汽轮机应急预案样本.docx
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汽轮机应急预案样本
汽轮机应急预案
一、事故解决原则
1.机组发生故障时,应依照仪表批示及外部现象,拟定设备已发生故障及故障因素。
2.迅速消除对人身和设备危险,必要时应及时解列发生故障设备。
3.在机组长统一指挥下,迅速解决故障,各岗位应及时联系,密切配合并将故障状况和采用办法及时逐级报告,以防止事故扩大。
4.解决故障时要镇定,分析要周密,判断要对的,解决要坚决,行动要迅速,接到命令应重复一遍,如果没有听懂,应重复问清,命令执行后应及时向发令人报告。
5.解决故障同步,应注意保持非故障设备继续运营。
6.当发生本规程内没有规定故障现象时,运营人员必要依照自己掌握知识加以分析判断,积极采用对策,并逐级报告。
7.从机组发生故障至恢复正常状态止,值班人员不得擅自离开工作岗位,若故障发生在交接班时,应延迟交班,交班人员应继续工作并在接班人员协助下,共同消除故障,直至事故解决完毕,接到机组长命令后方可交接班。
8.事故解决完毕,各岗位人员应分别将机组故障现象,时间,地点及解决通过状况如实详细地记录在交接班日记上。
9.关于技术领导在机组发生故障时,必要尽快赶赴现场协助事故解决,并予以运营人员必要批示,但这些批示不应和机组长命令相抵触。
二、汽轮机事故解决
1、汽轮机在下列状况下应自动停机:
1).轴承润滑油压低至0.04MPa。
2).轴向位移达到±0.5mm。
3)..汽轮机转速升至7150rpm。
4).排汽压力0.65MPa,安全阀拒动。
5).高压缸进气温度低于300℃。
6).主变高压侧开关跳闸。
7).供电母线失电。
8).任一轴瓦轴颈处振动位移达0.254mm。
9).汽机跳闸。
2、紧急停机
2.1机组遇到下列状况之一,应及时紧急停机。
1.汽轮机转速升高至危急保安器动作转速(7280RPM)而超速保护不动作。
2.机组内有明显金属摩擦声或撞击声。
3.机组发生强烈振动。
4.轴封处冒火花。
\
5.汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或回油温度达82℃。
6.汽轮机组轴承金属温度达到下列值。
#1#2#3#4瓦113℃#5#6#7#8瓦107℃推力瓦任一点107℃
7.汽轮机主油箱油位低至-260mm.
8.油系统着火,不能迅速扑灭,严重威胁机组及油箱安全时。
9.汽轮机发生水冲击。
10.发电机、励磁机冒烟、着火。
2.2紧急停机操作环节。
1.在汽机操作盘上按下“停机”按钮或在机头将汽机脱扣手柄置于脱扣位置,检查发电机已解列。
2.检查主汽门关闭,各抽汽逆止门关闭,汽机转速应下降。
3.启动交流润滑油泵。
4.检查旁路与否投入。
5.手动关闭主蒸汽管道上疏水阀。
6.检查汽泵跳闸后高压油泵应自启动,否则手动启动高压油泵。
7.在转速下降同步,对机组进行全面检查,仔细倾听机组内部声音。
8.记录惰走时间,其他操作按正常停机进行。
三、故障停机
1、机组遇到下列状况,应故障停机。
1).汽机操作工作失常,汽机不能控制转速或负荷。
2).主蒸汽管道或其她压力部件破裂,机组无法运营时。
3).主蒸汽温度在5min内降至280℃。
2、故障停机操作环节。
1).在汽机操作盘上按下“停机”按钮或在机头将汽机脱扣手柄置于脱扣位置,检查发电机已解列。
2).检查主汽门关闭,各抽汽逆止门关闭,汽机转速应下降。
3).启动润滑油泵。
4).打开旁路阀。
5).检查汽泵跳闸后高压油泵应自启动,否则手动启动高压油泵。
6).在转速下降同步,对机组进行全面检查,仔细倾听机组内部声音,记录惰时间。
7).其他操作按正常停机环节进行。
四、汽轮机蒸汽参数异常解决
1、主蒸汽压力异常。
a现象
a)主蒸汽压力批示升高或减少。
b)主蒸汽压力高或低报警。
b因素
a)机组负荷骤变。
b)锅炉调节不当或自动控制故障。
c解决
a)主汽压力变化时规定锅炉调节,尽快恢复至正常范畴。
b)若负荷变化过快引起主汽压力异常,应稳定负荷,待压力恢复至正常后再进行负荷变动。
