护航500系列X50机型使用说明.docx

护航500系列X50机型使用说明.docx

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护航500系列X50机型使用说明

护航者8500系列X50机型使用说明书

快速设置：

根据个人需要可以有9种用户选项。

标有“CITY”和“DIM”的按钮用来进入编程模式，可以回顾你的当前设置，或者根据需要更改设置。

单词“PROGRAM,REVIEW”和“CHANGE”可以在侦测器顶部以高亮的蓝色图像显示。

如何使用EZ—编程：

1.同时按住上部两个按钮并保持2秒，侦测器会发出2次蜂鸣声，并显示“Program”。

2.按“REVIEW”按钮查看当前设置。

你可以单击按钮一项一项查看，或者按住不放，滚动查看选项。

3.按“CHANGE”按钮更改设置，你可以单击按钮一项一项更改，或者按住不放，滚动所有选项。

4.退出编程模式，只要不按任何按钮并等待8秒，侦测器将显示“Complete”，发出4次蜂鸣声并返回正常工作状态。

举个例子：

如何关闭侦测器自动静音功能。

1.同时按住“CITY”和“DIM”两个按钮并保持2秒，侦测器会发出2次蜂鸣声，并显示“Program”。

2.按住“REVIEW”按钮不放，侦测器将滚动显示选项，从侦测信号（Pilot）开始，然后是开机顺序（PwrOn），然后是信号波长侦测（Meter），然后是自动静音（aMute）。

