版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试D卷 含答案.docx
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版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试D卷含答案
2019版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试D卷(含答案)
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于( )m。
A.10
B.20
C.30
D.40
2、对公路工程的一般分包,分包人的挑选首先由()确定。
A.评标委员会
B.业主
C.承包人
D.监理工程师
3、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法,正确的是()。
A.不适合于有孤石的砂砾石层
B.开始钻进宜快不宜慢
C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头
D.遇到倾斜岩石,不得采用冲击钻钻进
4、隧道浅埋段施工严禁采用的方法是()。
A.单侧壁导坑法
B.双侧壁导坑法
C.全断面法
D.留核心土开挖法
5、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和( )。
A.彩色型
B.摩擦型
C.耐温型
D.突起型
6、下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是()。
A.密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压
B.采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮
C.压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上
D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动
7、不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是()。
A.湿粘土
B.弱膨胀土
C.红粘土
D.粉质土
8、填石路基的石料强度要求不小于(),风化程度应符合规定,最大粒径不易大于层厚的2/3。
A.40MPa
B.30MPa
C.20MPa
D.15MPa
9、在有坠落可能的部位作业时,必须把安全带拴在牢固的结构上,安全带应高挂低用,且安全带长不应超过()m。
A.1
B.2
C.3
D.4
10、进度计划编制中,劳动量消耗的均衡性常用不均衡系数来表示,若劳动量消耗最大值为Rmax,最小值为Rmin,均值为R̅,则不平衡系数为()。
A.R_min/R̅
B.R_max/R̅
C.(R_max-R_min)/R̅
D.R_max/R_min
11、关于隧道施工洞内运输的说法,错误的是()。
A.装运大体积料具时,应有专人指挥
B.应选用汽油作燃料的车辆
C.装碴机操作时,其回转范围内不得有人通过
D.人车应分道通行
12、明挖地基主要检验的内容是()。
A.预应力管道坐标
B.张拉断丝滑丝数
C.基底标高
D.隐蔽工程
13、填筑路堤时,()施工取土坑应远离填方坡脚。
A.春季
B.夏季
C.秋季
D.冬季
14、某简支空心板梁桥桥面高21.75m,板厚60cm,桥面铺装厚12cm,设计洪水位标高16.5m,施工水位标高12.25m,低水位标高7.8m,则该桥梁高度为()m。
A.5.25
B.9.5
C.13.23
D.13.95
15、一般情况下,同一路段应先施工的路基地面排水设施是( )。
A.边沟
B.急流槽
C.截水沟
D.拦水带
16、下列水泥稳定粒料基层质量检验的实测项目中,属于关键项目的是()。
A.平整度
B.压实度
C.纵断高程
D.横坡
17、公路工程高处作业中,在有坠落可能的部位作业时,必须把安全带挂在牢固的结构上,且安全带长度应不超过()m。
A.1
B.2
C.2.5
D.3
18、公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是()。
A.交通运输主管部门
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
19、在农村公路桥梁施工中,混凝土制备必须以()计量。
A.重量法
B.体积法
C.比例法
D.混合法
20、某大桥0号桥台混凝土工程量为100m3,按配合比设计,浇注该桥台混凝土需用卵石80m3,若材料损耗率为2%,则该桥台施工中的卵石用量为( )m3。
A.78.4
B.80.0
C.81.6
D.83.2
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、下列对膨胀土地区路堤施工与路堑施工的技术要求叙述中,正确的有()。
A.在路堤与路堑交界地段,应采用台阶方式搭接,其长度不应小于2m
B.对强膨胀土、地下水发育、运营中处理困难的路堑,路床的换填深度应加深至1.0~1.5m,并应采取地下排水措施
C.膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于200mm
D.边坡不得一次挖到设计线,应预留厚度200~300mm
E.膨胀土地区的路堑,应对路堑路床1m范围内膨胀土进行超挖,并采取加固措施
2、公路工程施工现场临时用电的基本原则有()。
A.必须采用TN—S接地、接零保护系统
B.必须采用两级配电系统
C.必须采用两级漏电保护和两道防线
D.必须采用“一机双闸”制度
E.必须采用三相四线制供电系统
3、新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有()。
A.人工拉槽
B.硬刻槽
C.拉毛机拉槽
D.铺砂
E.铣刨机铣刨
4、下列对软土地基处理中袋装砂井的施工材料及施工流程的叙述,正确的是()。
A.砂的含泥量不应大于3%
B.大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50%以下
C.应采用渗水率较高的细砂
D.砂的渗透系数不应小于5×103cm/s
E.在摊铺下层砂垫层之前应先进行机具定位
5、沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的( )。
A稳定度
B耐磨性
C残留延度
D针人度
E流值
6、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有()。
A.应水平分层、分段填筑,分层压实
B.应将不同性质的填料进行拌和,在同水平层路基全宽范围混合填筑
C.每种填料的松铺厚度应该一致
D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料
E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面
7、预制拼装连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度,应根据张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值以及()。
计算确定。
A.台座长度
B.预制梁节段长度
C.结构的预应力孔道长度
D.锚夹具厚度
E.钢绞线外露长度
8、拱式明洞可分为()。
A路堑对称式
B路堑偏压式
C半路堑偏压式
D半路堑单压式
E半路堑挡土型
9、作为交通安全设施的防撞设施,其主要作用包括()。
A.吸收能量
B.隔离公路用地
C.指示道路线形
D.诱导视线
E.减轻损伤程度
10、填石路堤施工前,应通过修筑试验路段确定的参数有()。
A.松铺厚度
B.压实机型号及组合
C.压实速度及压实遍数
D.压实度
E.沉降差
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、全长56km的某二级公路,其路面为碎石沥青混凝土(SAC)。
考虑到混合料中含有较多的粗碎石,为了防止离析现象的发生,6标B段的项目部在施工工程中,采取了以下措施:
(1)集料堆放时,堆料采用大料堆,避免堆放时大颗粒流到外侧。
(2)沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要,通常的干拌时间不少于10s,对于粗集料级配混合料的干拌时间应是13~15s。
混合料的湿拌时间一般在35s左右。
(3)摊铺过程中,在每辆卡车卸料之间,不要完全用受料斗中的混合料,留少量部分混合料在受料斗内;尽可能减少将两侧板翻起的次数;尽可能宽地打开受料斗的后门;尽可能连续摊铺混合料;调整摊铺机的速度,使摊铺机的产量与拌合机的产量相匹配等。
[问题]:
(1)逐条判断项目部采取的3条措施是否恰当?
