热态极热态启动HIP规程.docx

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热态极热态启动HIP规程

热态极热态启动HIP规程

1冲转前的准备

a.向DEH供电，表盘和系统都应处于正常状态；

b.启动润滑油泵和顶轴油泵等，确认润滑油系统和顶轴油系统处于正常工作状态；

c.启动抗燃油泵，使抗燃油系统处于正常工作状态；

d.机组从停机至再次起动这段时间，应处于连续盘车状态；

e.机组冲转前必须先向轴封送汽，后抽凝汽器真空，要求汽封母管压力0.123MPa，温度250℃～350℃。

f.在汽封系统正常投运后，应建立凝汽器真空，要求凝汽器压力达到16.7KPa以下；

g.按“LATCH”按钮，机组挂闸；

h.确认冲转蒸汽温度与主汽阀内壁金属温度之差，若大于120℃，应进行阀门预暖；

i.打开高压段、中压段、低压段各段疏水；

j.TSI测量数据显示应处于允许范围。

偏心率不大于原始值的0.03mm，否则应继续盘车，直到满足要求方可启动；

k.确定冲转蒸汽参数

（1）主蒸汽压力为:

热态:

9.81MPa极热态:

11.76MPa

（2）冲转温度选择：

见第3-1节第1条m项中

（2）

主蒸汽温度选择

例如:

计算步骤

计算依据

计算结果

热态

极热态

冲转前高压缸调节级后金属温度

测得

310℃

420℃

根据第6-2节2.4条

t（取定）

30℃

10℃

调节级后蒸汽温度

t+调节级后金属温度

340℃

430℃

主蒸汽温度

查图2-1-1

450℃

510℃

注:

极热态启动时主蒸汽压力不得超过11.7Mpa，主蒸汽温度应尽量不要超过510℃，同时也需注意第6-2节2.4条负荷匹配限制条件。

（3）再热蒸汽温度选择

例如：

计算步骤

计算依据

计算结果

热态

极热态

冲转前中压第一级后金属温度

测得

290℃

440℃

根据第6-2节2.4条

t（取定）

90℃

10℃

中压第一级后蒸汽温度

t+中压第一级后金属温度

380℃

450℃

再热蒸汽温度

中压第一级后蒸汽温度+中压第一级温降（37℃）

417℃

487℃

m.确定启动过程中蒸汽温度变化率:

见第3-1节第n条。

（1）主蒸汽温度变化率选择:

例如:

计算步骤

计算依据

计算结果

热态

极热态

在某一稳定运行目标负荷高压调节级后蒸汽温度

设目标负荷为100%ECR，主蒸汽压力16.67MPa，采用单阀进汽。

查图3-1-2、图3-1-3得调节级温降

537℃-调节级温降

504℃

504℃

冲转前高压调节级后金属温度

测定

310℃

420℃

金属温度变化量

调节级后蒸汽温度-调节级后金属温度

194℃

84℃

主蒸汽温度变化率

查图3-1-5，取正常损耗

62℃/h

80℃/h

（2）再热蒸汽温度变化率选择

例如:

计算步骤

计算依据

计算结果

热态

极热态

冲转前中压第一级后金属温度

测得

290℃

440℃

中压第一级后蒸汽温度

（537-37）℃

500℃

500℃

金属温度变化量

第一级后蒸汽温度-中压第一级后金属温度

210℃

60℃

再热蒸汽温度变化率

查图3-1-6，取正常损耗

95℃/h

>300℃/h

2冲转

a.确认危急遮断器滑阀已挂闸；

b.确认按钮“HP＆IPSTART/IPSTART”是处于“HP＆IPSTART”状态；

c.确认按钮“SINGLEVALVE/SEQVALVE”是处于“SEQVALVE”状态；

d.按“RUN”按钮，开启高、中压主汽阀；

"TARGET"选择500r/min转速；

e.“ACCELERATE”选择:

热态:

200r/min/min、极热态:

300r/min/min

f.按“GO”按钮后，高、中压调节阀逐渐开启，机组随着给定的升速率增加转速；转速大于盘车转速时盘车装置应自动脱开，否则应立即打闸停机。

3500r/min检查:

