9天9夜一个人在台湾骑行环岛.docx
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9天9夜一个人在台湾骑行环岛
2014年6月9天9夜,一个人在台湾骑行环岛
偶有到台湾的机会,时间允许选择了一个人骑行环岛,此刻回想,依然觉得很有意思。
终于有时间将全程写成文字,现将一些经验感受和大家分享,希望能有所启发。
路线不是计划的路线,而是回来之后的整理。
骑行环岛其实不是很难,难就难在有没有足够的时间,想不想骑行的事情了。
网上看到有女生一个人骑行的,很不简单。
祝各位玩得开心。
2014.828
路线:
D1星期三6.11捷安特南京店八里桃园南寮里90km
文化大学-台2甲-台北富邦银行民权西路-台北大桥-台1号-三重-新莊-迴龍台1-桃園縣府-中壢市-楊梅-湖口-新豐-新竹市-
住宿:
南寮里汽车旅馆990NT/晚
D2星期四6.12南寮里头份新竹苗栗台中彰化鹿港(县124台61)122km
头份镇124-61西濱公路-後龍-白沙屯拱天宮-新铺-通宵-苑裡--清水-龍井-鹿港96km
住宿:
鹿港小镇文化500NT/晚
D36.13星期五鹿港彰化南投云林嘉义台南(台17)141km
鹿港台17王功渔港芳苑大城桥头台西四湖布袋七股台南
住宿:
台南国军英雄馆700NT/晚
D4,56.14-15(星期六、天)台南高雄垦丁(台1台17台1台26)143km
台南市-台1公路-路竹-岡山-高雄市中正路-中山路-台17公路-小港-鳳鼻頭鳳鼻頭-台17公路-林園-東港–林邊水底寮-台1公路-枋寮-枋山-楓港26公路恒春南灣-墾丁
住宿:
垦丁方舟客栈400NT/晚
D66.16星期一垦丁恒春太麻里乡台东120km
恒春台26号公路南回公路台9号公路达仁乡大武太麻里乡台东
住宿:
国都商务旅馆600NT/晚
D76.17星期二台东舞鹤瑞穗(台9)光复花莲200km
台东-台9公路-卑南-初鹿-延平-鹿野-關山-池上-富里-玉里-三民-舞鶴瑞穗光复吉安花莲
住宿:
花莲猴子冲浪背包客栈500NT/晚
D86.18星期四花莲苏澳坐火车过苏花公路(台9)福隆50km
苏澳新冬山大福台2宜兰头城鸟石港北关石城大里卯澳福隆
住宿:
福隆海都旅馆800NT/晚
D96.20星期五福隆淡水文化大学120km
鼻头台2水湳洞滨海公路基隆台2金山淡水士林文化大学
住宿:
文化大学
第一天6月11
台北捷安特南京店并没有提前把车子准备好,直到十一点我到达店里的时候,他们才开始着手进行,这点令人失望。
店员看着我的身高说得给我找一个大一点的车子,拿出来的时候,感觉车子有点旧,捣鼓将近两个小时,出门的时候已经快下午一点了。
后来骑了一段路之后发现,车子经常自动换挡,然后脚踏板有点问题,手把握着也很不舒服,可见检车很有必要重视。
本来想一直按着台1线骑行,但是想到市区红灯多,这么晚才出发很难完成预定任务,所以改了路线,要到八里那边从西滨公路出发,但是从捷运南京店到八里的路上,两次出现走错路的情况,好不容易到了淡水河畔,又开始下雨,万事开头难啊。
临时在711买了两件雨衣,一件盖着马鞍包,一件身上披着。
雨下的还挺大,但是不能等着了,冒着雨忐忑前进。
向八里前进的路上,在等红灯的时候,有一个坐机车的男子为我打气,欣慰不已。
一直骑了两小时,雨才停下来。
显然,今天没能赶到之前设想的目的地——头份镇,但还是一路赶,直到夜幕降临。
该到找住宿了,但是打开手机地图,地处在乡间,附近只是一些村落。
探着夜色,觉得往前赶路不安全,于是骑进村去,但是问了几个路人都说没有旅馆,得到南寮里那边才有。
在转入西滨公路的时候,周围的狗不断狂吠,那时的心情相当失落。
在往南寮里的路边上看到一个小饭店,才意识到该吃饭填肚子了,于是停下来点了一碗面。
小店老板是一个中年妇女,很热情,跟我说目前离南寮里已经不远,骑车也就半个小时。
