人工挖孔桩安全技术交底一级.docx
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人工挖孔桩安全技术交底一级.docx
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人工挖孔桩安全技术交底一级
漳永高速A9项目挖孔桩技术、安全一级交底记录表
工程名称
漳永高速公路A9合同段
交底日期
2011年10月7日
施工单位
中交第四公路工程局有限公司
分项工程名称
挖孔桩施工
交底名称
挖孔桩施工技术、施工工艺及注意事项
交底内容:
1工程概况
2施工的进度计划
3主要施工方法、施工工艺。
4施工质量保证措施。
5安全施工措施。
审核人
交底人
接受人
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
三、安全目标、安全方针、安全领导小组、安全保证体系框图2
1、安全生产目标2
2、安全方针2
3、安全领导小组3
4、安全保证体系框图3
四、主要机械设备配置3
五、人工挖孔桩施工工艺4
六、桩孔质量要求保证8
七、危险源及防范措施9
7.1危险源辨识与风险评价9
7.2危险源防护措施10
7.3危险源及防范措施表10
八、安全管理措施11
8.1施工安全保证制度11
8.2施工安全技术措施12
8.2.1挖孔桩安全技术措施12
8.2.2夜间、雨季、冬季、高温季节施工安全技术措施13
8.2.3施工用电技术措施13
九、文明工地建设14
十、应急救援预案14
挖孔桩施工安全、技术一级交底
一、编制依据
1、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—1995
2、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-1999
3、《挖孔桩安全技术规范》
4、《漳州至永安高速公路两阶段施工图设计》及施工合同
二、工程概况
1、工程概况
漳永高速公路A9合同段起点桩号为K119+400,终点桩号为K129+400,全长10km。
本合同段有桥梁5座,本合同段总价3.84亿元,合同工期24个月。
本合同段桩基共计148根,共计4509延米,其中φ1.2米桩基32根864延米,φ1.6米桩基26根719.7延米,φ1.8米桩基38根1268延米,φ2.0米桩基20根540延米,φ2.2米桩基20根673延米,φ2.5米桩基12根444延米。
2、地质及自然条件
本区多年平均降水量为1765-1845毫米,多年平均气温16-17.3°C;最高气温39.9°C;极端最低气温-9.6°C,霜期平均约为50-100天/年,雨季主要集中在4-6月,10月至次年3月为旱。
桩底岩层为碎块状强风化(泥质)粉砂岩,砂土状强风化(泥质)粉砂岩、砂土状强风化钙质粉砂岩、中风化钙质粉砂岩、碎块状强风化钙质粉砂岩、微风化钙质粉砂岩。
三、安全目标、安全方针、安全领导小组、安全保证体系框图
1、安全生产目标
1.1无重大伤亡事故。
1.2千人轻伤率<2‰,千人重伤率0。
1.3重大机械事故0案次/年,重大火灾事故及火灾伤亡事故0案次/年,急性中毒事故和严重职业病0案次/年。
1.4无重大设备、火灾、管线、交通爆炸等安全事故。
1.5安全管理规范,资料齐全,安全考核达业主要求。
2、安全方针
一切施工(生产),必须执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
严格执行“管生产必须管安全”“谁主管谁负责”的安全生产管理原则。
3、安全领导小组
组长:
朱雄
副组长:
万福春
成员:
马俊杰赵永在王伟雷强付剑锋
4、安全保证体系框图
四、主要机械设备配置
人工挖孔灌注桩施工用的机具比较简单,主要有:
混凝土搅拌机、三木搭、卷扬机、吊桶、护壁钢模板、扬程水泵、通风及供氧设备、空压机、风镐、镐、锹、土筐、插捣工具、串筒、应急软爬梯、手推车、安全活动盖板、防水照明灯(低压36V、100W)、电焊机、安全帽、安全带等。
五、人工挖孔桩施工工艺
(一)施工准备
1、平整场地,以施工中用到的最大机械为参考。
清除坡面危石浮土;坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软的土层并夯实。
2、准确施放桩基中心线,合理确定开孔标高。
在孔周围确立十字线四点并设置护桩,以及时检查及纠正偏位情况;挖孔作业的高程水准点由控制水准点引至护壁顶。
3、对空压机,卷扬机和焊机用电量大的设备,应设专线供电;
4、劳动组织:
必须集中力量连续作业,组织四班制作业为宜。
每班2~3人开挖,井上井下人员应该交替更换。
5、施工工艺流程图
(二)施工工艺
1、挖孔灌注桩的适用范围
挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水,且较密实的土层或风化岩层。
若孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标准》规定的限值时,必须有可靠的通风保障措施,方可采用人工挖孔施工。
2、护壁
1)对土质条件下,应设砼护壁,以策安全。
2)护壁砼强度等级不低于C20,挖孔完成后应检查护壁并修补,保证其完好。
必要时抽查护壁砼的强度。
3)遇到有特别松散的土层或流沙层时,为防止土壁坍落及流沙事故,采用钢筋混凝土护壁,缩短每节护壁高度,待穿过不良地质后再按一般方法边挖掘边筑砼护壁。
4)桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,不宜中间停顿,以防坍孔。
5)挖孔时如有水渗入,应及时支护孔壁,防止水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。
如孔内水量较大时应及时抽水。
若土层松软,地下水较大者,应对角开挖,避免孔间隔层太薄造成坍塌。
3、孔内遇到岩层须爆破时,应专门设计,宜采用浅眼松动爆破法,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护,最后30cm范围应采用风镐开挖至孔底。
4、必须打眼放炮严禁裸露药包。
对于软岩石炮眼深度不超过0.8米,硬岩石不超过0.5米。
炮眼数量、位置和斜插方向应按岩层断面方向来定,中间一组集中掏心,四周斜插挖边。
5、挖孔到达设计深度后,应进行孔底处理。
必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。
如地质复杂,应钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求。
6、当孔底渗入地下水量较少时,依据业主及监理要求,仍采用水下灌注的方式进行灌注,浇筑前提前将水抽至井内,形成水压力。
当孔底渗入的地下水上升速度较大时(参考值大于6mm/min),应视为水桩,按水下砼灌注法灌注。
7、钢筋笼加工就位
1)钢筋笼应在硬化后场地上,并铺设枕木进行制作,制好后的钢筋骨架必须平整垫放。
2)钢筋笼应每隔1~2m设置临时十字加劲撑,以防变形;加强箍肋必须设在主筋的内侧,环形筋在主筋的外侧,并同主筋进行点焊而不是绑扎。
3)每节骨架均应有半成品标志牌,标明墩号、桩号、节号、质量状况。
4)第一节钢筋笼放入孔内,取出临时十字加劲撑,在护壁顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼,并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。
吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接或焊接,下放,如此循环;下放钢筋笼时要缓慢均匀,根据下笼深度,随时调整钢筋笼入孔的垂直度,尽量避免其倾斜及摆动。
5)钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。
钢筋笼保护层垫块推荐采用绑扎砼轮型M40垫块,砼垫块半径大于保护层厚度,中心穿钢筋焊在主筋上,每隔2米左右设一道,每道沿圆周对称设置不小于4块。
6)机械套管连接时必须使竖向主筋对号,再同步拧紧套管,使套管两端正处于上下主筋已标明的划线上,否则应调整重来,确保钢筋连接质量。
7)钢筋笼下放到位后要对其顶端定位,防止浇注砼时钢筋笼偏移、上浮,下放过程要留存影像资料
6、水下砼灌注
挖孔桩水下砼灌注一般采用直升导管法,施工要求如下:
1)导管选用:
导管直径按桩长、桩径和每小时需要通过的砼数量决定,参照表3导管的壁厚应能满足强度和刚度的要求,确保砼安全浇注。
表3导管直径表
导管直径(mm)
通过砼数量(m3/h)
桩径(m)
200
10
0.6~1.2
250
17
1.0~2.2
300
25
1.5~3.0
350
35
>3.0
2)导管在使用前和使用一个时期后,应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外,还需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。
