交通运输部评估天水过境段预防腐败试点工作.docx
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交通运输部评估天水过境段预防腐败试点工作
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交通运输部评估天水过境段预防腐败试点工作
本报讯(记者张磊通讯员王建凯)9月15日,由中纪委驻交通运输部纪检组、部监察局、部公路局和甘肃省纪委、省发改委、省财政厅等部门组成的专家组对连霍高速公路天水过境段工程建设及资金监管预防腐败试点工作进行了成果评估论证。
在成果评估论证会上,专家组听取了省交通运输厅关于天水过境段工程建设及资金监管预防腐败试点项目工作的报告。
天水过境段高速公路建设项目,是交通运输部挂牌监督项目和公路工程廉政建设联系点,是中纪委驻交通运输部纪检组和甘肃省纪委预防腐败及工程廉政部省联建项目,被甘肃省委预防腐败试点工作领导小组列为甘肃省14个预防腐败试点项目之一,也是甘肃省纪委、省监察厅、省交通运输厅公路项目电子监察系统试点项目和甘肃省检察院预防职务犯罪试点项目。
在预防腐败及工程廉政建设工作中,省交通运输厅结合天水过境段项目实际,以解决工程建设管理中存在的突出问题为基点,以实现“工程优质、资金安全、干部廉洁”为目标,借鉴其他省(区、市)的成功经验,不断改革创新,积极探索新形势下工程建设管理的新思路和新方法,逐步构建了既符合新形势下交通工程建设管理的要求,又能充分调动各方面积极因素、具有我省特点的预防腐败和工程廉政建设监管机制、运行体系和操作方法,基本上形成了以制度建设为核心,以关键环节和风险点防控为重点,以“三个机制”、“五个体系”为长效机制的工程廉政建设工作格局和惩防体系。
经过一年多时间的探索和实践,预防腐败及工程廉政建设工作取得了阶段性成效,形成了不愿腐败的自律机制、不准腐败的约束机制、不敢腐败的惩戒机制和不能腐败的预警机制,为天水过境段项目建设快速健康发展奠定了坚实基础。
专家组通过听取汇报和审阅相关材料后,对天水过境段工程建设及资金监管预防腐败试点工作成果给予了充分肯定。
专家组认为,天水过境段试点工作开展以来,甘肃省交通运输厅党组高度重视,认识明确,工作有成效,内容丰富,达到了预期目标,特别是在监管措施、监管环节等方面大胆创新,能够把反腐倡廉建设贯穿到项目建设管理的各项措施中,把预防腐败工作融入到项目建设管理的各个环节中,保证了预防腐败试点项目顺利有效进行。
专家组建议在今后的工作中,要进一步探索、总结、提炼和完善各项制度。
要在制度的执行力上实实在在下功夫,不能只是说在嘴上、写在纸上、挂在墙上。
要不断探索科技加制度的监督新途径,充分利用网络等现代科技手段加大社会监督力度,扩大公开面。
要抓好宣传教育和长效机制建设,把工程建设在常态下进行有效监管和推广。
要加快制度、方法的推广步伐,促进其他建设项目中的反腐倡廉工作,努力建设一批精品工程、阳光工程、廉政工程、民心工程。
信息化应用助推我省道路运输业发展
我省道路运输行业“信息化应用攻坚年”活动深入开展
本报讯(记者马季)记者从9月10日至11日在平凉召开的全省道路运输“信息化应用攻坚年”现场会上了解到,今年前8个月全省道路运输管理机构全面落实省交通运输厅下达的“157”应用攻坚计划,攻坚克难,扎实工作,推进了道路运输“信息化应用攻坚年”活动的深入开展。
