桥涵施工方案.docx

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桥涵施工方案

遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设项目

主线道路2桥涵工程

施工方案

山东德正公路工程有限公司

2017年2月24日

遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设项目

主线道路2桥涵工程施工方案

一、编制依据

（1）遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程招标文件；

（2）遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程施工图设计；

（3）有关公路桥涵工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准:

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

《公路工程质量检验评定标准》（JTG/F80-2004）

《公路工程技术标准》（JTG/B01-2014）

《混凝土强度检查评定标准》（GBT50107-2010）

《混凝土质量控制标准》（GBT50107-2010）

《钢筋焊接及验收规程》（GBT50107-2010）

二、桥梁工程概况：

1、田湾村中桥。

田湾村中桥（K1+943.760-K1+976.240）上跨田湾村溪沟。

桥位处地势平坦，桥区位于农田之上，桥位不受洪水位控制。

桥区场地地层复杂，下伏粉砂质泥岩及泥岩夹层，存在孤石；本桥受路线高程控制设计，结合桥高和平面地形，设计采用1×25m跨径预应力砼现浇梁箱桥。

全桥长32.48m，共设1联，在两岸台口，桥台处设置伸缩缝，下部结构采用整幅双柱式桥墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、桩基础。

全桥桩基础按嵌岩桩设计，有效桩长15m、桩径1.5m、共24棵。

2、涵洞

本次拟建道路共长2450m，共设置涵洞10道，其中2道为保护既有结构专用涵，不做排水功能考虑，1道为通道专用涵，洞口形式采用八字墙。

涵洞跨径1-1.5×2.0共5道、1-2.5×2.0共2道、1-3.4×2.5共2道、1-4.0×3.2共1道。

3、主要材料及型号

1）、钢绞线：

Φs15.2mm

2）、普通钢筋：

A、HPB300（Φ10、Φ8）

B、HRB400（Φ12、Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28）

3）混凝土：

桥梁：

A、预应力混凝土现浇箱梁：

C50

B、现浇层（调平层）：

C40

C、桥台、承台、桩基础：

C30

涵洞：

A、涵身、台帽及帽石：

C30

B、涵身基础、洞口翼墙身、铺砌、铺底及截水墙、八字墙基础：

C20

4、质量目标和质量计划

本工程严格按照国家现行施工规范组织施工，施工质量确保优良，争创省优。

三、桥涵施工组织部署

桥梁两侧桥台为重力式桥台，基础为Φ150cm群桩。

两侧桥台共计24根嵌岩灌注桩。

进场以后首先平整场地，临时设施搭设和接水接电施工。

钢筋加工制作场地进行硬化处理。

然后进行钻孔桩施工。

桩长15m，采用一台徐工XR320D型旋挖钻机钻进。

钻孔完成以后进行基坑开挖和承台施工。

然后分两次进行台身浇筑筑，再进行台帽施工。

上部结构施工首先浇注箱梁，再进行桥面砼施工，最后进行护栏施工。

搭板要等路基施工好以后进行，伸缩缝以后施工。

涵洞施工首先进行开挖挖至垫层低标高，然后进行砂砾石垫层施工，同时硬化涵洞盖板预制场地进行盖板预制。

垫层施工完成后先进行涵身基础施工后施工涵身及涵台。

在涵身及涵台砼强度达到要求后进行盖板吊装并做好沉降缝，八字墙及八字墙基础最后施工。

4、施工工期安排

本标段工程总工期安排180天；

分为；临时道路和临时设施60天；

桥梁和涵洞工程同时进行，桥梁、涵洞工程180天。

