2021年施工单位会议发言稿1.docx
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2021年施工单位会议发言稿1.docx
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施⼯单位会议发⾔稿
尊敬的各位领导、各位参建单位的代表、各位来宾!
⼤家好!
值此阿康物流园区市政道路⼯程竣⼯验收会议胜利召开之际,能够与各位同仁再次相聚⼀堂,共同参加阿康物流园区市政道路⼯程、验收专题的学结会议,我本⼈感到万分的荣幸和⾃豪!
在此,我谨代表鄂尔多斯市东⽅路桥集团对我单位所承建的第九标段、第四标段的市政道路⼯程的施⼯情况作如下简要总结汇报。
我项⽬部针对由我单位承建的第九标段、第四标段的市政道路⼯程的内容及特点,⾸先在⼯程进度⽅⾯制定了快进场、早开⼯、保证重点,突破难点、以管道施⼯为先导,以路基路⾯施⼯为重点的⼯期控制总原则。
以合同⼯期为⽬标,对各分部分项
⼯程的⼯期计划进⾏了详细的划分,将各项施⼯任务有效的落实在每⼀个施⼯班组及每⼀位施⼯⼈员的每旬、每周、甚⾄每天的⼯作计划上。
同时我项⽬部的全体员⼯在施⼯全过程中时刻发扬“敢想敢⼲、争创⼀流”的东⽅企业精神,以要做就做最好,勇当⾏业邻头⽺的⽓概投⼊到每⼀项⼯作当中。
正是通过我项⽬部的每⼀员⼯,每⼀位民⼯的⼏百个⽇⽇夜夜勤奋⼯作,不懈奋⽃,最终圆满的、超前的完成了合同⼯期的⽬标任务。
其次我项⽬部在⼯程质量管理⽅⾯确定了精⼼施⼯,确保优良,争创精品的质量⽅针;制定了各项⼯程验收⼀次性合格率100%的质
量⽬标;同时根据质量⽅针、质量⽬标建⽴了质量控制的组织管理体系,质量保证体系;采取事前控制、事中控制、事后控制的三阶段质量保证措施进⾏施⼯全过程的质量控制;实⾏各分项分部⼯程三级技术交底的质量保证技术措施,确保我项⽬部参与建设的每⼀位员⼯,每⼀位⼯⼈对所负责的⼯序的施⼯技术、质量要求都能熟稔于⼼。
正是通过上述贯穿项⽬施⼯全过程的各项组织管理措施,我项⽬部才最终确保了⼯程项⽬各项质量⽬标的圆满实现。
在此,特别说明的是由我项⽬部承建的第九标段市政道路⼯程在市建委组织的评选活动中,被评选为优良⼯程,我项⽬部的苏海军同志荣获了优秀项⽬经理的荣誉称号。
再次在安全⽣产,⽂明施⼯管理⽅⾯我项⽬部始终坚持“以⼈为本,共同富裕”的东⽅办企宗旨,实⾏以安全第⼀、预防为主、综合治理的基本⽅针;坚决执⾏有关安全管理的法律、法规和规章制度;始终把安全管理放在⾸位,完善了全过程、多层次的安全⽣产责任制;加强了安全教育和培训⼯作,强化了安全管理的处罚纪律,确保了⼯程项⽬安全⽣产的有序进⾏。
同时在⼯程项⽬建设当中进⼀步加强⽣产施⼯环境、职业健康与安全管理体系的建设。
最终在我项⽬部该项⼯程上实现了⼯程安全⽣产零事故、⽂明施⼯见成效的管理⽬标。
综上所述,我项⽬部所承建的第九标段、第四标段的市政道路⼯程,正是在建设单位统⾼⽔平、⾼效率的领导下,在监理单位
⼀丝不苟的严格监理下,在各兄弟单位的⿍⼒相助下,在我项⽬部全体员⼯的精⼼组织和科学管理、勤奋⼯作和艰苦奋⽃下,最终保质保量的如
期的为建设单位交上了⼀份圆满的答卷。
虽然取得了⽐较圆满的成绩,但是我项⽬部在⼯程项⽬管理,施⼯⽅⾯还是存在这样那样的问题,还没有做到尽善尽美,需要总结提⾼的还很多。
在此我代表我项⽬部将欢迎质量监督单位、建设单位、监理单位以及各兄弟单位对我们的⼯作进⾏批评指正,相信有了⼤家的真诚帮助,我们今后的⼯作将会做的更好。
最后,衷⼼的向为物流园区的建设⽽团结协作、勤奋⼯作、勇于奉献的建设单位、监理单位、施⼯单位、质量监督单位以及社会各界的同志们致以崇⾼的敬意!
