葫芦式起重机安全技术.docx
- 文档编号:7479700
- 上传时间:2023-01-24
- 格式:DOCX
- 页数:23
- 大小:27.67KB
葫芦式起重机安全技术.docx
《葫芦式起重机安全技术.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《葫芦式起重机安全技术.docx(23页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
葫芦式起重机安全技术
葫芦式起重机安全技术
第一节起重葫芦
起重葫芦可分为手动葫芦、电动葫芦和气动葫芦。
在国内,目前以手动葫芦和电动葫芦使用的最多。
一、手动葫芦
1.结构与工作原理
起升:
用力拉手链轮,通过五齿长轴,带动片齿轮、四齿短轴,花键孔齿轮驱动起重链轮,使起重链条卷上,吊钩上升。
在起升过程中,棘轮制动器的棘爪在轮上滑过,发出“咯咯”声。
制动:
当停止拉动手链轮时,起升链轮在重力的作用下,有反转的趋势,从而上述传动齿轮和轴有逆转趋势,但是发生微量转动后就使摩擦片、制动器座、棘轮压成一体,而棘轮与固定在左墙板上的棘爪阻止了逆转运动,起制动作用。
下降:
拉手链轮反向转动,使棘轮与制动器座脱开,棘轮放松,传动机构反转,吊钩下降。
2.链条
手动葫芦采用链条挠性件,这是与安全作业有密切关系的挠性件。
起重用短环链根据ISO1834—80《起重用短环链验收总则》,把链条分为5个级别,并且规定了最小破断力作用下的平均值。
手动葫芦的起重链要采用T(8)级和M(4)级。
链条的尺寸规格也标准化,手拉链用5×25的链,起重链则用5×15、6×18、8×24、10×30几种规格。
3.手动葫芦安全技术
①作业前必须认真检查吊钩、链条、制动器墙板、三角架(或上钩的固定)、传动部分及其润滑情况,整机空转正常方能作业;
②严禁超负荷起吊或斜吊。
起重链条要垂直悬挂,不应有错扭的链环。
严禁将下吊钩回扣到起重链条上起吊重物。
吊物时不可硬拉,如果发现拉不动,应立即停止作业;
③悬挂手动葫芦的支架和地基,必须能承受额定载荷,保证有足够的稳定性;
④吊挂、捆绑用钢丝绳和链条的选用必须符合《起重机械安全规程》的规定。
如用链条左捆绑物品,安全系数不应小于6,并且两条链条吊物品时,其夹角不应超过120°;
⑤不得用手动以外的任何驱动方式起吊重物。
拉不动时,不得猛拉或增加人员牵拉。
应立即停止作业,进行检修;
⑥不准过分提升或下降起重链条,以防止挣断插销;
⑦链条出现下列情况应报废:
裂纹;链条发生塑性变形,伸长达原长的5%;链条直径磨损达原直径的10%;
⑧应定期检修。
二、电动葫芦
电动葫芦有钢丝绳电动葫芦、环链电动葫芦等。
目前钢丝绳电动葫芦应用的最多。
在应用的电动葫芦中TD型、CD型比较多。
1.电动葫芦结构与工作原理
电动葫芦由电动机(制动器)、减速器、卷筒等构成。
锥形转子电动机转动时,通过弹性联轴器将动力传给三级齿轮减速器,最后一级减速齿轮带动卷筒回转,实现卷绳,使吊钩上下运动。
减速器是三级齿轮机构。
以5t葫芦为例,齿数为:
68/12、42/12、45/11,总传动比为81.2。
第三级大齿轮安装在空心轴上,主传动轴由此通过。
经减速后,第三级大齿轮通过花键轴带动卷筒回转。
