场平工程施工组织设计.docx
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场平工程施工组织设计.docx
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场平工程施工组织设计
一、施工组织设计1
1.关键施工技术工艺和重点难点的解决方案4
2.主要施工设备表29
3.劳动力和材料的投入计划30
4.施工进度计划(或工期网络图)32
5.施工现场总平面布置图和临时设施布置图33
6.工程质量保证技术措施34
7.安全文明生产技术措施39
8.冬、雨季施工措施41
9.材料质量检验措施43
10.薄弱环节预防措施44
11.保证工期措施46
12.与招标人、设计单位、监理工程师的协调配合措施;土建施工与其他工种施工的协调配合措施48
二、项目管理班子人员配备51
1、项目管理班子主要人员基本情况表52
2、项目经理资格证书复印件、其他主要人员的职称证书或岗位证书复印件59
三、类似工程业绩证明75
1、项目经理业绩证明:
已完工类似工程竣工验收文件(证书)复印件75
2、投标人业绩证明:
已完工类似工程竣工验收文件(证书)复印件94
一、贵州省东坡监狱迁建场地平整工程
施
工
组
织
设
计
贵州建工集团第七建筑工程公司
二0一0年一月五日
施工组织设计
一、工程概况
1、工程名称:
~~~~~~
2、建设地点:
~~~~
3、建设规模:
~~~~~~~~
4、计划工期:
本工程开工日期为~~~~~~~~俊工日期为~~~~~~~~。
工程总工期为n个(日历天)。
5、质量标准:
符合《工程施工质量验收规范》。
二、编制目的
1、全面满足招标文件、招标设计图纸、施工规范和各项技术要求。
2、严格按照ISO9001国际标准质量管理体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系,强化施工安全技术组织措施,使各项工作落到实处,为本标段有序、高效地进行施工创造良好的条件。
3、统筹安排,科学合理。
根据现场勘察调查资料、业主招标文件资料及本工程的工程特点,全面规划、统筹安排,突出重点难点及关键工序,采用科学合理的施工方法,确保施工组织设计满足业主招标文件要求。
4、采用“四新”先进技术。
结合工程特点,积极推广使用新技术、新工艺、新材料,确保施工质量。
5、结合实际,经济可靠,优化方案,降低成本;方案的确定要充分论证,确保采取施工方案的可靠性,满足施工的总体安排。
6、根据气候条件,采取得力措施,科学地安排不同季节施工。
7、所需资源配备确保满足工程施工需要。
8、注重环境保护,采取得力的水土保护及相关环保措施。
9、注重安全生产,文明施工,采取有力的保证措施。
10、实施项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置,实现造价、工期、质量目标效果。
三、编制依据
1、贵州省东坡监狱迁建场地平整工程招标文件;
2、贵州省东坡监狱迁建场地平整工程图纸;
3、《土方与爆破作业工程施工及验收规范》GBJ201-83;
4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);
5、《工程测量规范》(GB50026-93);
6、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002);
7、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);
8、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);
9、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002);
1、关键施工技术工艺和重点难点的解决方案
1.1开工前准备
1.1.1工前教育
(一)目的
确保施工生产安全,确保工期、确保质量目标的实现,确保实现文明施工,确保业主满意。
(二)时间
队伍进场后进行全员工前教育。
