预制梁场建设施工方案同名12444.docx
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预制梁场建设施工方案同名12444
第一章工程概况
1.1工程概况
乐昌至广州高速公路项目位于湘粤两省交界地小塘,向南经过乐昌市、韶关市、英德市、清远市,止于广州花都区的花东镇。
主线新建线路长约265km,扩建段约5km,连接线约33km。
乐昌至广州高速公路樟市至花东段T22合同段,英德英城街道办小溪附近(K176+500)与21标合同段相接,至(k185+100)与T23合同相接,路线全长6137、717m((以右线计),其中含断链一处(YK181+850=YK184+313.283)断链2463.283m,双向6车道,设计速度为120㎞/h,路基宽度34、5m,桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级,其余技术指标均按照部颁《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的规定。
本合同段共有桥梁5座,其概况见下表:
桥梁工程概况
序号
中心桩号桥名
孔数及孔径
(孔*米)
桥梁全长
(m)
桥跨结构型式
墩桩型式
桥台型式
1
K177+483
枫树下大桥
左(5*30)+4*(4*30)
右3*(5*30)+(4*30)
左637.2
右579.6
简支转连续小箱梁
双柱桩基
U型配桩基、三柱桩基埋置式
2
ZK177+925.5黄洞水库一桥(左)
(5*25)
131.4
简支转连续
小箱梁
双柱桩基
三柱桩基埋置式
3
YK177+925.5黄洞水库一桥(右)
(5*25)
131.4
简支转连续小箱梁
双柱桩基
三柱、三肋桩基埋置式
4
Zk178+995黄洞水库三桥(左)
(5*30)
157.2
简支转连续小箱梁
双柱桩基
三肋、三柱桩基埋置式
5
YK179+000黄洞水库三桥(右)
(3*30)
97.2
简支转连续小箱梁
双柱桩基
三肋、三柱桩基埋置式
6
ZK179+440
投金大桥(左)
[3*(4*30)+5*30]
517.2
简支转连续小箱梁
双柱桩基
三柱桩基埋置式
7
YK179+510
投金大桥(右)
[2*(4*30)+5*30]
397.2
简支转连续小箱梁
双柱桩基
三肋、三柱桩基埋置式
8
ZK184+845
梁洞大桥
(5*25)+(4*25)
232
简支转连续T梁
双柱桩基
三肋桩基埋置式
9
YK184+876.6
梁洞大桥(右)
(3*25)+(4*25)
182
简支转连续T梁
双柱桩基
三肋桩基埋置式
预制梁桥设置概况见表1。
预制梁桥设置概况表表1
序号
桥名
中心桩号
斜交(度)
平曲线要素(m)
预制梁孔数及孔径(m)
桥跨结构型式
1
枫树下大桥
K177+483
0
R=2000
L=280
左21-30
右19-30
简支转连续小箱梁
2
黄洞水库一桥
(左)
ZK177+925、5
0
L250
5-25
3
黄洞水库一桥
(右)
YK177+925、5
0
L=260
5-25
4
黄洞水库三桥
(左)
ZK178+995
0
R=2000
5-30
5
黄洞水库三桥
(右)
YK179+000
0
R=2050
3-30
6
投金大桥
(左)
ZK179+440
0
L=250
17-30
7
投金大桥
(右)
YK179+510
0
L=260
13-30
8
梁洞大桥
(左)
ZK184+845
0
L=350
(5-25)+(4-25)
简支转连续
T梁
9
梁洞大桥
(右)
