50912我国物流企业成本控制研究 15000 21 1053.docx
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50912我国物流企业成本控制研究15000211053
中文摘要
随着我国经济体制的不断改革以及国际化进程的不断加快,我国的物流企业获得了较快的发展,但是相对于西方物流业发展比较成熟的国家来说,我国的物流业仍然处于初期阶段和发展阶段,许多物流企业规模较小,管理方式落后,竞争能力较弱,物流成本始终居高不下。
本文首先对物流、成本、成本控制以及物流企业成本控制的相关概念进行概述,在此基础上,分析当前我国物流企业成本控制的现状以及存在的问题,主要包括对物流成本的构成认识不清、物流成本的核算方法不准确、物流成本控制观念落后等,并对这些问题进行了进一步的分析,最后提出了优化物流企业成本控制的途径和方法,既可以从加强物流成本核算、加强供应链管理以及完善物流信息技术体系等方面来进行改进。
期望本文的研究对于优化和控制物流企业的成本,增强物流企业的竞争力提供一定的指导和借鉴作用。
关键词:
物流企业;成本控制;现状;问题;对策
ABSTRACT
Withthereformoftheeconomicsystemandacceleratingtheprocessofinternationalization,China'slogisticsenterprisesgainedrapiddevelopment,butrelativetothedevelopmentofthelogisticsindustryintheWestmorematurecountries,China'slogisticsindustryisstillinitsinfancyphaseandstageofdevelopment,andmanysmallerlogisticscompanies,managementbehind,weakcompetitiveness,logisticscostsarealwayshigh.Firstly,thelogistics,cost,costcontrolandrelatedconceptsoflogisticsenterprisescostcontroloverview,onthisbasis,analyzesthecurrentsituationofChina'slogisticscontrolbusinesscostsandproblems,includingthelogisticscostsconstituteaclearunderstanding,logisticscostaccountingmethodisnotaccurate,theconceptbehindthelogisticscostcontrol,etc.,andtheseissueswerefurtheranalyzed.Finally,waysandmeanstooptimizethelogisticscostcontrol,eitherfromthestrengtheningofthelogisticscostaccounting,supplychainmanagementaspectsofinformationtechnologyandimprovethelogisticssystem,andtomakeimprovements.Thisstudyexpectationsforcostoptimizationandcontroloflogisticsenterprises,enhancethecompetitivenessoflogisticsenterprisestoprovidesomeguidanceandreference.
Keywords:
logisticsenterprises;costcontrol;Status;problems;countermeasures
目录
引言1
一、物流和成本控制概述2
(一)物流2
(二)成本3
(三)成本控制4
二、我国物流企业的定义及关于成本控制的内容6
(一)物流企业的定义6
(二)我国物流企业成本构成6
(三)我国物流企业成本控制要素6
三、我国物流企业成本控制现状及问题8
四、我国物流企业成本控制存在问题的原因分析10
(一)物流企业管理体制以及成本核算科目的设置不合理10
(二)缺乏对物流作业各环节的有效管理10
(三)物流信息技术相对落后11
(四)物流成本控制观念落后12
(五)忽视了对供应链的管理12
五、我国物流企业成本控制问题的对策13
(一)运用作业成本法加强物流成本的核算管理13
(二)加快企业自身的发展13
(三)强化对供应链的分析与管理14
