QC范例.doc
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QC范例.doc
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现场型
QC小组成果报告书
降低下部结构钢筋损耗率
广东省基础工程公司
广州市地铁大坦沙站节能QC小组
2
目录
一、小组概况 3
二、工程简介 4
三、选题理由 4
四、QC小组活动计划表 5
五、现状调查 6
五、目标设定 7
六、原因分析 7
七、要因确认表 9
八、制定对策 13
九、实施对策 14
十、效果检查 17
十一、巩固措施 18
十二、总结及下一步打算 19
十三、作业指导书 21
十四、财务证明 23
十五、QC小组活动计划和实际进度表 25
十六、QC小组活动记录表 26
一、小组概况
广州市地铁大坦沙站节能QC小组成立于2007年1月8日,由7名现场施工管理人员组成,小组成立后,根据现场实际情况,选定降低下部结构钢筋损耗率为课题,积极开展活动,采取实际调查,分析研究解决问题,在此期间,小组成员共组织了8次活动并参加了总公司举办的QC小组培训班,通过认真学习、交流、提高了小组成员的分析问题、解决问题的能力。
成员情况见表一
表一:
QC小组成员简况表
小组名称
广州市地铁大坦沙站节能QC小组
注册时间
07年1月8日
课题名称
降低下部结构钢筋损耗率
登记号
0807
小组接受TQC教育情况
本QC小组成员均接受TQC教育60小时以上,并获得合格证
活动次数
8次
课题类型
现场型
姓名
性别
年龄
文化程度
职称
职务
组内职务
吴健
男
31
本科
高级工程师
项目常务副经理
组长
黄乔森
男
29
本科
工程师
技术负责
副组长
孙凤友
男
45
大专
工程师
主办施工员
组员
管红林
男
40
大专
工程师
材料部长
组员
王高恒
男
27
本科
助理工程师
技术员
组员
张浩
男
24
本科
助理工程师
资料员
组员
贺建尧
男
38
技工
技工
钢筋班班长
组员
制表人:
王高恒日期:
2007年1月8日
二、工程简介
广州市轨道交通五号线滘口~大坦沙站高架区间土建工程为高架桥区间;高架区间向西南跨过珠江连接至芳村【滘口站】附近。
包括芳村段高架区间、珠江西桥高架区间及大坦沙段高架区间,全长1856.57米。
高架区间桥梁均采用冲孔灌注桩基础,芳村段高架区间桥墩底截面为2.2×2.2,承台尺寸为6.5×7.5m;珠江西桥高架区间水中2/W、6/W为制动墩,墩截面采用1.5×2.4m,承台尺寸为11.6×8.2m;大坦沙段高架区间双线段墩截面1.6×2.2m,承台尺寸6.9×2.9m。
三、选题理由
1、根据公司要求,为增强企业竞争力,优化资金使用,在我项目部进行成本测算,降低能耗。
2、本标段为广州市轨道交通五号线中唯一高架桥梁段,钢筋用量约为1200t,钢筋用量大。
钢筋施工
摄影:
张浩日期:
2007年1月20日
四、QC小组活动计划表
因此QC小组根据施工现场情况选择了“降低下部结构钢筋损耗率”为开展QC活动的课题。
QC小组活动计划进度表
序号
项目
时间
1.8
1.15
1.25
2.14
2.16
2.22
3.28
6.30
7.30
1
选择课题
2
现状调查
3
目标确定
4
原因分析
5
要因确定
6
制定对策
7
实施对策
8
效果检查
9
巩固措施
计划:
2007年6月25日至2007年7月2日
10
回顾总结
计划:
2007年7月30日
制表人:
王高恒制表日期:
2007.1.10
五、现状调查
在承台墩柱施工过程中,我们对已完成四个轴钢筋使用数量如下表所示
表二、下部结构钢筋用量现状调查表
钢筋型号
直径(mm)
钢筋性质
钢筋实际用量(T)
钢筋理论用量(T)
损耗量(T)
损耗率(%)
HRB335
Φ28
主筋
24.2852
22.6435
1.6417
HRB335
Φ12
箍筋
4.1898
4.0893
0.1005
HRB335
Φ20
主筋
4.6570
4.5657
0.0913
HRB335
Φ16
箍筋
1.7039
1.6788
0.0251
汇总
34.8359
32.9773
1.8586
5.64
根据上表统计,下部结构施工过程中,已完成轴钢筋累计损耗量为1.8586T,损耗率为5.64%。
对钢筋损耗进行排列分析。
表三:
下部结构钢筋损耗问题调查统计表
序号
下部结构钢筋损耗项目
损耗
(T)
累计损耗(T)
损耗百分比(﹪)
累计百分比(%)
A
Φ28主筋
1.6417
1.6417
88.3
88.3
B
Φ20主筋
0.1005
1.7422
5.4
93.7
C
Φ12箍筋
0.0913
1.8335
4.9
98.6
D
Φ16箍筋
0.0251
1.8586
1.4
100
累计频率
频数
1.8586
0.4
0.8
1.2
1.6
A
D
C
B
