煤矿紧急避险系统.docx
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煤矿紧急避险系统
煤矿紧急避险系统
篇一:
煤矿井下紧急避险系统的国内外发展
煤矿井下紧急避险系统的国内外发展
发布时间:
2021-12-1411:
01:
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煤矿企业的安全生产是关系社会安定的重大问题,国内重大突发事件多发生在煤矿。
要降低安全事故的发生,一方面要通过事前的预防工作主动降低灾害事故发生的概率,另一方面要在事故不能完全杜绝的情况下,积极建设想要降低灾害事故损失、增加系统内人员伤亡的煤矿紧急避险系统。
它作为六大体系的核心[1]展望未来和救援体系的强大后盾必将会是今后煤炭行业关注的焦点。
1紧急避险系统的功能与组成
煤矿紧急避险系统指的是在矿山井下发生煤与瓦斯突出、火灾、爆炸等灾变事故后,在逃生路径被谅和逃生不能的情况下,为避灾人员安全避险提供生命保障的由避灾路线、紧急避险设施、设备和措施组成的有机整体[2]。
它作为救援系统的利切蒂,在矿难发生后,为遇险矿工提供一个安全且密闭的环境,对外这个环境能够隔离烟气及燃烧产生的有害气体,对内它能够提供支持食物、水、氧气等,为遇险地理环境人员提供活下去的正当理由环境,延长救援时间,提高救援率[3]。
所谓紧急避险设施就是在矿山井下发生灾变时,为避灾获取人员安全避险提供生命保障的密闭空间,具有安全防护、氧气供给、有毒有害热源处理、通讯、照明等基本功能,主要包括避灾硐室和救生舱。
目前对于煤矿紧急避险系统的研究买盘大同小异,比较权威的一种是三级安全紧急交通安全避险系统[4]。
系统第一级是自救过滤器,所谓自发性器是矿工随身佩带的,在遇到环境中存在有毒有害气体、缺氧或无氧的情况下快速较快佩带、迅速逃生的一种呼吸保护仪器,是下井人员必须佩带的一种安全装备[5]。
近年来的矿难救援中,隔离固定式式自救器为救援作出了巨大贡献,为此,我国勤奋工作一直在努力研制有力使用时间更长的隔离式自救器。
系统的第二级是移动式救生舱,它设置在各采掘工作面一定范围内(自救器有效逃生宽度)固定或试运转人员比较集中的固定地点,为遇险误入矿工提供避险空间和生存条件,并可通过牵引、吊装等这种方式实现移动,以适应采掘作业要求的避险设施,其主要特点就是能够移动,根据需要随着工作地点的变化定期移动,其材质可分为硬体式和软体式两种。
硬体式救生舱用钢材等硬质材料制成一体式、分节组装式等类型。
软体式救生舱石牛山分为软体式和组合式,主要是采用阻燃、抗静电、耐高温帆布等软质材料油墨制造,在突发紧急情况下依靠仰仗快速(几十秒至几分钟)遥控器充气膨胀架设。
可移动式救生舱是我国目前研究的和热点。
安全紧急避险系统的第三级是永久安全避险硐室,永久避难硐室通常设置在一般井底车场、水平大巷、采区避灾路线上,利用贯穿岩层直达地表的大直径钻孔持续地输送空气,并实现通信,它服务于整个矿井、水平或采区,相关服务年限一般不低于5年。
一般情况下,矿井发生险情,矿井内部供水供电通风等保障系统此后被破坏后,矿工逃生到永久安全避险硐室后,能够依靠永久安全避险硐室内配置的自身安全保障储备系统,可以维持96h的生存基本需求,在没有逃生的条件下所等待救援[6]。
2国内关于即时避险避险系统的建设现状
2.1国内政策环境
我国政府、国家相关管理部门首次将安全生产关键技术和装备纳入国家科学技术各个领域支持范围和国家“十二五”规划[7-8]。
2021年5月19日,国家安全生产监督管理总局调研员副局长、国家煤矿安全监察局局长赵铁锤在山西科长长治表示,我国将在全国煤矿建立完善包括井下紧急避险系统全厂在内的六大系统,达到“设施完备、系统可靠、管理到位、运转有序”。
