建设工程投标书范本.docx
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建设工程投标书范本
投标书
建设单位:
________________________________
1、根据已收到的招标编号为______的__________工程的招标文件,遵照《工程施工招标投标管理办法》的规定,我单位经考察现场和研究上述工程招标文件的投标须知、合同条件、技术规范、图纸、工程量清单和其他有关文件后,我方愿以人民币__________元的总价,按上述合同条件、技术规范、图纸、工程量清单的条件承包上述工程的施工、竣工和保修。
2、一旦我方中标,我方保证在______年______月______日开工,______年_____月____日竣工,即____天(日历日)内竣工并移交整个工程。
3、如果我方中标,我方将按照规定提交上述总价5%的银行保函或上述总价10%的由具有独立法人资格的经济实体企业出具的履约担保书,做为履约保证金,共同地和分别地承担责任。
4、我方同意所递交的投标文件在“投标须知”第11条规定的投标有效期有效,在此期间内我方的投标有可能中标,我方将受此约束。
5、除非另外达成协议并生效,你方的中标通知书和本投标文件将构成约束我们双方的合同。
6、我方金额为人民币____________元的投标保证金与本投标书同时递交。
投标单位:
(盖章)
单位地址:
法定代表人:
(签字、盖章)
邮政编码:
电话:
传真:
开户银行名称:
银行账号:
开户行地址:
电话:
日期:
____年____月____日
(生产经营处整理)
投标书
第一章施工组织设计编制说明
第一节编制依据与范围
一、编制依据
1.安(康)平(利)二级公路《一阶段施工图设计》第二合同段(K48+500~K66+000)设计图纸第一册~第四册及《一阶段施工图补充设计》。
2.安康市安平二级公路改建工程项目管理办公室提供的招标文件第一、第二卷即合同条款和技术规范。
3.安康至平利二级公路改建工程施工招标《标前会议纪要》及补遗书等。
4.国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准。
5.参加建设单位组织的现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等。
6.我单位长期从事高等级公路所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。
二、编制范围
安(康)平(利)二级公路改建工程N2标段(K48+500~K66+000)长17.510km路段的路基、桥涵、隧道、防护排水及其它工程。
第二节工程概况
1.安康至平利公路,原是316国道中的一段,现为一条重要的省际干线,编号S208。
线路起于平利县缫丝厂(K22+760),止于安康市酒厂门口(K90+000),全长60.268km。
按山岭重丘区二级公路标准建设,设计行车速度40km/h,整体式路基宽度8.5m/12m,路面宽7.0m,平曲线一般半径100m,极限半径50m。
2.N2标段起点位于大贵镇石家湾村,桩号为K48+500;终点位于老县镇凤山铺村附近,桩号为K66+000,路线长17.510km。
3.本标段线路基本沿旧路修建,依山傍河。
新修隧道2座227m,大桥1座205m,中桥4座214.68m,小桥2座47.36m,涵洞60道819.26横延米;新修路基6.31km;改建小桥3座,涵洞8道;利用中桥1座,小桥5座。
4.线路自标段起点至K51+455沿黄洋河右岸绕行,至K51+505处设大麻柳树隧道(152m),出隧后设黄洋河大桥二次跨过在黄洋河;线路前行至K52+400处进入七里沟,两侧山高路窄,直至K58+000两侧山势稍缓。
