大桥工程桥台施工方案.docx
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大桥工程桥台施工方案.docx
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大桥工程桥台施工方案
芜湖市三环路跨青弋江大桥工程
桥台施工方案
编制:
审批:
批准:
中国建筑第五工程局有限公司
芜湖市三环路跨青弋江大桥工程项目经理部
2009.10.20
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工方案1
1、施工准备1
2、施工放样2
3、施工方案2
四、桥台施工质量要求标准4
五、机械设备及人员配备5
六、质量、安全、环保和职业健康保证措施6
七、施工计划7
八、施工平面布置图7
附图一:
桥台施工工艺框图9
一、编制依据
1、芜湖市三环路新建道路工程施工招标文件;
2、芜湖市三环路新建道路工程施工图设计文件;
3、有关的技术标准、规范;
4、现行的相关法律、法规;
5、我单位类似工程施工经验及进场后获得的相关信息;
6、芜湖市港航局、水务局关于通航及江堤防护的要求。
二、工程概况
1、工程情况
芜湖市三环路跨青弋江大桥工程,北起芜屯路(不包括交叉口),与三环路已建段衔接;南至利民东路(包括交叉口),桩号范围为SHK15+433.33----SHK17+550,路线总长度2.12KM。
青弋江大桥全长817.18m,主桥为73+118+73m悬浇预应力混凝土变截面单箱双室连续箱梁;北引桥为3×30+3×30+(35+33.6+33.6)m简支变连续刚接小箱梁;南引桥为3×30+3×30+3×30m简支变连续刚接小箱梁;人非梯道桥采用20m空心板梁接梯道梁。
本工程中,青弋江大桥共有台身2个,桥台台帽4个;其台帽高度为0.9~2.0米,采用台帽厚度调整横坡;砼设计强度为C30。
2、施工说明
本桥分为南、北引桥、主桥、梯道桥四部分进行施工,北引桥0#桥台为直壁式桥台,宽40.5米,高2.2米,其施工便道为先前施工完成的三环路辅道可直达0#台,钢筋制安在钢筋加工场进行完成后进行吊装就位,南引桥21#桥台为排架式桥台,宽50.0米,高1.80米,南引桥由利丰窑厂道路进入后,从桥梁左侧修筑便道直达21#台.
三、施工方案
根据现场施工实际条件、设计文件及我公司以往施工经验,桥台采用组合钢模
1、施工准备
1.1、用全站仪依据设计图纸进行测量放样;
1.2、砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准;
1.3、砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格;
1.4、对施工队伍进行技术交底;
1.5、为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场,并运行良好。
1.6、待承台混凝土达到设计强度后,对承台顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压水冲洗干净。
标高控制在比设计标高高1cm左右,以便于安装盖梁底模。
1.7、盖梁施工采用抱箍,在抱箍上安装工字钢,在工字钢在焊接钢筋平台,并搭设人员上下的扶梯,扶梯的爬升角度不应超过45度。
顶部设有工作平台,四周挂有安全网及护栏。
2、施工放样
用全站仪依据设计图纸重新进行测量放样,放样桥台轴线中心位置,并与实际桩基中心进行复核。
3、施工方案
本桥0#桥台为直壁式桥台,21#桥台为排架式桥台,台帽为钢筋混凝土台帽,由于台帽前、后均伸出桥台10cm,故在台帽前、后面采用在台身施工完成后,直接用合格填料进行填筑碾压至台帽底标高后进行台帽施工。
模板采用1.5cm厚的竹胶板。
砼在拌合站集中拌合,混凝土罐车运输,吊车吊送混凝土施工。
混凝土分两次浇注,第一次浇注50cm,第二次浇注到顶。
混凝土浇注时水平、分层浇注,每层厚度不大于30cm,采用插入式振捣器人工捣固。
(详见流程图)
3.1、施工平台
在破桩头后承台底浇注C15混凝土作为承台的施工平台,承台作为台身的施工平台,在台身施工完成后,使用路基合格填料进行碾压填筑后作为台帽的施工平台。
3.2、钢筋加工及安设
(1)钢筋加工前必须调直及除锈,钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:
a钢筋的表面应洁净、无油渍、漆皮、鳞、锈等;
b钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调。
c、主筋全长允许偏差+10mm,箍筋各部分尺寸允许偏差+5mm。
(2)钢筋的下料、加工在钢筋加工场完成,然后将半成品钢筋运至现场安装。
钢筋的制作要符合设计及规范要求:
钢筋接头应错开,保证同一截面的钢筋接头不超过50%,相邻的钢筋接头截面间距为35倍主筋直径长度且不小于500mm。
主筋若采用双面焊,焊接长度为5d;若采用单面焊,焊接长度为10d;并按规范取样送试验室做拉伸试验。
在主筋上画出箍筋的位置,以确保施工时的准确性,在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧,保证焊接的钢筋轴线一致。
箍筋大小严格按照设计进行制作,必须与主筋紧贴,不得悬空。
(3)钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场按顺序绑扎、焊接成整体,用吊车将钢筋笼骨架整体吊装就位。
钢筋绑扎时确保主筋顺直、箍筋间距符合设计要求,自检后请监理工程师验收,在支模前将塑料垫块绑扎在钢筋侧部,以保证混凝土保护层的厚度。
受力钢筋间距允许偏差+20mm,箍筋、横向水平筋间距允许偏差+10mm,保护层厚度允许偏差+5mm。
3.3、支设模板
由于台帽的尺寸变化比较大,其模板采用厚1.5cm竹胶板根据各个部位的具体尺寸加工成型,模板尺寸加工成比设计尺寸小0.5cm,再运至施工现场,用吊车吊装,模板接缝贴止水带防止漏浆,底板接缝处下垫方木并用钢钉钉牢,防止混凝土浇筑时模板翘角。
底模用钢钉与平台方木钉在一起,侧模脚部用5×10cm方木作压板与底模用钢钉固定,侧模背面竖向背楞采用10X10方木,间距为350mm,再在横向设两道钢管对拉φ15mm拉杆加固,以防混凝土浇注胀模。
(详见附图1)
模板标高允许偏差+10mm,轴线允许偏差8mm,内部尺寸允许偏差+20mm。
3.4、混凝土浇筑
(1)砼在拌合站集中拌合,混凝土罐车运输,吊车吊送混凝土施工。
混凝土浇注时从中间往两边墩顶赶,并水平分层浇注,每层厚度不大于30cm,采用插入式振捣器,人工捣固。
