梁场安全交底.docx
- 文档编号:7633255
- 上传时间:2023-01-25
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:25.01KB
梁场安全交底.docx
《梁场安全交底.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《梁场安全交底.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
梁场安全交底
昭通市大山包一级公路建设项目
A14-1安全技术交底记录表
交底单位名称:
大山包一级公路第一标项目部接受交底单位名称:
预制梁预制与架设一队
交底内容
预制梁预制与架设安全交底
交底日期
交底人
交底部门
安全部
交底部位
预制梁预制与架设
安全交底具体内容:
一、总体要求
1.施工前组织所有作业人员进行班前安全教育,使每个作业人员真正树立安全第一的思想,避免安全事故的发生。
2.班组长应做好施工前的安全检查,对容易发生安全事故的部位和所存在的安全隐患进行排查,发现隐患及时整改,整改到位后方可施工。
3.危险源:
(1)高处坠落;
(2)物体打击;(3)触电;(4)机械伤害;(5)机具倾覆。
4.所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
5.在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品,否则不得进入施工现场。
6.所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
7.在2米(含2米)以上的高度位置作业时,若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施,必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。
8.严禁从高处向下方抛扔或从地处向高处投掷物料。
9.六级以上(含六级)强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。
在雨、雪后和冬季,露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰,并采取防滑措施。
在夏季做好防暑降温措施。
10.严禁酒后上岗作业。
11.严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。
12.施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报,同时停止作业,撤离危险区域,严禁冒险作业。
二、钢筋工
2.1钢筋运输
(1)搬运钢筋人员应协调配合,相互呼应。
搬运时必须按顺序逐层从上往下取运,严禁从下抽拿。
卸料时,应设挡掩,不得撒把倒料;使用汽车运输,应设专人指挥。
(2)用龙门吊或汽车吊吊运时,吊索具必须符合起重机械安全规程要求,短料和零散材料必须用容器装好后吊运。
2.2钢筋切断
(1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。
(2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。
(3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。
(4)发现机械运转异常、刀片斜歪等,应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。
2.3钢筋弯曲
(1)钢筋在弯曲时,工作台和弯曲工作盘台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏,防护罩牢固可靠,经空运转确认正常后,方可作业。
(2)操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反。
(3)改变工作盘旋转方向是,必须在停机后进行,即从正转——停——反转,不得直接从正转——反转或从反转——正转。
(4)弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速,严禁在运转时加油或清扫。
(5)弯曲钢筋时,严格依据使用说明书要求操作,严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。
(6)严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。
(7)弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时,必须戴护目镜及口罩。
(8)作业中不得用手清除金属屑,清理工作必须在机械停稳后进行;检修、加油、更换部件或停机,必须切断电源,锁好箱门。