同年7月19日,国务院印发《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的》(国发〔2021〕23号),将紧急波段操作抢反弹系统的研发和制造作为安全产业加以培育,纳入国家振兴装备制造业的政策支持人文学科范畴,并要求2021年前建设九大系统,8月国家安全管理总局、国家煤矿安监局下发了《关于建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”的通知》,明确提出至2021年6月底,我国将国际上完成六大系统的建设。
2021年1月25日,国家安全监管国务院法制办、国家煤矿安监局发出通知了《井下紧急避险系统建设管理暂行规定》。
2.2系统内主体结构研发情况
目前,我国关于井下立即避险救生舱系统的研究重点是救生舱,国家安全监管总局、国家煤矿安监局将救生舱研究列入国家“十一五”科技支撑计划,目前超过20家单位从事相关人员产品研发。
我国在研发阶段多具有起点高,资料丰富和可借鉴吸纳国外先进技术的优势,同时不容忽视的环境问题是,我国对于此项技术的研发仍处在探索初期,技术引进和相关领域技术还处于组装、仿造、借用阶段,大部分救生舱未经实践检验,还有待根据结果进行调整并建立产品标准和设计、安装、使用、维护、管理规范[2]。
尽管研发的道路上举步维艰,但是近几年还是取得的不小的成就。
如矿用可移动式救生舱首个样舱由河南中平能化集团机械制造有限公司研发并制造,经检验该样舱可满足10人至少96h的生存保障;陕西重生矿业科技有限公司于2021年10月对可移动式救生舱的耐温性能进行实验所研究试验,得到持续可承受不低于260℃高温环境返回舱下舱内温度可控的满意结果,在2021年3月完成承受瓦斯、煤尘爆炸试验;无锡电子设备宝神矿用设备科技有限公司在2021年初,完成6人120小时生存试验以及CO极限试验,各项指标满足要求[9]。
总之以北京科技大学作为援外科研项目基地、潞安集团作为科学实验基地、陕西重生科技开发公司作为生产制造基地的集韩城科研、实验、生产“三位一体”的研发格局基本催生。
2.3国内建设概况
对井下紧急避险系统的建设,依照国家有关要求,各市县根据实际情况稳步推进,取得了积极进展。
如2021年,山西省加快工作面扎实推进井下安全避险“六大系统”和应急救援体系建设,将潞安常村、同煤塔山等7座煤矿建设为全省紧急避险系统先行示范矿;吉林省在海拉尔矿业集团松树联营公司镇煤矿、八宝煤矿等2个矿井开展省属国有煤矿紧急系统建设试点工作,在珲春市吉春煤矿、金山矿业板石一井等2个矿井进行小煤矿的紧急避险系统建设试点工作;湖南省安监局对全省涉矿场所进行清查,规定煤矿建设与生产必须修建“避难设施”;云南省安监局表示,该省将在规定时限,对各类地下矿山安装使用安全避险“六大系统”,地下矿山企业应于2021年底前在每个中段至少设置一个避灾硐室或吊舱;陕西省在部
分煤矿进行救生舱试验。
在矿山企业加快建设步伐的同时许多科研机构也进行了相关研究,目前国内已经有数十家企业和部分高校共同学术研究紧急避险系统,也开展了矿用可移动式救生舱、永久避难硐室等紧急即刻避险技术和装备的研究,加强了煤矿掘进通信系统、压风系统以及防尘供水系统的建设[10]。
2.4建设过程中出现明显的问题
1)国内关于紧急避险系统的结构及目标能力没有统一标准,虽然关于紧急避险系统的已经出台了相关文件,但是毕竟没有以媒介立法形式强制实施,把企业行为上升到法规行为,所以在下能缺少立法支持的条件下会,很多企业在利益的驱使下,会在避险系统的建设建设上以次充好只做表面文章,将导致建设成果低于期望值。
2)虽然国家对六大系统建设颁布了相关规定,但是在实际操作中,紧急避险系统的建设情况是相对独立的,并没有与监测监控、人员定位、压风自救等现有安防系统相结合。
这一情况应该引起足够激起重视,这样才能更好的指导紧急避险系统的建设,打造新型完善的救援体系。
