沥青路面施工方案1.docx
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沥青路面施工方案1.docx
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沥青路面施工方案1
************快速通道
施
工
组
织
设
计
*************工程有限公司
2010年3月30日
工程概况
工程简况
本工程施工内容主要包括:
路面工程施工,合同工期为4个月
主要工程量如下:
序
号
项目名称
单
位
数量
备注
1
主线下面层
M2
319736.6
2
主线上面层
M2
319736.6
3
辅道下面层
m3
121491.6
4
辅道上面层
m2
121491.6
工程目标
(1)质量目标:
确保“合格”工程,确保各工序合格率达100%,各分项工程合格率100%。
(2)安全目标:
争创“安全文明施工模范工地”,杜绝重伤、死亡安全事故发生,轻伤事故率低于1‰。
(3)工期目标:
确保在4个月内竣工。
开工日期为2011年4月1日,竣工日期2011年8月15日;
1.各分部分项工程的主要施工方案与技术措施
1.1沥青混凝土面层施工
按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)及设计文件施工。
沥青混凝土面层施工采用Bernard-3000沥青拌合站集中热拌,2台DEMAG/DF145摊铺机梯队热铺进行施工。
其工艺详见《路面面层施工工艺框图》。
沥青路面面层施工工艺流程
取料检验
N
材料试验
混合料配比设计
工程师检测
Y
备料
拌合站调试
沥青混合料拌和
Y
N
工程师检测
N
返工
Y
质量检验
混合料运输
沥青混合料碾压
沥青混合料摊铺
机械就位
洒布透层、粘层油
Y
N
工程师检测
挂线控制宽度、层厚
施工测量放样
下承层清理
交验
1.2.1施工准备
(1)材料准备
a.沥青:
运至现场的沥青直接打入沥青灌。
沥青灌配有沥青加热输送泵,如运至现场的沥青温度过低,可加热后再打入沥青灌。
运至现场的沥青需有供应商提供的质检报告,并按规定对其针入度、延度、软化点等主要指标进行复检,质量合格方可使用。
b.碎石、石屑:
粗集料必须为清洁、无塑性的破碎集料,具有良好的颗粒形状与表面纹理,与沥青应有良好的粘结力。
所有碎石应采用二级锤式破碎机加工的碎石,严禁使用颚式破碎机加工的碎石。
所有粗集料均应对其压碎值、视密度、吸水率、粘附性、针片状、磨光值等指标进行测试,符合规范要求方可运至拌合站料场。
细集料还应对其清洁度、砂当量进行检测,使其满足设计和规范要求。
c.矿粉:
运至现场的矿粉需有供应商提供的质检报告,并按规定对其各项指标进行复检,质量合格方可使用。
矿粉运至现场直接打入矿粉罐。
所有进场材料进场前需经检验符合设计及规范要求,并报监理工程师批准后方可使用。
(2)机械准备
a.拌和站:
选用意大利产Bernard-3000型间歇式沥青拌和站1台,配有自动控制和各种集料、沥青进料计量和测温装置,并装有二次除尘的设备。
能够对生产的混凝土数据逐盘打印,总量控制。
拌合站配备3台ZL50C型装载机和满足试验要求的试验室,并能及时提供监理工程师满意的试验资料。
b.摊铺设备:
选用2台DEMAG/DF145型摊铺机,并配有非接触式自动找平系统、可调节振幅的振动夯锤和振动熨平板,能确保达到规定的平整度和横坡度。
c.压实设备:
选用Dynapac/cc622型双钢轮振动压路机3台,徐工胶轮XP301型胶轮压路机2台。
d.运料设备:
采用12辆35T自卸汽车运输沥青混合料,自卸汽车具有紧密、清洁、光滑的底板和侧板,并备有保温、防雨、防止尘埃污染的蓬布覆盖。
(3)施工现场准备
a.下承层验收检查
路面施工前,其下承层必须经过质量验收,且表面平整、坚实,符合设计要求,无松散材料和软弱地点,完全符合质量检验评定标准。
若有不符合项,经监理工程师同意后,应及时采取补救措施,使之达到设计要求,然后再组织施工。
b.下承层清扫
将路面尘土及杂物清扫干静,用鼓风机或空压机沿纵向向前将浮尘吹扫干净,必要时用高压水车冲洗。
