车用机油知名品牌性能价格全面比较.docx

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车用机油知名品牌性能价格全面比较

前言：

本文是中国润滑经济网编辑，通过这些年从业的经验，以及网上XX百科，XX知道等多个相关知道平台，问答平台整理总汇而成，都是润滑油相关的常见问题，对于刚从业的人员可以做到基础知识普及的作用。

基本覆盖了网上目前关于汽车养护的专业术语和常见问题，由于内容比较多有数百个，就每个部分开个来一个文档。

具体内容分别如下：

Polo车使用机油的介绍

汽车机油主意事项

汽车是否非得用原厂机油？

各个品牌机油的价钱表

各品牌的价格及机油知识

关于摩托车机油

机油基础知识

汽车机油的检测和更换

汽车漏机油与烧机油

汽车烧机油的主要原因

辨别润滑油真假

发动机维修的五大误区

汽车养护周期

汽车自燃的原因

机油使用常识

机油知识大全

汽车如何换机油

汽车机油价格

汽车使用维护小常识

部分机油大概价格和产地

汽车手册

车用机油知名品牌全面介绍

车用机油品牌比较

4个常用的汽车保养中的重要位置

车用机油介绍

以上文章在XX文库都有，可以直接搜索，更多详细内容可以到中国润滑经济网，同时也欢迎网友来中国润滑经济网给我们提问，我们会尽力解答实际问题。

瞅见大家的车子都跑了不少路了.我也在学习关于机油的知识.找了篇机油的文章给大家看看!

　　发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。

那么，２００３年车用机油市场，各大生产厂家将产物之间有何区别？

这两个问题分为海外品牌以及国内品牌两大部分来介绍。

　　在偏好洋品牌的广东市场，壳牌、嘉实多、ＢＰ、美孚、埃索等老牌英美机油产物早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝对优势，各巨头还在此基础上，不停增补中端产物，并向下延伸产物阵线。

国内的目前比较好一些的是劲力宝润滑油，长城昆仑可以说是每况愈下。

　　埃索篇

　　埃索一直着重于原油的开采以及加油站的建设，国人对其润滑油产物其实不太认识，埃索与其它品牌相比，由于知名度的原因，其价格相对会经济一些，被造假的可能性也大为削减，以是油的品位也会相对不变很多。

　　1、埃索傲超能纯合成机油合用于当今计较机控制燃油喷射及多气阀发动机，它能在极短时间内为发动机的重要器件提供保护。

　　ＡＰＩ（美国石油协会）标准：

ＳＪ

　　粘度ＳＡＥ（美国汽车工程师学会）：

５Ｗ—４０

　　合用车型：

３０万元摆布中的高等车

　　参考价格：

４Ｌ３８０元／罐

　　2、埃索超力富合用于装有催化转化器的发动机。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＪ

　　粘度ＳＡＥ：

５Ｗ—３０／１５Ｗ—５０

　　合用车型：

十几万元的中低档车

　　参考价格：

４Ｌ１５０元／罐

　　三、埃索金牌可降低发动机的磨损及腐蚀，并能有用控制油垢累积，抑制氧化稠化现象。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＦ

　　粘度ＳＡＥ：

１０Ｗ—３０／２０Ｗ—４０

　　合用车型：

经济型车及微面

　　参考价格：

４Ｌ８５元／罐

　　嘉实多篇

　　磁护是嘉实多在机油领域的一项冲破性技术。

嘉实多主打车汽油车机油产物有：

冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。

　　1、冠军全合成机油称为冠军，自然和跑车场风云史是分不开的，它是一种全合成跑车发动机油，能够辅助发动机输出澎湃动力。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＬ

　　粘度ＳＡＥ：

０Ｗ—４０

　　合用车型：

宝马、奔跑等车型

　　参考价格：

４Ｌ４５０元／罐

　　2、磁护机油车辆开始工作至热车阶段，由于机油还未完全覆盖器件的表面，磨损出格大，而磁护机油的ＵＭＡ磁性分子在汽车开始工作时，能像磁石般吸附在发动机的表面，大大削减发动机开始工作时的磨损。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＬ

　　粘度ＳＡＥ：

５Ｗ—４０

　　合用车型：

雅阁、帕萨特、别克等中高等车

　　参考价格：

４Ｌ２６５元／罐

　　三、嘉护机油嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产物，它新增了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供更强的防锈保护与抗磨作用。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＬ

　　粘度ＳＡＥ：

５Ｗ—３０／１０Ｗ—４０／１５Ｗ—５０

　　合用车型：

中低档车型

　　参考价格：

４Ｌ１３５元／罐

　　四、护力机油护力采用入口基础油和特选新增剂，内含抗磨新增剂、清洁剂和分粉剂。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＬ

　　粘度ＳＡＥ：

１０Ｗ—３０／５Ｗ—３０／１５Ｗ—５０

　　合用车型：

一般的经济型车

　　参考价格：

４Ｌ７０元／罐

　　壳牌篇

　　壳牌在２００３年仍然主推喜力系列的超常喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，以是大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。

　　灰喜力壳牌在国本国销售售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；

　　蓝喜力为半合成油，合用２０万元以上的私家车及商务车；

　　黄喜力针对１０—２０万元摆布的私家车；

　　红喜力对口经济型车。

　　1、超常喜力含有壳牌专有ＸＨＶＩ的合成基础油，具有低挥发性，能削减机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，出格合用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状态下也能对发动机提供极佳的保护。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＪ

　　粘度ＳＡＥ：

１５Ｗ—５０

　　合用车型：

奔跑、宝马、凌志等

　　参考价格：

４Ｌ４３８元／罐

　　2、、非凡喜力（蓝喜力）

　　半合成机油，其油膜具有不变性。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＪ

　　粘度ＳＡＥ：

１０Ｗ—４０／１５Ｗ—５０

　　合用车型：

奥迪Ａ６、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌

　　参考价格：

４Ｌ２８０元／罐

　　三、特级喜力（黄喜力）

　　由矿物基础油以及清净剂、分粉剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等新增剂调配而成。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＪ

　　粘度ＳＡＥ：

１０Ｗ—４０

　　合用车型：

蓝鸟、毕加索、宝来、欧宝、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌

　　参考价格：

４Ｌ１３８元／罐

　　四、红色喜力（红喜力）合用于自然吸气式轿车发动机。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＧ

　　粘度ＳＡＥ：

１０Ｗ—３０／１５Ｗ—４０／２０Ｗ—５０

　　合用车型：

奥拓、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车

　　参考价格：

４Ｌ８０元／罐

　　美孚篇

　　美孚在中国有很长的发展历史，不过对一些私家车主来讲，认知美孚润滑油，很多人是从美孚１号开始的。

　　1、金装美孚１号由三种合成基础油配合适当的新增剂研制而成，可以在发动机开始工作磨损最大时，提供超强的抗磨保护。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＪ

　　粘度ＳＡＥ：

０Ｗ—４０

　　合用车型：

出格推荐给高机能包括多气阀和配有涡轮增压器之发动机

　　参考价格：

４Ｌ５７０元／罐

　　2、美孚１号纯合成机油加以新增剂配制而成，在极低温及极高温下仍能保持优异润滑机能。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＪ

　　粘度ＳＡＥ：

５Ｗ—５０

　　合用车型：

３０万元摆布的中高等车

　　参考价格：

４Ｌ４２８元／罐

　　三、美孚速霸有用清洁发动机，减低磨损。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＪ

　　粘度ＳＡＥ：

１０Ｗ—３０／１５Ｗ—５０

　　合用车型：

中低档车

　　参考价格：

４Ｌ１５０元／罐

　　四、美孚力霸为发动机提供全面的保护，抗磨损、腐蚀，并使发动机开始工作更易。

　　ＡＰＩ标准：

ＳＧ

　　粘度ＳＡＥ：

１０Ｗ—４０／１５Ｗ—５０

　　合用车型：

一般经济型车以及新车磨合期

　　参考价格：

４Ｌ１１０元／罐

　　如何识别真假?

　　壳牌机油:

（1）包装桶提手上部有一个用手可以摸出的鼓包，油的封口压点均匀.

（2）桶盖的封条轻轻扯开拨打不收费查询电话8008208822输入16位数字验证机油

　　真伪.

　　（3）别的壳牌机的油质有一种特殊的刺鼻味道。

手感有粘度.

