学院南路大修工程施工组织设计.docx
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学院南路大修工程施工组织设计
第一章编制依据及原则…………………………………………………………………….04
1.1编制依据…………………………………………………………………………………04
1.2编制原则…………………………………………………………………………………04
第二章工程概况…………………………………………………………………...…………05
2.1工程简介……………………………………………………………………………………05
2.2现况道路调查………………………………………………………………………………05
2.3设计依据和标准……………………………………………………………………………06
2.4设计原则……………………………………………………………………………………07
2.5设计概要……………………………………………………………………………………07
2.6工程特点……………………………………………………………………………………08
第三章主要工作内容及工程量……………………………………………………………….10
3.1主要工作内容………………………………………………………………………………10
3.2主要工程量…………………………………………………………………………………10
第四章施工部署……………………………………………………………………………….11
4.1组织机构……………………………………………………………………………………11
4.2项目部主要成员管理职责…………………………………………………………………11
4.3施工劳动力计划……………………………………………………………………………12
4.4与设计、监理、甲方等单位的配合及施工协调…………………………………………12
4.5施工安排及进度计划………………………………………………………………………13
第五章主要施工方法及工艺………………………………………………………………….15
5.1施工测量……………………………………………………………………………………15
5.2道路铣刨施工………………………………………………………………………………16
5.3局部挖补施工………………………………………………………………………………17
5.4人行步道、树池及缘石翻建施工…………………………………………………………18
5.5雨水口整修、检查井加固施工……………………………………………………………18
5.6管线施工……………………………………………………………………………………19
5.7沥青面层施工………………………………………………………………………………19
第六章特殊条件下施工措施.…………………………………………………………………23
6.1雨季施工技术措施…………………………………………………………………………23
6.2夜间施工措施………………………………………………………………………………24
6.3不扰民施工措施………………………………………………………………………………24
6.4重要活动配合措施……………………………………………………………………………25
第七章质量目标、体系及保证措施……………………………………………………………26
7.1工程总体质量目标……………………………………………………………………………26
7.2质量保证体系…………………………………………………………………………………26
7.3质量保证措施…………………………………………………………………………………26
7.4关键过程控制…………………………………………………………………………………27
7.5质量检查组织机构与工作程序………………………………………………………………28
7.6正确处理质量和进度的关系…………………………………………………………………31
第八章工期保证措施……………………………………………………………………………32
8.1组织保证………………………………………………………………………………………32
8.2劳动力保证…………………………………………………………………………………32
8.3材料保证………………………………………………………………………………………32
8.4机械保证………………………………………………………………………………………32
8.5技术保证………………………………………………………………………………………32
8.6资金保证………………………………………………………………………………………33
8.7后勤保证………………………………………………………………………………………33
第九章环境保护和文明施工措施………………………………………………………………33
9.1总则…………………………………………………………………………………………..33
9.2文明施工保证措施……………………………………………………………………………34
9.3环境保护措施…………………………………………………………………………………35