分批组织,平均受教育时间不少于16小时。
(三)内容
(1)各种管理规章制度教育。
(2)现场质量、安全措施、注意事项、文明施工教育。
(3)技术交底、专业工种技术操作规程、安全操作规程、规章教育。
1.1.2现场准备
人员及物资设备的进场,总体原则是根据工程施工进度的实际需要和监理工程师的要求,分期分批地进入现场,并依据实际情况随时进行调整。
首批进场人员的准备工作有:
清理平整场地、修筑便道、接通水电线路、建立对外通信联络、埋设施工标志、修建临时房屋及围护结构、建立各种必需的临时设施、与业主建立联络网络,办理有关施工的各种证件、手续(包括进场人员、车辆的施工通行证、人员的暂住证等),建立工地安全施工体系,征求业主的意见、进行工程信息咨询等。
第二批施工人员、设备(全部)在5天内进入现场,利用2~4天时间完成工前教育和各项施工准备工作。
1.1.3主要机械准备、劳动力人员配备、人员配备、现场管理机构
我公司根据本工程的施工图纸、工程量、工种的需要按排了以下这些机械:
PC220型挖掘机3台、TY220型推土机2台、PY220型平地机2台、YZ16B型光轮压路机1台、15吨自卸货车13台、JZC250型砼搅拌机1台。
其它机械详见(第29页)施工主要机械设备表。
劳动力人员配备详见(第30页3.1劳动力人员配备表)。
人员配备详见(第51页项目管理班子主要人员配备表)。
项目经理
现场管理机构见下图:
安全员、质检员、材料员
技术负责人、施工员、测量员
质
检
部
财
务
部
经
营
部
后
勤
部
办
公
室
物
资
部
技
术
部
工
程
部
运输
班
安全
班
测
量
班
机
械
班
爆
破
班
1.1.4技术准备
首批人员进驻现场后,即着手进行技术准备工作,技术准备分为外业技术准备和内业技术准备。
(一)内业技术准备
(1)认真阅读、审核施工图纸;
(2)进行临时设施建设的细部组织规划工作;
(3)结合现场编写完善的实施性施工组织设计方案;
(4)编写各种针对性的保证措施;
(5)结合工程施工特点,编写技术管理办法、实施细则、作业指导书和施工技术交底;
(6)准备施工中需要查阅的各种参考资料、施工手册、国家有关规范及水文地质资料及专业图表;
(7)根据合同条款、技术规范的规定与要求,采集各种临时设施的符合性数据;
(8)根据招标文件、合同文件的要求编写应提供给业主或监理的其它资料。
(二)设计交底和图纸会审
设计交底和图纸会审中,着重解决以下几个问题:
(1)设计依据与施工现场的情况是否一致;
(2)施工图纸中有无矛盾,及说明是否齐全;
(3)图纸上的尺寸、高程、轴线和工程量计算有无差错、遗漏和矛盾。
(三)外业技术准备
(1)现场详细调查,完善施工所需资料;
(2)现场桩橛交接、保护、加密与复测;
(3)各种工程材料的调查与合格性检测分析并编写试验报告;
(4)各种计量仪器设备的检测,并办理计量合格证书;
(5)采集施工作业中所涉及的各种外部数据;
技术准备按时间进程分为前、中、后期三个阶段,前期是基础、中期是强化、后期是完善。
技术准备工作坚决做到:
准备项目齐全、执行标准正确、内容完善齐备、超前计划布局、及时指导交底、重在检查落实。
1.1.5开工报告
在现场临时设施、物资、机械设备、供水、供电、测量、职工教育等各项工作完成后,按施工组织安排的应开工的项目,向监理工程师提交书面开工申请报告。
批复后立即开工。
1.1.6施工总平面布置及临时设施布置:
详见第35页《施工总平面布置图》。
1.2土石方工程施工方案
测量→场地清理→挖运土(填土)→测量→找平→碾压→精平→碾压→检查验收
1.2.1总体施工方案
本标段工程主要内容包括:
土方的开挖、道路、素喷、挂网锚喷。
针对本工程施工工期短,工程任务量大的特点,确定本工程的施工原则为分段施工、流水作业、由远及近、减少交叉、各个歼灭、保护成品、一次成优。
本工程总体施工步骤如下:
1.2.1.1施工测量
(一)施工前与设计及监理单位进行控制网的交接并进行复测,复测过程中,发现有松动、沉陷和丢失的平面、高程控制桩,应由测量单位予以加固和恢复,并重新测算。
(二)对本标段内的工程进行控制桩测设,并进行闭合计算。