(四)完善现代物流信息技术体系15
结束语16
致谢17
参考文献18
引言
伴随着世界经济的迅速发展和现代科技的不断进步,物流企业作为国民经济中一个新兴的服务行业,在全球范围内迅速发展,成为国际上公认的国民经济发展动脉和朝阳产业,同时其发展程度也成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。
但是经济全球化趋势的加剧,市场竞争日趋激烈,各国物流企业的发展面临着国内外的双重压力和挑战,行业产品定价和功能逐渐趋于相似,竞争日趋激烈。
而我国物流行业处于发展的起步阶段和初期阶段,因此面临着比其他国家更大的压力,我国的物流成本远高于发达国家,而且一直居高不下,严重影响了我国物流企业的竞争力以及国民经济的总体运行水平。
为了加快提升我国的国际竞争力,保障我国物流企业持续稳定的发展,必须要加快物流成本控制,培育长期的竞争优势,降低成本,提高利润根据不断变化的内外部环境,不断调整、拓宽和改进成本控制方法,改变成本控制观念,为企业成功地进行成本控制、制定和实施科学合理的战略提供支持。
一、物流和成本控制概述
(一)物流
物流就是物流中介为满足客户需求,以高效、快捷的方式将产品从供应者手中送到消费者手中。
物流涉及诸如产品的起运、保管、装车、卸车、包装、流转配送等很多过程。
合理的物流模式,不仅可以为客户节约资金,同时可以有效率的促进产品的流通速度。
目前企业最常见的物流模式有三种,分别是自主物流、第三方物流和物流联盟。
自主物流就是企业建立自己的物流公司、物流网络、物流服务系统等一系列物流结构。
自主物流能快速配送产品,降低交易费用,便于管理,但是这种物流模式需要的投资很多,物流业务专业化不强,大规模企业比较适用,小企业却因成本不经济而无法适用。
第三方是相对于发货机构的一方和收取货物方的模式,通过与发货方与收货方的合作来盈利,物流公司不参与货物的买卖,只为发货方和收货方提供运送业务。
但是第三方物流模式对经济的发展程度依赖性比较高,业务单一,对设备和网络的要求很高。
在物流联盟模式下,很多具有相同业务、相同服务运送企业的物流公司,相互合作,通过签订合同的形式形成共担风险、同享收益、互帮互助的联盟关系。
这种模式适用于物流业务较为单一,企业声誉较好、具备一定实力的企业之间,也是目前在实践中普遍使用的一种物流模式。
物流作为一个新兴行业的出现,它的繁荣与我国市场经济的建立,产品与原材料之间的国际、国内调动协同发展。
经济的发展丰富了营销渠道的多样化,也促进了物流业的发展。
市场营销和物流历来有着密切的联系,在如今激烈的市场环境下,显得更加明显。
只有把物流和市场营销结合成一个共同的竞争战略,物流与营销体系才能结合成更有效的系统,可以提高企业的竞争优势,实现企业的经营目标。
明确物流活动与市场营销的关系,建立完善的物流体系,提高企业对物流的认识水平。
从经济属性来看,物流应该属于我国产业结构中的第三产业。
物流作为当前我国经济增长最迅速的第三产业,近几年的发展势头良好,发展潜力巨大。
物流的发展必然会促进第三产业的发展,也会对第一、二产业产生带动作用,所以企业在今后的市场营销和物流渠道方面要重视第三产业。
当今世界,生产资料的运输、产品的运送等都离不开物流。
在商贸物流正式发展成为一个产业之前,商贸企业的配送方式运输一般由公司自己成立运送部门,自行将产品发往目的地;或委托专业的运输公司运送。
对于一些业务分散、业务量小的小规模的企业来说,成立专门的运输部门会增加企业的管理成本,所以他们一般会安排分散的、小的运输机构来完成,但这种非行业规模的运输方式,在运输速度和质量安全等方面都存在很多的问题。
同时,产品由于缺乏专业的物流运送渠道,很可能会造成运送期限延误,产生时间成本,给企业带来名誉、品牌、经济方面的损失。
在物流业逐渐成熟,有专业的操作技能、操作设备和行业的规章制度之后,这一运输困难得到了有效的解决。
物流公司有专门的运送渠道,专业的运送技能,节约了企业的管理成本,保证了运输速度和运输质量,提高了营销企业的运转速度和工作效率,促进了企业的快速健康发展。
(二)成本
成本是企业为生产商品和提供劳务等多耗费的物化劳动、活劳动中必要劳动的价值的货币表现,是商品价值的重要组成部分。
企业进行产品生产需要消耗生产资料和劳动力,这些消耗在成本中用货币计量,就表现为材料费用、折旧费用、工资费用等。
企业的经营活动不仅包括生产,也包括销售活动,因此在销售活动中所发生的费用,也应计入成本。
同时,为了管理生产所发生的费用,也应计入成本。
同时,为了管理生产经营活动所发生的费用也具有形成成本的性质。
企业为进行生产经营活动,购置各种生产资料或采购商品,而支付的价款和费用,就是购置成本或采购成本。
