跨公路管道桁架工程施工组织设计方案.docx
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跨公路管道桁架工程施工组织设计方案
浏阳两型产业园LNG分布式冷热电三联供工程
跨浏东公路管道桁架
施工方案
编制:
审核:
审批:
第一章工程概况
一、工程概况
本工程为浏阳两型产业园LNG分布式冷热电三联供工程。
主管采用DN300管道沿食品路敷设,在食品路路口分出二条DN250支管分别沿浏东公路南北方向敷设。
然后在DN250管道上引出支管敷设至末端各热用户。
其中有三次跨越浏东公路,分别为:
一、食品路口跨浏东公路,桁架长度42.2米,由H型钢、方钢、矩形钢材组成,桁架截面尺寸1400*1350,总重量约13.5吨,安装高度6.5米。
二、广宇路口跨浏东公路,桁架长度31米,由H型钢、方钢、矩形钢材组成,桁架截面尺寸1400*1350,总重量约10吨,安装高度6.5米。
三、林特产路口跨浏东公路,桁架长度21米,由H型钢、方钢、矩形钢材组成,桁架截面尺寸1400*1350,总重量约6.7吨,安装高度6.5米。
为确保管道桁架的安装顺利进行。
特编制此方案指导施工。
食品路口跨浏东公路
广宇路口跨浏东公路
广宇路口跨浏东公路
二、设备吊装主要参数表
序号
设备名称
单位
数量
长度(m)
重量(t)
使用吊车(t)
备注
1
桁架
台
1
42.2
13.5
80
2
桁架
台
1
31
10
80
3
桁架
台
1
21
6.7
80
三、编制依据
1、《钢结构施工质量验收规》GB50205-2012
2、《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515—2003
3、《建筑施工起重吊装安全技术规》JGJ276—2012
4、《起重吊运指挥信号》GB5082-1985
5、《起重机械安全规程》GB6067.1-2010
6、《重要用途钢丝绳》GB/T8918-2006
7、《建筑地基处理技术规》JGJ79-2012
8、甲方提供的蓝图、施工现场的条件
9、80t汽车吊的机械性能表
10、现场的机具情况及环境条件
11、设计图纸
12、80吨汽车吊吊装参数表
第二章桁架组装
一、组装流程
桁架组装工艺流程:
施工场地封闭→桁架立柱安装→桁架组对→吊点安装→吊装就位→安装完成。
二、桁架组装
1、桁架在工厂分段制作完成,成品供货运到施工现场。
在浏东公路辅道围挡封闭50米*5米的组装场地。
2、利用全站仪测量控制桁架的直线度和长度。
3、桁架的组对,按桁架的加工图,确定零件、构件的准确位置,然后用高强螺栓连接好。
三、桁架钢梁上安全护栏设置
为确保高空作业人员的人身安全,在施工过程中,在钢梁上临时安装安全护栏,确保人员安全。
安全护栏安装方法:
用Ø76x3.5圆管焊接在桁架横梁的上,间距3米,高度1.5米,在Ø76x3.5圆管上设Ø13圆孔,Ø10钢丝绳从孔中穿过,两端反向用专用十字卡卡牢。
第三章桁架吊装准备工作
1、构件尺寸复核,基础控制点复测:
对组装好的桁架最后检查一遍各控制点的尺寸是否存在偏差;
对准备吊装的桁架进行外观检查,主要检查油漆是否有刮落;
对支撑柱上面的控制点进行复测,保证构件落位的精度。
2、吊装场地布置原则:
(1)根据生产需要合理安排操作面积,以保证材料和零件有必须的堆放场地。
(2)保证吊车能有足够操作空间,构件顺利吊装。
(3)便利供电、供水、供电线路的布置。
(4)吊装作业时,浏东公路桁架吊装位置前后各一百米处用围档临时封闭二车道,并设置警示标志,前后各安排一专人指挥过往车辆绕行,以保证车辆的通行。
3、确保各基础位置承载力达到设计要求。
第四章桁架吊装
一、施工程序
二、吊装技术要求
1吊装载荷计算
1.1食品路口采用一台80吨的汽车吊进行吊装,吊车的吊耳设置在桁架两端10米处,设置4个吊点。