最后临别,她提醒我路上要小心。
大概骑了半个小时,南寮里到了。
其实那边也没多少旅馆,也就两三个汽车旅馆。
最后,我找到风之海汽车旅馆,住一晚新台币990,有点贵,也实在找不到别的地方了,不过房间确实够好,够这个价。
住进旅馆那一刻,心像是一块石头落了地,感觉踏实不少。
虽说第一天无法按计划完成,但是南寮里离头份镇也不算远。
应该说,经过第一天的试行,算是有一些骑行的经验了。
第一次骑自行车跑这么远的路,车子存在一些小问题,都克服了,感觉还算顺利,并对第二天抱着信心。
不过很累,屁股、腰、肩膀、手腕很疼,洗完澡,一趟就睡着到天亮。
第二天6月12
按照原计划,今天本是要从头份镇骑到彰化鹿港,但是第一天没有按时完成,所以今天要骑的路程比原计划多出15公里左右。
早上七点的时候就出门了,天空晴朗,但是心里不免有些担忧,对今天能骑到哪里心里没谱。
台湾西海岸的风景感觉都挺一般,海水不是很干净,一路的工厂,看着有点单调。
所以,一路只顾前行,累了就歇一歇,喝喝水,肚子饿了就找东西吃。
在通宵的前头,遇上三个湖北大学的男生,他们以环岛来作为自己的毕业旅行。
装备很全,带了帐篷,晚上不必住旅馆。
但是其中的一部车很小,看起来像是给小孩子玩的那种,说是来到台湾之后才买的,我心里感到有点不可思议,很大一个人骑那么小的车子环岛该有多费劲。
他们昨天在南寮里的寺庙里过夜,今天也是要到彰化。
后来道别的时候,他们继续走西滨公路,我则选择走台1线,往通宵市区出发。
说是市区,应该不是所谓的城市,而是集市区域,一条街走到底,但是大的镇也有大的。
比如鹿港镇,就是一座小城市。
到达鹿港的时候才下午四点多,这很出乎我的意料,一路上被太阳烤晒,不知流了多少汗水,坐在鹿港镇图书馆的门前休息,心里有不小成就感,其实,骑行也不太难。
趁着天还没黑,我就骑着车在鹿港的老街来回游赏。
不能苛求这些老街能像大陆的古都那样蕴含沧桑之感,但却可以透露出别致的风韵。
晚上,顺利找到小镇文化住下,五百台币不算贵,但是通铺的房间觉得不适应,不过总体还是挺好的。
窗帘是大红花布,每个床位都是以鹿港老街的一个景点来命名,有个男生睡在我的上铺,他那个床位以传说中的摸乳巷命名。
同房间的也有一个来环岛的男生,来自香港,他的行程比较轻松,因为时间充裕,每天就计划骑行50公里。
第三天6月13日
早上六点半出门,准备先找地方好好吃个早餐。
没想到碰到了昨天那三个湖北大学的男生。
他们前一天晚上的十点多才到达鹿港,想着该不是被那个小号自行车给拖后腿吧。
后来了解到,是因为有一个人的车胎爆了,加上走错了一段路程,今天他们的目的地是布袋镇。
我们同行在一家饭馆吃了早餐,然后一起走出鹿港。
因为,我今天的目的地是台南市,有点远,所以,很快就和他们道别,加速前进。
这次道别之后,我们就再也没见过了,有点小遗憾,就是没有和他们一起合张影,毕竟能在路上遇见两次很难得。
开始的时候,天气还是一片晴朗,这和天气预报上说的雷阵雨很不相符。
这种晴朗很热,让露在阳光下的皮肤很难受,也加速了身体水分的流失,所以,一路上隔半小时必须喝一次水。
但是,快到布袋镇的时候,天下雨了,阻碍到前进的视线,被迫在一个路桥下面避雨。
后来,来了一个中年男子,赶着摩托车来避雨。
和他聊了一会儿,他先是黑共产党,然后又对马英九表示很不满。
其实,作为老百姓在哪里都不容易,政府不可能做到完美,他这样的心情可以理解。
不过谈话间,他的那种质朴还是给我留下了很深的印象。
他知道我要去台南的时候,露出一脸惊讶,因为那个时候离台南还很远,他好心的给我说路线,路线就一条,沿着西滨公路走到底。
雨渐渐变小,他先走了,我没等雨停了也要继续上路,把雨衣披上就启程了。
一路上并不是一直下雨,而是下了一段晴一段,因此不得不一段脱雨衣一段又披上,有点无奈。
到台南的时候,已是下午的六点多。
才发现,自己骑车的速度好慢,这一天就骑了12个小时,这是前面两天没有意识到的。