YK184+876、5
0
L=300
(3-25)+(4-250
主要技术指标见表2。
主要技术指标表表2
项目
枫树下大桥
黄洞水库三桥、投金大桥
黄洞水库一桥
梁洞大桥
公路等级
高速公路
高速公路
高速公路
高速公路
汽车荷载等级
公路—Ⅰ级
公路—Ⅰ级
公路一级
公路一级
桥面宽度(m)
2×16.75
17
17
17
跨度(m)
30
30
25
25
单幅桥梁片数
5
5
5
7
梁间距(m)
3.3625
3.425
3.425
2.4
预制梁高(m)
1.6
1.6
1.4
1.7
预制梁最大吊重(KN)
边梁:
957;中梁:
884
边梁:
957;中梁:
884
边梁:
749;中梁:
684
边梁:
574:
中梁:
567
小箱梁预制主要工程数量见表3。
工程数量表表3
序号
梁板类型
部位
梁板数量(片)
小计
合计
1
25m小箱梁
边梁
黄洞水库一桥
20
20
50
2
中梁
30
30
3
30小箱梁
边梁
枫树下大桥
投金大桥
黄洞水库三桥
156
156
390
4
5
中梁
234
234
6
1.2主要材料
1.混凝土
1)水泥:
采用高质量的强度等级为P.O.42.5R的硅酸盐水泥。
2)粗骨料:
连续级配,碎石最大粒径不超过20mm,以防砼浇筑困难或振捣不密实。
3)混凝土:
预制主梁、端横梁、中横梁、现浇接头、湿接缝、封端均采用C50砼。
2.普通钢筋
钢筋直径≥12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径<12mm者,采用R235(A3)钢,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。
3.预应力钢筋
预应力钢绞线采用抗拉强度标准值
=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。
4.其他材料
1)钢板:
钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1998规定的Q235B钢板。
2)锚具:
预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4圆形锚具及其配套的配件,预应力管道采用圆形塑胶波纹管;箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-5扁形锚具及其配套的配件,预应力管道采用扁形塑胶波纹管。
1.3施工条件
1.地形地貌
线路在低山丘陵之间穿越,桥址区地貌单元属构造溶蚀洼地地貌区,地形平缓,地面均被第四系覆盖。
2.气候、水文,
本段区水文地质条件较简单,径流途径较为通畅。
地下水较贫乏,边坡范围内末见不良地质现象,工程地质条件较好。
4、地质概况
本段区域位于剥蚀~侵蚀低山驼丘谷地地貌区,徽地貌为一斜坡,最高高程138.9m最低高程87m,高差约51.9m,斜坡坡向90º,坡度22~37º,斜坡植被发育。
,根据临近工点黄洞一桥的钻孔资料,陡坡路堤区出露地层为第四系崩坡积层,泥盆系上统天子岭组,分述如下:
第四系崩坡积层粉质粘土:
黄竭色,可塑~干强度中等,韧性中等,切面较粗糙,局部含砂岩粹块石,含量约占20~40%分部整个勘测区。
5、沿线交通
桥址位于英德市英城镇廊步村距英德镇约9公里,有一条乡村土路直通工点,为了施工方便,交通正在进一步改善。
第二章预制场总体规划
2.1场地选择
根据现场实际情况,拟在ZK178+320涵洞和ZK178+653涵洞之间路基设置预制场,对应线路具体桩号为K178+325~K178+647,长322m,宽37m。
