清江土方开挖方案.docx
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清江土方开挖方案.docx
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清江土方开挖方案
第一章工程概况
1.1项目简介
本工程位于南京市六合经济开发区,白果南路以西,龙中路以南,湖荡路以北。
建筑功能:
冷库(工业仓储)(每栋存储量约4.8万吨),仓储中心。
建筑层数和高度:
1#冷库地上七层,局部机房楼梯间八层,建筑高度为38.80m。
仓储中心为地上三层,建筑高度为16.80m。
建筑类别:
本工程各单体建筑地上耐火等级为二级,防水等级为二级;地下耐火等级为二级。
1#冷库储存物品的火灾危险性分类为丙2类,为高层冷库;;仓储中心为多层丙2类厂房。
结构形式:
冷藏间为板柱-抗震墙结构,其他单体均为钢筋混凝土框架结构,设计使用年限为50年。
1.2现场情况
(1)南京清江冷链农副产品交易中心项目位于南京市六合经济开发区,白果南路以西,龙中路以南,湖荡路以北。
工程所在施工现场三通一平已完毕,已具备施工条件。
(2)施工用水:
由建设方提供临时用水管接口到施工现场边,在临近施工场地处打井。
(3)施工用电:
由建设方在施工现场提供施工临时用电接口。
1.3现场条件、气候、水文地质
施工现场位于南京市六合区江北大道南侧、湖荡路东侧。
场地为空地,地形较为平坦,所处地貌类型属于长江漫滩。
本地气候特点是:
季风显著,四季分明,雨量集中,无霜期长;冬冷夏热,春温多变,秋高气爽;光能充足,热量富裕,雨热同季。
年平均气温15.3℃,极端最高温39.4℃,极端最低气温-16.4℃;最多年降雨量为1737毫米,最小年降雨量为546毫米;年平均日照时数为2182.3小时;常年主导风向为偏东风,年平均风速为2.9米/秒,历史极端极大风速为22.1米/秒。
春季平均气温14.6℃,平均降水量78毫米。
初夏,逐步进入汛期,俗称“梅雨”季节,暴雨、大暴雨出现概率增加;盛夏,受副热带高压影响,易出现晴热干燥天气,造成干旱现象;夏季气候特点为气温高、降水多、光照强、空气湿润,气象灾害频繁。
夏季平均气温26.1℃,平均降水量168毫米。
秋季易出现天高云淡、风和日丽的秋高气爽天气。
冬季晴冷少雨、空气干燥,平均气温3.4℃,平均降水量35.0毫米。
本工程地下水属于孔隙潜水和承压水,稳定水位埋深在1.60~2.10m.本场地地下水及场地土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性。
第二章编制依据
2.1规范、规程及标准
1混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(2011修正版)
2《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
3《混凝土质量控制标准》GB50164-2010
4《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010
5《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
6《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-2011
7《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010
8《回弹法检验混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011
9《混凝土外加剂》GB8076-2008
10《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-2011
11《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91