吊车组装工况
技术要求:
80t汽车吊主臂长24m,幅度10m,额定起重量为17t,吊机负荷率13.5/17=79.42%(安全)。
1.2广宇路口采用一台80吨的汽车吊进行吊装,吊车的吊耳设置在桁架两端8米处,设置4个吊点。
吊车组装工况
技术要求:
80t汽车吊主臂长24m,幅度10m,额定起重量为17t,吊机负荷率10/17=58.83%(安全)。
1.1食品路口采用一台80吨的汽车吊进行吊装,吊车的吊耳设置在桁架两端10米处,设置4个吊点。
吊车组装工况
技术要求:
80t汽车吊主臂长24m,幅度10m,额定起重量为17t,吊机负荷率13.5/17=79.42%(安全)。
1.3林特产路口采用一台80吨的汽车吊进行吊装,吊车的吊耳设置在桁架两端6米处,设置4个吊点。
吊车组装工况
技术要求:
80t汽车吊主臂长24m,幅度10m,额定起重量为17t,吊机负荷率6.7/17=39.42%(安全)。
2钢丝绳的选择
拟采用4根钢丝绳,4个吊点,每根长度15米,采用19.5mm钢丝绳。
3卸扣选型
考虑吊装余量,现选用圆型卸扣03型20T满足要求。
4吊耳的制作、焊接
吊耳拟采用25mm的Q235B的钢板制作,吊耳的方向与起吊钢丝绳的方向一致。
第五章吊车站位图
食品路口
广宇路口
林特产路口
第六章吊装场地交通疏导
一、交通疏导编写原则
1、按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织,确保车辆、行人安全顺利通过施工区域或避开施工区域。
在不影响原交通秩序的原则基础上,施工期间应保持道路的畅通。
道路封闭施工时,通过布设必要的临时性告示牌、围挡警告设施及施工标志、行车标志组织引导交通。
2、安排专人负责管理,设必要的交通指挥人员,在各路段路口提前设置告示指引牌绕行通过,在路口围挡显眼处悬挂交通疏导图。
一旦发现问题要及时组织处理,出现抢道堵车现象应立即有专人指挥,不可让司机随意通行,造成交通堵塞。
同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。
3、为减少施工与交通间的干扰,施工区域实行全封闭作业,实行施工区与交通车道分开,即在施工作业围设置施工围挡警示标志、夜间警示灯,力求做到互不干涉。
路口转弯处为确保行车视线,围挡高度适当降低。
4、注重综合协调与管理,提前编制详细施工方案,措施准备到位,合理组织现场的人员机具,在保证施工质量的前提下,缩短施工时间,尽快恢复交通秩序。
5、当施工与正常交通有冲突时,要先服从交通后安排施工。
6、高质量高安全管理,积极采取有针对性的措施,保证施工安全,实现文明施工。
不应出现因赶工期而不顾现场秩序,因赶工期而忽略现场施工质量的情况。
二、交通疏导占道划分及防护措施
1.浏东公路为双向四车道,此次吊装作业用围挡封闭靠北二车道,封闭长度100米,占用东西向行驶的二个车道。
保证自东往西和自西往东的车辆都能够进行行驶,从而达到道路畅通。
同时设置道路施工告示牌,道路绕道指示牌,安全指示灯等。
如图所示
现场安全防护示意图
第七章吊装组织体系和岗位职责
一、吊装组织体系
姓名
职务
联系方式
备注
王铁桥
总指挥
总体负责
国正
安全员
安全监督、检查
易鑫
组员
技术准备与处理
罗飞详
组员
过程监管
瑾
组员
后勤、物资准备
二岗位职责
岗位
职责
人员
吊装现场负责人
吊装施工负责
王铁桥
吊装技术负责人
过程监督与技术指导
易鑫
机械负责人
起重机械保养运行的技术指导
国正
安全负责人
安全检查及监督
国正
材料负责人
所需原材料的检查确认
罗飞详
吊装工程师
负责劳动力组织、施工安全质量
易鑫
方案编制人
方案编制及方案实施中的技术工作
王铁桥
专职安全员
安全质量检查
国正
第八章进度计划