0.0913
A
1.6417
N=1.8586
10
20
40
60
80
100
0
0.0251
0.1005
88.3%
93.7%
98.6%
制表人:
王高恒制表日期:
2007.1.10
绘图:
王高恒时间:
2007年1月11日
图一:
桩基础施工用电损耗排列图
从上图表中可以看出Φ28主筋损耗量为1.6417T,占总损耗的88.3﹪,因此在下部结构施工过程中,Φ28主筋损耗高是下部结构钢筋损耗的主要问题。
六、目标设定
1、目标制定:
本QC小组的活动目标是将下部结构施工钢筋损耗降率低到3%,达到项目部成本控制要求。
5.64%
3%
目标损耗
现在损耗
2、目标依据:
(1)、Φ28主筋损耗量为1.6417T,占总损耗的88.3﹪,经QC小组讨论我们可以将Φ28主筋损耗解决60%则桩基施工用电损耗率为(1.6417×(1-60﹪)+0.1005+0.0913+0.0251)÷32.9773=2.64%,达到目标3%是可行的。
(2)我公司一直从事桥梁施工作业,施工经验丰富。
(3)、项目部及公司对QC小组活动非常重视,给予各方面的支持。
七、原因分析
小组成员召开“诸葛亮”会,运用头脑风暴法对Φ28主筋损耗高进行原因分析,制订因果图
8
绘图:
王高恒时间:
2007年1月11日
七、要因确认表
表三:
要因确认计划表
序号
末端因素
确认方法
标准
负责人
完成日期
1
钢筋不能二次利用
统计现场钢筋加工余料分布
100%钢筋按长度为单位分类摆放,考虑后续工序使用不随意丢弃
孙凤友
王高恒
2007.1.14
2
钢筋加工失败
对钢筋工操作进行考核
操作考核合格率100%
孙凤友
贺建尧
2007.1.15
3
钢筋加工过程中损耗
机修工经常对弯曲机和截断机检修
机械正常使用率90%以上
孙凤友
2007.1.16
4
焊接时烧伤主筋
现场检查电焊机
所有电焊机100%装电流调节装置
贺建尧
2007.1.16
5
进场原材料数量不足
对进场原材料进行检查
进场原材料和送货不超过0.2%
管红林
2007.1.17
6
钢筋丢失
统计材料动态分布表,使用前进行数量确认
材料无丢失被盗现象
管红林
孙凤友
2007.1.17
7
阴雨天气多,无保护措施
检查施工现场钢筋堆放点钢筋防锈措施
钢筋100%无锈蚀
管红林
2007.1.16
8
主筋焊接连接搭接损耗
对施工过程中主筋焊接连接进行检查
搭接长度误差不超10d
王高恒
贺建尧
2007.1.16
9
钢筋下料长度误差
钢筋实际下料长度和理论下料长度进行比较
下料长度误差不超过0.5﹪
王高恒
贺建尧
2007.1.16
制表人:
张浩日期:
2007年1月13日
要因确认一:
钢筋不能二次利用
标准:
所有钢筋按长度为单位分类摆放,考虑后续工序使用,不随意丢弃
实测:
2007年1月13日至2007年1月19日根据工程技术部的钢筋下料单及材料设备部进场原材数量表对现场钢筋用量进行统计分析,统计如下表:
表四:
钢筋用量表
钢筋型号
现场原有量(T)
现场剩余量(T)
实际用量(T)
理论用量(T)
损耗
(﹪)
备注
Φ28主筋
36.4
18.1861
18.2139
16.9826
5.65
钢筋余料作为废料处理,未考虑后续工序
Φ20主筋
22.0
18.8576
3.1424
3.067
Φ12箍筋
14.8
11.3072
3.4928
3.4243
Φ16箍筋
13.5
12.218
1.282
1.2591
制表人:
王高恒日期:
2007年1月14日
结论:
由于不能充分利用余料,钢筋用量损耗超过3﹪,是主要原因
要因确认二:
钢筋加工失败
标准:
钢筋工操作考核合格率100%
实测:
考核工人23人,2007年1月15日对其重新进行岗位考核,成绩如下:
技术考核
分值
85—100
75—85
60—75
60以下
钢筋加工
10
8
5
0
制表人:
张浩日期:
2007年1月15日
结论:
岗位考核合格率是100%,达到标准,非主要原因。
要因确认三:
钢筋加工过程中损耗
标准:
机械正常使用率90%以上
实测:
对钢筋加工机械使用情况进行调查,统计如下表:
钢筋加工设备图
表五:
钢筋加工机械使用情况调查表
序号
机械名称
正常使用率
检查标准
检查结果
1
钢筋弯曲机
95
90
正常
2
钢筋截断机
97
90
正常
制表人:
张浩日期:
2007年1月16日
结论:
从上表中我们可以清楚的看到钢筋加工机械使用情况正常,非主要原因。
要因确认四:
焊接时烧伤主筋
标准:
所有电焊机100%装电流调节装置
实测:
现场用焊机检查,统计如下钢筋焊接缝图
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
有无电流调节装置
有
有
有
有
有
有
有
有
制
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