同时预祝阿康中⼼物流园区、在今后的建设及经营⼯作中再创佳绩,再创辉煌,预祝阿康中
⼼物流园区投资有限公司早⽇构建宏伟发展蓝图、早⽇实现经济的腾飞,从⽽成为鄂尔多斯市经济史上的⼀颗璀璨的不朽的明珠。
同时祝各位⾝体健康、⼯作顺利。
汇报完毕,谢谢⼤家!
鄂尔多斯市东⽅路桥集团
张晓龙
20xx年7⽉4⽇
⽣产施⼯质量安全会议讲话稿doc
各位领导、各位⼯程界同仁,下午好:
新区现在在建的道路和市政⼯程不多,但随着新区的⽇益昌盛,以及多个项⽬即将开⼯建设。
我们区内道路和市政⼯程已拉开了建设的序幕。
到现在为⽌,我们区内的公路和市政⼯程,均未出现⼤的质量安全问题。
但根据建设⼯程的规律和我区⼯程建设的特点,已经进⼊的⾬季施⼯和接下来的百天⼤会战,是⼯程领域的质量安全事故⾼发期。
从已施⼯的⼏个项⽬暴露出的
⼀些问题,针对我们区内的道路和市政⼯程建设的状况,我借此机会讲⼀下质量和安全控制的⼏点注意事项,这其中也包括了⼀些房建上的问题。
第⼀个内容是质量控制,应做到事前要交底,事中要检查,事后要检验,三个阶段的控制。
第⼀项、事前控制阶段——坚持图纸会审和设计变更管理制,坚持按图施⼯的原则。
有了设计图纸,我们才会有指导⼯程的思路,做到思路明晰、有条不紊,从⽽避免混乱。
⽽混乱是⼯程的⼤忌,特别是道路⼯程,往往技术上是⼀动百摇。
图纸⽅案变换不定,或没有充分理解,就会没有了明确的指导思想,也就成了嘴巴图纸、拍脑袋的⽅案、⽤烟锅杆指挥着⼲的⼯程,盲⼈牵瞎马,半夜临深池,这⽐三边⼯程还要遭。
所以,我希望施⼯⽅相关技术⼈员,⼯程监理,设计和有关各⽅,在施⼯前必须认真研究图纸,实地放样后,认真调查实地与图纸之间的关系,对图纸中存在的问题、疑问,提出技术答疑,共同解决。
在施⼯过程中,⽆论是建设单位还是施⼯单位提出的设计变更,都要填写设计变更联系单,经设计、监理、甲⽅同意签字后,⽅可进⾏后续实施。
如果变更内容对建设规模、投资、⼯艺、质量、安全等⽅⾯影响较⼤的,必须报送相关主管部门核准。
只有坚持技术交底答疑和设计变更管理制,才能做到按图施⼯,只有坚持按图施⼯,才能防⽌因技术混乱出差错⽽造成的⼯程先天不⾜,同时,也能有效避免⼯程完⼯后的扯⽪、纠纷。
千万不要在施⼯过程中出现这⼉那⼉对不拢,这处改那处返的情况,或者是到⼯程完⼯了,验收时⼀看与图纸不相符,但⼜拿不出变更资料,那⼯程怎么验收?
