小区地块大型设备吊装方案.docx
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小区地块大型设备吊装方案
戊爱小区C地块
大型设备吊装方案
编制:
审核:
批准:
中国建筑第二工程局
戊爱小区项目经理部
二零一七年六月
戊爱小区C地块大型设备吊装方案
一、项目概况
戊爱小区项目位于省市盘龙区路延长线东侧市北部山水新城,龙源路与云龙路之间,临盘龙峡公园两岸。
项目共分A、B、C、D四个地块,本工程地下1层,B、C、D地块总建筑面积272490.9m2。
B地块规划9栋高层建筑、2栋配套用房,1#-9#楼是18层,建筑高度52.5m,配套用房地上2层,配套A11.1米,配套B9.3米,配套C10.7米。
B地块占地面积42414.95m2,总建筑面积79720.2m2,地上55451.9m2,地下24268.3m2,地下室采用剪力墙+框架,地上采用剪力墙结构。
二、编制依据
1、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
3、《建筑地基基础设计规》(GB50007-2011)
4、《混凝土结构设计规》(GB50010-2010(2015年版))
5、《钢结构设计规》(GB50017-2003)
6、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)
7、《塔式起重机操作使用规程》(ZBJ80012)
8、《施工升降机安全规则》(GB10055-2007)
9、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
10、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》
11、《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版)
三、吊装使用情况
本工程汽车吊主要用与塔吊安装时的吊装、钢筋原材卸料,汽车吊型号QY25K(徐工25T)。
塔吊主要用与钢管、模板、钢筋的吊装,塔吊型号主要为QTZ80(6013)和QTZ80(5610)。
四、吊装准备工作
1、责任工长根据吊装工作容选择吊车或塔吊,填写吊车或塔吊使用申请,明确汽车吊到场时间及调运时间。
2、安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。
3、汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。
4、专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机和塔吊司机进行技术交底。
5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等,便于吊装顺利进行。
6、吊索具选型
在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。
7、起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
8、塔吊司机、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。
五、施工工艺
1、汽车吊型号选择计算
汽车吊QY25K(徐工25T)汽车吊参数表主臂起重性能参数表:
由徐工厂家提供的QY25K(徐工25T)汽车吊参数表可查的:
选用24.8m主臂工况,在6m工作半径时,对应的最大起升高度为:
24.74m,扣除吊吊钩及钢丝绳所需长度1.8m,其勾下最大起升高度22.9m>20.3m整机安装高度最高部件-安装塔帽总成,其中包括吊装、。
选用24.8m主臂工况,在10m工作半径时,对应的最大起升高度为:
23.1m,扣除吊吊钩及钢丝绳所需长度1.8m,其勾下最大起升高度21.3m>18m安装平衡臂总成,其中包括吊装钢丝绳、。
选用24.8m主臂工况,在6m工作半径时,对应的最大起重量为:
8800kg,扣除吊钩重量250kg,其勾下净起重量为8550kg>7538kg(此工作半径下最重构件-起重臂总成,负荷率为88%,满足要求);
固选择汽车吊QY25K(徐工25T)汽车吊进行塔吊安装。
2、QY25K(徐工25T)汽车吊起升高度表
3、汽车吊施工组织流程
汽车吊使用申请(工长)→→汽车吊进场检查(机管员)→→吊装交底(专业技术员)→→吊装作业安全监督(工长、安全员、机管员)
(1)吊装工艺
场地准备—吊车的进场就位--吊装前准备--吊装索具系接--试吊—起吊就位--构件、材料或设备下落及就位
1)场地准备
吊车行驶和工作的场地应平坦坚实,当场地凹凸不平时,采用挖掘机进行场地平整,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离基坑有必要的安全距离;当土质情况较差,采用铺设碎石或铺设钢板进行场地处理,以确保场地的安全可靠。
2)吊车的进场就位
吊车按照原定计划路线行驶至安装位置,本项目C地块10台塔吊安装时均采用吊车吊装安装塔吊。
①吊车行走路线及平面定位
3)吊装前准备
①吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。
检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。
②检查设备:
起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业。
③全部将支腿伸出,放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿,在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;
4)吊装索具系接
①在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。
按照《戊爱小区项目B地块吊索吊具及自制料斗施工方案》中选择吊索、吊具。
②吊装索具的系接必须牢固,如下所示:
通过吊索具与塔吊标准节四个角锁紧,再进行吊装。
具体吊点位置按照厂家说明书进行拉结,吊车吊装基础节、标准节、套架设置在四个角,回转总成吊点设置在上支座φ55的销轴四个角上,塔顶总成两个吊点设置在塔顶位置,平衡臂总成设置4个吊点,起重臂设置两个吊点,司机室顶上和配重顶部设置2个吊耳,各吊点详见下图:
5)试吊
试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要容;起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。
试吊高度为200mm左右,试吊时间约为10min,试吊检查机身各部位有无异常情况。
6)起吊就位
由总指挥正式下令各副指挥,检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况;正式起吊,使吊物离开地面500—800mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊即可。
7)构件、材料或设备下落及就位
构件、材料或设备下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装。
(2)汽车吊吊运钢筋原材
钢筋原材9m长,一捆按照3t计算,吊装水平距离6m,吊车臂长10.4m,吊车吊装能力为14.5t,吊装一次可吊装4捆原材钢筋。
根据计算确定吊点设置在0.207L处(详见附件计算书),即设置在距离端部0.207*9=1.86m处,吊车定位和吊装示意图如下:
(3)汽车吊使用注意事项
1)起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离基坑有必要的安全距离;
2)严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业;
3)全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。
在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;
4)司机必须与指挥人员、起重工密切配合,严格按照指挥人员发出的信号、旗号或手势、进行操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意;如发现指挥信号不清或错误,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故。
5)施工中,如遇有大雨、大雾和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置。
6)起重机在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理。