随着生产经营活动的不断进行,这些成本就转化为生产成本和销售成本。
成本在经济活动中具有重要的作用,主要表现在以下几个方面:
(1)成本是衡量生产补偿份额的尺度。
企业为了保证再生产的不断进行,必须补偿生产耗费。
企业是自负盈亏的商品生产者和经营者,企业的生产耗费须用自身的生产成果(销售收入)来补偿。
维持企业再生产按原有规模进行。
(2)成本是制订产品价格的基础。
产品价格是产品价值的货币表现。
但在现阶段,人们还不能直接地准确计算产品的价值,而只能计算成本。
成本作为价值构成的主要组成部分,其高低能反映产品价值量的大小,所以产品的生产成本也是产品定价的重要基础。
也正是如此,正确地核算成本,才能使产品价格更接近其价值。
当然,产品的定价是一项复杂的工作,还应考虑其他因素,如国家的价格政策及其他经济政策法令、产品在市场上的供求关系及市场竞争的态势等等。
(3)成本是计算企业盈亏的依据。
当企业的收入大于支出时,企业才能产生正的盈利。
而成本是界定生产经营耗费与企业纯收入的依据:
成本规定了产品出售价格的最低经济界限,在一定的销售收入中,成本所占比例越低,企业的纯收入就越多。
(4)成本是企业进行决策的依据。
企业要努力提高其在市场上的竞争能力和经济效益。
首先必须进行正确可行的生产经营决策,而成本就是其中十分重要的一项因素。
成本作为价格的主要组成部分,其高低是决定企业有无竞争能力的关键。
因为在市场经济条件下,市场竞争在很大程度上就是价格竞争,而价格竞争的实际内容就是成本竞争。
企业只有努力降低成本,才能使自己的产品在市场中具有较高的竞争能力。
(5)成本是综合反映企业工作业绩的重要指标。
企业经营管理中各方面工作的业绩,都可以直接或间接地在成本上反映出来,如产品设计好坏、生产工艺合理程度、产品质量高低、费用开支大小、产品产量增减以及各部门各环节的工作衔接协调状况等等。
正因如此,可以通过对成本的预测、决策、计划、控制、核算、分析和考核等来促使企业加强经济核算,努力改善管理,不断降低成本,提高经济效益。
(三)成本控制
当前,成本控制的主流定义为:
成本控制是一种确保企业有效完成成本目标的手段,它以降低企业产品的成本、增加企业的盈利、提高企业的经济效益为目的。
在企业实际运营当中,单一的降低企业的成本并不是成本控制的所有体现,成本控制更是企业对利润进行规划和以及将运营目标具体化的一种重要手段。
根据成本以及收入的形成过程,以及成本对与收益产生的贡献大小,成本可以被简单的分为经常性成本和开创性成本两类。
(1)经常性成本
经常性成本指的是用于维持企业日常最基本的运转,但是很少创造价值的成本,例如维持淘汰产品的费用以及办公场所所需要支付的租金等等。
经常性成本在企业的运转当中一直存在,是一种沉没成本,并且具有递增机会。
对于经常性成本,它只会消减企业的利润,并不会产生价值。
在企业的成本控制当中,我们应当尽量减少经常性成本的消耗。
(2)开创性成本
开创性成本是一种企业不停的追加投入以此来产生更大价值所消耗的成本,例如企业研发某种适销品所产生的研发费用以及为例提高企业利润而鼓励员工的各种薪酬激励等等。
开创性成本的投入可以为企业的创造价值,也是企业利润流向的最佳选择,企业想要获得最大的收益,如何合理的分配开创性成本是关键。
加强成本控制的原则:
正确区分各种支出的性质,严格遵守成本费用开支范围;正确处理生产经营消耗同生产成果的关系,实现高产、优质、低成本的最佳组合;正确处理生产消耗同生产技术的关系,把降低成本同开展技术革新结合起来。
加强成本控制的意义:
有利于降低生产经营耗费,扩大生产经营;有利于促使企业改善生产经营管理,提高经济效益;有利于降低生产经营耗费,为国际积累资金奠定坚实的基础。
二、我国物流企业的定义及关于成本控制的内容
(一)物流企业的定义
物流企业指从事物流活动的经济组织,至少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储一种经营业务,并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理,具有与自身业务相适应的信息管理系统,实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。
根据物流企业以某项服务功能为主要特征,并向物流服务其他功能延伸的不同状况,划分物流企业类型。
货代型物流企业、配送型物流企业、信息型物流企、第三方物流企业。
(二)我国物流企业成本构成
物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所消耗的物力、人力和财力以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。