记者在全省道路运输“信息化应用攻坚年”现场会采访时发现,平凉的出租车内都安装了摄像头。
经打听得知,原来这个摄像头是当地运管部门为客运车辆安装的GPS监控系统中的图片采集系统,该系统通过在出租车内安装针孔360度高像素旋转电子摄像头,随时抓拍车内图片,为出租车驾驶员安全提供保障,为出租车投诉问题提供第一手资料。
“以前跑夜班的时候,遇上几个人同时拦车的情况,都不敢停车。
自从运管部门给我们安装了这个摄像头后,感觉踏实了很多。
”已经开了4年出租车的平凉旅捷出租车公司的刘师傅这样对记者说。
平凉市运管处的负责人告诉记者,目前平凉已对2000多辆客货运车辆安装了GPS监控系统。
一年多来,系统运行效果良好,方便了企业加强对营运车辆的动态管理,提高了车辆安全运营效能。
记者了解到,GPS监控系统可提供卫星定位、全程监控、监听、防盗防劫、移动通讯、遥控熄火、电话预约叫车、越界报警、热线服务、车辆调度、远程信息等服务,能够最大限度地保证司机、乘客的安全。
如果出租车出现机械故障、交通事故,可以通过系统发出信号,及时获得救援。
遇到劫车等突发情况时,驾驶员不必和歹徒发生正面冲突,只要轻触报警按钮,GPS监控中心的警报器便会立即响起。
系统可在几秒钟内通过卫星自动跟踪测定车辆位置,并可远程控制截断汽车电路和油路,使车辆强行熄火减速以致停驶。
110指挥中心可以根据GPS系统所提供的数据和目标位置,迅速施救。
另外,车辆调度中心可通过定位系统自动寻找空车进行调派,降低空载率。
省运管局负责人介绍了全省道路运输系统实施信息化应用攻坚年“157”计划的情况。
一是完善了道路运输信息化基础设施,实现了省、市、县三级可任意组织召开视频会议;年内将实现省道路运输信息中心与24户汽车综合性能检测站、43户二级以上驾校联网,实现全省检测和驾校数据共享;搭建了全省物流信息平台,并已投入试运行。
二是提高了道路信息化服务能力,开发了IC卡电子证件管理功能,实现了稽查执法的远程查询和记录,扩展了IC卡管理功能,完善了“四级运政管理信息系统”,实现了从业人员考试管理和计分考核管理、运政业务信息公开、运政系统与IC电子证件数据协同共享。
同时还加快了系统推广应用和协同应用,进一步提升了道路运输信息化应用水平和辅助决策功能。
当前,把信息技术应用与道路运输发展有效融合,最大限度地发挥信息化对道路运输发展的支撑和推动作用,推动综合运输体系建设,建立资源节约、环境友好型的现代道路运输业发展模式,是道路运输信息化发展的主要方向。
省运管局将着眼全局,突出重点,查缺补漏,全面加快道路运输信息化推广应用进度,确保信息化应用攻坚任务圆满完成。
在全省道路运输“信息化应用攻坚年”现场会上,来自平凉市运管处、张掖市运管处和东运集团、旅捷出租车公司等单位和运输企业的代表就信息化应用交流了经验,与会代表现场参观了平凉道路运输信息化推广应用情况。
省运管局还邀请长安大学教授孙大跃为与会代表讲解了信息技术发展及智能交通相关知识。
省交通运输厅厅长杨咏中深入兰州市两县一区调研时提出
本报讯(记者王生朝)9月13日,省交通运输厅厅长杨咏中、兰州市副市长姚国庆深入兰州市区、皋兰县、永登县、红古区调研公路工作。
调研中,杨咏中提出,省交通运输厅将加大对省会兰州市的交通建设投资力度,尽全力为兰州市新一轮大开发提供交通服务保障。
一大早,杨咏中一行来到了国道109线北龙口至皋兰县水阜镇段调研,现场听取了关于“兰白都市经济圈”、“兰北新区”开发建设规划的快速通道建设意见。
