西安至南京铁路合肥枢纽平交改立交工程C标段技术标 精品.docx

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西安至南京铁路合肥枢纽平交改立交工程C标段技术标精品

第一章编制依据

1.1西安至南京铁路合肥枢纽平交改立交工程招标文件；

1.2TB10203—2002《铁路桥涵施工规范》；

1.3TB10415—2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》；

1.4TB10210—2001《铁路混凝土与砌体工程施工规范》；

1.5TB10401—2003《铁路工程施工安全技术规程》；

1.6铁道部铁办[2001]14号文《关于加强营业线施工安全管理规定的通知》、上海局上铁办发（2001）249号文《关于加强营业线施工安全管理实施细则的通知》；

1.7现行公路工程施工规范、验收标准；

1.8现场调查的有关资料；

1.9我单位的施工技术力量及设备条件。

第二章工程概况

2.1概述

本标段共有三座立交桥，两座公跨铁立交，一座铁跨公立交。

分述如下：

1、L5IDK2+982公跨铁立交桥

西安南京铁路在L5联络线L5IDK2+982处与既有道路平交，道口处有L5联络线1股道，另有1股预留铁路。

既有道路宽度5米左右，土路面。

本立交工程设计为道路上跨既有铁路及预留铁路。

本桥全长46.08米（台尾至台尾），跨径布置为：

1×13m+1×16m+1×13m。

全桥下部结构采用直径1.2米钻孔灌注桩基础，桩柱式桥墩（设盖梁）和肋板桥台；上部采用预应力钢筋混凝土空心板梁,C40混凝土桥面连续及桥面铺装。

桥头两端引道共长443米，引道采用M7.5号浆砌片石挡墙防护，土质路基，泥结碎石路面。

2、L5IDK3+499.5公跨铁立交桥

西安南京铁路在L5联络线L5IDK3+499.5处与既有道路平交，道口处有L5联络线1股道，L6联络线1股道。

既有道路宽度5米左右，土路面。

本立交工程设计为道路上跨既有铁路。

本桥全长69.08米（台尾至台尾），跨径布置为：

5×13m。

全桥下部结构采用直径1.2米钻孔灌注桩基础，桩柱式桥墩（设盖梁）和肋板桥台；上部采用预应力钢筋混凝土空心板梁,C40混凝土桥面连续及桥面铺装。

桥头两端引道共长282米，引道采用M7.5号浆砌片石挡墙防护，土质路基，泥结碎石路面。

3、L5IDK4+180铁跨公立交桥

西安南京铁路在L5联络线L5IDK4+180处与既有道路平交，道口处有L5联络线1股道。

既有道路宽度3.5米左右，土路面。

本立交工程设计为道路下穿既有1股铁路。

立交桥框架箱涵9.06横延米，净宽4m，净高5m。

出入口采用八字墙结构，采用C15砼挡土墙，箱涵内一侧设直径1米钢筋砼圆涵排水。

本涵采用顶进法施工，D16便梁防护，便梁基础采用人工挖孔桩基础。

桥头两端引道长250米，引道骨架护坡采用M10浆砌片石，路面采用泥结碎石路面。

2.2技术标准

L5IDK2+982公跨铁立交桥、L5IDK3+499.5公跨铁立交桥道路等级为四级，设计车速20km/h，引道纵坡4.0%，竖曲线半径400m。

L5IDK4+180铁跨公立交桥道路等级为乡村道路，设计车速20km/h，引道纵坡4.0%。

设计荷载等级为铁路：

“中活载”，公路：

等级道路-汽20、乡村道路-汽10。

限界：

铁跨公限界按照与地方有关部门签订的协议办理；公跨铁立交桥限界按桥限-2办理，预留双层集装箱运输条件。

2.3沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征

本工程位于淮河中上游以南地区,浅丘地势,地形自西北向东南倾斜,岗冲起伏,岗地多辟为农田,人工渠道较多。

本区属亚热带湿润季风气候,气候温和,年平均气温在15-16○C,年最低气温在1月份,平均气温为1-3○C,年最高气温在7-8月份,月平均气温为28-29○C,年平均降雨量为850-950毫米,本标段为七度地震区。

地质情况为Q3粘土，棕黄色，硬塑，具膨胀土性质，基本承载力σ0=200kpa。

2.4施工条件

2.4.1运输

本标段地处安徽省省会,公路交通较为发达。

可以利用公路交通将施工所需主要地方材料运输进场.

