抛石挤淤施工技术方案.docx

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抛石挤淤施工技术方案

抛石挤淤工程施工技术方案

一、编制依据根据工程总体施工组织设计，结合工序自身特点，制定该分项工程组织设计。

、1、该分项工程组织设计以我单位现有施工技术力量和施工经验为基点。

2、设计院提供的图纸资料。

34、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004,《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95,《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96。

二、工程概况

黄河路（金清路—花苑路）位于洛阳市吉利区西部和南部，规划为吉利区城市主干道，同时也是省道245邵吉线改建路段，兼具公路性质，本设计根据市政公用工程设计文件编制深度制定进行编制。

道路规划红线宽42米，四幅路形式，道路断面布置为：

42米（红线）=2.5米（人行道）-3米（非机动车道）-2米（绿化带）-11米（机动车道）-5米（中央分隔带）-11米（机动车道）-2米（绿化带）-3米（非机动车道）-2.5米（人行道）。

在黄河路（洛吉快速通道—花苑路）路段道路两侧红线外侧还规划有20米宽绿化带。

路线北起金清路，向南行至过河阳路后开始折向东南方向，东至花苑路，路线全长9154.321米。

我标段范围为5+460—6+570，段落全长1110米。

本工程位于K6+420—K6+570段的鱼塘中，地质条件差，施工车辆无法正常通行，地表淤泥深、淤泥、表土、垃圾清运困难，坑内还有积水和渗水。

给我方施工带来很大的不便。

三、施工准备

1、本合同段抛石挤淤工程数量较大，为保证施工质量，在施工前，应做好以下准备工作：

1.1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。

1.2、组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。

1.3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。

1.4、恢复路线中、边线，抛填片石平面位置、打桩标明后报监理工程师检查。

1.5、开挖临时排水沟排除地表水，在放路基抛填片石边线时，每侧应按横断面图适当加宽。

．

1.6、将用作抛填的相关原材料（如片块石）经自检合格后上报监理工程师审批。

1.7在抛填片石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。

2、施工现场平面布置及临时工程方案

2.1、充分利用既有公路和乡村道路，结合本合同段的施工便道，作为施工现场运输的主便道。

2.2、施工现场配备发电机，供应施工及生活用电。

四、人员、机械及材料

（一）人员

本分项工程的施工主要人员配备情况（见下页）：

管理人员

操作人员

技术负责人

1名

挖掘机司机

2名

测量人员

2名

装载机司机

2名

现场技术员

2名

压路机司机

2名

机料管理人员

2名

自卸车司机

10名

试验人员

名2

电工

1名

质检人员

2名

其他工种

20名

安全管理人员

名2

后勤保障人员

名2

现场工长

名1

计合

16名

计合

37名

全部人员共计53名

（二）机械设备

本段抛石挤淤施工主要设备见下表。

机械名称型号和功率拟投入数量

21挖掘机台CAT320C

22台装载机ZL50

23压路机ZY20B/LRS1025

台

10自卸车5T辆4

NTS2021全站仪套5

套26水平仪

序号

（三）材料原材料质量的好坏直接关系到抛石挤淤的抛石挤淤的主要原材料是片块石，质量。

原材料质量控制：

石料的强度应符合设计要求，石质应均匀、不易风化、无裂纹、剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。

.抛石挤淤施工技术方案六、工艺流程：

1整修便道→挖沟排水→抛大块石→挖机作业并碾压→再抛大块石→挖机碾压挤淤至线外→填塞小石块→压路机碾压密实。

、材料控制：

2。

且监理20Mpa本工程用的所有块石、片石都必须经过检验，抗压强度大于

用在场的情况下抽样合格后才能用于工程。

凡检验不合格者，应立即清退出场。

于本工程的材料，必须随时接受监理工程师的抽样复查。

3、施工方法：

按设计图要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查

界线。

在地势平坦的路段，抛填时，自中线向两侧展开，使淤泥向两边挤出；横时，自高向低展开抛填，使淤泥向地势低的一侧挤出，采用装载坡陡于∶101并用振动压路机机配合挖掘机施工。