2.4钢筋安装
(1)所有从事钢筋工程的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套,不准穿拖鞋或赤脚。
(2)所有钢筋应准确安设,当浇筑混凝土时,用支撑将钢筋牢固固定。
钢筋应可靠地系紧在一起,不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。
(3)绑扎钢筋的扎丝头,应弯回至骨架内侧,暂停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场。
2.5成品码放要求
(1)材料码放场地必须平整坚实,不积水。
(2)加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐,高度不超过150cm,并且下面要垫枕木,标识清楚。
(3)弯曲好的钢筋码放时,弯钩不得朝上。
(4)冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直,不得相互乱压或单头挑出,未拉盘筋的引头应盘住。
散乱钢筋应随时清理,堆放整齐。
(5)材料分堆分垛码放,不可分层叠压;直条钢筋要按捆成行叠放,端头一致平齐,应控制在三层以内,并且设置防倾覆设施。
三、模板工
1.在模板上架设的电线和使用的电动工具,应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。
2.当作业高度超过2米时,使用的工具等必须放入箱盒或工具袋中,严禁直接放在模板上,防止掉落。
禁止模板工直接攀登模板上下,应设置安全的上下通道。
3.模板安装时,应边就位,边校正和安设连接,并加设临时支撑紧固。
4.模板安装、拆除时,垂直吊运应采取两个以上的吊点,水平吊运应采取四个吊点,吊点应合理布置并作受力计算,并有专人现场指挥。
5.模板拆除必须经现场技术管理人员同意,不得擅自拆除。
拆除时,应按照施工方案规定的方法及步骤进行,严禁随意拆除,严禁乱敲、乱撬,将模板破坏。
四、混凝土工
1.要严格遵守操作规程,振捣设备安全可靠,使用前检查各部位连接牢固。
2.用料斗吊运混凝土时,要与信号工密切配合,缓慢升降,防止料斗碰撞伤人。
3.混凝土振捣时,操作人员必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋,防止触电。
4.雨天施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。
5.作业点转移时,电机电缆线要保证足够的长度,严禁直接用电缆线拖、拉振捣器。
6.振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法,保养、作业后及时清洁设备。
7.冬季施工如因润滑油凝结不易启动时,可用火缓烤,不得用猛火烤或沸水冲烫。
五、预应力张拉
1.张拉人员必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识后方可上岗。
2.必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。
3.张拉作业区域必须设明显警示牌,非作业人员不得进入作业区。
4.张拉时必须服从统一指挥,严格按照技术交底要求读表,油压不得超过规定值,发现油压异常等情况时,必须立即停机。
5.高压油泵操作人员应戴护目镜。
油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净,防止沙砾堵管,新油管应检查有无裂缝,接头是否牢靠,高压油管接头应加防护套,以防喷油伤人。
6.作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件,连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。
7.作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板6mm以上厚度的防护钢板。
8.操作千斤顶和测量伸长量的人员应站在千斤顶侧面操作,千斤顶顶力作用线方向不得有人。
堵灌浆孔时,作业人员也应站在孔的侧面。
9.张拉时千斤顶的行程不得超过技术交底的规定值。
10.两端或分段张拉时,作业人员应明确联络信号,协调配合。
11.张拉完成后应及时灌浆、封锚。
六、电、气焊工
6.1电焊作业
(1)电焊工必须持特种作业操作证上岗。
(2)作业时应穿戴绝缘鞋、电焊手套、护目镜等防护用品。
(3)焊接作业点周围10米范围内不得堆放易燃易爆物品。
(4)作业前应检查焊机、线路、焊机外壳接零保护等,确认安全后方可作业。
(5)严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。
(6)施焊地点潮湿,焊工应在干燥的绝缘板或胶垫板上作业。
