二手车贸易复习重点修改后概述.docx
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二手车贸易复习重点修改后概述
二手车贸易复习要点
二手车交易的特征
二手车估价影响价格的因素
二手车收购要充分考虑车辆哪些价值
二手车租赁企业运营成本构成
二手贸易功能有哪些
二手车评估的特点。
经济性贬值、功能性和经济性贬值各由哪些因素影响
二手车鉴定评估过程主要包括哪些
二手车鉴定评估方法,取决哪些因素
如何识别VIN代码中的年款代码
二手车交易过程中发生的费用
二手车置换的方式
二手车租赁企业在注重市场开发采取哪些措施
二手车贸易新体系
二手车经营模式有哪些
在二手车交易中,哪些不得进行交易的车辆
二手车鉴定评估有方法哪些,并指出各自适用的范围
制订汽车租赁价格时应考虑哪些因素。
计算二手车成新率的方法
汽车租赁业的经营模式包括哪几个方面
二手车质量担保体系建立的要件
二手车交易程序的主要环节
二手车置换的概念及其作用
二手车贸易复习要点
1、二手车交易的特征
1)产权特征:
二手车与新车交易是不同的。
新车是商品,由生产厂商将商品转移到最终用户手里的交易,属商品销售;二手车是产权品,它在最终用户之间的转移的交易,属产权交割。
2)动产特征:
二手车与二手货交易也不同,二手车交易后有产权的证照办理手续,而二手货交易只要一手交钱,一手交货就可以了。
二手车与二手房的交易也不尽相同,二手车是动产,二手房是不动产。
二手车在移动过程中产生难以预料的因素很多,易于构成共同安全隐患,交易中需要公安车辆管理部门进行验查和审核;二手房是固定在一个地方,对公共安全影响较小。
3)审视特征:
二手车使用的情况不同,车辆磨损和老化程度也不尽相同,在交易中需要直观审视。
2、二手车估价影响价格的因素(此题为个人理解)
(1)车辆使用年限
(2)同等或接近车型的新车价格变动及二手车市场供求变化
(3)车况及行驶里程
(4)车辆的品牌、保有量、性价比、保值率、质量口碑以及售后服务及配件价格
(5)车辆手续是否齐全。
3、二手车收购要充分考虑车辆哪些价值(此题为个人理解)
1)车辆的总体价值:
包括车辆实体的产品价值和各项手续税费的价值。
2)市场经济环境的变化,影响车辆价值的变化,如:
经济性贬值
3)车辆在剩余使用或经营年限,给消费者带来的价值(利润)
4)品牌知名度价值
4、二手车租赁企业运营成本构成
(1)车辆折旧(折旧期一般以5年计算)。
(2)车辆维修、检测费用。
(3)职工工资福利。
(4)财务成本。
(5)各种税费。
包括一次性税费(车辆购置附加费、牌照费)和每年固定税费(保险费、营业税、养路费、车船使用税、交通规费等)。
(6)经营场所场租费用。
(7)不可预计风险准备费用。
(8)其他经营管理费用。
如办公费、广告宣传费、救援费用等。
5、二手贸易功能有哪些
(1)鉴定评估功能;
(2)收购功能;(3)整修翻新功能;
(4)配送功能;(5)交易功能;(6)二手车置换功能;
(7)二手车租赁功能;(8)二手车售后服务功能;
6、二手车评估的特点。
1、以技术鉴定为基础
损耗程度因使用强度、条件、维修水平不同有很大差别
2、以单台车为评估对象
单位价值相差较大,车辆结构差异大
3、要考虑手续构成的价值
国家对车辆进行“户籍”管理
使用税费附加值高
7、经济性贬值、功能性和实体性贬值各由哪些因素影响
(1)经济性贬值是由外部经济环境变化造成车辆贬值。
包括宏观经济政策,市场需求,通货膨胀,环境保护等。
(2)功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值,即无形损耗。
功能性贬值分为一次性功能贬值和营运性功能贬值。