利用锥形转子电动机的特点,在接电时,转子在磁拉力作用下,有轴向移动,利用弹簧和风扇轮构成制动器。
当启动时,磁拉力克服弹簧推力,使与轴子同轴的风扇制动轮右移,与后端盖脱开松闸。
在断电时,在弹簧的推力推动下,电动机轴子左移,同时带动风扇制动轮左移,与后端盖压在一起,实现制动。
电动葫芦应装上升极限位置限制器。
CD型电动葫芦采用双向限位器。
在葫芦外沿卷筒布置两个停止块,当导绳器运动到极限位置与停止块相撞时,则切断主回路,吊钩停止运动。
2.电动葫芦安全技术
⑴不应操作的情况:
①超载,斜拉斜吊,吊拔埋置物,或起吊重量不清的货物;
②电动葫芦有影响安全工作的缺陷或损伤,例如制动器、限制装置失灵;吊钩螺母防松装置损坏,钢丝绳损伤达报废标准;
③捆绑吊挂不平衡而可能滑动,重物棱角与钢丝绳间未加衬垫;
④工作场地昏暗,无法看清场地及被吊物的情况。
⑵操作安全:
①班前应进行日常检查;
②不准用限位器停车;
③不准在吊载情况下调整制动器;
④吊运时,不得从人员头上通过;
⑤电动葫芦工作时,不准检查和维修;
⑥起吊接近额定起重量时,应首先试吊,没有异常现象时再起吊;
⑦电动葫芦无下降限位装置时,钢丝绳在卷筒上必须留有安全圈(2~3圈)。
第二节葫芦式起重机
葫芦式起重机是指起重机的起升机构采用葫芦。
可以采用手动葫芦,也可以此阿用电动葫芦;可以做成桥式起重机,也可以做成门式起重机,还可以做成臂式起重机、柱式起重机等。
使用较多的是电动葫芦单梁起重机,有LD型电动单梁起重机、LX型电动单梁悬挂起重机、LH型电动葫芦双梁起重机等。
现以LD型电动单梁起重机为主介绍葫芦式起重机的安全技术。
一、金属结构
LD型电动单梁起重机由主梁、端梁、司机室等构成桥架,由电动葫芦及其运行小车构成起升和小车运行机构,还有大车运行机构。
LD型电动单梁起重机,起重量有1t、2t、3t、5t四种规格;跨度有8m、10.5m、11m、13.5m、14m、16.5m、17m、19.5m、22.5m十种标准规格,运行速度有30m/min、45m/min、75m/min三种规格。
无负荷试验:
检查各机构、控制系统和安全装置的工作灵敏性和准确性。
静负荷试验:
检查金属结构的强度、刚度。
起吊额定载荷反复运行数次,电动葫芦开到跨中,吊额定载荷离地100mm,悬停,测主梁向下弹性挠度,不应超过L/700;再吊1.25倍额定载荷,检查金属结构,不准有永久变形/裂纹/油漆剥落,连接处没有松动和损坏。
动负荷试验:
起吊1.1倍额定载荷,同时开动起升和运行机构,反复动作10min,检查各机构安全装置的可靠性。
二、工作机构及其它
起升机构就是CD、MD、AS型电动葫芦。
小车运行机构由电动机、二级减速齿轮和车轮组成。
大车四个车轮,两个为驱动轮,两个为从动轮。
两个驱动轮分别驱动,也由电动机、减速齿轮和车轮组成。
车轮踏面磨损:
车轮直径D≥300mm,磨损量可为踏面直径的5%;D>300mm时,允许磨损量为踏面直径的3%。
轮缘磨损不应超过原厚的50%。
小车轮轮缘与工字钢翼缘间隙单侧为4~5mm为宜,最大总间隙不应超过车轮踏面的50%。
工字钢的磨损,翼缘厚度磨损不应超过原厚度的10%;翼缘宽度磨损不应超过原尺寸的5%。
工字钢接头的上下、左右偏差不应超过0.5~1.0mm。