其中与存货有关的流动资金占用成本包括负债所发生的机会成本即显性成本和占用自有资金所发生的机会成本,即隐性成本两部分内容。
我国物流企业的成本大致由包装成本、装卸成本、运输成本、仓储成本、流通加工成本、配送成本、增值服务成本及物流信息成本等构成。
(三)我国物流企业成本控制要素
(1)时间:
物流流通的速度越快,所需要的时间就越少,资源的利用率就越高,物流成本就越低。
换句话来说,物流流通速度越快,库存周转率就能得到提高,同时也能够降低库存成本和运输成本等方面的物流成本;另外,由于流通速度加快,资金的积压减少,物流企业的服务质量和服务水平得到提升,企业的竞争力不断增强。
(2)空间:
空间因素对物流运输成本的影响非常大,货物运输的远近由进货方向决定。
目标市场的距离较越,企业的物流运输成本就越大,同时远距离的运输也会增加企业的包装成本。
如果在远距离的目标市场设置仓库就会增加企业的库存成本。
(3)管理与控制:
物流成本也会受到物流企业的管理与控制水平的影响:
物流企业管理、控制水平越高,物流成本就越低;如果员工的团队意识和服务意识比较强,顾客的满意度就会增加,客户对企业的投诉就会减少,同时还有利于培育顾客的忠诚度。
(4)技术:
随着经济和科学技术的不断发展,企业要想较大程度的提高其运营效率,就要依靠各种技术方面的协助,利用技术手段降低企业的物流成本,比如设计合理的物流系统、配送网址、运输路线等。
三、我国物流企业成本控制现状及问题
成本始终是体现物流企业经营管理水平高低的一项综合性指标,尤其是在当前利率市场化的大背景下,成本管理更是对物流企业的产品定价、市场竞争等关键经营问题产生了重大的影响,关系公司的经营与发展。
在我国,物流服务业刚刚起步,目前正处于快速成长时期,还有很大的发展空间。
物流业务创新速度不断加快,物流模式不断变化,政府对于物流行业的监督以及规范很难及时的跟进,使得行业规范滞后,没有相关的法律制度的约束、规范和保护。
而物流企业的管理者对物流成本的构成认识不清,成本核算方法落后,供应链管理不完善,库存控制比较薄弱,物流速度缓慢。
目前我国所采用的物流企业成本控制方法主要是按照支付形式、支付功能或者适用范围分类来进行的成本控制。
这样的传统成本控制方法已经不能适应不断发展变化的内外部环境的需求。
特别是当代西方比较成功和成熟的现代成本控制理论、现代管理理论都没有被引入我国的物流企业。
如果这些西方的成本控制理论和时间内容被成功和合理的引进,那么它们将极大地丰富我国物流企业的成本控制理论和实践内容,并在企业规划、控制、评价、考核等方面发挥了巨大的作用。
总体来说,当前我国的物流企业的成本控制主要存在下面几方面的问题:
(1)对物流成本的构成认识不清
目前,我国企业现行的财务会计制度中,没有单独用来核算物流成本的会计科目,一般物流成本的各个项目分散在企业核算的不同会计账户中。
再加上,物流企业对物流成本有不同的理解,以及现行的成本核算制度提供的物流成本数据很不准确,无法为企业经营决策提供真实可靠的数据支持,这使得许多物流企业仅将运输费用和仓储费用作为企业的物流成本。
(2)库存控制比较薄弱,物流速度缓慢
当前很多发达国家的库存商品与国内生产总值的比例一般在1%以下,而发展中国家的库存商品与国内生产总值的比例一般为5%左右,但是当前我国工业库存与国内生产总值的比例高达30%。
可见,我国的库存控制方面比较薄弱,物流速度比较缓慢。
(3)缺乏科学、系统的物流成本控制观念
当前我国大多数物流企业没有将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等活动纳入一个体系进行统一运作与管理,而是将它们相互割裂开来,这样使得物流企业过多关注局部功能的改善,而忽视了对整体系统功能的改进,造成企业物流管理不畅,时间、空间浪费大,物料流混乱,重复搬运,流动路径不合理等。
这些问题影响了物流企业的工作效率,降低了企业的利润,降低了顾客的满意度和忠诚度。
(4)成本控制缺乏以客户为导向的综合控制观念
随着经济和社会的不断发展,人们的生活水平显著提高,大家的消费观念发生了很大的改变,再加上市场竞争的加剧,顾客的要求越来越多样化、个性化,这使得物流企业的服务也变得越来越个性化、多样化。
但是大多数物流企业依然没有建立与现代化生产方式相适应的物流体系,而是只在过去的物流系统的基础上,针对不同的顾客,提供不同的服务,试图通过这种方式降低成本,但是这种模式不能适应多批次、小批量的物流和及时配送,不能真正的满足不同顾客的要求,导致顾客满意度不高,降低了企业的整体盈利能力。
四、我国物流企业成本控制存在问题的原因分析
(一)物流企业管理体制以及成本核算科目的设置不合理