　　（4）壳牌在清洁和密封方面有独特的功能，合用于发动机轻微磨损的车

　　教你如何识别真假美孚车用润滑油

　　美孚车用润滑油在我国颇受欢迎，然而现今市场上出现了不少假冒产物，用再生废旧机油以假充真。

由于假油品位低劣，对汽车危害较大，也给用户带来严重的经济损掉。

　　目前在内地市场上销售的美孚油品全是在香港调配分装的，所用的包装都由定点厂商生产，外不雅质量统一，工艺精湛，单桶质量不变。

而国内不法分子伪造的假冒油品，一方面受生产技术装备所限，另一方面为尽量降低成本，故在外不雅、质量以及包装等一些关键部分，与真品有较大的差异。

　　1.外不雅与重量方面

　　假油的颜色发黑，出格是混有收受接管油时，打开油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。

真油重量一般比较准确，每桶均为3.9kg摆布，而假油一般仅为3.5kg摆布，且各桶间的差异比较大。

　　2.产物包装方面

（1）激光防止伪造标志真品三维立体层次分明，色彩幻化丰富，飞马条纹清晰，尤其是眼部无断线，标记不能完整撕下；而假冒无三维立体效验，色彩单调，飞马眼部模糊不清，有断线，标记可撕下来。

（2）桶身焊缝真品均匀平滑精致，无金属叠合；假冒品粗糙不均匀刺手，有金属叠合。

　　（3）提把真品焊点大小均匀居中；假品焊点大小不均匀，偏离中心，有摆脱现象。

　　（4）图案印刷真品清晰、细腻，套彩准确，皮肤为浅黄带红的颜色；假品线条模糊、粗糙，套彩有误差，皮肤颜色偏红或偏黄。

　　（5）桶身颜色真品白的颜色纯洁，蓝色、红色不脱色，焊缝处蓝色处于同一水平面上；假品白的颜色不纯洁，蓝色、红色会脱色，焊缝处蓝色不在同一水平面上。

　　（6）塑料盖真品鲜艳，有光泽，图案清晰，具韧性；假品颜色深浅不一，图案较模糊，塑料质硬，提拉时会刺手。

　　（7）塑料嘴真品边缘光滑，反复提拉多次无裂纹，封口揭开整齐；假品边缘粗糙，稍经提拉便开裂，有的封口无法揭开。

　　消费者经常提到这个问题。

名牌油品位好，市场覆盖面广，很受用户欢迎，有些不法分子为图厚利，做假油来乱来消费者，其做法经常是将旧包装收受接管，然后灌装质量低劣油上市，有一定实在的力量的不法分子甚或订做新包装，模仿名牌包装的模样，以低价入市。

　　一般假冒油品有三类：

一是采用收受接管的废油经处理后灌装上市；二是采用单纯的基础油混合，不加任何新增剂，以求更低的成本；三是采办低档油灌装，以次充好。

他们一般都是将假润滑油的颜色调至与真油相当，叫人从外不雅上难以分辨，以假看起来和真的一样。

如何区分真假油呢？

　　看包装外不雅新油包装外不雅干净漂亮，无油污尘迹，封口盖是一次性盖子，豁口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些个特点，有可能是假油。

别的，名牌油为防假冒，从标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比一下真假两个外包装就可分辨。

　　不雅察油外不雅将机油倒出来不雅察，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，味淡，晃动时流动性较好。

假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有非常刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

　　仪器查验如难以用简单方法鉴别假油，请与厂家联系将油送至有关检测部门进行鉴定。

　　“美孚牌”机油是美国美孚石油公司生产的汽车发动机润滑油，由设立在香港的美孚石油中国集团装桶经销进入国内市场。

常用的主要有GXl40、GX90、1130、1300、美孚1号等10多个规格品种，由于美孚油质量好、信誉高，深受用户的喜爱。

跟着美孚机油在市场上销售一天一天慢慢地走俏，一些不法分子及经营者见有利可图，趁机打此牌号以假看起来和真的一样、以次充好，牟取暴利，致使市场上假油泛滥，消费者利益严重受损。

实在，只要经销商、消费者掌握一些基本识别假冒伪劣美孚油的知识就不会上当受骗了。

识别假冒伪劣入口美字机油不妨从5个方面考虑。

　　首先，采办时务必看清有没有国别、名称和中英文说明。

　　第二、从外不雅包装上辨别真伪。

真品美罕油桶表面的各种图案印刷清晰，示意图上的颜色接近人的肤色；假品，桶表面的图案印刷模糊，套彩深浅不相符、不匀称，与真品相比颜色偏红、偏淡。

此外，油桶焊缝也有明显区别，真品焊缝光滑，焊线粗细厚薄匀称，用手摸时不卡手、不扎手；假冒伪劣品则相反。

　　第三、从激光防止伪造标志上识别。

真品三维立体图案的立体感强，图案上的美孚英文字、飞马图型、美孚中文字分一二三层，清晰可见；假品则无立体感，光明度差异较大。

防止伪造标志若撕下来可再粘附上或撕下来便坏的均为借贷。

还有该油箱塑料口盖端，假冒的渗漏油，旋钮一提就断裂。

但要注意，跟着制假分子手段的不停提高，有时从外包装上很难辨别真伪。

　　第四、从内在质量上辨别。

假美孚油一种是用国产油冒充，需通过仪器查验方能鉴别；另一种大多是用再生机油假冒，一般颜色浑黑，不像真品那样颜色情纯透明；也可用鼻子闻，假货可闻到一股汽油、柴油等异味。