9.4环境卫生………………………………………………………………………………………37
第十章安保、消防、健康体系及措施…………………………………………………………38
10.1目标.…………………………………………………………………………………………38
10.2安全保卫措施……………………………………………………………………………….38
10.3消防保障措施……………………………………………………………………………….39
10.4职业健康保障措施………………………………………………………………………….42
第十一章节约材料措施…………………………………………………………………………43
第十二章突发事件应急预案…………………………………………………………………44
12.1制定目的……………………………………………………………………………………44
12.2工程特点和防护重点…………………………………………………………………………44
12.3安全应急救援预案组织………………………………………………………………………44
12.4应急救援预案和措施…………………………………………………………………………44
第十三章技术资料的管理措施…………………………………………………………………47
13.1资料编制目的及依据……………………………………………………………………….47
13.2资料编制数量、标准及整理要求………………………………………………………….47
13.3施工技术资料收集整理的要求…………………………………………………………….47
13.4技术资料管理职责……………………………………………………………………………48
第十四章工程回访保修…………………………………………………………………………49
第十五章履约保证措施…………………………………………………………………………50
附件
第一章编制依据及原则
1.1编制依据
1.1.1学院南路(清华南路~新街口外大街)道路大修工程招标文件。
1.1.2学院南路(清华南路~新街口外大街)道路大修工程施工图2006--道--49
1.1.3国家现行的设计标准、规范、规程、规定。
1.2编制原则
1.2.1确保实现招标文件所要求的安全、质量目标。
在充分理解招标文件的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济的施工方案,性能优良、配套的施工设备和技术、确保实现招标文件中所要求的安全、质量目标,确保施工安全和质量合格。
1.2.2确保实现招标文件所要求的工期目标。
依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排体现合理、高效、施工区段划分做到协调统一、均衡生产、以确保本项目总工期。
1.2.3确保实现招标文件所要求的环保目标。
严格执行北京市相关法律、法规、保护环境、保护文物,坚决贯彻14001环境管理体系,争创文明工地、坚持文明施工的组织原则。
1.2.4施工工艺与施工规范、设计及招标文件要求相符,并达到完善。
1.2.5加强施工管理,推广应用新技术,降低工程造价。
第二章工程概况
2.1工程简介
学院南路(清华南路~新街口大街)位于海淀区,道路为东西向。
道路西起清华南路,东至新街口外大街。
清华南路~新街口外大街:
本段道路西起清华南路,经铁道部科学研究院、中央财经大学、北京邮电大学、北京师范大学,东至新街口外大街,全长3057.6米,规划红线宽50米,其路面宽15米,两侧隔离带2.5米,两侧辅路宽5米,两侧步道宽4.5~5米。
该段路1985年修建,两侧步道为后修建的彩色砼方砖步道,该道路路面只有明光村铁路至学院路段车行道北侧路幅加铺维修过,其余路面未大修过。
学院南路经过长期的使用目前路面状况很差,全线横向裂缝,局部路段已经破损严重,步道局部损坏,且采用防滑性能较差的彩色步道砖,无障碍坡道不完善。
为改善该路现况,提高行车的平顺性,使其具有良好的使用功能,因此北京市路政局决定对此段道路进行大修。
2.2现况道路调查
2.2.1现况道路破损调查
经沿线现场实地调查,大部分路面不同程度存在不规则横向裂缝(宽度2cm以上的大裂缝较为严重)、龟裂、网裂、检查井周便沉陷碎裂、主辅路道口碎裂严重、路边破损、绝路下沉等现象。
2.2.1.1车型道主要病害为裂缝、碎裂:
筑路横向不规则裂缝间距约6~8m,缝宽1~5cm,辅路横向裂缝间距约2~4m,缝宽1~3cm,且裂缝较深。
主路横向掘路多、辅路纵向全线掘路,掘路边缘破损、下沉、碎裂。
2.2.1.2步道:
彩色步道部分损坏,无障碍坡道不完善:
局部路段步道为一层沥青混凝土,破损很严重;隔离带面层砖材料不统一,有嵌草坡砖、彩砖、九格砖。
2.2.1.3路缘石:
破损、啃边、掉角。
现场实地调查路面破损状况评价情况如下:
调查面积87465m2,破损面积32250m2,路面破损状况指数PCI=63.1,损坏状况C级。
2.2.2现况路面结构
2.2.2.1机动车道
机动车道道路结构形式自上而下分别为:
7cm中粒式粗级配沥青混凝土、10cm沥青碎石、25cm级配砂石,15cm石灰土(12%)。
