各期环境监理考试答案整理.docx

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各期环境监理考试答案整理

一、怎样做好施工期临时用地的环境监理

1、取、弃临时用地环境监理2、临时道路环境监理3、临时材料堆放场、拌和场和预制场4、生活、办公区及试验室

二、简答题

1、施工过程中出现了重大污染，环境监理单位的工作程序

当工程施工过程中，出现重大污染事故时，按如下程序处理：

1）施工方在发生事故后，除在规定时间口头报告监理工程师外，还应尽快提出书面事故初步调查结果，报告应初步放映工程名称、部位、现状、污染事故原因、应急环保措施等。

2）监理工程师收到事件信息后立即通报建设单位，并通过建设单位向当地政府部门汇报，同时书面通知EPC暂停该工程的施工，并根据环境行政主管部门意见，采取有效环保措施。

3）监理工程师和施工方对污染事故继续深入调查，并和有关方面商讨后，提出事故调查报告和处理初步方案，通过建设单位交环保主管部门研究处理。

4）督促施工方做好善后工作。

2、管沟开挖的减缓生态措施

已有

3、公路项目（或者是交通项目）环境监理依据

4、油气管道施工设计阶段的监理要点

（1）重点对照管道工程设计文件（含初步设计、施工图）中，项目建设性质、选线、选址、战场平面布置、工艺系统与环评时工程方案变化情况，如发生重大变化，应协助建设单位要求设计单位修改设计方案，并尽快提醒建设单位履行相关手续。

（2）重点关注环保设施设计与主体工程设计的同步性

（3）重点关注管道项目建设施工组织设计中的环保措施与相关环境敏感区影响的变化。

（4）重点关注针对环境敏感区采取的环保措施和生态恢复措施是否落实到设计文件中

（5）通过设计文件环保核查形成专题材料反馈给设计单位，作为设计文件的补充要求。

5、公路经自然保护区的监理要点

6、需开展建设项目环境监理的项目类型

1）涉及饮用水源、自然保护区、风景名胜区等环境敏感区的建设项目；

2）环境风险高或污染较重的建设项目，包括石化、化工、火力发电、农药、医药、危险废物（含医疗废物）集中处置、生活垃圾集中处置、水泥、造纸、电镀、印染、钢铁、有色及其他涉及重金属污染物排放的建设项目；

