09秋物流企业管理期末.docx
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09秋物流企业管理期末
企业物流管理
一、简答题
1.简述物流系统的基本特征。
(1)物流系统是一个“人——机系统”;
(2)物流系统的可分性;(3)物流系统的适应性;
(4)物流系统的复杂性;(5)物流系统的科学性。
2.物流企业的微观职能。
(1)物流企业的购买职能;
(2)物流企业的销售职能;(3)物流企业的储存职能;
(4)物流企业运送物质实体的职能;(5)物流企业的信息流通职能。
3.物流企业的任务。
物流企业的任务是由它的基本职能所决定的。
其具体任务有以下几个方面:
(1)促进、引导生产、积极组织进货;
(2)搞好销售工作,满足市场需要;
(3)加速商品流转,缩短流通时间;(4)实现商品实物上的节约。
4.加强物流企业管理的主要工作。
(1)建立物流企业管理信息系统;
(2)加快物流基础设施建设,发展高科技物流技术装备;
(3)加快物流配送中心的建设与发展;(4)加强组织和协同功能;
(5)加强流程再造与组织再造,建立适合物流市场的服务体系;(6)加强人才的培养和激励;
(7)加强增值服务,提高物流服务质量。
5.学习型组织的特征。
学习型组织具有以下几个特征:
1.)组织成员拥有一个共同的价值观
2.)组织由多个创造性个体组成
3.)善于不断学习
4.)扁平式结构
5.)自主管理
6.)组织的边界将被重新界定
7.)员工家庭与事业的平衡
8.)领导者的新角色
6.技术环境对物流的作用。
任何企业的活动都需要利用一定的物质条件,这些物质条件反映着一定的技术水平。
社会的技术进步会影响这些物质条件的技术水平的先进程度,从而影响利用这些条件的企业活动的效率。
因此,企业必须关注技术环境的变化,以及时采取应对措施。
(1)现代科技带给企业物流新的发展机会和发展动力。
每一种新技术的运用都会使物流环节的效率得以提高,物流运作加速完成。
随着新技术的采用,企业物流基础设施得以优化利用,物流工具更加现代化、智能化,为企业物流发展创造了新的动力。
(2)现代科技提高企业物流管理水平。
先进的设备、仪器、管理系统、信息系统在企业物流得以运用,使企业物流的经营管理效率得以极大的提高。
(3)现代科技促进了企业物流装备的现代化发展。
一方面,如企业物流设备、集装设备物流工具等等有较大的发展;另一方面,与现代企业物流发展相适应的信息技术及网络设备得到较快的发展。
7.用户的价格谈判能力是众多因素综合作用的结果,这些因素有哪些?
1.购买量的大小
2.企业产品或服务的性质
3.用户后向一体化的可能性
4.企业产品或服务在用户产品形成中的重要性
8.物流企业经营战略的特征。
(1)全局性。
物流企业的经营战略是以企业全局为对象的,根据企业总体发展需要而制定的,它规定了企业总体行动,追求企业发展的的总体效果,因而企业经营战略具有综合性和系统性的特点;
(2)长期性。
物流企业经营战略的长期性就是在环境分析和科学预测的基础上,展望未来,为物流企业谋求长期发展的目标与对策;
(3)竞争性。
物流企业经营战略一方面要面对复杂多变的环境,确定对策,另一方面要制订在激烈的竞争中抗衡或战胜对手的行动方案;
(4)纲领性。
物流企业经营战略规定的是企业总体的长期发展目标,需经过分解落实后,才能变成具体的行动计划;
(5)风险性。
物流企业经营战略从当前的情况出发,对未来的行动作出预计和决策,而未来企业外部环境是不断变化的,企业经营战略将面临着一定的风险和威胁。
9.简述企业文化对物流企业的生存和发展的作用。
企业文化对物流企业的生存和发展具有非常重要的作用,对社会文化的建设也有很大的影响。
(1)对物流企业生存和发展的推动作用。
物流企业是为客户提供深入服务的企业,因此,一个有优秀企业文化的物流企业是客户的首选。