c.施工放样
沥青混合料摊铺前,应进行路线导线点及高程点的复测与恢复,由测量人员对路面中心线段中线的位置进行测量放样,并测量出高程。
其精度应符合规范要求。
下面层高程采用钢丝绳法进行控制。
即在道路边缘每10m设一对基准桩,超高及弯道路段每5m设一对基准桩。
用水准仪按道路设计纵坡及横坡计算各测点高程,根据施工余量下返测设高程,在基准桩上挂上钢丝绳,用倒链紧固至钢丝绳无下垂挠度。
用钢丝绳高度作为控制摊铺厚度的依据。
在距道路中心线1m处划导引线,作为摊铺机行进的依据。
上面层摊铺采用自动找平仪及人工调整厚度控制高程。
主要采用采用非接触式自动找平仪自动找平,以保证路面的摊铺厚度平整度及设计高程。
(4)试验段铺筑
在正式大面积施工前先进行200m左右的试验段铺筑。
确定合理的施工机械数量及组合方式;确定拌合机上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺;摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等;压路机的压实顺序、压实温度、压实遍数等压实工艺;确定松铺系数;确定施工产量及作业段的长度,全面检查材料及施工质量;确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式等。
1.2.2沥青混合料组成设计
沥青混合料设计包括三部分:
马歇尔设计、混合料水稳定性检验、混合料高低温稳定性检验和施工性能检验。
使之满足设计要求。
其中矿料的级配采用0.45次方级配曲线图评价矿料的级配。
根据原材料所设计沥青混合料合成级配应尽可能在要求的级配范围要求内,其中0.075、2.36、4.75三级必须满足范围要求。
沥青混合料设计过程包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比设计验证三个阶段。
(1)目标配合比设计阶段:
对工程采用的原材料通过适当的矿料结构设计方法确定适宜的矿料级配组成。
采用马歇尔设计确定最佳沥青含量,对混合料的抗水损害能力、高温稳定性和低温抗裂性进行检验。
根据目标配合比设计所确定的矿料级配组成和最佳沥青含量作为目标配合比,供沥青拌和站进行冷料仓的供料比例的调整。
(2)生产配合比设计阶段:
沥青混合料的生产应采用间歇实拌和站。
调整冷料仓进料速度以后,对拌和站热料仓取样筛分。
调整热料仓比例,由于拌和站取样误差以及除尘设备回收细料滞后等方面的影响,通常需要分成调成集料级配和确定沥青含量连步骤进行,并需多次调整。
拌和站热料仓比例以连续生产的沥青混合料抽提后级配结果确定为准。
取目标配比最佳沥青含量、最佳沥青含量±0.3%等三个沥青含量进行试拌,进行抽提和马歇尔试验确定生产的最佳沥青含量确定。
(3)生产配合比设计验证阶段:
对反复调整确定的拌和站热料仓比例和最佳沥青含量进行试拌、铺筑试验段,并对生产的沥青混合料取样抽提和马歇尔试验。
试验段取样不少于三次,取样以从拌和站直接接取的样品为准。
根据试验路确定的热料仓比例和最佳沥青含量为生产的标准配合比。
满足各项要求的试验段抽提平均的各筛孔通过率为用于生产控制的标准级配曲线。
通过试验形成的目标配合比报告和生产配合比报告均应报监理工程师批准后方可进入下一阶段的施工。
1.2.3沥青混合料拌和
(1)粗、细集料分类堆放:
料堆应有硬化的倾斜铺面,并且有足够的排水系统以帮助从料堆中排水,装载机驾驶员应从有太阳的倾斜面对上取料,并避免使用料堆底部的集料。
避免不同类型的集料混放。
细集料用蓬布覆盖,避免细集料过湿,影响从料斗中自由下落。
粗集料应避免使用刚刚破碎的新鲜集料,新集料应放置一周以上才能使用,以防止沥青混合料的剥离发生。
取自不同料源的集料和不同标号的材料分别堆放,并做好标识。
拌和前对不同料源的粗、细集料、沥青均进行抽样检验,经监理工程师批准后使用。
(2)为确保沥青拌合机正常运转,需要对拌合机的计量部件进行标定。
(3)沥青混合料拌和时,每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量,其计量误差应控制在下表范围内。