3）施工期环境影响较大的建设项目，包括水利水电、煤矿、矿山开发、石油天然气开采及集输管网、铁路、公路、城市轨道交通、码头、港口等建设项目；

4）环境保护行政主管部门认为需开展环境监理的其他建设项目。

各省级环境保护行政主管部门可根据本辖区建设项目行业和区域环境特点，进一步明确需要开展环境监理的建设项目类型。

7、管道开挖的减缓生态措施

8、环境工程师哪些情况下需旁站、旁站关注的重点

9、公路铁路涉及水环境敏感区监理

水环境敏感区一般指饮用水水源二级保护区、准保护区或二类以上水体。

对于水环境敏感区，环境监理工作应给予特别关注。

（1）施工前，第一次巡视中再次根据工程拐点坐标确定工程与饮用水水源保护区的位置关系，确保与批复的位置不发生重大变化。

（2）禁止在水源保护区范围内设生活营地、制梁场等临时设施。

（3）进行桥梁施工时，应尽量选择非调水期、枯水期；桥梁施工采用双壁钢围堰等不涉水施工工艺。

（4）桥梁施工中产生的泥浆，岩浆和废渣要用船运到岸边临时工场，临时工场设置沉淀池和干化堆积场，干化后统一运至附近的弃土场。

（5）设水环境监测断面，随时掌握河流水质的变化情况

（6）施工机械用油避免遗洒或事故性溢油。

（7）现场配备移动式厕所，禁止生活污水随意排放，建筑及生活垃圾集中堆放，定期清运。

（8）施工完毕后及时清理围堰、栈桥

（9）环境监理单位对饮用水水源保护区施工的环境监理过程中，应随时与主管部门沟通，以确保环境监理的有效性，建议单独编制专题监理报告。

三、环境监理重点关注内容

1）建设项目设计和施工过程中，项目的性质、规模、选址、平面布置、工艺及环保措施是否发生重大变动；

2）主要环保设施与主体工程建设的同步性；

3）环境风险防范与事故应急设施与措施的落实，如事故池；

4）与环保相关的重要隐蔽工程，如防腐防渗工程；

5）项目建成后难以或不可补救的环保措施和设施，如过鱼通道；

6）项目建设和运行过程中可能产生不可逆转的环境影响的防范措施和要求，如施工作业对野生动植物的保护措施；

7）项目建设和运行过程中与公众环境权益密切相关、社会关注度高的环保措施和要求，如防护距离内居民搬迁；

8）“以新带老”、落后产能淘汰等环保措施和要求。

四、（需要开展）环境监理项目类型

1、涉及饮用水源、自然保护区、风景名胜区等环境敏感区的建设项目；

2、环境风险高或污染较重的建设项目，包括石化、化工、火力发电、农药、医药、危险废物（含医疗废物）集中处置、生活垃圾集中处置、水泥、造纸、电镀、印染、钢铁、有色及其他涉及重金属污染物排放的建设项目；

3、施工期环境影响较大的建设项目，包括水利水电、煤矿、矿山开发、石油天然气开采及集输管网、铁路、公路、城市轨道交通、码头、港口等建设项目；

4、环境保护行政主管部门认为需开展环境监理的其他建设项目。

各省级环境保护行政主管部门可根据本辖区建设项目行业和区域环境特点，进一步明确需要开展环境监理的建设项目类型。

五、工程监理和土建监理的区别

（1）工作目的不同；

工程监理的目的是规范建设单位、施工单位等参建各方的建设行为；

环境监理的目的是规范参建各方的环保行为；

（2）工作对象不同；

工程监理的对象主要是主体工程本身及与工程质量、进度、投资等的相关要素；

环境监理的对象主要是工程中的环境保护设施、生态恢复措施、环境风险防范措施以及受工程影响的外部环境。

（3）工作内容不同；

工程监理的工作内容可概括为“三控制、二管理、一协调”，即质量、进度、投资控制，合同管理和信息管理，对建设单位和承包商之间、业主与设计单位之间及工程建设各部门之间的协调组织工作；