随后驱车到永登县树屏镇茅茨立交现场,就开设立交出口、建设徐古高速公路与永窑公路连接线、建设永登县和红古区开发区道路等问题进行了调研。
调研结束后,省委常委、兰州市委书记陆武成会见了杨咏中一行。
陆武成指出,近年来,省交通运输厅在兰州市三县五区的公路建设力度很大,特别是以兰州市区为中心的高速公路建设拉近了兰州与周边地区的距离,为兰州市的对外开放、招商引资作出了贡献。
他说,打好以秦王川综合开发为重点的兰北新区建设战役是兰州市委、市政府确定的“六大战役”之一,是破解兰州土地制约瓶颈、拓展城市发展空间的新思路和新举措,是实现兰州加快发展、率先发展、科学发展的一次十分难得的历史机遇,也是我们坚持项目开发、城镇建设、农业综合开发“三位一体”整体推进,全力打好以秦王川综合开发为重点的兰北新区建设战役。
他希望省交通运输厅一如既往地关心兰州市的交通建设,尤其是兰州市新区开发规划的“一轴-两组团-两镇区”带状组团式空间布局结构规划的实施,需要以城际轨道、快速通道和机场高速北延段等交通主干道为依托,形成秦王川地区由南向北展开的综合开发轴线,努力把秦王川地区打造成为科学发展、协调发展、和谐发展的先行样板。
杨咏中指出,兰州新区是兰州市拓展发展空间、优化产业布局、增强综合功能的城乡一体化发展先行区、现代农业示范区、现代化兰州空港城和兰州经济开发区。
他表示,省交通运输厅将坚决贯彻落实省委、省政府“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略决策,加快兰州新区大开发的快速大通道和永登县、红古区经济技术开发区道路的建设步伐,进一步加大投资力度,尽全力为兰州市经济发展提供交通服务保障。
彩虹跨龙江
——甘南总段工程处抢险队架设舟曲瓦场钢架桥速记
本报通讯员刘勤生后志良
备受社会关注的舟曲瓦场钢架桥将于9月17日建成通车,这是舟曲灾后第一座建成的能够承载60吨重量的钢架桥。
这座钢架桥的建成将大大加快白龙江河道泥沙清运速度。
舟曲特大山洪泥石流发生后,瓦场桥以上的白龙江河道严重淤塞,形成堰塞湖,导致瓦场桥被洪水淹没。
9月5日,省委、省政府领导作出批示,要求省交通运输厅立即联系购置钢架桥,并尽快完成安装。
接到架桥任务的甘南总段工程处抢险队,即刻投入到了一场攻坚克难、争分夺秒的战斗中。
架桥难,在危桥上架桥更难。
为了保证架桥工作有条不紊地进行,9月9日下午3时,甘南总段工程处抢险队召开紧急会议,对架桥的前期准备、现场指导、桥台加固等作了详细安排。
下午4时30分,技术人员赶赴现场进行施工放样,并根据钢架桥技术标准确定每一个支点位置,抓紧时间对桥台及部分支点下部进行钢筋混凝土现浇。
经过近8个小时的努力,10日凌晨2时,钢筋混凝土现浇工作全部完成。
与此同时,远在千里之外的江苏镇江,装载钢架桥构件的5辆车已出发,驶向舟曲。
12日下午3时,第一批运输车辆到达舟曲,抢险队员在装载机、吊车的配合下开始装卸吊运。
至13日凌晨4时20分,先期运来的钢架桥构件全部卸载完毕。
13日早8时,他们开始了钢架桥的安装架设工作。
13日晚7时,钢架桥构件全部到位。
预计到17日零时,主车道安装工作将全部完成。
省交通运输厅厅长杨咏中在厅属企业座谈会上要求
积极稳妥地推进交通企业改革与发展
本报讯(记者马季)9月8日,省交通运输厅召开了厅属企业座谈会。
省交通运输厅厅长杨咏中要求厅属企业要发扬成绩,理清思路,积极稳妥地推进企业改革与发展。