因而,物流企业一旦形成了具有自己企业特色的优秀企业文化,便对物流企业的生存和发展产生巨大的影响;
(2)对社会文化的作用。
企业文化从属于社会文化,其辐射功能为社会创造了丰富的物质文化、制度文化和精神文化,促进了社会物质文明和精神文明的发展,促使社会文化发生变革;
(3)提高企业的社会效益。
企业文化建设有助于提高企业的社会效益,这是由企业文化的内容决定的。
(4)企业文化建设有助于提高经济效益。
企业文化不仅对提高社会效益有促进作用,而且有利于改善企业形象,有利于搞活企业,对企业经济效益有促进作用。
10.简述现行生产计划和控制模式与供应链管理思想的差距。
现行生产计划和控制模式与供应链管理思想的差距主要表现在如下几个方面:
(1)决策信息来源的差距
在传统的生产计划决策模式中,计划决策的信息来自两个方面,一方面是需求信息,另一方面是资源信息。
需求信息又来自两个方面,一个是用户订单,另一个是需求预测。
资源信息则是指生产计划决策的约束条件。
而信息多元化是供应链管理环境下的主要特征,多源信息是供应链环境下生产计划的特点。
另外在供应链环境下资源信息不仅仅来自企业内部,还来自供应商、分销商和用户。
(2)决策模式的差距
传统的生产计划决策模式是一种集中式决策,而供应链管理环境下的模式是分布式的群体决策过程。
(3)信息反馈机制的差距
传统的企业生产计划的信息反馈机制是一种链式反馈机制,供应链管理环境下企业信息的传递模式,以团队工作为特征的多代理组织模式使供应链具有网络化结构特征,因此供应链管理模式不是递阶管理,也不是矩阵管理,而是网络化管理。
生产计划信息的传递不是沿着企业内部的递阶(权力结构),而是沿着供应链不同的结点方向(网络结构)传递。
12.物流中心应符合的要求有哪些?
(1)主要面向社会服务。
物流中心多数由第三方物流企业经营,但也有一些是面向企业集团的。
(2)物流功能健全。
物流中心除货物集散、转运、储存等基本功能外,往往还附带包装、流通加工等功能。
(3)完善的信息网络。
物流中心在物流网络中通常处于信息中心的地位,有完善的信息网络和很强的信息处理能力。
(4)辐射范围大。
物流中心的客户往往分布较广,至少是区域性的,也可能是全国性或国际性的。
(5)储存、吞吐能力强。
物流中心往往具备现代化的库房、货架及装卸搬运设备,因此,其储存、吞吐能力很强。
(6)物流业务统一经营、管理。
这一特点是物流中心与物流基地的主要区别,后者只能做到统一规划和一定程度的统一管理。
13.物流中心内部设施布置应遵循哪些原则
(1)单一的流向;
(2)最小的物流距离;
(3)最少的装卸次数;
(4)保持一定的柔性;
(5)有利于内部管理;
(6)有利于职工作业。
14.如何加强配送中心的管理。
1.按经济区域建立配送中心
2.扩大配送中心的用户和服务范围
3.提供一流的服务
4.充分发挥配送中心的专业化优势
5.进一步发展共同配送
6.加快和完善配送管理信息系统的建设
15.质量管理八项原则是什么?
1.以顾客为关注焦点
2.领导作用
3.全员参与
4.过程方法
5.管理的系统方法
6.持续改进
7.基于事实的决策方法
8.与供方互利的关系
16.物流设施与设备选择的原则。
(1)生产性。
生产性是指设施与设备的生产效率,如功率、行程、速度、库容等。
(2)配套性。
配套性是指物流设施与设备性能、物流作业环节及生产能力等方面相互配套与衔接的程度。
(3)可靠性。
可靠性是指设施与设备正常运转的稳定性、准确性、安全性及使用寿命的长短等。
(4)维修性。
维修性是指设施与设备保养、维护、检查与修理的难易程度。
(5)节能性。
节能性是指机械设备节省能源消耗的性能。
(6)灵活性。
灵活性是指设施与设备在不同工作条件和环境下,操作、使用的适应程度。
(7)环保性。
环保性是指设施与设备的噪音和排放有害物质对环境的污染程度。
17.物流企业在选择设施与设备时,要考虑以下几方面因素?