该处为山体挖方区,地质条件较好;紧邻拌合站、钢筋场、试验室,交通便利,生产、生活设施齐全;距离黄洞水库一桥,黄洞水库三桥,投金大桥,枫树下大桥距离靠中,可以沿预制场右侧的路基运输,架设方便。
2.2资源配置
⑴大龙门吊2台。
跨度:
28m,起升高度9m,主钩起重60t,副钩起重5t。
用途:
预制小箱梁移梁、存梁、起吊。
⑵小龙门吊2台。
跨度:
28m,一端悬臂2m,起升高度6m,主钩起重5t。
用途:
预制场模板安装及拆卸,钢筋加工安装,砼浇注。
⑶30m小箱梁模板4套,其中:
中模3套,内边梁模板半套,外边梁模板半套。
25m小箱梁模板2套。
其中:
中模一套,内、外边梁模板各半套。
⑷30m制梁台座20座。
其中:
边梁台座8座,中梁台座12座。
25m、30m制梁台座5座。
均为30m台座改造而成。
⑸张拉设备2套,压浆设备1套。
砼振动棒若干。
2.3施工总平面布置
见图1“预制场施工总平面布置图(图1)
第三章预制场建设
3.1场地平整
根据施工总平面布置,挖除预制场范围内的山体土方,标高控制在预制场标高下20cm,以便整体场地硬化。
存梁区部分填方处,先清除30cm表层土,边缘砌筑挡土墙,填筑路基边坡开挖爆破的碎石土,分层压实。
达到标高后统一用振动压路机碾压。
3.2制梁台座施工
台座设置详见图2、图3“30m小箱梁台座设置图
(一)、
(二)”和图4、图5“25m和30m小箱梁共用台座设置图
(一)、
(二)”。
1、基底施工
台座施工前首先进行基底承载力检测,如满足计算要求,不在加固处理,如不满足计算要求,应对基底加固处理。
扩大基础底部换填70cm厚片石;其余部位换填30cm厚片石,再浇筑20cm厚垫层,处理宽度为1.5m。
2、扩大基础施工
扩大基础宽度为2m,长度为2.5m(共用台座多增设一个),厚度为50cm的C15#片石砼,再浇20㎝钢筋砼结构。
施工时先绑扎钢筋,再立模浇筑,同时注意与台座连接钢筋的预埋。
3、台座施工
台座设置断面尺寸为宽90cm×高40cm,C30钢筋砼结构,先绑扎钢筋,再预埋【5槽(与钢筋焊接到一起)和拉杆孔Φ5cmPVC管(与钢筋绑扎),立模浇筑,台座施工时要注意吊装槽口的预留和反拱设置。
4、底模钢板铺设
底模钢板采用由δ4普通钢板和δ2不锈钢板热轧而成的复合钢板,普通钢板面与底座预埋的槽钢焊接。
3.3存梁台座施工
存梁台座横向长条形布置,一组存梁台座分为两条,中心间距2m,台座长度为26m,断面尺寸为宽40cm×高30cm,台座设置扩大基础,基础断面尺寸为宽150cm×高30cm,均为C25素砼结构,存梁台座及基础施工前基底先做换填70cm厚片石处理。
3.4龙门吊轨道施工
龙门吊轨道轨距为28m,其设置详见图6“龙门吊轨道设置图”。
轨道底座施工前首先进行基底加固处理,扩大基础底部换填70cm厚片石;然后浇筑宽80cm,高30cm的扩大基础;最后绑扎钢筋,浇筑底座C30砼,施工时注意轨道锚筋的预埋和靠近路基侧轨道底座下泄水孔的预埋(间距50cm的φ30mmPVC管)。
龙门吊轨道设置与预制场一致的0.5%的纵坡。
3.5排水系统的设置
预制场排水系统由汇水槽、横向排水沟和纵向排水沟组成,排水沟设置详见图1。
梁场预制区在相邻两道台座正中间设置一道宽30cm,深10cm的汇水槽,将养护用水或雨水汇集,流至预制场横向排水沟;横向排水沟设置在相邻两道台座正中间,净断面尺寸为宽40cm×深60cm,由路基侧向外沟底设置3%的纵坡,横向排水沟两端与梁场纵向排水沟相连,纵向水沟净断面尺寸为宽60cm×深60cm,设置0.5%的纵坡。
场内排水沟需加盖钢筋砼花窗顶盖。
