现浇段基坑开挖支护施工方案.docx
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现浇段基坑开挖支护施工方案
表B2-1(A1监)工程技术文件报审表
工程名称
长春市地铁2号线一期工程袁家店站
编号
01010100B0010005
日期
2014.11.17
现报上关于长春市地铁2号线一期工程袁家店站现浇段基坑开挖、支护施工方案工程技术文件,
请予以审定。
序号
类别
编制人
册数
页数
1
专项施工方案
苏绍涛
1
54
编制单位名称:
中铁十三局集团有限公司
技术负责人(签字):
申报人(签字):
施工单位审核意见:
□有/□无附页
施工单位名称:
中铁十三局集团有限公司审核人(签字):
审核日期:
监理单位审核意见:
监理工程师(签字):
日期:
审定结论:
□同意□修改后再报□重新编制
监理单位名称:
北京建工京精大房工程建设监理公司
长春市城市建设咨询有限公司联合体总监理工程师(签字):
日期:
长春市地铁2号线一期工程袁家店站
现浇段基坑开挖、支护施工方案
编制人:
苏绍涛
审核人:
谢辕轩
审批人:
程云申
日期:
2014年7月23日
中铁十三局集团有限公司长春市
地铁2号线一期工程袁家店站项目经理部
2014年7月
1.编制依据
⑴《长春地铁2号线袁家店站主体围护结构施工图》
⑵《长春地铁2号线袁家店站岩土工程勘察报告》
⑶《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
⑷《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)
⑸《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
⑹《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)
⑺《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)
⑻《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
⑼《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)
⑽《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
⑾《轨道交通车站工程施工质量验收标准》
⑿《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)
2.工程概况
2.1.工程位置
本工程为地铁2号线一期工程,西起袁家店站东至东方广场站,全长22.731km,车站19座,车辆段1座;其中袁家店站位于绿园区双丰乡袁家店,在西四环路与站前街交叉口的东北角;为长春地铁装配式车站的试验站,国内首例。
图1地铁2号线一期工程线路规划图
2.2.工程环境
车站南侧为站前街,西侧为西四环路,车站东北方向一公里处是刚竣工的西客站,东侧基坑范围内部分民房未拆除,基坑西侧1-3轴有一条未排迁的400煤气管线;围护桩南侧有两条10KV给西客站供电的高压电缆,埋设深度约3m,距离围护桩外轮廓线最小40cm。
图2工程周边环境
2.3.工程地质及水文地质情况
场区地层由杂填土、粘土及泥岩组成;第一层为杂填土厚度1.2m~7.9m,第二层为粉质粘土厚度2.6m,第三层为全风化泥岩厚度2-7m,第四层为强风化泥岩厚度16.9~22.3m;水位埋深2.9~8.5m,主要赋存于泥岩中,丰水期水位上升,枯水期水位下降,历史最高水位地表以下1.50m。
2.4.气候条件
冬季从11月上旬开始,时间4~5个月,极端温度-39℃,标准冻深1.7m;6~8月份为雨季,年平均降雨量500~600mm。
2.5.设计概况
基坑平面布置:
基坑长度310m,装配段188m,现浇段122m。
图3平面图
现浇段车站基坑横断面:
围护桩+竖向三道内支撑的支护形式;第一道间水平距6m,第二、三道水平间距3m;支撑布置见下图;
