驾驶实习报告.doc
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驾驶实习报告.doc
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序号(学号):
200930140115
学生汽车驾驶实习报告书
实习类别
汽车驾驶实习
实习地址
黄石市交运驾驶员培训有限公司
教学院
机电工程学院
专业
汽车运用技术
班级
09汽车专
姓名
邵飞
指导教师
皮胜文、华文林
2011
年
12
月
20
日
概况
实习单位:
黄石市交运驾驶员培训有限公司
实习开始时间:
2011年12月12日,实习时间共5天。
完成实习报告时间:
2011年12月20日。
实习报告2011年12月20日
一.实习的目的和要求:
1.实习目的与任务
驾驶实习是汽车专业教学计划的重要组成部分,是贯彻理论联系实际,培养全方位人才的重要实践环节,其目的与任务是:
通过参观与讲解,了解汽车结构及工作原理;
通过真实的车,掌握汽车驾驶程序及方法;
通过道路驾驶实习,初步掌握汽车起,停,转弯,会让车技术;
把所学的实际操纵贯通起来,为专业课学习打下基础。
2.实习具体要求
1)能够熟悉车辆构造及工作原理;
2)能够独立熟悉驾驶车辆。
2.驾驶姿势:
驾驶人的坐姿应该自然,不要紧张,身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳,且有害于健康,过于自由放松的坐姿会分散注意力,以致遇有出事或撞人的危险时,不能迅速采取必要措施。
正确的坐姿是:
端正自然,双手掌握转向盘,两眼向前平视,看远顾近,注意两旁,身靠后背垫,胸部挺起,两膝放开,脚放在离合器旁边和加速踏板上,初学者必须端正姿势,以养成正确驾驶的习惯。
二、实习的内容
(一)实习前的准备工作:
通过上网,我了解到了汽车行驶的基本操作。
1.车辆的基础知识
通过车辆构造参观,了解汽车动力系统,传动系统,电子仪表系统,控制系统,驾驶操作装置车架与车身等,并熟悉发动机的工作原理。
1)汽车动力系统:
汽车动力系统就是指将发动机产生的动力,经过一系列的动力传递,最后传到车轮的整个机械布置
发动机运转,实际上是曲轴在旋转,曲轴的一端固定连接一个飞轮,此飞轮与合器配合,来控制飞轮与变速器的连接通断,动力经过变速器的变速后,通过两个万向节和传动轴,将动力传到差速器,由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器,通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。
2)传动系统:
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。
3)电子仪表系统
4)控制系统:
2.车辆的驾驶操作
实习报告2011年12月20日
1)掌握汽车档位,离合器,油门,刹车,仪表,指示灯,喇叭的正确使用方法及他们之间的配合。
首次接触车辆未免有些手足无措,首先在老师讲解下了解了档位的设置情况以及如何操作;离合器,刹车,油门的分布情况;仪表的分布以及仪表的识别,了解其所反应的内容;了解指示灯的作用,分布和应该如何使用指示灯。
在对驾驶基本知识有了一定了解后就是实质性的应用了,上车了分组分人次上车进行实际操作,点火,启动,加速,换挡,停车注意各各过程的联系与注意的相关事项。
慢慢的确实领略到了驾驶的感觉。
2)上车前的检查:
启动前检查项
(1)、检视汽车的外部的完整及牌照齐备情况;
(2)、检视轮胎外表及内部气压;
(3)、检视发动机散热器中水量及曲轴箱内机油平面(冬季隔夜曾放出水和油者出车应从新加入);
(4)、检视火花塞、点火线圈、起动机和发电机导线,以及蓄电池搭铁线的连接情况和电液平面,必要时加蒸馏水;
(5)、检视转向机构拉杆和球头的连接情况;
(6)、检视离合器踏板自由行程和转向盘的自由转动量;
(7)、检视随机工具、备料及附件。
启动后检查项
(1)、听察发动机声响情况;
(2)、检视手、脚制动器的松紧情况;
(3)、检视各项控制仪表的工作情况;
(4)、试验喇叭声响、灯光、方向标灯及刮雨器工作状况;
(5)、检视燃料、润滑油、制动系统、前后齿轮箱及冷却系统等处有无漏油和漏水情况。
掌握汽车原地带机发动情况下的起步,停车,档位变换,转弯等操作技术;
各项检查无误后方可启动,启动的具体步骤为,首先将档位至于空挡处,顺时针拧动汽车钥匙,当听到发动机启动后松开右手,启动成功。
注意不能长时间拧着钥匙不放。
启动即放开。
3.起步
不管汽车的新旧程度,司机在首次启动汽车时要做到一看二查三启动,对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。
一看,就是围绕汽车转一圈,主要看汽车的外表和环境为主,看看车前车后有没有障碍物,停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍,前后灯具总成是否有损坏,轮胎气压是否够气。
二查,就是了解发动机的机油、冷却水是否够量,前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常,主要以检查汽车内部的技术状态为主。
掀起发动机罩,抽出油尺查看机油高度位置是否正常,拧开水箱盖查看水位是否正常,因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾",它们出问题发动机就很容易出问题,经常检查油和水的状况是十分必要的。