3)导管埋深严格按照规范要求执行
4)水下砼的强度、抗渗性能、坍落度等应符合设计、规范要求。
砼的生产能力应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。
灌注时间不得长于首批砼初凝时间。
对于灌注时间较长的桩,应对砼生产量和浇注时间进行计算后,设计砼的初凝时间。
5)灌注前应检查拌和站、料场、浇灌现场的准备情况,确定各项工作就绪后方可进行。
6)首批砼灌入孔底后,立即测探孔内砼面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。
如发现导管内进水,表明出现灌注事故,应立即进行处理。
7)为防止钢筋骨架上浮,当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低砼的灌注速度。
当砼拌和物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上即可恢复正常灌注速度。
灌注开始后,应紧凑、连续地进行,严禁中途停顿。
8)要加强灌注过程中砼面高度和砼灌注量的测量和记录工作,可按照每灌注8m3测一次(约一罐车砼),及时绘制成曲线,以确定桩的灌注质量,水下砼灌注时,严禁用泵车泵管直接伸入导管内进行灌注,必须要有料斗进行灌注”。
(将泵管直接伸入到导管里面进行灌注,这样易产生砼离析,同时在导管内易产生高压空气囊而形成堵管)
9)在灌注将近结束时,由于导管内砼柱高度减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。
如在这种情况下出现砼顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。
为确保桩顶砼质量,桩砼灌注要比设计高1.0m以上。
在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
六、桩孔质量要求保证
1、开挖前,从桩中心位置向桩四周引出4个桩心控制点,施工过程用桩心点来校正模板位置,有专人严格校核中心位置及护壁厚度。
桩孔开挖后,当天一次灌注完毕护壁砼,护壁砼拌和料中掺入早强剂;护壁拆模后,若发现护壁有蜂窝、漏水现象要及时加以堵塞或导流,防止孔外水通过护壁流入孔内。
2、重点保证项目:
⑴对桩的垂直度和孔径,应每段检查,发现偏差,随时纠正,保证位置正确;
⑵桩底持力层应满足设计承载力要求;
⑶浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理,必须符合设计要求和施工规范的规定。
3、允许偏差项目,见表1。
人工成孔灌注桩允许偏差
表1注:
L为桩长
项次
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
钢筋笼主筋间距
±10
尺量检查
2
钢筋笼箍筋间距
±20
尺量检查
3
钢筋笼直径
±10
尺量检查
4
钢筋笼长度
±50
尺量检查
5
桩位中心轴线
±10
拉线和尺量检查
6
桩孔垂直度
3‰L,且不大于50
吊线和尺量检查
7
桩身直径
±10
尺量检查
8
桩底标高
±10
尺量检查
9
护壁混凝土厚度
±20
尺量检查
七、危险源及防范措施
7.1危险源辨识与风险评价
人工挖孔施工范围内的危险因素存在于以下几个环节:
7.1.1管理:
安全保证体系、安全生产责任制、安全技术交底、人员技能培训、安全监督检查。
7.1.2人员素质:
安全意识、操作规范、人员经验。
7.1.3机械设备:
垂直运输设备、电闸箱。
7.1.4环境:
施工现场作业环境与条件。
7.1.5物:
吊桶、炸药。
7.2危险源防护措施
对重大危险因素的控制采用以下方法:
7.2.1定目标、指标、管理方案;
7.2.2制定管理程序;
7.2.3培训与教育:
参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操规程,并应定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。
对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员,应经过专业培训,获得合格证书后,方准持证上岗;
7.2.4制定应急预案;
7.2.5加强现场监督检查;
7.2.6加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报,做好防范工作。
7.3危险源及防范措施表
序号
危险源
