重庆快速通道大桥工程空心薄壁墩施工方案附图doc.docx
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重庆快速通道大桥工程空心薄壁墩施工方案附图doc
酉阳钟多镇至渤海快速通道工程
****大桥
空心薄壁墩施工方案
编制:
聂永进
审核:
杨万生
重庆****有限公司酉阳钟渤快速通道工程项目部
二O一O年四月十日
一、工程概况
****大桥主桥为65m+100m+65m连续刚构桥,引桥为3*30m连续T梁,桥梁分左右幅,左幅桥梁起止桩号为K9+443.000~K9+779.000,全长336m,右幅桥梁起止桩号为K9+447.000~K9+771.000,全长324m。
左右幅桥面宽度均为9.25m。
主桥桥墩为空心薄壁墩,墩身截面尺寸为6.0*5.25m(顺桥向*横桥向),墩壁厚0.6m,左幅墩高均为52m,右幅墩高分别为37m、55m。
左幅引桥墩为双柱式桥墩;右幅引桥的3、4#墩为空心薄壁墩,最高41m,墩身截面尺寸为2.4*5.6m,右幅5#墩为双柱式桥墩。
施工时,各空心薄壁墩均设置塔吊作提升设备,在左幅1#墩右侧设一台QTZ63塔吊,在右幅2#墩左侧设一台QTZ63塔吊,在右幅3#墩左侧设一台QTZ50塔吊一台,本桥共设置3台。
所有材料均需二次转运。
二、施工工期和劳动力安排
1、施工工期
本工程施工安排工期为6个月,计划开工时间为2010年5月10日,计划完工时间为2010年11月10日(详见施工进度计划横道图)。
2、劳动力配置
根据工程进度及工程数量投入相应劳动力,详见后附劳动力组织计划表。
三、施工工序
本桥的空心薄壁墩拟采用翻模结合塔吊的方式施工,施工工序如下:
内架搭设并安装劲性骨架→第一节段钢筋制作与安装并与劲性骨架临时固定→第一节段内外模安装及加固→第一节段混凝土浇筑→第二节内架升高搭设并安装劲性骨架→第二节段钢筋制作与安装并与劲性骨架临时固定→第二节段内外模安装(安装计4.5m高)及加固→第二节段混凝土浇筑→拆除第一节段模板(计4.5m高)→循环第二节段工序直至墩顶。
四、墩身钢筋制作与绑扎
钢筋在加工棚内制作,要保证制作钢筋的精度。
为验证钢筋制作的精度,先在平地上实地放样,把制作好的钢筋与实样比较,根据比较结果调整弯制方法与尺寸。
精扎粗钢筋必须严格进料、出库管理,加工好的钢筋分类存放,挂牌标识。
标识内容包括规格、型号、安装位置等,对检验不符合要求的材料做好标识,防止误用。
钢筋采用现场绑扎法。
对直径大于等于Φ20mm的钢筋采用滚轧直螺纹机械接头接长;对直径20mm以下的钢筋采用电弧搭接焊接法,焊接时,I级钢采用E4303焊条,Ⅱ级钢筋采用E4303或E5015焊条。
机械接头需作破坏试验,焊接接头应做焊接工艺试验。
帮条焊或搭接焊接头的焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍;焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍,焊缝余高不得大于3mm。
直螺纹机械连接(I级连接),连接套必须符合《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规范》(DB50/5027-2004)的要求,安装好后外露完整丝牙不超过一牙,丝牙与连接套应充盈接触。
焊接接头与机械连接接头,应全数进行外观检查,并按每300个抽取一组试件进行试验,合格后才能进行下道工序施工。
按设计要求绑扎钢筋后进行检查。
绑扎中注意随时检查钢筋骨架的尺寸,以保证模板安装顺利。
由于模板高度4.5m,因此每次钢筋绑扎的最低高度不小于4.5m加钢筋搭接长度。
若钢筋长度大于6m,则需将钢筋的中上部固定在劲性骨架上,以防钢筋倾斜。
实际施工时,为确保安全,拟在墩柱四角增设∟100*10mm角钢(内外层钢筋四角均设),并每隔2m高用∟100*10mm角钢横向与竖向角钢连接,形成劲性骨架,作为钢筋的抗倾覆支撑。
根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的垫块,垫块数量按底模5~7个/m2、侧模3~5个/m2放置。
五、模板
使用的内、外模板为新制的定型大面积平面钢模,每块模板高2.25m,宽度根据墩柱与承台结构尺寸,计算配模。
每节段施工高度为4.5m。
