架空输电线路带电封网跨越施工方案.docx
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架空输电线路带电封网跨越施工方案
架空输电线路带电封网跨越施工方案
在凤凰-西山-东郊750kV输电线路工程施工中,跨越电力线路较多,220kV送电线路跨越7次,110kV送电线路跨越5次,35kV送电线路跨越4次,跨越线路较高,跨越交叉角度较小,普通的钢管跨越架及竹子跨越架很难搭设,搭设跨越架占地面积较大,征用土地困难,被跨越的电力线路多是重要的供电线路,办理停电跨越困难,为了确保工期,安全施工,为此项目部QC小组针对带电跨越施工进行研究,确定采用带电封网方式进行跨越施工,下面以带电跨越220kV凤嘉线一、二回线路为例进行阐述。
新建凤凰-西山-东郊750kV输电线路工程架线跨越凤嘉220kV一、二回送电线路施工,属于大型基建作业现场。
被跨越的凤嘉220kV一、二回送电线路是凤凰变电所的重要输出线路通道,根据现场勘测,被跨越220kV凤嘉线为同塔双回线路,被跨越线路较高,停电施工难度较大,故采取带电封网的方式跨越作业,为保证跨越架线施工顺利完成以及被跨线路安全运行,特编制如下作业方案。
01工程概况凤凰-西山-东郊750kV输电线路工程施工Ⅰ标段起自新疆维吾尔自治区昌吉州玛纳斯县的750kV凤凰变电站,止于止于呼图壁县呼图壁河东岸J25,路径长度64.581km,单回路架设导地线,共计139基铁塔,设计风速为29m/s、31m/s,最大设计覆冰为10mm,导线型号:
LGJ-400/50;地线型号:
JLB20A-150和GJ-120、OPGW-150和OPGW120。
02作业内容2.1跨越基本情况G1-G10放线段架线施工时,在G2-G3档内跨越凤嘉220kV一、二回送电线路,跨越位置在凤嘉220kV一、二回送电线路0002号和0003号铁塔之间,距0002号塔136m处。
本线路G2-G3档距为368m;G2塔型为JG3H-48m,全高66m,导线横担宽度为23m;G3塔型为ZB292H-57m,全高64.4m,导线横担宽度为39.6m;两塔位挂点间高差为9m。
凤嘉220kV送电线路为双回线路,两线路交叉点处凤嘉220kV地线对地垂直高度为34m;两地线宽度与中相同为12.6m,上线宽度为8.6m,下线宽度为10m,线路跨越交叉角77°40′,交叉跨越点距G2塔中心水平距离55m,220kV凤嘉送电线路地线与G2塔挂点间高差为14m。
2.2跨方案的确定本跨越档内凤嘉220kV送电线路为双回线路,为确保凤嘉220kV一、二回送电线路正常运行,利用G2和G3塔的自身高度和距离凤嘉220kV一、二回送电线路较近的自然条件,在G2号-G3号塔之间搭设3相宽6m、长32m的绝缘玻璃钢管封网索道,遮护凤嘉220kV一、二回送电线路。
G2号塔采用铁塔横担最为索道桁架,G3号塔在上下曲臂节点处安装临时横担作为索道桁架,用6根Φ16迪尼玛绝缘绳和27根绝缘玻璃钢管和8根定长绝缘绳封顶形成三道6m宽遮护网,遮护凤嘉220kV一、二回送电线路跨域区段。
绝缘钢管索道遮护网搭设好后,再进行导、地线、光缆的展放、平衡挂线、紧线作业及附件安装。
03跨越架线前基本准备3.1技术准备张力架线段为G1-G10,跨越档在G2-G3。
施工图经过会审,设计进行了施工图交底。
《架线作业指导书》、《跨越220kV电力线施工方案》等施工方案按照要求程序进行了编审批。
3.2人员准备管理人员、施工人员(跨越架搭设队20人、架线施工队30人、附件安装队30人)齐全,到达指定岗位或待命。
所有参加跨越架线的施工人员接受岗前培训,考试合格后方能上岗。
所有参加跨越架线的施工人员作业前必须参加施工安全技交底。
特种作业人员必须具有有效证件,如高处作业工、绞磨工、磨尾工。