可能导致的伤害/事故
防范措施
1
施工作业时没有带安全帽,有落物
砸伤
佩戴安全帽、设置防护半圆形防护板
2
岩体/土体失稳
坍塌
地质不适合挖孔的禁止人工挖孔、雨天禁止作业、短开挖强支护
3
大量涌水
坍塌、淹溺
发生涌水,作业人员尽快撤出
4
没有配备标准化的电闸箱及电路
电击伤害
井下照明采用安全电压36照明,
5
通风不及时导致瓦斯浓度超标引起中毒或爆炸
人身伤亡
下井前检测井下空气质量、强制通风、工人佩戴防护面具。
6
施工地段有大型车辆通过庄孔离道路较近、施工现场离村路较近
车辆伤害、塌孔
做好交通警示标志
八、安全管理措施
8.1施工安全保证制度
8.1.1建立安全生产组织领导机构
为保证施工安全目标,建立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构,项目经理亲自抓安全,下设专职安全员,工班设专职安全员,自上而下形成安全生产监督、保障体系。
对生产全过程实施安全监控。
8.1.2实行安全生产责任制
项目部和施工队建立健全各级、各职能部门及各类人员的安全生产责任制,并落实到各级人员,项目部安保部监督落实情况。
项目部、施工队和班组均签订安全生产目标责任书。
安全生产目标责任书明确安全生产目标,有针对性的安全保证措施、双方责任及考核奖罚办法。
8.1.3开展安全教育制度
进入施工的新工人及变换工种的都必须通过包括项目部、施工队及班组在内的三级安全教育。
特别是要明确本工种的安全技术操作规程。
狠抓安全教育,切实做到思想、组织、措施三落实。
使施工人员遵守作业标准和行为规范,加强安全意识,提高防护能力。
8.1.4认真贯彻安全检查制度
坚持项目部每月一次的定期检查制度和不定期安全检查制度,明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容,明确工程安全防范和重点部位和危险岗位的检查方式和方法,项目部、班组每天进行上岗前检查。
做到工前讲安全、工中查安全、工后评安全,把安全工作贯穿于整个施工生产的全过程。
在各项检查评比活动中,严格执行“安全一票否决制”制度。
各种安全检查每次要有记录,对查出的事故隐患,应做到定人、定时、定措施进行整改,并要有复查情况记录。
重大事故隐患的整改必须如期完成,并上报公司和有关部门。
各级领导要深入工地,调查监督,检查事故隐患和违章作业现象,发现问题及时解决,防患于未然,坚决把事故苗头消灭在萌芽状态。
8.1.5实行安全技术交底制度,开工前进行认真的安全技术交底,列出安全隐患点,并制定相应的防范措施。
8.1.6制定安全奖惩办法,对于事故责任人除了进行教育之外,还要进行经济处罚。
对于触及刑法的人员交给司法机关,以法处理。
8.2施工安全技术措施
8.2.1挖孔桩安全技术措施
8.2.1.1挖孔前作业人员必须佩戴合格的劳动保护用品(安全帽、安全带),下井前必须进行安全检查,重点检查井下空气质量、手动垂直运输工具的安全防护设置、安全爬梯、安全用电、警示标志、通信设备。
8.2.1.2人工挖桩孔采用混凝土护壁时,每挖深1m(土质不好还应适当减少),应立即浇注护壁,护壁厚度不小于10cm;挖孔较深或有渗水时,必须采取孔壁支护及排水、降水等措施,严防坍孔;
8.2.1.3桩孔开挖深度超过5m时,应在孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护罩。
防护罩随着挖孔深度适当向下设置的增加,在吊桶上下时,作业人员必须站在防护罩下面,停止挖土,注意安全。
8.2.1.4人工挖孔,对孔壁的稳定及吊具设备等,应经常检查。
孔顶出土机具应有专人管理,并设置高出地面的围档。
孔口不得堆积土渣及工具。
作业人员的出入,应设常备的梯子。
夜间作业应悬挂示警红灯。
挖孔作业暂停时,孔口应设置罩盖及标志;
8.2.1.5凡孔内有人作业时,3m以内不得有机动车辆行驶或停放;施工期间派专职安全人员对过往车辆进行疏导,道路两侧设置交通安全标志提示过往车辆。
8.2.1.6孔内人员作业时,孔上必须有监护人员,并要随时与孔下人员保持联系,不得擅自撤离岗位。
孔上监护工作人员应随时注意孔壁变化及孔底施工情况,发现异常时,应立即协助孔内人员撤离,并向有关人员汇报发现的真实情况;
8.2.1.7人工挖孔超过10m深,应采用机械通风,必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。
挖孔人员下孔作业前,应先用鼓风机将孔内空气排出更换;二氧化碳气体含量超过0.3%时,应采取通风措施。
对含量虽不超过规定,当作业人员有呼吸不适感觉时,亦应采取通风或换班作业等措施。