c)若主汽压力升高,在机组不超负荷状况下,恰当增长机组负荷,并注意主汽温度排汽温度变化。
2、主蒸汽温度异常变化
a现象
a)主蒸汽温度批示升高或减少。
b)主蒸汽温度高或低报警。
b因素
a)主、再热蒸汽减温水调节不当或失灵。
b)汽包满水。
c)锅炉燃烧调节不当或失灵。
d)锅炉严重积灰、结焦。
e)水质不合格,汽水共腾。
c解决
a)当汽温异常变化时规定锅炉调节,尽快恢复至正常汽温。
b)汽温上升至370℃应报告司炉工规定锅炉尽快恢复。
c)运营中汽温变化时,应加强对机组振动,声音,差胀,轴向位移,推力轴承温度,汽机上、下缸温差及转子应力变化状况监视。
五、汽轮机组振动大
1、现象
1.现场测振值增大。
2、因素
1).机组升速中发生油膜振荡。
2).汽机启动过程中,暖机不良引起振动。
3).大轴弯曲或胀差超过规定值。
4).轴向推力异常变化,动、静间隙消失而引起动、静摩擦。
5).断叶片或汽机内部部件损坏脱落。
6).汽机发生水冲击。
7).润滑油压变化大,使轴承油膜破坏或供油中断。
8).润滑油温变化大,使轴承油膜破坏。
9).发电机转子、定子电流不平衡。
3、解决
1).在启动过程中,可进行如下解决:
(1).在负荷控制过程中,当振动达到报警值,停止升负荷,保持15min进行观测。
若振动不下降,则减少负荷10%,再保持15min,若仍无下降,则继续下降10%负荷保持15min,直至振动下降并稳定在报警值如下时,方可恢复升负荷至所需负荷。
一旦振动值不不大于0.254mm,手动脱扣汽机,按紧急停机解决。
(2).汽机在运营中因某种因素也许发生动、静叶片断落,振动异常增大,并能听到汽机内部有金属碰撞声,此时应及时脱扣汽机,并不准再启动。
运营中发现轴封有明显摩擦声,甚至冒火花时,也应及时脱扣停机。
(3).检查轴承金属温度及油温、油压与否正常,推力轴承回油温度及瓦温与否正常。
不正常则应查明因素进行解决。
(4).检查各差胀,轴向位移与否正常,如有异常需查明因素。
(5).若发现由于发电机定、转子电流不平衡引起振动,应减少机组负荷,查明发电机转子、静子电流不平衡因素,予以消除。
六、轴承温度高现场检查确认轴承温度高。
1、因素
1).冷油器冷却水中断或冷却水门节流过大使冷却水量局限性,油温异常升高。
2).冷油器铜管脏,换热量局限性,油温升高。
3).冷油器出口滤网脏,压差大,润滑油压力低,油量局限性,使油温升高。
4).投运冷却器时,油、水侧放气局限性,冷油器内部形成气阻,影响热互换效果,使油温升高。
5).轴承进、出油管路堵塞,轴承内少油或回油不畅引起轴承温度高。
6).轴封汽自动减温失灵,轴封汽温度高,且轴封漏汽大。
7).轴承激烈振动,破坏油膜,影响冷却效果。
8).轴承自身有缺陷,油膜建立不好。
9).油质不合格。
10).测量器件失灵。
2、解决
1).检查冷油器出口油温与否高,若油温高,则查冷油器冷却水进出水门与否节流过多;滤网进出口压差值与否超限;冷油器与否脏。
调节油温至正常值。
2).用听棒倾听轴承内部声音与否正常。
3).测量轴承振动与否异常。
4).若轴封压力高、温度高,轴封漏汽大,检查轴封汽源低压节流孔板与否损坏,减温自动调节与否失灵。
5).任何一种轴承温度升高达107℃,回油温度达77℃,操作盘发出声光报警;经解决无效,继续升高达113℃,或回油温度达82℃时,应按紧急停机解决。
七、轴向位移大
现场检查:
轴向位移油压表显示。
1、因素
1).机组负荷、参数变化大。
2).机组参数超过限额。
3).汽机发生水冲击。
4).推力瓦磨损。
5).蒸汽品质不良,叶片结垢,严重脱落。
6).汽机过负荷。
7).汽机发生强烈振动,使平衡活塞汽封片磨损严重,失去平衡作用。
2、解决
1).运营中发现推力轴承温度升高,运营人员应核对:
a)温度巡检登记表及现场推力轴承金属温度及回油温度与否所有升高。
b)细听推力轴承内部及汽机内部与否有摩擦声。
c)汽机与否振动。
d)汽机负荷变化与否与正常推力变化相适应。
e)油系统参数与否正常。
2).负荷与蒸汽流量骤变,应迅速稳定负荷,调节蒸汽参数至正常值。