12《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005
13《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
15《冷藏库建筑工程施工及验收规范》SBJ11-2000J40-2000
16冷库保温工程施工规程
17本工程施工图纸
18本工程施工组织设计
19建筑施工手册(第四版)
2.2业主提供资料
(1)本工程总平面图、仓储中心与1#冷库建施结施施工图纸、设计说明等(设计单位:
国内贸易工程设计研究院)
(2)南京清江冷链物流股份有限公司冷库、附属用房及冷冻交易市场岩土工程勘察报告(勘察单位:
江苏建科岩土工程勘察设计有限公司2012年12月)
2.3公司管理文件
(1)我公司贯彻的“综合管理体系”手册和程序文件。
即ISO9002质量管理体系、ISO14001
(2)我公司企业标准及有关工程技术质量管理和施工管理的文件。
(3)我公司施工现场及周围环境情况调查记录、方案研讨记录等。
第三章工程特点与难点
3.1工程特点
根据各施工图设计情况,本项目工程仓储中心占地面积大、建筑高度只有三层,且工期要求紧,墙体厚,钢筋用量大;1#冷库按照冷库规范设计,施工要求不同于普通建筑物,需要满足冷藏库建筑工程施工及验收规范要求。
3.2工程难点
3.2.1群塔作业
分析本工程的组成形式和结构特点,制定严密的群塔作业方案,制定详细的技术参数。
确定各自的塔吊工作范围和塔吊高度,塔吊要高低错落进行布置,低塔的塔臂不能扫高塔的塔身。
高塔的塔臂要高出低塔的塔臂一个安全高度,并设监护哨,明确各塔的回转半径的施工范围、制定具体的限位措施。
施工前编制群塔施工方案和方案的交底工作。
施工中严格按方案执行,确保施工安全。
3.2.2安全文明施工要求
南京市政府有关部门对环境保护和绿色施工制定了许多措施,一方面需严格执行相关的规定,另一方面要有效利用施工场地,文明安全施工,保护环境,减少对当地市民的的影响,保证现场周边安全,组织交通运输(特别是土方和渣土运输)及材料设备进出场将是本工程重点管理及控制的对象。
第四章土方施工设计
4.1设计应注意的事项
(1)本项目工程土方开挖采用整体大开挖方式,分为两个开挖阶段,第一阶段开挖第一层至承台顶标高。
第二阶段分承台及基础梁开挖至基底标高。
采用南北同时进行,将土运至由甲方指定的临时堆土空地存土。
(2)本基坑土方挖运工程量较大(仓储约62000m3,1#冷库约32000m3),施工工期较紧张(有效作业时间约10天)。
因此,须配备足够数量的挖土机械和运土车辆。
(3)本基坑开挖边坡形状复杂,边坡开挖线、开挖坡度、高程、长度控制严格。
因此,须选择经验丰富,综合素质高的指挥人员和施工人员。
(4)本基坑土方挖运是控制工期的关键工序之一,因此应科学安排施工顺序,进行信息化、动态管理。
(5)本工程地理位置重要,对环境保护要求高。
因此,必须采取有效的环保措施,将环境污染降低到最低限度。
4.2土方开挖顺序
本工程基础工程根据总体布置的安排分标段:
(1)仓储中心分别设置4个流水施工段土方开挖按照4个流水工段的划分,进行顺序开挖示意如下:
1-11轴、11-18轴、18-28轴、28-32轴
(2)1#冷库分别设置2个流水施工段土方开挖按照2个流水工段的划分,进行顺序开挖示意如下:
1-a—1-n—1-1—1-18、1-18—1-28
4.3土方运输设计
土方留存:
开挖的好土(主要为粘性土和粉土)根据业主要求运至指定场地堆放留存,做好覆盖。
第五章施工准备
5.1技术工作准备
(1)根据施工图纸完成土方开挖方案的编制并报公司、甲方、监理单位审核;组织各参施单位熟悉基础施工图纸,了解并掌握各部位轴线位置、标高变化情况,不同标高衔接部位,了解基坑开挖状况。
组织学习相关标准及规程,了解施工工艺。
对各参施单位进行施工工艺操作及施工安全技术交底。
(2)组织所有技术人员认真学习新规范、新规程、积极推广应用建设部推广的新技术,
充分利用已有技术,提高工程施工的科技含量。
(3)认真学习监理规程,积极配合监理单位工作,保证各项工作顺利进行。