物流企业在选择设施与设备时,要考虑以下几方面因素:
9.物流企业储存业务的运作方式包括储位管理方式、储存密度、进出货方式等。
10.储存商品的特性包括货物的物理性质、化学性质、体积、重量、包装型式要求等。
11.存储业务量包括货物进出库的频率、数量等。
12.搬运设施与设备包括搬运设施与设备的性能、类型、规格、及作业效率等。
13.库房结构包括库房的高度、梁柱位置、地面条件等。
18.物流企业人力资源管理的基本原理。
(1)系统组合原理;
(2)能位匹配原理;
(3)互补增值,协调优化原理;
(4)竞争强化;
(5)文化凝聚;
(6)动态管理。
19.如何避免物流企业人力资源过剩的措施。
当物流企业内部人力资源供给大于需求,表明将出现人力资源过剩,物流企业应采取有效措施避免这种状况发生。
这些措施包括:
1减少工作时间或工作量
2限制聘用
3人才储备
4提前退休或鼓励辞职
5暂时解聘
6裁员
165.简述电子商务时代的来临,给全球物流带来了新的发展,物流具备的一系列新特点。
1.信息化
2.自动化
3.网络化
4.智能化
5.柔性化
二、论述题
一.论述:
物流子公司组织结构形式的优点及缺点。
物流子公司组织结构形式的优点:
(1)使物流费用明确化,从而改变了人们对物流的看法,提高了对物流成本核算的认识,有利于加强物流管理;
(2)物流子公司作为独立于企业之外的物流管理组织,具有法人资格,能够进行以利润为中心的管理,有利于物流效率的提高;
(3)采取物流子公司的组织形式,不仅能摆脱企业内轻视物流工作的陈腐观念,而且大大改变了物流业务的地位,从而有利于调动物流工作人员的积极性。
同时,由于物流业务专门化和统一指挥,也便于加强对物流人员的劳务管理;
(4)建立物流子公司,能开拓物流业务新领域。
物流子公司组织结构形式的缺点:
(1)物流管理业务独立化之后,子公司与原有企业成为主顾关系,二者之间的抗衡、竞争和矛盾会使原有企业不愿接受子公司提出的物流合理化建议,从而不利于原有企业合理化的推进;
(2)如果物流子公司不和原有企业彻底脱钩,也会因原有企业专家损失、物流不合理以及由于对原有企业的依赖而无法自主经营,这些都会影响物流管理组织的有效性。
二.某公司年固定成本816000元,该单位总成本为3216000元,平均运输单价为每千吨公里400元,该年完成运输周转量任务12000千吨公里,求盈亏平衡点的周转量和运输营运收入为多少元?
该年完成的运输周转量12000千吨公里应获多少利润?