3).报告车间,祈求减负荷,使轴向位移恢复正常。
4).轴向推力增大时,禁止正常负荷调节。
5).如机组轴向位移上升,并伴有不正常响声、激烈振动,应按紧急停机解决。
6).推力轴承任一侧回油温度不不大于82℃,推力轴承金属温度不不大于107℃时,及时脱扣停机。
7).当轴向位移达到±0.5mm,汽机应自动脱扣,否则手动脱扣汽机。
八、油系统故障
油系统重要故障:
1).油油压下降。
2).油箱油位下降。
1、油油压下降。
1).现象
a)操作盘“油压低“声光报警。
b)压力表显示油压批示低。
2.因素
a)油泵故障。
b)油系统泄漏。
c)油系统溢流阀故障。
d)油泵出口滤网差压大
e)油箱油位过低。
f)油动机,伺服阀泄漏。
2、油箱油位下降现象油箱油位批示下降。
3、油压下降与油箱油位减少解决
1.如果油压低至0.4MPa,高压油泵应自启动,否则手动启动油泵。
如果油压继续下降,应停止汽轮机。
2.如果高压油泵故障,及时启动备用手动油泵。
3.检查油系统有无泄漏,如有泄漏,在保证油压前提下,隔离泄漏点,报告车间,联系检修消缺。
4.如果油泵出口滤网压差大,应停止汽轮机,联系检修,清洗滤网。
5.就地检查EH油溢流阀,如动作值不对,报告机组长,联系检修调节。
6.油动机,伺服阀泄漏,逐级报告,酌情解决。
7.当油箱油位由于油系统泄漏,而异常下降到最低油位时,并经补油不见效,则及时将汽机脱扣,故障停机。
九、润滑油系统故障
1、油压下降,油位不变
1).因素
a)主油泵,注油器工作不正常。
b)润滑油滤网堵塞。
c)逆止阀不严密。
2).解决
a)润滑油压降至0.08MPa,交流油泵,高密备泵应自启动;油压下降至0.075MPa,直流油泵应启动,否则手动启动。
注意监视汽轮发电机组各轴承温度和油温变化,并报告机组长。
b)润滑油压低至0.04MPa,低油压保护自动脱扣汽机。
c)润滑油滤网堵塞,报告机组长,联系检修清洗。
d)检查主油泵进、出口压力,若是主油泵、注油器工作失常,应逐级报告,停机检修。
2、油位下降,油压不变
1).因素
a)冷油器,回油管等处漏油。
b)油箱放水门,取样门,事故放油门泄漏。
c)油位计失灵。
2).解决
a)校对油位计,确认油位下降,应查找因素,报告机组长。
b)检查事故放油门,取样门,放水门与否严密。
c)告知巡检对冷油器放水检查,如泄漏应调用备用冷油器。
d)油系统漏油,应设法消除,严防漏油至高温管道及设备上。
e)当油位降至-180mm,应联系检修人员加油。
f)当油位降至-260mm,应故障停机。
3、油压,油位同步下降
1).因素
a)冷油器漏油严重。
b)油管道漏油严重。
2).解决
a)油系统严重泄漏,应及时设法堵漏,以减少漏油,严防油漏到热体上,同步迅速对油箱加油,并告知检修人员迅速消除缺陷。
b)冷油器大量漏油,调换冷油器。
c)因大量漏油,轴承油压迅速降至不大于0.04MPa,按紧急停机解决。
十、油系统着火
1、解决
1.发现油系统着火,及时用干式灭火器或泡沫灭火器进行灭火,并报告机组长,告知消防人员来灭火。
2.火灾尚未威胁机组运营,应设法不使火灾漫延,尽快将火扑灭。
3.搬开火场周边易燃物品,切断失火地点电气设备电源。
4.加强运营监视,做好停机准备。
5.威胁机组运营时,应紧急停机。
6.威胁主油箱或贮油箱安全时,紧急停机,待机组转速下降后,启动事故放油门(使机组静止前润滑油不中断)。
十一、机组甩负荷
1.机组甩负荷至零,危急保安器动作。
2.解决
a)停机
b)停机过程中应加强对机组全面检查,静止后投入持续盘车。
c)逐级报告,联系检修、热工消除。
十二、厂用电中断
1、现象
1).交流照明熄灭,事故照明亮。
2).汽温、汽压等参数迅速下降。
3).厂房内声音突变。
2、解决
1.按故障停机解决。
2.检查润滑油压,进行手动油泵运营,起到汽轮完全停机。
3.全面检查机组,注意监视润滑油压、油温及轴承金属温度、回油温度。
4.汽轮机静止后投盘车
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