(4)进行成本控制,制定设备、材料的供料计划,科学编制施工预算。
(5)采用项目法施工,合理安排工序的搭接。
利用工程管理软件对施工进度计划进行网
络优化,积极作好各项技术保障。
在确保工程质量前提下,做到支护、挖土交叉施工、立体作业。
5.2劳务人员计划及管理
5.2.1劳务人员配置见下表
劳务人员计划表
分项工程名称
施工工种
人数(人)
职责
备注
土
方
工
程
施工班组长
2
负责土方挖运指挥、协调
专业人员
挖土机操作手
7
土方开挖及地下障碍物破除
持证上岗
运土车司机
20
负责土方运输
持证上岗
环卫人员
5
负责土方车清扫、冲洗等
熟练工人
油罐车司机
2
负责油料运输和加油
专业人员
5.2.2劳务人员管理
(1)安排综合素质好的施工队伍,实行半军事化管理。
本工程选用的施工人员均具有丰富的施工经验和较强的业务能力,并具有令行禁止、信守承诺、敢打硬仗、突击能力强的优良品质。
本工程从管理层到施工层,全部实行半军事化管理,以确保各项施工目标的顺利实现。
(2)根据本工程施工难度大、质量要求高、工期紧的特点,选用参加过同类工程施工的劳务队伍,其中主要技术工种及特殊工种坚持先培训考核后持证上岗。
(3)根据施工进度计划要求和工期安排,随时增加劳务人员,在人力资源上给与充分保证。
(4)合理安排施工人员生活,按队组编制,组织上岗培训,主要有:
操作技术、安全施工、规章制度和精神文明四个方面,进行施工动员,开展“比、学、赶、帮、超”的劳动竞赛活动。
5.3施工机具计划及管理
5.3.1施工机具配置见下表
施工机具计划表
分项工程名称
设备名称
型号
功率或用途
数量
土
方
工
程
挖土机
SK200
挖土装车
7台
长臂挖土机
15m
土方收尾
1台
运土车
斯太尔、泰拖拉
土方外运
20辆
油罐车
T141
油料运送
2辆
5.3.2施工机具管理
(1)严格落实现场机械管理制度,落实机械管理人员岗位责任制。
(2)所有机械必须由专职操作手操作和维修,机械操作手必须持证上岗,按规程操作和交接班,严禁非操作人员动用机械。
(3)进场机械定期检查、保养和维修并做好记录,杜绝机械带故障施工。
(4)保证机械防护设备齐全完好,用电设备漏电保护装置良好有效。
(5)运输车辆出场前严格清扫、冲刷,不移撒污染路面,司机文明驾驶,安全行车。
5.4施工进度安排
本工程土方开挖预计从2013年4月1日开始至2012年4月10日左右结束,将随着土方开挖单位的施工进度展开多工种配合施工。
并在总工期要求下督促土方开挖单位尽快完成土方开挖的施工,尽量在雨季施工前结束土方工程的施工。
第六章土方开挖施工
6.1土方施工要求
(1)正式开挖前,应进行场地标高测量,绘出网格图以确定准确的地面标高。
(2)落实各项环保措施,注意防尘、降噪。
对现场未开挖的裸露土面进行全面覆盖、定时淋水。
(3)开挖过程中,挖土机严禁碰撞已经施工的支护结构。
(4)测量工作及时配合,严禁超挖。
(5)基坑开挖后,要求防雨、防冻措施及时配合。
(6)落实各项安全、保卫措施。
6.2土方挖运安排
(1)渣土清运和场地平整。
将场区表层渣土清除,并暴露、破除浅层地下障碍物,将渣土和地下障碍物清运出场。
(2)根据本基坑土方挖运工程量及工期要求,拟安排7台挖土机,出土高峰期平均每天安排15~20辆运土车进行施工。
每台挖土机每天挖土量不少于1500m3,每辆运土车每天运土量不宜少于100m3,否则需要增加车辆。
(3)严格按照业主要求的作业时间进行土方挖运施工,根据附近场区施工经验,主要集中在夜间出土,在允许情况下尽量安排昼夜连续出土。
(4)施工前期应多安排运土车辆,集中出土;根据施工进度计划及时调整施工机械数量。
(5)设专人指挥,确保运土车辆进出现场畅通,不互相影响;在现场出口处设置箅式洗车池,派专人对车帮、车轮进行清扫和冲刷;运土车车厢应全封闭,严防遗撒;施工现场干燥时适量淋水降尘。
6.3工艺流程
6.3.1土方开挖施工流程
设备进场→场地平整→施工放线→地上地下障碍物清除→开挖支护施工工作面→支护施工后下步土方开挖→开挖至预留土层标高→配合人工清槽底→土方收尾施工→工程验收→后续施工