按照设计图纸对中线桩、边线桩、边界桩、场界范围、水准点等进行桩位布设、校核并采取保护措施;施工控制桩两侧及中心线的延长线上设置,埋设位置应便于施测、保留、稳定和不影响施工。
水准点每30米~50米埋设一个,最大视距不大于70米。
表4-4-1平面控制网精度要求
平面控制
相对闭合差
测角中误差
边长丈量相对误差
方位角闭合差
一级
1/5000
±12″
1/10000
±24″√n
表4-4-2高程控制网的精度要求
高程控制
每千米高差中误差
往返较差、闭合差
一级
±2
±4√L
(三)与相邻标段进行中线、高程的联测,所有复测、测量资料必须经过监理工程师复核签字后方可施工。
(四)本工程平面控制网、高程控制网精度均应符合下表要求。
2.1.2平基土方工程施工方案
本工程平基土方工程量大,主要使用挖掘机开挖,自卸汽车运至弃土场。
用平地机整平,推土机协助,最后由压路机进行压实。
2.1.3施工测试
施工中按照设计规定和图纸执行,掌握基槽尺寸,土基标高,布设20m×20m的方格桩,必要时进行加桩,采用拉尼龙线加桩方法进行标高控制,经常测量,防止超挖、超填。
2.1.4场地清理
这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾,除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。
这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。
2.1.5挖土方前准备
包括修建水道、边沟、停车场和引道的所有工程。
还包括图纸所示或工程师设立的线段、坡度和断面,清除不稳定土,滑坡等所有必要工程。
一、土方开挖
(一)施工准备
(1)解所挖区的土质情况,发现劣质土及时清除,采取措施。
(2)挖土区土方用作填方的,先将树根、草皮、杂物等清除干净。
(3)施工中应避开雨天,并做好临时排水工作。
(4)挖土深度按设计规定执行,同时要考虑最后一层挖土顶面的平整碾压,表面需要挂线,仔细找平并要预留一定的碾压下沉量,使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
预留多少要根据压实度、土质及现场试压来确定,一般为3cm~5cm。
(5)掌握好土的含水量,注意挖土区的临时排水
挖土时若土过于干硬,则不易挖掘;如土过湿,又易粘在挖运土的工具上。
过干或过湿的土都不利于做填方压实。
因此做填方用的土、在挖前应掌握其含水量,过干的土事先适当洒水湿润;过湿的土应采取挖前晾晒等措施,使土的含水量接近于填方相应压实机械所需的最佳含水量,然后进行施工。
土方大面积露天施工,受气候的影响很大(干旱时土硬,下雨时过湿),特别是雨天,影响更为严重,因此,要特别注意当地的气象预报、降雨量的大小,作好挖土区的临时排水,并要注意以下几点:
A、要使挖土区经常保持有效坡度的斜面,利于自然排水,防止下雨积水,切勿挖成凹形盆地。
如果确实难以避免,则应采取临时排水措施。
B、当土较硬难挖时,挖土前先将表层硬土翻松,松土的面积不宜太大,能配合装土、运土、填土即可。
C、堆土时,堆土的方向和铲运机或推土机推土后所形成的沟槽方向,要与地面的水流方向一致,以利降雨时排水。
D、保护好样桩,防止机械和车辆碰撞,以免发生差错。
(二)、土方开挖
挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘,这些挖掘在划定的界线内进行,如图。
适当利用和处理,都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程师的要求去实施。
开挖方式应根据开挖区域的深度和纵向长度,以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定,以加快施工进度和提高工作效率。
本工程在施工中拟采用纵挖法,方法如下:
沿纵向将高度分成不大的层次依次开挖,纵挖法适用于施工线路较长的场地。