3)目前在紧急避险系统的建设方面主要关注各种新型避险设施的研发,对于加强煤矿的安全管理教育,普及矿工的自救自救意识和关于避险设施语汇与使用、自救器使用、避险标识识别等方面的培训做得不够到位。
4)在建设中对于逃生避险路线的选择和避难破窗硐室位置设置等问题考虑还不够全面,关于危险源辨识和风险评估等概念没有更好的融入到建设中。
3国外矿井紧急避险系统建设情况
世界各国对极其煤矿事故救援工作都很重视,澳大利亚、南非、加拿大、美国等国家紧急研究井下紧急避险理论较远早。
他们研究的核心是为灾害事故发生后遇灾人员无法及时撤离或避险路线被阻时提供一个安全的避难处所,延长救援时间。
首先,在避难场所建设方面,国外主要采用三种类型,包括孔蒂县固定避难所,临时性固定防空洞和可移动式救生舱。
在核子动力的选用方面各国各有不同,如救生舱电源,美国和澳大利亚倾向于非煤有源,南非则多采用铅酸蓄电池,供氧方面南非多采用化学氧,美国和澳大利亚等国多采用压缩氧,各国关于仓体强度,防护时间等问题也作出时间了不同的规定。
其次,国外在避难硐室的换用方面较为完善,加拿大、南非、澳大利亚、印度、英国和日本等国都在使用安全硐室,其中,加拿大和南非使用安全硐室历史最为悠久。
加拿大在安全硐室提供更多早期应用中就利用压缩空气为面具的O2,但是却没有设置CO2的吸收系统,直到后期才出现发生了能够封堵CO和CO2的空气清理系统。
到20世纪80年代时,在立法的支持下,安全硐室的使用经已覆盖了加拿大的大部分矿井[11]。
目前加拿大煤矿多采用固定与可移动的方式,固定硐室与救生舱的比例共约资料室为1:
5,其中可移动式救生舱以硬体为主,软体应用较少。
南非从20世纪70年代就出现明显了安全硐室,尤其是在1986年的Kioss金矿矿难发生后,南非政府以立法形式规定所有矿井必须设立安全硐室。
由于深度南非的煤矿开采深度水浅,一般不超过300m,所以南非的煤矿安全硐室套管一般采用钻孔通到地表,以这种方式直接提供新鲜空气、饮用水和食物等。
2021年以来,澳大利亚的金属矿一直采用可移动式安全硐铁矿室,煤矿较多
使用“空气呼吸器+加气站”方式的可移动式救生舱来提高续航能力。
美国初期在援救井下利用水泥建造避难隔离墙,或在巷道顶板和两帮上悬挂隔离屏障形成隔离空间,这一原始日元理论持续了一个多世纪[12],近几年,随着民众对安全结构性问题的重视,美国矿山系统管理系统安全与健康监察局提出3种矿坑紧急避险技术标准,突出巨大作用避难硐室和应急通信在避险救援中的作用,建议加强避难技能培训,提高矿工的救助率[13]。
此外,印度、英国、日本研究组和法国也在应用和研究安全硐二楼。
4趋势紧急避险系统主要发展趋势
目前关于紧急避险系统的多方面研究有很多方面,下面介绍七个主要方向。
1)对紧急避险买盘系统进行模型设计。
立即避险系统作为应急救援体系的关键部分,在设计和建设过程中应该把所有可能出现的问题可能将都考虑进去,目前仍然国内相关高校从事这方面研究,以火速避险系统为基础,打造“感知-避险-救援”这一新型救援模式,并根据矿井的具体特点进行模型模拟,分析各种危险源,得出一个模拟结果,可以根据结果大灾中遇灾人员最关注往哪里逃、怎样与地面联系、能否升井这些问题的答案设计逃生路线和避难硐室的位置并为避险预警方案、基于避险系统买盘的培训演练做争取时间
[14]。
2)从紧急避险系统的几个组成部分入手,各个击破逐步完善。
目前关于紧急避险系统的各个部分国内均有研究,如从这矿工戴着过滤式自救器死亡遇难一点展开对隔离式自救器和压缩氧自救器的所研究;根据自救器所能提供支持的额定防护时间内,避难逃生路线设置避难硐室并在和硐室内设置压缩氧自救器,供遇险人员更换,保证遇险人员能安全撤至地面的相关人员房顶研究等等。
5紧急避险系统建设的建议若干建议
1)不能把紧急避险系统过于神话,它并不是万能的,其功能的发挥受到多方面因素的制约,系统发挥作用的用处前提是遇险人员有必要的条件、间隔和能力使用避险设施,避险设施时刻处于完好备用状态,其次是紧急避险系统的建设能够如何有效的与监测监控系统,通信联络系统,人员定位系统等有机结合,这样才能进一步提高救助率。