梁式起重机应装的安全装置有:
上升极限位置限制器、运行极限位置限制器、缓冲器、终端止挡、扫轨板、转动零件的防护罩、连锁开关等。
起重机的工作噪声不应大于85dB(A)。
LTD型电动单梁起重机配用AS型电动葫芦,电动机为F级绝缘,具有热保护功能,使电动机在一定温升范围内工作,具有双向限位保护和相序保护。
吨位数显示和超载报警装置的显示器和风鸣器安装在手电门上。
起重量有1T、1.6T、2T、3.2T、4T、5T、6.3T、8T、10T九种规格;跨度有7.5m、8m、10.5m、11m、13.5m、14m、16.5m、17m、19.5m、22.5m十种规格;起重运行速度,单速8~75m/min,双速16/4~40/4m/min;起升速度,单速3.4~12m/min,双速3.4/0.5~12/2m/min。
主梁截面形式根据吨位不同,采用不同的形式。
小吨位采用槽钢预工字钢组焊形式;中等吨位采用宽翼缘工字钢,大吨位采用箱形梁截面。
第三节检查
根据葫芦式起重机各部分结构在安全运转上的重要程度,使用频繁程度以及是否为易损件等来确定检查周期。
班前应进行日常检查。
日常检查项目及考核标准
检查项目
考核标准
工作场地
在操作者步行范围内,无障碍物
运行轨道
由地面观察规道上不应有异常现象
按钮开关(手电门)
上下、左右动作灵敏、准确;同时按动一级按钮电动葫芦不动作
限位器
空载吊钩上至极限位置,限位器应准确动作
吊钩装置
在水平360°内与垂直180°范围内能灵活转动,滑轮转动灵活,螺母防松装置无异常
制动器
应能吊额定载荷,准确制动,溜钩距离不应超过规定值
钢丝绳
钢丝绳润滑应良好,不应打结,严格按报废标准进行更新
月检查项目在检查等级中:
I级每月检查一次;II级每3个月检查一次;III级每6个月检查一次。
正常工作的葫芦式起重机每年进行一次全面检查。
月检查项目及考核标准
检查项目
考核标准
等级
运行轨道(工字钢)
运行范围内障碍物
在运行范围内与建筑物及其它设备最小间距≥100mm
I
止挡器的变形、破损及连接螺栓或焊缝
止挡器不准变形、破损等缺陷,其连接螺栓不得有松动。
采用焊接连接不得有龟裂
I
轨道固定连接螺栓
螺栓不得有松动
III
轨道接头焊缝
焊缝不得有裂纹、龟裂等缺陷
III
轨道固定异常磨损
轨道与车轮踏面及轮缘接触处不得有局部异常变形及磨损
III
按钮开关(手动门)
外观
外壳及绝缘物不得有损伤
I
悬挂、电缆
电缆上、下两端固定应牢固可靠,不得有破损、断线等缺陷,要保证绝缘
I
按钮连锁装置
上下、左右各组连锁应可靠,同时按动一组按钮应保证电动葫芦不动作
I
按钮开关
触点
触点不得有磨耗及损伤
III
接线及接地连接螺钉
接线牢固可靠,不得有松动
III
电磁接触器
动作状态
触点接触、打开灵敏,不得有粘连
I
接线螺钉
不得有松动
III
触点
不得有严重损伤及磨耗
II
起升限位器
动作状态
动作灵敏可靠,应调节到保证吊钩在上极限位置时与卷筒间距≥500mm
I
触点
触点动作准确、灵敏,不得与损伤、磨耗
III
接线螺钉
不得有松动
II
制动器
起升机构的锥形制动环或制动片
锥形制动环磨损量不得大于设计厚度的50%,且不大于轴向调整量的最大值。
制动片的磨损量不得大于原厚度的50%
I
运行机构的平面制动环