四、桥梁各工序施工工艺：

（一）、钻孔灌注桩施工。

1、施工情况概述。

整个标段有钻孔桩24根，桩位均位于溪沟两侧陆地内，直接进行测量放样定出桩位，然

后进行钻孔作业。

根据勘察报告所示岩层上部及地下水位在场地地面下5-5.5米处，特采用干成孔法进行钻孔施工

钻孔准备：

因采用干成孔法为防止孔身塌孔采用加长护筒，壁厚1.5cm，内径大于桩径20cm，高度为6m，埋入岩层上部，高出地面0.5m。

挖孔弃土填在钢护筒周围，夯填密实平整。

2、钻孔桩施工工艺流程：

施工放样→埋设护筒→复测桩位→钻机就位→校平→钻进成孔→钢筋笼制作→测孔验收，钢筋笼验收→钢筋笼安放→安放导管→测量沉淀→混凝土浇筑

3、桩位测定

桩位测定时应预先根据设计提供每根桩桩位座标，计算及基点间有关要素，所有坐标计算及定位均需复核，桩位定点测设采用全站仪进行。

4、护筒埋设

该段钻孔桩护筒采用钢护筒，护筒埋深5-5.5m,护筒顶高出原地面50-100cm。

护筒外侧周围及底部用粘土夯实。

护筒位置偏差小于5cm。

5、钻孔

钻孔使用徐工XR320D型旋挖钻机，钻机就位后，转头中心对准定位标志，校对水平，

并校对转头中心及桩位中心成一线。

钻孔前对护筒标高，钻头长度，各节钻杆长度，孔深标记等要量测准确，以便随时了解钻进深度。

开钻前技术负责人对相关人员进行好技术交底，向钻机工交待各层地质情况，并交待每层地质在钻进时应注意事项。

钻孔过程中应根据地质情况调整钻进速度并做好各层地质情况记录。

每班结束前要进行钻进记录及土层情况交接。

6、成孔检查

钻孔达到设计标高后，进行成孔质量检查，并报请监理人员验收，符合要求后进行清孔。

清孔是采用平口钻头进行清孔，清孔必须保证两次清孔直至孔低沉渣清理干净。

7、下钢筋笼及下导管

钢筋笼应提前进行钢筋长度、直径及制作质量等检查验收。

清孔结束后迅速下放钢筋笼。

钢筋笼每一节段内主筋焊缝采用双面焊，焊接长度不小于5d，经监理人员检查接头后入孔。

钢筋笼下至设计标高后，检查钢筋笼中心及孔中心位置偏差，并牢靠固定。

固定时先根据设计钢筋笼顶标高及孔口标高，计算出钢筋笼吊筋长度。

吊筋拟采用四根直径10mm钢筋固定在护筒孔口上，使钢筋笼准确地下入孔中位置。

下导管前先按规定进行导管水密试验和接头抗拉试验，并用油漆进行长度划线，导管居中而下，防止擦动钢筋笼，导管底口距孔底30cm左右。

为保证施工进度，缩短工序时间，下钢筋笼及下导管时提放及拆卸导管均采用30T吊车辅助施工。

8、砼浇注

钻孔桩砼采用商品混凝土，运送至浇筑点，由泵车进行浇筑砼，砼灌注过程应有详细记录，内容包括：

砼方数、砼面标高、导管底标高、拆导管情况、导管埋深及异常情况等，灌注工作应连续进行，导管埋深控制在2m～6m。

为保证桩顶质量，混凝土灌注面应比设计桩顶标高高至少1m。

浇筑过程中要经常测定导管埋深，经常检查导管自由程度，经常查看孔内翻浆情况，以保证浇筑顺利进行。

（二）、桥台基础施工

1、概况。

本标段桥台都是重力式桥台并采用桥台基础接桩。

共计4个桥台。

桥台基础为150cm厚C30钢筋砼，下面有钻孔桩。

2、施工顺序。

首先进行基坑开挖，本工程基坑不深，按照1：

0.33放坡比例。

桩基础要进行桩头破除施工和进行桩基检测，然后施工承台垫层。

再按照图纸立模板并绑扎承台钢筋，然后进行混凝土浇筑。

3、模板。

承台模板采用大面积定型钢模板。

采用对拉螺丝和纵横向双排钢管固定。

对拉螺丝采用Φ16光圆钢筋，拉杆位于承台内地方采用塑料套管包裹，便于浇注完成以后拆除拉杆。

钢模板之间连接采用Φ12螺栓。

转角处使用角模。

4砼施工。

承台砼采用泵送分层浇注。

承台属于较大体积砼，注意水化热散发。

尽量使用水化

热低水泥，降低入模温度，加强砼洒水保湿养护等措施。

浇筑混凝土时为防止混凝土分层离析，混凝土由泵管内卸出时，其自由倾浇高度不得超过2m，超过时采用斜槽下落，混凝土浇筑时不得直接冲击模板。

 浇筑混凝土时设专人看模，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，当发生变形移位时立即停止浇筑，并在已浇筑混凝土初凝前修整完好。