2.4.2施工用水

本地区地表水丰富,施工用水采用打井取地表水。

2.4.3施工用电

本标段地区高低压电线路均有,电力供应条件较好,施工、生产用电采用市网供电引用。

2.4.4地材供应

本标段砂石料来源于距合肥60公里的舒城,该地区砂石料丰富,能为本工程提供优质的砂、石料。

2.5主要工程数量

本标段主要工程数量

结构

规格

单位

数量

基坑挖土

M3

3709

桩基

Φ1.2m

根

28

承台

座

9

墩柱

座

6

盖梁

座

6

桥台

座

4

空心板梁

L=13m

片

42

L=16m

片

6

框架箱涵

净空4×5m，L=9.06m

座

1

挖孔桩

直径1.2米

根

8

浆砌片石

M3

4118

引道土方

M3

30893

引道

延长米

975

第三章劳力、设备、材料组织

本标段工期紧、任务重，需投入大量的人员、设备及材料。

为保证工程在预定的要求工期内完成施工任务，拟组建本标段高效、精干的项目经理部，代表公司全面负责本标段工程的施工进度、工期、和质量管理、施工安全管理等，全面履行合同，优质高标准兑现合同承诺。

施工前期将投入必要的人力、物力来进行便道和场地的建设，为众多工作面平行作业提供保障；施工期合理的组织和协调人、机、料适时进场，提高效率，保证合同工期兑现。

3.1人员、劳力组织

3.1.1施工组织机构

上海铁建（集团）安徽第一工程有限公司

合肥枢纽平改立项目经理部

项目经理

安全质量部

材料设备部

工程技术部

计财部

办公室

施工二队

施工三队

施工一队

3.1.2劳动力配备计划

根据本标段工程数量，劳动力资源采用动态管理。

原则是管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，技术工种全部持证上岗。

拟投入各类作业人员共计515人。

本工程所需配备各工种劳力见下表：

劳动力配备计划表

序号

工种

施工一队

施工二队

施工三队

合计

1

线路工

10

15

15

40

3

木工

8

12

8

28

4

钢筋工（含电焊）

4

6

6

16

5

混凝土工

5

5

6

16

6

瓦工

3

5

5

13

7

砌石工

25

35

15

75

8

水道工

1

1

9

电力工

1

1

1

3

10

机修工

1

1

1

3

11

司机

5

4

2

11

12

普通工

80

150

60

290

13

装吊工（架工）

6

6

4

16

14

测工

1

1

1

3

合计

149

241

125

515

劳动力资源动态分布图

人数每格20人

月度

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

3.2机械设备组织

根据本标段工程数量、工期要求，必须配备足够的机械、仪器设备才能满足工程进度的要求。

拟投入各类机械设备、仪器共计287台（套）。

本工程所需配备的各种机械设备、仪器见下表：

施工机械配备计划表

机械名称、牌号、产地

已使用年限

规格（功率）

数量（台）

目前在何处

计划进退场时间

发电机常柴江苏

3

120KW

2

蚌埠

5.20~8.10

发电机常柴江苏

3

75KW

1

蚌埠

5.20~8.10

循环钻机上探上海

4

GPS-15

8

蚌埠

5.20~6.15

挖掘机东芝日本

2

1m3

2

蚌埠

5.20~8.10

装载机徐工江苏

2

2.5m3

3

蚌埠

5.25~8.10

推土机徐工江苏

4

97.2KW

3

明光

5.25~8.10

压路机三一湖南

4

18t

2