6.3.2土方运输施工流程
土方留存:
挖土机挖土装车→指定地点卸土→堆高压实→留存覆盖
6.4土方开挖
(1)基坑土方开挖前应对开挖区域进行高程测量并绘出高程网格图,以作为挖土高程控制和挖土量计算的依据。
(2)基坑土方开挖前应对开挖区域内的地下管线、设置情况全面查明,制定有针对性的保护措施,不得盲目开挖。
(3)挖土机械进场后首先进行场地平整,将表层渣土挖除清运出场,根据需要预留一部分渣土待铺垫马道使用。
(4)浅层土方开挖时应小心作业,遇地下障碍物应采取合理方法破除,遇不明地下管线、构筑物、文物等应立即停止作业,上报等待处理。
(5)挖土机应密切配合支护施工,分区、分步开挖;应首先开挖基坑周边土方,然后向中间开挖;每步开挖至相应支护施工标高,为锚杆施工开挖作业面和工作平台,锚杆工作平台宽度不宜小于6m。
(6)边坡部位土方开挖时应控制一次性开挖深度(不超过3m)和长度(不超过60m);桩间土开挖需预留约一定厚度的土方进行人工清土,防止土局部塌方,粘性土预留10cm,砂土、碎石土预留30cm;基坑中间土体可分4步开挖至槽底,每步最大挖深不宜超过4.0m。
(7)边坡部位土方开挖时,应由专人指挥,小心作业。
(8)基坑土方开挖顺序应根据基坑马道口及现场循环道的设置合理规划,减少交叉、堵塞,尽量形成循环,保持土方挖运高效进行。
(9)应由专人指挥,严格控制土方开挖的高程、坡度、高度、长度等,严禁超挖。
接近槽底时由专业测量人员控制,严禁扰动地基土;基底宜预留300mm厚土层由机械配合由人工清除。
(10)基坑槽底局部加深部位,土方量较大处可用挖土机挖除一部分,余土由人工清理,人工清理的土方运至挖土机旋转半径内再由挖土机挖走。
(11)土方挖运高峰期拟采用6台挖掘机,每天配备15—20辆运土车;每天分1~2班作业,每班不少于8小时。
(12)运土车车厢应采用全封闭式,装土量应适当,严禁超载;车辆出场前应由专人清扫车帮,冲洗车轮,保持车荣整洁。
(13)根据交通情况、现场可挖土方量及相关方要求及时增减机械和车辆,合理安排作业时间。
(14)土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。
在开挖过程中,应随时检查槽壁和边坡的状态。
当开挖深度大于1.5m时,根据土质变化情况,按边坡要求做好放坡,并应做好基坑的支撑准备,以防坍陷。
(15)不得挖至要求标高以下,如不能准确地挖至要求标高时,可在标高以上暂留一层土不挖,以便在抄平后,由人工挖出。
(16)在机械施工挖不到的土方,应配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土运到机械挖到的地方,以便及时用机械挖走。
(19)在土方开挖工程中,测量人员应随土方机械的开挖进度随时对土方开挖标高进行观测,并指导配合清土人员将机械挖不到的松散土及时清理至机械开挖范围。
当机械将要开挖至设计标高时,测量人员应在开挖范围内按4米*4米间距测出高程控制网,并撒白灰点做出标记,指挥挖土机械开挖至开挖标高,并由远及近按后退方式逐步挖平至开挖标高;随着开挖机械的逐步后退,测量放线人员应根据图纸所示深坑位置,放出基坑开挖线,指挥开挖机械一并挖出深基坑的初步形状,减少后期基坑土方清理难度。
(20)修帮和清底。
测量人员应随土方开挖进度在距槽底设计标高50cm槽帮护坡处,抄出水平线,标高混凝土台,在混凝土台上用红笔做好标高控制点,标高控制点的间距不宜大于10米,并根据基槽宽度在槽帮四周均匀布置,清底人员根据控制标高,拉线用人工将暂留土层挖走。
同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝),检查距槽边尺寸,确定槽宽标准,以此修整槽边。
最后清除槽底土方。
基底清土人员应采用前进式路线,运土人员应采用后退式运土,施工人员采用平头铁锹,在测量人员布设的标高控制线下,将清土人员分开排成一排,从基坑一端向前推进,将暂留土清成小土堆,运土人员在清土人员对面,用手推车将土运至基坑边存土点,留作后期回填土使用。