幸好,自己对速度不会太苛刻,毕竟一路走走停停,想再快也快不起来了。
台南是值得一去的,很多古迹值得逛,暮沉武德殿必须去看看,还有赤崁楼,在天黑之前,我骑着车子饶了一圈,很多地方只能走马观花。
吃的东西也很多,没想到晚上吃晚饭的时候能吃到味道很不错的桂林米粉,据说那是台湾唯一的一家。
晚上十点,在台南国军英雄馆住下,七百新台币的单间,挺满意。
第四天6月14
早上起来,一直在下雨,心情也阴了起来,担心的不只是这天气,还有晚上的住宿问题,因为今天是周末,据说垦丁那边的住宿很难找到,更别说是周末了。
吃了早餐,披上雨衣,不必再顾虑,尽管一路向前,今天的目的地是垦丁大街。
从台南出发,一直出了高雄,雨没有停过,庆幸的是,没有刮风,保持的车速还是可以的,天黑之前可以赶到垦丁。
进入屏东县后,天晴了,脱掉雨衣,加速前进。
只是到了枋山之后,一直刮风,加上有很多上坡的路,所以速度慢了下来。
虽然,这里的海已经很干净,很美了,但是来不及欣赏。
进入恒春镇的时候,天色已黑,但也不能阻碍我骑车在古镇里转悠,夜色里的古镇散发着说不出的感觉,在阿嘉的家附近吃了一晚酱面,相当好吃。
对于吃,不会太刻意,我相信美味也能靠缘分。
接下来的遭遇是出乎意料的,在去垦丁的半路上居然下起了暴雨,而且风刮得很厉害,我不得不在路边的一个小亭子里躲雨,尽管身上穿着雨衣,但可以感觉到全身已经湿透,身后是黑色的海,在不断咆哮,海浪击打岸边发出巨大的噪音。
我不知道雨什么时候停下来,也不知道今晚要住哪里?
难道我要在这个小亭子里站一个晚上吗?
看着对面的咖啡馆里的人在闲情逸致的喝咖啡,谈笑风生的模样,真是令人苦笑不得。
大概等了半个多小时,雨还是没有停下来的趋势,我觉得自己不能再这么等下去。
看着附近有几个旅馆,我冒着雨走过去,拨通店牌上面的电话号码,但是很令人失望的是,所有的店都客满了。
即使是这样,我觉得还是不能再等,我相信在垦丁大街上肯定有能住的旅馆。
于是,我直接推着自行车前行,雨一直下,我也会一直推行到底。
幸好,只是推了不到一个小时的车,而且到垦丁的时候雨还停了,垦丁大街的夜市很热闹,挤满了人,想必那些摊子都是好吃的,好玩的。
但是,我心中只想找到一块我可以睡的地方。
不停地找店,不停的拨电话,拨了将近十个电话,都是客满,后来有两家有空房,但是费用将近三千,我在想难道没有更便宜的吗,要真没有,几千也得住了。
我希望能找到理想的住宿,想再赌一把,再试试下一个电话。
最后,在方舟客栈找到了房间,在确认的瞬间简直有种得救的感觉。
方舟的老板很好,关键是住的环境不错,出房门在阳台上就能看到海景,在那里住了两夜,花了一天逛垦丁,如果只看风景,一天已经足够。
有点遗憾的是,这一天的垦丁,天有点阴,但不至于到阴暗的那种程度,没有影响到海的美丽。
第六天6月16日
清晨,天气放晴,海的颜色更美了,心情不错。
经过一天的休息,前几天的疲劳感减少了很多。
今天的目的地是台东县的太麻里乡。
六点多的时候出门,在恒春镇吃了早餐之后,早早来到枫港,一路顺畅,这就是下坡路的恩赐。
不过转入南迴公路就另当别论了,一直到森永,有很多上坡路,实在受不了的时候,我就直接下车推着走。
上午快九点的时候天气已变得炎热,这一路消耗了很多。
不过,过了森永,一路的下坡,一直到达仁乡,那种感觉像是在释放积蓄已久的压抑。
过了达仁乡不久,就看到了美丽的太平洋,这才是真正的太平洋,那种海水的蓝实在令人震撼。
天气的炎热,让太平洋的风吹得消散。
北上太麻里乡,虽也有很多上坡路,但是都还好,也许是一路美丽的海洋将这种上坡的困难冲淡了。
四点多一点就到达太麻里乡了,感觉有足够的时间继续北上,所以,我改变了主意,直接进入台东。
于是,一直骑到台东的海滨公园,在那里转了一圈,然后又在台东市区转了转,将近傍晚七点的时候,就找住的了。
就在吃晚饭的附近,找到一个看上去挺有规模的旅馆。