明光

5.25~8.10

手扶式振动夯徐工江苏

2

5KW

6

明光

6.1~8.10

自卸汽车东风二汽

2

6~8t

10

明光

5.25~8.5

洒水车东风二汽

4

8t

1

明光

5.20~8.10

砼搅拌站方圆山东

1

40m3/h

3

明光

5.20~8.5

砼输送泵楚天湖北

2

60m3/h

2

蚌埠

5.25~8.5

汽车吊蒲沅湖南

2

50t

2

蚌埠

6.10~7.5

汽车吊徐工江苏

4

25t

1

蚌埠

5.20~8.31

潜水泵瑞安安徽

3

C203

5

蚌埠

5.20~8.10

空压机柳工广西

5

7.5KW

2

蚌埠

5.25~6.20

平板震动器韶关广东

1

CPT80

6

蚌埠

7.10~8.5

捣固机韶关广东

1

1KW

10

蚌埠

5.28~8.5

钢筋切断机韶关广东

4

5KW

3

蚌埠

5.20~8.5

钢筋弯曲机韶关广东

4

4KW

3

蚌埠

5.20~8.5

钢筋调直机韶关广东

4

2KW

3

蚌埠

5.20~8.5

对焊机韶关广东

3

100KW

3

蚌埠

5.20~7.5

木工圆锯机韶关广东

4

3KW

3

蚌埠

5.20~8.5

张拉设备柳工柳州

2

250t

4

蚌埠

6.1~6.25

张拉设备柳工柳州

2

23t

2

蚌埠

6.1~6.25

灰浆拌和机柳工柳州

2

2KW

1

蚌埠

6.1~6.25

活塞式压浆泵柳工柳州

2

2KW

2

蚌埠

6.1~6.25

变压器三力江苏

1

500KVA

1

蚌埠

5.20~8.10

真空吸水机韶关广东

1

4KW

1

蚌埠

7.1~8.5

便梁宝桥宝鸡

8

D16

2孔

蚌埠

5.25~6.30

千斤顶大力天津

5

150T

3

公司

6.5~6.30

拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

序号

仪器设备名称

规格型号

单位

数量

备注

1

万能试验机

NYL-2000A

台

1

2

压力机

200t

台

1

3

砂浆试模

7.07cm×7.07cm

个

40

4

砼抗压试模

15cm×15cm

个

60

5

振动台

1m2

台

1

6

水泥砼搅拌机

无锡产

台

1

7

电子天平

200g/0.01g

台

1

8

台称

30kg

台

2

9

电子称

ACS-12J

台

1

10

砂浆漏斗

无锡产

个

1

11

烘箱

无锡产

台

2

12

回弹仪

日本产

台

1

13

振动试筛

国产

套

1

14

集料试验器具

国产

套

1

15

稠度仪

国产

台

1

16

全站仪

捷创力620型

台

2

精度2¨

17

精密水准仪

苏州产DSZ-1型

台

3

施工测量

18

对讲机

摩托罗拉（日本产）

台

8

施工测量

19

棱镜

捷创力

套

8

施工测量

20

花杆

支

10

施工测量

21

坍落度仪

标准

套

6

22

比重瓶

250ml

个

4

23

游标卡尺

20cm

套

2

24

压碎值仪

标准

套

1

25

针片状仪

标准

套

1

26

砼切割机

国产

台

1

27

温度计

-20~60℃

支

10

28

量筒

500ml

个

6

29

烧杯

600ml

个

6

30

李氏比重瓶

250ml

个

3

31

砂浆搅拌机

无锡

台

1

32

水泥快速测定仪

国产