省交通运输厅副厅长杨映祥和厅属企业的主要负责人参加了会议。
近年来,厅属企业认真贯彻落实科学发展观,立足交通行业,大胆开拓创新,抢抓发展机遇,加快发展步伐,取得了实实在在的成效,产业格局趋于合理,内部管理有所加强,经济效益提升明显。
杨咏中指出,随着国务院对甘肃经济社会发展支持力度的加大和我省“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略的实施,构建具有区域特色的综合运输体系和加快发展现代运输业成为当务之急,这为厅属企业的发展带来了更大空间。
他要求厅属企业要加强企业发展战略研究,加强对国有资产运营监管新模式的研究,推进厅属企业优化重组和产权多元化改革,完善法人治理结构,规范企业投资行为,加强企业财务管理和成本管理,完善企业内部人事、劳动、分配制度,强化企业法制建设,积极推进企业改革遗留问题的解决。
他要求,厅有关部门和厅属企业要在厅党组的领导下,进一步解放思想,与时俱进,团结拼搏,扎实工作,切实完成交通企业改革和发展的光荣任务,为实现交通运输业又好又快发展作出不懈努力。
杨映祥要求厅属企业盯住既定目标不动摇,抓住攻坚克难不放弃;切实推进企事分离改革的后续工作,承认现实,尊重历史,面向未来;因事而异,分轻重缓急,逐步解决;厅有关部门和各相关单位要继续支持帮助厅属企业做好发展与改革工作,在法律法规允许的范围内,尽可能地支持、帮助厅属企业。
折达公路首座隧道贯通
本报讯(记者张磊通讯员杨海军卢谷田)随着隧道内最后一声炮响,9月12日上午10时18分,由中铁十三局集团第二工程公司承建的折达公路第6合同段上铨隧道实现安全贯通,成为折达公路7座隧道中第一座贯通的隧道。
折达公路是胡锦涛总书记亲自批示、中央办公厅督办的扶贫项目,是库区移民的民生路、致富路。
折达公路上铨隧道全长1068米,于2009年10月16日开始正洞施工,单口掘进,参建人员历经325天紧张施工,隧道提前半年实现贯通。
折达公路第6合同段项目部副经理刘百会说:
“项目自开工以来,为了抓质量、进度和安全,我们很少休息,员工们基本上没有节假日。
经过全体人员夜以继日的努力,隧道提前贯通,圆满完成了阶段性计划。
”
上铨隧道穿越地层为IV、V级砂岩夹泥岩地质,裂隙发育、岩体破碎,且位于滑坡范围。
在掘进过程中,施工单位克服了重重困难,坚持保安全、抓质量、促进度、求效益的方针,牢固树立质量零缺陷、安全零事故的思想,狠抓现场质量和安全管理,保证了施工按计划推进。
西长凤项目办强化五项管理
本报讯(记者马季通讯员马国政)为了确保全年目标任务顺利完成,西长凤项目办近日提出了“围绕一个中心”(项目建设管理),做到“两个确保”(确保西峰至太昌50公里通车、确保全年目标任务顺利完成),强化“五项管理”(强化进度管理、强化质量管理、强化安全生产、强化廉政建设、强化文明施工)。
按照计划,西长凤项目西峰至太昌50公里路段年内将实现通车,但由于今年降雨过多,对工期影响非常严重,致使下半年建设任务十分艰巨。
针对这种情况,西长凤项目办一是严格进度控制,科学计划,突出重点,抓好落实,严格奖罚,在保证工程质量、安全的前提下加快工程施工进度。
二是强化质量管理措施,促进工程质量上台阶,继续严格落实质量保证措施和质量责任追究制,加强施工现场管理,强化施工工艺控制;抓好监理管理,认真落实重点工程质量控制要求;有针对性地开展课题研究及技术攻关,努力解决施工中出现的质量通病。
三是强化安全管理,确保安全生产万无一失。