磨损量不得大于原厚度的50%
III
制动环(片)外观
不得有裂纹、损伤
III
吊钩
吊钩
目测不得有裂纹、异常磨损和钩口异常变形
轴承
应回转灵活、平滑,径向轴承与轴之间应无间隙
吊钩螺母
锁紧装置不得有松动
滑轮
滑轮槽不得有明显磨损,轮缘完整不得有损伤
外观
滑轮外壳不得有损伤,挡轴板、挡圈及销不得有松动
平衡滑轮
工作状态
滑轮回转应平稳灵活
外观
滑轮不得有损伤,装配连接牢固
车轮
墙板
连接螺栓不得有松动
车轮
踏面和轮缘不得有明显的磨损和伤痕
钢丝绳
断丝情况
按钢丝绳报废标准更新
外观
外表面不得有扭结、灼伤及明显的松散、腐蚀等缺陷,并应有润滑油
绳端固定状况
钢丝绳各尾端固定牢固可靠,不得有异常
绳端润滑状况
开式齿轮表面应定期加油脂,闭式齿轮应定期加机油
电缆
外观
电缆不得有外伤、异常的弯曲扭转、老化等缺陷
装配状况
电缆与开关的连接不得有松动,吊线环不得脱离滑道,支撑钢丝绳两端不得有松动
集电器
工作状况
集电滑轮不得有松动,绝缘体不得有明显磨损
外观
连接螺栓不得有松动,绝缘体不得松动和破损,弹簧不得疲劳失去弹性
滑线
滑线不得有严重锈蚀和油垢;支撑安装应牢固,滑线不得有明显下挠
年检查项目及考核标准
检查项目
考核标准
等级
运行轨道(工字钢)
踏面清洁度
不得附着油污及大量灰尘
倾斜度
≤1/1000
接头
焊缝及轨道不得有龟裂,上下及两侧偏移≤0.5~1mm
磨损情况
踏面磨损量≤10%原尺寸,宽度磨损量≤0.5%原尺寸
车轮
轮缘
轮缘厚度的磨损量应在原厚度的50%以下,轮缘与轨道侧向总间隙应小于踏面宽度的50%
踏面
按踏面直径测量磨损量应小于原尺寸的5%,踏面直径差应小于公称直径的1%,圆度差应小于0.8mm
外观
不得有裂纹、损伤
制动器
按月考核标准重复检查
钢丝绳
按月考核标准重复检查
齿轮
起升机构齿轮的磨损
第一级齿轮允许磨损量为原齿厚的10%;其它齿轮为20%以下
运行机构齿轮的磨损
第一级齿轮允许磨损量为原齿厚的15%;其它齿轮为25%以下;开式齿轮为30%以下
齿面缺陷的检查
齿部不得有裂纹、断齿;齿面点蚀损坏不得大于啮合面的30%,且深度不得超过原齿厚的10%
吊钩
外观
表面不得有裂纹,危险断面及颈部、螺纹部分不得有塑性变形
危险断面磨损量
应小于原尺寸的10%
开口度
不得超过原尺寸的15%
扭转变形
不得超过10度
滑轮
轮槽不均匀磨损不得大于3mm;轮槽壁厚磨损量不得大于原壁厚的20%;轮槽底部磨损不得大于钢丝绳直径的50%;外观不得有损害钢丝绳的缺陷
轴
齿轮轴的磨损
磨损量不得超过原轴颈的1%
其它轴的磨损
磨损量不得超过原轴颈的2%
卷筒
不得有裂纹,卷筒磨损量不得大于原壁厚的20%
键
键与键槽连接不得有松弛及变形、异常磨损
花键
不得有松动现象及异常磨损变形
滚动轴承
不得有破损及裂纹
油封
配合面不准有裂纹
电缆
按月考核标准重复检查
集电器、开关
按月考核标准重复检查
回路的对地绝缘电阻
≥0.5MΩ
第四节安全使用要求
在有潮湿、粉尘、高温或寒冷等特殊环境中作业的葫芦式起重机,除了应具备常规安全保护措施之外,还应考虑能适应特殊环境使用的安全措施。
1.有粉尘的环境中使用
①应采用闭式司机室进行操作,以保护司机的人身健康;
