创优规划secret.docx
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创优规划secret
目录
第一节总则………………………………………………………………………1
第二节工程质量总目标、总方针、总指标……………………………………2
第三节创优质样板工程项目……………………………………………………2
第四节创优组织机构……………………………………………………………3
第五节工程创优措施……………………………………………………………4
第一节总则
为建立和完善激励机制,提高工程质量和经济、社会效益,塑造我项目部在安全、质量、经济效率和社会效率各方面的良好信誉,认真贯彻执行国家标准、铁道部有关标准和质量体系要求,确保施工项目达到各项技术规范要求,切实做到“样板引路,规范施工,开工必优,一次成优,确保全线创部优”,确保新建前抚铁路工程快速、有序、优质、高效的建成部优工程,特制定本创优规划。
1.1、工程概况
1.1.1、前抚铁路位于黑龙江省东北部的佳木斯市境内黑龙江省农垦总局建三江分局、抚远县范围内。
新建前进镇至抚远铁路工程起点国铁福前线前进镇站,终点新建抚远站,线路自既有福前线前进镇站接轨引出后,向北跨越S306公路后折向东,沿S306公路经黑龙江省农垦总局建三江分局的洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场(抚远县寒葱沟镇),线路进入抚远县境内。
在红海离开S306公路,从公益林的东侧边缘通过,经抚远东设站后折向西,沿抚远至乌苏镇的公路至抚远县。
前抚铁路新建正线长169.20km。
全线设置车站7个,其中新设车站6个,接轨站1个(前进镇),预留车站6个。
新设车站全部为中间站(洪河、前锋、二道河、寒葱沟、抚远东、抚远),其中抚远为办理客运作业和专用线作业的车站,抚远东为仅办理货运作业的车站,其余车站均为办理客货运作业的车站。
建设单位:
前抚铁路有限责任公司
设计单位:
中铁第五勘察设计院集团有限公司
监理单位:
黑龙江中铁建设监理有限责任公司前抚铁路项目监理部
施工单位:
中铁二十二局集团责任有限公司前抚铁路工程项目部。
1.1.2、主要工程数量:
主要工程数量表
主要工程数量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
路基
区间
挖土方
立方米
1583775
2
填土方
立方米
5005027
3
改良土
立方米
1710188
4
AB组土
立方米
659686
5
站场
挖土方
立方米
219906
6
填土方
立方米
1074333
7
渗水土
立方米
27156
8
改良土
立方米
20576
9
AB组土
立方米
109555
10
路基附属
干砌石
立方米
225436
11
浆砌石
圬工方
158052
12
混凝土
圬工方
2446
13
路基附属
土工布
平方米
169317
14
土工格栅
平方米
340618
15
复合土工膜
平方米
1080000
16
桥涵
一般大桥
二道河总干大桥
延长米
271.6
8-32m
17
良种场大桥
延长米
342.5
10-32m
18
红星大桥
延长米
211.7
6-32m
21
浓一干大桥
延长米
407.9
12-32m
22
东发大桥
延长米
374.8
11-32m
23
东海大桥
延长米
142.8
4-32m
24
中桥
七排干中桥
延长米
44.98
2-16m
25
十一排干中桥
延长米
59.74
3-16m
26
西排干西
一支中桥
延长米
40.58
2-16m
27
二十二干中桥
延长米
77.6
4-16m
28
二十三干中桥
延长米
58.14
3-16m
29
东排干中桥
延长米
61.55