线路穿过老县镇和锦屏镇,沿县河左侧前行,在马鞍铺附近设3*16m预应力钢筋砼连续板梁桥跨过县河,成新修道路。
在K63+615处设何家沟口隧道(75m),出隧后设2*20m后张法预应力砼板梁桥,在K65+484处设3*16m预应力钢筋砼连续板梁桥,又在K65+611.75处设2*20m后张法预应力砼板梁桥,线路止于K66+000。
5.本标段主要工程量为:
路基开挖土方:
63408m3
路基开挖石方:
366363m3
路基填筑土石:
161955m3(包括填前压实)
钻孔桩:
490m/36根
桥梁基础砼:
1748m3(包括片石砼、钢筋砼)
桥梁下部圬工:
1319m3(包括片石砼、钢筋砼)
桥梁上部砼浇注:
966m3
预制预应力砼梁板:
975.2m3/56片(包括箱梁、空心板)
砼桥面铺装:
271.4m2
桥梁钢筋制安:
606.3t
预应力钢绞线:
37.5t
钢筋砼盖板涵:
625.84横延米/52座
石拱涵:
219.77横延米/16座
隧道明挖土石方:
4560m3
隧道洞挖土石方:
19300m3
喷20号砼支护:
1100m3
型钢钢架支护:
164.53t
小导管及锚杆:
60.126t
洞身砼衬砌:
5469.2m3(含边沟、电缆槽、洞门)
洞内砼路面:
653m3(含基层)
洞内钢筋制安:
19.7t(含钢筋网)
6.招标要求工期为14个月。
第三节施工条件
一、地形、地貌
线路位于大巴山脉北坡,为低山区地貌。
地形呈南高北低之势,由北向南山势逐渐增高,沟谷逐渐加深。
河流、山脊走向均为南北向,沿线地表起伏大,沟谷呈鸡爪状分布较多。
本区山高坡陡,岩石风化破碎强烈,易形成崩塌、滑坡。
地貌可细分为:
丘陵山地、河流阶地、河漫滩等微地貌单元。
二、地质、地震
本合同段路线位于昆仑~秦岭褶皱系南秦岭下古生代褶皱带的东南部,属地槽体系。
区内构造形迹主要以褶皱、断裂隆起及断陷盆地为主,位于老县~竹溪复式向斜褶皱区,最南端跨入平利隆起区。
桥梁场地上部土层为砂、砾、卵石,下部以千枚岩及千枚状泥质板岩为主,工程条件好。
涵洞场地位于坡洪积碎石土及混碎石亚粘土为主。
填方路基多位于冲沟、稻田、池塘等低路段,地表有一层灰、灰黑色的低液限粘土或人工填土;挖方路基以泥质板岩、碳质板岩、千枚岩为主。
隧道场地的岩性以千枚岩及千枚状泥质板岩为主,围岩类别低,具千枚状构造,片理发育。
区域内地震烈度划为Ⅶ度,可能在软弱结构与坡面倾角小于坡角段发生滑坡。
不良地质现象有滑坡、泥石流、崩塌与坍塌
三、气候、水文
线路区域属亚热带湿润季风气候,四季分明,年平均气温13.9℃,一月最冷,平均气温2℃;七月最热,平均气温26℃,最高气温40.2℃。
降水多集中在夏秋季节,冬季少雨雪,区内年平均降雨量943mm,年平均蒸发量为1276mm。
全年无霜期250天左右,平均最大冻土深度7cm,最大风速24.3m/s。
沿线经过的主要河流有黄洋河、县河,两河均系汉江水系,直接汇入汉江。
河流平时清澈见底,枯水期可涉水过河,但汛期暴长暴落。
地下水有孔隙水、基岩裂隙水、承压水,地表水异常丰富,汛期几乎逢沟必有水。
四、交通与运输条件
本合同段因受山地制约,没有迂回公路,只有原三级公路连通安康和平利,其余线路年久失修,线形标准低,绕道远,路况极差。
沿线地形靠山临水,地势陡兀,一处中断,一片阻塞,纵向便道设置困难。
五、筑路材料与料场
本合同段内基岩多为薄层片岩、板岩、千枚岩等,风化严重,可利用石料很少,好石料主要从牛王乡灵宫殿村平旬路口、大贵镇叶舍沟桑树组等五个采石场选购。
用砂来源于黄洋河、县河及汉江,砂场储量丰富,质量满足规范要求,其中汉江砂质量最优。
本合同段路基填筑用料可利用挖方及隧道弃渣,以满足施工所需。