2.2.2.2非机动车道
非机动车道道路结构形式自上而下分别为:
3cm黑色石屑,7cm沥青碎石,20cm级配砂石。
2.2.2.3人行步道
人行步道结构形式自上而下分别为:
彩色混凝土步道砖,15cm石灰土(12%)。
2.3设计依据和标准
2.3.1设计依据
2.3.1.1北京市路政局设计委托书、2006年11月15日发出的设计方案批复意见书。
2.3.1.2北京市测绘院提供的1:
500现况地形图和道路永中坐标、规划红线宽度、水准点坐标及高程成果表。
2.3.1.3路面破损情况及交通量观测记录。
2.3.1.4北京奥科瑞交通科技发展有限公司提供的《路面弯沉检测报告》。
2.3.1.5北京市政工程管理处现存档案。
2.3.1.6建设部颁布设计规范:
《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JCJ50-2001\J114-2001)
《城市道路(沥青路面)》(05MR201)
2.3.1.7交通部颁布设计规范:
《公路沥青设计规范》(JTJ014-97)
《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ/073.2-2001)
《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)
2.3.1.8国家现行的其他设计标准、规范、规程、规定等。
2.3.2设计标准
2.3.2.1设计等级:
城市主干路。
2.3.2.2设计行车速度:
60Km/h。
2.3.2.3路面设计轴载:
BZZ-100。
2.3.2.4设计年限:
8年
2.4设计原则
2.4.1按照道路大修的性质及要求,本着经济、适用、美观的原则,为迎接奥运保驾护航。
2.4.2按照道路平面、纵断、横断尽量保持现有道路状况,近可能满足交管局提出的交通增设方案。
2.5设计概要
2.5.1平面设计
清华南路~新街口外大街:
设计全长3057.6米,施工3018.7米。
按照城市主干路标准设计,设计行车速度60公里/小时。
平面线形维持原路不变。
根据交管局意见,本次道路大修在以下路口处进行了渠化改造:
在清华南路道口东北部的隔离带向东退40米,拓宽出一右转车道。
在学院路道口东北部步道内修建一2.5米宽的自行车道,长约135米,将该段原自行车道改为右转车道。
2.5.2纵断设计
2.5.2.1该路在满足设计要求得前提下,基本按照原道路高程进行大修设计,现况两侧步道均翻建,步道外侧位现况小挡墙,可以满足路面加铺抬高的要求。
2.5.2.2纵断设计主要控制点位设计道路起点新建清华南路、现况铁路、学院南路和终点新街口外大街道路衔接处高程。
2.5.2.3清华南路~新街口外大街段:
设计道路主路高程平均抬高4cm,辅路高程平均抬高1cm,主辅路高差3cm,调整主辅路中间隔离带坡度。
2.5.3横断设计
2.5.3.1本次道路大修设计横断面维持原道路横断面形式不变。
2.5.3.2清华南路~新街口外大街:
车行道(主路路宽15米),采用双向1.5%横坡(桩号1+246~5+246.4),坡向缘石,路拱形式为直线接抛物线型;两侧隔离带(宽1.5~5.8米)采用单向横坡,坡向自行车道(辅路);两侧自行车道(辅路路宽5米)采用单向1.5%横坡,坡向步道,路拱形式为直线型。
两侧步道采用单向1.5%横坡,坡向自行车道(辅路),路拱形式为直线型。
2.5.3.3路缘石外露尺寸为15cm.
2.5.4路面结构设计
根据北京市奥科瑞交通科技发展有限公司提供的2006年10月路面实测弯沉值,本道路现况强度较好,但是由于道路修建的时间较长,经长期使用,车行道上沥青老化形成2cm以上不规则横纵裂缝密集,且裂缝较深,针对该情况道路大修结构如下:
清华南路~新街口外大街:
车行道(主路)结构自上至下:
改性沥青混凝土面层(SMA-13C)4cm
中粒式沥青混凝土底层(AC-20C)5cm
原路面结构(平均铣刨5cm)
自行车道(辅路)结构自上向下:
中粒式沥青混凝土面层(AC-13C)4cm
原路面结构(平均铣刨3cm)
步道结构自上向下:
渗水防滑步道砖(20×10×5cm)
1:
3水泥砂浆卧底2cm
石灰、粉煤灰、砂砾底层15cm
车行道(主路)路面挖补结构自上至下:
改性沥青混泥土面层(SMA-13C)4cm;
中粒式沥青混凝土底层(AC-20C)5cm
粗粒式沥青混凝土底层(AC-25C)5cm
原路面结构(挖12cm)
路面翻建结构自上至下:
改性沥青混泥土面层(SMA-13C)4cm;
中粒式沥青混凝土底层(AC-20C)5cm
石灰、粉煤灰、砂砾底层36m
自行车道(辅路)路面挖补结构自上至下:
细粒式沥青混凝土面层(AC-13C)4cm
粗粒式沥青混凝土底层(AC-25C)7cm
原路面结构(挖10m)
设计道路缘石均采用乙1型(12×30×49.5)挤压型路缘石,物理性能为优等品,抗压强度Cc40,抗折强度Cf4.0。
混凝土渗水步道砖、盲道砖产品质量标准:
外观尺寸、物理性能(吸水率、抗冻性)为优等品。
抗压强度Cc50,抗折强度Cf5.0,防滑性能R2,渗水性能T4,步道砖规格200×100×60mm.