3.当侦测器显示自动静音选项时，松开“REVIEW”按钮，由于出厂默认设置开启自动静音，侦测器将显示“aMuteON”。

如果你没有及时松开“REVIEW”按钮，侦测器显示下面的选项，可以继续按住“REVIEW”按钮，直到侦测器重新回到你需要的选项。

4.按““CHANGE”按钮将“aMuteON”变为“aMuteOFF”。

5.最后退出编程模式，只要不按任何按钮并等待8秒，侦测器将显示“Complete”，发出4次蜂鸣声并返回正常工作状态。

出厂设置：

恢复侦测器的出厂设置：

开机，同时按住“CITY”、“DIM”、“MUTE”三个按钮不松开，侦测器显示“Reset”信息，同时伴随一声报警，确认已经恢复原厂设置。

侦测器设置选项及选项功能描述

按“REVIEW”按钮可以循环显示以下设置选项

功能描述，按“CHANGE”按钮可以改变设置

PILOTLIGHT

（指示灯）

PilotHwY

完整单词：

Higheway（高速公路）、Auto（自动）、City（城市）

PilotH

字母：

H（高速公路）、A（自动）、C（城市）

PilotH.>

字母和扫描点

Pilot+

记号：

+、.、-

Pilot+.>

记号和扫描点

Pilot+>

扫描记号

PilotV

汽车电压

POWER-ONSEQUENCE

（开机顺序）

PwrOnSTD

标准开机顺序

PwrOnFST

快速开机顺序

SIGNALSTRENGTHMETER

（信号强度侦测）

MeterSTD

标准信号强度侦测

MeterEXP

专业侦测

MeterSPC

特殊显示

AUTOMUTE

（自动静音）

aMuteON

自动静音开启

aMuteOFF

自动静音关闭

AUDIOTONES

（声响）

ToneSTD

标准声响

ToneLOUD

大声响

CITYMODESENSITIVITY

（城市模式灵敏度）

CitySTD

标准城市模式灵敏度

CityLox

城市模式低X波段灵敏度

CityNox

城市模式无X波段灵敏度

BRIGHTNESS

（亮度）

BrtLAST

上次使用的亮度

BrtMIN

开机最低亮度

BrtMED

开机中等亮度

BrtMAX

开机最高亮度

BrtDARK

开机黑暗模式

DARKMODE

（黑暗模式）

DARKSTD

标准黑暗：

显示HD,AD,CD，分别对应高速模式、自动模式、城市模式

DARKALL

全黑，不显示

BANDS

（波段）

BandsDFT

出厂默认设置

BandsMOD

修改出厂默认设置

按“MUTE（静音）”按钮可以打开（ON）或关闭（OFF）相应的波段

XON或者OFF（X波段打开或关闭，默认是打开）

KON或者OFF（K波段打开或关闭，默认是打开）

KaON或者OFF（Ka波段打开或关闭，默认是打开）

POPON或者OFF（POP波段打开或关闭，默认是打开）

LSRON或者OFF（LSR波段打开或关闭，默认是打开）

TSRON或者OFF（TSR波段打开或关闭，默认是打开）

操作特点：

电源和音量控制

通过旋转机身左侧的拨轮开关，可以将侦测器开机，并调节报警声响的高低。

当你开机的时候，它会有一系列的提示声响，你可以调整音量，避免把音乐的声音提高。

如果你喜欢，你可以把侦测器设置为快速开机模式，如何设置可以查看EZ-编程。

开机提示

开机后，字母数字显示器将显示Highway（高速公路）、City（城市）或者Auto（自动），提示你已选择相应的灵敏度模式。

如果你喜欢，你可以选择改变开机显示，如何设置可以查看EZ-编程。

自动静音

该侦测器使用了具有专利保护的自动静音技术。

当你遇到雷达测速时，它在以你之前设定的声音报警后，自动把声音降到比较低。

这可以持续的提醒你，而不是用恼人的高分贝报警。

如果你喜欢，你可以选择关闭自动静音功能。

静音

静音按钮位于侦测器前部面板，允许你遇到雷达测速时关小报警声响。

只要短暂的按一下静音按钮，就可以对某一特定信号降低声响。

经过雷达测速器后，静音功能将自动重启，到下一个测速器前又会报警了。

自动/高速公路/城市模式转换

“City”（城市）按钮可以设置侦测器的灵敏度模式。

建议你在大多数驾驶情况下选择“Auto”（自动）模式。

该侦测器的自动模式能提供大范围的警示，只有很少的误报。

在这种模式下，侦测器内部的电脑持续不断的分析接收到的各种信号并智能调整灵敏度。

你也可以选择通常的“Highway”（高速）和“City”（城市）模式。

当行驶在城区的时候，烦人的防盗报警和自动门控制器等X-波段信号比较普遍，“City”（城市）模式可以降低X-波段灵敏度并减少X-波段报警，但是其他波段的灵敏度没有受到任何影响。

你可以设置适合自己使用的“City”（城市）灵敏度模式。

如何设置可以查看EZ-编程。

灰/黑切换

侦测器灰度按钮能选择显示的亮度，一共有四种设置：

最大、中等、最小和黑。

按“Dim”（灰度）按钮选择你喜欢的亮度。

如果你喜欢，你可以使侦测器始终保持一个特定的亮度，具体看一下EZ-编程。

黑暗模式

当你用“Dim”（灰度）按钮选择黑暗模式的时候，侦测器将呈现非常暗淡的开机显示，非常浅的“AD”、“HD”或者“CD”。

（这种显示模式下，A、H或者C表示Auto（自动）、Highway（高速公路）或者City（城市），D表示“Dark”（黑暗））。

当侦测器处于黑暗模式的时候，它发现测速信号时将不显示视觉报警，只通过声音报警。

如果你喜欢，你可以让侦测器显示全黑而通过智能线使用视觉报警。

音响报警

例如雷达信号

侦测器使用类似盖章计数器的声音提示监测到的雷达类型和信号波长。

当你遇到雷达时，清晰的报警声会随着信号强度越来越急促。

如果信号太强了，报警声就变成固定的声音了。

这样做可以让你眼睛不离开路面就能判断信号源的距离。

每个波段都有一个明显的声调方便辨认：

X-波段：

嘟嘟声单音

K-波段：

刺耳的肱动脉压音

Ka—波段：

双肱动脉压音

POP:

固定肱动脉压音

例如激光和POP信号

由于激光和POP信号不管多么微弱都有一定的威胁（被测速），侦测器一旦侦测到这些信号都进行报警。

电源插头

护航者的电源插座使用一种电话机类型的插头。

这个四芯导线的插头只有使用包括卷曲的智能排线和直的智能排线才能正常工作。

这个卷曲的智能排线是一种特殊的电源线，它具有开机提示器（当8500开机的时候显示），一个醒目的报警灯，当有雷达信号或者激光的时候报警。

在插头的右侧有一个很方便的静音按钮，它对任何车都很完美，特别是伸手去挡风玻璃按侦测器静音按钮很局促的时候。

当你在夜间小心的驾驶的时候，你可以将侦测器设为黑暗模式，使用智能排线提供视觉报警，其他驾驶员将不知道你有侦测器。

也有一种直线型的智能排线，它包括一个小的现实模块，你可以用大约10英尺的线将它一端与侦测器连接，一端直接接入汽车保险座。

信号强度监测

侦测器的字母数字显示器由280颗独立的LED组成，能提供直观清晰的信号强度和文本信息。

侦测器标准条状图信号强度监测只显示单一雷达信号的信息。

如果遇到多个信号，侦测器内部电脑将判断哪个信号最具危险性并以条状图显示信号强度。

当侦测器发现雷达，它显示波段（X,K或者Ka），并以条状图精确显示信号的强度。

当侦测器发现激光信号时，它将显示“LASER”（激光）。

注意：

如果你在黑暗模式下操作侦测器，它侦测到信号时将不显示——只有声音，智能排线控制器上的报警灯会闪烁。

专业监测

侦测器的专业监测功能是一种高级显示模式，可以提供给有经验的用户使用。

在使用该功能之前，先熟练使用其他功能几个星期。

使用专业监测功能取代条状图强度监测，你必须在侦测器EZ_编程中选择“ExpertMeter”（专业监测）。

侦测器的专业监测可以同时跟踪8个雷达信号，它可以详细显示2个Ka波段、2个K波段和4个X波段。

专业监测能帮助你发现正常驾驶环境里的变化。

比如，一套交通（测速）雷达正在一个地方工作，而那个地方通常是其他信号才出现。

专业监测实际就是一个微型的频谱分析仪，它能显示是哪个波段的信号以及信号强度。

上图（说明书第11页）是专业监测显示假设侦测器监测到2个强Ka波段，2个强K波段和4个强X波段信号。

正如你所看到的，在每一个波段指示后都有一些垂直线，每一条线代表一个监测到的信号。

线的高度表示信号的相对强度高低。

注意：

如果你使用专业监测，开机的时候短暂显示的信号将同样在专业监测时显示：

一个X和一根垂直线。

多一些的例子将帮助你明白专业监测如何工作。

这里（图见说明书第11页）专业监测显示1个强K波段信号和3个X波段信号，X波段信号有两个强、1个微弱。

这里（图见说明书第11页）专业监测显示1个微弱的Ka波段信号和3个微弱的X波段信号。

对于比较微弱的信号（图见说明书11页），就不显示垂直线，这个表示一个非常微弱的X波段信号。

专业监测细节

通过信号后，波段提示（X,K,Ka）将在显示器上停留几秒钟，这可以让你知道是侦测器发现了什么信号，即使信号非常短暂。

垂直线代表的各种信号不停变化（一秒钟好几次），这样可以持续提示你所有出现的雷达信号的概况。

特殊显示

8500X50的新特殊显示功能同样是给有经验的用户使用的，在这种模式下，侦测器将显示接收到的雷达信号的实际频率数字。

如图（见说明书第11页）特殊显示展示一个频率为24.150GHz的K波段信号。

注意：

即便是一个长期使用侦测器的用户也需要较长时间熟悉这种关于监测到的信号的更高层级的信息。

EZ—编程的细节：

指示灯（开机提示）

注意：

当你使用黑暗模式，显示器将只显示HD，AD或者CD（高速公路—黑暗，自动—黑暗或者城市—黑暗）。

PilotHWY（完整描述）

在这一设置下，侦测器将显示“Hightway”（高速公路），“City”（城市）或者“Auto”（自动）作为它的开机提示。

（出厂默认）

PilotH（字母）

在这一设置下，侦测器将显示“H”表示高速公路，“C”表示城市，“A”表示自动。

PilotH.>（字母和扫描点）

在这一设置下，侦测器将显示“H”表示高速公路，“C”表示城市，“A”表示自动。

同时，一个单点将持续滚动通过整个屏幕。

Pilot+（标记）

在这一设置下，侦测器将显示“+”表示高速公路，“.”表示自动，“-”表示城市。

Pilot+.>（标记和扫描点）

在这一设置下，侦测器将显示“+”表示高速公路，“.”表示自动，“-”表示城市。

同时，一个单点将持续滚动通过整个屏幕。

Pilot+>（扫描标记）

在这一设置下，侦测器将显示“+”表示高速公路，“.”表示自动，“-”表示城市。

同时，每一个标记都将持续滚动通过整个屏幕

PilotV（汽车电压）

在这一设置下，侦测器将继续显示“H”表示高速公路，“C”表示城市，“A”表示自动，同时显示汽车电压。

如果汽车电压低于10.5V，将显示低电压报警，伴随声音报警；如果汽车电压高于16.5V，将会有高电压报警，高电压报警同样伴随报警声音。

开机顺序

PwrOnSTD（标准）

在这一设置下，每次你开机将显示“Passport”，“8500X50”，“LASER”，“Ka-band”，“K-band”，“X-band”，伴随着一声短暂的X波段报警（出厂默认）。