如果施工场地的宽度及深度都不大,可以按横断面全宽纵向分层挖掘,称为分层纵挖法,如果施工场地的宽度及深度都比较大,可沿纵向分层、每层先挖出一条通道,然后开挖两旁,称为通道纵挖法,通道可作为机械通行或出口路线,以加快施工速度,如果施工场地很长,可在适当位置将施工场地的一侧横向挖穿,把施工场地分成几段,各段再采用上述纵向开挖,称为分段纵挖法。
挖边坡过陡,弃土堆离边坡太近,施工中排水不良,支挡工程未及时做好,面纵向拉开,多层多向出土,可以容纳较多的施工机械,加快了施工速度。
在挖掘时都利用挖掘机械把边坡做好,也就是在挖掘的过程中,边挖边做坡。
否则,一旦挖掘深度过大机械将无法做坡,给施工造成困难。
因此,在挖掘的过程中,测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好,并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线,力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。
2.1.6平整施工方案
(一)初步平整。
每层填土(必要时的挖土)均匀应用机械或人工作初步平整,并随即碾压,这样土内水分尚未蒸发利于压实,特别是在多雨地区施工时随平随压,避免因降雨造成填土过湿无法压实乃至返工的危害。
(二)最后平整。
填方表层或挖方地段底层最后一次平整。
经过初步平整压实后的土方,还会出现局部的微小起伏,还要最后进行一次找平修整,直到符合平整度、压实度、高程的质量要求为止。
最后平整是一项十分细致的工作,一定要掌握好虚高,一般每隔5m加桩交叉挂线或用望板找平修整,并且要注意新老土层的结合,对填土部位要先洒水湿润,或刨松表土5cm左右再填土,最后用6t~8t的两轮压路机压平、压实,防止起壳,保证填补结合良好。
最后平整经测量检查合格后,应加以保护,控制机械、车辆通行;雨天禁止人员通行。
2.1.7碾压施工方案
(一)最佳含水量
在施工现场,一定要掌握好碾压前土的含水量,一般应控制在最佳含水量的±2%范围内。
常用测定含水量的土办法是:
用手取一把土,如果能捏成团,自由落地后土即散开,这样的含水量一般是合适的。
土不能捏成团,表示土太干;土捏成团后落地不散或成饼,说明含水量过大。
过干或过湿的土都达不到压实度的要求。
(二)填土的层厚要合适
填土的分层厚度与碾压的遍数、压实度的要求、土的种类、含水量的大小、压实机械的性能等都有关。
站坪土方填土通常松厚为25cm~30cm,土质地带为30cm,人工夯实为20cm。
(三)碾压方法
(1)从低到高,从边到中,适当重叠。
在单面坡地段碾压时,压路机宜从低处逐渐向高处碾压。
双面坡地段,宜从两边开始向中间碾压,这种碾压方法可以防止土在碾压过程中的移动及往外滑动,并且有利于排水。
为了防止漏压,前后两次碾压时,碾轮主轮应适当重叠,重叠量一般为10cm~15cm。
(2)先轻后重,速度适当。
碾压时可先用6t~8t的压路机预压一下,以提高压实层上部的压实度,然后再用10t~15t的压路机碾压,如一开始就用重型压路机碾压易产生高低不平现象,影响碾压效果。
为保证碾压的均匀性,碾压速度不能太快,一般行驶速度应控制在2km/h以内。
(3)碾压遍数。
应在达到压实度要求的前提下,根据土的性质、含水量、松铺厚度、压实度系数、碾压机械等情况确定。
施工时应根据过去的经验和现场试验得到的大概控制遍数及压路机的轮迹确定。
压路机手可根据已压遍数请工地试验室人员及时检查压实度,决定是否需要继续碾压。
(4)碾压作业段的长度不宜大于100m。
两个作业段的接茬处,主轮的重叠范围不应小于5m。
当天的土方要当天完,不得过夜。
在雨季施工时要随时注意天气变化,碾压更应及时,作业段的长度可适当缩短。
碾压过程中发现有高低不平处应及时找平,压到规定遍数后做压实度试验,合格后经监理认可后方可填上层土方。
凡机械难以碾压到的边角地段要用人工夯打密实。
压实度试验要作记录,写明取样地点、桩号、填土层数、土类、试验结果等,以便核查和整理成竣工资料。
(5)影响压实效果的主要因素一般来说是含水量,土类,以及压实功能。
在施工现场因为已经有标准击实,填土类别和标准填料基本一致,因此影响压实效果的因素主要是含水量。