3-16m
30
二十七干中桥
延长米
58.14
3-16m
31
浓五干中桥
延长米
42.46
2-16m
32
良种场中桥
延长米
113.6
3-32m
33
建设排干中桥
延长米
112.2
3-32m
34
创业排干中桥
延长米
110
3-32m
35
东海中桥
延长米
108.2
3-32m
36
小桥
延长米/座
446.76/18
37
框架式桥
顶平米
4650.4/42
38
涵洞(460座)
横延米
8622.7
盖板箱涵(284座)、圆涵(176座)
39
轨道工程
新铺50kg轨1760根砼枕
铺设公里
164.48
正线
40
新铺50kg轨1760根砼桥枕
铺轨公里
3.31
正线
41
铺旧50kg轨1760根砼枕
铺轨公里
0.544
站线
42
铺旧50kg轨1600根砼枕
铺轨公里
15.492
站线
43
铺旧50kg轨1520根砼枕
铺设公里
3.842
站线
44
新铺有碴道床道岔
组
55
砼岔枕50kg12号45组,9号10组
45
粒料道床面碴
立方米
355144
正线
46
粒料道床底碴
立方米
132930
正线
47
粒料道床面碴
立方米
35203
站线
48
粒料道床底碴
立方米
26283
站线
49
拆除道岔
组
17
50
拆除线路
公里
1.089
51
通信
光缆沟
沟公里
186
52
长途干线电缆
公里
186
53
信号
电气集中
站
7
53
道岔联锁
组
55
53
房屋
生产及办公房屋
平方米
16500
54
给水
水源
处
14
55
聚乙烯管道
米
6459
56
排水
管道
米
5247
57
站场
站台墙
米
4030
58
站台面
平方米
32154
59
站场附属
栅栏
米
5217
60
道路
平方米
47100
61
泥结碎石路面
平方米
29700
62
硬化面
平方米
41508
1.1.3、主要技术标准
线路等级:
Ⅱ级;正线数量:
单线;限制坡度:
4‰;最小曲线半径:
1200m,困难800m;到发线有效长度:
850m;路段旅客列车设计行车速度:
120km/h;牵引种类:
内燃,预留电气化条件;机车类型:
动DF4;牵引重量:
4000t;闭塞类型:
继电半自动。
1.2、编制依据
本创优规划是根据前抚铁路建设有限公司印发的《前抚铁路建设工程质量创优规划》制定的。
1.3、适用范围
本规划适用于新建前进镇至抚远铁路工程中铁二十二局前抚铁路工程项目经理部各单位工程。
1.4、创优总要求
确保我施工地段建设质量,提高工程建设管理水平,充分发挥各参建职工积极性,促进工程质量控制向程序化、规范化、标准化、科学化方向发展,争取实现全面创优。
第二节工程质量、创优目标
2.1、质量、创优目标
工程质量、创优具体指标:
1、单位工程一次验收合格率100%;
2、国家优质工程奖(鲁班奖)一件(DK50+600-DK80+600、DK139+200-169+200综合工程)、省级工程结构甲级优质奖一件(抚远站舍)、火车头奖一件(DK104+200-DK104+500地基加固工程)。
2.2、工程质量方针:
依法管理,系统控制;严格标准,落实责任。
第三节创优质样板工程项目
3.1、综合工程:
DK50+600-DK80+600、DK139+200-169+200综合工程。
3.2、路基工程:
DK104+200-DK104+500地基加固工程。
3.3、房建工程:
抚远站站舍工程。
第四节创优组织机构
4.1、工程创优组织机构
为增强质量意识,落实创优规划,建立全员质量管理体制,确立工程质量终身责任制,在本工程施工中拟成立创优领导小组,精心组织、科学安排、合理调配,确保创优目标的实现。
创优领导小组名单:
组长:
熊钦武(经理)
副组长:
赵绍民李进喜孟宪锋(副经理)
王志峰(总工程师)
成员:
冯树谦(安质部部长)
尹训轶(工程部部长)
张桂云(计划合同部部长)
姜振芳(财务部部长)
阚兴志(人力资源部部长)
温泉(物资部部长)
卢德校(设备部部长)
李占滨(综合部部长)
各作业队队长
第五节工程创优措施
5.1、开展工程创优活动
项目部全体成员以ISO9001:
2000标准质量保证模式为基本依据,以争取创优目标和质量目标的实现为动力,在日常的工程建设和管理中,深入开展贯标工作,以促进施工生产和保证创优的顺利实现。
5.2、项目创优主要措施
①加强工程创优思想教育,增强全员的质量意识
制定出切实可行的创优规划,做到常抓不懈。
提高全体职工的质量意识,积极宣传质量的重要性,开展群众性的创优活动,奖优罚劣,把创优活动与整个施工生产过程有机地结合起来。
②加强工程创优的领导、建立质量保证体系
加强对工程创优的领导,拟成立创优领导小组,把创优工作当作头等大事来抓;建立各级施工技术管理和质量保证体系,要正确处理质量与安全、质量与工期、质量与效益的辨证关系,切实加强全体职工的质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”、“以质创优、以优取胜”的观念。
在施工生产中,全体施工人员要认真贯彻执行保证质量的各项规定、规范、标准。
建立定期和不定期的施工质量检查制度,建立健全施工技术管理制度,实行总工程师负责,认真执行国家有关的施工技术规范、规则,按设计图纸施工,严格工序检验和隐蔽工程检查签证。
③加强基础工作的管理
A、加强技术基础工作
施工技术管理是一项繁重复杂、艰苦细致的工作,是施工企业管理的重要组成部分,直接影响到质量、安全、工期和效益。
为实现创优,我们拟选派一支施工经验丰富、责任心强,特别能吃苦的施工技术队伍。
并切实抓好项目部各项技术基础管理工作。
进一步完善审图、复核和技术交底及测量工作双检复核制度,杜绝识图、测量放样等错误。
同时各级技术人员要增强责任心,领导要切实关心技术人员的工作和生活,多侧面、全方位地做好服务工作,解除他们的后顾之忧。
制订提高工程质量的具体措施,努力克服各类工程施工质量通病,杜绝工程质量事故。
定期对各种试验仪器、计量器具和测量仪器进行检测,确保仪器自身的精度;加强测试和检测手段,严格按配合比施工,严格执行“三检”制,对检测不合格的工程坚决返工重做。
把好材料采购关,施工前组织对主材供应商的评审,确定材料合格分供方,对所购进的所有材料,都应具有出厂合格证明,同时按规定对购进的钢材、水泥等主要材料,进行抽样检查试验,合格后方可使用,对做采购的砂石料必须满足规定的强度和级配要求。
B、认真贯彻实施“质量管理和质量保证”系列标准,深化全面质量管理,有计划、有步骤、有目标地贯彻执行GB/T19001—2000系列标准工作,提高企业整体素质,增强市场竞争能力。
运用全面质量管理(TQC)的手段,强化企业管理的各项基础工作。
通过“三全”管理,调动一切积极因素,把质量管理工作落实到基层,落实到每道工序,每一个人。
根据实际情况,有针对性的成立QC小组,并广泛持久的开展QC活动,作到党政工团齐抓共管,使生产的全过程处于稳定的受控状态。
通过系列标准的贯彻实施,把全面质量管理工作向前推进一步,使工作质量管理和工作质量整体水平不断稳步提高。
C、搞好技术培训,加强科技攻关。
贯彻“科技是第一生产力”的思想,大力推进科技进步,充分发挥科技在施工生产中的重要作用。
积极推广应用新技术、新方法、新工艺、新设备,是创优质工程重要手段。
同时,要重视专业技术人员的继续教育,搞好职工技术培训,不断提高职工队伍的素质。
④加强对分包方管理
本项目只作劳务分包。
严把分包队伍的资质等级审查关,评审合格的分包队伍方可进入本工程的劳务分包,并派专人进行监督、管理,进行定期和不定期的检查,坚决杜绝以包代管或包而不管。
如发现施工质量低劣的单位,要追究领导者的责任。