环境监理的工作内容是监督工程施工过程中的环境污染、生态保护是否满足环境保护相关要求。

六、环境监理的制度

①工作记录制度；

②文件审核制度；

③检查、认可制度；

④例会制度；

⑤报告与处理制度；

⑥工作报告；

⑦参与环境验收制度；

⑧环境监理质量控制制度；

⑨函件往来制度。

七、环境监理主要功能

1）建设项目环境监理单位受建设单位委托，承担全名核实设计文件与环评及其批复文件的相符性任务；

2）依据环评及其批复文件，督查项目施工过程中各项环保措施的落实情况；

3）组织建设期环保宣传和培训，知道施工单位落实好施工期各项环保措施，确保环保“三同时”的有效执行，以驻场、旁站或巡查方式实现监理；

4）发挥环境监理单位在环保技术及环境管理方面的业务优势，搭建环保信息交流平台，监理环保沟通、协调、会商机制；

5）协助建设单位配合环保部门“三同时”监督检查、建设项目环保试生产审查和竣工环保验收工作；

6、施工中出现重大污染，环境监理单位应该采取的工作程序？

7、环境监理的依据及范围

环境监理的依据：

法律、行政法规、部门规章、地方性法规和地方政府规章、环境保护标准、环评报告及批复、工程标准规范、工程设计文件、监理合同及施工合同以及有关补充协议等。

环境监理的范围：

工作所在区域，建设项目的主体工程、辅助工程、环境保护达标情况及环保设施的落实情况；

工程影响区域，工程建设过程中对周边环境敏感地区的影响，将影响区域内需要特别关注的保护对象列为环境敏感目标，及时关注，掌握建设项目影响区域内的环境保护情况。

8、环境监理巡视和旁站的主要内容，旁站的重点

巡视：

环境监理单位在及时与建设单位沟通的前提下，按照一定频次对项目的建设现场开展巡视检查，巡视检查的主要内容是掌握项目工程的实际建设情况和进度，根据建设情况和进度对建设项目的批建符合性，环保“三同时”、施工环保达标、生态保护措施等方面现场查找问题，提出建议，并做好巡视记录。

旁站：

旁站是指在某些施工工序涉及环境敏感区域，可能对周围环境、生态造成较大影响，或隐蔽工程等关键工程进行时，环境监理应对施工工序和关键工程采取全过程现场跟班监督活动，如防腐防渗工程，环保治理设施安装过程及现场环境监测等，环境监理应采取旁站方式，在施工工序和关键工程开始前到场旁站，重点检查要求的污染防治措施和生态保护措施是否落实到位，关键工程和环保设备是否按照环评及设计要求进行施工和安装。

在关键施工工序，关键工程建设和环保设备安装结束后方可离开，离开前应检查评估施工造成的污染和生态保护是否控制在既定目标内，隐蔽工程，防腐防渗工程是否符合环评及设计等内容，在旁站过程中，环境监理应做好定时记录，并将评估结果整理上报建设单位。

9、管道开挖的减缓生态措施

1）开挖沟埋方式敷设注意减小施工扰动面积（包括施工带宽度、施工营地面积、施工道路长度和宽度），严格控制施工活动范围，控制施工作业带宽度，严禁随意扩大施工用地范围，严禁乱铲乱踏周围的植被，所有施工车辆必须在临时道路上行驶，严禁开辟新的道路乱碾乱压，以免对原有地表自然状态的进一步破坏。

最大限度低减少对土壤和植被的扰动。

管道开挖土应分层开挖，分层堆放，管道回填应分层回填并逐步夯实，有利于植被的恢复，回填剩余废弃的砂、石、土应运至指定的存放地，不得随意倾倒，施工完毕后恢复地貌，并压实回填土，及时清理各类施工废弃物，做到现场整洁，无杂物，保证农田在工程完工后能够及时复耕。

2）大开挖方式穿越河流施工时应优化施工方案，选择在枯水期，妥善清理弃渣，恢复河道原貌，定向钻施工产生的废弃泥浆应设回收设施。

3）隧道施工时，渣场选址应征得地方林业部门和所有权人同意，弃渣前应将渣场表土剥离，单独存放，采取保护措施，对弃渣场先拦后弃渣，挡墙质量应符合设计要求，隧道施工废水应处理后排放，严禁直接将施工废水排入农田，沟渠，河流等水体，弃渣完成后，应按要求整理渣面，并对渣场采取覆土复绿措施。

4）选择环境合理的路由方案，避让环境敏感区，不得在自然保护区内设置营地，禁止施工人员对景区景点，植被的破坏。

承包商采取措施最大限度的保护和恢复。

优化施工方案，尽量缩短施工期，并快速回填，以便缩短使土壤暴露时间，从而减缓环境影响。

5）在山区临边坡施工过程中，应及时设置挡墙，排水沟，截水沟，避免边坡崩塌，滑坡的产生，防治水土流失或导致河道，道路堵塞等现象。

采石场，弃土场，弃渣场水土设施满足三同时要求。

6）大型跨越施工应优化施工方案，落实环保措施，弃土弃渣预先进行选址和遮挡，监控污水，泥浆处理效果，合理进行围堰和及时拆除恢复，必要时对水体进行监测，施工需得到主管部门许可。