混合料计量误差控制范围
项目
集料总误差
各热料仓
矿粉
沥青
允许偏差
±10kg
±3%
±2kg
±0.5kg
(4)沥青的加热温度、石料加热温度、混合料的出厂温度,保证运到施工现场的温度均符合规范和设计要求,并根据沥青的粘温关系曲线确定施工温度,报监理工程师批准后实施。
(5)按监理工程师批准的沥青混合料配合比、进料速度、拌和时间先行试拌,并调整到符合要求后,再投入正常拌和,试拌的混合料废弃。
(6)沥青混合料拌和后,由试验室进行抽提试验和马歇尔稳定度试验检验,沥青含量精度控制为目标配合比中沥青含量的±0.2%。
矿料级配应接近标准曲线的中间值。
取样检查的同时,由质检员对拌和料进行外观检查,拌和好的沥青混合料应均匀一致,无花白、无粗细集料离析和结团等现象。
经测温计测定的出厂温度应符合要求,在各项指标检验合格后,方可运至摊铺现场。
(7)为了保证摊铺机的连续摊铺,对拌和的沥青混合料进行储存。
但其温度下降不能超过10℃,贮料仓的储料时间不得超过24h。
(8)沥青混合料的生产禁止使用回收粉。
集料经加热、除尘后0.075㎜筛孔通过率不应大于1%。
(9)每天施工结束后,根据拌合站打印的各种材料使用数量,计算平均施工级配、油石比、施工厚度与抽提试验结果进行校核,并将每天打印的资料报监理工程师备查。
1.2.4沥青混合料运输
(1)沥青混合料采用自卸车运输,运输车车厢底板面及侧板内壁洁净,无有机物,在装料前必须清洗干净,车箱底及围壁要涂一簿肥皂水或稀释的植物油,但在箱底不能有余液积聚。
自卸车在自动卸料装料后,要用蓬布覆盖,装运沥青混合料的车辆应经地磅过称,同时测定其温度,运往施工现场。
运料自卸车箱后档板卡扣必须清洁,易于卡紧开启,以防车辆行进过程中漏料,造成混合料浪费和污染路面。
运输车在返回途中,料斗要放平,以免发生事故和余料洒漏,污染路面。
(2)混合料的装载不能一次性装成锥形,自卸车在装料适应前后移动是混合料成山字型。
混合料装载后应保持一定的形状,如果过度塌落说明混合料的级配或沥青含量存在一定问题,应注意及时检查。
(3)运至摊铺工地的混合料温度不低于规范规定的现场温度。
不符合温度要求,或粘结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
(4)运输车的数量根据拌合机的产量、摊铺速度、运距、等候卸料时间确定,摊铺机前面应有3-5辆运输车等候卸料,本合同段拟采用12辆35t自卸汽车运输沥青混合料。
1.2.5沥青混合料摊铺
路面采用2台DEMAG/DF145摊铺机摊铺。
(1)沥青混合料摊铺前,检查下承层的质量,下承层质量符合要求后,方可铺筑沥青混合料。
(2)摊铺机就位应以测量标高为基准,将熨平板置于木垫上,木垫厚度为混合料压实厚度乘以试验段所得虚辅系数。
调整纵、横向控制器,直至符合设计要求。
然后预热熨平板,使之与混合料温度一致,打开传感器,探头探在基准线上。
(3)设专人指挥运料车徐徐倒车,当起距摊铺机料斗前10~30cm时停下,并用挂空档,由摊铺机向前顶住汽车向前移动时开始起斗卸料。
(4)当摊铺机的料斗将满时,摊铺机的螺旋输送器向两侧输料,摊铺机开始向前运行,并保证均速前进,速度一般以1~3m/min为宜。
(5)摊铺机作业过程中,应时刻注意两侧的料位器和传感器,以免出现输料过量和传感器从钢丝上滑落的情况。
经常核对熨平板构成作业角的误差,检查熨平板水准气泡和横坡控制器的显示是否一致,并进行调整。
同时,不断随时检查摊铺层的厚度、宽度、高程及坡度,发现问题及时和机械操作人员配合调整。
中面层完成后,用雷达检测车进行厚度检测,确保摊铺厚度。
(7)沥青混合料的摊铺温度按规范要求控制好,并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。
摊铺现场设专人量测混合料的摊铺温度,并做好记录,对于不符合温度要求的沥青混合料要及时清除。
停车待卸的运料车辆,不得过早揭掉保温蓬布。
(8)摊铺机无法摊铺部位,经监理工程师批准后,采用人工摊铺。