如果有波段侦测被关闭，两声X波段声和对应的信息（比如“XOFF”）将提醒你有一个或者更多波段侦测已被关闭。

PwrOnFST（快速开机）

在这一设置下，如果所有波段侦测已开启，侦测器将只发出一声X波段声响。

如果有波段侦测被关闭，两声X波段声和对应的信息（比如“XOFF”）将提醒你有一个或者更多波段侦测已被关闭。

信号强度监测

MeterSTD（标准监测）

在这一设置下，侦测器显示接收到的信号，并以条状图显示信号的相对强度（出厂默认）。

MeterEXP（专业监测）

在这一设置下，侦测器同时跟踪多个雷达信号，它至多能同时显示2个Ka波段，2个K波段和4个X波段信号。

注意：

专业监测的特性已在说明书的第10—11页进行详细的介绍。

MeterSPC（特殊监测）

在这一设置下，侦测器将用数字显示接收到的雷达信号实际频率。

注意：

特殊监测的特性已在说明书的第11页进行详细的介绍。

自动静音

aMuteON（自动静音开启）

在这一设置下，侦测器开始以你设定的声音报警，几秒钟后，将自动降低声调，继续提醒你但不会干扰你。

（出厂默认）

aMuteOFF（自动静音关闭）

关闭自动静音后，侦测器碰到雷达时将以你之前设定音量持续发生声音报警。

声调

ToneSTD（标准声调）

这个设置使用更多的令人愉快的声调。

（出厂默认）

ToneLOUD（大声调）

这个设置使用的声调比较尖锐。

这个设置推荐那些噪声大的车使用。

城市模式灵敏度

CitySTD（标准）

在这一设置下，当你将侦测器置于城市模式，X波段灵敏度将显著降低，这可以减少使用X波段的防盗报警器和流量监测器的干扰。

（出厂默认）

CityLoX（低X波段灵敏度）

在这一设置下，当你将侦测器置于城市模式，X波段灵敏度将比标准模式低。

这将进一步降低其他X波段干扰源，而且显著降低X波段交通（测速）雷达的频谱。

CityNoX（无X波段灵敏度）

在这一设置下，当你将侦测器置于城市模式，它将不对任何X波段信号做出反应。

警告：

只有当你确认你行驶的地方无X波段交通（测速）雷达的时候，才可以选择此项设置。

注意：

这些设置只在侦测器工作在城市模式的时候才有用，当处于自动或者高速模式的时候，X波段灵敏度将不起作用。

亮度

BrtLAST（上一次）

在这一设置下，当你打开侦测器，显示器亮度将保持上一次你用灰度按钮操作的选择的亮度。

（出厂默认）

BrtMIN（最小）

在这一设置下，每次你打开侦测器，显示器处于最低亮度。

BrtMED（中等）

在这一设置下，每次你打开侦测器，显示器处于中等亮度。

BrtMAX（最大）

在这一设置下，每次你打开侦测器，显示器处于最大亮度。

BrtDARK（黑暗）

在这一设置下，每次你打开侦测器，显示器处于黑暗模式。

只有当你使用侦测器的智能排线的视觉提示确认侦测器处于工作状态时，才推荐使用。

黑暗模式

DarkSTD（标准）

在这一设置下，当你选择黑暗模式，唯一的显示将是很昏暗的HD,AD或者CD，提示高速公路—黑暗，自动—黑暗，或者城市—黑暗）。

（出厂默认）

DarkALL（全部）

在这一设置下，当你用灰度按钮选择黑暗模式的时候，侦测器的显示器将完全黑屏，不再显示开机提示。

在这一设置下，侦测器的智能排线将只提供视觉提示确认侦测器处于工作状态。

波段

BandsDFT

在这一设置下，所有雷达和激光频率（POP模式除外）将被监测，这是厂家设置，推荐侦测器使用这种模式。

BandsMOD