焊工应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。
(7)焊接时临时接地线线头禁止浮搭,必须固定、压紧,用绝缘胶布包严。
(8)工作中遇到下列情况应切断电源:
改变电焊机接头;移动二次线;转移工作地点;检修焊机;暂停焊接作业。
(9)高处焊接作业时,要先清除作业点下方的易燃、易爆物品。
焊接电缆应绑紧在固定处,严禁绕在身上或搭在背上作业。
作业人员必须在稳固的平台上作业,焊机要放置平稳、牢固,设良好的接地保护装置。
(10)焊接时,禁止用其他金属物作二次线回路。
(11)焊接电缆穿过道路时,必须架高或采取其他保护措施。
(12)焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁,不得碾压焊把线,应采取防止焊把线被锐角器物损伤的措施。
(13)清除焊渣时应佩戴防护眼睛或面罩,焊条头应集中堆放。
(14)焊机和线路发生故障时,应立即切断电源,并通知电工修理。
(15)电焊机应放置在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温高湿和多粉尘的地方。
露天使用的焊机应设防雨棚,焊机应用绝缘物垫起,垫起高度不得小于20cm。
(16)电焊机开关箱内的配电系统开关、漏电保护装置等必须灵敏有效,导线绝缘必须良好。
(17)电焊机的外壳必须有可靠的保护接零或接地,并定期进行检查。
(18)电焊机电源线必须绝缘良好,长度不宜大于5米。
(19)电焊机焊接电缆线必须使用多股细铜线电缆,其截面积应根据电焊机使用要求选用,绝缘外皮完好,长度不得大于30米。
(20)严禁用拖拉电缆线的方法移动焊机,移动电焊机时,必须切断电源,焊接中途突然停电,必须立即切断电源。
(21)下班后必须拉闸断电,必须将地线和把线分开。
6.2气割作业
(1)氧气、乙炔瓶及焊炬、割炬、橡胶软管等均不得沾有油脂。
(2)氧气瓶应与其他易燃气瓶、易燃、易爆物品分开存放。
(3)气瓶库房应与高温、明火地点保持10米以上的距离,库房必须按规定配备消防器材。
(4)氧气瓶在运输时应平放,并加以固定。
(5)严禁用起重设备直接捆绑吊运气瓶。
(6)氧气瓶应设有防震圈和安全帽,搬运和使用时严禁撞击。
(7)氧气瓶不得在强烈阳光下暴晒,夏季露天工作时,应搭设防晒罩、棚。
(8)氧气瓶、乙炔瓶与明火的距离不得小于10米,氧气瓶与乙炔瓶的距离不得小于5米。
(9)氧气瓶、乙炔瓶中的气体不得全部用尽,氧气瓶必须保持不小于49千帕的压强,乙炔瓶必须保持不小于98千帕的压强。
(10)严禁使用无减压器的氧气瓶、乙炔瓶作业。
(11)安装减压器时,应首先检查氧气瓶阀门,接头不得有油脂。
作业人员不得正对氧气瓶阀门出气口。
关闭氧气阀门时,必须先松开减压器的活门螺丝。
(12)检查瓶口是否漏气时,应使用肥皂水涂在瓶口上观察,不得用明火试。
冬季阀门被冻结时,可用温水或蒸汽加热,严禁用火烤。
(13)储存乙炔瓶时,乙炔瓶应直立,并采取防倾斜的措施。
(14)装卸乙炔瓶时,动作应轻,不得抛、滑、滚、碰。
严禁剧烈震动或撞击。
七、龙门吊作业
1.龙门吊在投入使用前必须经有资质的专业检测机构检测合格并取得检测合格证以后方可使用。
2.龙门吊操作手必须持有特种作业操作证方可上岗作业。
3.参加吊装的施工人员必须接受安全技术交底后方可上岗。
4.开始起吊前,运行轨道上有人或落放吊装物时,应鸣铃示警。
5.大小龙门吊同时作业时,两机之间距离应大于3米。
6.吊装重量接近额定荷载时,应先进行试吊。
7.起吊作业前,必须检查作业环境、吊索具、防护用品,确认吊装区域无闲散人员,障碍已排除,吊索具无缺陷,捆绑、吊点位置正确牢固,被吊物件与其他物件无连接,所有事项确认安全后方可开始起吊。
8.空车行走时,吊钩应离地面2.5m以上。
9.吊装施工中,所有工作人员必须服从指挥人员的命令,动作一致,精力集中,发现问题应立即报告指挥人员,停止推进,待查明原因并解决问题后再继续推进。
10.在下列情况时禁止吊装作业:
A.被吊物重量不明;
B.指挥信号不清楚;
C.斜拉物件;
D.吊物下方有人或吊物上站人;
E.零散物未捆牢或零碎物件无吊装容器;
F.吊索具有缺陷;
G.现场光线不清。
11.起吊用的钢丝绳、套索的安全系数不得小于8倍。
12.严禁在吊钩上补焊、打孔。
吊钩表面必须光滑、无裂纹。
严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。
13.起吊时,吊索的水平夹角应大于45°。
14.使用卡环时,应防止卡环侧向受力。
起吊前必须检查卡环的封闭销是否拧紧。
不得使用有裂纹、变形的卡环。
严禁用补焊的方法修复卡环。
15.凡有下列情况之一出现的,钢丝绳应报废不得使用:
A.断股或使用时断丝速度增大。
B.在一个节距内断丝数量超过总量的10%。
C.出现拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