解:
1题
已知条件(略)。
其中变动成本=总成本—固定成本;单位变动成本=变动成本/年完成运输量。
由盈亏平衡基本公式:
产量×单价=固定成本+产量×单位变动成本
可得保本收入及保本产量公式:
保本收入=固定成本/1—单位变动成本/单价
保本产量=保本收入/单价另,利润公式为:
利润=产量×单价—总成本
将数字代入上述三个公式则:
保本收入=816000/1—200/400=1632000元
保本产量=1632000/400=4080千吨公里
完成12000千吨公里运输量的利润=12000×400—3216000=1584000元
2.某物流公司拟计划建设一个物流中心,方案如下:
1)若建大物流中心,需投资300万元,使用10年。
据估计,在趋势好的情况下每年可获利润100万元;在趋势差的情况下每年将损失20万元。
2)若建小物流中心,需投资140万元,使用10年。
在趋势好的情况下每年可获利润40万元;在趋势差的情况下每年仍收益30万元。
若先建小物流中心,趋势好,三年后将考虑是否扩建。
如果扩建,又需投资200万元,使用七年,每年获利润95万元。
由市场预测知,趋势好的概率为0.7,趋势差的概率为0.3。
试用决策树决策。
解2题
解:
决策树如下图
计算两个结点的期望值
结点①的期望收益值:
{〔0﹒7×100+0﹒3×(-20)〕×10-300}万元=340万元
结点②的期望收益值:
〔(0﹒7×40+0﹒3×30)×3+(7×95)〕-(140+200)=436万元
由于结点①的期望收益值(340万)小于结点②的期望收益值(436万),所以应该建一个小一些的物流中心。
三.请简述运输和物流的关系。
物流和运输的区别。
按物流的概念,物流是物的物理性运动,这种运动不但改变了物的时间状态,也改变了物的空间状态。
而运输承担了改变空间状态的主要任务,它是改变物的空间状态的主要手段。
运输再配以搬运、配送等活动,就能圆满完成改变物的空间状态的全部任务。
从物流包含的内容看,物流包括包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送和信息处理等七个方面,而运输只是物流中的一个组成部分,二者的区别主要表现在以下几个方面。
1)物流在时间上的刚性约束;
2)物流服务在时间上的弹性调整;
3)物流服务在范围上的延展性;
4)物流服务是为生产企业营销进行的创造性设计;
5)物流服务在实力上需有长期性伙伴关系。
(2)物流是更高层次的运输
1)物流是远远超出运输范畴的系统化管理;
2)物流不同于运输只注重实物的流动,它还同时关注着信息流和增值流的同步联动;
3)物流的出发点是以生产和流通企业的利益为中心的;
4)物流的管理观念比运输更先进;
5)物流比运输更重视先进技术的运用。
四.根据国内外物流配送业务发展情况,在电子商务下新型物流配送中心可归纳为几个特征?
根据国内外物流配送业务发展情况,在电子商务下新型物流配送中心可归纳为几个特征?
(1)物流配送反应速度快。
电子商务下,新型物流配送服务商对上游、下游的物流配送需求的反应速度越来越快,物流配送时间越来越短,物流配送速度越来越快,商品周转的次数越来越多,供需双方获利的机会增大;
(2)物流配送功能集成化。
新型物流配送着重于将物流与供应链的基本环节进行集成;
(3)物流配送服务系列化。
电子商务下物流配送强调物流配送服务的完善化与系列化,除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外,还在外延上扩展到市场调查与预测等增值性服务;
(4)物流配送作业规范化。
电子商务下的新型物流配送强调作业流程、功能运作的标准化和程序化,使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的运作;
(5)物流配送目标系统化。
新型物流配送从系统角度统筹规划了一个公司整体的各种物流配送活动,处理好物流配送活动与公司目标之间、物流配送活动与信息流、资金流之间的关系,不求单个活动的最优化,但求整个系统的最优化;
(6)物流配送手段现代化。
电子商务下的新型物流配送使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务,使配送过程自动化,物流配送线路最优化等等;
(7)物流配送组织网络化。
电子商务使新型物流配送网络具有最优的库存水平及库存分布,使运输与配送快捷、激动,既能铺开又能收拢;
(8)物流配送经营市场化。
电子商务下的物流配送的具体经营利用市场机制,都以一流服务与最低成本的最佳配合为目标。
三、名词解释