按照“预防为主”的原则,加强对施工现场的监督检查,加大安全隐患排查力度,将各类安全隐患消灭在萌芽状态。
四是加强廉政建设和建设资金监管,维护农民工权益。
五是坚持文明施工,全力解决征迁遗留问题及阻工问题,营造良好建设环境。
天定项目专项治理活动成效明显
本报讯(通讯员岳江)工程建设领域突出问题专项治理活动开展以来,天定项目办紧紧围绕项目年底通车的目标,强化督促整改,推进工作落实,专项治理活动取得了明显成效。
天定项目办一是加强监督检查,促进项目建设质量安全不断提高。
截至目前共对控制性工程、难点工程进行质量监督检查和随机对路基压实度、路面底基层取芯等进行试验检测7639次,累计监督检查824人次,检查工点986个,发现工程质量问题和安全隐患473个,组织复查436次,复查率达到92.1%,督促整改问题457个,占96.6%。
二是揭示问题,完善管理。
针对部分施工单位存在违规使用建设资金及监理机构不健全等问题,项目办及时采取措施,不断完善管理制度,有效促进了问题的整改。
三是加强廉政宣传教育,强化风险防控。
今年来,在与参建单位签订廉政合同的同时,项目办先后确定了10个关键环节和42个风险点,明确了各级各类人员的廉政要求、行为规范和应承担的责任,同时继续发送廉政短信、编发廉政简报、进行廉政检查,以此遏制工程建设领域腐败现象的发生,促进了天定项目建设健康有序进行。
图片说明
省交通运输厅厅长杨咏中、兰州市副市长姚国庆一行现场调研徐古高速公路与永窑公路连接线建设事宜。
刘国安摄
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筑路武罐愈挫愈勇
本报记者安福学
筑路巴山蜀水间,愈挫愈勇战犹酣。
9月初,记者来到正在紧张施工的兰州至海口高速公路甘肃武都至罐子沟段,在第7、8、16、19、23标段现场采访,所到之处,看到各筑路施工队伍面临的任务之重、施工难度之大、质量标准之高和工期要求之紧都超乎以往,但各标段的施工单位却愈挫愈勇,使这条以隧道和大桥施工为主的武罐路建设,在重重困难中坚实而有序地向前推进。
7标:
千方百计克难点
武罐路7标段位于武都区桔柑乡桔柑村,毗邻兰渝铁路,线路傍山越谷,途经赵家坝、董家坝、韩家坪、石家沟等偏远村落,标段内桥梁墩高跨大,山势陡峭,而且施工场地狭小,施工预制场和取弃土场都受到地理环境的严重限制,施工难度非常大。
在赵家坪隧道出口的施工现场上,7标项目部主任高兴民介绍说,我们甘肃路桥建设集团二公司在接到中标通知书的第5天就全部进驻工地,因为队伍进场和施工进料的难度都很大,再加上工期紧,所以我们必须争分夺秒地赶时间、抢进度。
进场以来,克服了许多以前施工中从来没有遇到过的困难。
找不到一处平坦的地方进行预制和弃置砂石,我们就向远处发展;地理环境和气候条件恶劣,我们也不退却;在拆旧建新建水淋子桥时,找不到原来图纸,梁板预制没有场地,施工面狭窄而又险要,我们请省公路局的专家一起攻克难点,终于用40天时间完成了拆旧建新任务。
8标:
再难也不误工期
在武罐8标段隧道接大型桥梁的施工现场,空气冲压机在轰鸣,满载着隧道石渣而出的装载机与我们擦肩而过。
项目部主任宋建军解开安全帽下边的扣子,擦了擦额头的汗水说,我们武罐路8标的合同金额为3.16亿元,全部由大桥和隧道组成,施工难度极大,有效施工工期也短。
为了全面完成这个硬骨头标段的建设任务,项目部根据甘肃路桥集团品牌化目标的总体发展战略,牢固树立以隧道工程施工为主的发展目标,从成本、质量、劳务纠纷等方面全面控制风险。