图4现浇段基坑支护图
3.施工部署
3.1.总体施工方案
3.1.1.施工段划分
划分原则:
依据设计图纸要求施工段长度划分为15—20m;避开倒角等应力集中等位置;与装配段相接的第一施工段长度设置为15m。
依据上述原则划分为7个施工段。
图5施工段划分图
3.1.2.开挖及支护方案
⑴土方开挖采用水平分层、纵向拉槽预留护桩土的方法,严格执行先支后挖的原则,土方开挖工程专业分包的形式;
⑵根据施工段的划分及计划工期安排钢支撑及钢围檩的需投入4.5—5段,拟投入第1-5个施工段;
⑶第1-3施工段采用龙门吊与一台16t吨的汽车吊配合安装;第4-7施工段根据钢支撑的长度、重量(8—10t)及现场情况,可采用一台50T的履带吊(回转半径16m吊重8.5t)与一台16t吨的汽车吊配合安装;
⑷土方开挖、钢支撑及钢围檩安装、网喷等工序详见相应的技术交底。
3.2.主要机械设备投入
表1主要机械设备投入表
主要机械设备投入表
序号
设备名称
型号规格
数量
产地
制造年份
生产能力
用于施工部位
备注
1
汽车吊
QY25
1
长沙
2010
25t
钢支撑
2
履带吊
QY50
1
长沙
2010
50t
钢支撑
3
挖掘机
CAT320
2
美国
2009
土方
4
自卸汽车
CQ3300Z32G
6
长春
2008
17t
土方
5
反循环钻机
QZ-150
2
河南
2010
降水
6
潜水泵
Q8.4-40/2.2
150
河北
2011
降水
7
砼喷射机
2
沈阳
2011
网喷
8
搅拌机
2
沈阳
2011
网喷
9
空压机
WV9/7
2
彭浦
2011
10m³/min
网喷
10
锚索钻机
6
徐州
2010
锚索
11
高压注浆机
SNC-H300
4
上海
2011
锚索
12
张拉油泵
6
柳州
2011
支护
13
千斤顶
6
柳州
2011
100t
支护
表2主要测量及试验仪器投入表
4.主要分项工程施工方法
4.1.土方开挖
4.1.1.总体施工方法
现浇段土方开挖遵循“纵向分段、竖向分层、中部拉槽、侧向扩边”的基本原则,以机械开挖为主,人工配合为辅,端部土方采用吊车垂直运输。
随土方开挖紧续进行桩间网喷混凝土、锚索或钢支撑施工。
4.1.2.施工段划分及施工顺序
施工段划分见“施工段划分图”。
施工顺序:
Y1→Y7。
4.1.3.土方开挖方法
现浇段土方开挖每段共分3层,每层开挖时中部拉槽形成坡道,两侧护桩土采用挖掘机扩边开挖至腰梁下50cm,安装完腰梁及钢支撑后随第二层土方将剩余护桩土挖走,随土方开挖紧续进行桩间网喷砼施工,严格按照“先支后挖”的顺序进行,确保基坑安全。
图6现浇段土方开挖横断面施工步序图
4.2.网喷砼施工
⑴试验室负责混凝土的配合比,试喷合格后再投入使用,并制作检验试件;
⑵随着挖土的进度进行网喷,网喷高度不超过2.5m;
⑶桩上钉设膨胀螺栓固定钢筋网,桩间采用直径25长度2.5m的螺纹钢筋锚固,竖向间距1m;
⑷每层混凝土下部预留30cm暂不喷射,与下层混凝土搭接。
图7施工工艺流程
4.3.钢支撑、钢围檩安装
4.3.1.支撑布置
现浇段基坑竖向设置三道支撑,第一道支撑设在冠梁上,其余各道支撑设置在钢围檩上;基坑平面内采用横向水平直撑,端部、角部采用斜撑。
4.3.2.支撑、围檩形式
钢支撑全部采用市场租赁φ609,壁厚16mm的钢管支撑,拟配备一台75t龙门吊和一台25t吊车吊装,钢支撑分节制作,现场拼装,法兰连接。
钢围檩由两根40b工字钢,通过钢板拼装焊接而成。
图8钢管支撑、活动端及施加预应力效果图
4.3.3.钢围檩安装方法
安装角钢托架及紧线器,紧靠桩身吊装钢围檩,放置在托架上,最后利用紧线器拉紧。
钢围檩要求封闭。
钢围檩安装后,以C40早强细石混凝土填平与桩间凹槽,保证钢围檩与围护桩密切接触。
4.3.4.钢支撑安装方法
在基坑外拼装成整根,采用75T龙门吊、25T汽车吊吊装就位。
钢支撑为防止脱落,在钢缀板上焊接托架。
钢支撑安装完成后及时用千斤顶施加预加力。
4.3.5.钢支撑拆除方法