在办入住手续的时候,发现这个旅馆,有做小姐的生意。
老板娘问,需不需要,我说不需要,她就没再继续问。
觉得有点蹊跷,不过已经来不及换地方,因为交完钱之后才知道有这档子事。
后来准备上楼的时候,发现有一个化着浓妆的小姐领着一个中年男子下楼送走,估计是刚了了事。
直到睡觉,我还在想着明天怎么去花莲的事情,要走台9线还是继续走海线,想了很久,感觉今天已经看了一天的海了,不如换一换山线吧。
据说台9线的花东纵谷是台湾的鱼米之乡,倒是想看看到底是啥模样。
第七天6月17日
今天的目标是光复乡,但实际最后晚上七点多的时候赶到了花莲,这是开始骑行以来最难的一天。
难是因为天气特别的热,加上要走很多上坡路,而且距离是最长的一天。
一路的景致就是山,池上乡的一大片稻田很有感觉。
瑞穗给我留下很深刻的印象,一方面就是在准备到北回归线纪念碑的前边有一个将近四公里的大坡,二就是在路边休息的时候有一个光着膀子的中年男子过来和我聊天。
他是去小卖部买东西回来了,正好我们相遇,他直接把买来的东西丢在地上,然后侃侃而谈。
很不可思议,这样一个乡民涉猎很广,谈了好多社会、教育、历史的东西,相当愤世嫉俗,不过也极具社会关怀情结。
他也对马英九表示了强烈的不满,不过他也应该知道,如果他坐在马英九那个位置的话,估计也会被很多人骂。
我问他,希望哪个人来接班马英九的时候,他说希望能做事的人来做,到底谁是这个能做事的人呢?
谁知道。
其实,挺感谢他的,很关心我,告诉我骑行的时候要注意什么。
还提醒我,千万不要骑苏花公路,说我一个人太危险。
网上很多资料显示,环岛中,去阿里山,上太鲁阁,过苏花,应该算是最有挑战性的了,尤其是过苏花,但是对于那些有经验的骑行爱好者来说,应该算是小事一桩。
但要完成这些,需要时间,十天之内,一个从没有实施过长途骑行的我无法将这三项列入计划。
幸好此前已经游历过这些地方。
当然,这些想法也是有过的,没有形成计划而已。
到光复乡的时候,已是下午五点出头,看了几个旅店的情况,感觉不是很满意,临时改变了想法,今晚一定要赶到花莲,虽然花莲离光复乡还有三十多公里。
最后不得不一路的赶呀,没有开头灯,因为亮度不好,而且路灯状况较好,只开了尾灯。
回想起来还是觉得相当疯狂,在奔赴花莲的路上遇见了一波骑摩托车的人,陆续为我打气,心里好感激。
最后,在猴子冲浪背包客栈住下。
第一次住这种男女混住的旅馆,感觉好奇怪,不过猴子冲浪这个地方的环境确实不错,干净安全。
第八天6月18日
今天的目的地是福隆,早上七点起来,骑车到七星潭转一转。
七星潭也很美,但这几天看的海很多了,那种新奇感已经不是很强烈。
转了一圈回到花莲火车站,计划坐火车到苏澳新站。
但是只能买到十二点四十的票,距离上车还有将近三个小时的时间,所以,利用这段时间,我又骑车在花莲转了一圈。
在花莲上了火车,发现整个车厢,几乎都是从大陆过来旅游的大妈,说话像机关枪似的,既响亮又激情,那些坐在旁边沉默不语,偶尔抛去鄙夷目光的人估计不是日韩的人就是台湾本地人了,其实大家互相习惯了也就正常了吧。
到达苏澳新站的时候已经将近下午两点。
苏澳新站和福隆的距离在手机地图上显示有将近65公里的距离,感觉不是很远,但是,按照我这几天骑行的速度感觉时间上有点紧。
出了苏澳不久,路上遇到几只不知名的鸟飞得很低很低,然后还不时发出奇怪的叫声。
再前行一段距离,看到一个村子正在办丧事,房子周围摆满了白色花圈。
不知道什么时候,那几只鸟又出现了,还是飞得很低,还是会发出那种奇怪的叫声,而且还跟着我,在我的头顶上飞了好长的距离,从一开始,内心就产生了莫名的烦忧,我倒是希望这只是下大雨的前兆,只顾拼命的踏着车子前进。
果然,快到头城的时候,天下起了大雨,我披上雨衣,想继续赶路,但是刚出了头城,雨变大了,还刮起了风,不得不在路边的公车亭里躲雨。
天色渐渐暗下来,时间已将近五点了,看样子今晚要在头城住下了。