D.钢丝绳直径减少超过7%。
E.钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达到表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。
F.使用新购置的钢丝绳必须有质量检验合格证,且钢丝绳经试吊,确认质量可靠符合安全要求后方可正式投入使用。
16.停止作业后,必须切断电源,将开关手柄放置到“0”位。
17.不允许长时间吊重于空中停留,龙门吊吊装重物时,司机和地面指挥人员不得离开。
18.突然断电时,要将主电路开关切断,将所有控制器手柄转至零位。
19.检修时应切断电源并将驾驶室的门上锁,挂“有人检修”的牌子,以免误开车造成重大事故。
20.禁止六级以上大风天气时工作。
21.龙门吊停止使用,操作人员离开时应锁紧夹轨、限位装置,防止大风天气时,龙门吊在风力影响下出现无控制滑行造成意外事故。
八、安全用电
1.配电系统应配电遵循配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱的三级配电原则。
2.分配电箱与开关箱距离不得超过30米。
开关箱与与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。
3.配电箱、开关箱、应安装在干燥通风常温场所,不得装设在有烟气、潮气及其他有害介质中,亦不得装设在易撞击有强烈震动的地方。
周围不得堆放任何妨碍操作维修的物品。
4.固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4-1.6米,移动式的配电箱、开关箱中心点离地面垂直距离宜为0.8-1.6米。
5.配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘线,配电箱安装板上的工作零线要与壳体绝缘,保护零线要与金属电器安装板做电器连接。
6.开关箱中漏电保护器额定漏电动作电流不应大于30mA,额定漏电动作时间不应大于0.1s。
7.漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次,试跳不正常的严禁继续使用。
8.配电箱、开关箱内不得放置任何杂物,并应保持整洁。
箱体下部的引出线必须整齐有序,不得混乱。
9.各种电动机具用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定,其在正常情况下不带电的金属外壳,必须按规定做保护接零或接地。
临时停电、停工休息或下班时,必须拉闸断电,锁好开关箱。
10.所有涉电作业必须由专职电工进行操作,电工必须持有特种作业操作证方可上岗。
必须配备试验合格的安全用具及劳保用品。
应配备绝缘夹钳、低压检电笔、绝缘手套及绝缘靴、足够数量的接地线、各种警示牌、安全带绝缘绳、安全帽。
11.停电、检电、接地封线工作必须由二人进行,一人操作一人监护,操作人员要穿带绝缘靴、手套。
12.对于停电作业,应从各方面断开电源,在配电箱上悬挂有严禁合闸警示牌将配电箱加锁或拆除熔断器,在多回路的设备上进行部分停电时,首先应核对停电的回路与检修的设备,严禁误停电或停电不彻底。
13.用电设备必须接地良好,各种闸刀必须按规定安装保险丝,决不允许用铜铝线代替,更不允许接线不通过接线孔,而挂在闸刀片上用电。
14.各种跨越道路电缆必须挖沟土埋,严禁明铺在道路上。
工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离,严禁碘钨灯,灯架捆绑在导体上。
15.电缆、电线外皮完好,不漏电、能防水;电缆、电线接头绝缘性良好。
16.施工电缆必须架空或埋于地下,埋于地下的必须设标示牌;施工电线必须架空,不得随地拖线及浸水或用土掩埋;电缆、电线不得直接绑在金属结构上。
17.配电箱要求铁皮箱,必须防水、防雨、防潮、防漏电设施,并且每箱都要加锁;电源开关由专人操作;开关、电源插座完好,电源插座应标明电压。
18.进出配电箱线路必须有衬垫保护,防止箱体磨损电缆线绝缘皮。
夜间照明光线充足;工作灯应采用防水移动式,悬挂于不影响施工操作的地方。
九、预制梁架设
1.坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工,架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。
做到合理安排,分工明确,责任到人,确保安全。
2.移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责,并达到如下要求:
1)移梁(或运梁)铺设的专用轨道应平顺,轨距正确。
轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。
2)梁片的起顶、支垫应对称平衡,支垫牢固。