普工必须在技工的带领下作业。
3.3材料准备架线所需材料运抵张、牵场,摆放整齐、规范,标示清晰,经过现场检验合格,规格、数量满足施工需要。
3.4机具准备放线段导地线滑车已经事先悬挂完毕。
张牵场锚线地锚、索桥跨越架地锚已埋设完毕,检验合格。
张牵设备已按施工要求进场,安装就位,并试运行调试状态良好。
动力伞使用前报审批完成,并提前运至现场。
跨越架跨越申请批准后施工的前一天运至作业现场,调试状态良好。
其他有关施工工器具按要求准备并运至现场,工地检验合格。
3.5.带电跨越申请派专人按照程序与运行单位办理带电跨越申请、带电线路退出重合闸申请以及工作票。
填写分组作业施工任务单,明确工作范围、安全措施和工作班成员及工作内容。
3.6.通道协调前期人员与属地局前期负责人、线路走廊属地地方村镇政府前期配合人员、土地承包人事前取得良好沟通,在施工过程中避免阻拦现象。
3.7.材料检测本次跨越使用的绝缘迪尼玛绳耐压为220kV-500kV,使用前应到检测单位进行检测,检测合格后方可使用,使用时注意采取绝缘绳的防潮措施,绝缘绳用木杆架搭设平台放置,避免与地面直接接触。
04作业流程4.1施工工艺流程图带电跨越张力架线施工工艺流程图
4.2施工原理利用在新建线路G2号横担和G3号塔铁塔上安装辅助横担,作为承载索定位装置,每项导线通过铁塔横担和辅助横担安装2条承托绳,在承托绳间安装封网装置,形成对被跨电力线路的防护体系,再开展跨越架线。
在架线正常状态下,各种线索均为带张力在跨越系统上方悬空通过,不会对被跨越线路造成影响。
当导引绳、牵引绳、导地线在跨越放线区段发生跑线时,线绳会落在封网装置上,从而将其载荷传递到承托绳上,使承托绳受到较大的垂直载荷。
现场平面布置如下图图一所示。
图跨越系统布置示意图
图中:
1--锚固系统2--调节装置
3--钢丝绳套4--抗弯连接器5--悬吊钢丝绳6--辅助横担7--承托滑车8--封顶网绳9--承托绳
4.3跨越点基本数据4.3.1跨越点基本数据
4.3.2跨越示意图图G2-G3跨越断面图图G2-G3跨越凤嘉双回线平面示意图
05施工方法5.1施工准备5.1.1施工前对跨越系统的承托绳进行验算选择确定5.1.1.1放线张力计算:
(1)展放导线施工施工过程:
先由一根φ15小牵绳牵引φ18中牵绳,由中牵绳“一牵五”的方式展放五相的小牵绳,然后再由一根φ18的导引绳牵引一根φ28的牵引绳,最后由φ28的牵引绳采用“一牵六”的方式展放导线。
(2)导线及引绳的技术参数
(3)用φ18引绳牵引φ28引绳时的线索比载为m1=0.303;用φ28引绳牵引导线(“一牵六”)时线索比载为m2=2.38;因m1(4)因为当地大风天气较多,为确保绝缘网对被跨越电力线路安全距离,将增加1m的安全裕度,跨越净距△h高于地线3.5m,如跨越示意图所示,根据抛物线公式推导出任意点的弧垂公式:
f(x)=k·S1·S2式中:
k=q/(2t·cosθ)q--为导线的单位线长重;θ--为两塔位悬挂点高差角;t--为水平张力,S1、S2--为相邻杆塔距被跨越点的距离。
故:
K=1.511/(2×3000COS(1°24′))=0.0002519S1=55m,S2=313m,H=35m,θ=1°24′。
f(x)=0.0002519×55×313=4.33mf(x)=48+55×tan1°24′-34-△h=11.84m代入公式f(x)=k·S1·S2与k=q/(2t·cosθ)得:
t=q·S1·S2/(2f(x)·cosθ)=3.012×55×313/(2×11.84×cos1°24′)=21.9kN。
而本次展放牵引绳选取的张力为120kN,此时该跨越点的放线弧垂为m,跨越净距为4.5m,凤嘉一二回线在该处导线对地线的距离为4.5m,被跨越导线距离凤嘉一二回线导线距离为15.2m,放线时弧垂满足导线对凤嘉一二回线地线的安全距离。