在此转速下运行，对机组作全面检查，主要检查动静部件间摩擦，检查通风阀事故排放阀应处于关闭位置，高压排汽止回阀处于开启位置，停留时间不得超过5min。

a.“TARGET”选择3000r/min转速；

b.按“GO”按钮，增加转速；

43000r/min额定转速:

a.凝汽器压力应小于13kPa，投低真空保护；

b.排汽温度≥80℃时，低压缸喷水系统应自动投入，否则应手动开启；

c.TSI监视项目应在允许范围内；

d.检查润滑油系统

（1）主油泵与交流润滑油泵切换完成；

（2）主油泵出口油压在正常值，见第6-2节2.1第a条；

（3）润滑油压在正常值，见第6-2节1.2第a条；

（4）润滑油进油温度在正常值，见第6-2节1.2第c条；

（5）转速达1200r/min时停顶轴油泵。

e.检查抗燃油系统:

抗燃油压在正常值，见第6-2节1.2第b条。

5并网

在汽轮发电机组作完检查以后，通知运行人员允许机组并网。

选择“AUTOSYNCIN”（DEH内部自动并网）或“AUTOSYNCOUT”（外部电气并网）。

在并网后，由控制系统加3%最小负荷，然后进入升负荷控制。

6升负荷

a.“TARGET”选择最终稳定运行的目标负荷；

“LOADRATE”选择:

热态:

4MW/min极热态:

6MW/min

b.按“GO”按钮，提升负荷；

7提升负荷至目标值

a.机组大约在165MW负荷时，进入下滑点，此时高压调节阀接近90%额定阀位，由DEH控制系统发信号给CCS系统，机组随锅炉升压开始提升负荷，此时DEH控制系统不参与调节负荷，直至机组负荷接近90%ECR。

b.检查以下运行状态时，疏水系统的顺序关闭：

（1）在10%额定负荷，关闭高压段疏水；

（2）在20%额定负荷，关闭中压段疏水；

（3）在30%额定负荷，关闭低压段疏水。

c.在达到目标负荷且本体各测点温度趋于稳定后，可以按“SEQVALVE”按钮，转到顺序阀控制状态，以利于机组有更好的经济性。

2中压缸启动（IP）

采用中压缸启动，是利用较高温度、较大流量的再热蒸汽，较快的提高中压缸缸温，使中压排汽温度超过转子脆性转变温度，避免转轴脆性断裂，减少高压缸的热冲击，防止高压缸排汽温度超温，实现主蒸汽、再热蒸汽与高压调节级和中压第一级处金属温度的同时匹配，达到缩短启动时间和减小机组寿命消耗的目的。

