液化天然气船项目可行性研究分析报告.docx
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液化天然气船项目可行性研究分析报告
液化天然气船项目可行性研究分析报告
报告说明:
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。
《液化天然气船项目可行性研究报告》通过对液化天然气船项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究,从技术、经济、工程等角度对液化天然气船项目进行调查研究和分析比较,并对液化天然气船项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测,为液化天然气船项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。
具体而言,本报告体现如下几方面价值:
——作为向液化天然气船项目建设所在地政府和规划部门备案的依据;
——作为筹集资金向银行申请贷款的依据;
——作为建设液化天然气船项目投资决策的依据;
——作为液化天然气船项目进行工程设计、设备订货、施工准备等基本建设前期工作的依据;
——作为液化天然气船项目拟采用的新技术、新设备的研制和进行地形、地质及工业性试验的依据;
——作为环保部门审查液化天然气船项目对环境影响的依据。
XX企划机构(简称“XX企划”)成立于2011年,是一家专注于产业规划咨询、项目管理咨询、、商业品牌推广,并提供全方位解决方案的项目战略咨询及营销策划机构,在全行业中首创了“互联网+咨询策划”的服务模式,通过信息资源整合,可为客户定制提供“行业+项目+产品+品牌”的全案策划方案。
XX企划是领先的信息咨询服务机构,主要针对企业单位、政府组织和金融机构,在产业研究、投资分析、市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。
作为一家专业的投资信息咨询机构,XX及其合作机构拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格,其编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而在国内享有盛誉,已经累计完成上千个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告的编写,可为企业快速推动投资项目提供专业服务。
XX企划机构有国家工程咨询甲级资质,其液化天然气船项目可行性研究服务的专家团队均来自政府部门、设计研究院、科研高校、行业协会等权威机构,团队成员具有广泛社会资源及丰富的实际液化天然气船项目运作经验,能够有效地为客户提供液化天然气船项目可研专项咨询服务,研究员长期的液化天然气船项目咨询经验可以保障报告产品的质量。
核心提示:
城项目投资环境分析,城项目背景和发展概况,城项目建设的必要性,城行业竞争格局分析,城行业财务指标分析参考,城行业市场分析与建设规模,城项目建设条件与选址方案,城项目不确定性及风险分析,城行业发展趋势分析。
液化天然气船项目可行性研究报告编写大纲——
第一部分液化天然气船项目总论
第二部分液化天然气船项目建设背景、必要性、可行性
第三部分液化天然气船项目产品市场分析
第四部分液化天然气船项目产品规划方案
第五部分液化天然气船项目建设地与土建总规
第六部分液化天然气船项目环保、节能与劳动安全方案
第七部分液化天然气船项目组织和劳动定员
第八部分液化天然气船项目实施进度安排
第九部分液化天然气船项目财务评价分析
第十部分液化天然气船项目财务效益、经济和社会效益评价
第十一部分液化天然气船项目风险分析及风险防控
第十二部分液化天然气船项目可行性研究结论与建议
秦皇岛,简称“秦”,又称港城,河北省省辖市,中国海滨城市,中国首批沿海开放城市,位于河北省东北部,南临渤海,北依燕山,东接辽宁,西接京津。
秦皇岛是京津冀辐射东北的节点城市,中国最大铝制品生产加工基地,北方最大粮油加工基地,被誉为“车轮制造之都”。
秦皇岛是国家历史文化名城,因秦始皇东巡至此派人入海求仙而得名,是中国唯一一个因皇帝帝号而得名的城市。
秦皇岛是中国近代旅游业的发祥地,汇集了丰富的旅游资源,气候温和,是驰名中外的旅游休闲胜地。
秦皇岛是环渤海地区重要港口城市,是华北、东北和西北地区重要的出海口。
秦皇岛港是中国最早的自主通商口岸,目前是世界最大能源输出港,有国民经济“晴雨表”之称。
秦皇岛曾获国家园林城市、全国十佳生态文明城市、中国北方最宜居城市、中国最佳休闲城市、中国最具爱心城市、中国最具幸福感城市等荣誉。
秦皇岛曾协办北京亚运会和北京奥运会,是中国唯一协办过奥运会和亚运会的地级市。
液化天然气船项目可行性研究报告目录——
第一部分液化天然气船项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对液化天然气船项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。
一、液化天然气船项目背景
(一)液化天然气船项目名称
(二)液化天然气船项目的承办单位
(三)承担可行性研究工作的单位情况