平利县水泥二厂,年产水泥12万吨,可供325~525号水泥,质量优良,位于K60+500线路附近,运输便利。
也可自安康市场采购,汽车运至现场。
钢筋由安康市购进,钢绞线须从外地购进,汽运至工地。
六、施工及生活用水
本合同段水源极为丰富,常年不断,水质清洁无污染,可满足施工及生活用水。
七、电力供应及通讯
沿线村镇均有电力供应,施工可就近接驳输电线路,同时采用自发电辅助施工。
沿线乡镇均有国内电话服务,移动电话也可进行国内电讯联络。
八、其他
老县镇有医院、农贸市场、加油站等服务设施,可满足主副食品供应、医疗及生活需要。
第二章施工总体部署
第一节总体施工目标
一、工期目标
本标段拟于2001年8月1日开工,2002年8月31日完工,总工期13个月,较要求工期14个月提前1个月。
1.施工准备1个月,到2001年8月底结束。
2.路基施工11个月,到2002年7月31日完成。
3.涵洞施工7个月,到2002年3月底结束。
4.桥梁施工自2001年9月至2002年7月用11个月时间完成。
5.隧道自2001年9月初开始至2002年7月底结束。
6.桥面板、防护栏及路基防护、排水工程在2002年8月15日前完成,8月底竣工验交完成。
二、质量目标
1.工程质量符合国家现行有关设计、施工及验收规范的要求,达到优良等级。
2.分项工程合格率达到100%,优良率达到93%以上,其中分项工程中的关键项目优良率为100%,单位工程达到优良等级。
3.创省部级优质工程、精品工程。
三、安全目标
1.杜绝因工死亡,现场施工人员的年负伤率不大于5‰;
2.不发生断桩、梁体倾覆、隧道大塌方等责任事故;
3.不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故;
4.杜绝因施工造成的沟渠堵塞,道路交通中断,通讯电力损伤等工程施工责任事故。
四、环境保护目标
工程弃碴,泥浆排放,生活垃圾处理均按有关施工与环境管理办法执行,并积极响应业主提出的其他环保要求。
五、文明施工目标
遵照业主有关工地文明施工要求,配制各类牌图和宣传标语;施工人员统一着装,挂牌上岗,行为文明,控制噪音,场地整洁有序,争创文明施工现场。
第二节项目机构设置及现场管理
一、组织机构
根据该标工程特点,以加强管理、便于协调、充实作业层为原则,设立安平公路改建工程项目经理部。
该项目经理部下设工程技术部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合办公室。
工程技术部设技术室、调度室、量测班和资料室;安全质量部设质检室、安检室、试验室和贯标办公室;计划财务部设财务室、计划室、合同室;物资设备部设物资室和机修站;综合办公室设交管办、综合办、后勤室。
项目部下设三个道路施工队、三个桥涵施工队、一个隧道施工队。
现场组织机构见图2-2-1。
二、项目主要人员及其职责
1.项目主要人员
项目管理层由项目经理1人、副经理(兼书记)1人、总工程师1人和总经济师1人组成,项目经理主管全面工作;项目副经理兼书记主管现场工程协调;总工程师负责施工方案、工艺及新技术应用,质量、安全、进度控制等;总经济师主抓合同管理、验工计价、资金调度等。
各施工队设队长1人,副队长1人,具体负责各工班的施工管理和工序调度。
项目部主要管理及技术人员安排见下表2-2-1,具体人员见《投标书附表》有关部分。
图2-2-1
项目主要管理人员及技术人员表
表2-2-1
人员类别平均年龄人数
总计其中:
女性
一、管理人员4
1项目经理471
2副经理(兼项目书记)421
3总工程师331
4总经济师411
二、技术人员213
1道路工程师373
2桥梁工程师382
3隧道工程师332
4地质工程师412
5机械工程师3621
6测量工程师421
7试验工程师362
8质检工程师423
9其他技术工作人员3042
