安全文明施工方案.docx

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安全文明施工方案

青岛西海岸经济新区中央商务区石山路市政配套工程

安全文明施工组织设计

编制：

审核：

批准：

石山路市政配套工程项目经理部

二O一五年四月

安全文明施工组织设计

一、工程概况：

1.工程简介

青岛西海岸中央商务区是西海岸经济新区“一核、两港、五区、一带”的核心部分，是规划未来西海岸经济新区的文化中心、公共活动中心、科研创新中心、旅游服务中心。

石山路位于万达东方影都与诺沙湾居住区之间，南北连接滨海大道、薛泰路、前湾港路三条区域内快速通道，是区域内一条重要的新建城市次干路。

工程的建设对于完善区域路网、推动周边地块开发具有重要意义。

本次施工范围南起滨海大道，北至前湾港路，道路全长约1805m。

施工内容包括排水工程、道路工程等，中标总价约2270万元。

2、道路工程全长1805m，红线宽度30m，道路标准横断面为：

4.5m（人行道）+7.5m（机动车道）+2.0m（中央分隔带）+7.5m（车行道）+4.5m（人行道）=26m。

石山路排水工程，设计在滨海大道至薛泰路段西侧人行道下设置DN300污水管道，在薛泰路至前湾港路东侧绿化带下设置DN300-DN400污水管道。

在道路两侧人行道下设置DN400-2.5*1.8m雨水管渠，主要解决道路两侧路面及地块地面雨水排除需求。

3、施工特点及难点：

1）工期紧、任务重、标准高。

2）石山路位于中央商务区的核心位置，属于新建道路，沿线有很多池塘，未来交通流很大，质量要求较高，所以施工比较困难。

二、安全文明施工的目标

贯彻执行公司《开展创建标准（示范）化工地活动》的通知，按《青岛市市政工程施工现场管理标准》的规定，实现安全、文明施工现场达到标准化（示范）工地要求，创建一个安全文明的施工环境。

（一）、伤亡控制指标

1、死亡事故为零：

2、重伤事故为零；

3、杜绝中毒等引起的死亡事故；

4、轻伤事故频率不超过0.1%；

5、一般性的事故能得到及时的救援。

（二）、安全指标

1、施工现场安全达标100%；

2、持证上岗率达到100%；

3、员工、施工人员安全教育必须达到100%；

4、安全技术措施必须有针对性；

5、使用安全防护用品达到100%；

6、施工机具防护齐全。

（三）、文明施工目标

1、工地上设置坚固、稳定、美观的围挡；

2、施工现场各种标牌达标率100%；

3、材料堆放整齐率达到100%；

4、现场卫生合格率达到100%；

5、现场防火器材配置合理。

（四）环境管理目标

1、噪声排放管理

   目标：

对现场噪声排放进行控制，减少噪声污染。

指标：

现场控制噪声排放，夜间≤55dB，防止施工噪声影响休息，施工期间无噪声引起扰民投诉。

2、粉尘排放管理

   目标：

施工现场目视无扬尘，运输无遗洒。

   指标：

现场离地0.5m 目视无扬尘，运输无遗洒，周边人行道、绿化带无积尘。

施工期间无扬尘引起扰民投诉。

3、污水排放管理

   目标：

污水排放有序管理，符合地方标准。

   指标：

现场控制施工污水排放，防止未经处理的污水向市政管网排放，施工期间无未经处理的施工污水排放。

4、固体废弃物管理

   目标：

固体废弃物有序管理。

指标：

现场控制固体废弃物排放，对建筑垃圾实施分类和利用。

施工期间无因建筑垃圾无序排放引起扰民投诉。

三、组织保证措施

1、建立现场安全生产、文明施工责任体系，并始终保证运转。

  2、协作施工队伍必须设置专职安全员，配合项目上安全员，做到安全生产有人抓、有人管。

四、制度保证措施

1、建立健全的各项安全生产、文明施工岗位责任制。

2、实行新工人入场安全培训教育制。

认真贯彻国家有关安全法规，提高安全、文明施工意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，不断地对新入场的新工人进行安全教育，坚持特殊工人持证上岗，反对违章指挥、违章作业，及时消除不安全的因素。

定期召开安全会议，向员工讲解安全知识及杜绝隐患措施。

3、各层次定期和不定期的检查制度。

项目部每周要组织一～二次安全检查，对查处出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患整改消项记录。