台

1

33

砼快速测定仪

国产

台

1

34

钢筋计

国产

套

1

3.3材料组织

根据本标段工程量及工期要求，对本工程所需要的主要材料，依据工程进度适时、及时进料。

本标段所需主要材料供应计划见下表：

主要材料供应计划表

材料名称

单位

2004年

合计

5月

6月

7月

8月

水泥

吨

290

780

330

250

1650

钢筋

吨

50

120

40

20

230

钢绞线

吨

0

17

0

0

17

钢材

吨

0

8

2

0

10

木材

m3

10

40

20

5

75

中粗砂

m3

700

7300

1000

1000

10000

碎石

m3

1000

6000

2000

1200

10200

片石

m3

200

3000

1300

600

5100

第四章施工现场总平面布置

根据施工需要及现场实际情况，拟在L5IDK3+499.5公跨铁立交桥右侧设立项目部。

在每座桥右侧分别设作业加工区。

作业加工区与项目部分开，项目部内设办公室、会议室、试验室、宿舍、食堂、浴室、厕所、医务室等。

作业加工区内设钢筋加工区、木工操作房、预制梁场等，施工现场周边设立钢制护栏，四周用蓝色钢板围护，每个作业区按标准设置“五牌一图”，详见“施工总平面布置图”。

1.施工便道

施工便道利用既有道路，宽5m，填筑一层碎石碾压密实。

2.施工用电

拟从L5IDK3+160处既有高压线设一变压器接出，沿铁路线两端布置,在每座桥处设置配电房。

另在两座公跨铁立交桥处各配备一台120KVA发电机,在铁跨公立交桥处配备一台75KVA发电机，供停电应急用。

3.施工用水

在每座桥搅拌站处打一口水井，利用地下水作为施工用水。

4.预制场

在L5IDK2+982、L5IDK3+499.5两座桥处分别设预制场,拟设13m梁板台座14个，设16m梁板台座2个。

台座底模采用砼基础，上铺5mm钢板,预制梁模板采用定型钢模。

5.施工通信

项目部配置传真机一台，固定电话一台，移动电话三只，对讲机8部以保证对外联系。

第五章总体施工组织、方案及总工期、施工进度计划

5.1总体施工组织、方案

本标段拟成立三个施工队,分别负责三个立交桥的施工。

进场后，三座立交桥同时进行施工。

首先修建便道及场地布置，为桩基钻孔、墩身、空心板梁预制、框架箱身预制的施工做好充分准备。

两座公跨铁立交桥总体施工组织方案：

两桥所需钻机全部就位，L5IDK2+982公跨铁立交桥布置3台，L5IDK3+499.5公跨铁立交桥布置5台，待施工条件具备，即进行钻孔桩基础施工。

每完成一个墩台的钻孔桩施工，便抓紧施工这个墩台的承台及立柱、盖梁，保证工程施工的同步进行。

钢筋混凝土空心板梁就近预制，在进入施工场地后便开始预制，梁体采用两台50T吊机架设，架设跨铁路梁时封锁受影响线路。

梁体安装完毕后紧接着进行桥面铺装、护栏及排水设施的施工。

引道在进行便道施工时可以同时进行施工。

铁跨公立交桥总体施工组织方案：

箱身采用预制顶进方案，工作坑设在线路右侧，线路采用D16梁加固防护。

两端引道同步进行施工，土方采用机械施工。

5.2总工期、施工进度计划

本标段总工期安排：

83日历天；标段开工日期：

2004年5月20日；标段完工日期：

2004年8月10日。

在83天内高效优质完成工程任务，必须要有一个正确的统筹思路，合理安排，符合实际，抓好工期控制工程，才能赢得主动。

具体的施工进度安排见“施工进度网络图”。

第六章主要分项工程的施工方案、方法、工艺

6.1钻孔灌注桩施工

本标段L5IDK2+982、L5IDK3+499.5两座桥桥墩基础采用直径为1.2m的钻孔灌注桩，最大桩长22m，地质情况为Q3粘土，棕黄色，硬塑，具膨胀土性质，基本承载力σ0=200kpa。