1.物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输,储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的实施的有机结合。
2.生产物流是指生产过程中,原材料、在制品、半成品、产成品等,有企业内部的实体流动。
生产物流是企业生产工艺过程不可缺少的组成部分,企业生产物流不仅表现为伴随生产加工过程各个环节而存在和运动更重要的是在生产加工过程中表现为具有自身特性的系统动力。
3.运输是指用设备和工具,将物品从一地点向另一点送送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、分散等一系列操作。
运输是对物品进行较长距离的空间移动为主的物流作业,是物流的中心环节,也可以说是物流最重要的一个要素。
4.流通加工是指物品从生产地使用的过程中,根据需要施加包装,分割、计量分拣、刷标志、栓标签、组装等简单作业的总称。
流通加工是为了弥补生产过程加不足,更有效的满足用户成本企业的需要,使产需双方更好的衔接,将这些加工活动放在物流过程中完成,而成为物流的一个组成部分。
5.物流系统是指在企业活动中的各种物流功能,随着采购、生产销售活动的而发生,使物流的流通效率提高的系统。
物流系统主要由“物流信息系统”和“物流保证系统”三大部分组成。
6.物流企业的组织设计是指为了有效地实现经营目的而探索应该如何设计组织机构。
1.市场预测市场预测;是根据得到的有关市场经济活动的各种住处资料,运用一定的方法和数学模型,预测一定时期内市场对产品或服务的需求量及变化趋势,为企业研究制定计划目标和经营决策提供客观依据的活动。
2.物流企业经营战略是指对企业外部环境和内部条件分析的基础上,为求得企业生存和发展而做出的长远的谋划。
3.差异化战略是指企业通过对产品或服务进行一些改进,使之与竟争对手的产品或者服务存在一定的差异,从而稳定吸引一些顾客,达到提高市场占有率的目的。
4.物流企业经营计划是指按照经营决策所确定的方案对企业生产经营活动有其所需的各种资源从时间和空间上做出具体统筹安排的工作。
5.企业文化是指企业职工在从事商品生产与经营中所共同持有的理想信念,价值观念和行为准则,是外显于厂风厂貌,内隐于人们心灵之中的,以价值观为核心的一种意识形态。
6.企业形象设计是指企业为了形成良好的形像,使企业的各种个性征能为公众接受和识别所采取的一种塑造企业形象手段。
1.趋向性需求趋向性需求:
主要是指需求是随时间的推移而朝着某一方向有规律的运动,没有出现较大的剧烈波动,它具有较为明确的发展方向和稳定的变化幅度,因而趋向性需求一般比较容易预测。
2.基本运输方式是指按照运输过程所经常使用的基础设施分,分成五种运输方式,即公路运输,铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
3.成组运输是采用一定的办法,把分散的单件货物组合在一起,成为一个规格化的,标准化的大运输单位进行运输。
4.安全库存是指为防止需求波动或订货周期不确定性而储存的货物。
5.物流中心有广义和狭义之分,广义的物流中心泛指达到一定规模的物流结点,而狭义的物流中则排除了铁路货站、港口、机场等物流基础设施部分,专指处于枢纽或重要地位的,具有较完整的物流环节,并能将物流集散,信息和控制等功能实现一体化动作的物流结点。
6.配送中心作为物流中心的一种主要形式,是以组织配送性销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型结点。
1.物流企业设施与设备物流企业设施与设备:
是指企业在进行物流作业活动。
实现物流功能过程中所使用的各种设施与装备的总称。
2.设备的无形磨损是由于技术进步引起的原有设备技术的陈旧与贬值,也称精神磨损或经济磨损。
3.资本运营是指把企业所有的存量资产变为证券的活化资本,通过流通、裂变、组合、优化、配置等多种方式进行运动,以最大限度地实现增值的一种经济活动。
4.物流企业人力资源管理是指对物流企业人力资源进行有效开发,合理配置、充分利用和科学管理的制度、法令、程序和方法的总和。
5.能位匹配原理是物流企业根据人的才能把人安排到相应的职位上,保证工作岗位的要求与人的实际能力相对应,相一致。
6.物流企业人力资源规划是指科学地预测,分析物流企业在变化的环境中人力资源需求和供给状况,制定必要的政策和措施,以确保物流企业需要的时间和需要的岗位上,获得所需要的合适数量,质量和各类的人力资源的过程
四、判断题
1.1946年英国正式成立了全英输送物流协会,这是英国第一个关于对专业输送者进行考察和认证的组织。