4、安全技术交底制。

工程开工前，根据安全措施要求和现场情况，逐级进行书面交底。

5、施工现场机械、机具设备管理制度。

6、安全值班制。

7、安全隐患排查治理制度。

8、安全生产奖惩与考核制度。

9、施工现场重大危险源监控制度。

一旦出现危及职工生命财产安全险情，要立即停工；同时，即刻报告公司，及时采取措施排除险情。

五、安全保证措施

5.1安全保障体系

安全保证体系

项目经理：

邹晓侠

保卫组：

：

魏本刚

施工负责人：

许洪建

安全组：

韩光新

保卫员：

魏本刚

队长：

厉鹏飞

安全员：

霍飞

看护人员：

高国福

班长：

徐张伟

电工：

陈召勇

辅助工

操作者

辅助工

5.2树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产项目经理部由项目经理主管安全文明生产，施工队设兼职安全员，自下而上形成安全监督体系。

做到有计划、有组织的进行预测、预防事故的发生。

5.3逐级签订责任状，实行安全文明生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位职责，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责，做到奖罚分明。

5.4建立各项安全文明生产规章制度，经常进行安全教育，提高全员的安全意识，制定高空作业，用电，运输机械等操作规程。

严格安全监督，把事故苗头消灭在萌芽状态。

5.5施工要特别注意防洪和带水作业安全，汛期做好与当地气象部门的联系，根据当地政府的统一部署，做好防汛抗洪工作，确保人员、物资安全防汛。

5.6加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。

各类机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后持证上岗，严禁酒后操作。

5.7施工现场及住宿地，要做好防火、防暴雨工作，指派专人进行轮流值班，发现问题及时报告处理，现场要配备灭火器及其他安全器材。

5.8加大安全设备的投入。

对安全设备由项目经理部拨专款专项资金，由办公室负责购买安全必备的设施，并负责监督安装和使用。

5.9新入工地作业人员三级安全教育的培训内容

（1）项目公司级教育

是指施工作业人员到项目公司（厂）、班组之前进行的基础教育。

主要讲解公司安全生产性质、特点、安全生产状况及安全卫生防护知识，重点讲解国家生产法规、公司安全生产规章制度、安全纪律、和重大伤亡事故教训。

（2）项目部级教育

是指施工作业人员到项目部之后，分配到班组之前进行的安全教育。

主要讲解本工程项目的生产特点，实现安全生产应遵守的劳动纪律、安全规章制度、危险及危害因素、危险设备及安全卫生防护知识。

（3）班组及教育

是指施工作业人员到班组之后，上岗之前进行的安全教育。

重点讲解班组安全作业特点、工作性质、安全操作规程、岗位安全卫生防护知识、各种安全用具和个人防护用品的正确使用知识、事故的防范、抢救、报告等常识。

5.10吊装作业派信号工统一指挥，起重工要遵守安全操作规程，作业中遇有特殊情况要将重物落至地面，不得停在空中。

5.11特殊工种和各种机动车司机，必须经过专门培训，持证上岗。

正确使用个人防护用品和安全保护措施。

六、环境保护及文明施工管理措施

6.1环境保护

6.1.1做好施工场地硬化、进出场区道路硬化、排水系统、控制扬尘、降低噪声、合理排污等一切有关作业。

保持场地的清洁、卫生，场地内经常洒水，抑制扬尘。

运输材料时进行覆盖，杜绝漏洒材料现象。

6.1.2设立施工、生活垃圾和污水的集中堆放、排放场地，以防对周围环境造成污染。

在施工过程中采取相应措施，对已完、未完工程加强保护，防止污染及损害。

施工场地的布设已考虑对周围水环境的影响，远离饮用水源。

加强对机械设备的管理，避免跑、冒、滴、漏，防止对水环境的污染。

场地内修建水泥蒸发池，污水和垃圾分别集中收集，及时清运。

施工结束后，覆土掩盖。

6.1.3混合料在拌合过程中，会产生粉尘、烟雾，对周围大气环境产生污染，为此施工场地布设在远离村屯的下风口地方。

运输和堆放过程中采取可靠的覆盖措施，尽量减少散落和扬尘。

运输道路和施工现场采取洒水措施，防止二次扬尘。

6.1.4运输便道远离居民区，对产生较大噪声的施工工序，尽量不安排夜间施工，居敏感点300m以内的路段夜间停止施工。

大型机械施工场地远离居民区设置。

6.1.5取土前及弃土前清理场内表层地40cm耕植土，集中堆放。

取土场坡面下游用清除的耕植土修建拦土埂。

取土后将场地清理整平，将耕植土返回，能够满足耕种要求。

6.2安全文明施工

6.2.1施工道路区域两端用施工围挡完全封闭，禁止车辆、行人进入施工区域，并设置安全警示标志，并设置调流引导牌；