②起重机上的电动机和主要电器的防护等级应相应提高,通常情况下葫芦式起重机用电动机及电器的防护等级为IP44,根据粉尘程度的大小,应相应增强其密封性能,即防护(主要是防尘能力)等级应提高为IP54或IP64。
2.在潮湿环境中使用
在正常情况下,工作环境湿度不大于85%,葫芦式起重机的防护等级为IP44,但目前要求适应湿度较大的场合愈来愈多,要求湿度为100%的场合也不少,甚至如核电站还用高压水冲洗核设备的核粉尘污染,所采用的起重设备的防护等级必须提高。
为此,在湿度大于85%~100%之间的使用场合,起重机的电机与电器防护等级应为IP55。
在潮湿环境中,对10KW以上电机还应采取增设预热烘干装置。
在露天作业的葫芦式起重机的电机及电器上均应增设防雨罩。
3.在高温环境中使用
①司机室应采用闭式装有电风扇或安装空调的司机室;
②电动机绕组在机壳上应埋设热敏电阻等温控装置,当温度超过一定界限时,断电停机加以保护或在电机上增设强冷措施(通常为在电机上增设一专用电风扇)。
4.在寒冷环境中使用
①采用闭式司机室,司机室内应设取暖装置;
②及时清除轨道、梯子及走台上的冰雪,以防滑到摔伤;
③起重机主要受力杆件或构件应采用低合金钢或性能不低于Q235-C普通碳素钢(指耐-20℃以下温度)的材质。
5.地面操纵
地面操纵时,应采用非跟随式操纵形式,即操作人员不随吊载横向移动而移动,手电门不是悬吊在电动葫芦开关箱之下,而是单独另行悬挂在一滑道上,这样操作者就可以远离吊载,在适当的位置上进行操作,即可避免遭受吊载的撞击危险。
地面操纵时,起重机运行速度必须在VA≤45m/min条件下,以避免太快造成操作人员与起重机赛跑。
第五节安全操作规程
一、作业前的注意事项
①对于长期停止使用的葫芦式起重机使用时,应按葫芦式起重机安全操作规程要求进行试车,认为无异常方可投入使用;
②作业前检查起重机规道上、步行范围内是否有影响工作的异物与障碍物;
③检查电压降是否超过规定值;
④操作按钮标记应与动作一致;
⑤制动器动作应安全可靠;
⑥起升限位开关动作应安全可靠;
⑦起升、运行机构空车运转时是否有异常声响与振动;
⑧吊钩滑轮组是否转动灵活无异常;
⑨起升及吊装捆绑钢丝绳不得有破损。
二、葫芦式起重机安全操作要求
⑴严禁超载进行吊装作业;
⑵不得将吊载物在其它作业者头上通过;
⑶不得侧向斜吊;
⑷不得利用起升限位器作起升停车使用;
⑸不得在正常作业中经常使缓冲器与止挡冲撞达到停车的目的;
⑹不得在吊载作业中调整制动器;
⑺不得在作业中进行检修与维护;
⑻不得在吊载重量不清楚情况下作业,如吊拔埋置物和斜拉作业;
⑼不得在吊载有剧烈振动时进行起吊、横行和纵行作业;
⑽不得随意拆改葫芦式起重机上任何安全装置;
⑾不得在下列有影响安全的缺陷和损伤下作业:
制动器失灵、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏、吊装钢丝绳损伤已达到报废标准等。
⑿不得在捆绑吊挂不牢、吊载不平衡、易滑动、易倾翻状态下,重物棱角处与吊装钢丝绳之间未加衬垫下进行吊装作业;
⒀不得在工作地昏暗、无法看清场地与被吊物情况下作业;
⒁注意吊钩是否在吊载的正上方;
⒂注意吊载处在狭窄的场所、易倾倒的位置时不应盲目操作;
⒃注意作业中应随时观察前后左右各方位的安全性;
⒄发现故障时应立即切断总电源;