工作容
开始时间
完成时间
食品路口跨浏东公路桁架
组对完毕
四小时
广宇路口跨浏东公路桁架
组对完毕
四小时
林特产路口跨浏东公路桁架
组对完毕
四小时
第九章资源配置计划
一、主要施工机具表
序号
机具名称
规格型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
80t
台
1
2
平板车
20t
台
1
钢构件运输
3
直流电焊机
台
2
4
切割机
/
台
1
5
电焊条烘箱
YGCH-X-400
台
1
6
焊条保温筒
/
台
3
7
气割设备
/
台
3
8
半自动切割机
CG1-30
台
1
二、技术安全措施用料表
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
白棕绳
Φ30
m
200
溜绳
2
信号旗
红、绿
套
6
起重工用
3
千斤顶
50t
个
2
4
手拉葫芦
10t
个
6
吊装用
5
手拉葫芦
1t-5t
个
6
组装用
6
对讲机
普通
台
4
指挥用
7
安全带
付
10
施工用
8
木板
块
20
9
铁丝
若干
10
灭火器
套
4
三、人力资源计划
序号
工种
数量
备注
1
铆工
2
2
电焊工
2
3
吊车司机
2
4
汽车司机
1
5
起重工
2
6
起重司索指挥
1
7
装配工
2
8
电工
1
9
辅助工
4
第十章质量保证措施
根据工程的结构类型和质量要求,现场安装质量控制十分重要,项目部需建立“以人为本、预防为主“的质量控制原则;以施工技术规程、施工质量验收标准、规控制依据;在实际施工过程中严格控制质量;
一、钢结构安装质量控制重点
1.1、桁架轴线位置偏差、垂直度偏差、标高偏差。
1.2、桁架标高偏差、轴线位置偏差。
1.3、现场对接错口偏差、弯曲矢高偏差。
1.4、焊缝质量偏差。
1.5、桁架连接截面偏差。
1.6、现场油漆。
二、钢结构安装质量控制措施
2.1、桁架轴线偏差采用全站仪及拦风绳、千斤顶、手拉葫芦进行控制。
2.2、柱顶标高采用水准仪检测,用机械千斤顶进行微调处理。
2.3、左右柱对接错口采用连接螺栓、夹板配合机械千斤顶进行校正。
2.4、桁架对接截面偏差采用千斤顶或手拉葫芦进行微调处理。
2.5、焊接质量按焊接顺序和焊接工艺评定进行控制。
2.6、现场油漆需事前用抛光机或砂轮钢丝刷将表面清理干净后进行油漆补涂;底漆干后方可进行中间漆的补涂,一般4小时后;气温高时可3小时后补涂。
三、工程测量质量保证技术措施
3.1、测量用的全站仪、水准仪、经纬仪、钢卷尺的测量仪器必须经过鉴定合格;使用周期的计量器具按而级计量标准进行检测控制。
3.2、测量基准点要按要求进行保护,施工期间要定期复测。
3.3、总标高控制点的引测,必须使用闭合测量方法,确保引测精度。
3.4、测量点需监理、业主书面认可,方可使用。
3.5、测量结果及时汇总,并报监理、业主认可。
3.6、制定切实可行的测量专项施工方案。
第十一章安全保证措施
一、桁架吊装危险源识别及风险控制
序号
作业
活动
危险因素
可能发生的
危害事件
控制措施
1
桁架
安装
工具、吊具、构件
1、工具坠落
机具伤害
安装用的工具应放在随身带的工具袋,不可随意向下丢掷
2、吊具断裂
综合伤害
吊具在使用前必须经过严格检查及鉴定,符合要求后才能使用
3、构件坠落
综合伤害
构件安装后,必须检查连接质量无误后,才能拆除临时固定工具,以防构件掉下伤人
4、人员坠落
高空坠落溺水
高空施工人员必须戴安全帽,穿防滑鞋,系好安全带
5、高空行走粗心
高空坠落溺水
高空作业人员在高空行走时应思想集中,不可大意
2
构件
安装
起重机
1、操作失灵
综合伤害
起重机应定期进行检查,对不符合使用要求的零部件应及时进行更换
2、不听指挥
综合伤害
起重机司机必须听从起重人员的指挥,不得随意起吊