6.2.2根据现场工地应设置两处龙门架大门，在施工现场的合适位置设置七牌二图和危险源公示牌，可设置为移动式，但须确保稳固牢靠。

施工现场的各主要路口位置应设置小公示牌，并确保至少每间隔200米设置一个，小公示牌可挂置在施工围挡上。

6.2.3道路施工现场的各主要路口及正在进行施工作业的位置，必须设置安全警示牌。

其他位置，至少每间隔200米，设置一个安全警示牌。

施工围挡占用人行道的建议加设导行牌和温馨提示牌。

6.2.4对于施工期间不中断车辆、行人交通的道路施工现场，要加强对公共交通的安全管理，确保施工现场平整。

车行道路面上的坑洼采取临时铺垫措施，确保行车畅通。

人行道施工，应确保基层平整，清除各种石块和杂物，不能出现坑洼、石块；有高差和错台的位置进行缓坡处理，并设置警示标志。

6.2.5各种材料应设置标识牌，分类存放；人行道板等材料应整齐堆码成垛，散装材料应整齐严密覆盖。

施工机具设专区放置、使用。

施工材料堆放

6.2.6管线开挖沟槽应严格落实施工方案中的支护措施，并按要求设置临边防护。

6.2.7

通过不间断洒水等降尘措施，确保施工现场、调流道路无扬尘。

施工现场不应出现露土，路面开挖后应用密目网整齐铺设覆盖。

路沿石打磨应设置移动式防尘罩，并采取喷水等措施降尘，作业人员应佩戴口罩等安全防护用品。

七、安全用电措施

7.1外电线路的安全防护

（3）在建工程的外侧与外电线路边线确保最小的安全操作距离。

（2）现场机动车道与外电线路交又时，保证路面与线路最低点的垂直最小距离。

（3）如受现场施工条件限制，达不到上述要求时，我司采取设置屏障、圈栏、

防护栏和防护架等防护措施，并悬挂醒目的警告标志。

7.2现场电箱（配电箱、开关箱）的安全防护

（1）现场电箱箱体颜色醒目、完整无缺，门锁无缺损；箱体上有编号和单位名称，箱体材料为薄钢板或玻璃钢板。

（2）现场电箱处设警告标志并有专人管埋。

（3）经常清洁现场电箱，保持现场电箱的整洁。

（4）经常检修现场电箱，保证箱内各类电器装置灵敏有效，完整无缺、绝缘良好，无外露戴电部分，且安装牢固，布置接线规范。

逃、出线口设在箱体的下底面。

（5）电箱装设在干燥、通风、常温以及无杂物、无液体浸溅和易受撞击的场所，周围有足够二人同时工作的空间和通道，并采用设防雨蓬等防雨措施。

（6）固定挂式电箱装设端正、牢固；下底与地面的垂直距离大于l.3M，小于1.2M。

移动立式电箱装设在坚固的支架上；下底与地面垂直距离大于0.6M，小于1.5M。

（7）分配电箱装设总隔离开关和分路隔离开关以及总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关），总开关电器的额定值、动作调整值与分路开关器的额定值，动作调整值相适应。

（8）确保分配电箱与开关箱的距离小于30m，开关箱与其控制的设备的距离小于31m。

（9）动力、照明线路分路设置；并选用合理的额定漏电动作电流的漏电保护器，进行分级配合，严格执行“一机一闸“制，并选用与用电设备相匹配的漏电开关。

（10）箱内工作零线端子板与接地端子板或保护零线端子板齐全，各种电器应首先装在全属箱子或非木质的绝缘电然安装板上，然后整体与电箱箱体紧固，全届箱体、全属电器安装板以及箱内电器的不应带电全属底座，外壳等均作保护接地或保护接零．保护地线或保护零线通过端子板连接。

（11）漏电保护器设在电源隔离开关的负荷侧。

（12）做到熔丝和用电设备的实际负荷相匹配，绝不用铁丝等非专用熔丝替代。

（13）绝不用多股熔丝代潜一根较大的熔丝。

（14）容量的60A以上的，采用合格的铜熔丝。

7.3接地零线的安全防护

（1）中性点不接地系统中的电气装置采取保护接地，接地电阻不得超过4欧姆。

（2）专用电源中性点直接接地的系统中采取TN-S三相五线制接零保护系统。

（3）保护零线统一标志成黄/绿双色线，任何情况下都不使用黄/绿双色线做负荷线。

（4）接地体用角钢、圆钢或钢管，其截面积不小48平方毫米，一组二根接地体间距不小于2.5m，入土深度不小于2m。

（5）同一电源系统中，采取同一保护方法，即一部分设备作保护接零，则另一部分设备不作保护接地也作保护接零，反之亦然。

7.4现场照明的安全防护

（1）现场照明一律采用软质橡皮护套线并有漏电开关保护、照明导线不随便地拖拉或缠绑在脚手架等设施架上。

（2）照明灯具的全属外壳、全属及架均设保护接地或保护接零。

（3）室外照明灯具距地面不低于3m；室内室外照明灯具距地面不低于2.4m。

腆钨灯固定架设，全属卤化物灯具的安装高度在5m以上。

（4）灯绒做到不靠近灯其表面。

7.5架空线路（低压干线架设）的安全防护

（1）架空线路设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，绝不架设在树或脚手架上。

（2）架空线上装设横担和绝缘子并采用绝缘导线，其排列顺序、档距、规格、截面尺寸等符合JGJ46-98第7.1.18等要求，架空离地高度4m以上，穿越机动车道时离地高度大于6m。