根据现场施工经验,在压实前最好实测一下填料的实际含水量,经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%-5%进行碾压效果最好。
如果填料含水量过大,碾压遍数再多也达不到标准。
因此在实测含水量的基础上,如果含水量过大,应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压,否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。
(不同类型土压实时的最大容许含水量,见表一)现场实测含水量的简单办法是用酒精燃烧法简单易做很适合施工现场操作。
如果因工期关系没有时间晾晒,可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水量,或者可以将填筑厚度适当减少的办法加以解决。
不过这两种方法都要增加成本,应该取得监理工程师的同意已求获得适当予补偿。
不同类型土压实时的最大容许含水量(见表4-4-3)。
表4-4-3不同类型土压实时的最大容许含水量
压实度1—0.98
压实度0.95
粗粒砂和细粒砂
2.0~2.5
细砂和粉土质砂
1.4~1.6
轻亚砂土和粉土
1.3~1.4
重亚砂土和轻亚粘土
1.2~1.3
重亚粘土、粉质亚粘土、粘土
不容许超过1.2
2.1.8道路施工方案
(1)、施工安排
路基施工由路基土方工程施工队施工,采用机械化施工。
在指定供土点取土场取土,采用推土机推松,挖掘机和装载机装土,自卸车运土的施工方案。
路堤填筑采取平地机整平,振动压路机碾压的施工方法。
主要施工机械为;挖掘机、推土机、装载机、压路机、自卸汽车、平地机、洒水车。
施工前,根据业主提供的供土点和弃土场修筑施工便道。
并对软基陷穴进行处理,经检测合格后开始路基施工。
(2)、填方材料的试验
在路堤填筑前,按‘公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、
含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击
实试验。
(3)、试验路段填筑
试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的路段,路
段长度不小于100m(全幅路基),试验段要达到能有效地使该种填料达到规定的压实度。
试验段位置待结合现场实地勘测,并综合考虑方便机械设各进场、压实均匀、试验结果可靠等多方面因素报监理工程师批准后具体选定实施。
(4)、施工时注意施工温度,以便合理组织旌工,保证施工质量。
A、旋工方法
路基填筑工程采用水平分层填筑法施工,按“四区段、八流程”,
即:
填筑区一平整区一碾压区一检验区:
施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺整平一洒水或晾晒一机械碾压一检验签证一面层整修。
四区段里的平整区实际是一个水份调整区段,这一段水份调整很
重要,在雨季,水份过大,极易翻浆就成为一个翻晒段。
在干燥无雨
季季节,又是一个洒水耙翻段,洒一遍水,耙均匀,测试含水率。
经
反复测试,在最佳含水率进行平整,然后压实。
在路堤施工中,压实度的合格,无漏点很重要,假设路堤如果在某层由于土壤干燥,含水率偏低,洒水拌合不匀,经压实后出现小面积的翻浆。
各种因素原因忽略未返工。
上层填筑后大功率振动压实机械作用下陷埋在下层的翻浆处极易出现应力不平衡状态,于是就会使相邻点或区域产生新的平衡状态,再填筑再振动,就会形成极限区域塑性区.对路堤埋下陷患。
这是一个常见病,所以在路堤施工中,要作到“铺摊不超厚,压实不漏点,含水检测不超标”的质量保证措施。
施工前,根据填方材料的试验,先进行试验段的铺筑。
B、试验路段的铺筑
1)试验目的和要求
通过在试验路段进行路基填筑试验,确定正确的土方工程压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序,同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度、含水量等参数,以指导全线施工。