中压缸启动有较好的启动灵活性，有利于机组两班制调峰运行。

采用中压缸启动，旁路容量需满足要求（≥35%MCR），旁路系统需投入正常，并最好是处于自动状态。

2-1冷态启动（IP）

1冲转前的准备

a.向DEH供电，表盘和系统都应处于正常状态；

b.启动润滑油泵和顶轴油泵，确认润滑油系统和顶轴系统处于正常工作状态；

c.启动抗燃油泵；

d.投盘车，并保证在冲转前盘车时间不少于4h；

e.按1-1节再次检查润滑油系统、抗燃油系统、DEH和TSI系统、及盘车装置；

f.在确认汽封蒸汽管道中无水后，投入汽封系统辅助汽源，要求汽封母管压力为0.123MPa，温度150℃～260℃；

g.建立凝汽器真空，要求凝汽器压力达到16.7kPa以下；

h.按"LATCH"按钮，机组挂闸；

i.按"PREWARM"按钮，进行高压缸和阀壳预暖，见7-1节；

j.打开高压段、中压段、低压段各段疏水阀（各段疏水参见3-1节）；

k.确认高排逆止门已完全关闭；

l.TSI测量数据显示是处于允许范围；

m.确定冲转蒸汽参数（确定原则参见3-1节）

（1）主蒸汽压力为3.45MPa；

（2）再热蒸汽压力为0.686MPa；

（3）主蒸汽温度为300℃；

（4）再热蒸汽温度为237℃。

n.确定启动过程中蒸汽温度变化率

见第3-1节第1条n项；

p.冲转前低压旁路操作要求

随着锅炉启动，低压旁路阀门开度逐渐增加，当再热蒸汽压力升到0.686MPa时，低压旁路应投压力反馈自动控制。

2冲转

a.确认危急遮断器滑阀已挂闸；

b.确认按钮"HP&IPSTART/IPSTART"是处于"IPSTART"状态；

c.按"RUN"按钮，开启高、中压主汽阀；

d.确认通风阀（VV阀）处于关闭状态；

e."TARGET"选择500r/min转速；

"ACCELERATE"选择100r/min/min升速率；

f.按"GO"按钮后，微微开启高压调节阀直到转速升至500r/min，机组按给定的升速率增加转速；当转速大于盘车转速时，盘车装置自动脱开，否则应立即停机。

3500r/min检查

在此转速下，对机组作全面检查，主要检查动静部分是否有摩擦，检查通风阀应处于关闭位置，高排逆止门处于关闭位置，停留时间不得超过5分钟。

注：

中压缸启动的各种启动状态，在500r/min检查时都应关闭高、中压调节阀，在惰走转速下进行。

在转速大于50r/min前重新冲转。

a."TARGET"选择1200r/min转速；

b.按"GO"按钮，微微开启高压调节阀直到转速升至500r/min；

c.当转速升至500r/min时，高压调节阀的开度被锁定，而中压调节阀的预启阀逐渐开启，使汽轮机按原升速率升速至1200r/min。

41200r/min中速暖机

a.确认顶轴油泵已停；

b.检查所有监控仪表；

c.在此转速暖机30min，暖机运行时，汽轮机转速由中压调节预启阀控制。

在此期间应监视高中压缸排汽处金属温度，当高压排汽口下半内壁金属温度达200℃时，应开启VV阀，并调整VV阀后手动门开度，控制该金属温度在200℃左右。

d.暖机结束

（1）若高压排汽口下半内壁金属温度已达200℃，中压排汽口下半内壁金属温度已达130℃，则“TARGET”可直接选择3000r/min转速。

（2）暖机结束后，应检查并确认：

高压调节阀关死，通风阀全开。

（3）若高、中压排汽口下半内壁金属温度未达到上述要求，则"TARGET"选择

2000r/min转速，进行高速暖机。

在以后升速过程中，机组应迅速平稳地通过轴系各阶临界转速，通过临界转速时轴承盖振动不应大于0.10mm（峰-峰值），否则打闸停机。

高速暖机时可通过调整通风阀后的手动阀开度，控制高压排汽口下半内壁金属温度达到200℃左右，若此时温度仍达不到要求，可适当开启倒暖阀前的手动阀。

当高压排汽口下半内壁金属温度达200℃；中压排汽口下半内壁金属温度达130℃，继续暖机30min，高速暖机结束。

“TARGET”选择3000r/min转速。

e.按"GO"按钮，增加转速。

53000r/min额定转速

在此转速下进行空负荷暖机30min；

a.使凝汽器压力小于13kPa，投低真空保护；

b.排汽温度≥80℃时，低压缸喷水系统应自动投入，否则手动开启；

c.TSI监视系统项目应在允许范围内；

d.检查润滑油系统

（1）主油泵与交流润滑油泵切换完成；

（2）主油泵出口油压在正常值，见第6-2节2.1第a条；