片石露出软土后，用较小的石块填塞垫平，振动压实，振动过程中，观察到填石顶面不再沉降，且表面平整后，停止压实。

．

然后在其顶面设置50cm砂砾作为反滤层，压实后进行路基填土。

4、抛石挤淤质量检查：

主要检查抛石宽度、厚度以及顶面高程应符合设计及施工技术规范要求。

七、质量保证体系和质量保证措施

1、质量保证体系

为确保施工的顺利进行，我项目部建立了严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。

严格控制施工质量。

1.1、质量保证管理体系组织机构（框图附后）：

1）、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量控制。

2）、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。

3）、配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。

4）、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。

5）、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。

2、工序质量检查程序：

2.1、作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。

2.2、项目经理部质检部确认自检组的检查有效并签字后进行复检。

经质检部复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工（工序质量监控流程图附后）。

3、质量保证技术措施

（1）为确保桩位置的准确无误，施工时先放出边线后，用石灰粉撒好每一个桩的准确位置，保证抛填边线正确。

（2）材料的采购：

所有进场材料都必须经检验合格方准进入施工现场。

）材料的堆放：

有专门的堆放场地，材料应分类堆放整齐，并有标示牌标3（

示清楚。

（4）抛填质量控制：

抛石挤淤必须严格按照施工技术规范进行施工，坚持上道工序经检验合格后方可进行下道工序施工的原则。

（5）技术培训

定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训,学习有关规范、标准及操作规程。

（6）施工规划

施工规划的内容主要是制定施工方案。

在编制施工方案时，安排施工顺序，选择施工方法，选用施工机具等必须以保证工程质量，加快施工进度和降低工程成本为目标。

在施工方案中，必须制定出保证质量、进度、安全的技术措施，并要注意方案的对比和选优。

质量保证管理体系组织机构框图

省道S245邵吉线（黄河路）吉利段改建工程第四标段项目经

理部

质量保证体系框图

标目理管量质．

工序质量监控流程图

制定工序施工方案

确定工序质量目标

进行施工技术交底

工序施工程查寻不合格原因返工处理合格填报中间交工证书合格监理检验确认

自验

检互交接检不合格

全过

施工队专职检

合格不合格

不合格质量评定不合格合格工程计量

合格

进行下道工序施工

监理工程旁站监察

监理工程检验确认

中间交验监控流程

单项工程完成．

不合格现场技术人员自检

返合格不合格质检工程师复核

）．技术交底（7再是技一是设计单位向施工单位交底，工程施工项目的技术交底包含两层意思，作术人员向作业队和班组交底。

后者交底的内容主要是：

作业条件和作业机具；安全操作注意业内容和作业顺序；作业方法和操作要点；技术要求和质量标准；交底不清或遗漏是交底者责事项；特殊作业的质量要求以及工序间协调事项等。

同时追究作业队负任，不按交底要求和作业指导书内容进行操作是操作者责任，责人的责任。

）．资料控制（8也是工程档案的形成质量和管理活动的记录，工程施工技术资料是施工中技术、过程。

竣工后移交给业主，是使用、维修和扩建的指导文件和依据。

因此，必须归纳、整理、准确地收集施工及检验资料，按规定要求积累、计算、科学、全面、手续完备，用以评定单位工程质量等级，并移交业主档案管理部门。

）．工艺控制9（．

严格按照施工组织设计施工；分部分项工程编制具体施工方案和方法及工艺，科学地组织施工；在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

（10）．操作控制

1）施工操作者是工程质量的直接责任者。

工程质量好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。

2）施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格，持证上岗。

3）检查落实操作者的质量责任制落实情况，各工序实行操作者持牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

4）整个施工过程中，做到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。

八、安全保证体系和保证措施

为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实到到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。

确实抓好安全施工，我公司将建立完善的安全保证体系，制定完备的安全保证措施。

1、安全目标：

杜绝重大安全责任事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。

2、安全保证体系（安全体系框图及安全组织机构框图附后）

为保证工程的施工安全，形成行政上重视，管理上落实的良性循环，我们在施工中将建立完善的安全检查组织机构，制定完备安全检查制度，全面落实安全检查工作。

安全组织机构

邵吉线（黄河路）吉利段改建工程第四标段项目经省道S245理部

）

项目经理：

李虎子组长

项目总工程师．

常务副经理

主管生产工作副经理

安全生产保证体系框图

群众活动

安全保障小组

安全生产管理职工安全教育五同时上岗安全教育．

安全生产检查手段安全生产检查制度

百日安全无

施工安全检查工作流程图

施工安全检查组

施工现场操作安全检查

设备与环境安检

其它安全隐患检查

汇总到专职安全员．

提出整改方案

项目经理

批准后到专职安全员

现场负责人按方案整改

检查组检查整改结果

专职安全员

项目经理发布下轮检查指令

（1）安全检查组织机构

成立以项目经理为组长，分管安全协调的行政副经理为副组长的安全生产领导小组，形成项目部—施工队—施工班组三级安全管理体系，项目部配备专职的安全监督员，各专业施工队及其班组必须配有兼安全监督员，负责实施安全教育和安全生产落实检查工作。