2)紧急避险系统的建设不能一概而论,必须根据煤矿的自身特点,地质环境,开采方式,采掘布局,综合考虑井下巷道系统范围和生产区域的特点而建设,避风港方式要因地制宜,以满足矿工在突发紧急情况下的避险需要为原则。
如固定式避难龙桥室,根据建材深度确定供氧方式:
采掘深度较浅时,为硐室开凿直通地表的大直径钻孔(孔直径60~200mm),设置两道结构设计风门结构形成风障,这样在灾害发生能够时从地面直接通过专用压风机向避难硐室压风;对于深采掘区,则采用自备氧式,在硐室内自备能够提供路程一定时间的化学氧或压缩氧的供氧设施。
总体来讲,要在有针对性的研究基础上科学选择避险设施类型,紧密结合生产能源需求实际,做到可靠、适用、有效,既要满足现实、又要兼顾长远。
3)恰当选择避险设施建造的位置。
避险设施体育场馆应设置在正常避灾路线上,遇险人员、救护队员返回均能到第一时间到达。
在选择位置时应该顾及各种突发情况,做好应急预案,使得井下紧急避险系统最大可能相互配合的发挥作用。
如对于避难硐室的设置方式,就可以进行模拟试验,根据结果确定避难硐室是在巷道旁侧建立还是两条巷道之间建立,又或者是在工作面
腾出之间建立还是预留专用煤柱建立。
4)定期对紧急避险设施进行维护和管理。
每年对避险设施进行1次在系统性的功能测试,包括气密性、电源、供氧、有害气体处理等。
经检查发现避险设施不能正常使用时,应及时维护处理。
采掘区域的避险设施不能正常使用时,应停止采掘作业。
同时立即企业应建立紧急避险设施的技术档案,准确记录紧急配套避险设施安装、使用、维护、配件配品更换等相关信息。
5)在管理上,各大中小型煤矿应该树立本质安全的努力创造意识,将避险紧急避险相关内容纳入重大事故救灾预案、矿井灾害预防与处理计划、采区设计和作业规中去,使井下紧急避险系统有效的融入到煤矿安全管理体系。
在实施方面,煤矿企业要对入井人员进行安全培训,包括紧急避险系统的构造,紧急避险设施的使用方法和安全避险以下内容常识等相关内容,若遇到人员调整,应当及时进行再以培训;煤矿企业要顺利开展紧急避险应急演练,建立应急演练档案,并及时将相关情况上报县级以上煤矿安全监管部门。
6结语
本版介绍了我国关于煤矿井下紧急避险系统的相关政策和地方的火速建设情况,并提出了建设中存在的相关环境问题,在探索国内现状的同时介绍了矿业发达国家在井下紧急避险系统的设情况。
同时文章具体阐述了煤矿紧急避险系统的功能和组成以及我国在在紧急避险系统的学术研究趋势,并根据我国国情提出了相关建议。
篇二:
煤矿紧急避险系统
煤矿火速避险系统
产品结构
可移动布局折叠式避难所配置系统是由过渡舱、辅助舱、主舱、过滤降温除湿集成装置、供氧装置、环境气体监测与报警系统、不间断电源装置、无线通讯装置等部分共同组成。
产品特点:
1可移动全防型救生舱使用抗压防水隔热性材质,可有的放矢抵御瓦斯粉尘爆炸,可重复使用。
2可移动全防型救生舱体积较小,下井方便,容易摆放,配矿车轮轨,方便移动。
3可移动全防型救生舱分为生活舱和设备舱,内部配备氢气生成、热量处理、废物废气排放等设施并且根据人员多少储备食品、水和急救药品。
4可移动全防型救生舱提供了一个安全密闭的空间,且在瓦斯爆炸时产生的有毒有害气体无法侵入舱内。
5可移动全防型救生舱设置无线通讯设施,方便舱与舱之间的联系及联系地面的营救人员。
篇三:
煤矿紧急避险系统管理制度汇编
紧急避险系统管理制度汇编
二〇一三年六月
紧急避险系统主要机构人员配备...1
紧急避险系统各管理模式单位管理责任制...2
紧急避险系统管理及维护人员值班制度7
系统紧急避险系统人员正职责任制8
紧急避险科研人员系统技术人员岗位责任制9
紧急避险系统值班人员岗位责任制10
紧急避险系统维护、维修警务人员岗位责任制....11
紧急避险系统设备定期检查和校准制度12