1.2.6混合料的碾压与成型
沥青混合料碾压,严格按初压、复压和终压三阶段进行碾压,派专人设置好阶段的标志,设1人专门量测摊铺完混和料的温度,及时指挥压路机作业,把握合理的碾压长度和压路机的行走速度。
压实工作按铺筑试验确定的压实设备组合的程序进行。
(1)初压:
采用2台Dynapac/cc622型双钢轮振动压路机用高频强震碾压,速度为2-3km/h。
从路面横坡低处向高处碾压,原幅去原幅回,每次相邻应使轮迹重合20㎝左右,如此重复3遍。
初压压路机紧跟摊铺机连续作业,和摊铺机间不留空段。
(2)复压:
采用2台XP301型轮胎压路机进行碾压,每次重叠1/2-1/3碾压3-4遍,速度为3-5km/h,其程序同初压。
(3)终压:
用1台Dynapac/cc622型双钢轮压路机碾压2遍,速度为3-6km/h,消除轮迹赶光碾压
(4)碾压过程中,压路机应尽可能提减少洒水量,保持合理的压实速度。
碾压过程中,压路机不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。
初、复压的掉头位置要呈梯形分布,并要错开1m以上,压路机必须停在待铺的路段上。
对无路缘石路段,可在边缘部位予留20㎝左右,待压完一遍后再碾压。
一般情况下边缘部位多压2-3遍。
对压路机碾压不到之处,进行人工热夯处理。
(5)沥青混合料在冷却到100℃以下用震动方式容易造成集料过度压碎,因此,在100℃以下不再用震动碾压。
(6)未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除,重新摊铺重新碾压。
1.2.7接缝
(1)横向接缝
相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1m以上。
当天摊铺混合料收工时,用三米尺在碾压好的端头处检查平整度,选择合格的横断面,画上直线用切缝机切出立茬,多余的料弃掉,并清扫干净。
接缝处摊铺沥青混合料前,先涂洒少许粘层沥青,将熨平板放到已压实好的路面上,在路面与熨平板之间垫上木板,其厚度为虚铺厚度与压实厚度之差。
调整控制器至合乎要求,预热熨平板和混合料,然后开始摊铺。
横向接缝的碾压应先用振动压路机沿横向碾压,碾压时压路机应位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为10-15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。
当相邻摊铺层已经成型,同时又有纵缝时,可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍,其碾压宽度为15-20cm,然后再沿横缝作横向碾压,最后进行正常的纵向碾压。
(2)纵向接缝
采用二台摊铺机梯队摊铺作业时,纵缝采用热接缝。
即将先铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压,作为后铺部分的高程基准面,在最后作跨幅碾压。
1.2.8施工质量控制
(1)施工准备阶段质量控制
a.材料质量检查
工程施工前,组织力量对沥青面层材料进行深入调查研究,确保碎石颗粒组成的均匀性、一致性和混合料各项技术指标的稳定性。
在料场采取硬化指标措施,将不同规格的集料全部隔开,杜绝混堆,碎石、石屑、砂要全部覆盖,以防雨淋结块和粉尘的侵入导致级配变化。
尤其防止冬春季节风砂、土污染。
施工前材料的质量检查应以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格品种的集料、沥青为一“批”进行检查。
材料试样的取样数量与频率按现行有关试验规程的规定进行,每批材料的质量应符合规范的要求。
沥青路面开工前,对各种原材料,如沥青和各种规格的矿料的物理性质、级配等进行试验,并报监理工程师审核。
b.设备检查
施工前,必须对拌和站及沥青路面施工机械和设备配套情况、性能、计量精确度等进行认真细致的检查。
并把检查结果报监理工程师审校。
不得使用不符合规定要求的施工机械和设备。
主要机械设备检查要点如下表:
机械类别
检查要点
备注
拌和机
称量系统、测温装置沥青管道、电气系统机械传动
拌和设备宜进行全面检查
摊铺机
规格型号、主要机械性能
主要机械性能包括振动板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、自动找平装置等。
压路机
规格、质量或振动力、机械性能、碾压轮表面磨损情况
c.施工放样及下承层检查
施工放样包括标高测量与平面控制两项内容。
开工前应将测量放样报告报监理工程师进行复核、审批。
对下承层(基层、封层或下面层)的检查主要包括:
下承层表面应清洁、干燥、坚实、无任何松散的石料、尘土与杂质,并且不允许有油污。
下承层表面应平整,当其平面凹洼的深度大于该层允许的铺筑误差时,应在上层材料铺筑前用沥青混合料予以填充并压实。
(2)施工过程中的质量控制
a.施工过程中材料检查
施工中的材料检查,是在每批材料进场时已进行过检查及批准的基础上,施工过程中再抽查质量稳定性(变异性)。
材料质量应符合质量指标的要求。
其检查的内容及频率见下表:
原材料检验内容及检验频率表
材料
检查项目
质量要求
试验方法
上面层
下面层
粗集料
外观(石料品种、针片状、含泥量等)
JTJ052-2000
颗粒组成
JTJ052-2000
压碎值
26
28
JTJ052-2000
磨光值
42
42
JTJ052-2000
吸水率
2
3
JTJ052-2000
松方单位重
JTJ052-2000
细集料
视密度
2.5
JTJ052-2000
坚固性(0.3㎜)
12
JTJ052-2000
砂当量
60
JTJ052-2000
矿粉
外观
无团粒结块
JTJ052-2000
<0.075mm含量
75-100
JTJ052-2000
含水量
1
JTJ052-2000
石油沥青
AH-70
针入度
60-80
JTJ052-2000
软化点
44
JTJ052-2000
15ºC延度
100
JTJ052-2000
粘温曲线
JTJ052-2000
b.施工过程中质量检查
施工过程中的质量检查包括工程质量面层检测项目两部分。
其检查内容、频率、质量标准应符合以下两表的规定要求。
沥青混凝土施工过程中质量的控制标准
项目
检查频率
质量要求/允许偏差
试验方法
外观
随时
表面平整密实,不得有轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包、离析、花白料现象
目测
接缝
随时
紧密平整、顺直、无跳车
目测、用3m尺
温度
出厂温度
下少于1次/车
符合施工时的温度规定
温度计测量
摊铺温度
下少于1次/车
碾压温度
随时
矿料级配与生产设计标准级配的差
0.075㎜
≤2.36㎜
≥4.75㎜
每台拌和机1~2次/日
±1%
±3%
±5%
拌和厂取样,用抽提后的矿料筛分。
沥青用量(油石比)
每台拌和机1~2次/日
±0.2%
拌和厂取样,离心法抽提
稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度
每台拌和机1~2次/日
符合马歇尔试验技术标准
拌和厂取样成型
浸水马歇尔试验
必要时
符合马歇尔试验技术标准
拌和厂取样成型
车辙试验
必要时
1500次/㎜;2500次/㎜(改)
拌和厂取样成型
渗水试验
必要时
50l/min(粗);30l/min(中)
路面成型后
压实度
每2000m2检查1次要
马歇尔试验密度的95%,或试验段钻孔密度的98%
现场钻孔试验
抗滑表层构造深度
根据设计要求
符合设计要求
砂铺法
沥青混凝土面层实测项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法(每幅车道)
压实度(%)
95(98)
按JTJ032-94附录F检查,每200m每车道1处
平整度
б(mm)
1.2
平整度仪:
全线每车道连续按每100m计算IRI或б
IRI(m/km)
2.0
弯沉值(0.01m)
≤设计弯沉值
按JTJ071-98附录I和JTJ059-95的要求检查
抗滑
摩擦系数
符合设计
摆式仪:
每200m测1处,横向力系数车:
全线连续
构造深度
砂铺法:
每200m测1处
厚度(mm)
代表值
总厚度-8,上面层-4
按JTJ071-98附录H和JTJ059-95的要求检查,每200m每车道测1点
中线平面偏位(mm)
20
经纬仪:
每200m4点
纵断面高程(mm)
±10
水准仪:
每200m4断面
宽度(mm)
有侧石
±20mm
尺量:
每200m4处
无侧石
不小于设计值
横坡(%)
±0.3
水准仪:
每200m4断面
当检查结果达不到规定要求时,应追加检测数量,查找原因,做出处理。
在施工过程中尤其应注意以下几点:
在沥青混合料拌合厂必须对拌和均匀、拌和温度及各个料仓的用量进行检查,取样进行马歇尔试验,检测混合料的矿料级配和沥青用量。
混合料铺筑现场必须对混合料质量及施工温度进行观测,随时检测宽度、厚度、压实度、平整度,并逐个断面测定形成尺寸,对不合格处及时调整。
施工厚度的质量控制,除应在摊铺及压实时量取,并测量钻孔试件厚度外,还应校检由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。
施工压实度的检查以钻孔法为准。
施工过程中钻孔取得试件应编号,贴上标签予以保存,以备工程交工验收时使用。
施工单位的质量检测结果应按1km为单位整理成表,连同原始记录(关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录象,作为实态记录或保存资料的一部分)一起及时反馈给监理工程师或建设单位。
当发现异常时,应停止施工,分析原因找出影响因素,采取措施,经监理工程师或建设单位同意后,方可复工。
(3)工程质量动态管理
a.以试验检测质量指标的变异系数(或标准差)作为施工水平的主要评价指标。
按规范要求建立各项施工质量指标变异系数的允许界限值,作为施工管理目标。
b.利用计算机建立工程质量数据库,随时将检测结果输入数据库,同时分阶段(一定日期或距离)计算出平均(期望值)、极差、标准差及变异系数,汇总整理。
记录的内容应包括取样地点、试验员、试验项目、试验方法、试验结果及合格与否的评定等。
c.施工质量控制宜采用平均值和极差管理图的方法,将试验结果逐次绘制管理图,同时随着施工的进展,绘制施工质量直方图或正态分布曲线。
管理图可供有关人员随时检查。
当发现标准差及变异系数有增大时,应分析原因,研究对策。
d.在直方图中标出规范规定的质量标准或允许偏差范围,当有超出此范围,即施工不合格时,应予处理。
e.在直方图中可标出企业管理目标的允许范围,当有超出此范围,即施工水平下降时,应研究对策。
f.施工结束后,汇总全部数据,计算出平均值、标准差及变异系数,绘制整个工程的施工质量直方图或正态分布曲线图,作为一个工程的企业管理目标。
1.3重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
沥青路面施工已经有一套成型的施工方法,但提高沥青路面的平整度和解决沥青混合料的离析问题依然是沥青路面施工的重点。
1.3.1提高沥青路面平整度的方法及措施
提高沥青路面的平整度主要采取以下方法和措施。
1.3.1.1严格控制路面基层的平整度
路面基层平整度直接影响沥青面层平整度,路面基层施工要做到以下几点:
(1)严格控制路面基层标高
路面基层标高如果不准确,将不得不用沥青面层找平,这样将导致沥青面层摊铺厚度不均匀,碾压后表面就会出现不平整。
(2)严格控制路面基层的横坡度
路面基层横坡度应尽可能符合设计要求,避免出现复合横坡,致使路面面层摊铺厚度产生横向变化,影响面层的横坡度及平整度。
(3)严格控制路面基层平整度
如果路面基层的平整度较好,就给路面面层的施工提供了好的基础,因此路面基层的平整度控制尤为重要。
1.3.1.2合理设置水准点和摊铺基准线
公路摊铺下面层一般采用“钢丝绳”法,上面层一般采用“自动找平梁”法施工。
但下面层施工对平整度的影响最大。
下面层施工主要着重以下几点:
(1)合理设置水准
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