（2）制定完备的安全检查制度

（3）安全工作上形成安全检查全面到位，层层落实的安检制度。

3、安全生产技术措施

3、1软土路基施工安全技术措施

a、施工现场道路要平整，保持畅通，有水沟等情况时，应有防止行人，车辆等坠落的安全设施，危险地应悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，

夜间有照明设施。

b、开工前清除一切施工障碍,清理地表障碍,妥善处理地下管线及空中线路,不留隐患;

c、各类房屋、料场等室内不得堆放易燃杂物。

d、在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。

必要时派专人防护和指挥交通。

e、为保证机械运行的安全，施工场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑。

f、任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。

g、执行安全施工值班制度,认真进行工前检查、工中检查、工后检查。

3.2、挖掘机安全操作规程

3.2.1、履带式挖掘机转移工地时，应用平板拖车运送，特殊情况需要自行转移时，需卸去配重，主动轮应在后面，臂杆、铲斗回转机构等应处于制动位置，并加保险固定。

每行走500—100米，应对行走机构进行检查和润滑。

3.2.2、挖掘机行走和作业场地如地面松软，应垫以枕木或垫板。

3.2.3、单斗挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。

3.2.4、启动前检查工作装置，行走机构，各部安全防护装置，液压传动部件及电气装置等，确认齐全完好，方可启动。

3.2.5、作业区应无行人和障碍物，挖掘前先鸣声示意，并试挖数次，确认正常后，方可开始作业。

3.2.6、作业时，挖掘机应保持水平位置，行走机构制动住，并将轮胎或履带楔紧。

3.2.7、遇较大的坚硬石头或障碍物时，需待清除后，方可开挖。

不得用铲斗破坏石块、冻土或单边斗齿硬啃。

3.2.8、作业时，必须待机身停稳后在挖土，当铲斗为离开工作面时，不得回转行走等动作，回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。

3.2.9、装车时，颤抖要尽量放低，不得碰撞汽车任何部分。

在汽车为停稳或铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。

、压路机操作规程3.3．

3.3.1、作业前压路机操作人员要熟悉并了解施工主面对压实的要求、土壤性质及含量。

3.3.2、动压路机作业前要检查振动机构的工作状况是否正常。

装有密实度计压路机，要检查密实度计的工作状况。

3.3.3、作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。

3.3.4、作业时，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除。

严禁带病作业。

3.3.5、作业时，应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。

3.3.6、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。

振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。

3.3.7、多台压路机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并应建立相应的联络信号。

3.3.8、应平稳的改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。

3.3.9、压路机在坡道上行驶时，禁止换档，禁止脱档滑行。

3.3.10、作业后，压路机应停放安全、平坦、坚实的场地。

3.3.11、每班作业后，应清洗全机污物。

3.4、装载机安全操作规程

一、作业条件

3.4.1、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。

3.4.2、装载机运送距离不宜过大，行驶道路应平坦。

在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

作业前的检查和启动

作业前，检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合规定，制动器灵敏可靠。

二、作业中安全注意事项

3.4.1、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0.5m左右。

作业时，应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作。

严禁铲斗载人。

3.4.2、装堆积的砂土时，铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。

．

3.4.3、在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平衡地推进，如推进时阴力过大，可稍稍提升铲臂。

3.4.4、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。

3.4.5、往运输车辆上卸料时应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。

3.4.6、铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。

3.4.7、经常注意各仪表和指示信号的工作情况，察听内燃机及其它各部的运转声音，发现异常，应立即停车检查。

待故障排除后，方可继续作业。

三、作业后安全注意事项

作业后，应将铲斗平放在地面上，将操纵杆放在空档位置，拉紧手动制动器。

3.5、自卸汽车安全操作规程

3.5.1、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，

不得有卡阻现象。

3.5.2、按规定品种、标号添加液压油，各节液压缸表面应保持清洁。

3.5.3、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置，顶升前必须拔出车厢固定销。

3.5.4、配合挖掘机作业时自卸汽车就位后应拉紧制动器，在铲斗越过汽车驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。

3.5.5、卸料时，车厢上空和附近应无障碍物，向基础坑等地卸料时，必须和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。