⑤强化工程管理,做到一次成优
在施工前各专业必须提出明确的创优目标,各作业队相应建立创优领导小组,各级领导小组要明确任务,要结合具体工程项目,分工负责,做到及时解决和处理施工过程中存在的问题;建立创优责任制,强化工程管理,做到一次成优。
⑥认真执行国家优质工程的标准要求,深入持久地开展创优活动
工程创优是我们施工企业永恒的主题,各作业队要深入持久地开展好群众性的工程创优活动,指定专人按照国家优质工程的标准要求编制创优规划和措施,优质高效的完成每项工程,使我们的企业在激烈的市场竞争中永远立于不败之地。
⑦严格执行质量奖惩以及质量保证金制度
坚持质量一票否决制,坚持质量奖惩、重奖重罚的原则。
工程质量要与评先、嘉奖、晋级、升职及验工计价挂起钩来。
A、设立质量奖励基金,用于优质奖励。
总工程师、质量检查工程师均可行使质量否决权。
对质量问题严重的作业队有权责令其返工、停工整顿或罚款等处罚。
B、“单位工程”达到优质样板工程标准的除全价验工外,另给奖励;达到优质工程标准的全价验工;达不到优质工程标准的质量保证金(工程建安价值的1%提取部分)一律不予退还。
C、对作业队负责人和关键工序控制人员实行重奖重罚。
D、凡工程质量长期上不去或工程质量低劣或发生大、重大质量事故的作业队领导和负责人员,一律不能评先、晋级和奖励,并视情节轻重给予免职、降薪、降级、甚至撤职等处分。
⑧按项目法组织施工,努力降低工程成本
A、实现目标成本管理,实行项目责任成本考核,严格控制各种非生产性开支。
B、按定员、定额组织生产坚持定额管理,算好“三笔帐”。
做到月核算、月分析。
C、按定额供料,限额发料,节约有奖,超耗自付。
D、开展合理化建议和双增双节活动,大力推广“四新”技术,努力降低工程成本。
5.3、质量技术保证措施
5.3.1、工程质量保证措施
①以“创名牌,铸精品,完善体系管理,增强顾客满意”为质量方针,认真贯彻ISO9001:
2000标准质量保证体系,把贯标工作和创优工作紧密结合起来,加强员工质量及技术知识的教育、培训,强化全员质量意识和创优意识。
②建立健全质量保证体系(见质量保证体系框图),界定质量管理职责,明确质量目标,落实质量检查制度,使工程质量形成全过程的动态控制。
对关键过程、特殊过程进行重点把关,确保质量目标的实现。
③制定了作业指导书,严格按监控内容进行施工监控。
并指定专
人及时填写监控记录。
④认真履行隐蔽工程的检查手续,所有隐蔽工程经项目部质检员自检合格后报请监理工程师检查,批准后方能进行下道工序施工。
当设计与现场不符时,严格按照现行变更设计管理办法程序进行变更,做到理由充分、手续完整、质量可靠。
⑤职工队伍进场后,将实行分项工序实施专项质量意识教育,真正使全员树立质量意识,名牌观念,个个都清楚质量的要求标准,同时建立严格的质量承包责任制,并同经济挂钩。
⑥工程部负责审图,及时做好各分部分项工程的技术交底,及时检查试验和放线、测量,组织规范和新工艺的学习和落实,并做好各分部分项工程的隐、预检工作。
⑦安质部负责各分部分项工程的验收,配合监理人员的检验验收,及时发现质量问题并提出解决方法并进行质量评定,及时填写质量检查的签证,对施工现场进行质量动态预测,适时组织QC小组,开展关键工序的攻关活动。
⑧物资部严格把好采购关,各种原材料、半成品、成品必须有出厂合格证,原材料及新技术、新工艺产品必须先送检,合格后方可使用,对于不合格的要坚决退换禁止使用。
制度保证
标准保证
组织保证
建立质量标准
明确质量责任
创优措施
质量法规
创优规划
质量目标
质量方针
质量领导小组
安质部/试验室
工程部/保障部
施工队QC小组
项目总工程师
质检工程师
专职质检员
兼职质检员
体系标准
质量手册
程序文件
贯标记录
施工规范
验收标准
质量目标责任制
开工报告审批制
设计文件复核制