使用30棒或50棒插入式振捣棒要快插慢拔，插点呈梅花形布置，按顺序进行，不得遗漏。

移动间距不大于振捣棒作用半径1.5倍（50棒应为52.5cm，取50cm；30棒应为40.5cm，取40cm）。

振捣上一层时插入下层混凝土5cm以消除两层间接缝。

平板振动器移动间距，保证振动器平板能够覆盖已振实部分边缘。

振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉为宜。

垫层砼浇筑：

砼振捣采用平板振捣器振捣，砼振捣合格后，以垫层外模板上标高拉线检查平整度，高铲掉，凹补平，用水平刮杆刮平。

表面用木搓子抹平，最后用铁抹子压光，等砼初凝后洒水养护。

（三）、台身施工

 1、底面砼凿毛

台身范围内基础面在台身施工前需仔细凿毛，凿毛时凿除表面水泥浆直至碎石面外露，并冲洗干净。

2、钢筋制作及安装

安装钢筋集中预制和绑扎，运至施工现场整体吊装就位。

钢筋加工、连接同桩基钢筋加工连接。

钢筋安装钢筋安装前应放出桥身轮廓线，钢筋笼就位后应检查其四周和底面混凝土保护层厚度，以及钢筋笼顶面高程是否符合要求。

3、模板

 台身同样采用大面钢模，支架法施工，人工配合吊车进行支模。

模板内设内撑以保证结构物尺寸。

模板立好后要清除模内杂物和钢筋上油污，模板上孔洞和缝隙要予以堵塞，不得漏浆。

支架及模板不得接触。

 4、混凝土浇筑

 台身混凝土分两段浇筑，以保证施工安全及混凝土密实。

第二段浇筑时应仔细把第一段上部凿毛，凿毛时凿除表面水泥浆直至碎石面外露，并冲洗干净；混凝土集中拌和，由自行式混凝土运输车运至现场，由泵车进行泵送浇筑。

混凝土浇筑要求同桥台基础混凝土浇筑。

 5、混凝土养护

 台身混凝土为大体积混凝土，混凝土养护时间不少于7天，养护方法使用保温法，大体积混凝土在浇筑3～5天内温度将达到最高，为养护关键时期，然后逐步降温，14天后基本平稳。

保温法：

初凝后在混凝土表面覆盖两层麻袋并洒水养护，在模板侧也覆盖两层麻袋亦经常浇水，然后在表面和四周用塑料薄膜封闭，防止空气对流，如昼夜温差过大，可考虑在混凝土表面安装碘钨灯加热。

拆模后台身四周应按保温法要求继续养护。

 （四）、台帽施工

 1、钢筋制作、安装钢筋集中预制和绑扎，运至施工现场整体吊装就位。

钢筋加工、连接同桩基钢筋加工连接。

钢筋安装钢筋安装前应放出桥台轮廓线，钢筋笼就位后应检查其四周和底面混凝土保护层厚度，以及钢筋笼顶面高程是否符合要求。

钢筋安装要注意支座垫石钢筋和抗震设施预埋件位置是否正确。

 质量标准

 钢筋表面无铁锈及焊渣，骨架刚度符合要求。

台帽钢筋骨架允许偏差同盖梁钢筋骨架允许偏差。

 2、模板

模板采用大面钢模，每块面积不小于2m2，立模应及所放出轮廓线对齐。

模板采用支架法拼装，使用前均应修理平整，开焊处要补焊磨光，锈斑打磨干净，并用洗衣粉清洗干净，清洗遍数以不脏手为原则。

模板检查合格后，刷脱模剂，接口处贴双面胶。

模板吊装时要有专人指挥，模板安装校核好后，用缆风绳将模板固定。

保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。

模内干净无杂物，拼合平整严密。

 在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼结构物形状，尺寸和相互位置正确。

拆模当混凝土强度达到2.5Mpa时可开始拆模，拆模同样遵循先支后拆，后支先拆原则，严禁抛扔。

拆模时应松除一节模板螺栓，吊装拆除一节。

要把整修模板作为一道重要工序，凡使用钢模，每次使用前，模板应认真修理平整、清洗并涂脱模剂。

  质量标准

模内无杂物，支撑牢固，位置准确，内涂脱模剂。

模板安装允许偏差同墩柱

模板安装允许偏差。

 3、混凝土浇筑

 同桥台基础混凝土施工。

（五）、支座安装

支座安装前先检查支座各部外观有无缺陷，几何尺寸及产品质量证件，如有缺陷或不符合设计条件不用于工程。

支座安装将严格按产品说明书要求进行，安装时将支座底板上纵横线及墩顶纵横向支座中心线相重合。

支座安装时报请监理检验。

严格控制支座平面位置和标高。

现浇箱梁采用盆式橡胶支座。

分为固定支座、横向滑动支座和纵向滑动支座以及双向滑动支座。

支座下钢板要用螺栓固定在支座垫石上，上钢板锚固螺杆伸入支座上垫石，及箱