（3）润滑油压在正常值，见第6-2节1.2第a条；

（4）润滑油进油温度在正常值，见第6-2节1.2第c条；

e.检查抗燃油系统；

抗燃油压在正常值，见第6-2节1.2第b条；

f.参数要求

（1）主蒸汽压力必须达到5.88MPa；

（2）主蒸汽温度变化率与再热蒸汽温度变化率不应超过冲转前选择值；

g.高、低压旁路操作要求

在主蒸汽压力达到5.88MPa时，高压旁路应投压力反馈自动控制；

6并网前进行如下系统试验（对新机启动或大修机组）：

a.危急遮断器喷油试验；

b.高压遮断集成块（HPT）电磁阀在线试验；

c.超速限制集成块（OSP）电磁阀在线试验；

d.手打停机按钮试验；

e.危急遮断器提升转速试验（在作提升转速试验之前，应使机组带20%负荷进行暖机运行不少于3h）；

f.电气超速保护试验

以上各项试验的具体要求见《调节保安系统说明书》、《汽轮机安全监视装置说明书》、《汽轮机电器监视保护系统说明书》。

7并网

在汽轮发电机组作完试验或检查完成以后，通知运行人员允许机组并网。

选择"AUTOSYNCIN"（DEH内部自动并网）或"AUTOSYNCOUT"（外部电气并网）；在并网后，由控制系统加3％最小负荷，然后进入升负荷控制。

在整个升速和并网带负荷过程中维持中压主汽阀前压力不变。

8升负荷

a."TARGET"选择最终稳定运行的目标负荷；

"LOADRATE"选择1.2MW/min升负荷率；

b.按"GO"按钮，提升负荷；

此后，低压旁路阀门逐渐关闭。

9高、中压缸切换

a.在高、中压缸切换前，应注意主蒸汽在经过高压调节级作功后的蒸汽温度与金属温度相匹配。

计算方法见第3-1节第m项中

（2）；

一般情况下应控制:

主蒸汽：

5.88MPa400～430℃

再热蒸汽：

0.686MPa350～380℃

b.在中压缸单独进汽切换为高、中压缸联合进汽的过程中应维持主蒸汽、再热蒸汽参数及流量基本稳定。

c.在低压旁路阀门全关后，（此时负荷约40MW）由TBS系统向DEH发信号，维持负荷不变；

d.在低旁全关时，进行低负荷暖机，监视中压排汽口处下半内壁金属温度，应达到170℃；调整通风阀后的手动阀开度，控制高压排汽口处下半内壁金属温度达到220--250℃，并保持30min；

在以上项目完成后，由运行人员按"VALVECHANGE"按钮，开始阀门切换，高压调节阀以单阀方式逐渐开启，约1分钟后高压调节阀与中压调节阀开始进入比例关系，此时切换结束；

e.切换结束时（以3MW/min负荷）提升负荷至42MW，暖机30min；

f.在切换期间应检查以下项目:

（1）通风阀（VV阀）关闭；

（2）高排逆止门自动开启。

g.切换完成后，根据高压缸温度和胀差的具体情况，可投入夹层加热装置。

h.暧机结束时由DEH系统向TBS发信号机组开始升负荷，随着负荷的增加，高旁逐渐关闭。

当负荷达下滑点时，高压旁路阀门解除压力反馈自动控制。

10提升负荷至目标值

a.负荷到达下滑点时，由DEH系统向CCS系统发信号，机组随锅炉开始滑参数升负荷。

b.机组大约在105MW负荷时，高压调节阀接近90%额定阀位，进入下滑点，由DEH控制系统发信号给CCS系统，机组随锅炉升压提升负荷，此时DEH控制系统不参与调节（指不参与负荷控制），直至机组负荷接近90%ECR。

c.根据第7-2节要求，随时停用汽缸夹层加热系统。

d.检查以下运行状态时，疏水系统的顺序关闭：

（1）在15%额定负荷，关闭高压段疏水；

（2）在20%额定负荷，关闭中压段疏水；

（3）在30%额定负荷，关闭低压段疏水。

e.在达到目标负荷且本体各测点温度趋于稳定后，可以按“SEQVALVE”按钮，可转到顺序阀控制状态，以利于机组有更好的经济性。

f.汽轮机负荷在于225MW以上，稳定运行，射水抽气器工作正常，即可做真空系统严密性试验。

（1）关闭射水抽气器入口电动门，注意凝汽器真空应缓慢下降：

下降率≤0.13kPa/min（1mmHg/min）优良

下降率≤0.27kPa/min（2mmHg/min）良好

下降率≤0.4kPa/min（3mmHg/min）合格

当真空下降率大于0.67kPa/min（5mmHg/min）时，则应停机查找原因，消除故障后再启动。

（2）试验中排汽压力升至17.86kPa/min（或真空低至626mmHg），排汽温度高

于58℃时停止试验。

试验结束后，立即开启电动阀门，恢复额定真空值。