蒙迪欧致胜十大常见疑难故障维修方法之欧阳计创编.docx

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蒙迪欧致胜十大常见疑难故障维修方法之欧阳计创编

蒙迪欧致胜十大常见疑难故障维修方法

时间：

2021.02.11

创作：

欧阳计

2010年11月10日17:

26来源：

易车网

全国

蒙迪欧致胜在国内上市已经有一段时间了，作为伟大的007座驾之一，在国内也受到了众多车主的追捧。

尽管局部地区出现加价提车的情况，但仍然挡不住大家对这款车的热情，相信不少车主已经开上了自己心仪的蒙迪欧致胜。

作为号称是福特迄今为止科技含量最高的旗舰车型，可能不少车主对蒙迪欧致胜的一些功能和性能还不是非常了解，以至于在用车过程中会出现这样或那样的小问题。

下面整理的是目前一些车主反映的蒙迪欧致胜常见问题和处理办法，希望能给广大蒙迪欧致胜车主一些用车上的帮助。

一、仪表盘内车速表及转速表不亮

原因：

开大灯时除了中间液晶屏外，车速表及转速表不亮，多为车载电脑系统自检所致。

常在不关DVD情况下熄火所致。

处理办法：

1、熄火后开大灯不踩刹车直接按起动钮即亮，然后刹车启动。

2、到4S店进行软件升级，从C……138升至148即可。

二、厂家目前为什么不能加装GPS系统

原因：

欧版新蒙迪欧的电脑系统非常复杂，GPS系统与巡航控制系统等密切关联。

对移动目标可作出判断及制动，不适宜国情，甚至造成安全隐患。

处理办法：

1、另装一套GPS系统

2、等候厂家解决问题的方案。

3、外出自带一份地图。

三、汽车检测不到钥匙，不能启动

原因：

1、钥匙遥控器的无线频率受到干扰。

2、钥匙遥控器的电池无电。

处理办法：

1、排除干扰源或等待干扰源离开。

撬开方向盘转向柱上的小圆盖，把钥匙从遥控器内拔出然后插入钥匙座。

2、撬开方向盘转向柱上的小圆盖，把钥匙从遥控器内拔出然后插入钥匙座。

3、打开尾箱，在右侧面有一个感应模块，断其电源后再接上即可。

4、打开前盖，拔掉电瓶电源后再接上即可。

四、行驶途中不能自动落锁

原因：

根据各国法律要求不同，而自动门锁设置也各异。

有的不允许自动落锁，以便外边打开车门进行抢救。

处理：

可以尝试参照福克斯[综述图片论坛]的方法进行电脑调试。

五、熄火关门后忘了关窗怎么办

处理：

长时间按驾驶员车门外手把处的小按钮即可。

六、行驶途中为何屏蔽DVD图象

原因：

为了你的安全!

速度>8km/h时，dvd视频被锁定。

处理：

如果你的副坐或后排需要观看，可以按以下方法处理：

打开音响总开关后，同时按下MENU+快进+快退，进入工程师模式，当出现许多选项时，选择SpeedLOCK-----Off-----yes，关电源后再开电源，就解除行驶中不能看DVD的限制了。

但是，福特已经充分考虑了安全性，这个每次熄火，都要重新设定才管用。

七、启动后发现左下角有黄色惊叹号

原因：

车子启动后经常碰到左下角有黄色惊叹号，是后背箱没有关好。

其实是上车从车后走，后背箱就开了，需要关下。

后来注意从车前走就没有问题。

八、蒙迪欧致胜究竟应该用多少号油

93号就可以了，前提是正规油站。

国内的97号大多是93号加添加剂勾兑出来的，和从裂化塔里直接出来的97号油不是一回事!

如同黄脸婆，底子难变，扑些粉也能显得白些而已，但扑粉容易堵毛孔，勾兑油用多了也会产生一大堆污七八糟的玩意在发动机的各个旮拉犄角里，对车的危害更大!

蒙迪欧致胜既然要在国内卖，电控程序肯定要调整的，压缩比只是决定燃油标号的一个因素，但不唯一，福克斯[综述图片论坛]爆震已经是前车之鉴了，福特不该再犯同样错误。

九、智能钥匙无视，车门好像只能手工强制锁

原因：

门锁系统是“无钥进入”，不包括“自动锁车”功能!

离开是一定要手动锁车的!

解决办法：

所有车门关闭后快按两下前门拉手上的黑色按钮听见落锁声音即可，锁上后千万不要不放心再去拉门验证，肯定会开的，开了肯定又要骂的，若真的不放心，快按两下遥控上的锁门键，转向黄灯会闪两下，证明落锁了，这样比按门拉手可靠。

十、无匙启动还有什么附加功能

新蒙宣传的无匙启动，其实不光体现在无匙启动，还包括：

无匙开门：

1）走进车门，拉门即开，走进哪个哪个门开;

无匙启动：

2）无匙启动，这个大家都知道了;

无匙锁车：

3）无匙锁车，停车关闭车门后，直接按下车门把手的黑色方块按钮，自动锁车。

根本无需再拿出钥匙来了。

此外:

1）如果要打开行李箱取东西，直接走过去，无匙打开行李箱，取完，一盖自动锁定。

2）如果玻璃或天窗没关，按宗色按钮3s，天窗、玻璃自动全部关闭，并锁车。

总结，开新蒙，只要荷包里放着钥匙，任何一个步骤都无需

蒙迪欧-致胜保养周期表

全系

保养项目保养里程（公里）

首保

10000

每

10000

每

20000

每

30000

每

40000

每

50000

每

60000

每

70000

每

80000

更换机油

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更换机油滤清器

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更换空气滤清器

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更换燃油滤清器

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更换火花塞

●

更换冷却液

100000公里首次保养，以后每100000公里保养一次

更换制动液

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蒙迪欧-致胜保养价格表

全系

保养项目保养费用（元）

预计用时

（分钟）

材料费

（元）

工时费

（元）

更换机油

全系

10～90

209～400

60～120

更换机油滤清器

全系

10～60

28.43～39

10～120

更换空气滤清器

全系

10～15

99～99

10～48

更换燃油滤清器

全系

10～30

54～68

30～60

更换火花塞

全系

10～30

380～383.28

40～96

更换冷却液

全系

20～40

138～276

48～100

更换制动液

全系

20～60

66～130

96～240

以上车型保养报价数据仅供参考，请以汽车经销商店内报价为准。

常规保养价适中蒙迪欧致胜保养调查

全国

近期，我们针对市场上几款热门中型车在北京地区的保养及配件价格进行了一系列的调查，在之前的文章中，我们为大家介绍了凯美瑞，八代雅阁，迈腾的保养及配件价格，今天的文章中，我们为大家带来了蒙迪欧-致胜的相关信息，希望对蒙迪欧-致胜的车主有所帮助，也希望给那些致胜的准车主们一个深度了解它的机会。

  关于致胜的保养---规定一万一保，建议5000公里一保

    官方对致胜的保养规定是每一万公里保养一次，不过根据各个地区不同的气候及道路状况（如北方地区天气比较干燥，经常出现风沙天气等），北京等一些北部地区的经销商建议每5000公里保养一次，多数车主也表示他们也的确保持着5000公里一次保养。

    关于以下表格的相关解释--

    致胜为2年或4万公里保修，购车享受4次免费常规保养（前4次保养机油机滤及工时免费），所以表格中前4次保养所产生的材料费用不包含机油机滤费用。

长安福特蒙迪欧-致胜保养周期表

 配件名称/

行驶里程（公里）

机油

机滤

空气

滤芯

空调

滤芯

汽油

滤芯

刹车油

变速箱油

转向助力油

火花塞

材料

费用

0.5万

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免费

1.0万

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159元

1.5万

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免费

2.0万

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324元

2.5万

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236.5元

3.0万

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-

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775.5元

3.5万

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236.5元

4.0万

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825.5元

4.5万

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236.5元

5.0万

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1275.5元

5.5万

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236.5元

6.0万

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940.5元

前4次保养机油机滤免费，表格中费用不含工时费

 注：

●：

需要更换  -：

需要检查

自动挡驾驶6大致命误区

 手动挡车开起来麻烦，是因为变速箱工作原理简单；自动挡车开起来简单，是因为变速箱内部机构复杂。

这一点和照相机刚好相反——傻瓜相机结构简单，单反相机构造复杂。

可惜好多朋友开自动挡车并没有认识到这一点，把自动挡当成个傻瓜照相机一样用，结果变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。

我总结，为主的认识误区有以下几点：

误区一：

驻车时挂入P挡不拉手刹。

 那些在D挡停车熄火的初级错误在这里就略过不谈了。

我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P挡后不拉手刹就下车了。

这在平地上也许没有问题，但在坡路上就有两个隐患：

一是P挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响，容易因受力而导致损坏；二是万一P挡锁止机构失灵会导致溜车事故。

所以正确的操作程序应该是：

1、踩刹车把车停住；

2、把挡杆推到P挡；

3、拉起手刹或按下电子手刹；

4、发动机熄火；

5、松掉右脚刹车。

误区二：

长时间停车时仍挂D挡。

 堵车时，一些自动挡车主常常只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡。

若时间很短这样做是对的，比如等候一个即将变绿的红灯。

但如果遇上严重堵车，两次起步的间隔长达1分钟以上，建议最好换入N挡或P挡。

因为换挡杆在D挡时，尽管驾驶员的脚不在油门上，但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。

若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

误区三

高速行驶或下坡时挂N挡滑行。

 对于小车来说，连手动挡都不应该空挡滑行，自动挡就更不能用N挡滑行。

这是一个可能导致变速器烧坏的严重错误。

N挡滑行时省下的那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零钱多。

其原理是：

当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。

对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。

误区四

行驶途中没有人工换挡的意识。

 虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。

应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。

如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。

误区五：

非法启动发动机。

 “非法”当然不指违法，而是说不合理。

例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。

虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。

又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。

误区六：

D挡走天下。

 为什么许多人说开自动挡车简单？

是因为他们眼里只有两个挡位P挡（停车挡）和D挡（行车挡）。

行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。

其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。

比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或S挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启用3、2、1等限制挡模式，从而提高发动机转速，以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。

走出了这些主要误区，并且注意定时保养换油，你几乎不会在自动变速箱上犯下严重错误，你的爱车会更加省心、省事、省油。

时间：

2021.02.11

创作：

欧阳计