减少道口、车站处车辙、拥包(搓板)的出现,在上述范围内铺筑的沥青混凝土中掺加抗车辙剂。
适用范围:
道口停车线30米公交车站按70米计取。
横向范围:
单幅路为全幅,三副路为主路。
掺入量:
加铺沥青混凝土的5‰。
2.5.5路面排水设计
2.5.5.1根据现场排水调查情况,道路排水设施基本完善,本次大修设计不予考虑新建雨污水管线,但须整修现况雨水口。
2.5.5.2部分雨水口因位于道口处,本次大修将对影响行车安全、位置不合理的雨水口进行移位。
2.5.5路面排水设计
2.5.6道路附属工程设计:
在道路改造范围内检查井也随路面设计高程调整升降,雨污水、上水检查井井周边进行加固处理,填充C25快干性混凝土加设隔栅。
2.6.工程特点
2.6.1本工程不具备断路施工的条件,既要保证工程质量,又要保证施工安全;又恰逢雨季施工,给施工增加了难度。
2.6.2昼夜连续施工,噪音粉尘问题,堆料问题,均要考虑环保要求。
2.6.3施工区域地处重要交通干线,既要搞好施工,又不能给社会环境,交通的畅通造成较大的影响;既要保证工程质量,又要把因施工给社会造成的干扰及人们的出行造成的不便,减小到最低程度。
2.6.4在此区域内施工,既要保证工程质量,作到文明施工;又要减少扰民,要与沿线的院校、机关团体、商店、居民及相关单位协调好,关系搞融洽;文明施工,礼貌待人,理智行事,成为文明施工的典范。
第三章主要工作内容及工程量
3.1主要工作内容
3.1.1车行道:
首先对现况路面上严重碎裂、不规则横纵缝形成的局部碎裂进行挖补,对坑槽、掘路下沉部位进行填补,车行道进行铣刨加铺处理。
3.1.2自行车(辅路)首先对现况路面上严重的碎裂、掘路下沉部位进行填补,路面进行铣刨加铺处理。
3.1.3路面部分加铺隔栅,对部分道口进行翻建。
3.1.4人行步道、隔离带:
人行步道、隔离带统一翻建为环保渗水防滑步道砖。
3.1.5更换道路全线的混凝土立缘石、平原石。
3.1.6整修现况雨水口,将行车道范围内的雨污水、上水检查井进行加固处理。
3.1.7道路大修的工程范围:
清华南路~新街口外大街段,起点为清华南路,终点到新街口外大街,施工长度3018.7米。
3.2主要工程量
沥青混凝土加铺9cm:
(SMA-13C)4cm·(AC-20C)5cm面积52741m2
沥青混凝土加铺4cm:
(AC-13C)4cm面积34724m2
步道:
10×20×5cm面积38813.5m2
缘石:
混凝土立缘石18467m,混凝土平缘石1304m.