等到雨变小的时候,我骑了大概4公里的路程,返回头城寻找住宿,但是在头城找不到理想的住宿。
那种感觉,真的和在垦丁的时候很相似,近乎绝望。
最后,我又下定决心,决定向福隆进发,因为风变小了。
这一趟赶夜路的感觉,可不像是从光复乡向花莲赶路那么顺畅,因为天色很暗,而且天空时不时还飘着雨。
路边的海很近很近,但已经无心欣赏。
路上并不总是一直装有照明灯,所以很担心天色黑得太早,要是赶上没有照明的路程,安全情况无法预知,所以趁着天还没全黑,我一路赶,拼命的赶。
终于,在将近晚上八点的时候,赶到了福隆,这一天的骑行感觉好慢好累,和第一天的感觉很相似。
因为,这段台2线弯弯曲曲,对岸的灯光仿佛很近,实际上要骑行的时间很长。
晚上在福隆找了旅馆住下,房间还可以,但是要付出小贵的八百新台币。
晚饭则是在711找便当打发了,因为附近的饭馆已经打烊。
第九天6月19日
今天的目的地是台北中国文化大学,可想而知,最难的地方在于从阳明山脚下骑到文化大学的这六公里的路程了。
可以说,基本上骑车的时间很少,倒是推车前进占了绝大部分。
早上起来的时候,天气很好,阳光充足而温凉。
从瑞芳开始,陆续穿越了几个隧洞,双向双行,里面有灯,除了回音大,其他都挺安全的。
这一片海值得一看,海水很干净,岸边布满绿草。
不过在基隆港那一带,感觉到海水不是很干净了。
总之,要看漂亮的海,必须远离繁华的城市。
从基隆开始,天气变得很热,那会儿是上午十点多了。
最热的时候则是从三芝到淡水这一段路,也难怪了,这可是一点多到两点多的时候。
此前已经来过淡水,所以只想一笑而过。
今天不是周末,也不是节假日,就没机会感受那种推车上捷运的感觉了。
从淡水捷运站到士林已经不远,没想到三点多的时候就骑到阳明山脚下,可见今天的路很平,但是也有几个上坡,比如出基隆港的那个上坡估计也有三公里。
回到文化大学,天就下起瓢泼大雨,要是再晚十分钟必成落汤鸡。
收拾好一切,看看镜中的自己,双脚和手臂全都晒黑,幸好脸没伤着,看来防晒霜的作用不大,长袖衣服和长裤才是王道。
一个人的骑行环岛算是圆满完成,行程大致就比一千公里多一点点。
一路艰辛,很值得,不虚此行。
建议:
1.一般来说,如果以环岛来游赏景点,10天以内完成,时间有点紧,只能走马观花,所以,建议以20天来规划。
2.最好能提前预订旅馆,尤其遇上周末、节假日。
如果不住旅馆,自带帐篷、睡袋等,那很省钱,但要保证扎营的地方要安全。
3.规划再好,都会有变化的,多想想路上会遇到的可能性,如爆胎。
风吹日晒应该算是一种必须面对的情况,就希望不要遇上强风强降雨就是了。
4.前灯、后灯、码表、备胎、基本工具、链条油,这些基本的东西,有必要带上。
有可能用不上,那是最好的了,就怕想用的时候找不到。
5.GPS导航不是必须,但是必须带个能搜地图的手机,台湾人都会热心的给你指路,但是有可能有些地方他们也不清楚。
6.记得带些干粮和充足的水,随时补充能量,身体是革命的本钱。
不过,路上的711和小卖店都很多,尤其是西线,没必要带太多,以免负重。
7.台湾的公路就那么几条,不进高速,挑大路走,一直往前,绝不迷路。
8.关于衣物,看情况,个人觉两套就足够了,内衣和袜子则需要多带。
9.有些人需要载火车,有必要带上列车时刻表,明确载火车的时间,以免路上耽误时间。
10.一个人环岛,很多时候会觉得无聊。
很佩服女生自己一个人完成环岛的,但是出于安全考虑,建议结伴同行。
11.路上必须注意塌方、落石等情况,但更需要注意的是交通安全,尤其是在公路很窄,车很多的地方。
所以有必要遵守交通规则,除了出于安全,遵守交通规则还在于维护大陆人民在台湾人民心中守法形象。
12.不能忘记带钱,有必要随身携带一定数量的现金,多多益善了,不用顾虑在台湾会遇上劫匪,就担心自己搞丢。
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