三、经济管理人员82
1合同管理人员341
2财务人员3621
3计划人员381
4材料供应人员402
5其他经济管理办事人员3911
2.项目主要管理人员职责
(1)项目经理
①正确贯彻国家各项政策和法令,执行国家和上级制定的规范和规定。
②贯彻处项目质量安全目标,建立健全组织机构,根据工程情况,合理配置所需资源。
③主持全面工作,确保全面履行项目合同。
④定期组织安全、质量大检查,主持制定改进方案和各项措施。
(2)项目总工程师
①全面负责本项目的施工技术管理工作,主持编制本项目的实施性施工组织设计。
②督促检查物资、设备的采购,加强施工全过程的工序控制,主持对不合格品的评审和处置。
③组织推广和应用“四新”技术,编写有关成果报告,组织竣工文件的编制及验收交接工作。
(3)项目总经济师
①认真贯彻执行国家有关的方针、政策、法令、法规,围绕处质量方针和目标及本项目的创优规划,开展经营管理工作。
②主持整个项目的验工计价工作,督促解决预决算工作中出现的问题。
③组织应用统计技术做好计划统计工作,使计划统计及时、准确、齐全,为项目经理提供可靠的调控和决策依据。
④抓好成本管理,科学利用资源,制订节约、节支制度。
(4)工程技术部部长
①在总工程师的领导下,直接负责整个项目的施工技术工作,对本部的工作质量负责。
②组织制定综合的实施性施工组织设计,制定满足合同要求的施工技术方案,对其准确性、完整性负责。
③组织对重点、难点、关键和特殊工序进行施工技术交底,进行过程控制;提供足够的技术支持。
④组织技术文件、资料的收集、管理工作,参与工程质量的评定与验收。
⑤负责各种监测仪器、仪表的组织安装、数据采集、汇总和评价,为各工序提供依据。
(5)安全质量部部长
①认真贯彻执行国家和上级有关保证安全生产、优质施工的法令、法规。
②严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准,组织对检验及状态控制,并对其工作质量负责。
③全面负责本项目的安全、质量工作,提交工程质量检验分析报告。
④组织进行安全、质量教育,督促搞好工序质量管理。
(6)设备物资部部长
①负责该项目的物资供应,机械设备的管理,并对其工作质量负责。
②组织对分供方的评价,严格控制顾客提供的产品质量。
③负责对采购的物资、机械进行控制,做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备,记录齐全,具有可追溯性。
④组织搞好物资储备,确保节假日的物资供应。
(7)计划财务部部长
①负责该项目工程的施工预算、验工计价和计划统计工作。
②组织整理与工程有关的资料,保证资料的完整性、连续性和可追溯性。
③负责研究和开展项目成本核算工作,指导和监督资金的合理使用。
(8)试验室主任
①在总工程师和安质部长的领导下,执行现行有关的国家标准和作业规程,负责生产过程中的试验、计量管理工作,并对其工作质量的准确性负责。
②负责试验设备的检定、校验、维护和保养,保证能满足试验精度的要求。
③负责采购物资的抽样和试验,为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。
④对试验数据进行统计分析,为质量分析会提供分析报告。
三、施工队伍组成及设备配置
根据本工程的特点和专业要求,我单位拟选派有桥梁施工经验的工程队承担本合同工程施工,挑选素质过硬、经验丰富、技术水平高的人员组建专业工班。
施工安排及劳动力、设备配备见表2-2-2。
施工队安排及劳动力、设备配置表
表2-2-2
队别施工范围工班名称工作内容人员总数设备配置
道路一队K48+500—K56+000开挖工班土方开挖8685m3,石方开挖147813m326空压机3台;凿岩机6台