(3)实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗,即由于自然力的作用而发生的损耗。
8、二手车鉴定评估过程主要包括哪些
在二手车鉴定评估实践中,一般按照以下步骤操作:
(1)接受委托,核查委托方提供资料;
(2)确定评估人员,确定评估方法;
(3)对二手车进行现场查勘、核实,确定二手车成新率;
(4)进行市场调查和取证,确定机动车重置成本;
(5)确定机动车评估现值或确定二手车拍卖低价;
(6)撰写并出具二手车评估报告书。
9、二手车鉴定评的估方法,取决哪些因素(此题为个人理解)
(1)进行二手车交易的目的即评估目的
(2)二手车交易前后车辆的使用用途
(3)市场上该车或同类型车辆的经营状况和市场行情
(4)车辆本身的使用状况及各项性能指标
10、如何识别VIN代码中的年款代码(第十位)
Y表示2000年;1——9分别表示2001年——2009年;
A——E分别表示2010年——2014年
11、二手车交易过程中发生的费用
(1)市场收费(交易手续费、办证服务费和退、上牌服务费)
(2)车辆评估费;(3)车辆检测费(4)交易服务费
12、二手车置换的方式
(1)用本厂二手车置换新车(即以旧换新)。
如厂家为“一汽大众”,车主可将旧捷达车折价卖给一汽大众的零售店,再买一辆新宝来。
(2)用本品牌二手车置换新车。
如品牌为“大众”,假设拥有一辆旧捷达的车主看上了帕萨特,那么他可以在任何一家“大众”的零售店里置换到一辆他喜欢的帕萨特。
(3)只要购买本厂或本店的新车,置换的二手车不限品牌。
13、二手车租赁企业在注重市场开发采取哪些措施
(1)利用价格诱因;
(2)拓展淡季业务范围;(3)开发关联性服务;(4)开展预订服务。
14、二手车贸易新体系
(1)特许经营体系;
(2)售后服务体系;(3)网上信息体系。
15、二手车经营模式有哪些
1、交易市场
2、经纪
3、经销
4、置换
5、鉴定估价
6、租赁
7、租售
8、整修翻新
9、混合经营
10、拍卖
16、在二手车交易中,哪些不得进行交易的车辆
(1)已经办理报废手续的各类机动车;
(2)虽未办理报废手续,但已达到报废标准或在一年时间内即将报废的各类机动车;
(3)未经安全检测和质量检测的各类二手车;
(4)没有办理必备证件和手续,或者证件手续不齐全的各类二手车;
(5)各种盗窃车、走私车;
(6)各种非法拼、组装车;
(7)国产、进口和进口件组装的各类新机动车;
(8)右方向盘的二手车;
(9)国家法律、法规禁止进入经营的其他各种机动车,禁止交易。
17、二手车鉴定评估有方法哪些,并指出各自适用的范围
(1)二手车鉴定评估的方法:
1)现行市价法2)收益现值法3)清算价格法4)重置成本法
(2)适用范围:
1)现行市价法适用于必须以市场和可比性为前提,对于车辆的买卖,以车辆作为投资参股、合作经营,均适用现行市价法。
2)收益现值法适用于被评估车辆具有独立的、能连续用货币计量的可预期收益。
该方法较适于从事营运的车辆。
3)清算价格法适用于企业破产、抵押、停业清理时要售出的车辆。
4)重置成本法适用于继续使用前提下的汽车评估。
对在用车辆,可直接运用重置成本法进行评估,无需作较大的调整。
18、制订汽车租赁价格时应考虑哪些因素。
(1)车辆售价。
(2)车辆标准。
(3)车辆技术等级。
(4)汽车附件设施。
(5)汽车排量。
(6)车辆折旧程度:
(7)服务项目。
(8)租期长短(租赁率)。
(9)客户支付承受能力。
(10)参考国际收费标准。
(11)价格浮动(季节、节日、区域、时段、特殊服务等)等。
19、计算二手车成新率的方法
(1)使用年限法
(2)技术鉴定法(3)综合分析法
成新率=(1-己使用年限÷规定使用年限)×调整系数×100%
综合调整系数:
K=k1×30%+k2×25%+k3×20%+k4×15%+k5×10%
k1——二手车技术状况调整系数;
k2——二手车维护保养调整系数;
k3——二手车原始制造质量调整系数;
k4——二手车用途调整系数;
k5——二手车使用条件调整系数。
20、汽车租赁业的经营模式包括哪几个方面
(1)特许连锁经营;
(2)与制造厂商的合作经营;(3)多元化经营;(4)会员制模式
21、二手车质量担保体系建立的要件
(1)建立质量担保的文本体系。
(2)配备专业从业人员。
(3)配备设备、设施,做好二手车的售前检测和方便购车者查验看车。
(4)返修车辆的处理。
为了体现诚信,履行承诺,一旦质保车辆出现故障,二手车经营企业应及时接待,认真鉴定,负责修理,落实续保。
(5)落实汽车维修企业许可证制度,开业必须具备规定的技术条件。
22、二手车交易程序的主要环节
(一)办理交易过户业务1.验车2.验手续3.查违法4.签订交易合同5.交纳手续费6.开具二手车销售统一发票7.二手车交易完成后卖方应向买方交付的手续
(二)办理车辆转移登记1.同城车辆所有权转移登记2.异地车辆所有权转移登记
(三)办其他税、证变更1.车辆购置税的变更2.车辆保险合同的变更环节
23、二手车置换的概念及其作用
狭义:
汽车置换就是以旧换新,经销商通过二手车的收购与新车的对等销售获取利益。
从广义:
汽车置换则是指在以旧换新业务的基础上,同时还兼容二手车整新、跟踪服务、二手车再销售乃至折抵分期付款等项目的一系列业务组合,从而使之成为一种有机而独立的汽车金融服务方式。
作用:
1、促进汽车新车贸易
2、提高汽车价值链的增值点
3、平衡我国各地汽车市场发展
4、推动我国汽车行业的发展
二、计算题
(1)收益现值法评估值的计算(课本64页)
基本计算公式为:
P——评估值;
A——未来收益期的预期平均收益额(元);
n——收益年期(剩余经济寿命的年限);
i——折现率(%);
t——收益期(以年计)。
收益额=税前收入-应交所得税=税前收入×(1-所得税率)
税前收入=一年的毛收入-车辆使用的各种税、费和人员劳务费等
实例:
某企业拟将一辆万山牌10座旅行客车出让,某个体工商户准备用该车载客营运。
按国家规定该车使用年限还有3年,经预测得出3年内各年预期收益的数据如下:
收益(元)
折现率
折现系数
收益折现值(元)
第一年
10000
8%
0.9259
9259
第二年
8000
8%
0.8573
6854
第三年
7000
8%
0.7938
5557
评估值=9259+6854+5557=21670
收益现值法评估应用举例:
某人拟购置一台较新的普通桑塔纳车用作个体出租车经营使用,经调查得到以下各数据和情况。
车辆登记之日是1997年4月,已行驶18.3万km.目前车况良好,能正常运行。
如用于出租使用,全年可出勤300天。
每天平均毛收入450元,评估基准日是1999年2月。
分析:
从车辆登记之日起至评估基准日止。
车辆投入运行已两年。
根据行驶千米数和车辆外观及发动机等技术状况看来,该车辆原投入出租营运,还算正常使用、维护之列。
根据国家有关规定和车辆状况,车辆剩余经济寿命为6年。
预期收益额的确定思路是:
将一年的毛收入减去车辆使用的各种税和费用,包括驾驶人员的劳务费等,以计算其税后纯利润。
根据目前银行储蓄年利率、国家债券、行业收益等情况,确定资金预期收益率为15%.风险报酬率5%,具体计算如下:
(1)预计年收入:
450×300=13.5万元
(2)预计年支出:
①每天耗油量75元,年耗油量为:
75×300=2.25万元
②日常维修费1.2万元
③平均大修费用0.8万元
④牌照、保险、养路费及各种
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