3、非司机操作
综合伤害
司机必须持证上岗
4、吊车回转半径有人
综合伤害
严禁在吊车回转半径站人
5、起重机倾斜
综合伤害
起重机行驶的道路必须坚实,起重机不得停在斜坡上工作
6、吊车斜吊
综合伤害
严格按照起重机操作规程操作
电焊、火焊
1、焊把线破损
触电
检查焊把线,对有破损处进行包扎;焊机必须接地
2、电焊机超负荷作业
机具损伤
电气设备不得超负荷作业
3氧气乙炔瓶爆炸
综合伤害
氧气乙炔瓶的距离应大于10米;氧气瓶不可在太阳下暴晒,应远离火源
二、高空作业安全管理
1.1作好个人防护
a、必须佩戴安全帽
b、必须系好安全带安全带高挂低用,且必须系在固定物上。
c、必须穿安全劳保鞋,带电操作需戴安全手套。
d、进行可能引致眼睛受到伤害的工作,必须佩戴护目镜。
在有害气体环境中工作,必须佩戴防护面罩。
1.2从事高处(空)作业人员,要定期作体检,凡有高血压、新脏病、贫血病、精神病等不适应于高处作业的人员,禁止攀高作业。
1.3检查所用的用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等)必须安全可靠,严禁冒险作业。
1.4班前进行技术交底,做好对高空作业人员的培训考核。
三、起重吊装安全管理
3.1起吊前要认真检查起重机具、工具是否合格、牢靠,确保安全施工。
3.2起吊物不宜在空中长时间停留,若须停留应采取可靠的安全措施。
3.3吊装时构件绑扎牢固,起吊构件平稳,避免振动或摆动。
吊运速度不应过快,严禁猛升猛降,以防构件落钩脱落,构件就位临时固定前,不得松钩或解开吊装锁具。
3.4起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠、停放地点必须平坦。
3.5吊装前应编制结构吊装施工方案,明确起重吊装安全技术要点和保证安全技术
3.6在开始吊装作业前,特种作业人员必须持证上岗,对吊装人员进行安全技术教育和安全技术交底和培训;配备好安全防护用品;熟悉吊装工程容、安装方法、程序、使用的机具性能,安全技术要点和措施;学习有关安全技术操作规程和各项安全技术规章制度,并严格执行。
3.7吊装工作开始前,应组织有关部门,根据吊装方案要求,对运输和吊装起重设备以及所用索具、吊环、夹具、卡具、缆风绳等的规格、技术性能进行仔细、全面的检查或试验;起重机械要进行试运转,发现机件转动不灵活或有磨损、损坏、松动等现象,应视情况修理或对已磨损严重或有隐患的及时更换;经检查合格方可吊装。
正式吊装前,应进行试吊,检查各部受力情况,当一切正常,才可进行正式吊装。
所有吊装机具在吊装进行中还应检查,发现问题随时处理,风力超过五级严禁吊装作业。
3.8高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施必须在施工前加以检查,确认其是否完好,方能投入使用。
3.9在施工前和施工过程中,要做好现场清理,清除一切障碍物,以利于吊装安全操作。
3.10吊装作业应执行交接班制度,在交接班时,应进行吊装作业有关安全注意事项等容的交接工作。
吊装工具应在交接班时进行安全检查,已磨损或有隐患的必须及时更换。
3.10禁止斜吊,斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽,甚至造成拉断绳索。
斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动,可能碰伤人或其他物体。
3.11起吊构件时,提升或下降要平稳,避免紧急制动或冲击。
专人指挥,信号清楚、响亮、明确,严禁违章作业。
构件安装后必须检查其质量,拉好揽风绳,确实安全可靠后方可卸扣。
每天工作必须达到安全部位,方可收工。