本标段共计28根钻孔桩。

6.1.1施工机具设备与工艺

根据工程特点、地质条件和工期要求，1.2m直径桩采用8台GPS-15型回旋钻机成孔。

采用正循环成孔。

6.1.2泥浆循环现场布置

为创建文明工地和便于施工现场管理，根据施工电源和水源的位置，对供电线路和供水管线进行合理布设。

针对本工程的情况，铁路两侧各设置一个泥浆循环池，尺寸10×15m，挖深1.0m，周边砖砌高1.2m，沉渣池与泥浆池用砖墙隔开，设隔墙孔。

6.1.3护筒埋设

测量定位后用十字线控制桩定出护筒位置。

护筒直径比桩径大0.2m，钢护筒用5mm厚钢板卷制，高度为2.0m。

护筒上、下口加焊加强筋和吊环，以备灌注桩结束后起拔。

护筒埋设的精度由测量人员和技术人员负责，其中心轴线与桩位设计中心偏差≤5cm，护筒顶标高根据地下水位和水头高度推算，并考虑泥浆排放循环，四周用粘土回填并分层夯实。

6.1.4成孔施工

钻机就位时，钻杆必须对准桩位中心，起吊滑轮缘、转盘中心和桩位中心三者偏差不得大于2cm。

采用正循环成孔，开钻时，先慢速钻进，待导向部位钻入土内后，方可全速钻进。

自然造浆成孔。

钻孔过程中随时注意地质的变化，严格控制钻速、泥浆比重。

发现有地质情况与设计地质资料不符时，及时与监理、设计单位联系。

钻孔中各项技术措施：

（1）成孔钻进开始时轻压慢钻，小泵量循环泥浆，防止钻头剧烈震动造成护筒的偏移。

粘土层钻进时，采用低粘度泥浆，大泵量，快速钻进。

（2）成孔钻进时，在钻杆上做好残尺标记，以便施工中进行观察，钻杆下放前认真丈量钻具，做好记录，终孔后采用测绳校核孔深，并经常测定钻机平台的水平标高，以保证桩底标高符合要求。

（3）经常检查钻杆倾斜度，确保垂直，成桩孔位偏差必须控制在50mm以内。

提钻后，及时用检孔器检查孔径，达到要求后才能进行下道工序。

（4）为了保证清孔质量，须适时调整泥浆比重。

清孔采用二次清孔工艺，第一次清孔采用钻具，第二次清孔采用导管。

清孔后由专人测定孔底沉渣厚度，直至满足设计规定的沉渣厚度，才能灌注砼。

6.1.5钢筋笼制作与吊放

（1）采用钢筋弯曲模具，按设计和规范要求加工钢筋笼，钢筋笼应整体放入孔内。

（2）设专用台架制作钢筋笼，保证笼体平直。

环形箍筋与主筋采用点焊连接，螺旋箍筋与主筋采用间隔点焊连接。

（3）加工后的钢筋根据规范的设计要求认真检查验收，并经监理检验合格后，方可下入孔内。

（4）钢筋笼堆放和搬运时必须保持平直，防止扭转、弯曲变形。

起吊时必须用两点起吊法。

（5）钢筋笼下放入孔时，保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼过程中若遇障碍不得强行下放。

必须查明原因，处理后继续下放。

（6）钢筋笼主筋采用焊接接头，必须采用夹接焊，主筋连接部位表面污垢必须清除干净。

（7）钢筋笼安放深度和位置应符合设计要求，加定位耳筋，保证保护层厚度。

待全部钢筋笼下完经验收合格后，将其吊筋与孔口固定，保证钢筋笼定位正确，避免钢筋笼下沉和灌注砼时上浮。

6.1.6水下砼灌注

（1）施工所用砼根据规程要求，每根桩进行3至4次坍落度测试，坍落度要求为18至22cm。

同时每根桩在灌注过程中，按要求制作3组试块，试块制作取样分前、中、后期有代表性，并按规范要求养护，28天后送验。

（2）导管底部至孔底应有25～40cm的空间，砼的初灌量应满足导管埋入砼深度不少于1m的标准。

灌注过程中，设专业技术人员负责测量砼面高度，适时提升及拆卸导管，保持导管埋入砼