3.6场地硬化
待台座、排水系统施工完毕后,平整预制场地面、压实,铺设10cm厚石粉,然后浇筑10cm厚C25素砼。
喷淋系统有蓄水池、管道泵、水管、连接软胶管、喷淋头等组成。
施工时注意由制梁台座至汇水槽设置3%的横坡,以利于场区内排水。
3.7喷淋系统设置
1、工作原理
蓄水池的水经管道泵加压后沿事先布设好的主干道水管、次干道水管、支线水管输送到需养护的预制梁端阀门处,打开阀门,经连接软管至喷淋管道,由众多喷淋头均匀撒至梁体表面。
2、管道布设
在预制场预制区端头建设一座蓄水能力不小于200m3的蓄水池,由蓄水池引出主干道水管(Φ60mm)沿靠近钢筋场侧纵向排水沟布设,每隔一道横向排水沟设置一道次干道水管(Φ40mm)连接于主干道水管上,在每座台座端头设置支线水管(Φ40mm)伸出排水沟地面,支线水管安装三个并联出水阀门,每个阀门连接一道软管(Φ30mm)和喷淋管道(Φ25mm),三道喷淋管道分别喷淋于顶板上及两侧腹板下;喷淋管道是由25个1m长的Φ25mm钢管通过24和喷淋头串联而成。
3.8喷淋循环系统设置
在预制场存梁区靠近住宿区侧建设沉淀池和蓄水池,预制场养护用水经汇水槽、横向排水沟、纵向排水沟集中流入沉淀池,沉淀池沉淀后清水注入蓄水池,然后蓄水池的水再通过管道泵加压沿布设的水管至预制场喷淋管道,进行喷淋养护,如此反复利用。
3.960TMG型龙门吊拼装及试吊
1、轨道安装
要求如下:
①轨道接缝一般为1~2mm;②接头向位移或高低差均不大于1mm;③两轨道轨面的高低差不得超过10mm;④轨道不直度误差2m长计划内偏差不大于1mm,全长范围内不超过8mm;⑤在轨道的端头应设坚固的挡架以防脱轨。
2、龙门吊安装
①小车安装
小车在厂内已经配好,并经过试车,可直接吊装在桥架上。
②主梁桥面安装
将数段一组的主梁(端梁焊有对应的编码),在地面上用销轴连成整体。
③运行机构与门架的安装
测量运行轨道,是否符合质量要求;b、大车行走、均衡梁、稳定杆、支腿和主梁底座安装成门架。
④竖立门架
使用吊车将门架立在轨道上利用4根Ф18.5钢丝绳拉住防倒,并用手拉葫芦以便调整、拉近。
⑤大车行走在厂家已组装好,四个二轮台车放在轨道上,应达到以下要求:
同一轨道上四个车轮,同位差小于±3mm;车轮端面的水平偏斜:
每个车轮的水平偏斜不大于L/1000(L为测量长度)且两组主动(或被动)车轮的不平行方向应相反;车轮端面的垂直度应不大于L/400。
L为测量长度。
可用线锤进行测量;测量两门架跨度误差小于±5mm及对角线相对差小于5mm,使其在允许的范围内,水平方向的允许差3mm门垂直度H/2000。
⑥主梁与门架的安装
分别将装好的主梁用吊车吊放在主梁底座上(注意:
数码对应);对正法兰,用螺栓固定;
⑦用吊车将天车吊装在主梁轨道上。
⑧借用手拉葫芦将司机室吊起,平放在操作平台上,下部固定螺丝连接。
⑨电器设备安装按电器原理图及规范安装。
⑶龙门吊试吊
采用两台60tMG型龙门吊同时起吊25m边跨内边小箱梁(74.9t)+梁顶上均匀放置3捆钢绞线(约8.5吨>74.9×0.1)起吊。
①将龙门吊移到已张拉好的25m小箱梁的位置,挂好钢丝绳。
②挂好钢丝绳后,开动龙门吊卷扬机,首先在吊梁钢丝绳上加一定的荷载,进行检查钢丝绳是否挂好,垫片是否垫好,龙门吊大梁、钢丝绳、小箱梁是否在同一直线上。
③待检查无误后,同时开动卷扬机缓慢进行对龙门吊加载,等小箱梁刚刚离开台座2cm后,停止起吊,持荷10分钟,查看龙门吊挠度、零部件及龙门吊基础是否有变化。
④检查完毕后,再次同时开动卷扬机,使小箱梁吊具底部高于台座面约30cm后刹车,观察刹车状况,之后落梁约20cm刹车,观察刹车状况。