严禁在斜坡侧向倾斜。

3.5.6、卸料后，车厢必须及时复位，不得在倾卸情况下行驶。

严禁在车厢内载人。

3.5.7、车厢顶升后进行检修、润滑等作业时，必须用支撑将车厢支撑牢固，方可进行车厢下面工作。

3.5.8、装运混凝土或粘土性物料后、作业后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。

4、应急预案

4.1、安全救援专项预案

为加强项目部应对突发工程重特大事故的综合指挥能力，提高紧急救援反应速度和协调水平，确保迅速有效的处理各类重特大事故，最大限度地减少事故（国《建设工程安全生产管理条例》、损失，根据《中华人民共和国安全生产法》

务院393号令）、《安全生产许可证条例》（国务院第397号令）及相关法律、法规的规定，结合项目部实际情况，特制定专项预案（以下简称“预案”）。

1）、本专项预案的适用范围

（1）本专项预案所称重特大事故，是指项目部范围内项目部在工程项目施工（生产）过程中由于责任过失导致工程倒塌或报废、机械设备损坏或安全设施实效等造成多人伤亡或重大经济损失的事故。

（2）本预案重点：

a、大型机械设备事故。

b、其它性质特别严重产生重大影响的事故。

2）、重特大事故应急救援指挥系统

（1）为加强对项目部重特大工程事故应急救援工作的指挥，项目部成立应急救援领导小组。

重特大大事故由项目部分管项目经理担任组长；成员由总工程师、工程技术部、办公室、安质部、以及事故发生单位主要负责人担任。

重特大事故应急救援领导小组组织机构体系见下节图《安全领导小组组织机构图》.

3）应急救援领导小组的职责是：

（1）、重特大事故发生后，组织有关部门和单位按照应急救援预案迅速开展抢险救援工作，防止事故的进一步扩大，力争将事故损失降低到最低程度；

（2）、根据事故发生状态，根据上级有关部门的要求，统一布置应急预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；

（3）、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；

（4）、紧急调用集团内救援所需的各类物资、人员、设备，事故抢救工作结束后应及时归还或给予补偿；

（5）、当事故由危机周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作；

（6）、配合上级有关部门进行事故调查处理工作；

（7）、做好稳定企业秩序和伤亡人员的善后吉安抚工作；

（8）、积极配合由上级部门组成的事故调查组开展调查工作，及时向上级有关部门上报责任人处理结果；

（9）、评估事故应急救援预案的有效性，使预案不断得到更新。

同时设立后勤保障组、办公室设在项目部。

领导小组下设施工队办公室，）4．

救援指导组、善后指导组，各组组长分别由项目部部分成员单位组成。

（1）、领导小组办公室职责

组长单位：

项目部安保部

组长：

项目部安保部部长

组员单位：

事故发生施工队安全管理部门

职责：

收集、整理重特大事故相关资料，做好事故上报、配合调查工作。

根据领导指示、决策，做好上情下达，保证应急救援系统各机构之间有效的联系，协调有关工作事宜，代表应急救援领导小组对外提供有关信息、数据。

（2）、后勤保障组

组长单位：

专案部办公室

组长：

安全办公室部长

组员单位：

事故发生单位行政后勤管理部门

职责：

负责重特大事故抢险救援期间的交通运输车辆的调度。

（3）、救援指导组

组长单位：

项目部技术部

组长：

工程技术部长

组员单位：

事故发生单位有关生产、技术、安全管理部门

职责：

配合外部救援单位，指导事故现场有关人员保护现场，消除险情，抢救受伤人员和企业财产。

组织有关专家制定防止事故进一步扩大的方案并督促落实。

（4）、善后指导组

组长单位：

项目部工会、财务部门；

组长：

工会主席

副组长：

财务部长；

组员单位：

事故发生单位工会和保卫部门。

职责：

负责伤亡人员家属的接待、安抚，做好企业内部的思想稳定工作，妥善处理好善后事宜，消除各种不稳定因素。

3）重特大事故发生后，应急救援指挥系统迅速启动，领导小组成员应迅速到达指定岗位，因特殊原因不能到岗的，经组长同意，由所在部门按职务高低递补。

、重特大事故报告和现场保护）5．

（1）重特大事故发生后，事故发生施工队必须以最快捷的方式，立即将所发生的重特大事故的情况报项目部应急救援领导小组办公室报告，与此同时项目部队应立即向所在地公安部门报告，并在24小时内写出书面报告。

事故报告应包括以下内容：

a、发生事故的单位名称、经济类型、资质等级、项目规模；

b、事故发生的时间、地点；

c、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；

d、事故原因、性质的初步判断；

e、事故抢救处理的情况和采取的措施；

f、需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜；

g、事故的报告单位、签发人和报告时间。

（2）项目部应急救援领导小组接到事故报告后，立即报告当地安全生产监督管理局、特大事故同