工程测量双检制
工程试验检测制
质量三自管理制
隐蔽工程签证制
日常质量教育制
工艺规范操作制
工程质量报告制
质量事故报告制
完善质量制度
方法保证
材料进货检验
工序三检
施工过程抽检
关键工序预检
定期质量检查
不合格品控制
技术保证
施工过程控制
技术培训
施工规划
技术交底
资料控制
质量监理
工艺控制
操作控制
贯标宣传
提高质量意识
作业指导书
经济保证
经济奖罚兑现
质量奖罚办法
考核评比兑现
思想保证
1、工程一次验收合格率100%;
2、省级工程结构甲级优质奖一件(抚远站舍)、火车头奖一件(DK104+200-DK104+500地基加固工程)。
工程质量保证体系
工程质量保证体系框图
⑨施工现场建立“自检、互检、交接检”的三检制。
混凝土工程施工实行施工人员、施工配合比挂牌制,工序施工过程中通过三控制及质量验评,总结施工中存在的问题,针对薄弱环节制定改进措施,再由技术人员向施工员、作业班组进行交底,达到质量改进目的,以此来带动质量管理上台阶。
5.3.2、工程技术保证措施
(1)、合理配置工程技术人员,加强技术力量。
建立公司指挥部总工程师—分部工程师—项目总工的三级技术管理体制。
项目部设总工一名,负责总体技术与施工工作,同时设立工程部、安质部等职能部门。
(2)、施工前认真核对设计文件,领会设计意图。
根据现场实际情况和项目部劳、机等要素,编制出实施性的《施工组织设计》,制定切实可行的施工方案和工程进度计划。
(3)、严格执行各种技术管理制度,如“技术人员岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“测量工作复核制”等,使技术管理标准化、规范化。
(4)、路基工程技术保证措施
1)施工设备:
大吨位运输车辆、平地机、140型以上的推土机、20吨以上的压路机。
2)严格执行客货共线铁路路基施工相关规范和细则的要求,选择设计要求的土料作为路基填料,填筑压实施工工艺按“三阶段、四区段、八流程”进行。
3)通过工地压实试验,确定铺筑的压实机具、压实方法、碾压遍数、速度、松铺厚度、含水量控制和施工程序等。
4)过渡段的施工,严格控制松铺厚度,分层压实。
同时做好纵向和横向排水,以免水从结合部渗入路基造成病害。
5)路基施工前和施工中,采取各种防排水措施,永久同临时结合,确保施工质量和施工安全。
6)路基排水工程
边沟等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。
边沟线型美观,直线线形顺直,曲线圆滑。
砌体砂浆配比正确,砌筑紧密,嵌缝饱满、密实,勾缝平顺无剥落,缝宽一致。
沟槽开挖后即时平整夯拍密实,如土质干燥须洒水湿润,遇有空洞陷穴,应堵塞夯实。
水泥砂浆随拌随用,砌筑完后注意养生,砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实,砂浆要饱满,无空隙松动。
(5)、路基防护工程技术保证措施
1)严格挂线施工,保证护面墙坡面平整、密实、线型顺适。
2)浆砌砌体紧密、错缝,严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。
3)为排水所设置的汇水孔位置应有利于泄水流向路基边沟或排水沟并保持其畅通。
4)砌石工程材料符合施工规范要求。
(6)、涵洞工程技术保证措施
1)对所有进场材料进行检测。
2)涵洞基坑的施工中,按规范要求放大基底尺寸,四周投置排水沟和集水井,确保基础浆砌在无水的状态下进行施工。
机械挖基挖至离基底0.3m左右时采用人力开挖,减少对地基的扰动,开挖清基完毕后及时对基底进行承载力试验和检查签证;采取不间断作业,避免基底外露过久。
3)浆砌工程,采用坐浆挤浆法施工,挂线砌筑、丁顺交错,线条顺畅平整,勾缝整洁美观。