7.6支线敷设的安全防护

（1）经常检查，做到支线绝缘良好，无老化和破损。

（2）选用导线时，做到导线额定电压大于线路的工作电压，截面满足供电容量和机械强度要求。

（3）导线的连接和分文处做到不受机械作用且符合绝缘要求。

7.7室内敷设安全防护

（1）导线绝缘层符合线路的安全方式和敷设的环境条件。

（2）截面10平方毫米以下导线线芯直接与电器端子压接:

（3）截面16平方毫米以上导线线芯应先装入不接线端子内然后冉与电器端子连镶。

（4）做到室内导线的水平敖设距地大于2M；宽直敷设距地大于1.8M。

否则采取设防护套管等防护措施。

八、重大危险源识别

1、机械车辆伤害

   主要产生在道路施工、交叉口、及交通量大的改线路段上，在工程全过程的材料运输中均存在。

相关的主要危险源为：

   ⑴施工范围区域内防范不足，非相关人员进入施工作业区域；

   ⑵由于改线道路和交叉口的道路缺陷或交通标识、信号缺陷造成交通事故；

   ⑶汽车驾驶员负荷超限工作、汽车制动器缺陷或驾驶员违章作业等出现交通事故。

2、土方开挖过程中对市政管线或设施的损坏。

3、物体打击

 4、中毒

   1）食堂不卫生、或吃了霉变食物等引起中毒；

   2）蔬菜或瓜果等农药残留物过多，吃了后引起中毒；

   3）工人不听劝告在小摊购买不卫生食物引起中毒；

九、相关方的合作与沟通

   在施工作业过程中，要不断与业主、设计单位、监理、周边局民、有关部门等进行沟通。

由于本合同段地处中央商务区，道路下市政管线较多，因此施工前将工程管道工程部分设计方案及施工方法，向市政有关部门介绍清楚，并经实地坑探或物探确定地下管线的位置与埋深情况，协调配合各部门确定施工期间的管线保护。

十、施工作业要求

1、土方开挖

（1）现有管线设施保护

   对于既有的地下管线（雨、污、给水、电力、电讯）必须掌握它们的平面位置、走向、用途、归口管理的部门、标高等详细资料。

并在查明的位置上标上白灰线。

施工时，挖掘机、压路机不宜置于管线范围上及两侧1m范围。

特别是横过路管穿过该处时，应小心开挖，专人指挥，至管边时要铺以人工开挖。

（2）开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离；横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m； 

   （3）土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

2、机械作业要求

（1）挖掘机：

   1）发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人； 

   2）工作位置必须平坦稳固。

工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛； 

   3）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。

向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。

铲斗运转范围内，严禁站人。

（2）压路机：

   1）必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动； 

   2）变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。

严禁利用换向离合器作制动用； 

   3）压路机靠近路边缘作业时，应根据路边缘高度留有必要的安全距离。

上坡时变速应在动后进行，下坡时严禁脱档滑行； 

   4）两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。

   （3）振动压路机尚应遵守下列规定：

  1）起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；

  2）碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压； 

  3）换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率；

  （4）自卸汽车 

  1）发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人； 

  2）装载高度不超过车厢拦板15－20cm，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动； 

  3）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

（5）季节性保护措施

施工应严格执行冬季施工的有关规定，做好保温、防冻等安全防护措施。

十一、 监测及监测要求

   1、每天监测安全教育：

施工班组必须进行每天班前安全活动并做好记录。

同时，坚持每周一次的安全活动日，利用上班前、后一小时进行，小结一周来班组在施工中安全生产先进事例及主要经验教训，针对不安全因素，发动作业人员提出改进措施，从中吸取教训，举一反三，做到警钟长鸣。

并做好安全活动、讲评记录。

   2、安全监视测量：

定期安全监测检查、专项安全监测检查，季节性、节假日前后等各类安全监测检查。

3、人体工效和心理辅导

（1）现场施工人员必须选择身强力壮，反应敏捷，无听力或视力障碍的人员组成，一线人员年龄在50岁以下。

（2）确保其连续施工作业超过8个小时不至于过度疲劳，防止因此造成意外伤害。

（3）考虑到本工程在夜间施工，开工前和施工时应教育并检查作业人员尊重，防止体力，听力，视力超过极限，重体力劳动时间过长影响作业人员心理异常、心情烦躁、紧张、低落发生安全问题，项目部根据实际情况，合理安排作息时间及时进行教育（心理辅导）。