　　第五、看是不是有专门机构加贴的“查验标志”。

　　鉴别美孚润滑油的真假

　　现今市场上出现了不少假冒产物，用再生废旧机油以假充真。

由于假油品位低劣，对汽车危害较大，也给用户带来严重的经济损掉。

　　1.外不雅与重量方面

　　假油的颜色发黑，出格是混有收受接管油时，打开油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。

真油重量一般比较准确，每桶均为3.9kg摆布，而假油一般仅为3.5kg摆布，且各桶间的差异比较大。

　　2.产物包装方面

（1）激光防止伪造标志真品三维立体层次分明，色彩幻化丰富，飞马条纹清晰，尤其是眼部无断线，标记不能完整撕下；而假冒无三维立体效验，色彩单调，飞马眼部模糊不清，有断线，标记可撕下来。

（2）桶身焊缝真品均匀平滑精致，无金属叠合；假冒品粗糙不均匀刺手，有金属叠合。

　　（3）提把真品焊点大小均匀居中；假品焊点大小不均匀，偏离中心，有摆脱现象。

　　（4）图案印刷真品清晰、细腻，套彩准确，皮肤为浅黄带红的颜色；假品线条模糊、粗糙，套彩有误差，皮肤颜色偏红或偏黄。

　　（5）桶身颜色真品白的颜色纯洁，蓝色、红色不脱色，焊缝处蓝色处于同一水平面上；假品白的颜色不纯洁，蓝色、红色会脱色，焊缝处蓝色不在同一水平面上。

　　（6）塑料盖真品鲜艳，有光泽，图案清晰，具韧性；假品颜色深浅不一，图案较模糊，塑料质硬，提拉时会刺手。

　　（7）塑料嘴真品边缘光滑，反复提拉多次无裂纹，封口揭开整齐；假品边缘粗糙，稍经提拉便开裂，有的封口无法揭开。

　　这是阳光版主天海蓝蓝的作业.highlight=

　　车用机油的功能有四：

润滑、冷却、密封、清洗。

　　一般根据成分进行划分为三种：

矿物机油、半合成机油、全合成机油。

　　一般根据开始工作温度机能分为：

5w，10w，15w等。

　　先按成分说，这也是最主要的：

　　矿物机油是从开采的油中提炼的，相对于合成机油来讲，此中杂质含量较多；合成机油几乎没有杂质。

别的由于是合成的，可以远远超过矿物机油的使用寿命，也就是说车子跑5千公里后，矿物机油的四大功能开始降低，而合成机油跑过1万公里后，可以包管四大功能没有降低，也就是说对发动机的保护作用要强很多，这，也就是使用高等机油的价值。

每一种牌子的机油实在都应该生产有矿物、半合成、全合成机油。

　　再按开始工作温度来讲：

　　任何一种成分的机油都可以生产成为5w、10w、15w的，5w表白这种机油在低温开始工作时比15w的对发动机的保护要好，大家知道，每天发动机第一次开始工作时，机件磨损最厉害，因为经过一晚上的停驶，机油会有沉降现象。

因此，在北方，5w的适合全年使用，15w的只适合夏日使用。

　　关于壳牌机油：

　　灰壳--全合成机油，蓝壳--半合成机油，黄壳--高等矿物机油，红壳--普通矿物机油。

俺咨询过壳牌公司，灰壳的特长主要体此刻高转数情况下对发动机的保护，因此，如果大多数情况下是正常驱车，使用蓝壳已经是很好的选择了，或者说性价比很高。

就阳光而言，原厂矿物机油135元/桶（4升），每1万公里使用2桶270元（剩下

　　1升多机油），如果使用蓝壳，每1万公里177元（3升，团购价），并且对发动机的保护更好，可以说是物美价廉。

　　关于4s：

　　4s当然推荐使用原厂机油，实在这没什么道理，唯一要考虑的就是在厂家规定的包修期内，根据厂家的要求去做。

不过，俺是在1万5千公里时换用了壳牌机油，俺相信半合成机油、合成机油对发动机的保护一定好过矿物机油。

　　以上，个人之鄙意，请批评指正。

大家互相探讨，互相交流，共同进步。