每施工完一段主体结构且砼达到设计强度后,依次拆除相应位置的钢支撑;拆除时所有钢支撑均利用千斤顶卸载抽出钢锲片,然后利用吊车吊出基坑进行循环利用;拆除应分级释放轴力,避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。
5.施工监测
安全等级为一级,基坑变形保护等级为一级。
施工中必须做好基坑稳定监测工作,掌握施工过程中的应力和变形情况,与设计值进行对比,实现动态设计及信息化施工。
5.1.监测目的
验证支护结构设计,指导基坑开挖和支护结构的施工。
了解现场实际的应力和变形情况,与设计时采用值进行比较,必要时对设计方案或施工过程进行修正,从而实现动态设计及信息化施工。
保证基坑支护的安全。
支护结构在破坏前,往往会在基坑侧向不同部位上出现较大的变形,或变形速率明显增大。
如有周密的监测控制,有利于采取应急措施,在很大程度上避免或减轻破坏的后果。
5.2.监测方法和测点布设
⑴监测项目
⑵频率
⑶警戒值
⑷测点布设
图9布设横断面图
图10布设纵断面图
⑶监测方法、周期
监测方法见监控项目量测表。
施工期间要对全过程进行观测。
各项监测工作的监测周期根据施工进程确定,在开挖卸载急剧阶段,间隔时间不超过3天,其余情况下可延至5至10天。
当变形超过有关标准或场地条件变化较大时,加密监测。
当有危险事故征兆时,则需进行连续监测。
监测实施过程中,施工单位可根据现场情况,提出补充修正意见,经监理、设计、施工单位共同研究后酌予变更。
⑷监测数据的整理和分析
每次监测工作结束后,均须提供监测资料、简报及处理意见。
监测资料整理要及时,以便发现数据有误时,及时改正和补测,当发现测值有明显异常时,迅速通知施工主管和监理单位,以便采取相应措施。
原始数据经过审核、消除错误和取舍之后,可供计算分析。
根据计算结果,绘出各观测项目观测值与施工工序、施工进度、及开挖过程的关系曲线。
列出的图表力求格式统一,以便装订成册。
观测资料经整理校核后,列出阶段或最终成果表,并绘制有关过程线和关系曲线,在此基础上,对各观测资料进行综合分析,以说明围护结构支撑体系和建筑物在观测期间的工作状态与其变化规律和发展趋势,判断其工作状态是否正常或找出问题的原因,并提出处理措施的建议,供研究解决问题的参考。
6.应急预案
6.1.围护结构变形超过预警值
根据基坑监测情况,如果发现围护桩结构变形超过预警值,在分析产生原因的同时,立即停止开挖,并采取以下措施:
1、增大支撑轴力;2、增加应急钢支撑;3、加快垫层施工。
6.2.支撑轴力超过设计值
施工过程若出现支撑轴力偏大,超过设计报警值时立即停止挖土。
采取的措施有:
围护结构背后卸载和增加临时支撑。
即减少临近基坑地面的荷载,以减小基坑周边土体对围护桩的剪切作用,同时,在应力偏大的支撑周边适当位置增加钢支撑,以缓解应力集中的情况。
6.3.基底隆起或整体滑移
在基坑开挖等施工进程中,出现坑底土体反弹,立即停止土方开挖,采取以下措施:
坑底注浆、进行配重。
6.4.地下水位快速降低
基坑开挖过程中,将坑内水位控制在开挖面以下0.5m,同时加强坑外水位观测。
当坑外水位发生突变时,立即根据测点位置寻找原因,并及时进行水位补给,减少周边环境沉降。
7.质量保证措施
7.1.基坑开挖质量保证措施
⑴基坑开挖要严格按编制的基坑开挖方法组织施工,确保日出土量指标满足进度的需要。
⑵基坑开挖至支撑(锚索)设计标高时,必须及时架设相应的支撑(锚索),并挂网喷射砼。
⑶开挖过程中,周期性的对桩位点和埋设的水准点进行监测,并通过监测的数据控制开挖,减少基坑的变形。
⑷为减少对基底原状土的扰动,基底以上30cm的土用人工开挖。
⑸基坑开挖检验标准见下表
表3基坑开挖检验标准
序号
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
轴线位置
±5mm
纵横轴线
4
经纬仪测量
2
长、宽
以轴线控制,不小于设计值,且应考虑围护结构的施工误差、找平层、防水层、保护层等的厚度适当外放
整个基坑
8
经纬仪、钢尺测量
3
基底标高
+10mm,-20mm