(×)
2.1960年,美国的Raytheon公司建立了最早的配送中心,结合海洋运输系统为美国市场提供物流服务。
(×)
3.运输与搬运不同,运输是对物品进行较长距离的空间移动为主的物流作业;搬运则是在同一场所内,对物品进行水平移动为主的物流作业。
(√)
4.海洋运输是最普及的一种运输方式。
其最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性,不受道路和停车站的约束。
(×)
5.仓储填补了需要与供给之间的时间举例,起到了稳定、促进经济的作用。
(×)
6.搬运是指在同一场所内,对物品进行水平移动为主的物流作业。
(√)
7.宏观物流也称为社会物流或大物流。
(√)
8.物流企业一般存在于生产领域之内,是专门从事与商品流通有关的各种经济活动的企业,是在商品市场上依法进行自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束、具有法人资格的经营单位。
(×)
9.有效性原则是物流企业组织基本原则的核心,是衡量组织机构合理与否的基础。
(√)
10.物流配送中心是物流企业实现规模经营的重要途径,也是推动物流企业健康、快速发展的关键环节。
(√)
11.业务流程重组关注的要点是企业的业务处理流程,一切“重组”工作全部是围绕业务流程展开的。
(√)
12.大型企业的发展战略从20世纪80年代起经历了一个由单一产品战略向多元化战略的过渡,而现在占主导的发展战略是核心产业、核心业务化。
(×)
1.要素市场的完善程度取决于是否有一个健全的市场体系和一个健全的市场运行机制。
(√)
2.行业内潜在竞争企业的进入是五种竞争力量中最重要的一种。
(×)
3.如果行业集中程度较低,分散进货的可能性较大,应寻找替代品。
如果替代品不易找到,那么供应商的价格谈判能力是无疑的。
(×)
4.物流行业的供应商主要包括了运输服务提供者,如航运公司、航空公司、卡车公司、仓储企业、港口经营者、包装企业以及一些专业软件供应商。
(√)
5.物流市场调研仅仅包括传统的定量调研、定性调研、媒体和广告调研、用户和供应商调研,不包括对顾客满意度的调研。
(×)
6.防御型战略又称成长型战略;进攻型战略又称稳定型战略。
(×)
7.按决策在企业经营中所处的地位划分,决策可分为战略决策和战术决策;按决策者所处的管理层次划分,决策可分为高层决策、中层决策和基层决策。
(√)
8.网络计划技术是一种计划方法,特别适用于中小型项目的计划安排。
(×)
9.在三个层次的企业文化中,最为重要的是深层文化。
因为它决定着企业及其员工的行为趋向,进而决定着中层文化和表层文化的状态。
(√)
10.企业技术素质是企业素质的基础。
企业技术素质由软技术和硬技术组成。
(√)
11.企业文化素质是企业素质的主导。
(×)
12.CI作为企业的整体经营战略和全方位的公共关系战略措施,最早产生于美国的福特汽车公司。
(×)
1.传统的生产计划决策模式是一种群体式决策,而供应链管理环境下的决策模式是分布式的集中式决策过程。
(×)
2.现代企业生产计划的信息反馈机制是一种链式反馈机制。
(×)
3.柔性实际上是对承诺的一种完善。
(√)
4.在供应链管理环境下,生产进度计划属于不可共享的信息。
(×)
5.最大的生产能力等于最优生产负荷。
(×)
6.运输包括人和物的载运及输送,而物流运输专指“物”的载运及运输。
(√)
7.有物流必然有运输,完善的运输也就是物流。
(×)
8.目前世界各国最常用的成组运输形式包括托盘运输和集装箱运输。
(√)
9.配送中心作为物流中心的一种主要形式,是以组织配送性销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型结点。
(√)
10.流通型配送中心具有长期储存功能,同时也是可暂存或随进随出方式进行配货送货的配送中心。
(×)
11.质量控制是指质量管理的一部分,致力于提供质量要求会得到满足的信任。
(×)
12.订货点技术最大的缺点是它使库存量太高,库存费用太大,库存浪费的风险也大,这主要是由于需求的不确定性或不均匀性造成的。
(√)
1.物流企业的设施与设备管理是指为使物流设施与设备在整个寿命周期的费用达到最经济的程度,对其从选择、使用、养护、修理直到报废为止所开展的一系列管理工作的总称。
(√)
2.物流设施与设备一般投资较小、使用期限较短。
(×)
3.机械设备的有形磨损规律大致可以分为三
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