⼜怎么结算?
第⼆项、事中控制阶段也就是施⼯过程中的控制施⼯阶段是⼯程质量控制的重要环节,⼯程项⽬施⼯阶段是根据设计的要求,通过施⼯形成实体,这⼀阶段直接影响⼯程最终的质量。
关于施⼯阶段质量控制,我提⼏点要求:
、实⾏⼀岗双责制,齐抓共管:
其实,质量和安全本来就没有分过家,⼤多数质量问题和安全问题,⼏乎都是相伴随着发⽣的。
你的脚⼿架存在着安全隐患,那么就相应带来了上部构造物的质量问题。
我们区内3⽉6⽇发⽣在马郎的⼴告牌伤⼈事故,就是⼴告牌有了质量问题,才导致了爬上去维修的⼈伤亡的。
⽽发⽣在汤池的农户⾃建围墙倒塌伤⼈事故,也同样如此。
所以,抓进度必须讲质量、讲安全,抓质量必须管安全,抓安全必须管质量。
⽽抓质量抓安全,必须齐抓共管,实施“⼀岗双责”制,从第⼀负责⼈直⾄⼀线每⼀位员⼯,形成“横向到边,纵向到底”的全员责任体系。
我们站也同样是实施“⼀岗双责”制,希望⼤家都如此。
事实证明,只有不发⽣质量和安全⽣
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产事故的进度,才是真正⼜好⼜快的进度,也才会有效益,没有质量的进度是最⼤的浪费,不讲安全的质量是彻底的愚昧。
、做好班组的技术和安全交底,落实施⼯组织设计
施⼯组织设计,是指导⼯⼈施⼯的全⾯性的技术⽂件,各分部,分项⼯程正式施⼯前,应做好班组及⼯⼈的技术交底⼯作,使施⼯⼈员熟悉所承担⼯程的情况、设计意图、技术要求、质量标准和安全内容,做到对⾃⼰的⼯作⼼中有数,确保⼯程质量安全。
⽽这些呢,关键是在于落实。
有些项⽬的施⼯⽅案是应付检查的,⽅案上是超宽碾压,完⼯后却发⽣路肩沉陷,这就是施组或⽅案不落实的表现。
⼤家都知道,预防⾼处坠落事故,其实技术要求并不⾼,就是把脚⼿架搭设的牢固⼀些,把孔洞、临边、防护得严密些,把安全⽹规范,安全带系得可靠些,但为什么还总是会发⽣那么多⾼处坠落事故呢?
归根到底还是⽅案不落实的问题。
、施⼯前原材料必须检测实验
材料要具备出⼚合格证和检测合格资料,才能⽤于⼯程上,对不合格材料,⼀律清出⼯地,不准使⽤。
有⼀个房建项⽬,到了主体验收时才发现室内地坪开裂严重,结果⼀查原因,是使⽤的回填⼟液塑限超标,就是因为当初取⼟前没有做相应的⼟⼯试验,后悔都来不及。
原材料控制还有点要注意的是,⼟、⽯、砂这些属于⼯地现场准成品材料,⽽钢筋、混凝⼟、⼟⼯格栅、HDPE管等,是属于既成品材料,这类材料是需要复试检测的材料,未经复试检测或检测不合格,是不准使⽤的。
曾有⼀个项⽬,在分项验收时,叫他出具原材料检验资料,结果拿出来的全是出⼚检验合格证,没有⼀页进场前复检合格证明。
(4)加强施⼯⼯序和过程的质量控制
施⼯过程中及时做好对主体、分部、分项⼯程的质量检查⼯作,各项⽬质检员和监理必须跟班,及时⾃检⾃查和验收,发现问题,及时处理,保证每道⼯序的质量符合验收标准。
⼯程质量,是由⼀道道的⼯序积累形成的,因此,必须对每道⼯序进⾏质量控制,坚持上道⼯序合格,⽅可进⾏下道⼯序施⼯的原则,把隐患和事故消灭在萌芽状态,不留隐患。