以上起落动作重复两遍,观察刹车状况,并仔细检查吊具各环节有无破坏迹象及较大变形。
起落梁过程中如有异常情况,应立即落梁,确保小箱梁安全。
若刹车过紧或过松,则应予以调整。
⑤对龙门吊卷扬机的刹车装置检测完毕后,再次同时开动卷扬机,使小箱梁吊具底部高于台座面约15cm后刹车。
同时开动左右两边走行轨的行走电机前行,移动净距约50cm后刹车,观察刹车状况,再次前行50cm后刹车,观察刹车状况。
再次开动左右两边走行轨的行走电机后退,移动净距约50cm后刹车,观察刹车状况,以上行走动作重复两遍,观察刹车状况,并仔细检查两边的走行轨的走行装置、龙门吊大梁及支腿有无破坏迹象及较大变形情况。
行走过程中如有异常情况,应立即刹车,确保小箱梁安全。
若走行机构刹车过紧或过松,则应予以调整。
⑥注意事项
a、龙门吊起吊小箱梁时应缓慢起落,避免刹车过松而摔坏小箱梁。
b、龙门吊安装完毕后,经地方安检部门检验合格后,方可试吊。
c、试吊过程中,注意观察龙门吊有无异常情况,若有异常情况,应立即停止试吊,确保龙门吊及小箱梁安全。
d、所有试吊人员必须熟练试吊作业过程。
带好安全防护用品,并具有良好的安全防护意识。
e、指挥人员、信号人员必须指挥正确,信号明确。
f、所有的动力机械应严格按操作规程操作。
g、试吊应避开阴雨天,风力大于4级时,停止试吊。
h、试吊过程中,确认前一步骤工作合格后,方可进行下一步骤工作。
i、记录人员应如实记录、认真填写试吊报告。
参加试吊人员必须在试吊报告上签字,确认合格后,方可正式投入使用。
⑦移梁
待龙门吊刹车装置检测完毕后,开始进行移梁,将小箱梁梁移至存梁场存放在存梁台座上。
支撑稳定后,松掉钢丝绳。
3.105T龙门吊拼装及试吊
1、龙门吊拼装
(1)在地面上拼装横梁,把横梁上的所有构件安装到位。
②拼装立柱,把门机两端立柱的所有构件全部安装到位,包括钢管、连接杆、大车、爬梯等。
③用两台吊车联合作业,拼装横梁及立柱使其成为门字式,完成门机的主体结构。
④安装其余部件。
⑤空车试车,再次拧紧所有螺栓。
⑵龙门吊试吊
龙门吊安装完毕后,经地方安检部门检验合格后,方可试吊,用两捆钢筋(约4.5t)作为试吊物,方法同60t龙门吊试吊。
第四章施工组织
4.1施工管理机构(见下图7)
施工管理机构图(图7)
生产副经理
预制梁施工队
安全长
项目经理
生活管理员
财务管理员
经营管理员
材料员
测量员
安全员
质检员
施工技术员
总工程师
4.2劳务用工(见下表4)
主要施工人员表表4
序号
职务
人数
备注
1
施工队长
1
2
技术主管
1
3
测量人员
2
4
施工员
2
5
质检员
1
6
安全员
2
7
钢筋工
6
8
模板工
5
9
砼浇筑工
5
10
龙门吊拼装人员
10
11
吊车操作人员
4
12
汽车司机
4
13
机械维修工
2
14
管道安装人员
4
15
电工
2
16
焊工
6
合计
57
4.3主要施工机械(见下表5)
主要施工机械设备表表5
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
平地机
1
2
压路机
1
3
挖掘机
1
4
装载机
ZL-40
台
1
5
自卸汽车
3
6
吊车
QY25
台
2
7
钢筋弯曲机
ROGOL2
台
1
8
钢筋切断机
RSGOL2
台
1
9
电焊机
BX400A
台
3
10
混凝土拌合站
HZS75
台
2
11
混凝土运输车
8m3
辆
2
12
插入式振捣器
ZB110-50
台
2
13
变压器
500KVA
台
1
14
柴油发电机
120KW
台
1
项目部统一备用
4.4+施工进度计划(见表6)