树池:
2454座
雨水口:
单184座双11座
井加固:
174座
路面铣刨:
68094m2
路面挖补:
15635m2
路面下沉处理:
399m2
隔栅365.4m2
总铺装面积:
126278.5m2
第四章施工部署
4.1组织机构
根据本工程特点,要按期完工,必须有良好的施工组织,切实可行的施工方案及措施、符合实际的施工计划,在劳动力、机械设备、材料采购、技术服务上提供有力而科学的保障。
组织机构图见后附图。
4.1.1管理人员配备情况
选拔优秀管理人员组建项目经理部,组织足够的人员、机械、材料,并根据该工程特点采用分部分段施工法,以加强管理、合理布置、重点突破,确保按质按期完工。
组织机构见附图施工组织机构我公司将严格按照ISO9001国际质量体系标准要求严格管理。
为了优质、按期完成本项目,拟派具有丰富市政工程施工管理经验的人员担任项目经理,调派我公司长期市政工程施工的专业施工队伍,分别承担本工程的施工。
所有进入本项目的管理人员、技术人员均有相应的岗位证书和技术职称,组成一个整体素质精良、对外形象好、质量意识强、管理水平高、精干高效的项目经理部,对全工程进行统一指挥、协调管理。
根据本项目规模和现场实际情况,项目经理部设项目经理、项目总工、项目副经理、各一人,工程技术员6人、质量检查员3人、专职材料员2人、专职安全员2人、施工监督员3人、财务人员1名以及其他管理人员6人,项目部下设6个施工队。
4.1.2主要施工人员的配备
在充分考虑到现场条件和工作范围的基础上,结合本项目的特点进行相关的人力资源优化配置。
原则是管理干部职责分明、权限到位,工人一专多能,特殊工种持证上岗。
项目经理部按照项目法原则组织开展工作,其主要管理人员的流动要严格控制,保持稳定。
专业施工班组人员由公司派出。
其中机械操作手、特殊工种、熟练工人均为我公司所属专业公司的员工,并具有相应上岗证及施工经验,部分一般工种、劳力由公司雇佣。
4.2项目部主要成员管理职责
4.2.1项目经理:
主持全面工作,全面履行项目合同,对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责,负责项目经理部内部行政管理工作,包括人员调配、财务管理和对外协调等。
4.2.2项目总工程师:
主抓技术工作和质量控制,并负责与监理单位、设计单位、甲方等单位的协调工作。
4.2.3项目副经理:
主抓安全生产、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理,负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面的协调和内部考核。
4.2.4工程技术员、施工员
负责项目的日常技术管理(包括施工技术、试验、测量)、技术资料和技术档案管理,组织编写实施性施工组织设计,掌握各生产单位的施工进度情况并提出改进措施。
4.2.5专职安全员
负责工程日常质量、安全管理,配合驻地监理工程师办理各分项工程隐蔽检查,并组织质量安全大检查。
4.2.6专职材料员
负责工程材料、机械设备等物资保障工作。
项目部人员配备表见附表
4.3施工劳动力计划
对本项目的规模特点,以及工程的实际情况,计划投入项目管理人员26人,高峰期施工人员400人以上。
4.4与设计、监理、甲方等单位的配合及施工协调
项目经理部是联结监理、甲方、设计等外部单位的纽带,也是协调各阶段工程队工作配合的中心环节,充分行使“协调”职能,快速将设计意图落实到工程实践中去起到整个工程过程中的“润滑剂”作用,“协调”能力是项目经理部工作水平和工程经验的具体体现,包括机械、人、物等工程要素的协调以及变更验收等外部环境的协调,充分了解甲方对建筑使用功能的要求、设计规范要求以及熟悉施工规范、规程,与工程相应的分部分项验收标准等方面来增强对协调作用的认识,减少前道工序的误差积累,保证工程优良目标的实现。
4.4.1与设计单位的协调
4.4.1.1中标后,协助监理工程师、甲方及时同设计单位联系,进行开工前的设计技术交底。
4.4.1.2审图时发现的问题,及时向监理工程师汇报,并向设计人员征求意见,经设计人员同意,办理设计变更后方可进行施工。
严格按施工设计图纸施工,未经设计同意不得随意更改设计。
4.4.1.3积极邀请设计单位的有关人员参加关键部位的隐检,充分理解设计意图,把设计思想贯穿进施工过程中。
4.4.2与监理工程师的协调
4.4.2.1充分配合监理工程师的“质量、进度、投资”控制和合同、信息管理职能,做好基础工作。
4.4.2.2在施工过程中,严格按照经甲方和监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理。
在班组自检和质量安全部专检的基础上,接受监理工程师的验收和检查,并按照监理工程师要求,予以整改。
4.4.2.3贯彻质量控制、检查、管理制度。
所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单,请监理工程师共同把关,审核生产单位的资质、信誉是否符合本项目要求。
4.4.2.4部位或分项检查工序的质量,严格执行上道工序不合格,下道工序不施工的原则,
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