当土方开挖至垫层底部标高时,桩头切割班组紧随其后用人工清除桩身,切割、破碎或清运桩头。
截桩时严禁用大锤横向敲打。
(21)施工员跟随挖土、切桩头、清底各作业班组现场指挥,遇到不明情况应及时与项目部、业主、监理工程师沟通,发现问题及时通报并分析处理。
(22)雨季排水:
在基坑四周上下分别做明沟和集水井排水,现场地坪标高处明沟深300mm,宽300mm,距坑边1000mm,每隔20米设置500×500×1000集水坑一个,排水沟沿基坑顶部贯通,并与市政排污井相连,将雨水排入排污井内。
在护坡顶部设置200mm高混凝土(砖砌)挡水台,防止下雨时地坪上雨水流入基坑。
在基坑底面设置向外排水的散水坡和排水沟,排水沟宽200,深300,设置2‰排水坡度,每隔30米或在适当角点位置设置400×400×1000集水坑,将流入基坑内的水通过排水沟收集到集水坑用抽水泵排入地面排污系统。
明沟、集水坑均用砖砌,M5水泥混合砂浆罩面。
(23)安全防护:
基坑边四周用钢管搭设1.2m高的防护栏杆,立杆间距2.0M,满挂安全网。
在基坑适当位置搭设下坑架梯,方便各个方向施工人员上下基坑进行作业。
(24)边坡(或集水坑边坡)塌陷修复
如由于雨水冲刷或边坡维护不当、流沙产生失稳塌陷,应立即派施工人员对塌陷的边坡进行修复处理,修复方法如下:
当由于边坡小范围内的失稳而造成滑坡塌陷,应派施工人员将失稳部位的塌陷土方及松散土清除,然后在塌陷部位打木板桩,木板桩打入土层不低于500mm,两边延伸出塌陷部位不低于1000mm,将坑洞部位用干砂石土填实,做成土石当土层,防止边坡继续塌陷。
当边坡由于雨水冲刷或失稳而产生大规模塌方时,待塌方稳定后应立即人员进行清理,将塌方区域松散土、垮塌土全部清除,将边坡的坡度放缓,然后在塌方区域码上土袋,做成挡土墙,恢复边坡的排水防护措施。
施工期间派专人对边坡随时进行观察,发现险情,应立即通知作业人员撤离危险区域,并报项目部派施工人员进行抢险处理。
第七章质量要求
7.1土方开挖质量要求
(1)严格贯彻公司和项目部的各项质量管理制度和相关质量规定以及实施细则,严格执行国家质量标准和规范。
(2)开工前进行详细全面的技术交底。
(3)加强施工过程控制,强化施工质量验收管理,确保各工序的质量。
(4)配备专职测量控制员,严格控制挖土标高和开挖边线。
(5)加强施工各方的协调与沟通,保证施工信息畅通,及时解决施工中出现的问题,确保施工顺利进行。
(6)严格控制工序控制点的施工质量,为抓工序质量提供保证。
(7)认真贯彻各项技术管理制度,做好资料的收集工作。
(8)加强成品保护,做好相关标识,防止挖土过程对管桩的碰撞,经常检查边坡,发现问题及时进行加固处理。
(9)建立如下施工质量控制点并予以监控保证:
1)土方开挖:
开挖标高、开挖边线、边坡坡度;
2)排水降水:
坑底的地下水位;
3)换填和回填:
填料质量、施工试验及施工参数、层厚、压实方式。
(10)基坑开挖不得超过设计坑底标高,如个别地方超挖时,其处理方法应征得设计单位的同意,不得私自处理。
(11)机械挖土质量检验标准见下表:
项目
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
基槽
国标、行标、企标
主控项目
标高
-50
水准仪检查
长度、宽度(由设计中心向两边量)
+200,-50
经纬仪检查、用钢尺量
一般项目
边坡
符合设计要求
观察或用坡度尺
表面平整
20
用2米靠尺和楔型塞尺检查
基地土性
符合设计要求
观察或土样分析
第八章土方开挖施工措施
8.1地下管线的处理
(1)由于本工程地理位置重要,基坑周边与建筑物、道路相邻,开挖范围很可能有未废弃的管线、地下设施。
施工中严禁未经交底或对基坑情况明便擅自开挖。
遇未知管线设施严禁不上报即自行开挖,或管线未处理完毕或未经许可即野蛮开挖。
(2)在浅部土层开挖施工时应设专人指挥,仔细观察、小心作业,遇未知管线将其位置暴露后立即通知业主及有关部门进行妥善处理。
(3)土方开挖应有序进行,现场不得乱挖,以免误挖未明示的管线设施。