目前,我们正在探索隧道工程班组化施工的新模式:
在大规模的隧道施工中,公司和项目部以主导地位控制质量、进度和成本,从而改变了以前隧道工程大包给劳务队的局面,真正树立了甘肃路桥建设集团施工企业品牌。
项目部自己组织施工,除了真正实现了成本可控和质量可控外,还最大限度地降低了劳务风险。
在班组化施工中,各班组只与项目部签订劳务合同,对施工的质量和进度都有明细而严格的要求,劳务人员一人一卡,劳务费由项目部统一造表发放。
总之,我们的原则就是再难也不误工期。
甘肃路桥建设集团五公司经理郭毓新在项目部情况通报会上说,由于8标段全体施工人员的努力奋斗,到9月初,全标段已经完成了总工作量的近50%,桥涵工程完成产值近亿元;隧道工程完成产值5000多万元,汪家坝隧道左线和右线都完成了明洞浇筑,分别完成了上导坑掘进及初衬和大部分二次衬砌。
16标:
科学施工保质量
由武警交通一支队承建的16标段位于陇南市武都区枫相乡麻柳村至草坪村,路线全长6.5公里,建设工期从2010年6月至2013年10月,总工期40个月。
这个标段有特大桥2座2800多米,大桥5座825米,小桥1座14.06米,隧道7座9130多米,土石方8.62万立方米,其中洛塘河特大桥是全国首次用于高速公路建设的双层高架桥,科技含量高,施工难度大。
16标段项目部自进场以来,为了完成这个高科技标段里的施工任务,技术人员首先对图纸进行了认真细致的审核,对计量、试验等有关规定、工作程序等进行了反复比对,并专门组织人员对导线、水准、原地面进行复测,并将结果上报了驻地办。
开工以来,项目部认真履行合同条款,严格按照业主和监理的各项要求开展工作,目前已经完成了工程进展所涉及的配合比设计及验证实验,并及时地对工地进场材料进行抽检和试验等基础性工作。
对施工组织设计和分部工程的划分都进行了上报,各协作队伍已全面展开施工。
目前已累计完成产值近千万元,占年度计划的20%。
19标:
敢于啃下硬骨头
由武警交通一支队承建的19标段位于甘肃、陕西和四川三省交界处,属汶川大地震重灾区,地理位置特殊,工地沿线均处在深山河道地带,山高路险,弯多坡陡,地势险要,施工条件十分艰苦。
为了保证施工进度,19标段项目部狠抓管理,严格质量,确保施工安全。
项目部始终把工程质量与施工安全纳入议事日程,成立了质量安全领导小组,完善了质量、安全和廉政三级管理体系,明确了责任与分工,围绕施工质量安全抓制度落实、抓预防工作,先后制定完善了桥梁、隧道施工专项方案,完善了《质量安全管理办法》、《处置突发事件应急预案》和《工区管理规定》,并在施工过程中组织官兵和劳务队进行了系统学习,对劳务队均进行了工程质量安全技术交底,组织工程技术、试验和质检安全员进行了专业培训,提出了具体要求。
指派的分管安全的副主任、质量安全科长深入施工现场,针对大桥、隧道和高边坡施工重点、险要部位,进行不间断检查巡查,严把施工质量和安全关口。
23标:
路面施工赶在前
8月28日,武罐高速公路23标段路基工程第一个交工验收,这同时也标志着这个标段路面施工全面开始。
交工验收是由甘肃省质量监督站委托甘肃省交通科研所进行外业检测的。
武罐高速公路建设项目办中心试验室西段、武罐高速第十二驻地办相关人员参加了检测验收工作。
检测内容为弯沉、压实度等项目。