同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液,这些液体的储液罐大多呈透明的,一目了然。
然后将点火锁匙转到开的位置(并不是启动发动机),查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。
依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯,故障灯、倒档灯和刹车灯等,尤其要重视转向灯和刹
实习报告2011年12月20日
车灯,不管白天黑夜,这两种信号灯是最关系到行车安全的,任何时候都要保持良好的状态。
三启动,就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机,每次启动时间不要超过15秒,这里要注意冷启动时,压油门要轻缓渐进,切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升,因为冷启动时曲轴转速瞬间急升,机油来不及输送到轴瓦位置,容易造成轴瓦损伤。
发动机启动后,密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化,待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
具体的操纵如下:
1)、踩下离合器踏板,将变速杆置于一档或二档的档位,以克服较大的静止惯性力;
2)、按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆;
3)、松起离合器踏板,待动力与传动部分连接时,离合器踏板稍停,逐渐加油,待车辆平稳前进后,松开离合器踏板;
4)、如感到动力不足不能起步时,应迅速踩下离合器踏板,重新起步以防止熄火;
5)、坡道起步除上述动作外,为防止车辆后到,须再放松离合器踏板的同时踩下加速板,待离合器接合时(发动机声逐渐降低,车要开始向前移动),再放松手制动杆。
4.停车
(1)、停车时首先减速,将车靠道路右侧,尽量使车身保持正直;
(2)、踩下离合器踏板,根据停车目标的远近,缓和的踩下制动踏板平稳地停车;
(3)、将变速杆置于空挡,停稳后拉紧手制动杆,放松离合器和制动踏板。
5.汽车变速
速度和变速方法有三种:
一种时操纵加速踏板,增减混合气的进入量,调节发动机曲轴的转速,此法只能在同一档位起到调节作用;一种是变换变速器内齿轮的啮合位置,改变它的变速比来变更牵引力及行驶速度;另一种是用制动器。
速度变换主要是靠改变变速比的方法来进行。
6.换挡
1)低速换高速:
驾驶载货汽车时,初学驾驶的人应采取“两脚离合器法”。
提高车速到适合换档的时候,立即松开加速踏板,同时踩下离合器踏板将变速杆置入空挡,然后松开离合器踏板再立即踩下,并将变速杆由空挡置入高一级档位,一面松起离合器踏板,一面踩加速踏板,使汽车继续行驶。
2)高速换低速
先放松加速踏板,踩下离合器踏板,并将变速杆置入空挡,然后松开离合器踏板,同时踩下加速踏板中间加空油,再迅速踩下离合器踏板,将变速杆置入低一级档位后,一边松离合器踏板,一边踩加速踏板,使汽车继续行驶。
7.汽车制动
停车距离包括反应距离和停车距离两部分组成.反应距离是汽车在行驶中,当驾驶人发现情况,从想停车时开始,一直到将右脚踩下制动踏板为止,这中间的一段时间称为反应时间。
它的长短决定于驾驶人技术熟练程度、年龄和精神集中情况,以及当时的体力状况。
通常在0.5-0.7秒的范围内。
反应距离是汽车在反应时间内所行驶的距离,它取决于行驶速度和反应时间。
制动距离它乃是在行车中驾驶人踩下制动板开始,到制动发生作用并使汽
实习报告2011年12月20日
车完全停止为止所行驶的距离。
它取决于汽车行驶速度、制动系状况、路面种类和状态以及轮胎的形式和状况等。
制动方法:
先松开加速踏板和踩下离合器踏板,然后根据地形轻轻地逐渐踩制动踏板(或利用点压制动方法)使车平稳停住。
8.倒车姿势
1)注视后窗倒车时(驾驶人座位如在左边),左手握转向盘上端,身体向右些斜坐,右臂依托在靠背上端,头向后,两眼注视后方目标;
2)注视侧方倒车时,右手握转转向盘上端,左手打开车门,并付在门框上,上体斜伸出驾驶室,头向后,两眼注视后方目标(必须时可将左脚置踏脚板上)。
三.实习心得体会:
通过本次的汽车驾驶实习,认识到了汽车的整体结构、汽车的工作原理、汽车的汽油机和柴油机结构、离合器和变速器结构、制动系和转向系结构。
让我第一次接触了汽车驾驶,练习了停车,制动及转向等基本操作。
在教练的指导下,我学会了启动汽车的基本步骤:
一踩、二挂、三打、四鸣、五松、六看两边。
真正全面正确的了解启动汽车、换挡、掉头及路边停车的基本步骤。
让我印象最深刻的是肖立云教练一直强调的行车安全意识,他说:
“开车不在你技术有多好,在于驾驶员的安全意识,路考就是强调的这一点。
”我们要在熟练掌握汽车基本工作原理和驾驶汽车的同时,也要时刻注意汽车的行驶安全。
安全才是最重要的,只有在保证了安全的前提下才能更好的驾车。
实习成绩评定表
一、成绩评定学生姓名:
所占比例(%)
成绩
实习表现
实习报告质量
考试或其他
总成绩
二、对实习表现及实习报告质量的综合评价(评语)
指导老师(签字):
2011年月日
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