7)新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查,合格后方可使用。
8)不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。
支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况上,应加厚垫木调低,以保持机身水平。
操作前应检查距尾部迥转围50cm无障碍物。
9)动臂式起重机起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过78度;如需超过78度,须与有关人员研究,订出安全措施,经项目部技术负责人批准后,方可起吊。
10)不同型号和不同规格的起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
11)起重机机械设备严禁超载。
12)严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故。
13)严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故。
14)在起吊和落吊的过程中,吊件下方禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故。
15)起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
16)起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;
17)作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业;
18)起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊起离地面20~50cm时必须停车检查:
①起重机的稳定性;
②制动器的可靠性;
③构件的平稳性;
④绑扎的牢固性。
19)吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。
20)起吊构件必须拉好溜绳,构件起落)转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动;转向时,未停稳前不得做反向动作;注视吊钩的上升高度,防止升到顶点,因限位器失灵而造成事故。
21)风雨天气工作,为了防止制动器受潮失效,应先经过试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作。
22)起重机在运行中,如遇紧急危险情况,应立即拉离紧急开关停车;在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施(即将重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落)。
23)起重机在停工、休息时,应将重物卸下,不得悬在空中。
如用两台起重机抬吊构件时,必须统一指挥,两机载荷分配应合理,动作须协调;吊重不得超过两机所允许起重量的75%,单机载荷不得超过该机允许起重量的80%。
24)必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以防通过时被卡住。
25)钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐,放出钢丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀,如超过平均直径10%和在一个节距的断丝根数多于规定时,应更换新绳。
26)起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定器松开,四个支腿返回原位。
起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。
吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
27)工作中如遇故障,应按规定顺序查清原因予以排除。
如本人不能排除应及时报修。
28)吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置,吊索具必须使用合格产品,卡环在使用时,应保证销轴和环底受力。
29)施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则:
①信号指挥不明不准吊;
②斜牵斜挂不准吊;
③吊物重量不明或超负荷不准吊;
④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;
⑤吊物上有人不准吊;
⑥埋在地下物不准吊;
⑦安全装置失灵或带病不准吊;
⑧现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊;
⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊;
⑩六级以上强风不准吊。
30)起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;
31)各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。
如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经项目部技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;
32)起吊:
大重物必要时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。
33)起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;
34)起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;
35)作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁;
4、塔吊吊装施工组织流程
塔吊塔机组装必须在基础的混凝土强度达到设计值及以上才能进行施工。
塔机组装施工流程为:
安装标准节→吊装爬升架→安装回转支承总成→安装塔帽总成→安装平衡臂总成→安装平衡臂拉杆→吊装平衡重→安装司机室→安装起重臂→安装起重臂拉杆→配装平衡重。
具体塔吊安装工艺流程详见塔吊安装施工方案,此部分主要针对塔吊吊装标准节和吊装现场钢管、钢筋、模板等进行编制。
(1)塔吊吊装标准节
1)清理好各个塔身节,在塔身节连接套涂上黄油,将待顶升加高用的标准节E在顶升位置时的起重臂下排成一排,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,能使顶升加节过程所用时间最短。
2)将吊索吊具与标准节的四个角吊点连接,挂钢丝绳吊索,挂吊钩,试吊是否平衡,再确认起吊,详见下图:
3)塔机配平前,必须先将载重小车运行到下图所示的配平参考位置,并吊起一节标准节E或其它重物(表中载重小车的位置是个近似值,顶升时还必须根据实际情况的需要调整)。
然后拆除下支座四个支腿与标准节E的连接螺栓。
(2)塔吊吊装钢管、钢筋、模板等
钢管、钢筋、模板吊装,钢管和钢筋吊点设置在0.207*6m=1.242m处,吊装时先进行试吊,离地200mm,在保证平衡以后再起吊。
模板吊装前应堆放整齐,便于吊装,减少安全隐患,模板吊装点设置在离两边300mm处,吊装示意图见下所示:
TC6013(50m臂)在45m时,起重量在2.27t,可吊装125根6m的钢管、150根5m的钢管、167根4.5m的钢管、188根4m的钢管、215根3.5m的钢管、250根3m的钢管、300根2.5m的钢管、500根1.5m的钢管、627根1m的钢管,完全可以满足楼层施工作业所需材料。
七、使用注意事项
1.汽车吊
(1)起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶。
(2)严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业;
(3)全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。
在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;
(4)司机必须与指挥人员(起重工)密切配合,严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意;如发现指挥信号不清或错误,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故。