10、根据管道开挖对土壤的影响，说明管道施工的环境监理要点

1、重点监控施工废料、施工和生活垃圾是否按照环评及其批复文件的要求集中处置和处理。

2、施工过程中，将作业带宽严格控制在30m范围内，部分敏感地段甚至需要控制在20m内，严禁施工设备人员越界碾压踩踏；在机械设备进入作业带前，剥离作业带内的草皮，移植到异地养护，其他表土均分离后妥善堆存、苫盖保护；管沟回填后，植被恢复时，将原有表土摊撒，将原有草皮移回原地，同时在作业带内撒播适合生长的草种。

11、公路项目在自然保护区实验区的环境监理要点

1、施工前，第一次巡视中再次根据工程拐点坐标确定工程与自然保护区的位置关系，确保与批复的位置不发生重大变化。

2、严禁在保护区内设置取、弃土场、施工营地等临时设施。

3、在自然保护区实验区内施工应严格控制施工范围，设置醒目的标识牌、边界线，严格限制施工人员、机械作业范围以及车辆走行线路。

4、自然保护区内施工应按环评及批复要求的施工程序、施工方式施工。

5、临时设施布局紧凑，材料堆放整齐、场地整洁。

6、各类废弃物统一收集处理，施工临时弃渣堆放应做好水土保持措施。

7、施工结束后及时开展环境恢复工作，检查施工前后临时施工场地的影像资料。

8、建议环境监理单位应根据保护区的保护对象事先编制好保护区内施工环境保护手册，并征求保护区主管部门意见，手册中应有关于保护对象的通俗易懂的介绍及采取的有针对性的保护措施，通过环境保护手册对施工人员进行宣传和培训，自觉保护野生动植物。