机械工班土石方运输、路基填筑12597m334挖机1台;推土机2台;装载机1台;自卸车5台;压路机2台
附属工班路基防护挡墙、排水沟浆砌片石10611m340砂浆搅拌机3台
道路二队K56+000—K62+000开挖工班土方开挖50052m3,石方开挖160944m336空压机3台;凿岩机9台
机械工班土石方运输、路基填筑53598m334挖机1台;推土机2台;装载机2台;自卸车8台平地机1台;压路机2台
附属工班路基防护挡墙、排水沟浆砌片石10572m340砂浆搅拌机2台
道路三队K62+000—K66+000开挖工班土方开挖4250m3,石方开挖57698m318空压机1台;凿岩机3台
机械工班土石方运输、路基填筑102522m345挖机1台;推土机3台;装载机1台;自卸车9台平地机1台;压路机3台
附属工班路基防护挡墙、排水沟浆砌片石8511m320砂浆搅拌机2台
续前表
队别施工范围工班名称工作内容人员总数设备配置
桥涵一队K48+500—K56+000桥梁工班黄洋和大桥和2座小桥基础、墩台身施工及箱梁预制95冲击钻机3台,搅拌机2台,钢筋加工设备1套,输送泵1台
涵洞工班19道钢筋砼盖板涵、8道石拱涵35搅拌机1台,砂浆搅拌机1台
桥涵二队K48+500—K56+000涵洞工班21道钢筋砼盖板涵、5道石拱涵70搅拌机2台,砂浆搅拌机1台
桥涵三队K48+500—K56+000桥梁工班4座中桥基础、墩台身施工及梁板现浇、预制和架设255冲击钻机3台,搅拌机2台,钢筋加工设备1套
涵洞工班13道钢筋砼盖板涵、5道石拱涵35搅拌机1台,砂浆搅拌机1台
隧道队何家沟口、大麻柳树隧道开挖工班隧道开挖、运输42空压机2台;凿岩机12台;挖掘机1台;装载机1台;自卸车4台
支护工班管棚、小导管、锚杆、钢架、喷砼等35砼湿喷机1台,管棚钻机1台
衬砌工班铺设防水板及洞身衬砌浇注,洞内路面、排水沟铺设39搅拌机1台,砼输送泵1台,衬砌台车1台
四、现场管理
现场设立安平二级公路改建工程N2标段项目经理部。
项目经理部直属我单位领导,下设的各部室,分别服从处相关业务及职能部门的对口协调和管理。
在工程实施期间,我单位作为合同乙方,履行承包商的义务,承担法人责任,对业主负责;该项目经理部作为我单位的派出机构,全权代表我单位承担工程实施、完成及缺陷修复等工作,服从业主的指挥和管理,服从监理单位的监理,对我单位负责,具体承担工程责任;各施工作业队在安平二级公路改建工程N2标段项目经理部的管理下从事工程各专业的施作。
施工管理机构关系见图2-2-2。
第三节施工总平面布置
一、布置说明
1.布置原则
依据招标文件提供的工程施工范围,结合本标段施工特点,在满足正常施工和生产管理的前提下,本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。
(1)由于本合同段预制梁较少,只有三座桥共56片梁,且三桥相距较远,沿既有道路运输困难,故采用各桥在其台后路基上分别就近预制,双导梁架设。
(2)作业区与办公生产区分开,保证物流畅通;方便信息沟通,降低搬运成本,创造良好生产、生活环境。
(3)临时设施可靠、合理、经济,充分就地利用既有设施,充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。
(4)在既有公路附近施工,设指示牌和围挡,派专人指挥交通,减少施工干扰,维护施工、交通安全,保护环境。
2.布置说明
由于本标段线路只有一条公路与其平行、相交,施工干扰大。
同时线路两侧山高谷深,场地狭窄,施工场地不易布置,为此将人员住宿、办公设施、工地试验室、食堂等安排在村镇内;生产设施安排在工地处。
采用多层活动房解决办公和试验室用房,单层简易砖房用作食堂和库房。
图2-2-2
二、总平面布置
平面布置见后附图2-3-1《施工总平面布置》。