(四)液化天然气船项目的主管部门
(五)液化天然气船项目建设内容、规模、目标
(五)液化天然气船项目建设地点
二、液化天然气船项目可行性研究主要结论
在可行性研究中,对液化天然气船项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、液化天然气船项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括:
(一)液化天然气船项目产品市场前景
(二)液化天然气船项目原料供应问题
(三)液化天然气船项目政策保障问题
(四)液化天然气船项目资金保障问题
(五)液化天然气船项目组织保障问题
(六)液化天然气船项目技术保障问题
(七)液化天然气船项目人力保障问题
(八)液化天然气船项目风险控制问题
(九)液化天然气船项目财务效益结论
(十)液化天然气船项目社会效益结论
(十一)液化天然气船项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对液化天然气船项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的液化天然气船项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分液化天然气船项目建设背景、必要性、可行性
这一部分主要应说明液化天然气船项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及液化天然气船项目开展的支撑性条件等等。
一、液化天然气船项目建设背景
(一)国家或行业发展规划
(二)液化天然气船项目发起人以及发起缘由
二、液化天然气船项目建设必要性
秦皇岛,简称“秦”,又称港城,河北省省辖市,中国海滨城市,中国首批沿海开放城市,位于河北省东北部,南临渤海,北依燕山,东接辽宁,西接京津。
秦皇岛是京津冀辐射东北的节点城市,中国最大铝制品生产加工基地,北方最大粮油加工基地,被誉为“车轮制造之都”。
秦皇岛是国家历史文化名城,因秦始皇东巡至此派人入海求仙而得名,是中国唯一一个因皇帝帝号而得名的城市。
秦皇岛是中国近代旅游业的发祥地,汇集了丰富的旅游资源,气候温和,是驰名中外的旅游休闲胜地。
秦皇岛是环渤海地区重要港口城市,是华北、东北和西北地区重要的出海口。
秦皇岛港是中国最早的自主通商口岸,目前是世界最大能源输出港,有国民经济“晴雨表”之称。
秦皇岛曾获国家园林城市、全国十佳生态文明城市、中国北方最宜居城市、中国最佳休闲城市、中国最具爱心城市、中国最具幸福感城市等荣誉。
秦皇岛曾协办北京亚运会和北京奥运会,是中国唯一协办过奥运会和亚运会的地级市。
“十三五”时期(2016年至2020年),是秦皇岛全面建成小康社会的决胜期,也是在新起点上转型发展、跨越赶超,加快建设沿海强市、美丽港城的关键期。
为深入学习贯彻党的十八届五中全会和省委八届十二次全会精神,科学制定我市国民经济和社会发展第十三个五年规划,奋力闯出创新、协调、绿色、开放、共享发展的新路,提出如下建议。
“十二五”时期发展迎难而上迈上新台阶。
“十二五”时期,在党中央、国务院和省委、省政府的坚强领导下,我们团结和依靠全市人民,积极应对经济形势的变化,努力克服前进道路上的困难,经济社会呈现出外部环境向好、发展基础趋实、内生动力增强的良好势头。
综合实力持续提升,经济发展质量效益稳步提高;结构调整取得进展,现代服务业发展较快,装备制造、高新技术产业的支撑作用增强;融入京津冀协同发展开局良好,一批重大事项得到国家重视和支持,交通、环保、医疗、教育等领域合作取得实质推进;改革开放不断深化,大力度简政放权,推进重点领域改革,对外开放水平进一步提升;生态环境持续改善,近岸海域环境治理、城乡造林绿化、大气污染防治等成效显著;城乡一体化发展步伐加快,部分行政区划调整获国务院批准,城镇和美丽乡村建设力度加大;社会事业全面进步,保障体系进一步完善,社会保持和谐稳定,人民生活水平不断提高。
民主法治、文化发展、社会治理以及党的建设等全面推进。
这些为“十三五”发展积累了丰富经验,奠定了坚实基础。
三、液化天然气船项目建设可行性
(一)经济可行性
发挥中小企业双边多边对外合作机制作用。
继续深化与美国、德国、韩国和欧盟、东盟、APEC、金砖国家等双多边合作,探索合作共赢方式,深化在促进政策、贸易投资、科技创新等领域的交流与合作,促进中小企业发展。
(二)政策可行性
制造业是国民经济的主体,是立国之本和强国之基。
自十八世纪中叶工业文明伊始,历史就一再证明,没有强大的制造业就没有国家和民族的强盛。
打造具有国际竞争力的制造业,是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。
我国拥有门类齐全、独立完整的制造业体系,并且GDP中制造业占比高达40%以上,这些有力地支撑着我国世界大国的地位。
然而,与世界先进水平相比,我国制造业仍然大而不强,在自主创新能力、资源利用效率、产业结构水平、信息化程度、质量效益等方面差距明显。
我国制造业中高端装备制造业占比偏低,低端制造业占据较大比重。
而我国制造业的传统优势主要是较低的劳动力成本,直接工人的平均每小时工资为2.1美元,仅仅是美国的15%,但这一点目前正在迅速改变,相对于东南亚、印度的竞争者,我国已经处于劣势。