中铁十五局广乐高速T22标桥梁厂建设节点工期表
序号
项目
开始时间
完成时间
工期(天)
备注
1
场地清理、平整
2011-10-5
制梁区。
存梁区所有场地。
2
施工队生活区,办公住地
2011-9-20
2011-10-10
20
一栋两层活动板房,每层10间,共20间。
宿舍,办公用。
一栋单层活动板房,厨房,浴室。
3
厂区内道路施工
2011-9-25
2011-10-5
10
25cm厚C30面层
4
小机具仓库、材料存放区建设
2011-10-1
2011-10-15
15
建活动板房5间,钢结构遮雨棚120米。
其中30米可以拆缷移动。
5
制梁台座施工(25座)
2011-10-5
2011-11-10
35
两端2.5m*2m扩大基础,基础处理50cm,中段10cm素砼垫层;台座断面90cm*40cm,C30钢筋砼结构
6
存梁台座施工
2011-11-10
2011-11-30
20
基础处理50cm,断面尺寸:
扩大基础150cm*30cm,台座40*30cm;C25钢筋砼结构。
7
场内、外水沟砌筑
2011-10-20
2011-11-15
25
8
自动喷淋系统沟槽、蓄水池砌筑
2011-10-30
2011-11-15
15
9
自动喷淋系统布设
2011-11-15
2011-11-25
12
镀锌钢管、增压泵需8-20前备齐
10
龙门吊基础施工、轨道铺设
2011-10-5
2011-10-25
20
基础处理50cm,断面尺寸:
扩大基础80cm*30cm,轨道基础40cm*20cm;C30钢筋砼结构。
11
制、存梁区整体场地硬化
2011-10-17
2011-11-10
23
10cm石粉垫层,10cm厚C20砼面层
12
梁场围护、封闭
2011-11-2
2011-11-15
13
13
龙门吊加工
2011-9-20
2011-10-25
35
在9-20号之前完成于加工厂家合同签订、技术交底。
14
龙门吊进场、安装、检验
2011-10-26
2011-11-16
在11-16号之前联系好安装单位、检验单位。
15
30m箱梁模板加工
2011-9-25
2011-11-5
40
9-25前确定好厂家、签订加工合同。
16
模板进场、整修
2011-11-6
2011-11-16
10
模板的试拼、几何尺寸的检测。
17
第一片梁砼生产
2011-11-20
1120之前做好预制梁生产前的技术、安全交底,及各种小型机具准备、检验,施工材料准备。
第五章施工保证措施
5.1质量保证措施
1、质量控制组织机构
项目部成立质量管理领导小组,由项目经理任组长,项目总工任副组长,副总工、工程部、质检部、预制场作业工班参加,各工班设一名专职质量检查员,对工程质量进行监查,对监查情况及时开分析会,研究制定改进措施。
2、管理措施
⑴严格质量标准
工程严格实施标准化作业,做到全部工序有标准,有检查,并把新技术、新工艺、新方法,运用到各项施工生产中去,切实保证标准化的作业质量。
对于不合格产品要坚决推倒重来,决不遗留隐患,后患。
⑵严格执行签证制度
严格执行监理工程师签证制度,上一道工序没有通过,下一道工序不得进行。
⑶严格奖惩制度
明确质量责任,实行工资、奖金与工程质量挂钩,奖罚分明。
并且对严重失职者不仅在经济上进行处罚,而且还要视其情节给予必要的行政处分,以教育本人,警戒大家。
⑷严格材料把关外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全,进
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