每一基坑分段
5
水准仪测量,每6m长为一分段
4
边坡坡率
不小于设计值
每一边坡断面
1
观察或坡度尺量
7.2.桩间喷混凝土质量保证措施
7.2.1.钢筋网片质量保证措施
钢筋网采用工厂制作,钢筋网所使用的材料必须符合图纸所要求的品种、规格和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)质量标准。
进场钢筋有出厂质量证明文件(产品合格证、检验报告等),并按批抽取试件做力学性能(屈服强度、抗拉强度、和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验。
进场钢筋按照以下规则进行见证取样及组批。
a、同一厂别、同一炉批号、同一规格的、同一交货状态、每60T为一验收批,不足60T也按一批计;
b、每一验收批取一组试样(拉伸2个、弯曲2个)。
C、进场钢筋网的网格间距要符合设计要求,网格尺寸的偏差为±10mm。
7.2.2.网喷混凝土质量保证措施
所用材料的品种和质量必须符合设计要求和施工规范的规定,其中,水泥需先进行复检,符合要求后方可使用。
严格控制喷射混凝土原材料配合比、计量、搅拌、喷射,必须符合施工规范规定。
按照规范要求作好混凝土试件,保证喷射混凝土强度符合设计要求。
挂网前检查钢筋网片的焊接质量、网格尺寸,喷射混凝土前检查钢筋网片的搭接,网片搭接不小于一个网格,误差不大于5cm。
混凝土喷射前钢筋网上绑扎混凝土垫块,保证混凝土厚度,防止喷射混凝土结构出现脱落和露筋现象。
喷射混凝土前清除搭接处虚渣、覆土,喷射混凝土结构不得夹泥夹渣,严禁出现夹层。
混凝土喷射完成后靠尺检查混凝土表面平顺度,平顺度要符合允许偏差。
7.2.3.桩间喷射混凝土检验标准
桩间喷射混凝土检验标准要符合下表
表4桩间喷射混凝土检验标准
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋网
网格尺寸
±20mm
观察检查和尺量检查
搭结长度
±50mm
保护层厚度3cm
+10mm\-5mm
2
喷射混凝土
厚度
±10mm
尺量检查
平整度
按防水施工规范检查
7.3.钢支撑及钢围檩质量保证措施
⑴根据设计要求做到先撑后挖,和挖土密切配合,工序搭接要稳妥,在确保安全的前提下加快进度。
⑵钢支撑结构焊接均要遵照规范进行,焊缝长度、厚度需满足设计要求,做到丰满牢固,并随时加强电焊的质量检查。
⑶每安装一根钢支撑,根据设计要求施加预应力,检查构件安装节点焊接质量,若有问题,需整改好加焊,待全部节点检查合格后,方可施加预应力,再重新检查结构节点一遍,确认安全可靠后,才可继续挖土工序。
预应力施加采用高压泵站控制油压千斤顶,预应力精度值±3T,预应顶力值根据设计要求确定。
施加预应力时做好记录,并请甲方和监理及有关人员到场监察。
⑷支撑结构要做到安装节点紧密,支撑安装允许偏差满足设计要求,并力求完好。
⑸支撑安装完毕后在使用阶段,派专人值班,加强检查围护桩位移情况,做好维修服务工作及按工程技术要求采取必要的应急措施。
⑹整个施工过程中和基坑监控量测人员保持密切联系,做到信息化施工。
⑺钢围檩高程偏差在±50mm以内。
水平间距±100mm以内,拼装后两端中心线偏差不大于20mm,预应力允许偏差±50kn
7.4.施工测量精度保证措施
在施工中,为达到中线和标高的测量误差均在限差内的目的,特制定以下技术措施:
⑴施工放样前将施工测量方案设计与意见报告监理审批,内容包括施测方法、操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等。
⑵固定专用测量仪器和工具设备,建立专业测量组,专人观测和成果整理。
⑶建立测量复核制度,按“三级复核制”的原则进行施测。
每次施测后,须经测量工程师复核。
⑷加强对测量用所有控制点的保护,防止移动和损坏;一旦发生移动和损坏,要立即报告监理,并与监理协商补救措施。
⑸用于本工程的测量仪器和设备,按照规定的日期、方法送到具有鉴定资格的部门鉴定和校准,合格后方可投入使用。