在这一设置下，侦测器将用声音报警提示你，并且配合文字信息强调哪个波段已经被修改（比如“XOFF”），这个警告将在开机过程中显示（标准或者快速）。

警告：

只有在你确认你行驶的区域没有交通测速雷达使用特定的波段，才能修改波段。

产品规格：

工作波段

X波段：

10.525GHz±25MHz

K波段：

24.150GHz±100MHz

Ka波段：

34.700GHz±1300MHz

激光：

904nm,33MHz带宽

报警解释

尽管侦测器有一个容易理解的报警系统，并且说明书也比较全面，但是只有经验才能教会你可以从侦测器得到什么，如何解释它告诉你的信息。

使用哪种类型的雷达、发射的形式（持续或者间断）和雷达源的位置将影响你接收到的雷达报警。

下面这些例子将帮助你理解侦测器的雷达和激光报警系统。

报警

解释

侦测器开始慢慢发出声音，频繁报警直至变成固定声响，信号监测开始工作。

你正在靠近一个持续的雷达源，它对准你的方向。

侦测器发出短报警几秒钟然后沉默，只是短暂的报警然后又沉默。

一个间断雷达源正在你的前面并且在你的视线外。

侦测器突然为一个接收到的信号波段发出持续声响，信号强度监测的所有字符段都亮了。

一个间断的雷达源或者激光源正在附近工作，这种类型的报警需要你立即注意！

一声短暂的激光报警

区域内有激光工作，因为激光本来就比较难侦测，任何激光报警都有可能提示激光已经非常近了。

侦测器接收到微弱的信号，当你经过路边大的物体时，这些信号可能会强一些。

信号短时增多。

装有持续雷达的巡逻车正在从后面超过你。

因为这些信号被反射（大物体将增加放射），即便巡逻车就在你的正后方，信号最终不一定会聚成一个点。

侦测器慢慢的报警一段时间，突然，发出强烈的报警。

你正在接近被小山或者阻塞的弯道隐蔽的雷达。

侦测器间歇地报警。

报警的速率和强度可能保持一致或者急剧变化。

一辆巡逻车正在你正前方行驶，车上有雷达正对前方。

由于信号有时被大的物体反射，因此信号有些反常。

侦测器间歇地报警，随着每次报警信号的速率和强度增加。

一辆巡逻车正从另一个方向靠近，正在用瞬时工作雷达抽查测速，这种报警你应该认真对待。

侦测器间歇地发出X波段报警。

你正在驶过居民区，有雷达监视探头（自动门、防盗报警等等）。

由于这些发射器通常在建筑物内或者对准房门，它们不像碰到的真正的雷达那样信号强而且持久。

注意：

尽管这些报警的特点与先前的例子比较类似，但是在不熟悉的区域过于自信是比较危险的。

同样，如果在通常行驶的地方，一个与以往不同波段的报警突然增强，也许一个测速雷达就安装在附近。

雷达如何工作

交通（测速）雷达，主要是发射微波，微波沿直线行进，容易被诸如轿车、卡车，甚至是护栏、高架桥（天桥）反射。

雷达工作的时候是将微波束直接射到路上。

当你的车辆进入这一区域，微波速从你的车辆上反弹，雷达天线接收反射信号。

根据多普勒定律，雷达装置通过比较从你的车辆上的发射波频率和发射频率可以计算你的速度。

交通（测速）雷达也有局限性，最主要的是通常一次只能监视一个目标。

如果监测区域内有多辆车，雷达操作人员将决定哪个目标产生最强的反射波。

由于发射波强度取决于车辆的外观尺寸和它与雷达天线的距离，因此，雷达操作员很难判断信号是附近的赛车还是几百英尺远的半挂车。

雷达的辐射范围取决于雷达装置本身的功率。

雷达波的强度随距离逐渐减弱，雷达波射得越远，速度监测的能量越少。

因为防盗报警和流量监测通常工作在相同的X波段雷达频率，你的侦测器将偶尔接收到非警用雷达信号。

由于X波段发射器通常被限制在建筑物内或者对准地面，它们通常产生的可供读取的信号比真正的雷达要微弱得多。