9、环境监理单位采取旁站方式全程监督施工行为，同时现场指导施工单位做好保护措施。

10、建议单独编制专题监理报告。

12、高速公路过风景名胜区非核心区，监理要点

1、施工前，第一次巡视中再次根据工程拐点坐标确定工程与风景名胜区的位置关系，确保与批复的位置不发生重大变化。

2、禁止在风景名胜区敏感区内设置取、弃土场、施工营地等临时设施。

3、在风景名胜区内施工应严格控制施工范围，设置醒目的标识牌、边界线，严格限制施工人员、机械作业范围以及车辆走行线路。

4、风景名胜区内施工应按环评及批复要求的施工程序、施工方式施工。

5、临时设施布局紧凑，材料堆放整齐、场地整洁。

6、各类废弃物统一收集处理，施工临时弃渣堆放应做好水土保持措施。

7、施工结束后及时开展环境恢复工作，检查施工前后临时施工场地的影像资料。

8、通过对施工人员进行宣传和培训，自觉保护野生动植物。

13、桥梁工程监理要点

①施工营地严禁设在饮用水源保护区内；

②在河流的外堤脚内不准给施工机械加油或存放油品储罐，不准在河流主流区和漫滩区内清洗施工机械；

③涉水工程尽量选择枯水期；必要时采用双壁钢围堰等不涉水施工工艺施工；

④桥墩施工中产生的泥浆、岩浆和废渣要用船运到岸边临时工场，临时工场设置沉淀池和干化堆积场；

⑤桥梁施工结束后，及时进行场地清理。

清除围堰等水中杂物，对原有河道、沟渠进行清淤，保证水流畅通；桥下渣土进行桩基回填、多余渣土外运处置。

14、隧道工程监理要点

①隧道出渣及利用与各用渣工程在时间上相协调，若隧道弃渣临时堆砌时，应设临时防护措施。

严禁河道弃渣，雨季弃渣应随弃随防护，不得施工结束时才防护。

②隧道弃渣应选择地势低洼、无地表径流、植被稀疏、适当远离线路地方堆砌；弃渣完成后，做好坡脚挡护，达到设计挡护要求。

渣顶采取平整、覆盖并设排水沟，避免过量堆砌而滑塌；采取复垦绿化。

③隧道洞口尽量不刷边仰坡，减少对原地貌和植被的扰动。

④道进（出）口应设置沉淀池，高浊度废水进行沉淀处理后排放。

⑤隧道钻孔及爆破扬尘应按设计要求喷水降尘或经除尘设备处理后排放。

废油应使用吸油材料吸附，并与浸油材料一同收集密封清运。

15、管道穿越河流的监理要点

优先考虑采用定向钻、隧道施工方式，尤其是环境敏感区段、环评批复明确要求应采取的穿越方式；大开挖方式应选择枯水期，且弃渣必须清出河道，施工完毕后还原河道。

爆破形式开挖隧道，将产生强噪声、振动，应考虑对野生动物的影响而采用适当爆破方式；还要考虑炸药残留的影响。

隧道弃渣、钻屑和废弃泥浆严禁弃于河道内、饮用水水源保护区、自然保护区、风景名胜区等环境敏感区内。

施工营地严禁设在饮用水源保护区、自然保护区、风景名胜区等环境敏感区内。

在穿越河流的两堤外堤脚内不准给施工机械加油或存放油品储罐，不准在河流主流区和漫滩区内清洗施工机械或车辆。

防止设备漏油遗撒在水体中。

加强设备的维修保养，在易发生泄漏的设备底部铺设防漏油布，并在重点地方设立接油盘等，同时及时清理漏油。

16、环境监理现场工作的内容

建设符合性环境监理

环保三同时环境监理

施工行为的环境达标监理

环境保护工程、设施和措施的环境监理

环境管理制度的环境监理

案例一：

有一铁路，长200km，穿自然保护区，以溶岩隧道的形式穿越，长度5km，隧道出入口不在保护区范围内，沿线穿河流，建特大桥。

1）铁路穿自然保护区应关注的监理内容。

①施工前，第一次巡视中再次根据工程拐点坐标确定工程与自然保护区的位置关系，确保与批复的位置不发生重大变化。

②严禁在保护区内设置取、弃土场、施工营地等临时设施。

③在自然保护区实验区内施工应严格控制施工范围，设置醒目的标识牌、边界线，严格限制施工人员、机械作业范围以及车辆走行线路。

④自然保护区内施工应按环评及批复要求的施工程序、施工方式施工。

⑤临时设施布局紧凑，材料堆放整齐、场地整洁。

⑥各类废弃物统一收集处理，施工临时弃渣堆放应做好水土保持措施。

⑦施工结束后及时开展环境恢复工作，检查施工前后临时施工场地的影像资料。

⑧建议环境监理单位应根据保护区的保护对象事先编制好保护区内施工环境保护手册，并征求保护区主管部门意见，手册中应有关于保护对象的通俗易懂的介绍及采取的有针对性的保护措施，通过环境保护手册对施工人员进行宣传和培训，自觉保护野生动植物。

⑨环境监理单位采取旁站方式全程监督施工行为，同时现场指导施工单位做好保护措施。

⑩建议单独编制专题监理报告。

2）建桥时应关注的水质因子。

ss、石油类

3）钻孔泥浆应采取的处置措施。

桥梁桩基施工钻孔桩泥浆用船运到岸边临时工场，临时工场设置沉淀池和干化堆积场，经澄清的水流入河道，避免施工对河水造成污染，干化后的泥浆统一运至附近的弃土场

4）过5km隧道施工期环境监理要点

①隧道出渣及利用与各用渣工程在时间上相协调，若隧道弃渣临时堆砌时，应设临时防护措施。

严禁河道弃渣，雨季弃渣应随弃随防护，不得施工结束时才防护。

②隧道弃渣应选择地势低洼、无地表径流、植被稀疏、适当远离线路地方堆砌；弃渣完成后，做好坡脚挡护，达到设计挡护要求。

渣顶采取平整、覆盖并设排水沟，避免过量堆砌而滑塌；采取复垦绿化。

③隧道洞口尽量不刷边仰坡，减少对原地貌和植被的扰动④隧道进（出）口应设置沉淀池，高浊度废水进行沉淀处理后排放⑤隧道钻孔及爆破扬尘应按设计要求喷水降尘或经除尘设备处理后排放。