(三)技术可行性
建立完善工业绿色发展标准、评价及创新服务等体系,打造绿色制造服务平台,加快培育壮大节能环保服务业,全面提升绿色发展基础能力。
(四)模式可行性
完善国家制造业创新体系。
加强顶层设计,加快建立以创新中心为核心载体、以公共服务平台和工程数据中心为重要支撑的制造业创新网络,建立市场化的创新方向选择机制和鼓励创新的风险分担、利益共享机制。
充分利用现有科技资源,围绕制造业重大共性需求,采取政府与社会合作、政产学研用产业创新战略联盟等新机制新模式,形成一批制造业创新中心(工业技术研究基地),开展关键共性重大技术研究和产业化应用示范。
建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,规范服务标准,开展技术研发、检验检测、技术评价、技术交易、质量认证、人才培训等专业化服务,促进科技成果转化和推广应用。
建设重点领域制造业工程数据中心,为企业提供创新知识和工程数据的开放共享服务。
面向制造业关键共性技术,建设一批重大科学研究和实验设施,提高核心企业系统集成能力,促进向价值链高端延伸。
(五)组织和人力资源可行性
第三部分液化天然气船项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个液化天然气船项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。
而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到液化天然气船项目的盈利性和可行性。
在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。
一、液化天然气船项目产品市场调查
(一)液化天然气船项目产品国际市场调查
(二)液化天然气船项目产品国内市场调查
(三)液化天然气船项目产品价格调查
(四)液化天然气船项目产品上游原料市场调查
(五)液化天然气船项目产品下游消费市场调查
(六)液化天然气船项目产品市场竞争调查
二、液化天然气船项目产品市场预测
市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续,利用市场调查所得到的信息资料,对本液化天然气船项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析,从而得出市场预测。
在可行性研究工作报告中,市场预测的结论是制订产品方案,确定液化天然气船项目建设规模参考的重要根据。
(一)液化天然气船项目产品国际市场预测
(二)液化天然气船项目产品国内市场预测
(三)液化天然气船项目产品价格预测
(四)液化天然气船项目产品上游原料市场预测
(五)液化天然气船项目产品下游消费市场预测
(六)液化天然气船项目发展前景综述
第四部分液化天然气船项目产品规划方案
一、液化天然气船项目产品产能规划方案
二、液化天然气船项目产品工艺规划方案
(一)工艺设备选型
(二)工艺说明
(三)工艺流程
三、液化天然气船项目产品营销规划方案
(一)营销战略规划
(二)营销模式
在商品经济环境中,企业要根据市场情况,制定合格的销售模式,争取扩大市场份额,稳定销售价格,提高产品竞争能力。
因此,在可行性研究报告中,要对市场营销模式进行详细研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
(三)促销策略
第五部分 液化天然气船项目建设地与土建总规
一、液化天然气船项目建设地
(一)液化天然气船项目建设地地理位置
(二)液化天然气船项目建设地自然情况
(三)液化天然气船项目建设地资源情况
(四)液化天然气船项目建设地经济情况
(五)液化天然气船项目建设地人口情况
二、液化天然气船项目土建总规
(一)液化天然气船项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
(二)土建总图布置
1、平面布置。
列出液化天然气船项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。
2、竖向布置
(1)场址地形条件
(2)竖向布置方案
(3)场地标高及土石方工程量
3、技术改造液化天然气船项目原有建、构筑物利用情况
4、总平面布置图(技术改造液化天然气船项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置)
5、总平面布置主要指标表
(三)场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
(四)液化天然气船项目土建及配套工程
1、液化天然气船项目占地
2、液化天然气船项目土建及配套工程内容
(五)液化天然气船项目土建及配套工程造价
(六)液化天然气船项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分液化天然气船项目环保、节能与劳动安全方案
在液化天然气船项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律,对液化天然气船项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素,必须在可行性研究阶段进行论证分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境有害影响较小的最佳方案。