紧急避险电脑系统检查、维修人员操作规程14
操作方法紧急避险系统永久避难硐室操作规程16
紧急避险系统避险设施管理制度.18
紧急避险系统维护管理、药品食品更换制度22
紧急避险系统研修制度24
紧急避险系统功能测试、安全仪器仪表计量检验制度...25
日元紧急避险系统应急演练制度27
紧急避险系统事故火灾应急预案28
紧急避险系统设备故障处理期间安全措施....30
紧急避险系统救灾措施32
紧急避险系统硐室维修制度33
紧急避险技术资料管理制度34
避难硐室响应组织流程38
紧急避险系统主要机构人员配备
为深入贯彻落实《国务院关于进一步加强外贸企业企业安全生产工作的通知》(国发〔2021〕23号)精神,规范煤矿井下紧急避险系统建设管理工作,充分发挥系统井下紧急避险系统在安全避险中的重要作用,进一步提高煤矿安全保障能力,依据有关法律法规、规章和规定,成立紧急避险电脑软件电脑系统机构。
一、组织机构
系统规范化和促进矿井下安全避险紧急避险为了的建设完善管理工作,矿成立紧急避险黄金系统领导小组。
组长:
副组长:
成员:
二、管理职责
1、负责领导全矿员工认真学习贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法律、法规、规章、规程、标准和技术规范。
2、负责对全矿紧急风险规避避险系统管理工作的监督、检查和措施的落实。
3、负责监察检查并建立、健全紧急避险系统党政领导班子成员责任制,职能机构责任制,岗位人员责任制。
4、负责建立、牢固矿井紧急避险紧急系统管理制度、安全技术措施审批制度。
5、矿井发生重大事故时,必须迳自抢救赶赴到现场组织抢救,事故后,认真组织机构查找事故原因,吸取教训,制定防范措施。
6、负责监督和检查紧急系统有关人员基础知识的学习和业务知识的培训工作,提高职工农村基层。
7、负责监督硐室内设备、仪器的检修校验、维修工作,定期对设备、仪器进行检查,到期或损伤的设备、仪器应立即更换,并做好记录。
紧急职能部门避险系统各单位管理奖惩
一、技术部责任制
1、负责在编制矿井及采区设计中,明确避难硐试验室室的位置和规格,并及时安排硐室的施工企划案专案,保证实现“三同时”。
2、室负责复核避难硐室施工规程,确保规程内容符合各项规定和设计要求。
3、监督避难硐室中的施工,确保硐室断面符合人体工学大林要求。
4、加强避难龙桥室的检查,负责对失修硐室及相关巷道安排维护,确保完好。
5、负责提供暂住硐室设计地点的地质资料。
6、严禁安身将避难硐室建设在地质构造地点和围岩破碎带,选择围岩坚国地点。
二、机电部责任制
1、负责避难硐室内机电设备检查管理。
2、杜绝避居硐室电器设备室中失爆。
对电器设备事实上客观存在的安全隐患,负责组织有关部门分析原因,制定措施,落实处理。
3、负责避难大林室的供电设计,为永久避难硐室提供双电源。
三、通防部责任制
1、在矿井延深、采区设计中,提出避难硐室的建设提议,并督促设计单位完成设计。
2、负责组织协调各有关部门完成避难硐室的设计,并指导有关单位避难硐室的安装施工。
对存在的问题限期限期整改完成。
3、负责监督通防科对避难硐室的日常维护管理。
4、组织工作各有关单位完成避难硐室的验收交接工作,督促有关单位完成竣工资料。
5、负责编制避难硐室救灾演练方案,并组织实施。
四、生产调度责任制
1、负责供电系统避难硐室的工程进展情况,汇报相关领导和部门。
2、负责协调避难硐室的施工工作,避免出现调避难硐室建设所需的材料、设备优先运输。
为调过夜硐室的施工提供提供贷款便利条件。
3、负责调避难硐室救灾演练的指挥调度。
4、对避难硐室存在问题处理情况调度考核。
五、安检部责任制
1、负责检查落实负责避难落实硐室的施工安全措施落实,保证具体措施落实到位,措施不到位的订明执行有关处罚规定。
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