在外模上作宽1.0m的操作平台,代替落地式操作支架,平台设1.2m高护栏(栏杆立柱每2m间距加粗,改用∟50*5mm角钢)。
详见下图:
外模安装、拆除均用塔吊作提升,拆n节段模板,安装n+2节段模板,如此循环翻模。
模板拆除前,先用两个5T葫芦将对应的内、外模分别与上节内外模(不拆的)连接拉紧,之后用塔吊钩及钢绳提住外模,不受力。
然后拆除所有螺栓,松葫芦让塔吊受力,之后取掉葫芦挂钩,操作人员离开被拆钢模。
最后,提升模板,安装模板。
内模安装与拆除,用塔吊作提升,拆n节段模板,安装n+2节段模板。
拆除方法同外模,用钢管搭设双排脚手架(立杆间距:
100cm*100cm,横杆步距120cm),上铺5cm厚木板作为人员操作平台(脚手架设在承台上或横隔板上)。
模板之间用Φ22螺栓连接,用[14槽钢作为加固支撑,[14槽钢间距1.2m,拉杆筋用Φ22mm的圆钢加工而成。
拉杆间距为@40*40cm,均按一次性消耗计算。
灌注混凝土前在模板顶面按1.5m的间距设临时木或铁支撑,以控制墩身壁厚。
内外模板均设模板刚度加强架,以控制模板变形。
六、墩身混凝土浇筑
混凝土采用商品混凝土,输送泵泵送、串筒入模。
用插入式振捣器振捣,捣固时,震动器要垂直地插入先浇混凝土层内,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,插进先浇混凝土层的深度一般为50~100mm。
在混凝土强度达到10Mpa以上时即可拆模。
脱模后用塑料薄膜包裹墩身养护,并注意观察,如果塑料薄膜内湿度不够,可人工向塑料薄膜内注入一定水予以养护,养护用水与拌合用水相同。
施工时要注意制取标养及同条件混凝土试件。
浇筑混凝土时应注意以下事项:
(1)、混凝土用输送泵泵送至工作面、串筒下料入模,分层浇筑,层厚≤30cm。
(2)、插入振捣棒时稍快,提出时略慢,并边提边振,以免在混凝土中留下空洞。
(3)、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍,并与模板保持5~10cm的距离。
振捣棒插入下层混凝土5~10cm,以保证上下层混凝土之间的结合质量。
(4)、混凝土浇注后随即进行振捣,振捣时间一般控制在30秒以上,直到混凝土表面泛浆、停止沉落或沉落不明显;振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出;混凝土表面平坦、无气体排出。
(5)、混凝土的浇注要保持连续进行,若因故必须间断,间断时间要小于混凝土的初凝(或重塑)时间,其初凝(或重塑)时间由试验确定。
如果间断时间超过了初凝(或重塑)时间,则需按二次灌注的要求,对施工缝进行如下处理:
凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,凿除时混凝土强度要达到5Mpa以上。
在浇注新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润,但不能留有积水,并在水平缝的接面上铺一层l~2cm厚的与墩柱混凝土同标号水泥砂浆。
七、空心薄壁墩横隔板施工
本桥梁空心薄壁墩横隔板,墩中部分,间隔15m设一道,横隔板距承台或墩顶(H-15*N)/2m,厚50cm,中间设有80*80cm人孔。
拟采用型钢支架法施工,方法为:
1、在承台顶或下一横隔板上搭设简单的脚手架作为操作架(立杆纵横间距100cm,步距140cm),其高度比横隔板底约低20~30cm。
2、如下图示,在横隔板设计底标高下13.0~45.5cm处先用木盒预留10*32.5cm的孔洞(一边留通,另一边不留通――留40cm深),然后预埋I22a工字钢作为分配梁(间距90cm,分配梁計算如下),在分配梁上设10cm*12cm木枋,间距30cm,在木枋上铺91.5*183*1.5cm胶木合板作为底模。
在孔底设100mm的卸落量,安装分配梁时,用[10槽钢下垫于I22a工字钢下,拆模时先卸落工字钢,然后拆除方木及模板,最后拆除工字钢。
型钢支架计算如下:
1、荷载计算:
混凝土、钢筋自重产生的荷载:
P1=12600N/m。
模板体系荷载按规范规定:
P2=0.75Kpa*0.9m=675N/m。
砼施工倾倒荷载按规范规定:
P3=4.0Kpa*0.9m=3600N/m。
砼施工振捣荷载按规范规定:
P4=2.0Kpa*0.9m=1800N/m。
施工机具人员荷载按规范规定:
P5=2.5Kpa*0.9m=2250N/m。
Sd=1.2*(P1+P2)+1.4*(P3+P4+P5)=26640N/m。
注:
混凝土、钢筋的容重按28000N/m3计。
2、分配梁选择及应力计算
最小截面模量:
,故选I22a型工字钢,W=310×10-6m3。
,满足要求。
3、分配梁整体稳定性计算
故由λy查规范得:
则:
,满足要求,结构稳定。
因此,横隔板分配梁选用I22a工字钢,间距90cm。
钢筋安装、模板加固及混凝土浇筑同柱间系梁或盖梁。
当混凝土强度达设计强度标准值的75%后,方可拆除支撑系统及底模。
对切割后露出混凝土的工字钢进行除锈、涂刷防锈漆等防腐处理。
八、墩顶段施工
当模板翻升至墩顶段时,拆除墩身内施工平台和脚手架,搭设外侧施工平台和安装防护栏杆与安全网。
然后绑扎钢筋、安装外模板、灌注混凝土、养生。
墩柱施工高度至墩柱设计墩顶标高。
上部结构为连续刚构的空心薄壁墩,墩身高度施工至距墩顶(梁底)190cm高度位置,预埋竖向预应力筋及波纹管,竖向预应力筋及波纹管在墩身混凝土浇筑完成后,立即用塑胶带包裹,以防锈蚀等。
在墩顶下54(79)cm及下566(541)cm处预埋好托架预埋件,以便进行后续的托架安装施工。
九、墩身线形控制
在承台浇注完混凝土后,利用护桩恢复墩中心,并从大桥控制网对其进行校核,准确放出墩身大样,然后立模、施工墩身实心段混凝土。
实心段混凝土施工完后,在桥墩中心处设置一直径为40cm、高40cm的钢筋混凝圆台,将墩中心准确地定位在预埋的钢筋头上。
每提升1次模板根据墩不同高度,利用全站仪对四边的模板进行检查调整。
施工中要检查模板对角线,将误差控制在5mm以内,以保证墩身线形。
检查模板时,已灌混凝土的模板上每个方向作上下2个方向点(也可以在已浇混凝土顶面,每方作2个方向点),防止大雾天气不能检查模板时,可以拉线与吊线锤结合校核,不影响施工。
检查模板时间在每天上午9点以前或下午4点以后,避免日照对墩身的影响;墩身上的后视点要量靠近承台,每次检查前校核各个方向点是否在一条直线上,如有偏差,按墩高比例向相反方向调整,使倾斜度≤0.3%H且不大于20mm。
十、空心薄壁墩施工的注意事项
1、人工搭设内脚手架,内脚手架作为安装钢筋和内模时的内操作台,外操作台设在外模上,每节模板都设置,作为安拆外模板及安装钢筋的操作台。
2、人员上下通道:
较矮墩拟搭设之字形梯子,高墩(大于等于50m)拟用施工电梯解决。
并在主墩根部侧面预留一个应急人孔(宽*高=60cm*100cm),以防施工电梯故障时,施工人员从墩柱内,通过内操作架上搭设的之字形梯子疏散(预留人孔时,尽量拔开墩柱主筋、不截断墩柱主筋,并在人孔顶、底设双层双排X形加强筋,内外层钢筋直径分别与内外层主筋直径对应)。
施工电梯轿箱与墩身之间的连接通道,由移动式平台加围栏构成(即:
墩身施工至某节段时,移动平台就安装在对应的高度,一端与墩身固结,一端与施工电梯主塔固结)。
3、当第n节段混凝土强度达到l0MPa以上时,方可拆除第n节段模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后,用塔吊将其翻升安装第n+2节段模板。
4、每节模板安装时,可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。
5、立模检查。
每节模板安装后,用水准仪和全站仪检查模板顶面标高,中心及平面尺寸。
若误差超标要调整,直至符合标准(倾斜度≤0.3%H且不大于20mm,标高≤±10mm)。
测量时用全站仪对三向中心线(横向、纵向、45方向)进行测控,用激光铅直仪对墩中心进行复核。
每次测量要在一个方向上进行多测回测量。
测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。
6、塔吊和施工电梯的附着预埋件,参照塔吊及施工电梯设计图,在施工墩柱时预埋,预埋件应与墩身主筋焊接牢固。
十一、安全施工措施
人的不安全行为、物的不安全状态以及不断变化了的环境因素是所有安全问题的三个组成要素,所以,安全管理工作无一例外地重点围绕着人、物、环境三个要素进行管理。
安全管理最重要的制度是安全责任制度,安全管理工作重在具体落实,常抓不懈,必须管理程序到位和技术措施得力双结合,才有效果。