⒅重物接近或达到额定载荷时,应先做小高度、短行程试吊后再平稳的进行起升与吊运;
⒆重物下降至距地面300mm处时,应停车观察是否安全再下降;
⒇无下降限位器的葫芦式起重机,在吊钩处于最低于位置量,卷筒上的钢丝绳必须保证有不少于两周的安全圈;
⒇翻转吊载时,操作者必须站在翻转方向的反侧,确认翻转方向无其它作业人员时再动作。
第六节常见故障及排除方法
葫芦式电动葫芦的常见故障及排除方法
序号
项目
常见故障
故障原因
排除方法
1
电动机
空载时电动机不能启动
①电源未接通
②按钮失灵,接触不良
③电磁开关箱中的熔断器、接触器等元件失效
④限位器未复位
⑤按钮接线折断
①接通电源
②整修有关的电器元件
③调整或重新接按钮线
空载时旋转,有载时不转
①转自断条,转子铸铝铝条粗细不均匀
②电动机单相运转
①更换电动机
②重新接线
电动机启动吃力
①超载过多
②电源电压过低
③制动器未完全打开
④电动机锥形转子窜量太大
⑤接线、电磁线圈等有断裂等
①按规定吊载
②调整电源电压
③调整制动器间隙或锥形转子间隙及窜量
④重新接线
噪声大或有异常声响
①定子硅钢片未压紧
②定转子间隙不均匀扫膛等
③制动轮偏摆
④电动机动平衡差
⑤刹车尖叫,刹车面接触不良
①更换定子
②调整间隙及窜量
③检查制动轮端面跳动并修复
④修复平衡
⑤修理制动环或制动轮,使其二者锥角相等
烧包子(定子绕组烧毁)
①绝缘等级低
②漆包线有外伤
③扎间、相间或极间未垫绝缘片或绝缘性能差
①更换电动机
②注意保护漆包线的磕碰
③加强扎间、相间或极间绝缘措施
过热
①超载过多
②电压波动(压降)太大
③起制动过于频繁
④制动器间隙太小
①按规定吊载
②调整电源电压
③应适当减少起制动次数
④重新调整制动器间隙
2
减速器
齿轮传动噪声太大或有异常声响
①缺油、润滑不良
②齿轮齿面有磕碰伤痕,齿轮加工精度低,装配质量差
③齿轮、轴承等磨损严重,疲劳破坏程度大
④齿轮箱内清洁度差
①加足润滑油
②休整齿面磕碰伤痕,提高齿轮加工和装配精度
③齿轮及轴承达到报废程度应及时更换
④定期清洗
起升减速器箱体碎裂
多因起升限位器失灵,吊钩滑轮组外壳撞击卷筒外壳,造成吊钩偏摆击裂箱体
及时更换减速器箱体,更换或修理起升限位器,尽量使限位器少动作
减速器漏油
①减速器箱体结合面之间密封纸垫破损
②未涂密封胶或涂抹不匀或密封胶失效
③油封性能失效
④放油嘴处密封失效
①更换密封纸垫
②重新均匀涂抹密封胶
③更换油封
④更换密封垫
3
制动器
制动失灵
①机轴断裂
②锥形制动环装配不当,出现磨损台阶制动失效
①更换制动机轴
②更换制动环,并正确装配
重物下滑或运行时明显刹不住车
①制动间隙太大
②制动环或制动轮磨损严重,并超过了规定值而未更换或弹簧失效
③电动机轴或齿轮轴轴端筋骨螺钉松动
①调整制动器间隙
②更换制动环或制动轮,更换弹簧或碟簧
③将电动机卸下,拧紧松动的紧固螺钉
制动时发出尖叫声
斜吊
按操作规程操作
4
卷筒装置
导绳器破裂
斜吊
按操作规程操作
卷筒外壳变形
限位器失灵,吊钩滑轮撞伤外壳
修理或更换限位器
乱绳
斜吊、导绳器作用失效
严禁斜吊,更换导绳器
5
钢丝绳
切断
①因起升限位器失灵被拉断
②超载过大
③已达到报废标准仍然继续使用
①修理或更换限位器
②按规定吊载