废油应使用吸油材料吸附，并与浸油材料一同收集密封清运。

案例二：

某铁路，桥梁穿越二级水源保护区，隧道穿越自然保护区、斜井在自然保护区的实验区。

铁路特大桥和隧道的，经过闽江，涉及饮用水源二级保护区，隧道穿过省级自然保护区，隧道口设在自然保护区实验区，有桥梁工程和隧道工程。

1）桥梁穿越二级水源保护区的环境监理重点关注内容？

2）斜井出渣的处理方式及弃渣场选址所遵循的复核原则？

1、穿越水环境敏感区监理要点？

①施工前，第一次巡线中再次根据工程拐点坐标确定工程与饮用水水源保护区的位置关系，确保与批复的位置不发生重大变化。

②禁止在水源保护区范围内设生活营地、制梁场等临时设施。

③进行桥梁施工时，应尽量选择非调水期、枯水期；桥墩施工采用双壁钢围堰等不涉水施工工艺

④桥墩施工中产生的泥浆，岩浆和废渣要用船运到岸边临时工场，临时工场设置沉淀池和干化堆积场，干化后统一运至附近的弃土（渣）场。

⑤设水环境监测断面，随时掌握河流水质的变化情况

⑥施工机械用油避免遗洒和事故性溢油⑦现场配备移动式厕所，禁止生活污水随意排放；建筑及生活垃圾集中管理，定期清运⑧施工完毕后及时清理围堰、栈桥⑨环境监理单位在对饮用水水源保护区施工的环境监理过程中，应随时与主管部门沟通，以确保环境监理的有效性。

建议单独编制专题监理报告。

2、桥梁工程监理要点？

①施工营地严禁设在饮用水源保护区。

②在河流的外堤脚内不准给施工机械加油或存放油品储罐，不准在河流主流区清洗施工机械。

③涉水工程尽量选择枯水期，必要时采用双壁钢围堰等不涉水施工工艺施工。

④桥墩施工中产生的泥浆，岩浆和废渣要用船运到岸边临时工场，临时工场设置沉淀池和干化堆积场。

⑤桥梁施工结束后及时进行场地清理，清除围堰等水中杂物，对原有河道，沟渠进行清淤，保证水流畅通，桥下渣土进行桩基回填，多余渣土外运处置，桥下恢复。

3、隧道工程监理要点？

①隧道出渣及利用与各用渣工程在时间上相协调，若隧道弃渣临时堆砌时，应设临时防护措施。

严禁河道弃渣，雨季弃渣应随弃随防护，不得施工结束时才防护。

②隧道弃渣应选择地势低洼、无地表径流、植被稀疏、适当远离线路地方堆砌；弃渣完成后，做好坡脚挡护，达到设计挡护要求。

渣顶采取平整、覆盖并设排水沟，避免过量堆砌而滑塌；采取复垦绿化。

③隧道洞口尽量不刷边仰坡，减少对原地貌和植被的扰动④道进（出）口应设置沉淀池，高浊度废水进行沉淀处理后排放⑤隧道钻孔及爆破扬尘应按设计要求喷水降尘或经除尘设备处理后排放。

废油应使用吸油材料吸附，并与浸油材料一同收集密封清运。

4、隧道出渣处理方式，弃渣场的选址复核的原则？

工程合理，安全可控，大中型弃渣场拦渣坝坝址上游流域面积不宜过大，下游没有工厂，城镇，居民点，重要设施等社会敏感区，坝址地质构造稳定，岩土质坚硬，要选择岔沟，沟道平直和跌水的上方，坝端不能有集流洼地或冲沟，坝址附近有良好的筑坝材料，便于采运和施工。