安全管理主要分五步:
第一要针对现场的具体情况(周边环境、施工专业等),全面提出本工地可能发生的安全施工问题,并区分重点和一般的安全预案;第二要针对提出的预案,从管理和技术上逐个找到解决的办法;第三就是按方案具体实施;第四是过程监督检查,奖罚并举;第五是总结经验教训,好的发扬,差的坚决整改。
具体做好如下工作:
1、安全教育
党政工团齐抓共管,加强安全教育,提高职工安全意识;本单位职工每周应有一次安全活动,学习各项工作的安全操作规范等常识;民工进场前进行常规安全操作教育方可上岗。
2、安全作业
(1)各重点工序要落实安全防护措施,并在开工前向职工宣讲安全施工特点及注意事项,做好安全技术交底。
(2)加强用电管理,所有电闸箱及机械均安装漏电保护器,一机一闸。
(3)做好劳动保护工作,坚持凭证上岗。
(4)重视交通安全,严禁非司机驾车。
(5)施工人员进入施工现场都要带安全帽。
特殊工种的工作人员要配齐有关配套设施,如高空作业要有安全带,并且必须正确佩带,电工工作时要穿绝缘鞋等。
(6)夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备,上桥墩的扶梯处应设有照明灯具,施工驻地要设置路灯,施工危险地段应悬挂红灯警示标志。
(7)吊装设备作业范围内应设置明显的安全标志,吊装作业要有专人指挥,作业范围内静止非施工人员进入场地。
3、安全制度
(1)建立健全安全制度,实行安全风险抵押金制度;工地常设一名副经理、专职安全员负责安全工作。
(2)各队、班组设兼职安全员;定期进行安全检查,对安全隐患进行清查和处理。
对每次事故苗头和事故进行分析处理,提交整改措施。
(3)积极开展安全竞赛活动,奖罚分明。
4、现场安全预防与控制
预控
项目
预控重点
预控措施
一般
规定
1、人的行为
1、加强安全意识的教育和管理,坚决制止违章指挥和违章作业;
2、安全检查“三单”(整改通知单、催办通知单、查封通知单)制度整改事故隐患。
3、各特殊工种持证上岗,并检验实际操作水平;人员体检,项目部统一发高空作业许可证;
4、“三不伤害”教育、“三宝”用品规范穿戴培训;
5、检查对各种机械操作、器具的使用是否规范;
2、物的状态
6、检查各种物料、半成品、成品是否处于安全状态;
7、检查机械设备的完好状态、行走路线、停靠位置是否规范合理;
8、对易燃、易爆物品、压力容器、电器的专项检查;
3、环境因素
9、天气预报送达现场;
10、施工区周围设护拦和安全警戒线;
11、加强环境监控,针对不同情况采取不同安全技术措施,适应不断变化了的施工环境。
高空
坠落
1、防高空坠落,防受物体打击。
2、防上下层相互碰撞。
1、严格执行作业佩戴“三件宝”。
2、脚手架应有作业设计,安全设计。
搞好脚手架临边防护,并使脚底无悬空、漏空,特别是跨越高速公路和铁路的施工区。
3、施工现场禁止非工作人员入内,施工人员通行设安全通道棚,材料、机具堆放有秩序。
4、上下重叠作业,中间设分隔棚。
5、拆除脚手架严禁上下同时作业。
用电及用电器
1.防漏电;
2.防电器伤人。
1、现场电路要有作业设计、平面设计,用电器拉线、设闸要规范,操作要严格按照方案。
2、严格执行“三相五线”制,每台用电器要有漏电保险装置,到操作者确保有二级漏电保护,并经常查验漏电保护是否处于正常状态。
3、大风或雨后启用电器前,要由专业人员仔细检查,电路要常检查、电闸有严格防潮防雨措施。
起重
安装
1、受力安全系数设计不够;2、设备、受力吊具本身的质量问题;3、现场指挥、操作失误。
1、起重作业坚持“十不吊”,合理选择吊点、吊具,指挥信号规范、统一。
2、吊车最大吊幅处的吊重留有富余安全系数。
1、控制吊车的落钩、起吊、旋转的全过程。
2、严格检查设备、吊具的每个受力构件及其连接。
3、高空上下通讯联络采用对讲机。
消防
防火、防盗
1、严格管理易燃、易爆物品;
2、严格执行查岗制度。
附件1
****大桥空心薄壁墩施工进度横道图
序号
项目名称日期
2010年
备注
5月
6月
7月
8月
9月
10月
1
施工准备
5d
2
右2#墩
70d
3
左2#墩
70d
4
右1#墩
70d
5
左1#墩
70d
6
右3#墩
50d
7
右4#墩
50d
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