8.2遇古文物的处理
由于南京很早以前就是人类活动中心之一,有记录的历史可上溯到两千多年前。
宋辽以前就是南方政治、经济、文化中心,自元代以来更是中国政治、文化中心,历史源远流长,文物古迹遍布北京各处地上地下。
根据以往的市区施工记录,不排除有地下古墓、古迹或远古人类活动遗迹、遗址的可能。
因此开挖遇到文物古迹时应及时上报,不得破坏、哄抢、私分隐藏文物,应保护好现场,通知业主及有关文物部门进行收集、保护、鉴定,严防违法现象发生。
经通知许可后再恢复开挖。
需要时可以停工并配合文物保护、考古部门的开挖、清理工作。
8.3紧急情况的处理
(1)遇到紧急、危险情况时立即停止施工,疏散相关人员。
(2)当边坡出现垮塌迹象时,应立即进行土方回堆,稳住边坡。
(3)地面出现较大沉降时,可采用跟踪注浆方法。
沿沉降区域打注浆孔,向孔内注入一定配比的水泥浆对土层进行加固。
(4)当边坡变形量达到预警时,或局部边坡出现明显裂逢时,应对边坡进行支护加固处理;情况较严重时应考虑将边坡上部土体卸载。
(5)当坡顶大量堆载引起险情时,须立即清走坡顶重载;同时密切关注坡顶机械设备及车辆运行荷载对边坡的影响,发现安全隐患应立即封锁道路。
第九章工程管理
9.1工程管理目标
9.1.1质量管理目标
确保工程质量按《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)进行检验评定,达到合格标准;确保满足后续土建施工要求。
具体目标如下:
(1)施工测量、监测方法、仪器、施测精度满足相关规范和监理要求。
(2)土方工程确保开挖边线及标高准确,不扰动基底土层,放坡符合要求。
(3)工程竣工移交达到业主、监理及各相关方满意的要求。
(4)配合结构施工单位争创结构长城杯或其他奖项。
9.1.2安全管理目标
确保施工过程中不发生重大责任安全事故,确保零亡人事故;确保各项安全防护措施符合相关规范要求;确保业主和监理安全检察合格。
具体目标如下:
(1)确保施工现场不发生高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、中毒等责任伤人事故。
(2)确保各项施工安全防护用品齐全,质量合格。
先防护,后施工;不防护,不施工;防护有力,施工安全受控。
(3)杜绝各种违规操作现象,每项施工必须由专业人员完成,特殊工种必须持证上岗,防止由此引发的安全事故。
(4)确保不发生交通违章和责任交通安全事故,不疲劳驾驶,保证车况良好。
9.1.3文明管理目标
杜绝各种不文明的施工行为,达到“南京市六合区文明示范工地”标准。
确保在施工过程中不出现业主、监理及其他相关方认为不文明的行为,以及由此产生的不良后果及影响,做到服务周到、热情,文明施工。
9.1.5环保管理目标
确保各种施工环境因素不超标,达到“绿色示范工地”标准。
施工过程中防扬尘、防噪声、防扰民、防污染,使用环保材料、机具,选择污染小的施工工艺,营造健康、绿色的施工环境。
主要目标如下:
(1)扬尘控制指标:
目测无扬尘。
(2)噪声控制指标:
昼间(06:
00~22:
00)≤75分贝,夜间(22:
00~06:
00)≤55分贝。
(3)废水控制指标:
COD等排放指标符合国家有关标准。
(4)废弃物控制指标:
有毒有害废弃物单独存放,指定消纳。
(5)材料、机具环保目标:
符合国家的有关要求,不使用污染严重的政府命令禁止的材料或机具。
9.2工期保证措施
9.2.1组织保证
(1)建立精干、务实、高效的项目领导班子。
(2)配备数量充足、经验丰富的技术人员,选派具有相应资质的从事地基基础工程的专业队伍。
(3)缩短施工准备期,尽早进入工程施工。
项目主要管理人员全部到位,将全力以赴组织有关人员安排施工准备和编制实施施工组织设计,及时调整生产操作人员和设备进场。
(4)实行工期目标责任制。
根据工程项目总体施工进度安排,编制月、周、日施工计划,将工期目标横向分解到部门,纵向分解到班组个人,逐层签订工期责任状,工期目标与
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