⑹用于测量的图纸资料,测量技术人员必须认真核对,必要时到现场核对,确认无误无疑后,方可使用。
如发现疑问作好记录并及时上报,待得到答复后,才能按图进行测量放样。
⑺原始观测值和记事项目,在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式的外业手簿中。
测量技术人员要认真整理内业资料,保证所有测量资料的完整。
资料必须一人计算,另外一人复核。
抄录资料,亦须认真核对。
⑻外业前,测量技术人员对内业资料进行检查,所采用的测量方法、测量所用桩点以及测量要达到的目的向测工进行交底,做到人人明白;外业中,中线和高程测量要形成检核条件,满足校核条件要求的测量才能成为合格成果,否则返工重测。
⑼经常复核地面有变形地方附近的导线点、水准点,随时掌握控制点的变形情况,关注量测信息。
在测量工作中,随时发现点位变化,随时进行测量改正。
严格遵守各项测量工作制度和工作程序,确保测量结果的准确性。
⑽外业后,检查外业记录的结果是否齐全、清晰、正确,由另一人复核结果无误后,向工区技术主管交底。
⑾工程所用的导线点、水准点、轴线点(或中线点)要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好的地方。
定期对上述各桩点进行检测,测量标志旁要有明显持久的标记或说明。
⑿外业前,列出所用的测量仪器和工具,检查是否完好。
在运输和使用测量仪器的过程中,注意保护,如发现仪器有异常,要立即停止使用并送检,并对上次测量成果重新作出评定。
⒀测量过程中,必须消除干扰,需停工的要停工,以保证测量精度。
各种建筑物放样时和施工人员密切配合,避免出现不必要的偏差。
⒁积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合,满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见,并把测量结果和资料及时上报监理,测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后,方可进行下步工序的施工。
8.安全卫生环保措施及文明施工
8.1.安全措施
8.1.1.基坑开挖施工安全技术措施
⑴在基坑开挖的同时,严格按照施工安全技术要求,严格按照设计的支护结构跟进支护。
严格把好支护材料的质量关,保证施工生产的安全。
⑵施工前,技术人员认真复核地质资料以及地下构造物的位置、走向,并掌握本项目工程可能影响临近建筑物基础的埋设深度。
⑶技术人员根据核实后的资料,并对照施工方案和技术措施,确定正确的施工顺序、选择合理的施工方法及采取相应的安全技术保护措施。
⑷钢支撑安装前进行检算,要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。
⑸钢支撑的安装符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规定,定期检查钢隼子,一有松动及时加固。
⑹在土石开挖或吊装下一道支撑时,严禁撞击已经安装好的支撑,已安装钢支撑及钢围檩采用联系筋或钢丝绳固定在围护桩上。
⑺支撑拆除时应经技术人员同意,由专人组织拆除。
⑻明挖基坑施工过程中,严禁进行立体作业,在有基坑高空作业时,低处所有施工应停止施工。
⑼对支护结构的变形、位移进行精密观测、严格监控,以便采取切实有效的措施确保结构和人员的安全。
⑽在基坑临边设置固定防护栏杆:
防护栏杆采用Φ48mm的钢管,栏杆设置牢固、可靠,基坑防护栏杆上下各设一道横杆,上杆离地高度1.2m,下杆离地高度0.6m,下设高18cm挡脚或密目网全封闭,栏杆涂刷黑黄相间的警示色。
8.1.2.机械安全保证措施
⑴所有机械设备包括各类电动工具必须配备安全保护和接地装置及操作说明,由专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。
⑵对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定,如有损坏或使用不当之处立即更换。