5.1.1.2封网长度计算:
新建线路单向导线封网长度计算;L1>B/sinα+Bw/tanα+2·Lb式中:
L1--新建线路单项导线封网长度;B--被跨越电力线路两边线的水平距离;Bw--单项导线的封网跨度,取6m;α--新建线路与被跨越线路的交跨角;Lb--封顶网装置伸出被跨越电力线路的保护长度,10-15m。
L1=10/SIN77°40'+6/tan77°40'+2×10=31.55。
经计算,本跨越封网长度32m
5.1.1.3承载索的受力计算在施工中封网迪尼玛绳选用φ16主承托绳,破断力为213kN,本工程G2-G3封网遮护220kV凤嘉带电线路跨度为32m,考虑六倍的安全系数,若出现跑线,承托绳承受的最大荷载为:
Q=k1×k2×g×q×L×n×6式中:
k1--动载荷系数,取1.2;k2--不平衡系数,取1.2;q--1kg等于10Ng--单位导线的重量;L--跨越距离;n--导线的根数;Q=1.2×1.2×1.511×10×66×6×6=51.7kN计算结论:
通过计算,在网架距离被跨越电力线路上方3.5m距离情况下,各种绳索在距离网架高度1.5m展放是受力满足安全要求。
绳索控制一览表:
5.1.1.4承托绳、绝缘玻璃钢管、牵引绳选用
(1)承托绳选用φ16的迪尼玛绳,其力学特性:
拉断力为215.3kN,拉断伸长率为3.8%,单位重量为0.132kg/m。
(2)次级导引绳选用φ18的锦纶绳,其拉断力为123.4kN。
(3)选用φ60×7m绝缘玻璃钢管共计27根,每根绝缘杆重量18kg,集中负荷172kg。
5.1.2施工前必须由专人负责联系运行单位,书面申请被跨越线路退出重合闸,并办理工作票等相关手续。
工作前工作负责人交代好工作任务和安全注意事项,加强现场监护。
同时请监理公司、运行单位派专人加强现场监护。
5.1.3开挖锚固承托绳地锚,地锚的深度不小于1.8米,马道夹角为45度角,挖设地锚时要查清附近是否有地下管道及光缆设施,采取有效避让措施。
5.1.4悬挂放线段导地线放线滑车。
5.1.5施工前对所有绝缘绳网进行绝缘性检测和外观检查。
5.2滑车布置与辅助横担的安装5.2.1G3号塔辅助横担悬挂5.2.1.1G3号铁塔悬挂
图G3号铁塔辅助横担及悬挂滑车布置图
辅助横担抱杆规格□600×□600×44m,抱杆悬挂高度为横担底面下9m处,抱杆悬挂在G3号塔的大号侧上曲臂上,横担与曲臂接触点采用木方与塔材之间进行隔垫,防止损坏塔材,抱杆与塔材接触点固定为4点固定,固定位置分别在上曲臂的两根主材上,抱杆的垂直方向采用六点悬挂,分别为辅助横担头与铁塔横担头连接,连接采用Φ15的钢丝绳套与5T拉链葫芦连接,便于调整抱杆垂直方向均匀受力,其余辅助抱杆上各点连接分别为每相索道承托绳滑车挂点处,横担连接点选择铁塔横担的主材与斜才节点处。
5.2.1.2辅助横担起吊采用两点水平同时起吊起吊滑车布置在横担的两个端头,在B腿、C腿布置转向滑车,采用两3吨机动绞磨吊装。
5.2.2G3号塔索道滑车的悬挂G3号塔索道滑车每相悬挂5个滑车,外侧两个滑车为承托绳滑车,滑车间距为6m,临近索道滑车内侧的两个滑车为索道排架牵引绳滑车,索道滑车与排架滑车间距为0.5m,中间的滑车为循环绳滑车,滑车悬挂高度为0.3m,采用Φ15的钢丝绳套悬挂。
5.2.3G2号塔索道滑车的悬挂G2号塔索道滑车每相悬挂5个滑车,外侧两个滑车为承托绳滑车,滑车间距为6m,临近索道滑车内侧的两个滑车为索道排架牵引绳滑车,索道滑车与排架滑车间距为0.5m,中间的滑车为循环绳滑车,滑车悬挂高
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