8.2.1.8爆破开挖时必须设置警报系统,做好爆破前预告、爆破警告、解除爆破工作。
紧靠居民区爆破时,孔口加钢盖板,上堆砂袋,以防飞石伤人。
8.2.1.9挖孔桩孔边安设警铃,使井下工人可预报险情进行施救。
8.2.1.10出渣使用安全不漏洒的吊桶,吊钩钢丝绳经常检查,以防断裂。
孔内作业人员必须规范佩戴安全防护用品。
孔内设置半圆形防护板,随挖掘深度逐层下移。
挖孔时经常检查孔内有害气体。
8.2.2夜间、雨季、冬季、高温季节施工安全技术措施
8.2.2.1夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备。
8.2.2.2雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作。
在雨季施工时,施工现场应及时排除积水。
施工中遇有暴风雨应停止施工。
8.2.2.3冬季施工应严格执行冬季施工的有关规定,做好保温、防冻等安全防护措施。
8.2.2.4高温季节施工,应按劳动保护规定做好防暑降温措施。
适当调整作息时间,尽量避开高温时间。
有条件的宜搭设凉棚,供应冷饮,准备防暑药品等。
8.2.3施工用电技术措施
8.2.3.1输电线路采用三项五线制和三级用电二级保护,电缆架设应符合规定要求,不可随地拖拉,电箱安装在适当位置,并设有重复接地保护措施。
执行“一机、一闸、一箱”制。
8.2.3.2场内架设的电线应绝缘良好,悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。
现场架设的临时线路必须用绝缘物支持,不得将电线缠绕在钢筋、树木上。
8.2.3.3各种电器设备应配有专用开关,室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁,在操作处加设绝缘垫层。
8.2.3.4在三相五线制中性点接地供电系统中,电气设备的金属外壳应做接零保护;在非三相五线制供电系统中,电气设备的金属外壳应做接地保护,其接地电阻应不大于4Ω,并不得在同一供电系统上有的接地,有的接零。
8.2.3.4各种电气设备的检查维修,一般应停电作业;如必须带电作业时,应有可靠的安全措施并派专人监护。
非电工人员严禁接近带电设备。
8.2.3.5施工场内的一切电源、电线路的安装和拆除,必须由持证电工专管,电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
各桩孔用电必须分闸,严禁一闸多孔和一闸多用。
严格执行“《施工现场临时用电安全技术规范》”JGJ46-2005临时用电标准。
井下需要照明时应采用安全矿灯或36V以下的安全灯。
九、文明工地建设
9.1建立健全管理组织机构。
工地成立以项目经理为组长,各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
9.2加强施工组织管理,制定各种施工管理措施,严格遵守操作规程,实行程序化、规范化、标准化施工。
9.3加强文明施工管理,合理布置施工场地,合理放置各种施工设施。
对施工现场严格管理,做到材料存放有条理,机械停放有次序,施工生产井然有序,工完料清场地净。
9.4孔口四周搭设防护围栏,并在周边0.6m范围内,进行环形硬化。
停止作业时,孔口加盖,夜间有照明。
9.5施工现场应保持整洁,有序,材料堆(存)放,机械设备的停放均要有序;
9.6加强职工素养、职业道德等培训,教育职工以高标准、高质量、高效益为目标,确保工程创优,信誉第一,维护企业合法权益和荣誉。
9.7尊重当地民风民俗,做到施工不扰民,与当地群众和睦相处。
做到“修一条路,洒一片情,工民共建文明路”,积极推进两个文明建设。
9.8遵守政府法令,做到依法施工。
出现纠纷应主动向有关部门反应,依靠地方妥善解决。
9.9尊重业主、监理,服从管理,规范施工,以优质、守约、文明施工,树立企业形象,赢得社会效益。
十、应急救援预案
事故应急系统是指通过事前计划和应急措施,充分利用一切可能的力量,在事故发生后迅速控制事故发展,保证现场人员和场外人员的安全,将事故对人员、财产和环境造成的损失降低至最低程度。
针对工程施工特点:
项目部成立了应急救援领导小组;制定了人员中毒应急预案、安全事故应急预案。
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漳永高速公路A9合同段项目经理部
2011-9-10
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