(2)严格控制混凝土质量,混凝土运到施工现场需要进行塌落度试验,塌落度为100~140mm;并测量混凝土的入模温度,入模温度应小于30°C。
(3)混凝土自由下落高度大于2米的通过加接串筒来降低高度,避免出现混凝土离析。
混凝土浇注时水平、分层浇注,每层厚度不大于30cm,采用插入式振捣器人工捣固,按照“快插慢拔”的原则,垂直地插入混凝土内,并要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先前混凝土结合良好,插入深度一般为50-100mm,与侧模应保持5~10cm的距离。
同时振捣移动间距不超过振动棒的作用半径的1.5倍,振动时间以混凝土不再沉降、不出现气泡、表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振。
(5)浇筑混凝土时,应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象;均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象;保证保护层厚度。
3.5、拆模及混凝土养生
混凝土强度达到2.5MPa时(能保证盖梁棱角拆模不被损坏),方可拆除侧模,底模在混凝土强度达到设计强度后方能拆除,混凝土强度通过同条件养护的试块经抗压强度试验进行判定。
模板拆除按照“后支设先拆除,先支设后拆除”的顺序进行,先拆除侧模,然后将砂筒放出砂子、落梁,再拆除底模、施工平台。
拆除过程中注意不能损坏盖梁的棱角。
拆模后先用塑料薄膜将盖梁包裹一圈,然后再用无纺布将墩柱包裹一圈,并洒水养护,养护时间7~14天。
四、桥台施工质量要求标准
4.1、桥台施工浇筑前应对基础顶砼凿毛处理及钢筋除锈;
4.2、桥台施工所涉及的模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土应符合CJJ2-2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》的相关条文规定。
4.3、质量检验项目
4.3.1混凝土桥台不得出现超过设计规定的受力裂缝;
4.3.1桥台一般项目允许偏差:
项目
允许偏差(mm)
检测频率
检验方法
桥台尺寸
长
+20,-10
2
用钢尺量,两侧各1点
宽
+10,0
3
用钢尺量,两侧及中间各1点
高
±5
3
轴线偏位
8
4
用经纬仪量、纵横各2点
顶面高程
0,-5
3
用水准仪量,两侧及中间各1点
平整度
5
2
用2米直尺、塞尺量
支座垫石预留位置
10
4
用经纬仪量、纵横各2点
预埋件位置
高程
±2
1
用水准仪量
轴线
5
1
经纬仪放线,用钢尺量
五、机械设备及人员配备
机械设备及人员配备见下表:
机械
台(辆)数
人员劳动力
人数
12m3罐车
6
钢筋工
10
25T汽车吊
1
模板工
10
16T汽车吊
2
混凝土工
10
6m3罐车
2
起重工
6
ZL-50装载机
2
电工
4
电焊机
6
技术工
6
切割机
1
插入式振捣器
2
套丝机
1
钢筋成型机
2
六、质量、安全、环保和职业健康保证措施
1、质量保证措施
1.1、质量目标:
一次合格率100%,争创“黄山杯”。
1.2、施工前,施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件,了解设计意图,明确施工技术重点、难点,进行技术交底。
1.3、实行施工质量责任挂牌制,注明管理者、操作者,谁施工谁负责。
1.4、严格材料采购,检验制度,无检验材料严禁进入全体工程。
1.5、坚持施工过程的三检制度,做到“检查上道工序,做好未班工序,服务下道工序”。
1.6、工序间实行质量否决制,确保每道工序100%合格。
1.7、严格测量放线工作,测量要求准确,放线及时,做到正确指导施工。
1.8、在混凝土拌和前应作配合比试验,强度达到要求后,再用于施工,在施工中严格计量工作,依据规范定时、定点抽样检查。
1.9、在混凝土施工完毕后,认真作好养护工作。
2.安全保证措施
2.1、建立安全保证体系
项目设立安全管理机构,建立现场安全监督、检查小组,针对工序特点,进行安全交底,严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定,经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。
2.2、安全教育和培训
2.2.1、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,考核合格后,方准许其进入操作岗位。
2.2.2、对起重、焊接特殊工种的工人,进行专门的安全操作培训。
持证上岗。
2.2.3、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
2.2.4、设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
2.3、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一”的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。
施工中除操作人员本身加强各种安全措施外,经理部也将加大检查力度,搞好各方面的协调工作,坚决杜绝各种事故的发生。
严格执行施工安全操作规程。
2.4、各项安全技术措施
2.4.1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽,电工、电焊工必须穿绝缘鞋。
电源接线连接必须规范。
2.4.2、现场施工配置专职安全员,负责现场的安全管理工作,并建立安全保证体系。
2.4.3、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全,所有施工机械由专人负责,其他人不得擅自操作。
2.4.4、在设备显著位置悬挂操作规程牌,规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。
3、环保和职业健康保证措施
3.1、建立健全管理组织机构。
工地成立以项目经理为组长,各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
3.2、加强教育宣传工作,提高全体职工的文明施工和环保意识。
3.3、制定各项规章制度,并加强检查和监督。
3.
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