米,其砼等级为C30,厚度为24cm,水泥为普通硅酸盐P.O42.5或P.O52.5;所用集料公称最大粒径不宜大于31.5mm,砂的细度模数不宜小于2.5,压碎值应不大于30﹪,针片状颗粒含量小于12﹪,含泥量小于1﹪。
砼采用商品砼凝土,路面每隔200~300米左右设胀缝一道。
A、施工准备
基层的检查与整修。
对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检查是否符合要求。
如有不符之处,予以整修。
摊铺前,基层表面洒水润湿,以免砼底部水分被干燥的基层吸去,以致产生细裂缝。
检测完水泥石粉渣的密实度及回弹模量等合格后再进行面层的施工。
B、安装模板
模板采用定型钢模,立模前精确定出板块分界线(即纵缝),立模时挂线保证模顶平顺,侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置,模板顶面用水准仪检查其标高,不符合予以调整。
模板的平面位置和高程控制都重要,施工时经常校验,严格控制。
模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂,以便于拆模。
C、传力杆安设
模板安装好后,即在需要位置设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆,砼板续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过,胀缝传力杆采用Φ32光圆钢筋。
对连续浇筑的砼设置传力杆,则在嵌缝板上设木制或铁板村缝板条,其旁再设一块胀缝模板,按传力杆的位置和间距,在胀缝板下部挖成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆两端固定在钢筋支架上,支架脚插入基层内。
对于砼不连续浇筑时设置的胀缝,宜用顶头模固定传力杆的安装方法。
同时安设纵缝拉杆,利用预制砼块支撑,采用Φ16螺纹钢筋。
D、摊铺和振捣
砼采用机动翻斗车运输,将混合物运达摊铺地点后,将砼均匀地卸落到规定范围内,利用人工挖高补低,找平均匀。
严禁抛使混合料产生离析,摊铺时还应注意考虑砼振捣后的沉降量,虚高可高设计厚度约10%左右。
摊铺时还应注意角边及模板处应补实,防止蜂窝麻面。
在人工初平后,放置横向缩缝传力杆Φ32光圆钢筋,在需要放置角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。
振捣的应用平板振捣器、插入振捣器和振动梁配套作业。
振捣应根据砼的厚度分两次进行,先用插入振动棒振捣,然后用平板振捣器从模板上沿纵边振动压平。
压震过程中,多余的混合物将随着振动梁的滑移而刮去,低陷处应随时补足。
随后用直径75mm的无缝钢管,两端设在侧模上,沿纵向滚压一遍。
摊铺工作一定要在分缝处结束,不能在一块内有接茬。
因故停工,在半小时内可用湿麻袋盖上,恢复工作是把此处砼耙松,再继续摊铺,在停工半小时以上而又达到初凝时间则作施工缝处理。
在摊铺或振捣混合料时,不要碰撞麻布和传力杆及角隅钢筋,更严禁有脚踩,以避免移位变形。
E、表面整修及拉毛
振捣完成后砼面层过多的泥浆必须刮掉,要求原浆抹面。
采用机械抹面,用小型电动抹面机进行粗光。
再结合人工抹面,要求凹凸不超过3毫米,不合格即返工。
抹面结束后,可用拖光带横向轻轻拖拉几次,撸边是在板体初凝后,用小角抹子站在砼板四周仔细压撸切割,然后用L型抹子仔细撸实,使板边呈现光滑、密实、有清晰美观的棱角边缘。
拉毛是用金属丝梳子顺横向在抹平后的表面上轻轻梳成1∽2mm的横槽,要求纹迹均匀,且与路中线垂直。
F、养护与切缝
砼抹面2小时后,当表面已有相当的硬度,用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。
采用薄膜保湿养护。
切缝工作宜在砼初步结硬后(砼湿度达到8∽12Mpa,一般湿度状态在砼摊铺后20小时)及时进行。
切缝采用切割机切割。
填缝前,首先将缝隙内泥沙杂物清除干净,然后浇灌填缝料。
填料不宜填满缝隙深,最好在浇灌填料前先用柔性材料填塞缝底,然后再加填料。
拆磨时间可在砼达到设计强度的75∽85%时进行,拆模时必须注意避免碰伤砼的边角。
砼强度必须达到设计强度的90%以上时,方能开放交通。