3.12严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障应采取措施,将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在突然停电时应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施,使重物降到地面。
3.13起重机的吊钩和吊环严禁补焊,当吊钩吊环表面有裂纹严重磨损或危险断面及有永久变形时必须预以更换。
四、试吊
1、试吊前检查
1.1要求现场满足80吨汽车吊组装条件,地基承载力满足要求。
1.2各主要受力构件应润滑良好,不得有污浊、裂纹等缺陷;
1.3液压元件管口处不得渗漏,查看管口有无老化;
1.4制动器和离合器应灵活、可靠,运转时不磨刹车带;
1.5减速器油量合适,工作时无异常响声、振动、发热或漏油;
1.6联轴器运转时无撞击、振动,零件无损坏,连接无松动;
1.7液压油、燃油、冷却水等是否合适。
2空负荷试验。
2.1启动发动机,空运转20分钟,监听发动机及其他部件的声音是否有异常。
2.2汽车吊在道路行驶过程中行驶状况包括往前走、后退、转弯。
(中间式刹车2次)
2.3汽车吊从基本臂到主臂伸缩。
2.4吊机吊臂从最小角度到最大角度进行变幅(中间各制动1次)。
2.5吊机在全程进行起落钩操作两次(中间各制动1次)。
2.6吊台作左右各360度回转(中间各制动1次)。
2.7空载试验后的检查,经检查,吊机运行过程中没有异常情况,吊臂伸缩正常,传动机构运转平稳,刹车可靠,仪表显示正常,限位灵敏可靠;无过热无异响,无明显泄漏等现象,即可认定吊机可进行下一步的负荷试验。
3吊臂性能动负荷试验
根据吊装要求,试验吊机在工况下吊车性能试验。
两台吊车在每个工况下将桁架吊离地面100mm,静置十分钟,满足要求后才可以正式起吊。
五、施工用电安全措施
4.1工地采用三相五线制保护接零系统,具有专用保护的TN-S线路(即保护零线专用,不得与工作零线相混用,所有保护零线均应与专用保护零线相联接)。
4.2装置或检修设备时应先切断电源切勿带电作业并挂警示牌,遇有人进行电工作业时应于接通电源前告知他人。
4.3橡皮电缆架空敷设时应沿墙壁或电杆设置,严禁用金属裸线作为绑线,电缆的最大弧垂距地>2.5m。
4.4各工作操作人员使用手持电动工具必须穿绝缘鞋,带绝缘手套。
4.5用电设备要有各自专用的电源控制,必须严格实行“一机一闸一漏一箱”制,严禁一闸多机及超负荷运行,电箱要有门、有锁、有防雨措施。
4.6配电线路的电线不得老化、破皮。
使用五芯线或电缆。
六、消防措施
施工现场配备灭火器、堆放细沙,配置水桶、消防铲。
第十二章应急预案
一、应急组织机构
根据项目部现有的行政建制,成立应急事件领导小组,成员如下:
组长:
王铁桥联系:
副组长:
罗飞祥联系:
成员:
国正联系:
成员:
易鑫联系:
二、应急事件报告(响应)程序
2.1应急事件响应程序网络图
2.2应急救援组织机构的职责、分工、组成
2.2.1吊装过程中吊车突然发生机械故障,应立即停止吊装作业,启动吊车的自锁系统,疏散人员,设警戒区,严禁无关人员进入,同时在第一时间向上级领导汇报;专业机车维修人员进行机车故障检测排除,经有关部门确认没有问题后,方可继续进行吊装作业。
2.2.2吊装过程中有突然事件发生,应立即停止吊装作业,疏散人员,设警戒区,严禁无关人员进入;吊起的设备应立即回放到地面,并采取可靠的防护措施,使设备不至于倾斜翻倒,同时在第一时间向上级领导汇报;采取快捷有效的措施进行地基压实处理,或铺垫砂石分层夯实,或用钢板进行铺垫。
2.2.3吊装过程中,吊装绳扣出现断股,立即维护现场,疏散人员,设警戒区,严禁无关人员进入;同时在第一时间向上级领导汇报;由专业人员进行吊车和设备的检测,待确认没有问题后方可再次进行吊装。