按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设液化天然气船项目都必须执行环境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、液化天然气船项目环境保护
(一)液化天然气船项目环境保护设计依据
(二)液化天然气船项目环境保护措施
(三)液化天然气船项目环境保护评价
二、液化天然气船项目资源利用及能耗分析
(一)液化天然气船项目资源利用及能耗标准
(二)液化天然气船项目资源利用及能耗分析
三、液化天然气船项目节能方案
(一)液化天然气船项目节能设计依据
(二)液化天然气船项目节能分析
四、液化天然气船项目消防方案
(一)液化天然气船项目消防设计依据
(二)液化天然气船项目消防措施
(三)火灾报警系统
(四)灭火系统
(五)消防知识教育
五、液化天然气船项目劳动安全卫生方案
(一)液化天然气船项目劳动安全设计依据
(二)液化天然气船项目劳动安全保护措施
第七部分液化天然气船项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中,根据液化天然气船项目规模、液化天然气船项目组成和工艺流程,研究提出相应的企业组织机构,劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、液化天然气船项目组织
(一)组织形式
(二)工作制度
二、液化天然气船项目劳动定员和人员培训
(一)劳动定员
(二)年总工资和职工年平均工资估算
(三)人员培训及费用估算
第八部分液化天然气船项目实施进度安排
液化天然气船项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。
液化天然气船项目实施时期亦称投资时间,是指从正式确定建设液化天然气船项目到液化天然气船项目达到正常生产这段时期,这一时期包括液化天然气船项目实施准备,资金筹集安排,勘察设计和设备订货,施工准备,施工和生产准备,试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。
这些阶段的各项投资活动和各个工作环节,有些是相互影响的,前后紧密衔接的,也有同时开展,相互交叉进行的。
因此,在可行性研究阶段,需将液化天然气船项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划,综合平衡,作出合理又切实可行的安排。
一、液化天然气船项目实施的各阶段
(一)建立液化天然气船项目实施管理机构
(二)资金筹集安排
(三)技术获得与转让
(四)勘察设计和设备订货
(五)施工准备
(六)施工和生产准备
(七)竣工验收
二、液化天然气船项目实施进度表
三、剂液化天然气船项目实施费用
(一)建设单位管理费
(二)生产筹备费
(三)生产职工培训费
(四)办公和生活家具购置费
(五)其他应支出的费用
第九部分液化天然气船项目财务评价分析
一、液化天然气船项目总投资估算
二、液化天然气船项目资金筹措
一个建设液化天然气船项目所需要的投资资金,可以从多个来源渠道获得。
液化天然气船项目可行性研究阶段,资金筹措工作是根据对建设液化天然气船项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果,研究落实资金的来源渠道和筹措方式,从中选择条件优惠的资金。
可行性研究报告中,应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。
并附有必要的计算表格和附件。
可行性研究中,应对下列内容加以说明:
(一)资金来源
(二)液化天然气船项目筹资方案
三、液化天然气船项目投资使用计划
(一)投资使用计划
(二)借款偿还计划
四、液化天然气船项目财务评价说明&财务测算假定
(一)计算依据及相关说明
(二)液化天然气船项目测算基本设定
五、液化天然气船项目总成本费用估算
(一)直接成本
(二)工资及福利费用
(三)折旧及摊销
(四)工资及福利费用
(五)修理费
(六)财务费用
(七)其他费用
(八)财务费用
(九)总成本费用
六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
(一)销售收入
(二)销售税金及附加
(三)增值税
(四)销售收入、销售税金及附加和增值税估算
七、损益及利润分配估算
八、现金流估算
(一)液化天然气船项目投资现金流估算
(二)液化天然气船项目资本金现金流估算
九、不确定性分析
在对建设液化天然气船项目进行评价时,所采用的数据多数来自预测和估算。
由于资料和信息的有限性,将来的实际情况可能与此有出入,这对液化天然气船项目投资决策会带来风险。
为避免或尽可能减少风险,就要分析不确定性因素对液化天然气船项目经济评价指标的影响,以确定液化天然气船项目的可靠性,这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同,不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。