a.确定填料的松铺系数K
采用有效的摊铺设备。
使每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度。
在进行各层压实时,为保证每层得到充分压实,土方松铺厚度不大于30cm,并进行整平,以保证均匀一致和平整a
b.最佳组合方式及压实遍数
根据规范规定的压实度要求及必须的施工程序,通过对不同类型的
压实机械组合,确定达到规定的压实度所需的碾压次数。
c.压实方案
严格按照压实原理,在最佳含水量下进行压实-压实过程中禁止机械停顿、变速、调头,第一遍填土压实时采用无振动静压。
C、施工工艺流程
清基一上料一整平一碾压一检测高程、压实度、断面、合格(不合格)一重复一结束一试验路总结
D、试验路段的施工
a.清基
按规范和设计文件要求,将地基用土范围内的杂物、腐植土、活性土用推土机清除。
b.整平、碾压
为保证压实工作的正常进行,同时考虑到环保,减少扬尘,文明施工,可适当考虑洒水降尘、湿润。
间隔一定时间后进行碾压。
填前碾压采用振动压路机压实,按公路前进方向进行碾压,严禁压路机调头,若前进方向为振动碾压,则后退方向为静压,这样可以保证填料在第二次碾压时结构不变,达到压实的目的,如果往返都用振动,将会造成前进方向压好的填料结构遭到破坏而变为后退方向的结构重新排列,会起到越压越不实的效果,根据《公路路基施工技术规范》规定路堤基底的压实度不小于93%。
c.摊铺整平
路堤基底压实验收后,采用自卸汽车运土;控制摊铺厚度,平地机整平,形成路拱a经测定高程后,在最佳含水量时根据试验方案,采用规定型式的压路机压实。
E、路基土方回填施工
a、测量放样
先对原地面进行复测,然后准确放设断面施工桩。
b、基底处理
c、对现场草皮、耕植土、淤泥必须清除,用推土机助松、堆集,挖抽l机配合自卸汽车运弃。
d、地表横坡不陡于1:
10时,可直接填筑;在稳定的斜坡上,横坡在l:
10~1:
5时,将地表翻松再填筑;地面横坡陡于1:
5时,将原地面挖成宽度2m的台阶,台阶顶面作成3%的内侧斜坡后,再进行填筑。
e、填土厚度小于0.8m地段,先将清除表土的地面翻松,再分层碾压。
(d)基底为低洼潮湿地段时,应先挖排水沟排水疏干,挖除淤泥及腐质根茎后,再进行填筑。
(e)基底及每层厚度必须经监理工程师检查签认,才能进行填土及上层填土施工。
此外,依据本工程的特性,路基填筑土方大部分为砂砾土,砂砾土路基的边坡受自然和人力因素的侵蚀和损害易流失,必须采取保护措施以稳定边坡和促进植物生长。
2.1.9排水沟方案
排水量的计算;
排水方法的选定;
排水系统的平面和竖向布置,观测系统的平面布置以及抽水机械的选型和数量;排水井的构造,井点系统的组合与构造,排放管渠的构造、断面和坡度;电渗排水所采用的设施及电极。
施工排水系统排出的水,输送至抽水影响半径范围以外,不得影响施工,且不得破坏道路及其他建筑物。
在施工排水过程中不得间断排水,对排水系统经常检查和维护。
当管道未具备抗浮条件时,严禁停止排水。
施工排水终止抽水后,排水井及拔除井点管所留的孔洞,立即用砂、石等材料填实;地下水静水位以上部分,采用粘土填实。
冬期施工时,排水系统的管路采取防冻措施;停止抽水后立即将泵体及进出水管内的存水放空。
采取明沟排水施工时,排水井布置在沟槽范围以外,其间距不大于150m。
在开挖地下水水位以下的土方前,先修建排水井。
排水井的井壁宜加支护;当土层稳定、井深不大于1.2m时,可不加支护。
配合沟槽的开挖,排水沟应及时开挖及降低深度。
排水沟的深度不小于0.3m。
沟槽开挖至设计高程后采用盲沟排水。
当盲沟排水不能满足排水量要求时,在排水沟内埋设管径为150~200mm的排水管。
排水管接口处留缝。
排水管两侧和上部采用卵石或碎石回填。
排水管、盲沟及排水井的结构布置及排水情况,应作施工记录。
井点降水应使地下水水位降至沟槽底面以下,并距沟槽底面不小于0.5m。
井点孔的直径为井点管外径加2倍管外滤层厚度。
滤层厚度宜为10~15m。
井点孔应垂直,其深度
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