如不恰当,说明理由。
(2)还有什么其他措施可以防止离析现象的发生?
2、某施工单位承担了某国道二级公路K190+000~K191+900段路基施工任务。
主要工程量包括:
挖方;3.5768万m3、填方60.8925万m3、换填片石13520m3、20m中桥一座,涵洞9座等。
施工单位进场后,首先召集各专业技术人员全面阅纸,进行了图纸会审,会审分三阶段进行:
内部会审、外部会审和综合会审。
会审中,施工单位针对K191+121处的软土地基提出在软土中掺加生石灰的处理措施,以减少原设计方案中的换填片石。
设计单位、建设单位在对现场详细调查后,认为该变更方案技术上可行、经济上更节省,均口头同意变更。
施工单位在随后的施工中,就实施了石灰土方案。
问题
1、请指出上述图纸会审三阶段划分的错误之处。
2、对于会审中出现的设计变更,施工单位正确的做法应该如何?
3、公路施工中施工技术管理制度除上述的“图纸会审制度”、“变更设计制度”外,请再列举至少5个技术管理制度。
3、某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K48+000)路基工程施工。
由于该标段工程量较大,工期紧张,项目经理对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。
项目经理还将该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,并要求按分部、分项、单位工程顺序对其工程质量进行逐级评定。
按照分级设置的原则,项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点,其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等,以便进行重点监控。
施工单位在施工过程中加强自检,在K16+500~+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后,施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡,各项指标均满足相应规范要求,施工单位提请监理验收。
一个月后,该路段路基出现了大量网状裂缝。
项目部经过调查与分析,得出事故的可能原因有:
1)填土中可能含有少量膨胀土;
2)路基碾压时含水量偏大,且成型后未能及时覆土;
3)填土的塑性指数偏低;
4)压实成型后养护不到位,表面失水过多;
5)路基下层土过湿;
问题:
(1)指出背景中项目经理的两处错误做法,并改正。
(2)补充K16+500~+K16+700段的路基实测项目。
(3)补充背景中中质量控制关键点的设置原则。
(4)指出项目部分分析的事故可能原因中哪一条不合理?
并改正。
4、某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目,该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩,岩层节理、裂隙发育,富含裂隙水。
隧道全长800m,设计净高5m,净宽12m,为单洞双向行驶的两车道隧道。
施工单位针对该项日编制了专项施工方案,其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。
拟采取二台阶开挖方法施工,施工顺序如下图所示,并按①→⑨的顺序作业。
针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点,编制了应急预案。
问题:
1.施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员?
2.③→⑥的施工工序,说明修改原因。
3.表列⑦~⑨项工作的内容。
4.单位编制的应急预案属于哪一类?
除此之外,应急预案还有哪些种类?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、B
2、C
3、【答案】C
4、C
5、D
6、D
7、【答案】D
8、D
9、C
10、【答案】B
11、B
12、【答案】C
13、D
14、【标准答案】D
15、C
16、【答案】B
17、【答案】D
18、【答案】C
19、A
20、C
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、AB
2、AC
3、ABC
4、【答案】AB
5、答案:
AE
6、ADE
7、ACDE
8、ABCD
9、ADE
10、ABCE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、
(1)项目部采取的第
(2)、(3)条措施恰当。
第
(1)条措施不恰当。
因为大料堆放时大颗粒易流到外侧,使集料产生离析,堆料而应采用小料堆。
(2)卡车装料应分三个不同的位置往车中转料,第一次靠近车厢的前部,第二次靠近后部车厢门,第三次在中间,可以消除装料时的离析现象。
卸料时要尽量使混合料整体卸落。
2、1、图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段
2、对会审提出问题,凡是设计单位变更修改的,应在会审记录“解决意见”栏内填写清楚,尽快请设计部门发“设计变更通知单”,施工时按“设计变更通知单”执行。
3、技术管理制度还有:
技术交底制度、测量管理制度、隐蔽工程验收制度、工程质量检验评定制度、技术总结制度、技术档案制度。
3、
(1)、“项目经理要求项目总工对质量控制负总责”错误,应是项目经理对质量控制负总责。
“要求按分部、分项、单位工程顺序对其工程质量进行逐级评定”错误,应按分部、分项、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。
(2)、补充:
弯沉值、横坡。
(3)、补充:
1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。
2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节
3)质量信息反馈缺陷较多的项目
(4)、填土的塑性指数偏低错误,应为:
填土的塑性指数偏高。
4、1.专职安全生产管理人员(或安全员);特种作业人员。
2.正确的工序是:
④→⑥→③→⑤。
修改理由是:
下台阶应先开挖围岩较弱处,各部分初期支护应在开挖立即进行(或早支护、或边开挖边支护)。
3.表列⑦项为核心土开挖,⑧项为施工仰拱,⑨项为施作二次衬砌。
4.属于专项应急预案,还有综合应急预案,现场处置方案。
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