在可行性研究中,一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可视液化天然气船项目情况而定。
(一)盈亏平衡分析
(二)敏感性分析
第十部分液化天然气船项目财务效益、经济和社会效益评价
在建设液化天然气船项目的技术路线确定以后,必须对不同的方案进行财务、经济效益评价,判断液化天然气船项目在经济上是否可行,并比选出优秀方案。
本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一,也是对建设液化天然气船项目进行投资决策的重要依据。
本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明:
一、财务评价
财务评价是考察液化天然气船项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况,以判断建设液化天然气船项目在财务上的可行性。
财务评价多用静态分析与动态分析相结合,以动态为主的办法进行。
并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较,以判断液化天然气船项目在财务上是否可行。
(一)财务净现值
财务净现值是指把液化天然气船项目计算期内各年的财务净现金流量,按照一个设定的标准折现率(基准收益率)折算到建设期初(液化天然气船项目计算期第一年年初)的现值之和。
财务净现值是考察液化天然气船项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。
如果液化天然气船项目财务净现值等于或大于零,表明液化天然气船项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平,液化天然气船项目财务上可行。
(二)财务内部收益率(FIRR)
财务内部收益率是指液化天然气船项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率,也就是使液化天然气船项目的财务净现值等于零时的折现率。
财务内部收益率是反映液化天然气船项目实际收益率的一个动态指标,该指标越大越好。
一般情况下,财务内部收益率大于等于基准收益率时,液化天然气船项目可行。
(三)投资回收期Pt
投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。
以动态回收期为例:
(l)计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据液化天然气船项目的现金流量表,用下列近似公式计算:
Pt=(累计净现金流量现值出现正值的年数-1)+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
(2)评价准则
1)Pt≤Pc(基准投资回收期)时,说明液化天然气船项目(或方案)能在要求的时间内收回投资,是可行的;
2)Pt>Pc时,则液化天然气船项目(或方案)不可行,应予拒绝。
(四)液化天然气船项目投资收益率ROI
液化天然气船项目投资收益率是指液化天然气船项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润(EBIT)与液化天然气船项目总投资(TI)的比率。
总投资收益率高于同行业的收益率参考值,表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
ROI≥部门(行业)平均投资利润率(或基准投资利润率)时,液化天然气船项目在财务上可考虑接受。
(五)液化天然气船项目投资利税率
液化天然气船项目投资利税率是指液化天然气船项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与液化天然气船项目总投资的比率,计算公式为:
投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%投资利税率≥部门(行业)平均投资利税率(或基准投资利税率)时,液化天然气船项目在财务上可考虑接受。
(六)液化天然气船项目资本金净利润率(ROE)
液化天然气船项目资本金净利润率是指液化天然气船项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与液化天然气船项目资本金(EC)的比率。
液化天然气船项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值,表明用液化天然气船项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
(七)液化天然气船项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是液化天然气船项目经济评价的核心部分,是决策部门考虑液化天然气船项目取舍的重要依据。
建设液化天然气船项目国民经济评价采用费用与效益分析的方
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