梁体移位交换支点时,千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。
3)移梁时两端行程应同步。
4)钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%,钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐,不得有互压乱绕现象。
5)起吊梁片时,当梁体吊离支承面10—20cm时,应暂停起吊,对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查,确认一切正常后方能继续起吊。
梁在起落过程中应保持平稳,两端高差不得大于30CM。
6)在吊梁过程中,吊装前应由打好支撑,做好吊机稳固工作,如地面不密实时,必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木,以增加其稳固性。
7)指挥两台吊车共同起吊梁体时,应由有经验的装吊工负责指挥,两台吊车需同步进行,重量分布不得超过吊车的额定荷载,并保证两台吊车之间有一定距离,不得碰撞。
8)梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点,在梁端两侧支撑牢固,并使梁的重心与平车(运梁小车)纵向中心线相重合,偏差不得超过20mm。
9)运梁过程中,道路应密实、稳固、平整,梁体在炮车(运梁车)上应支撑牢固,炮车(运梁车)前后应有专人指挥,并明确停车信号,如出现支撑松动或其它危险情况,应立即停车。
(前后轮下应放方木等作为辅助刹车)
10)牵引车运送梁时,行走速度不得超过5km/h,梁车到位后应制动锁定;接近主机时,应降速到0.5km/h。
11)在下坡方向上运梁,应备有止溜木楔和止轮器,并设专人负责,防止运梁车溜动。
12)在大坡道上停车、对位、架梁时,应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。
吊装小车或行车的制动装置必须可靠,设置制动失灵的保险设施,并有防止车辆脱钩的措施。
3.架梁前必须检查落实如下工作:
1)应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查,符合要求后方可使用。
2)横向轨道应有足够的强度和稳定性,轨距、水平良好,且安装限位器。
3)前支腿必须垂直安放。
4)架桥机必须做好接地保护,接地电阻不大于4Ω。
5)架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。
4.架梁施工有关要求
1)参加架梁工作的人员,均应符合高处作业健康规定的要求,并持证上岗。
2)架梁设备均应执行定期保养和检修制度。
3)进入施工现场人员要佩戴安全帽。
上下传递物品或卸料时,下方应设专人防护,防止砸伤人员。
4)架梁时,在架梁范围内不得有人在梁下逗留,遇有道路要进行临时封锁防护。
5)大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。
6)夜间架梁必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。
7)梁片纵移时,前后要设专人指挥。
前吊梁平车与送梁车要同步走行。
横移时,尽量使梁片贴近桥墩台横移,移梁不得过快,松钩前必须将梁体正位并打好支撑,保证梁体稳定。
边梁就位后,除在梁端进行支撑外,还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。
8)每架完一孔梁后,要在两幅之间空档处设置2~3道专用通道。
通道应稳固,宽度不小于1米,且有牢固的护栏。
两幅间设置安全警示绳,上面绑扎红色布条,防止人员高空坠落。
9)在已架好的T型梁上进行运梁前,应完成梁间联接板的焊接,做好梁端的支垫,运梁时车轮行走线路应尽量接近T梁腹板中心线并划线标识。
10)架桥机在非工作时间应进行锁定,安装铁鞋、拉好缆风绳,确保架桥机稳定。
5.执行高速公路架桥机架梁卡死制度:
1)架桥机拼装后未进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。
2)横移轨道在路基上时,填土有局部下沉不架。
3)架桥机过孔时,架桥机主梁坡度超过1%时,纵坡超过3%时不架。
4)边梁挂架千斤顶起吊边梁时,承压装置必须顶在钢轨上。
5)过孔时,架桥机主梁未达到后重前轻时不架。
6)天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。
7)必须执行起重吊装“十不吊”。
8)安全措施未制定不架。
9)人员分工不明确不架。
不够可填写签到表
所有接受交底人员(可另附签到表)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 安全 交底