路面施工时要做好雨季施工准备,预备好防护雨棚等用具,保证施工质量。
三、路缘石、侧石及人行道施工方案
1、人行道结构总厚26cm,包括15cm的5%水泥稳定土垫层,6cm厚C20细粒式混凝土,2cm厚M10水泥砂浆和3cm厚清涧石板。
位于填方段的人行道,填方中应去除含有淤泥、腐植土及有机物质等的土料,避免在碾压夯实后有翻浆、“弹簧”现象,人行道下地基土压实度不少于90%,待基层验收合格后进行石板铺砌施工。
(1)检验:
人行石板采用30cm×45cm×3cm,铺砌前检验尺寸是否合格(两对角线允许误差±3mm,厚度允许差±3mm,边长允许误差±3mm,缺边掉角长度不大于5mm),表面平整、线路清晰和棱角整齐,且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。
(2)检查方格坐标:
按控制点定出方格座标并挂线,再分段铺砌(铺装样板条),且随时检查位置与高程。
(3)方砖铺装时轻拿轻放,用橡皮锤或木锤(钉橡皮)敲实,避免损坏砖边角。
(4)纵、横缝:
保证平正直顺,避免弯曲不平,缝宽符合设计要求。
(5)铺好方砖后检查平整度,发现有位移翘角、与相邻板不平等现象,立即修正,最后用干沙掺1/10水泥拼命均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实,直至灰砂灌满为度,保持砖面清洁。
(6)养生:
洒水养生5-7天,主要是湿润缝处,且在养生期间严禁上荷载。
2、路缘石工程施工
(1)放线与刨槽:
按设计的道路边线,加钉边桩,直线部10∽15米,路口园弧1∽5米反复校核高程及曲线,以求园顺。
立道牙平面刨槽时,连同C10现浇混凝土顶石的位置,一次刨出。
(2)检验:
本工程采用料石立道牙(30cm×12cm×100cm)安砌前检验尺寸是否合格(外型尺寸允许偏差±5mm,外露面缺边掉角<20mm且不多于一处,外露面平整度3mm),道牙方正,避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。
(3)安砌:
在刨好的槽面上铺2厘米的M10水泥砂浆卧底,按放线位置安砌道牙,用橡胶锤敲打做到平稳牢固,顶面平整,缝宽均匀(1cm),线条园顺、平直。
(4)安砌好混凝土道牙后,内外槽在基层顶面以下者,用砂浆填平至基层面。
(5)还土:
道牙后背还土夯实,夯实宽度不少于50cm,厚度不小于15cm,密实度在85%以上,立道牙背后,用混凝土填实。
(6)勾缝:
先校核道牙位置高程,使其符合设计,且在路面完成后勾缝。
(7)湿法养生3天以上,防止碰撞。
(8)当人行道穿过路口时,立道牙安装做成斜面,便于通行。
四、路灯工程施工
1、施工工艺流程
测量放线→路灯基础开挖→路灯基础砼浇筑→预埋件敷设→法兰盘校正→路灯安装→实验、调试→自检→回填
2、测量放线
根据道路施工总平面图所示的坐标用全站仪放出道路中线,根据道路中线放出路灯灯杆的中线,路灯每20m设置一盏,中线距路缘石之间的距离为600mm。
工程高程控制采用水准仪控制。
3、路灯基础开挖
本工程基础开挖采用人工开挖形式,严格按操作规程施工,确保槽底土结构不被扰动,沟槽底两侧各留30-50cm工作宽度,经甲方和监理工程现场验收合格后方可下道工序施工。
4、路灯基础
灯杆基础开挖后,基础浇筑前,先立模板。
本工程模板采用木模板,斜拉支撑、固定。
模板支好后,将制做好的灯杆基座安装到模板内,并加以固定。
本工程的混凝土采用现场搅拌,插入式振捣器振捣。
基础浇筑混凝土时,地脚螺栓及电缆预埋管安装应牢
固,位置准确,确保螺栓安装垂直,安装前应除去浮锈,并在螺栓部分涂上黄油后包扎好,防止碰坏丝扣。
基础浇筑法兰盘安装水平误差不大于1%,打完混凝土后,法兰盘表面应擦拭干净,不得有水混残渣等异物。
混凝土浇筑完毕后,及时覆盖草帘洒水养生,养生时间不少7天。
混凝土达到设计强度的70%后将模板拆除。
5、灯杆及灯具安装
灯杆安装前,先将灯柱柱基杂物清理干净,然后用吊车将灯杆吊起,人工扶正灯杆,将灯杆立起使灯杆底部螺孔对准灯杆基础上的螺栓,然后
找正,并禁锢螺栓,涂上腐朽油。
灯杆安装完毕后,进行杆内穿线,然后进行灯具安装。
安装完毕后,要进行试车、调试,满足规范和设计要求。
6、调试
用调试设备、仪表、仪器必
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