三、主要临时工程
1.便道、便桥
为满足设备进场、材料运输等的需要,依托既有的公路,向新建线路方向分区段修筑便道。
便道长2.4km,宽4.0m,采用砂砾填筑路基,泥结碎石面层。
路面设人字坡,两侧挖排水沟。
便道跨越黄洋河、县河处设钢便桥,钢便桥采用贝雷桥架设,钢管桩基础,桥面铺设专用面板,并固定在贝雷架上。
2.预制厂
根据沿线地貌和交通情况,黄洋河大桥预制厂设在K51+500线路右侧,黄洋河滩地上,占地1760m2,利用隧道弃喳填平,场内地面进行硬化处理。
内设砂石料场、水泥库、砼拌合站、钢筋加工棚、存梁场等生产设施。
厂内安装2台30T龙门吊进行移梁和铺架喂梁,地面采用砼底座铺设I43钢轨作为走行轨道;设5个制梁台座,配备3套定型钢模,按每月10片梁的生产能力配足设备。
其他两个中桥板梁预制厂分别设在其台后路基上,即K63+800和K65+550处,预制厂分别设置4个或3个后张台座。
厂内地面进行硬化处理,内设砂石料场、水泥库、砼拌合站、钢筋加工棚、存梁场等生产设施,并为桥梁下部施工提供钢筋和砼。
平面布置详见图2-3-1《施工总平面布置》。
3.临时房屋
在百家湾村、七里沟小学、老县镇、汇凯希望小学内租用民房或搭建活动房做为人员住房,在老县镇内搭建两层活动房作为实验室和办公室,建筑面积约3600m2。
4.电力、通讯
该地段沿线均有地方电力线路,施工时与地方电力部门协商,解决大中
图2-3-1
平面图
桥和隧道施工电力需要,小桥、涵洞施工采用发电机自发电。
同时在预制厂内和隧道处时配置发电机作为备用电源。
路基开挖用电以自发电为主,附近有地方电源的可接驳利用。
老县镇已有全国直拔电话,施工时与电信局联系,安装2台直拔电话,一台作为调度和对外联系,一台作为传真机兼上网机。
另外项目主要人员配备手机,施工现场配对讲机,便于设备物资的调度。
四、现场排水及防洪设施
预制厂场地和料场均硬化,并有坡度和排水暗沟,沿场地周围设置截、排水沟和砼埂将生产废水、雨水汇集,经沉淀后排入附近沟渠。
排水沟断面尺寸为0.50×0.50m,沟底设0.3%的排水坡,并用水泥砂浆抹面。
路堑施工前要开挖好截水沟、排水沟,保证山水不冲刷边坡。
路基填筑段要每层设置临时路拱,坡脚完善临时排水及挡护设施。
五、材料加工及供应
1.钢材选用有资质供货商供应的大型钢厂生产的合格产品,经汽车运抵工地,在预制厂内集中加工。
成型后再运抵使用处,吊装就位。
2.水泥选用平利水泥二厂及安康市其他水泥厂生产的合格水泥,经汽车运抵现场。
3.中粗砂自汉江砂场及黄洋河上砂场选择合格砂,汽运至现场。
碎石自牛王乡灵宫殿村平旬路口、大贵镇叶舍沟桑树组碴场汽运至现场。
4.钢绞线、锚具、橡胶支座、桥梁伸缩缝由西安市场采购,汽运至现场。
六、砼生产与供应
全标段砼需用点分散,用量少,除大桥、预制厂、隧道采用集中拌制,砼输送车运输,砼输送泵泵送入仓外,其余中小桥梁、涵洞采用就地拌合、浇注。
第四节施工资源配置计划
一、劳动力投入
1.来源组成及来源
(1)劳动力组成
本标段拟投入劳动力994人,其中项目部人员33人,技术工人700人,普工191人,队级管理人员70人。
项目经理部下设道路施工一队(110人),道路施工二队(120人),道路施工三队(93人),桥涵施工一队(140人),桥涵施工二队(80人),桥涵施工三队(300人),隧道施工队(126人)。
(2)劳动力来源
①劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则。
②主要管理和技术人员拟从我单位调配,项目经理部主要负责人由单位领导、业务骨干担任。
施工队由我单位抽调经验丰富人员组成。
③主要
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