例如,我们常见的横坡地形的填⽅路段发⽣⼯后路⾯纵缝,多半就是因为填筑前没有做好挖台处理就填筑⽽造成的。
(5)、坚持隐蔽⼯程验收鉴证制
隐蔽⼯程在道路及市政⼯程中是较为常见的。
严格的说,填前碾压、分层填筑、级配、⽔稳层都属于隐蔽项⽬。
⼯程隐蔽施⼯前,要经⾃检合格后,报监理查验,监理查验合格后,及时办理隐蔽⼯程相关的验收签证,⽅可进⾏隐蔽⼯程施⼯,(签证最好是附带影像资料)。
我提醒⼤家注意,尤其是“三背回填”,是⾮常容易出现问题的,必须认真对待。
第三项、事后控制阶段也就是使⽤过程的质量控制
⼯程质量如何,只有通过使⽤才能表现出来。
⼀个⼯程,不是你通过验收就可以撒⼿不管了,要把质量管理延伸到⼯程的使⽤过程,在⼯程交付使⽤后,要做好如下⼯作:
1、质量回访⼯作。
通过回访、了解⼯程的使⽤效果,征求使⽤单位的'意见,发现使⽤过程中的质量缺陷,尽量采取措施补救,并且要分析原因、总结经验教训。
2、质量调查⼯作。
对⼯程质量进⾏回查,或针对某种质量通病,进⾏专题性调查分析,把调查获得的信息,作为改善质量控制管理的依据。
3、质量保修⼯作。
由于施⼯造成的⼯程质量问题,在规定的保修期内,施⼯单位必须按照国家有关规定负责保修。
总之,质量控制是⼀个系统和长期的⼯作,是全⽅位、全过程的控制,那⼀个环节出现差错,都会影响整个⼯程的质量。
所以,⼯程从前期阶段、施⼯阶段、到最后竣⼯验收交付使⽤,都要按照国家有关的法规、技术标准和规范认真执⾏严格控
制,才能创造出令我们有成就感的⼯程。
我们建桥修路,是在做积德的事,是⽼百姓拥戴的事。
但真正要把这件好事做好,关键在质量,做出质量靠得住的放⼼⼯程,那是真正的功德⽆量!
第⼆个内容安全控制⾸先是要有预防为主的安全意识其实,道路和市政⼯程的安全问题,从性质和控制⽅式基本都是⼀样的。
安全上也是存在着六⼤伤害:
⾼空坠落、物体打击、电击、机械事故、坍塌、⽕灾,只是多发的排列顺序不同罢了。
这些平时我们讲得很多啦,刚才我们李⼯也与⼤家作了很好的讲解。
在这⾥,我就只讲⼀讲最有效的⼀招——其实也就是最简单
⼤家都⽿熟能详但⼜⽼是不够重视的⼀个道理,那就是具备预防为主的安全意识。
最简单的道理往往是最⾼深的,苹果落地这么
简单的道理,却使我们的神九上了天。
有的项⽬在开⼯前会搞⼀些祭奠活动,⼜是杀鸡⼜是烧⾹的。
我认为这是好事啊。
你能这么做,就说明你⼼⾥有了安全的隐患意识,⼀个施⼯单位,你要是什么都不怕,那么怕的就是我们,如果你带着谨慎的态度,那么我们就可以稍微轻松⼀点。
不过,佛学上是主张从源头上控制、预防为主的。
菩萨畏因,俗⼈畏果,只有不懂⾏的
⼈、俗⼈才会怕结果⽽不去预防。
欲知此世果,且看前世因,欲知后世果,且看此世因,想要知道你们⼯地将来会是什么样的结果,那就要看看你现在做了些什么怎么去做。
许多⼈都认为我国医术最⾼的是扁鹊,但扁鹊却说:
我们家医术最⾼的是我⼤哥,我⼤哥是“治病于未发”
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