4)混凝土施工时,严格把好模板质量关,钢筋保护层采用砂浆垫块支垫,以保证钢筋的保护层厚度,以免露筋。
混凝土施工完毕后,按要求及时做好养生工作。
(6)、桥梁工程技术保证措施
1)施工设备:
桥梁施工全部采用独立的混凝土搅拌站,技术先进的各种钻机,大型的起重安装设备,技术先进的预应力张拉设备,水上作业必备的专用船只,所有水泥混凝土构件的外露面一律使用表面积不小于1平方米以上的钢模。
2)严格按设计图纸、规范及验标的要求制作、安装钢筋。
所有水泥混凝土配合比称量严禁使用体积法,必须准确称量。
严把混凝土拌合关、加强混凝土浇筑的振捣工作,确保混凝土施工质量。
3)在桩基工程施工中,着重对孔位对中,钻进垂直,钢筋笼焊接,砼配料、搅拌、灌注、沉渣,成桩平面位置和标高进行严格的检查,确保每根桩的成桩质量
(7)、在墩台身砼的施工中,重点控制砼的浇筑质量。
墩身模板采用整体钢模,下部用预埋在基础砼中的钢管固定,上部四周用揽风绳固定,确保钢模整体牢固稳定。
钢模拼装必须拧紧紧固螺栓,仔细拼装,确保施工接缝不大于1mm。
模板表面涂刷干净机油,确保墩身砼外表美观。
为确保砼施工质量,采用砼搅拌站和输送泵。
施工前严格按规范选定配合比,适当掺加外加剂,严格控制砂、卵石质量,通过试验筛分选择合理级配碎石,并及时测定现场材料含水量,据此调整现场砼施工配合比,按配合比准确投料,切实保证砼坍落度,尤其是水灰比等性能指标满足规范要求。
施工中采取正确的振捣方法,确保砼的密实,墩身砼应一次连续浇筑完毕,当灌至托盘和帽石及耳墙顶部时应注意预埋吊篮、人行道U型螺栓,以及预留支座锚栓孔,围栏预留孔和检查梯预留孔等检查设备,墩台垫石标高和表面平整度应现场测量严格控制。
(8)、在架梁施工时,架梁前应先对全桥墩台平面位置及标高进行复测,检查支座预留孔位置及深度,检查预埋件位置,确保支垫水平,不合格者应及时处理。
桥梁落位后,准确安设钢支座,及时灌注锚栓孔砼,消灭支座不平顺、不密贴等现象。
并立即将梁临时支撑,待横隔板焊接牢固后方可拆除。
(9)、桥面系安装力求美观大方。
人行道支架角钢的弯制聘请有经验的老师傅,准确放样、精心弯制。
所有孔、眼严格按图冲钻;成型一个,检查一个。
安装时仔细调整,确保支架、栏杆纵向成线,横向水平。
在步行板的预制上,采用大面步行板。
采用角钢制作步行板模板,下碘3mm厚花纹钢板作面,在养护、搬运、贮存等过程中注意防护,保证步行板尺寸正确、棱角完整、外形美观。
5.4、工程材料、设备试验及检验
(1)、所有材料都应具有出厂合格证和质保书,按规定对钢材、水泥等主要材料进行抽样检查试验,合格后方可使用。
对所采购的砂石料必须满足规定强度和级配要求。
坚持先试验后使用,不合格材料不进库,保证进场材料符合质量要求。
(2)、进场物资、材料按文明施工,安全防火要求堆放整齐、不受潮、排水通畅。
并按生产厂家、规格型号、强度等级、出厂日期、检验状态标识清楚,各种物资按类型分开存放,并做好记录工作。
材料的领用、使用、保管做到有规章有制度,先进先用。
(3)、各种试验、检验和计量仪器进入工地使用必须确保其工作精度,未经计量检定合格,禁止使用。
各种机械设备的维修、保养、运行状态必须建帐建卡登记,按时派人员进行检查、维修、保养,保证其正常使用。
5.5、雨季施工措施
①加强和气象部门联系,工地设置简易大气气温测定箱。
②雨季施工来临前夕,现场生活、生产用房做好全面检查,防止渗漏,做好施工场地内的下水管道和雨水井,保证排水通畅,尽量做到雨后不陷、不滑、不泥泞、不存水,备足排水用的器材、设备、准备适量的防雨材料。
③砼、砂浆配合比,应在测定砂石含水率后做出必要调整,降雨量中等以上禁止浇注砼和涵身砌筑,如确定必须,应采取防雨措施,雨季施工应准备充足的
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