我国大多数物流企业没有从战略角度对物流活动的各个环节、各种活动进行规划,缺乏有效充分的整合和利用企业内外部资源的意识,没有提出与企业发展战略相适应的成本管理战略思想,而且没有正确的认识物流成本的构成。
这些问题对于我国物流企业的成本控制都是非常不利的。
之所以出现这样的问题,是由于我国现行的企业财务会计制度中没有关于物流企业的财务制度的详细规定,物流企业的财务会计制度的核算与其他类型的企业财务会计制度的核算是相似的。
另外,物流企业的管理体制也不合理,因为物流成本管理应该是对物流活动全过程的管理与控制,但是当前大多数物流企业只是将物流成本的控制任务交由财会人员来负责。
在实际工作中,物流成本主要是由财务部门与采购部门控制,其他机构并不负责对物流成本的控制。
而企业的实际物流成本其实在企业的各个部门、各个环节都可能发生。
但是由于当前多数物流企业只是将物流成本控制的任务交与某个部门或某些部门的财会人员,机构设置不合理,使得企业的其他部门的物流成本无法得到及时的监督和控制,而这部分物流成本没有被企业重视,也无法得到有效的控制。
有很多物流企业在设计的物流体制与自身的发展不相符,缺乏合理和科学的规划,没有从整体出发来考虑和供应、生产和销售物流,依然只是各个部门分割开来进行成本控制的状况。
比如,很多物流企业没有单独设置成本核算科目与管理体制,企业所发生的物流成本大部分都分散于企业成本核算的不同会计账户中,常见于“营运费用”、“管理费用”等会计科目的核算中。
(二)缺乏对物流作业各环节的有效管理
作业成本法是一种比较科学、有效的成本控制方法,被应用于许多行业。
但是,当前我国绝大多数的物流企业还没有准确地将作业成本法运用于日常的成本控制中,没有对物流作业的各个环节、各个作业点进行分析与优化,导致物流作业效率低下、差错率和货损率过高,阻碍了对成本管理和控制工作的有效改革。
同时,物流企业很少有能够为客户提供准确的成本核算信息及方案,更没有一套较完整的降低物流成本规划,并且管理水平低,运作不合理,缺乏决策过程的科学性。
目前,我国物流企业能够为客户提供的准确的成本核算方案相对较少,缺乏一定的规范化、标准化的运作程序,致使经常在管理的过程中遇到战略发展与资源不匹配,对市场变化和企业内部资源预测和评估以及运营中成本与工作质量要求不相适应的现象。
在业务流程、运作程序、操作方面缺乏,企业岗位设置不合理的现象,人员、业务的管理混乱、标准化、规范化程度低,导致大量作用效率较低,进而影响了企业市场反应能力和效率。
比如,很多物流企业过于关注对局部功能的改善,而忽视了对企业整体系统功能的改进,使得物流企业的成本控制无法真正的发挥效果,浪费了大量的时间、空间资源,产生了许多不合理的重复搬运现象。
另外,流动路径、配送路线和包装物的选择,也会对企业的成本控制产生很大的影响,如果能够合理选择,将会大大的节约时间、空间、人员、资金成本;而一旦选择不合理,不仅会阻碍企业利润的提供哦啊,还会严重的影响工作效率,降低客户满意度和公司的信誉度,对物流企业的长远发展不利。
(三)物流信息技术相对落后
随着科学技术的不断发展,越来越多的行业和企业将信息技术运用于日常的经营管理中,物流企业也不例外。
信息管理系统是物流企业的重要组成部分,为物流企业提供高效、高质量的技术支撑。
虽然近年来,我国的物流信息技术发展迅速,但是与世界上发达国家相比,仍然存在很大的差距,存在的一些很重要的问题就是我国的物流企业经营网络部健全,行业内信息交流严重匮乏,互联网、条形码、GIS等信息技术应用水平低,导致信息反馈有限,与客户之间信息兼容和共享能力低。
随着计算机技术和科学技术的不断发展,越来越多的企业将信息技术应用于生产经营活动的各个环节之中。
当前我国多数企业都将信息技术作为各方面的管理工作的重点,但总体应用水平较低,应用的程度各不相同。
大多数企业的信息化管理中都广泛应用了财务管理、销售管理以及办公自动化技术,但是关于生产流、经营决策以及物流管理方面的应用却非常少。
很多企业也还没有形成物流信息资源整合能力,远程通信能力和决策功能也有很大缺陷。
信息化管理在企业管理中居于重要的地位,科学合理的信息化管理有助于提高企业的综合管理效率,降低管理工作难度及工作量,加快企业内部和企业之间的信息交流与传递的速度,强化信息共享能力,并且能够提高整个物流流程的信息管理水平。
但由于我国信息化应用水平相对较低,再加上应用程度不够广泛,物流信息共享机制在我国的应用范围还很有限。
就国内大多数企业而言,真正意义的物流共享机制还未得到发展。
比如,有的物流企业的物流成本计算方法提供的数据失真,对企业进行成本控制不利。
而随着物流企业的不断发展,企业规模的不断扩大,业务种类
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