8月30日下午,在一阵阵机械轰鸣声中,由甘肃路桥建设集团承建的武罐高速公路23标路面底基层试验路段开始铺筑,经过现场高级驻地监理指导,并与项目部技术人员共同研究,解决了施工工艺方面存在的难点,3个多小时即完成了100米底基层试验路段的铺筑。
该路面试验段的铺筑是武罐项目第一个铺筑的路面底基层工程。
机械设备成为平凉公路养护维修工程的生力军
本报通讯员马亚明薛立晗
今年,在平凉公路总段各养护维修工程工地上,人们惊喜地发现,养护作业工人少了,机械多了,并且有些机械怪模怪样,以前见都没见过。
仔细打听,原来平凉总段在这次养护维修工程中首次采用了机械化养护流程,配置了大量大型养护专用机械。
今年,平凉总段为高养中心配备了530余万元的大型机械设备,这些设备在今年的养护维修工程中大显身手,发挥得淋漓尽致,已成为公路养护中不可替代的重要力量。
在作业现场,机械轰鸣,价值230万元的铣刨机刀头切入病害路面,输送带将废料直接输送到自卸车里,一会儿,一条6米宽、3厘米深、500米长的路面已铣削成型,几何形状整整齐齐,油包、松散等病害已然不见。
“如果铣刨30厘米深以内的路面基层,这设备也是游刃有余,用挖掘机挖半个月,不如用铣刨机铣三天,先进设备就是好。
”平凉总段省道318线养护维修工程负责人如是说。
眼前,总段首次引进的加拿大马拉松HD145开槽灌缝一体机已准备就绪,只见开槽机在裂缝跟踪器的诱导下,精确跟踪进行规则和不规则裂缝切割,待吹风机清理杂物后,灌缝机将已加热好的高分子聚合胶注入到路面裂缝内,三五分钟后车辆即可通行。
最后,价值137万元的沥青碎石同步封层车将热沥青、石料均匀撒布于路面,重型轮胎式压路机通过碾压使石料镶嵌粘合。
至此,同步封层处治路面便已完成,大大提高了路面的平整度和完好率。
今年,总段还引进了机电液一体化的波形护栏清洗机,投入5万元修复大型路面清扫车,用于G22线青兰高速公路的保洁作业,工作效率大大提高。
目前,KF2000路面铣刨机共完成总段范围内全部路面铣刨60万平方米,HD145路面灌缝机共完成路面灌缝40万米,同步封层车完成沥青碎石同步封层43.9万平方米,分别占总段养护维修工程所有相关作业项目的95%、100%、50%。
天定路面三标渭河防汛工作扎实
本报讯(通讯员李伟)进入汛期以来,天定路面三标认真把渭河防汛措施落实到位,保证了项目建设在汛期的顺利进行。
项目部针对渭河大汛,强化防范措施,制定了切实可行的防汛应急预案,以牢牢把握汛期安全生产工作的主动权。
项目部增加了沙袋、麻袋、草帘等防汛品,通过加固防护堤、在河堤地段增加监测人员24小时监测、明确应急救援信号、预防洪水冲垮河堤等方法,预防重特大水害事故,确保工程安全度汛。
甘肃新瑞公司多举措确保西长凤路面检测顺利开展
本报讯(通讯员常吉伟)甘肃新瑞交通科技发展有限公司采取多种措施确保西长凤高速公路路面工程检测任务顺利开展。
他们加强了西长凤中心试验室检测质量和服务水平,购置了SuperPave高性能改性沥青混凝土路面检测设备,以强化试验室硬件建设;邀请省外路面检测技术专家于9月份为西长凤中心试验室检测人员进行路面检测技术知识和难疑问题讲解;选派公司骨干人员赴省外科研机构学习新技术。
新瑞公司采取多项举措,旨在为西长凤项目提供优质、高效、精确的服务。
庄天公路第一监理办开展规范化驻地建设
本报讯(通讯员徐俊宏)近日,庄天项目第一驻地监理办根据省交通监理公司进一步加强监理驻
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