③更换钢丝绳
变形
①无导绳器,缠绕乱绳时,钢丝绳进入卷筒端部缝隙中被挤压变形
②斜吊造成乱绳而变形
①应安装导绳器
②按操作规程操作
磨损
①斜吊造成钢丝绳与卷筒外壳之间磨损
②钢丝绳选用不当,直径太大与绳槽不符
①不要斜吊
②合理选用钢丝绳
空中打花
在地面缠绕钢丝绳时,未能将钢丝绳放松伸直
让钢丝绳在放松状态下重新缠绕在卷筒上
6
手电门(按钮开关)
按钮动作失灵,按下时不能复位
①按钮弹簧疲劳破坏
②灰尘污物过多
③悬挂电缆断线或接线松落
④悬挂电缆无护绳
①更换弹簧
②保持清洁
③更换电缆或重接线
④增加一细钢丝绳承担悬吊手电门作用
动作与按钮标志不符
电源相序接错
导换接线
触电
①采用铁壳手电门
②非低压手电门
①采用硬塑外壳手电门
②采用低压(36V或42V手电门)
7
起升限位器
负荷升至极限位置时不能限位
①电源相序接触哦,接线不牢
②限位杆的停止,挡块松动
①重新接线、修整
②紧固停止挡块于需要的位置上
8
葫芦运行小车
车轮打滑
工字钢等轨道面或车轮踏面上有油、水等污物
消除轨道面或车轮踏面上的污物
车轮悬空
①工字钢等支撑绳车轮的翼缘面不规整
②运行小车制造装配精度差,三条腿现象严重
①进行火焰修复
②按制造装配精度要求进行检查并修整
轮缘爬轨
①轨道端部止挡块或缓冲器不对称
②运行小车主被动侧质量不平衡,造成被动侧车轮翘起而爬轨
①重新调整(或修理)止挡块或缓冲器为对称结构
②在被动侧加配重
9
起重机运行机构
运行中出现歪斜、跑偏、啃道、磨损
①轨道架设未能达到相应规范要求
②起重机桥架几何精度超差较大(如跨度偏差、跨度差、对角线差等)
③车轮槽宽与轨道顶面宽间隙配合不当
④车轮公称直径尺寸差较大
①检查轨道跨度偏差、标高差、倾斜度等,如超差较大应重新修整
②检查起重机桥架几何精度,如超差较大,应及时修复
③调整、修复或更换车轮或轨道,达到规范要求为止
④检查车轮踏面直径,如因磨损造成直径不一致应及时更换车轮
运行中出现卡轨或正常的蛇行、扭摆、冲击、振动等
①轨道与桥梁跨度配合不当
②轮槽与轨顶面宽度配合不当
③起重机三条腿现象严重
④起重机跑偏现象严重
⑤轨道接缝质量差
①检查起重机桥架轨道几何精度,整修超差部分
②调整、整修车轮与轨道的侧隙、或更换车轮
③必要时进行起重机大修
④修整轨道接缝达到规范要求
起制动时有明显的不同步、扭动、侧向滑移
①因磨损造成车轮踏面直径尺寸相差较大
②分别驱动的两制动电动机窜量,制动的灵敏程度、转速相差较大
①更换车轮
②同一个人(靠手感)调整两侧驱动电机的制动间隙(即锥形制动电机的轴向窜量),选配转速接近的电机配对使用
制动时刹不住车
①制动器间隙太大
②制动环磨损已达到报废标准仍使用
③制动弹簧效能降低
①调整制动器间隙
②更换制动环
③更换制动弹簧堞簧
10
主梁
主梁上拱度减小至消失,甚至出现下挠
①超载起吊
②疲劳过度
③使用环境恶劣(如高温烘烤)
①按规定起吊或加载荷限制器加以限制
②利用火焰局部烘烤修复
③改善工作环境
振动或
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 葫芦 起重机 安全技术
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)