根据国家标准，结合当地的具体情况复核原设计防洪标准。

因地制宜、保护环境。

渣场尽可能选择荒沟，荒滩，荒坡等地方，避开环境敏感区，工程范围内不能有疏松的塌积和陷穴，泉眼等隐患，坝址地形要口小肚大，沟道平缓，工程量小，库容大，造成的环境影响小，适当设计渣场规模，使之易于复垦。

原表土剥离至基岩层；黄土高原区渣场应结合造地设计；山区高大渣场可分级布设，易于复垦为梯田。

三、南方某铁路项目，穿自然保护区。

1隧道穿保护区段，环境监理要点。

（参考教材p314和317）

2.铁路修桥墩，开展了水质监测，监测应重点关注的因子。

PH悬浮物化学需要量，五日生化需氧量，石油类，根据实际情况，还可测水温，色度，重金属，总磷，总氮，活性剂，溶解氧等

3.修桥墩采用钻孔桩产生泥浆的处理，环境监理的要点。

（参考教材p316）

四、公路声屏障，给出公路的桩号，提出设计中已经优化了选线，缩短了公路，给出声屏障桩号，声屏障的材质等，问环境监理工作的一般程序及要求。

按展开：

1）复核设计合理性；2）质量和进度控制；3）环境监理的验收监测：

4）环境监理总结报告

五、某山区高速公路，通过水库上游饮用水二级保护区的陆域范围内约Skm，另有特大桥1170m跨域三类水体的河流。

试分析并阐述环境监理应重点关注的水环境保护措施和适用性。

特大桥部分水环境保护措施：

①施工期：

施工营地设置应远离水体边缘；含有害物质的施工物料不得堆放在河流、沟渠等水体附近；桥梁施工应采取措施防止石油类污染物排入水体；桩基钻孔施工产生的泥浆，经沉淀分离后，沉渣外运弃至当地环保部门指定地点，废水重复利用或用于场地、道路的降尘和绿化;施工生活污水要设置污水沉淀池，沉淀处理后用于施工降尘或绿化

②营运期:

站场污水主要防止措施包括通过市政管道进入地方污水处理厂、站场配套污水处理设施处理。

水二级保护区重点关注:

①施工前，第一次巡线中再次根据工程拐点坐标确定工程与饮用水水源保护区的位置关系，确保与批复的位置不发生重大变化

②禁止在水源保护区范围内设生活营地、制梁场等临时设施

③进行桥梁施工时，应尽量选择非调水期、枯水期;桥墩施工采用双壁钢围堰等不涉水工艺④桥墩施工中产生的泥浆、岩浆和废渣要用船运到岸边临时工场，临时工场设置沉淀池和干化堆积场，干化后统一运至附近的弃土（渣）场

⑤设水环境监测断面，随时掌握河流水质的变化情况

⑥施工机械用油避免遗洒和事故性溢油

⑦现场配备移动式厕所，禁止生活污水随意排放;建筑及生活垃圾集中管理，定期清运⑧施工完毕后及时清理围堰、栈桥

⑨环境监理单位在对饮用水水源保护区施工的环境监理过程中，应随时与主管部门沟通，以确保环境监理的有效性。

建议单独编制专题监理报告

六、新疆至上海的西气东输管道工程，沿途经过七省八自然保护区。

P117-118

1）结合长距离管道施工特点，请简述施工期环境影响、施工期监理重点。

由于管线施工距离长，跨越地域广，对土壤的影响：

破坏土壤结构，扰乱土壤耕作层。

混合土壤层次，改变土壤地质。

影响土壤紧实度。

对动物的影响：

可能滋扰、缩减野生动物的栖息地。

可能造成植被损失，减少野生动物食物来源。

可能使野生动物暂时离开施工影响地带或迁往别处。

对生态的影响：

可能造成河道淤积和水土流失。

2）详述作业带清理、管沟开挖、管道试压、地貌恢复的环境监理要点？

作业带清理：

依照承