当你在日常驾驶中对这些虚假的报警熟悉以后，它们反而可以让你确信侦测器的雷达监测功能全部在工作。

“POP”如何工作

“POP”模式对雷达枪制造者来说是一种相对较新的功能。

它工作时只在设定的波段内发出非常短间隔的信号以确定车辆行驶的速度。

一旦目标被识别或者“抓住了”，装置就会进入通常的操作模式提供该车的行驶记录（需要法律支持）。

根据这种雷达枪的说明书，在这种模式下不开罚款单。

TSR如何工作

你的侦测器包含一个新的软件，可选择提升防伪（信号）功能，用来消除过多的X波段和K波段错误的信号源的报警。

交通流量监测系统就是一个例子。

现在这种系统在很多地方广泛使用，在高速公路的入口处发出K波段信号统计交通流量。

遗憾的是，大多数侦测器把它们当做真正的威胁报警。

我们新的具有自主知识产权的软件（TSR），能自动的对这种类型的错误报警进行智能分类、排序和拒绝。

结果就是提供首要的保护而不被过多的错误报警干扰。

TSR软件在侦测器程序调试阶段默认开启。

如果你相信这种系统在你行驶的区域没有使用，你可以简单将它关闭。

否则的话，侦测器将随时为你提供保护。

如果你对这个新功能有任何疑问，请联系我们或者访问我们网站获取更多细节。

镭射器（激光雷达）如何工作

激光速度侦测实际就是激光雷达（光线侦测和距离修正）。

激光雷达枪发射一束不可见红外线。

这种由一系列非常短的红外线能量脉冲构成信号，沿直线传播，从你的车上反射后返回雷达枪。

激光雷达枪利用这些光脉冲测量与车之间的距离，通过计算光线反射的时间可以计算出车辆行驶的速度。

激光雷达是一种比较新的技术，还没有像传统的雷达那样广泛使用，因此你平常基本上不会碰到激光雷达。

与雷达侦测不同，激光侦测不容易误报警。

因为激光雷达发出的光束比雷达窄得多，因此它可以准确的区分目标并且很难被侦测到。

因此，即使是很短暂的激光雷达报警也必须引起高度的重视。

激光雷达也有局限性。

激光雷达比普通雷达对天气状况更加敏感。

一台激光雷达枪的照射范围将受到一些可见事物的影响，比如雨、雾或者烟。

激光雷达枪无法穿过玻璃工作而且必须固定好才能获取准确的信息。

因为激光雷达必须有清晰的路线视野，会产生余弦误差（误差随着枪与车辆之间的角度增大而变大），因此警察通常在使用激光雷达时与公路平行或者通过天桥。

激光雷达可以全天候使用。

故障排除

故障

解决

侦测器每天在同一地点短暂嘟嘟响，但是在视线内没有雷达源。

在你行驶的路线范围内有X波段的运动传感器或者防盗报警，过一段时间，你就记住这些信号的样本特性了。

侦测器对雷达和激光不灵敏。

1.确认你的雨刮没有挡住侦测器的雷达天线并且激光镜头没有被有色彩的区域遮挡。

2.判断你的车辆是否安装有具有隐私、防电磁波或者反射可见光功能的挡风玻璃，它们将使雷达和激光信号发生偏转。

3.侦测器可能处于城市模式。

当一辆警车出现在视野里时，侦测器不报警

1.也许是正在使用VASCAR（光学平均速度计算器和记录仪）——一种秒表速度侦测方式。

2.警察也许没有打开雷达或者激光雷达。

侦测器显示器不工作。

按灰度按钮取消黑暗模式。

侦测器报警声在开始的几次报警后变小了。

侦测器处于自动静音模式，详见说明书第8页。

侦测器在挡风玻璃上弹开下落。

侦测器没有很好的固定在挡风玻璃上，按住快装按钮，把侦测器往挡风玻璃插深一些，顶部边缘就可以固定牢固。

侦测器在你驾驶过程中出现重新启动。

接线松脱或者点烟器插座脏污将造成侦测器短暂断电。

你14岁的儿子改变了所有9项EZ-编程设置选项。