⑶机械安装时基础必须稳固,吊装机械臂下不得站人,操作时,机械臂距架空线要符合安全规定。
⑷所有的垂直和水平运输机械的搭设、顶升、使用和拆除必须严格依照政府的有关法规、规章和条例等的要求。
现场安装、拆除施工其重机械和设施时,必须由具有相应资质的单位承担,并编制拆装方案和安全施工措施,由专业技术人员现场监督。
安装完毕后,安装单位组织自检,出具自检合格证明,并向使用单位进行安全使用说明,办理验收手续并签字。
⑸各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置,机械设备附近设标志牌、规则牌和详细的安全操作要点。
⑹起重机械吊装标准
①起重吊装作业前应清除工地所经道路的障碍物,做到工地整洁、道路畅通。
②用新机具或采用新工艺时,必须经过技术鉴定。
③起重机械起吊前,要进行试吊。
④起重机械在使用和行走时,要有良好的道路。
⑤对起重机械的指挥由对起重作业有经验的人员担任。
⑥起重机械司机在工作时集中精力,明确分工,服从统一指挥。
⑦起吊重物时,起重扒杆下不得有人停留或行走,吊机停止作业时,应按止动器,收紧吊钩和钢丝绳。
⑧起重机司机必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求;采用两台吊机同时起吊重物时,应在现场施工负责人的统一指挥下进行,在起吊过程中,两台吊机必须均衡起落重物,使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。
⑨吊重物时,吊具捆扎应牢固,以防吊钩滑脱。
⑩设备的状态及证书。
施工现场使用设备必须有安全检验合格证,设备状态良好,进入更新、淘汰期的设备必须更换,制定设备定期检查制度,设备操作人员必须经过相关培训,特殊工种应有上岗合格证,操作人员应证、照齐全。
起重机司机安全操作规程。
A起重机司机必须是经过专业培训并取得相关证书、技术熟练、持有长春市或省级以上发证机关颁发的特殊工种操作证的人员。
B操作要听从指挥人员的信号,信号不明或可能造成事故时,需立即停止操作。
C对象起吊须拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方向,平移应高出障碍物0.5m以上,下落时低速轻放,防止倾倒;起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
D严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。
E起重机停止作业时,将起吊对象放下,刹住制动器,操纵杆放在空档,并关门上锁。
F起重机驶近限位端时,减速停车。
G作业中若遇停电,各控制器应放于零位,切断电源开关,吊物下面禁止人员接近。
⑺运输车辆服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口、遇障碍物时减速鸣笛,制动器灵敏,功能良好。
①要求车辆保养到位,非驾驶人员不得驾驶车辆,驾驶人员有驾驶执照,定期进行驾驶及安全教育。
②开工前按规定修好人行道和运输便道,经常养护维修,保持畅通;进出工地围挡处、道路拐弯处、危险路段、临时道路与正式道路交界处设安全标志牌。
8.1.3.安全用电保证措施
⑴施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)标准执行。
所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能,用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关,发现问题及时找电工解决,严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
⑵施工现场临时用电专项施工方案由我单位电气工程师参与会审,
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