(5)施工中,如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置。
(6)起重机在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理。
(7)新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查,合格后方可使用。
(8)不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。
支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况上,应加厚垫木调低,以保持机身水平。
操作前应检查距尾部迥转围50cm无障碍物。
(9)动臂式起重机起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过78度;如需超过78度,须与有关人员研究,订出安全措施,经技术负责人批准后,方可起吊。
(10)不同型号和不同规格的起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
(11)起重机机械设备严禁超载。
(12)严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故。
(13)严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故。
(14)在起吊和落吊的过程中,吊件下方禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故。
(15)起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
(16)起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;
(17)作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业;
(18)起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊起离地面20~50cm时必须停车检查:
1)起重机的稳定性;
2)制动器的可靠性;
3)构件的平稳性;
4)绑扎的牢固性。
(19)吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。
(20)起吊构件必须拉好溜绳,构件起落、转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动;转向时,未停稳前不得做反向动作;注视吊钩的上升高度,防止升到顶点,因限位器失灵而造成事故。
(21)风雪天气工作,为了防止制动器受潮失效,应先经过试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作。
(22)起重机在运行中,如遇紧急危险情况,应立即拉离紧急开关停车;在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施(即将重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落)。
(23)起重机在停工、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得悬在空中。
如用两台起重机抬吊构件时,必须统一指挥,两机载荷分配应合理,动作须协调;吊重不得超过两机所允许起重量的75%,单机载荷不得超过该机允许起重量的80%。
(24)必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;
(25)钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐,放出钢丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀,如超过平均直径10%和在一个节距的断丝根数多于规定时,应更换新绳。
(26)起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定器松开,四个支腿返回原位。
起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。
吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
(27)工作中如遇故障,应按规定顺序查清原因予以排除。
如本人不能排除应及时报修。
(28)吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置,吊索具必须使用合格产品,卡环在使用时,应保证销轴和环底受力。
(29)施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则
即
1)信号指挥不明不准吊;
2)斜牵斜挂不准吊;
3)吊物重量不明或超负荷不准吊;
4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;
5)吊物上有人不准吊;
6)埋在地下物不准吊;
7)安全装置失灵或带病不准吊;
8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊;
9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊;
10)六级以上强风不准吊。
(30)起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;
(31)各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。
如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;
(32)起吊长:
大重物必要时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。
(33)起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;
(34)起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;
(35)作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁
2.塔吊
(1)参加塔机安拆与操作的所有人员必须是经过专业培训,有操作证,且熟悉塔机的操作过程,否则不准上岗。
(2)塔机安拆必须在天气良好,风力小于4级以下进行。
(3)各种吊具必须安全可靠。
(4)顶升时必须由专人指挥,液压顶升装置及螺栓的紧固必须由专人负责。
(5)夜间作业时必须有足够的照明设备。
(6)每个连接部位的销轴上的开口销应在吊装前检查是否符合安装要求,所有的销轴及连接螺栓在装配前应涂抹黄油进行润滑防锈。
(7)在安装过程中如出现异常情况,必须停止作业进行检查排除,然后再进行下一步工作。
(8)安装过程中注意零件的保管和清理,不得随意代换。
(9)电控系统的各个连接端子必须检查其连接的可靠性。
(10)安装工地上塔机所接的电源必须检查能否满足塔机工作的需
八、其他吊装设备使用注意事项
1、不同型号和不同规格的起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
2、起重机在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理。
3、新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查,合格后方可使用。
4、起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
5、起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;
6、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。
如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;
7、起吊长:
大重物必要时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。
8、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;
9、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。
钢丝绳的
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