2.2.4吊装过程中突然出现高空坠落等人员伤害情况,迅速将伤员脱离危险场地,移至安全地带,使伤员保持呼吸通畅,若发现窒息者,应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍,有效的包扎伤口和固定。
同时在第一时间向上级领导汇报,并立即拨打急救,与急救中心取得联系,说明事故地点、严重程度及联系,并派人到路口接应。
2.2.5吊装时出现吊物倾斜,应立即将吊物回落到地面,调整吊装绳扣悬挂位置,确认无问题后。
方可再次进行吊装。
2.2.6钢构件卸车过程中,突然出现构件的滑落,立即维护现场,疏散人员,设警戒区,严禁无关人员进入;同时在第一时间向上级领导汇报;由专业人员进行吊车及货物检测,待确认没有问题后方可再次进行吊装。
看受伤人员伤害情况,应迅速将伤员脱离危险场地,移到安全地带同时在第一时间向上级领导汇报,并立即拨打急救,与急救中心取得联系,说明事故地点、严重程度及联系,并派人到路口接应。
2.2.7桁架卸载过程中,出现千斤顶行程不足,立即停止卸载,更换千斤顶。
桁架变形、焊缝崩裂,立即停止卸载,由专业人员进行分析情况,待问题查清后,再考虑是否继续卸载或者顶升工作。
2.2.8紧急集合,现场紧急集合点设置在食品南路路口。
发生应急事件后参加吊装人员按照程序进行有关处置后,应立即到达紧急集合点集合,由应急领导小组副组长清点人数,组长对下一步工作做出具体安排。
2.2.9项目部备用相关医药,确保工地上操作人员的受伤(轻伤)能及时给予处理,避免伤情加重。
2.2.10项目部专门准备一辆专用车,随时待命,如工地有意外(伤情严重),确保能及时送往医院治理。
附件一80吨汽车吊性能表
主臂起重性能表
工作半径(m)
吊臂长度(支腿全伸)
吊臂长度
(不伸支腿)
12.0m
18.0m
24.0m
30.0m
36.0m
40.0m
44.0m
12.0m
2.5
80.0
45.0
15.0
3.0
80.0
45.0
35.0
15.0
3.5
80.0
45.0
35.0
15.0
4.0
70.0
45.0
35.0
11.7
4.5
62.0
45.0
35.0
27.0
9.5
5.0
56.0
40.0
32.0
27.0
8.0
5.5
50.0
37.0
29.2
27.0
22.0
6.8
6.0
45.0
34.3
27.2
25.0
22.0
5.8
6.5
39.4
31.5
25.3
23.2
22.0
18.0
5.0
7.0
35.6
29.1
23.7
21.5
20.3
18.0
4.3
8.0
27.8
25.4
21.0
18.8
17.7
15.7
12.0
3.2
9.5
20.8
20.8
17.8
15.7
14.6
13.2
12.0
2.0
10.0
19.2
19.2
17.0
15.0
13.8
12.6
11.4
1.7
11.0
16.5
15.6
13.5
12.4
11.4
10.4
11.8
14.7
14.7
12.6
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10.6
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12.0
14.2
14.2
12.4
11.2
10.4
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13.0
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12.5
11.3
10.2
9.3
8.8
14.6
10.0
10.0
10.0
9.0
8.5
7.8
15.0
9.4
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